Любым делом надо заниматься серьезно... – Вы окончили математический факультет ТюмГУ. А работаете в структуре, которая занимается дорожным проектированием...Вам не кажется, что для современного общества это вообще характерно: учимся на одну профессию, а занимаемся потом другим делом? – На мой взгляд, ничего особенного в этом нет. Так часто бывает, особенно в наше время. Что касается моего случая...На 4 курсе я начал заниматься научной деятельностью, связанной с механикой деформированного твердого тела (сопромат, строительная механика, теория упругости). На матфаке мы этого В.И. Шалабодов не изучали. Но хорошая математическая подготовка и уже сформировавшийся к тому времени соответствующий способ мышления позволили легко освоить предметы, которые, по сути, просто являются одним из математических приложений. – Позвольте, если на факультете Вы не изучали перечисленные предметы, то тогда где? – В ТюмГАСУ. В то время это был еще ТюмИСИ (инженерно-строительный институт). Декан матфака Георгий Васильевич Мартыненко привел меня туда на научный семинар, который вел Лев Евгеньевич Мальцев – заведующий кафедрой механики, доктор технических наук. К нему на межкафедральный семинар приходили и аспиранты, и кандидаты наук со всего института и даже из других вузов. Меня Лев Евгеньевич тоже увлек. Впоследствии он стал моим научным руководителем. – Вы со школы ярко выраженный технарь? – Да. Всегда участвовал в олимпиадах по математике, химии. – Значит, в Вашем выборе не было ничего неожиданного. Интересно, каким Вы видели свое будущее, связанное с математикой? – Мне просто нравилась эта наука. Особых карьерных устремлений не было. Хотя был уверен, что все равно чего‑нибудь добьюсь. – А перед выпуском уже была какая‑то ясность? – На пятом курсе точно знал, что напишу диссертацию и буду заниматься наукой. Но в ТюмИСИ не было аспирантуры. Лев Евгеньевич нашел для меня место в индустриальном институте. Там я окончил аспирантуру. Но защищался в строительной академии. – Как Ваша судьба дальше складывалась? Вы остались преподавать в академии? – Все было не очень просто. К окончанию аспирантуры начались реформы Гайдара. Я зашел в магазин и понял, что если буду продолжать научную деятельность, то моя семья умрет с голоду. Стипендии аспиранта хватало на два подхода к прилавку. Пришлось бросить науку на четыре года. Занимался всем, что приносило доход. А потом, когда ситуация в стране более-менее наладилась, достал из компьютера старые файлы, за полгода освежил весь материал и в 1995‑м защитился. – То есть все‑таки решили посвятить свою жизнь науке? – Слишком пафосно звучит! Те, кто посвятили жизнь науке, потом стали академиками, нобелевскими лауреатами. Я же хотел работать на кафедре и надеялся со временем защитить докторскую. 27 юбилей ТюмГАСУ – А в итоге возглавили НТПИ ТИ, проектируете дорожную инфраструктуру... – Хотите знать, как я на дороги переключился? Сначала несколько лет подряд вел сопромат и теорию упругости на дорожном факультете. В неделю читал три лекции и вел 5–6 практических занятий. Свободного времени было много. Хотелось еще чего‑то. И тут друзья предложили заняться проектированием дорог. Дело увлекло, оказалось для меня весьма интересным! – Вы разобрались, что Вам ближе – теория или практика? – Здесь нет первичного, как в загадке про курицу и яйцо. Человек получает знания, потом их реализует. В процессе реализации получает новые знания и т. д. – Так‑то оно так. Но не всегда теорию, полученную в вузе, удается применить на практике. Существует такая проблема... – И она говорит о том, что учебные программы не соответствуют реальности. Теория должна соответствовать практике. Просто некоторые педагоги по тем или иным причинам не желают менять содержательную часть учебных программ. А их, на мой взгляд, для выпускающих кафедр нужно совершенствовать ежегодно – мир очень динамичен. Очень важно, чтобы специалист, выйдя за порог института, мог немедленно включиться в работу. Для этого он должен обладать всеми навыками, которые ему понадобятся в реальной профессиональной деятельности. То, что выпускников приходится доучивать и переучивать, – действительно серьезная проблема российского образования. – А Вы тюменских выпускников охотно берете на работу? – Конечно! Правда, не всегда устраивает их уровень образования. А вот настрой – очень даже! Настрой у них боевой. Я не согласен с теми, кто ругает молодежь. Мол, плохая. Молодежь разная! Есть замечательные ребята, которые желают многого добиться, иметь хорошую семью, получать достойную зарплату, жить в хорошей квартире. Ради этого готовы упорно работать, повышать квалификацию. На таких целеустремленных людей мы и делаем ставку. – И много в институте выпускников ТюмГАСУ? – По основным специальностям (исключая «экзотические», вроде мостостроения) – более 50 %. – Владимир Иванович, вернемся в преподавательское прошлое. Скажите, Вам нравилось стоять за кафедрой? – Вы знаете, да! И если бы за это достойно платили, то, наверное, никуда бы не ушел. Дорожным проектированием начал заниматься без отрыва от преподавательской деятельности. Но однажды сказал себе: «Стоп!» В то время у меня было много работы. Я даже договаривался с учебным отделом о том, чтобы большую часть моих лекций ставили на субботу. На нее да еще на понедельник приходилась львиная доля учебной нагрузки. Остальные дни использовал для разъездов. Как‑то был на совещании в Казани. Проектировали там серьезный объект. Завершив дела, приехал в аэропорт и понял, что на вечернем борту в Москву не улечу – туман. А это был единственный шанс попасть через столицу на субботние лекции в Тюмень. Что оставалось делать? Заказал такси до Челябинска. А туда из Тюмени вызвал служебную машину. Всю ночь ехал и в итоге... опоздал! Тогда и подумал: придется выбирать. Любым делом надо заниматься серьезно. – По всей видимости, и преподавателем Вы были весьма серьезным...Как выстраивали отношения со студентами? – Я был строгим преподавателем, разработал целую систему контроля над студентами. Выпускники ТюмИСИ (ТюмГАСА) наверняка помнят, что такое черный квадрат... 28 – Расскажите об этом... – На чем базируется расхлябанность студентов? На уверенности, что у лектора нет шансов запомнить каждого в лицо. А я брал в деканате списки студентов со всего лекционного потока. Занятие начинал с переклички. Поэтому у меня на лекциях был аншлаг. Если кто‑то проштрафился, ставил напротив его фамилии черный квадрат. Это означало, что к человеку на экзамене будет в два раза больше вопросов, и они будут сложнее. А чувство самосохранения развито у студентов очень хорошо. – Владимир Иванович, Вам не хотелось бы снова занять свое место в лекционном зале? – Сложный вопрос. У меня просто нет на это времени. Но если бы я читал сегодня сопромат и теорию упругости, то читал бы немного по‑другому. Теперь я знаю, что студентам больше пригодится. Педагог должен быть экспертом в тех вопросах, которые преподает. Он обязан знать, чем дышит строительный комплекс. Жизнь не стоит на месте: появляются новые перспективные технологии, оборудование. Студенту необходимо все это видеть, изучать. Специалист, повторюсь, должен выходить из вуза с немедленной готовностью к работе. – Ваш институт входит в попечительский совет ТюмГАСУ... – Не сам институт, а МДС-ГРУПП – многопрофильный инжиниринговый холдинг, специализирующийся на управлении комплексными проектами строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры. Холдинг объединяет 12 компаний, в которых работают свыше 5 тыс. высококвалифицированных специалистов. Годовой объем выполняемых работ превышает 15 млрд рублей. Согласно рейтингу делового издания «Эксперт», по данному показателю МДС-ГРУПП входит в число 20 крупнейших инжиниринговых предприятий России. Наш институт – лишь один из элементов этого холдинга, который строит аэропорты, здания, инженерные сооружения, мосты, развязки и дороги от Магадана до Мурманска. – Какую же роль МДС-ГРУПП играет в попечительском совете? – Оказывает материальную помощь. Вообще, хорошо, что попечительские советы восстановили. Когда‑то они выполняли очень важную функцию – связь учебного заведения с практиками. Попечительский совет ТюмГАСУ сформирован не из художников и музыкантов, врачей и юристов, а из строителей. Это логично. И было бы неплохо, если бы они принимали участие в формировании учебных программ, которые должны соответствовать современным реалиям. Вот роль попечительского совета. Если будем работать в этом направлении, то повысим качество подготовки студентов, поднимем имидж вуза. Выпускники университета многого в жизни добились. Их надо привлекать к участию в судьбе вуза. Уверен, они откликнутся. Никто не отмахнется от университета, который дал путевку в жизнь. – Что бы Вы пожелали архитектурно-строительному университету? – Процветания! Я люблю этот вуз. Здесь прошла значительная часть моей жизни. Конечно, я желаю и ему, и его коллективу всего самого лучшего, стабильности и весомых успехов в его благородном деле! Ирина Тарабаева Наибольшей похвалы заслуживает тот архитектор, который умеет соединить в постройке красоту с удобством для жизни. (Бернини Джовани Лоренцо) Живопись — искусство, на которое можно смотреть; скульптура — искусство, вокруг которого можно обойти; архитектура — искусство, сквозь которое можно пройти. (Дэн Райс) 29