PSP Engineering a.s. “PSP-MOST®” - Модульные мосты - готовые к монтажу - PSP Engineering a.s. “PSP-MOST®” - Модульные мосты - готовые к монтажу Система PSP-MOST® всегда готова к монтажу и всегда снова применимая после разборки. • спроектирована как винтовые, профильные фермы для редукции веса в соответствии с германской нормой DIN 1072 и британской нормой BS 5400 • основные размеры модулей 3.000 x 3.000 x 6.800 мм • применимая для одно- и двухполосных дорог с тротуарами на обеих сторонах • пролет макс. 45 м с макс. рабочей нагрузкой до 60 т • спроектирована как однобалковый мост и мост с неразрезной балкой PSP Engineering a.s. “PSP-MOST®” - Модульные мосты - готовые для монтажаЗначительные преимущества PSP-MOST® • все структурные несущие элементы соединены в одной узловой точке • только производство этих точек требует определенное ноу-хау • остальные структурные компоненты только требуют общие допуски • легкий монтаж структуры благодаря повторным частям в комбинации с узловыми точками • для установки рамы не надо специалистов • не надо манипулировать тяжелыми элементами, только ходовая часть весит до 800 кг • не взирая на пролет, все компоненты требуют одинаковые размеры, для пролета > 30 м применяют пояса - крепеж • легкая и гибкая манипуляция и уход PSP Engineering a.s. “PSP-MOST®” 3000 30 00 2 3 30 00 1 6000 800 6800 PSP Engineering a.s. “PSP-MOST®” PSP Engineering a.s. “PSP-MOST®” PSP Engineering a.s. “PSP-MOST®” Балка Траверса Пояс Дорож. панель Узловая точка Посадка Поперечина Фермовый мост с узловыми точками PSP Engineering a.s. “PSP-MOST®” Дорож. панель Узловая точка Пояс Cross Beam Посадка Фермовый мост с узловыми точками Траверса PSP Engineering a.s. Место для траверс “PSP-MOST®” Перегородка Узловая точка Поперечина Место для поясов Поперечина с узловыми точками PSP Engineering a.s. “PSP-MOST®” 1-ая узловая точка Пояс 1-ой балки 2-ая узловая точка Поперечина Пояс 2-ой балки Множественные балки - 1-ая и 2-ая узловые точки соединены PSP Engineering a.s. “PSP-MOST®” Узловая точка Пояс Конечная поперечина Посадка Узловая точка с посадкой PSP Engineering a.s. “PSP-MOST®” - Модульные мосты - готовые для монтажаТехнические данные в соответствии с DIN 1072 • Основная нагрузка: -Убойный вес -Рабочая нагр. = = • Дополнительная нагрузка: -Тепл.растяжение= -Ветер = -Горизонт. нагр. -Устойчивость к деформации прибл. 319 кг/м2 60 т / грузовик + UDL 5 кН/м2 (UDL = равномерная нагрузка) +/- 35 К (для посадки +75 – 50 C) без движения 1,75 кН/м2 с движением 0,90 кН/м2 = 25 % вертикальной, но < 900 кН = для посадки 3 % трения -Статическое заверение для всех элементов. Нагрузки должны достигать макс. давление для S355 стали. PSP Engineering a.s. Мост через реку Рувубу в Бурунди 100м неразрезная балка с пролетом 28 м - 48 м - 24 м PSP Engineering a.s. Монтаж моста через реку Рувубу Монтаж моста местными работниками. Требуется только легкое подъемное устройство. Мост укомплектован на берегу и его подвигают при помощи роликов. PSP Engineering a.s. Монтаж моста через реку Рувубу Другой берег был достигнут. Мост возможно положить в его конечную позицию. Легкие арматуры будут устранены, остальные дорожные панели будут вставлены в конец моста. PSP Engineering a.s. Автодорожный мост с пролетом макс 80 м PSP Engineering a.s. Железнодорожный мост с пролетом макс. 120 м