Петрунин Транспортная логистика 15.01

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ФГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МОСКОВСКИЙ ФГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ» (МГТУ ГА)
Кафедра «Организация перевозок на воздушном транспорте»
Петрунин С. В.
ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА
ПОСОБИЕ
по изучению дисциплины
для студентов IV курса
направления подготовки 23.03.01 (190700)
«Технология транспортных процессов»
заочного обучения
Москва 2015 г.
2
СОДЕРЖАНИЕ
1. УЧЕБНЫЙ ПЛАН ДИСЦИПЛИНЫ .................................................................. 3
2. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПРЕПОДАВАНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ ................................. 3
3. КОМПЕТЕНЦИИ ОБУЧАЮЩЕГОСЯ, ФОРМИРУЕМЫЕ
В РЕЗУЛЬТАТЕ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ ..................................................... 5
4. ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА ИНФОРМАЦИИ .............................................. 5
5. ЭЛЕКТРОННЫЙ АДРЕС КАФЕДРЫ ............................................................... 6
6. РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА ................................................................. 6
7. СТРУКТУРА ДИСЦИПЛИНЫ ........................................................................................ 6
8. НАИМЕНОВАНИЕ РАЗДЕЛОВ..................................................................................... 7
9. ТЕРМИНАЛОГИЯ ДИСЦИПЛИНЫ .......................................................................... 10
10. ПЕРЕЧЕНЬ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ И ИХ ОБЪЕМ ................................ 10
11. КУРСОВАЯ РАБОТА ....................................................................................................... 10
3
1. УЧЕБНЫЙ ПЛАН ДИСЦИПЛИНЫ
Общий объем учебных часов
Объем аудиторной нагрузки
Лекции
Практические занятия
Курсовая работа
Экзамен
Объем самостоятельной работы
студента
180 часов, 5 зачетных единиц
Очное
Заочное
80 часов
16 часов
32 часа
6 часов
48 часов
10 часов
7 семестр
4 курс
7 семестр
4 курс
100 часов
164 часа
2. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПРЕПОДАВАНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
2.1. Цель преподавания дисциплины.
Дисциплина «Транспортная логистика» является существенным звеном в
подготовке грамотного студента и имеет своей целью дать будущим
специалистам необходимые знания и навыки эффективного решения задач,
связанных с потоками ресурсов. Она должна научить студентов глубоко
разбираться в вопросах организации логистических процессов на производстве,
при транспортировке и хранении, грамотно оценивать экономические
результаты принятых логистических решений.
2.2. Задачи изучения дисциплины
Студенты на основе полученных знаний по дисциплине должны
2.2.1 знать:
 принципиальное определение логистики и её основные этапы
развития,
 главную цель и задачи логистики,
 основные звенья, элементы и участников логистической цепи,
 необходимость экономических компромиссов при организации
логистической системы,
 основные требования логистики,
 сущность основных понятий логистики: операция, функция, цепь,
цикл,
 «толкающие» и «тянущие» производственные системы, их
преимущества и недостатки,
 внутрипроизводственные логистические системы (МРП-1, МРП-2,
ОПТ, ДРП, Канбан и др.),
 методы определения потребностей в ресурсах,
 способы выбора поставщика,
4
 принципы отношений с поставщиками,
 структуру контракта,
 основные каналы распределения товаров,
 виды посредников в распределении товаров,
 роль запасов в экономике,
 виды запасов,
 две основные системы управления запасами,
 функции складов,
 классификацию складов,
 внутреннее строение склада,
 роль транспорта в логистической системе,
 классификацию грузов, сущность «Гармонизированной системы»,
 правила основных перевозок – «Инкотермс»,
 смешанные перевозки,
 значения информационных потоков в логистических системах,
2.2.2. уметь рассчитать:
 оптимальную партию ресурса при разовой поставке (формула
Вильсона),
 оптимальную партию ресурса при затянувшейся поставке,
 потребное время цикла при последовательном, последовательнопараллельном и параллельном способах обработки одинаковых деталей,
 минимальное время цикла обработки разнородных деталей при двух
операциях (метод Джонсона),
 потребное число обслуживающих аппаратов (станков, ВС) при
заданном объёме работ,
 оптимальные маршруты для выбранного вида транспорта,
 потребную площадь склада и его элементов,
 величину страхового запаса на складе,
 местоположения строящихся складов,
 рациональную зону распространения товаров.
2.3 Связь «Транспортной логистики» с другими дисциплинами
2.3.1. Перечень дисциплины и тем, знание которых необходимо для
изучения «Транспортной логистики»:
 микроэкономика (теория спроса и предложения, структура рынка),
 статистика (статистика поступления ресурсов),
 информатика (методы сбора, хранения и передачи информации),
 исследование
операций
(условная
оптимизация,
линейное
программирование, системы массового обслуживания, теория управления
запасами).
5
2.3.2. Дисциплины, при изучении которых полезно знание «Транспортной
логистики»:
 единая транспортная система,
 маркетинг,
 менеджмент,
 экономика.
3. КОМПЕТЕНЦИИ ОБУЧАЮЩЕГОСЯ, ФОРМИРУЕМЫЕ В
РЕЗУЛЬТАТЕ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Процесс изучения дисциплины «Транспортная логистика» направлен на
формирование у студентов общекультурных компетенций:
 владеть культурой мышления, способностью к обобщению, анализу,
восприятию информации, постановке цели и выбору путей её
достижения (ОК-1);
 осознавать социальную значимость своей будущей профессии,
обладать высокой мотивацией к выполнению профессиональной
деятельности (ОК-8);
 приобретать новые знания, используя современные образовательные и
информационные технологии (ОК-17);
а также профессиональных компетенций:
 быть способным к планированию и организации работы транспортных
комплексов городов и регионов, организации рационального
взаимодействия
видов
транспорта,
составляющих
единую
транспортную систему, при перевозки пассажиров, багажа,
грузобагажа и грузов (ПК-2);
 быть
способным
управлять
запасами
грузовладельцев
распределительной транспортной сети (ПК-8);
 быть способным разрабатывать наиболее эффективные схемы
организации движения транспортных средств (ПК-13);
 быть способным к анализу существующих и разработке моделей
перспективных
логистических
процессов,
к
выполнению
оптимизационных расчетов основных логистических процессов (ПК26);
4. ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА ИНФОРМАЦИИ
Электронные носители информации по дисциплине “Транспортная
логистика” содержат все разработанные на кафедре материалы по данной
дисциплине. Они находятся в электронной библиотеке университетского файла
в Интернете (МГТУ ГА). Для входа в библиотеку достаточно выбрать в
университетском файле ЭУМК МГТУ ГА. Поиск того или иного источника
осуществляется так же, как в обычной библиотеке: либо по автору, либо по
названию работы.
6
5. ЭЛЕКТРОННЫЙ АДРЕС КАФЕДРЫ
Для консультаций можно воспользоваться электронным адресом кафедры
– opvt@mstuca.aero. Для использования этого адреса необходимо
предварительно войти в Интернет.
N
6. РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА
Автор, редактор
Наименование, издательство, год
издания
Основная литература
2.
Под ред.
Л. Б. Миротина
Ю. М. Неруш
3.
В. И. Сергеев
4.
В. М. Назаренко,
К. С. Назаренко
5.
С. В. Петрунин
1.
Транспортная логистика.
М.: «Экзамен», 2002.
Логистика.
М.: ЮНИТИ, 2000.
Логистика в бизнесе.
М.: «ИНФРА-М», 2001.
Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности.
М.: Центр экономики и маркетинга,
2000.
Логистика.
М.: МГТУ ГА, 2004.
Литература для выполнения практических работ
6.
С. В. Петрунин
Сборник задач по дисциплине
«Логистика».
М.: МГТУ ГА, 2002.
Литература для выполнения курсовой работы
7.
С. В. Петрунин
Транспортная логистика. Пособие по
выполнению курсовой работы.
М.: МГТУ ГА, 2015.
7. СТРУКТУРА ДИСЦИПЛИНЫ
Раздел 1. Логистика и транспорт
Раздел 2. Технико-экономические особенности видов транспорта.
Раздел 3. Логистические системы товародвижения.
Раздел 4. Складское хозяйство и управление запасами.
7
Раздел 5. Транспортные издержки и цены.
Раздел 6. Информационные системы в логистике.
8. НАИМЕНОВАНИЕ РАЗДЕЛОВ
Содержание лекций, ссылки на литературу.
Раздел 1. Логистика и транспорт.
Взаимоотношения логистики и транспорта.
Определение, функции и задачи логистики. Этапы развития логистики.
Классификация логистик. Логистическая сущность управления. Понятия:
операция, функция, цепь, цикл и система. Классификация логистических
систем. Парадигмы логистики. Транспорт в логистических системах. [1, стр. 845, 3, стр. 6-61, 4, стр. 47-72].
Транспорт как элемент экономической деятельности.
Факторы производства. Разрывы между производством и потреблением:
временные и пространственные. Назначение транспорта - устранение
пространственных разрывов. Транспорт и масштабность экономики.
Неоднородность плотности транспортных сетей в мире. [1, стр. 46-57, 4, стр. 915].
Сущность транспорта.
Транспорт как система перемещения грузов. Этапы развития
транспортной системы. Роль транспорта в международном разделении труда.
Участники транспортного процесса. Условия эффективности транспортного
обеспечения. Применение принципов логистики в системах товародвижения. [1,
стр. 67- 77, 3, стр. 274-287, 4, стр. 25-37].
Вопросы к разделу 1.
1). Каковы задачи логистики
2). Основные понятия логистики
3). Роль транспорта в логистине
4). Этапы развития логистики
Раздел 2. Технико-экономические особенности видов транспорта.
Виды транспорта.
Традиционные и нетрадиционные виды транспорта. Специфика
отдельных видов транспорта. Преимущества и недостатки конкретных видов
транспорта. [1, стр. 78-106, 2, стр. 65-85, 3, стр. 273-274, 4, стр. 11-12, 18-20].
Материально-техническая база транспорта.
Основные компоненты транспорта: терминалы, пути сообщения,
подвижной состав, системы управления. Показатели работы подвижного
состава видов транспорта. [2, стр. 92-111, 4, стр. 12-18].
Управление системой доставки грузов
Классификация грузов. Транспортное обслуживание потребителей. Выбор
маршрута. Составление плана перевозок. Транспортная задача. Задача
8
коммивояжера. Техническое обслуживание транспортных средств. График
оборота подвижного состава. [1, 278-350, 2, стр. 85-92, 4, стр. 20-23].
Выбор вида транспортировки и логистических посредников.
Основы проектирования системы доставки грузов. Участники перевозки.
Требования к системе доставки. Оценки качества системы: цена, надежность,
своевременность,
сохранность,
совместимость,
имидж,
гибкость,
комплексность, информативность. [1, 278-300, 3, стр. 181-184].
Вопросы к разделу 2.
1). Специфика ВТ
2). Положительные и негативные стороны ВТ
3). Какова транспортная классификация грузов
4). Транспортная задача линейного программирования
5) Выбор вида транспорта
Раздел 3. Логистические системы товародвижения.
Функции товародвижения.
Развитие систем товародвижения. Организационная структура систем
товародвижения. Классификация транспортных операций. Условия доставки
грузов. Система “Инкотермс”. [1, стр. 467-472, 2, стр.183-198, 3, 300-302, 4,
стр.25-46].
Транспортные коридоры.
Концепции доставки грузов потребителю. Рациональные размеры партии
грузов. Транспортные сети. Условия возникновения международных
транспортных коридоров. Европейские международные транспортные
коридоры. Перспективы развития международных транспортных коридоров. [1,
стр. 441-449, 2, стр. 53-60, 4, стр. 72-85].
Вопросы к разделу 3.
1). Рациональный размер заказа
2). Транспортные коридоры
3). Решения Паневропейских конференций
4). Какова цель создания «Инкотермс»?
5). Проблема МОВ в транспортной логистике
Раздел 4. Складское хозяйство и управление запасами.
Склады в транспортной логистике.
Функции и разновидности складов. Внутреннее устройство склада.
Методы определения площадей основных элементов склада. Виды
складирования. Показатели работы склада и его подъёмно-транспортного
оборудования. Склад как система массового обслуживания. Задача
оптимального размещения складов (сведение её к задаче Ферма). Анализ ABC
(80-20) и анализ XYZ. [1, стр. 245-277, стр. 238-254, 264-286, 3, стр.254-262, 333351, 4, стр. 112-117].
9
Системы управления запасами.
Назначение и виды запасов. Проблемы незапланированного движения
запаса. Виды запасов. Позитивные и негативные стороны большего запаса.
Основные системы управления запасами: с фиксированным размером запаса и с
фиксированным интервалом между заказами и их комбинации. Виды сбоев в
управлении запасами и методы их устранения. [1, стр. 187-245, 2, стр. 287-312,
3, стр. 223-254, 4, стр. 104-112].
Логистика транспортно-экспедиционного обслуживания
Развитие экспедиционного обслуживания. Основные транспортноэкспедиционные операции. Экспедиционное обслуживание авиационных
перевозок. Международные экспедиционные организации. Перспективы
совершенствования транспортно-экспедиционного обслуживания. [2, стр.109110, 3, стр. 285-287, 4, стр. 415-435].
Вопросы к разделу 4.
1). Функции складов
2). Внутреннее строение склада
3). Оптимальное расположение склада
4). В чем сущность системы АВС?
5). Системы управления запасами
Раздел 5. Транспортные издержки и цены.
Транспортные издержки.
Виды затрат на перевозку. Переменные и постоянные затраты. Издержки
в конкретных ЗЛС. Составляющие затрат. Затраты на содержание запасов.
Издержки складских систем. [1, стр. 200-204, 2, стр. 244-247, 324-340, 3, стр. 6970, 291-294, 4, стр. 152-155].
Тарифы и цены.
Тарифы по видам транспорта. Формирование грузовых тарифов.
Экономическая сущность тарифов. Понятие эластичности. Системы грузовых
тарифов. Рекомендации ИАТА по назначению тарифов. [2, 214-237, 3, 294-297,
4, 155-179].
Вопросы к разделу 5.
1). В чем различие между постоянными и переменными затратами?
2). Составляющие затрат при транспортировке
3). Тарифы в авиакомпании
4). Сущность термина «эластичность»
Раздел 6. Информационные системы в логистике.
Транспортная документация.
Транспортные конвенции. Документация на различных видах транспорта.
Унификация транспортной документации. Документация на воздушном
транспорте. Товаросопроводительная и техническая документация. [2, стр. 9598, 210-214, 3, стр. 306-308, 4, стр. 279-313].
Информационная логистика.
10
Цели и роль информационных потоков. Взаимодействие материальных и
информационных потоков. Методы обработки информации. Базы данных.
Передача логистических данных. Безбумажная технология обработки
логистической информации. Международная система ООН EDI FACT.
Концепция EDI и основанные на ней стандарты. [1, стр. 106-166, 2, стр. 313-323,
3, стр. 360-410].
Вопросы к разделу 6.
1). Провозная документация на ВТ
2). Роль информационных потоков
3). Положительный характер баз данных
4). Что такое UN / EDIFACT?
5). Преимущества безбумажной технологии
9.
ТЕРМИНОЛОГИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Транспорт в логистике, этапы развития логистики, виды определения
поставщика ресурсов, материальный поток, информационный поток, тендеры,
оферты, оптимальная партия заказа, проблема МОВ, «толкающие» и «тянущие»
системы, виды распределения, вертикальная и горизонтальная интеграции,
посредники распределения товаров, зоны распространения товара, каналы
распределения, виды рынков, типы транспорта, потребность в транспортных
средствах, транспортная документация, накладная, коносамент, смешанные
перевозки, интермодальные и мультимодальные перевозки, международные
транспортные коридоры, система «Инкотермс», виды запасов, виды складов,
упаковка и тара, контейнер, поддоны, безбумажная технология, система «UN/
EDIFACТ».
ПЗ 1.
ПЗ 2.
ПЗ 3.
ПЗ 4.
ПЗ 5.
10. ПЕРЕЧЕНЬ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ И ИХ ОБЪЕМ
Определению оптимального размера заказа
2 часа
Определить место строительства склада для существующих 2 часа
магазинов (их координаты заданы) с тем, чтобы обеспечить
минимум транспортных затрат.
Задача о назначении транспортных средств на маршруты
2 часа
Определить потребность в транспортных средствах
2 часа
Доставка двух ресурсов одним транспортом
2 часа
Итого: 10 часов
11. КУРСОВАЯ РАБОТА
Студенты 4 курса направления 190700 заочного обучения должны
выполнить одну домашнюю курсовую работу. Условия, исходные данные и
методы выполнения задания приведены в [7].