Об инструментах оплаты проезда на городском общественном

Об инструментах оплаты проезда
на городском общественном
транспорте Москвы
Июль ● 2013
Государственная программа
«Развитие транспортной системы города Москвы на 2012-2016гг.»
ЦЕЛИ
1. Развитие привлекательной и доступной для всех слоев населения
городского пассажирского транспорта. Обеспечение комфортных условий
использования транспортной системы для пассажиров (Паспорт Государственной
программы).
2. Внедрение прогрессивных автоматизированных системы сбора оплаты
(Пункт VII «Методика оценки эффективности государственной программы»).
ЗАДАЧИ
1. Реализация принципов доминирования общественного транспорта.
(Пункт II
«Приоритеты политики Правительства Москвы в сфере реализации государственной программы»).
2. Выход в перспективе на единый проездной документ по всем видам
транспорта (Пункт II «Приоритеты Правительства Москвы в сфере реализации государственной
программы»).
2
Государственная программа
«Развитие транспортной системы города Москвы на 2012-2016гг.»
ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ
1. Увеличение объема перевозок общественным транспортом на 40%
(Заголовок
«Ожидаемые результаты выполнения Программы» пункта III «Характеристика мероприятий и ведомственных
целевых программ государственной программы»).
2. Метрополитен: увеличение объема перевозок на 18%; сокращение численности
населения, не обслуженного метрополитеном с 22% в настоящее время до 13% от
общей численности населения города (Пункт V «Ожидаемые результаты» подпрограммы
«Общественный транспорт «Метрополитен»).
3. Сокращение времени на приобретение билетов в метрополитене (Пункт V «Ожидаемые
результаты» подпрограммы «Общественный транспорт «Метрополитен»).
4. Внедрение централизованной модели управления наземным городским
пассажирским транспортом в городе Москве позволит установить единую
тарифную систему оплаты проезда на всех видах наземного транспорта (Пункт IV
«Характеристика мер государственного регулирования подпрограммы «Общественный транспорт «Наземный
городской пассажирский транспорт»).
3
Предложения по перечню банковских услуг по
оплате проезда на городском общественном
транспорте Москвы
1. БОП (безналичная оплата проезда).
2. Электронная пополняемая карта «ТРОЙКА».
3. Другие предложения, в т.ч. новые инструменты.
4
БОП
(безналичная оплата проезда)
БОП - это транспортное приложение к банковской карте, которое
позволяет фиксировать проход через турникет, номер карты, дату и время
еѐ использования.
БОП – это кредитная система оплаты проезда в городском общественном
транспорте. Оплата за совершенные поездки на общественном
транспорте производится пассажирами в конце месяца.
Услуга оплаты проезда на городском общественном транспорте Москвы
посредством банковской карты с функцией БОП действует с 2006 года.
5
БОП
(безналичная оплата проезда)
1.
Расходы по выпуску и обслуживанию банковских карт с функцией БОП несет банк.
2.
Ежемесячно банк перечисляет в пользу Московского метрополитена авансовый
платеж.
3.
БОП – самый дешевый для перевозчиков (Метрополитен, Мосгортранс) способ сбора
доходов.
4.
БОП – удобный для жителя Москвы способ оплаты проезда.
Поездок за апрель
Клиентов за апрель
Метрополитен
4 512 632
153 706
Мосгортранс
848 149
47 821
Снижение привлекательности БОП для москвичей (постановление Правительства
Москвы от 10.12.2012г. № 707-ПП):
► введен фиксированный тариф по БОП вместо ниспадающего.
6
БАНКИ-УЧАСТНИКИ СИТЕМЫ БОП
1. АЛЬФА-БАНК
13. Газпромбанк
2. Банк Авангард
14. ИнтерПрогрессБанк
3. Банк Балтика
15. Мастер-Банк
4. Банк Зенит
16. МДМ-Банк
5. Банк Москвы
17. Московский Индустриальный банк
6. Банк «Открытие»
18. Московский Кредитный Банк
7. Банк «Ренессанс Капитал»
19. Росбанк
8. Банк Русский Стандарт
20. РосЕвроБанк (ОАО)
9. Банк Северный Морской Путь
21. Сбербанк России
10. Банк УРАЛСИБ
22. Сити-Банк
11. Банк ФИНАМ
23. ФондСервисБанк
12. Военно-Промышленный Банк
7
БОП и «ТРОЙКА»
БОП
«ТРОЙКА»
► «счетчик» проходов по
банковской
карте
через
турникет (валидатор);
► пополняемая предоплаченная карта;
► поездки в кредит - списание
денежных
средств
за
фактическое
количество
проходов через турникет - в
конце каждого месяца.
► списание денежных средств
- во время каждого прохода
через турникет.
8
Предложения по расширению использования БОП
1.
Вернуть тарифы по БОП в зависимости от числа совершенных поездок
по лучшему тарифу (лучшая комбинация из билетов по существующим
тарифам по итогам месяца).
2.
Реализовать на
«ТРОЙКОЙ»).
3.
Передать банкам ключи для самостоятельной записи БОП на свои
банковские карты (по аналогии с эмиссией и передачей ключей VISA и
MasterCard).
4.
Предусмотреть возможность установки ограничения на количество
проходов (или суммы списания) по БОП (за определенный период).
5.
Предусмотреть комиссию банку за ведение БОП (по аналогии с
введением комиссии за пополнение электронной карты «ТРОЙКА»).
БОПе
проездной
«90
минут»
(по
аналогии
с
9
Стоимость проезда на московском городском транспорте
по банковской карте с функцией БОП
Число
поездок
за месяц
Стоимость 1 поездки
до 02.04.13
Число
поездок
за месяц
с 02.04.13
Стоимость 1 поездки
до 02.04.13
с 02.04.13
Число
поездок
за месяц
Стоимость 1 поездки
до 02.04.13
с 02.04.13
1
28
28
13
26,27
28
25
24,43
28
2
28
28
14
26,21
28
26
24,18
28
3
27,44
28
15
26,17
28
27
23,96
28
4
27,17
28
16
26,13
28
28
23,75
28
5
27
28
17
26,09
28
29
23,56
28
6
26,83
28
18
26,06
28
30
23,38
28
7
26,71
28
19
26,03
28
31
23,21
28
8
27,63
28
20
26
28
32
23,05
28
9
26,56
28
21
25,63
28
33
22,90
28
10
26,50
28
22
25,28
28
34
22,76
28
11
26,41
28
23
24,97
28
35
22,63
28
12
26,33
28
24
24,69
28
36
22,50
28
10
Стоимость проезда на московском городском транспорте
по банковской карте с функцией БОП
Число
поездок
за месяц
Стоимость 1 поездки
до 02.04.13
Число
поездок
за месяц
с 02.04.13
Стоимость 1 поездки
до 02.04.13
с 02.04.13
Число
поездок
за месяц
Стоимость 1 поездки
до 02.04.13
с 02.04.13
37
22,38
28
49
21,34
28
61
20,39
28
38
22,27
28
50
21,28
28
62
20,03
28
39
22,16
28
51
21,21
28
63
19,69
28
40
22,06
28
52
21,15
28
64
19,36
28
41
21,97
28
53
21,10
28
65
19,04
28
42
21,88
28
54
21,04
28
66
18,73
28
43
21,79
28
55
20,99
28
67
18,43
28
44
21,70
28
56
20,94
28
68
18,13
28
45
21,63
28
57
20,89
28
69
17,85
28
46
21,55
28
58
20,84
28
70
17,57
28
47
21,48
28
59
20,79
28
48
21,41
28
60
20,75
28
11
Электронная пополняемая карта «ТРОЙКА»
1. Пополнение «ТРОЙКИ» в банковской инфраструктуре.
1.1. Порядок присоединения к пополнению, Договор на пополнение с эмитентом карты
«ТРОЙКА», технологическое взаимодействие сторон.
1.2. Комиссия за пополнение «ТРОЙКИ» в банковской инфраструктуре (банкоматы,
платежные терминалы, интернет-банкинг).
1.3. Запись транспортного приложения «ТРОЙКА» на банковскую карту. Передача
банку ключей для самостоятельной записи транспортного приложения «ТРОЙКА» на
банковскую карту.
3. Проблемы.
Сегодня эмиссию «ТРОЙКИ» осуществляет Московский метрополитен. При оплате
«ТРОЙКОЙ» проезда на наземном городском транспорте метрополитен осуществляет
перевод денежных средств клиента в Мосгортранс (третьему лицу). Данные действия
не соответствуют Федеральному закону от 27 июня 2011 года № 161-ФЗ «О
национальной платежной системе». Эмитентом «ТРОЙКИ» может быть только
кредитная организация.
12
Другие предложения
1. Реализовать возможность приема банковских карт
PayPass/PayWave к оплате проезда на городском
общественном транспорте.
2. Предусмотреть возможность самостоятельной записи
банком транспортного приложения (БОП, «ТРОЙКА» и
проч.) и ключей на эмитируемые им карты (по аналогии с
выпуском банком карт международных платежных
систем)
3. Реализовать возможность оплаты покупки проездных
билетов банковской картой.
13
Предложения по использованию банковских продуктов в
инфраструктуре оплаты проезда на городском общественном
транспорте Москвы
БОП:
1. Вернуть тарифы по БОП (безналичная оплата проезда) в зависимости от числа поездок (снижение
стоимости поездки в зависимости от числа поездок за месяц).
2. Реализовать на БОПе проездной «90 минут» (по аналогии с «ТРОЙКОЙ»).
3. Включить в БОП монорельс и объединить проезд на монорельсе и метро (по аналогии с
«ТРОЙКОЙ»).
4. Предусмотреть возможность установки ограничения на количество проходов (или суммы
списания) по БОП за определенный период времени.
5. Предусмотреть комиссию банку за ведение БОП (по аналогии с «ТРОЙКОЙ»).
«ТРОЙКА»:
6. Разработать Порядок присоединения к пополнению электронной карты «Тройка».
7. Расширить области приема «ТРОЙКИ» с возможностью еѐ использования в областном
общественном транспорте.
8. Предоставить банкам возможность самостоятельно размещать транспортное приложение и ключи
на эмитируемых банками картах (БОП, ТРОЙКА и проч.).
9. Передать эмиссию «ТРОЙКИ» кредитным организациям.
ДРУГИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ:
10. Реализовать прием банковских карт PayPass/PayWave для оплаты проезда (проход через
турникеты).
11. Реализовать прием карт при покупке билетов в кассах и терминалах самообслуживания.
12. Унифицировать секторы на карте для записи транспортных приложений в целях последующей
интеграции перевозчиков московского региона.
14