Нефедова Н.Е. доцент, к.геогр.н., кафедра экономической и социальной географии

Нефедова Н.Е.
доцент, к.геогр.н., кафедра экономической и социальной географии
Одесский национальный университет имени И.И. Мечникова
СОВРЕМЕННЫЕ ТРАНСФОРМАЦИИ ПРЕДМЕТНОЙ
ОБЛАСТИ ГЕОГРАФИИ ТРАНСПОРТА
Аннотация
В статье рассмотрены основные направления эволюции предметной
области общественно-географических исследований транспорта, особенности
формирования
территориальных
транспортно-логистических
систем
и
сетевой (полицентрической) территориальной организации транспортнологистической деятельности.
Ключевые слова: транспортная сеть, территориальная транспортная
система, сетевая территориальная организация транспортно-логистической
деятельности.
Key words: transport network, territorial transport system, network territorial
organization of transport-logistic activity.
Исторический обзор становления и развития географии транспорта
свидетельствует о значительном эволюционном пути, который связан с
изменениями характера и направлений исследований разных научных школ,
сложившихся на протяжении XIX-XX веков и изучавших [10]: 1) влияние
свойств земной поверхности, культурных и политических факторов на
размещение транспорта (И. Коль, 1841); 2) географическое распределение
транспортных явлений и анализ их отличий от места к месту (А. Геттнер,
1894-1897 годы); 3) обустройство транспортных сетей и географические
направления перевозок, географическое распределение отдельных видов
транспорта, влияние на них физико-географических факторов (К. Хассерт,
1907); 4) транспортные ландшафты и транспортные районы (И. Матцнеттер,
1950-ые годы); 5) пространственные структуры транспорта на земной
поверхности (А. Хей, П. Хаггетт, 1967-1969 годы); 6) транспортные
пространства, линии, их трассы и потоки (О. Блюм, 1930-ые годы); 7)
закономерности размещения транспорта и его региональные отличия (И.В.
Никольский, 1978).
Обобщая разные подходы, современные исследователи (С.А Тархов,
И.А. Семина, 2009) определяют, что география транспорта изучает
закономерности пространственной (само) организации транспорта на земной
поверхности, изучает внутреннюю морфологию и функции территориальных
транспортных
систем
и
транспортно-географические
отношения,
особенности размещения транспорта в разных странах и регионах [10].
Географы, в отличие от специалистов других областей знания (экономистов,
менеджеров, инженеров, техников), изучают транспорт как географическое
явление, то есть его пространственные особенности – это линейно-сетевой и
узловой характер размещения объектов транспорта в географическом
пространстве.
Общественно-географические исследования транспорта традиционно
включают такие направления [11, 520]: 1) исследование отдельных
транспортных предприятий и объектов (станции, порты, узлы); 2) анализ
транспортных комплексов; 3) изучение транспортных сетей и коммуникаций.
В отличие от первых двух направлений изучение транспортных сетей и
коммуникаций
направлением
не
в
было
достаточно
общественной
распространенным
географии
до
настоящего
научным
времени.
Транспортная сеть – это совокупность всех путей сообщения, что связывают
населенные пункты и экономические центры стран и регионов мира [11].
Транспортная сеть является одним из важнейших элементов каждого вида
транспорта, который характеризует уровень обеспеченности страны или
отдельной ее территории, определяет возможности государства принимать
участие
в
международном
территориальном
разделении
труда
и
внешнеэкономической деятельности. Транспортные сети – связующее
географическое
звено
между
районами,
странами,
экономическими
центрами, которые формируют единое экономическое пространство, что
особенно важно для свободного продвижения товаров и услуг на мировом
рынке.
По мнению современных исследователей-географов (С.А.Тархов,
Г.А. Гольц, С.Б. Шлихтер, В.А. Шупер, А.Г. Топчиев и другие),
транспортные сети – это сложные территориальные системы, которые
проходят
определенные
этапы
эволюционного
развития
и
владеют
свойствами к саморазвитию и самоорганизации [2; 9; 10; 11].
В последние десятилетия транспорт, вместе с телекоммуникациями,
превратился на основной материальный носитель процесса глобализации
[11]. Основной функцией транспорта стала интернационализация экономики
и общества. Изменились скорость перевозок, объемы транспортных потоков
между
странами
и
регионами
мира,
стало
жестче
разделение
по
специализации отдельных видов транспортных потоков (контейнерные,
нефтяные, газовые) и транспортных узлов (контейнерные, зерновые,
наливные терминалы и порты, логистические центры).
В настоящее время формируются методологические и методические
принципы
функционального
подхода
общественно-географических
исследований транспортных сетей и систем [7; 8]. Транспортные сети
(транспортные линии и узлы) рассматриваются как неразрывное звено
логистической цепи движения товара, что обусловливает их превращение в
транспортно-логистические сети и системы.
Транспортно-логистическая
сеть
складывается
на
основе
существующей транспортной сети и на принципах сетевой формы
организации
логистики.
Сетевая
форма
организации
логистики
рассматривается, с точки зрения ее формирования, как достаточно гибкая
полицентрическая структура, что позволяет тем юридически независимым
компаниям, которые входят в нее и которые имеют собственные цели,
конкурировать между собой, привлекать новых партнеров и одновременно
организовывать и координировать деятельность своих членов [4]. При этом
взаимодействие с партнерами строится на использовании рыночных
механизмов, а не административных процедур.
Таким
образом,
сетевые
формы
организации
территориальных
логистических потоков и транспортные сети с их территориальной линейноузловой структурой образуют сетевую территориальную организацию
транспортно-логистической
территориальная
деятельности.
организация
Сетевая
(полицентрическая)
транспортно-логистической
деятельности
представлена пространственно-взаимосвязанным сочетанием транспортных
магистралей
и
транспортно-логистических
центров
(узлов),
которые
специализируются на предоставлении транспортных и логистических услуг.
Понятие «транспортная система» было введено в теоретическую
географию транспорта в 1960-х годах Л.И. Василевским [3]. Основой
географии транспорта, по его мнению, является пространственный анализ
структуры
транспортных
географической
науке
сетей
как
и
объект
транспортных
исследования
потоков.
Позже
возникло
в
понятие
«территориальная транспортная система», которое стало отражением
географической специфики изучения транспортных систем.
Под территориальной транспортной системой принято понимать
взаимосвязанное сочетание видов (или один вид) транспорта в ограниченном
социально-экономическом
пространстве,
которое
образует
целостную
систему [10]. В этом пространстве происходит активное взаимодействие
разных
видов
транспорта,
что
взаимно
дополняют
друг
друга
и
одновременно конкурируют друг с другом за географические направления
перевозок, зоны тяготения (хинтерланды) или отдельные транспортные
линии. Территориальная транспортная система отличается от транспортной
системы
наличием
транспортно-географических
отношений
[1].
При
общественно-географическом исследовании территориальной транспортной
системы
необходимо
учитывать
морфологические,
генетические
и
функциональные особенности, которые отражают ее системный характер и
хозяйственные функции [5].
Формирование территориальных транспортно-логистических систем
связано с особенностями системной формы организации логистической
деятельности,
которая
предполагает
создание
территориальной
логистической системы – логистической цепи, взаимосвязанных объектов и
субъектов логистической деятельности, осуществляющей продвижение
определенного товара от производителя к потребителю [4; 6; 7].
Территориальная
транспортно-логистическая
система
–
это
оптимальный транспортный маршрут и рациональная логистическая схема
организации доставки определенного товара определенному потребителю на
основе выбора определенных видов транспорта и транспортных магистралей
с использованием имеющихся технических средств, коммуникаций и
обустройства всех видов транспорта; складского хозяйства; материальнотехнической базы торгово-посреднических, стивидорных, брокерских и
агентских
фирм;
транспортно-экспедиторских
компаний,
которые
осуществляют транспортные операции и комплектацию отправлений;
материально-технической базы лизинговых компаний, которые сдают в
аренду
контейнеры;
а
также
технических
средств
информационно-
управляющих систем.
Таким образом, современные трансформации предметной области
географии транспорта связаны с процессами самоорганизации транспортных
сетей
на
принципах
сетевой
Общественно-географические
и
системной
исследование
организации
логистики.
транспортно-логистических
сетей
и
систем
отображают
новейшие
радикальные
изменения
функционирования и пространственной организации коммуникационных
систем и структур в условиях глобализации и интернационализации
национальных экономик.
Литература
1. Бугроменко, В.Н. Транспорт в территориальных системах / В.Н.
Бугроменко. – М.: Наука, 1987. – 112 с.
2. Гольц Г.А. Транспорт и расселение / Г.А. Гольц. – М.: Наука, 1982 – 260 с.
3. Василевский Л.И. Основные проблемы исследований по географии
транспорта капиталистических и экономически слаборазвитых стран / Л. И.
Василевский // Вопросы географии. – 1963. – Вып. 61. – С. 153-176.
4. Евтодиева Т.Е. Сравнительная характеристика системной и сетевой форм
организации логистики / Т.Е. Евтодиева // Проблемы современной
экономики. – № 1 (37) – 2011.
5. Макроусов В.Н. Основы территориальной организации транспорта / В.Н.
Макроусов. – Саратов: Изд-во Саратов. ун-та, 1990. – 16 с.
6. Миротин Л.Б. Транспортная логистика / Л.Б. Миротин. – М., 2005. – 512 с.
7. Нефедова Н.Є. Транспортно-логістичні мережі та системи [навч. посіб.]
/ Н.Є.Нефедова. – Одеса: ФОП Бондаренко М.О., 2014. – 160 с.
8. Смирнов І.Г. Транспортна логістика / І.Г. Смирнов, Т.В. Косарева. – К.:
Центр учбової літератури, 2008. – 224 с.
9. Тархов С.А. Эволюционная морфология транспортных сетей / С. А.
Тархов. – Смоленск: Универсум, 2005. – 382 с.
10. Тархов С.А. География транспорта как отраслевая географическая наука /
С.А. Тархов,
И.А. Семина
// Актуальные
проблемы
географии
и
геоэкологии. – Вып. 1 (5) – 2009.
11. Топчієв О.Г. Суспільно-географічні дослідження: методологія, методи,
методики / О.Г. Топчієв. – Одеса: Астропринт, 2005. – 632 с.