Я очень люблю и достаточно часто летаю самолетами и даже

Я очень люблю и достаточно часто летаю самолетами и даже получал бесплатные билеты
от нескольких авиакомпаний за «налет миль». Приземлиться в международный аэропорт
Мадейры, который входит в пятерку самых опасных аэропортов мира, поскольку требует от
пилотов выполнения особенных манёвров, было моей давней мечтой. Перед заходом на
посадку здесь самолёт необходимо сначала направить на горы, а в самый последний момент
резко сменить направление полёта на 180 градусов и зайти на взлётно-посадочную полосу.
19 ноября 1977 года самолет Boeing 727 авиакомпании TAP Portugal при выполнении третьей
попытки захода на посадку приземлился в 300 метрах позади контрольной точки на взлётнопосадочной полосе, вышел за пределы ВПП и столкнулся со скалой. Погибло 131 из 164
человек на борту.
18 декабря того же года при заходе на посадку самолёт Caravelle 10R не долетел до взлётнопосадочной полосы и сел на воду. Погибло 36 из 57 человек на борту.
После этого было принято решение о полной реконструкции и удлинение ВПП. Строительные
работы были завершены только через 8 лет, была достроена взлётно-посадочная полоса,
значительная часть ее вынесена в океан и располагается на 180 железобетонных столбах
диаметром 3 метра. Высота отдельных столбов-опор достигает 50 метров над уровнем моря.
Вероятно, выброс адреналина в кровь в момент посадки испытывает только пилот,
пассажиры этого не ощущают – посадка, как посадка, разве что совсем близко от борта
самолета плещется океан.
Выйдя из самолета сразу попали в настоящую весну, +18 чувствовались даже несмотря на
пасмурную погоду, впрочем к середине дня вышло солнце и температура и вовсе поднялась
выше 20.
Экскурсионную программу еще дома взялся разработать Юра Власюк и сделать ему это
удалось на славу! Свободного времени у нас практически не было, четыре дня кряду мы
мотались по всему острому осматривая местные достопримечательности и совершая
многочасовые пешие походы по левадам и специальным туристским тропам проложенным
таким образом, что с них открываются фантастически красивые виды.
Чуть подробнее о левадах вдоль которых мы прошагали десятка полтора километров.
Левады (levadas), это узкие водные каналы на склонах гор, которые предназначены для
переноса излишней дождевой воды на обрабатываемые поля, они являются общественной
собственностью. Строительство этих уникальных гидротехнических сооружений началось в
15 веке и продолжается до сих пор. Сейчас общая протяженность левад составляет 1500 км.
Размещение на. Мадейра у нас было
просто замечательное. Большой новый
двухэтажный дом с кухней, гостиная с
диванами и плоским телевизором,
четыре спальни, две ванные комнаты,
четыре туалета, гараж на две машины,
помещение для стирки и сушки белья, а
в придачу маленький задний дворик с
местом для барбекю.
Вечерами за ужином громко (одесситы!)
обсуждали увиденное и планировали
поездки на следующий день. При этом
съедалось
огромное
количество
«овощной смеси»
состоящей из
помидоров, лука порея, сладкого перца
огурцов, салата, и чего-то еще
заправленной оливковым маслом.
Естественно, что в нашем рационе
фигурировали также местные сыры,
колбасы и непременно хамон. Вся эта
радость запивалась местными винами
– сухим белым и красным в зависимости от вкусов присутствующих. В.Глушенков, например,
предпочитает легкое белое крепостью до 10 градусов, а А.Шпиллер красное сухое с
содержанием спирта 12.5-13 процентов. Конечно на столе присутствовала также мадера
четыре бутылки которой, разных сортов, мы выпили за четыре вечера.
Вообще я летел в Португалию в надежде немножко похудеть, за зимние месяцы набрал пару
лишних килограмм думал, что полажу по горам на Мадейре и войду в форму. Но, не тут то
было! И по левадам ходил, и по тропам туристским с весьма приличным набором высоты, но
увы не похудел, а поправился… Уж очень все было вкусно и сытно, а учитывая зверский
аппетит после походов удержаться просто не было сил.
Традиционное блюдо на Мадейре жареное филе глубоководной рыбы
эшпада. Плавает рыба извиваясь,
узкая как лента, достигает двух метров
длинны. Бывает серебристая и чёрная.
Мы видели исключительно чёрных.
Зубы зверские, глаза зловещие. В
рыбном отделе супермаркета, по
желанию, ее полностью разделывают
для жарки - девушка в перчатках
сначала рыбу взвешивает, а потом
старательно обстригает ножницами
плавники, хвост и зубы, чистит от
чешуи, превращая чёрную рыбу в
нежно-белую. Затем вынимает скелет,
удаляет внутренности, промывает
«развёртку» рыбы и упаковывает. За разделку денег не берут, а стоит это чудище 4-5 евро
килограмм, на четверть дороже, чем килограмм свиного мяса на битки. И все же готовить ее
сами дома мы не рискнули и пошли пробовать эшпаду в ресторан.
Ресторан с шикарным видом на бухту был пуст, мы заказали ужин на семь, а основная масса
желающих попробовать местные рыбные деликатесы подтягивается позже – часикам к
девяти. Широкого застолья мы не планировали, поэтому ограничились оливками, ассорти из
морепродуктов (кусочки осьминога были просто восхитительные), мелкими местными
улитками мясо из которых нужно извлекать специальной иголочкой и, конечно, жареным
филе эшпады.
На гарнир заказали две порции овощей и порцию риса, этого хватило на всех, порции в
Португалии очень большие. Запивали все это великолепие коллекционным легким белым
сухим вином. Получилось вкусно и не дорого – по 20 евро с человека.