Социологические науки Город: определение будущего образа Косицына Светлана Видаликовна

Социологические науки
Город: определение будущего образа
Косицына Светлана Видаликовна
аспирант
Казанский государственный университет культуры и искусств
445013, г. Тольятти, Майский проезд, д. 62,
89171380240,
svetilnik.88@mail.ru
Аннотация. В статье рассматриваются возможные варианты социального и
инфраструктурного развития города. Приводятся примеры важных проблем,
ожидающих городские поселения в будущем. Определены особенности будущих
моделей городов.
Ключевые слова: город, модели городов, особенности городов.
Город - это оплот особых социальных, экономических и культурных
взаимодействий людей, созданных ими институтов и социальных структур.
Городская проблематика всегда остаётся актуальной в научном мире, поскольку
город по своей сути является отражателем всех социальных трансформаций,
происходящих в мировом сообществе. Городская жизнь всегда носит изменчивый
и адаптивный характер, поскольку город является носителем инновационного
потенциала. Город является новатором по своей сути, поскольку является
источником новой культуры, идей, структуры управления, новых типов
поведения.[1;5] И данное утверждение не только не утратило своей актуальности,
а напротив – многократно подтверждает её.
Будущее развитие городов
определяет развитие государств.
С точки зрения функциональной значимости город, согласно Э. Дюркгейму,
выступает как средоточие некой потребности индивидов в интеграции и
постоянном взаимодействии. [3,C.241-255] В городской среде формируются
общие нормативные правила и ценности, которые, в свою очередь, определяют
своеобразный образ жизни и поведение горожан. С течением времени
поведенческие стратегии и стиль жизнь горожан меняются, что обусловлено
появлением новых технологий, архитектуры, темпа жизни.
Город
является
отражателем
социально-экономических
отношений,
существующих в обществе. В своей работе «Die Stadt» М. Вебер подчёркивает,
что город – это «рыночное поселение».[1] Формирование городов в обществе
глобальных модернизаций значительно изменит экономическую составляющую
городских поселений, стоит предположить, что огромные производственные
центры всё меньше будут принадлежать определённым городам, скорее это будут
межрегиональные концерны.
Согласно теории Зиммеля, большой город – это средоточение «социальной и
индивидуальной свободы»[5], что связано с его материальным богатством,
обладание которым позволяет человеку расширять интеллектуальный и духовный
кругозор. Однако, уплотнение населения в городах, ускорение жизнедеятельности
скорее будет способствовать ущемлению духовной и социальной свободы
горожанина.
Современный город является местом
для труда и проживания, которые
представляют собой «пространственные оси рутинной жизни индивида»[6,C.494526]. При этом
функциональным требованием к формированию городской
структуры является взаимная достижимость вышеуказанных мест. [6,C.494-526]
Вероятнее всего, города изнутри будут дифференцированы на зоны проживания и
трудовой деятельности, высокоскоростной транспорт в данном случае должен
решать проблему передвижения.
Структуру города представляют по-разному. Остановимся на концепции
Л.А. Зеленова. Итак, город образуют «демографическая подсистема», которую
составляют
городской социум (его социально-демографические признаки,
потребности, способности, деятельность, социальные отношения и социальные
институты);
объектов
«техническая» (совокупность производительной деятельности и
технического
происхождения);
«экологическая».
[4,C.31]
Исследователь выделяет такие сферы городской жизни как экономика,
педагогика,
наука,
искусство,
медицина,
физкультура.
На
наш
взгляд,
перечисленные сферы города представлены неполно. Городская жизнь состоит из
сфер политической, экономической, социальной, культурной как основных, за
пределами которых остаются сферы брачно-семейная,
информационно-
технологическая, обслуживания, отдыха и развлечений и т.п. Иными словами,
город является своеобразной моделью государства как целого, или микромиром
человеческого общества в одной из его разновидностей.
Главными
основаниями
для
классификации
городов
служат
их
функциональное предназначение и величина населения.
По числу жителей города делятся на сверхкрупные (численность населения
свыше трёх миллионов человек); крупнейшие города (численность населения от 1
миллиона до 3 миллионов человек); крупные города (численность населения от
250 тысяч до 1 миллиона человек); большие города (численность населения от 100
тысяч до 250 тысяч человек); средние города (численность населения от 50 тысяч
до 100 тысяч человек); малые города и поселки (численность населения до 50
тысяч человек).[9] Стоит предположить, что по числу жителей города будут
увеличиваться.
По роду деятельности функциональные отличия городов выделяет М.
Вебер,
называя
такие
из
них
как
«производительный»
город,
«сельскохозяйственный», «потребительский», «политический», «экономический»,
«гарнизонный» [1].
По
специфике
производственной
деятельности
городские
поселения
делятся на «градообразующие и градообслуживающие» [10]. Можно сказать, что
по своему функциональному значению города в обобщенном виде делятся на
промышленные, культурные и научные.
Наконец,
города
классифицируются
производственной деятельности. Так,
промышленное
предприятие;
города,
на
основании
преобладающей
выделяются города, имеющие крупное
в
которых
размещены
небольшие
промышленные предприятия, имеющие значение для района или области; городацентры кооперативной промышленности;
транспортные города; города-
курортные центры.[2] На наш взгляд, в дальнейшем города будут не так чётко
дифференцироваться по роду производства, как в настоящее время.
Город
включает в себя совокупность таких признаков как тесная
совместная жизнь людей [1], ограниченная определённой территорией; наличие
определённого
промышленного
производства,
которое
дифференцирует
население на административный персонал и рабочую силу; способность быть
оплотом интеллектуальной жизни, а также инновационного потенциала[1];
культурная, профессиональная и
социальная гетерогенность городского
населения; интенсивная горизонтальная и вертикальная мобильность горожан;
высокая степень формальности и обезличенности взаимодействий людей [1],
нередко основанная на конкурентности и преследовании индивидуальных целей;
постоянное
усложнение
городской
инфраструктуры,
появление
новых
технологий; интенсивность информационного воздействия на человека; чёткое
разделение труда и функций, которое позволяет легко управлять населением
города[1];
территориальная
дифференциация
города,
определяемая
материальным положением населения и родом занятий.
Сформулируем важнейшие функции города: интегративная (удовлетворение
потребностей населения во взаимодействии и коммуникации); инновационная
(производство
новых
идей,
материальных
и
нематериальных
объектов,
инновационной структуры управления, культуры, нового типа мышления);
стабилизационная (стабилизация экономической и финансовой жизни населения);
культурная и социализационная (адекватная современным реалиям социализация
и инкультурация индивидов);
жизни
людей);
поведенческая (формирование оседлого образа
организационно-управленческая
(локализация
управления
определённой территорией).
Социокультурное
воздействием
городского
становление
различных
поселения,
каждого
факторов:
состояния
горожанина
особенностей
его
культурной
происходит
экономической
и
социальной
под
жизни
сфер.
Немаловажным фактором, формирующим социокультурные потребности и
мировоззренческие установки человека,
является внешний облик города, его
структура
и
следующие
из этого особенности
функционирования. Для
определения вариантов образа будущего города нами был проведён контентанализ следующих текстов за 2010 год: печатного журнала «Русский Репортер»
[7] (периодичность издания - один раз в месяц) и электронных сайтов, найденных
с помощью поисковой системы «Yandex» (ключевые слова: город будущего,
будущее городов, будущее российских городов).
Целью данного пилотажного исследования в данном случае является
выявление наиболее часто упоминаемых моделей развития города и наиболее
вероятных проблем, ожидающих городских жителей в будущем.
Итак, наиболее часто упомянутыми моделями развития городов в будущем
оказались следующие варианты:
1. Город с вертикальной структурой: полезные городские пространства
будут расположены друг над другом и разбиты на различные зоны
функционирования.
2. Город с линейной структурой, оптимизация деятельности которой должна
обеспечиваться современными видами транспорта. В данном случае решаются
трудности контроля обширных территорий. Данная модель актуальна для
России с её огромными территориями и сравнительно невысокой плотностью
населения в некоторых регионах.
3. Модель пешеходного города: все социально важные объекты должны
находиться на достаточно близком расстоянии друг от друга. Предполагается
наличие сверхскоростных транспортных артерий, позволяющих совершать
путешествия на длительное расстояние. Другими словами «гигантские города»
должны исчезнуть в будущем.
4.
Подводный
город:
возникнет
в
случае
гибели
природы,
жизнедеятельность протекает в данном случае в закрытых подводных
пространствах.
5. Плавучий город – городское поселение на огромной плавающей
платформе.
6. Космический город - поселения должны располагаться на других
планетах.
7. Экологический город, демонстрирующий гармоничное существование
человека и природы. Естественным является в данном городе наличие
электромобилей и планировка улиц и парков для частого пешеходного
перемещения. Энергию будущий город будет получать от ветровых турбин и
биотоплива, а также и переработки органических отходов. Сточные воды в свою
очередь будут использоваться для ирригации и питания компоста. То есть в
данном городе должны демонстрироваться самые современные тенденции
развития
экологически
безопасных
технологий.
Усовершенствование
и
обновление индустриального потенциала такого города сопряжено с учётом его
исторического и культурного наследия. Для данного типа города важными
моментами являются: развитие транспортной системы, восстановление
и
сохранение окружающей среды, модернизация устаревших промышленных
систем и переориентация её на экологически безопасное производство,
образование новой туристической инфраструктуры.
8. Город-компьютер – данный вид проектируется как «город с нуля»,
расположенный частично на воде.
Этот город будет снабжён различными
чипами, новейшими компьютерными технологиями. Потребности человека в
услугах или товарах могут быть оплачены одной смарт-картой. Другими
словами здания и всё остальное будет спроектировано таким образом, что
человеку не нужно будет затрачивать много усилий для удовлетворения той или
иной потребности или получения необходимой помощи.
Проблемы, ожидающие города в будущем, согласно представленным
моделям, таковы:
1.
Структурные проблемы, связанные с созданием системы города в целом;
2.
Проблема дефицита естественных ресурсов города: воды, чистого воздуха,
земли;
3.
Депопуляция населения, уменьшение его плотности, снижение уровня
частоты очного контактирования, что в итоге может привести к увеличению
степени обезличенности социальных взаимодействий, росту депрессивности
городской жизни.
В итоге выявлены общие особенности моделей будущих городов:
 город
должен
стать
удобным
транзитным
пространством,
характеризующимся наличием высокоразвитой транспортной системы,
«говорящих» городских дорог, чтобы иногородний житель сразу мог
понять, в каком направлении ему двигаться. Отметим, что в данном случае
необходимо решать проблему и с «языковым барьером» для иностранных
гостей;
 пространство города должно быть организовано таким образом, чтобы
индивид мог
получить любой товар массового потребления и любую
популярную услугу, не отклоняясь от намеченного маршрута и не
прилагая особых усилий. Другими словами всё должно работать на
сокращение временных затрат человека. Стоит указать, что темп жизни
городских жителей возрастёт ещё больше и «потребление» станет
социальной нормой;
 город будущего должен объединить организованную жизнь, транспорт,
администрацию. И в настоящее время городские поселения содержат
данные
элементы, возможно, качество взаимодействия между этими
элементами зависит именно от работы администрации;
 транспорт должен быть под землёй. Скорость транспорта в целом должна
возрасти. Поскольку население будет увеличиваться и городские системы
изменятся. Отметим, что не все города облают географическими
возможностями для строительства подземных станций;
 в
городе
будущего
необходимо
наличие
устройств
и
приборов,
способствующих экологически безопасной производительной деятельности
человека (солнечные батареи, энергия ветра и приливов, очистка воды с
помощью явления обратного космоса и фитоочищение и пр.)
В заключение стоит сказать, что все вышеперечисленные особенности
говорят о том, что горожане стремятся ускорить собственную деятельность, тем
самым
её
оптимизировав.
Однако
во
многом
такая
интенсивность
жизнедеятельности города формирует некоторую иллюзорность существования
людей, бессмысленность и быстротечность жизни, депрессивность и высокую
степень формальности взаимоотношений. Город в данном случае становится
источником оперативного удовлетворения необходимых потребностей, иными
словами, - важным инструментом в глобальном обществе потребления.
Литература:
1. Вебер М. История хозяйства: Город. М.: Канон-пресс-Ц, Кучково поле,
2001.
2. Давидович В.Г. Генетическая классификация городов // Вопросы географии.
Т.45. М., 1959.
3. Дюркгейм Э. О разделении общественного труда. М., 1990. С. 241 - 255.
4. Зеленов Л.А. Социология города. – М.: ВЛАДОС, 2000. С. 31.
5. Зиммель Г. Большие города и духовная жизнь // Логос. М., 2002. № 3-4.
6. Парсонс Т. Понятие общества: компоненты и их взаимоотношения //
Американская социологическая мысль. М., 1996. С.494-526.
7. Русский репортёр. М.: «ПК «Пушкинская площадь», 2010.
8. Рязанцев И.П. Социология региона. М.: КДУ, 2009. С. 163 - 164.
9. Градостроительный кодекс Российской Федерации от 29.12.2004 N 190-ФЗ.
// URL: http://www.consultant.ru/popular/gskrf/ (дата обращения: 21.07. 2011).
10.Передерий А.А. Классификация и типология городов // XI научнотехническая
конференция
МГТУ,
2000.
–
URL:
http://www.mstu.edu.ru/science/conferences/11ntk/materials/section8/section8_3
5.html (дата обращения: 21.07. 2011).