ДВИГАТЕЛИ «МОТОР СИЧ»

ДВИГАТЕЛИ «МОТОР СИЧ»
ПОДНИМАЮТ ВЕРТОЛЕТЫ В НЕБО
60 СТРАН МИРА
Вячеслав БОГУСЛАЕВ,
Председатель Совета директоров
АО «Мотор Сич»
АО «МОТОР СИЧ» является постоянным
участником московских международных выставок вертолетной индустрии – HeliRussia.
В настоящее время АО «МОТОР СИЧ»
Двигатель МС-500В
8
широко известно как изготовитель турбовальных двигателей семейства ТВ3-117
(включая ВК-2500) для военных и гражданских вертолетов «Ми» и «Ка» среднего класса, таких как Ми-14, Ми-24, Ми-25,
Ми-35, Ми-8МТ, Ми-17, Ми-28, Ка-27, Ка-29, Ка-31,
Ка-32, Ка-50, Ка-52 и их модификаций. Здесь
же производятся самые мощные в мире турбовальные двигатели Д-136.
Двигатели АО «МОТОР СИЧ» поднимают в
небо вертолеты, изготовленные в Российской
Федерации, более чем в 60 странах мира.
Наряду с наращиванием выпуска серийных двигателей, предусматривается
реализация программы создания и запуска
в производство двигателей нового поколения, формирование необходимого для этого
научно-технического задела и передовой
производственной базы.
Эта программа основывается на трех
«китах» – трех новых двигателях, каждый из
которых станет родоначальником целого семейства.
Прежде всего, это ТВ3-117ВМА-СБМ1В.
По своим характеристикам этот двигатель
соответствует современным техническим
требованиям и имеет Сертификат типа
№СТ 267-АМД, выданный 5 сентября 2007
года Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета.
Режимы работы двигателя оптимально
адаптированы к условиям эксплуатации на
различных типах вертолетов. Его система
автоматического управления позволяет настраивать одно из следующих значений
мощности на взлетном режиме – 2500, 2400,
2200 или 2000 л.с., и обеспечивает ее поддержание до более высокой температуры
наружного воздуха и высоты полета по сравнению с существующими модификациями
двигателей семейства ТВЗ-117В, в том числе и
ВК-2500, устанавливаемыми на вертолеты
марок «Ми» и «Ка».
В 2011г. двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В
успешно прошел государственные стендовые
испытания в России и подтвердил свое соответствие требованиям технического задания
Министерства обороны Российской Федерации (Акт ГСИ №14/11102-007ВП).
Сегодня в мире повышенным спросом
пользуется малая авиация, в связи с этим
АО «МОТОР СИЧ» активно участвует в проводимых ГП «Ивченко-Прогресс» работах по
созданию малоразмерных турбовальных и
турбовинтовых двигателей семейства АИ-450
с мощностью на взлетном режиме 450-600
л.с. По тактико-техническим, экономическим
и экологическим характеристикам эти двигатели будут одними из лучших в своем классе.
Модификации этого двигателя –
АИ-450М и АИ-450М1 c мощностью на взлетном режиме 400 или 465 л.с. (в зависимости
от настройки САУ) предназначены для ремоторизации ранее выпущенных вертолетов
Ми-2, где они заменят двигатель ГТД-350.
Учитывая изменение конъюнктуры мирового вертолетного рынка, наше предприятие ведет работы по созданию семейства
турбовальных двигателей нового поколения – МС-500В в классе взлетной мощности
600...1000 л.с., предназначенных для установки на вертолеты различного назначения
со взлетной массой 3,5...6 тонн.
По прогнозам экспертов, сектор рынка вертолетов этого класса, благодаря их
универсальности, будет одним из самых
перспективных в ближайшие годы. Базовым двигателем семейства является
МС-500В-01 с мощностью на взлетном режиме 810 л.с.
НАУКА • ТЕХНОЛОГИИ
Вертолетные двигатели АО «МОТОР СИЧ»
№
Мощность на взлетном
режиме, л.с.
Двигатель
Двигатель применяется или может
применяться на вертолетах аналогичного класса
1.
АИ-450М
400…465
Ми-2М
2.
МС-500В
630
«Ансат»
3.
МС-500В-01
810
Ми-54
4.
МС-500В-02
950
DHRUV
5.
ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4 серии и 4Е серии
1500
Ми-8Т, Ми-8П
6.
ТВ3-117В
2100
Ми-24, Ми-25
7.
ТВ3-117ВМ
2000
8.
ТВ3-117ВМ серии 02
2000
9.
ТВ3-117ВМА серии 02
2200
10.
ВК-2500
2000…2400
Ми-17, Ми-24, Ми-28Н,
Ми-35, Ка-50, Ка-52
11.
ТВ3-117ВМА-СБМ1В
2000…2500
Ми-8МТВ, Ми-14, Ми-17, Ми-24, Ми-28Н,
Ми-35, Ка-29, Ка-32, Ка-50, Ка-52
12.
Д-136 и Д-136 серии 1
11400
Ми-26, Ми-26Т
13.
Д-136-2
11650
Ми-26Т2
Самым большим вертолетным двигателем производства АО «МОТОР СИЧ» является двигатель Д-136. Он обеспечивает мощность на максимальном взлетном
режиме 11 400 л.с. и по этому параметру, а
также по экономичности не имеет конкурентов в мире. Д-136 эксплуатируется на
самых грузоподъемных в мире вертолетах
Ми-26 и его модификациях. Первый полет
этот вертолет совершил 14 декабря 1977 г.
В дальнейшем на нем было установлено
14 мировых рекордов.
Вертолет Ми-2
Двигатель AИ-450M
Конструкторами ГП «Ивченко-Прогресс»
разработан проект модернизации двигателя Д-136, который будет осуществляться совместно с АО «МОТОР СИЧ». Новый
двигатель получил обозначение Д-136-2, и
обеспечивает мощность на максимальном
взлетном режиме 11 650 л.с., которая поддерживается до температуры 40 °С. Введен
также чрезвычайный режим с мощностью
12 200 л.с. Д-136-2 предназначен для использования на модернизированном вертолете Ми-26Т2.
Вертолет Ми-24
Двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В
Ми-8АМТ, Ми-14П, Ми-17, Ми-24,
Ми-28, Ми-172, Ка-27, Ка-32А1, Ми-35,
Ка-50, Ка-52
АО «Мотор Сич»
пр. Моторостроителей, 15,
г. Запорожье, 69068, Украина.
Тел.: (+38061) 720-48-14.
Факс: (+38061) 720-50-05.
E-mail: eo.vtf@motorsich.com
http://www.motorsich.com
Вертолет Mи-26
Двигатель Д-136-2
9
№2 • 2012