Scania вновь сокращает топливные расходы своих клиентов

P14903RU / Örjan Åslund
ИНФОРМАЦИЯ
для прессы
24 сентября 2014 г.
Scania вновь сокращает топливные расходы
своих клиентов
Во всем мире дизельные двигатели установлены практически на всех
тяжелых грузовых и пассажирских автомобилях. Scania является одним
из производителей, который делает все возможное, чтобы прежде всего
уменьшить воздействие дизеля на окружающую среду, однако при этом
сократить эксплуатационные затраты своих клиентов. Новейшие решения
компании помогают уменьшить расход топлива на три процента при их
использовании в стандартном европейском тягаче для дальних
грузоперевозок.
«С социальной точки зрения для уменьшения вредных последствий
использования всех видов транспорта необходимо сделать очень много, прежде
всего, усовершенствовать инфраструктуру и разработать новое
законодательство, — говорит Джоэл Гранат (Joel Granath), директор по
управлению продукцией подразделения грузовых автомобилей компании
Scania. — Со своей стороны Scania как участник этой глобальной инициативы
повышает топливную экономичность своих продуктов, постоянно оптимизируя
силовые агрегаты и представляя услуги, актуальные для этого направления.
Наши клиенты выбирают самые эффективные двигатели и самые умные
автомобили на рынке, потому что они стремятся минимизировать
эксплуатационные затраты и защитить окружающую среду».
Совсем недавно, в июне, Scania с гордостью представила свой новый двигатель
стандарта Евро-6 — рядный 6-цилиндровый мотор 13 л, 450 л. с.,
оборудованное только технологией SCR для очистки отработавших газов.
Каждое на первый взгляд незначительное снижение расхода топлива
представляет важность для тяжелого автотранспорта, ежегодно проезжающего
120 000—150 000 км и более. В Европе последний пик продаж тяжелых
автомобилей наблюдался в 2007 году. Многие из приобретенных в то время
грузовиков и автобусов превысили стандартный срок службы, потому что их
владельцам приходилось преодолевать последствия финансового кризиса.
Однако сегодня, когда экономическая ситуация немного стабилизировалась,
клиенты занимают очередь, чтобы заменить свои отработавшие долгий срок
автомобили на новую технику.
Scania
Отдел по предоставлению корпоративной информации
SE-151 87 Södertälje
Факс: +46 -8 553 855 59
Sweden (Швеция)
Веб-сайт: www.scania.com
Тел.: +46 -8 553 810 00
2 (4)
Грузовики Scania разработаны с учетом топливной экономичности и предназначены для
эксплуатации в любых самых жестких условиях. Здесь изображен тягач Scania Streamline R
490 с кабиной серии Highline: в уникальной аэродинамической трубе в исследовательском
центре Scania в Сёдертелье он проходит испытания в условиях порывистого ветра
и снегопада.
«Клиенты, сдающие автомобиль с пробегом 5 – 7 лет в зачет стоимости нового
с двигателем стандарта Евро-6, будут приятно удивлены, — рассказывает
Грэнат. — Независимо от того, на чем они ездят в настоящий момент, они будут
меньше платить за топливо. В прошлом году мы сделали важный шаг, выпустив
новый Scania Streamline. Покупателям этого грузовика мы гарантируем
уменьшение расхода топлива на 8 %. В рамках выставки грузовых автомобилей
IAA мы анонсируем новые дополнительные технологические решения, которые
обеспечивают сокращение еще на 3 %. Кроме того, нам удалось улучшить
ездовые характеристики, стратегии переключения передач и интеллект круизконтроля».
Новости компании Scania о повышении топливной эффективности:
Борьба с трением
В дополнение к широкой линейке двигателей и одному из самых компактных
глушителей на рынке Scania предлагает двигатели последнего поколения. При
разработке этих решений компания стремилась сократить влияние
отрицательных процессов в двигателе, уменьшающих его КПД. Одним из
результатов усилий Scania в этом направлении стало оснащение двигателей
только технологией SCR. Такое решение помогает оптимизировать конструкцию
двигателя и повышает эффективность сгорания топлива при низких оборотах,
что, в свою очередь, также обеспечивает улучшение топливной экономичности.
Другим изменением, внесенным в некоторые версии двигателей, стало
использование повышенной рабочей температуры, что служит для уменьшения
потери КПД от внутреннего трения. Помимо этого, устройство новейших
двигателей Scania допускает применение специально разработанного масла
низкой вязкости. Исключительные смазочные свойства этого продукта
позволяют существенно уменьшить силу трения. Эффект применения этого
уникального масла настолько значим, что одно только его присутствие может
уменьшить трение на целый процент в определенных условиях, а именно при
его использовании в грузовиках с 13-литровыми двигателями Scania стандарта
Евро-6, перевозящих нетяжелые грузы на дальние расстояния.
Ретардер свободного хода
Scania радует своих клиентов еще одной новинкой — новой версией своего
ретардера, способной отключаться автоматически в неактивном режиме.
Снижение потерь на сопротивление происходит за счет полного отключения
обоих роторов, обеспечивающих тормозное усилие, когда они вращаются
в масле. Фактический объем сохраненного топлива зависит от дорожных
P14903RU Fuel economy
3 (4)
условий, однако на практике в среднем удается сэкономить полпроцента
горючего.
При этом водителю не нужно ничего делать. Если требуется использовать силу
торможения, режим свободного хода дезактивируется, и немедленно
начинается плавное замедление с использованием
синхронизации, аналогичной по виду той, которая применяется в коробках
передач Scania. Кроме сбережения энергии, ретардер свободного хода
увеличивает тормозное усилие с 3500 Нм до 4100 Нм, а также эффект
торможения при более низких оборотах двигателя благодаря повышенным
передаточным числам. Также имеется возможность дополнительно
оптимизировать новую версию ретардера за счет решения, позволяющего
активировать устройство только при помощи педали ножного тормоза.
Сохраняя верность своему принципу, — вспомогательные системы,
активируемые лишь время от времени, не должны приводить к убыткам, —
Scania также представит отключаемый тормозной компрессор, который еще
больше увеличивает экономию топлива.
Scania Retarder R4100D превосходно подходит для перевозок, выполняемых с высокой
крейсерской скоростью, И может использоваться, например, в качестве тягача или для
перевозки леса..
Усовершенствованный интеллект системы Eco-roll
Специалисты Scania также не забыли обновить функцию Eco-roll,
представленную осенью 2013 года. Eco-roll представляет собой систему на
основе передовых технологий Scania Opticruise и Scania Active Prediction,
призванных обеспечивать экономию топлива. Благодаря этой инновационной
системе автомобиль получает возможность самостоятельно определять, когда
эффективнее всего спускаться накатом с подъемов на нейтральной передаче.
Теперь с помощью обновленного решения Eco-roll перевозчики могут
сэкономить на своих автобусах и грузовиках с установленным двигателем
стандарта Евро-6 еще полпроцента горючего. Альтернативой является
активизация моторного тормоза при спуске, когда полностью прекращается
подача топлива в двигатель. Однако, при длительном спуске практически всегда
выгодно задействовать режим свободного хода. Теперь усовершенствованный
интеллект системы Eco-roll позволяет использовать решение более часто.
Стратегия переключения передач также была пересмотрена и оптимизирована.
К примеру, сейчас система может более эффективно определять, когда можно
обойтись без понижения передачи, и в какой именно момент круиз-контроль
Scania может отпустить газ при приближении к вершине холма.
P14903RU Fuel economy
4 (4)
Scania Eco-roll с максимальной точностью рассчитывает степень эффективности
свободного хода при спуске.
Потенциальная экономия зависит от холмистости дороги, однако предыдущий
показатель эффективности Eco-roll в настоящее время может быть увеличен
еще на полпроцента при определенных обстоятельствах. Как и в случае
с ретардером, интеллект автомобиля сам безошибочно определяет наиболее
благоприятную тактику своих действий.
«Низкий расход топлива — это гарантированная ценность, предлагаемая Scania
своим клиентам. Однако для сбережения дизельного топлива не существует
одного единственного универсального решения, — с уверенностью заявляет
Грэнат. — В грузоперевозках на длинные расстояния и строительстве
используется именно дизель, поэтому необходимо постепенно уменьшать
расход топлива именно дизельных двигателей. Решаемые нами задачи имеют
огромное значение, поскольку все небольшие улучшения в совокупности
позволяют значительно улучшить топливную экономичность. Постоянное
совершенствование является частью нашей философии, и работа по
уменьшению расхода топлива никогда не прекратиться в Scania».
____
Дополнительные материалы и изображения доступны в пресс-центре на сайте
компании Scania www.scania.com
Для получения дополнительной информации обращайтесь к следующим
лицам:
Джоэл Гранат (Joel Granath), директор по управлению продукцией
подразделения грузовых автомобилей компании Scania, тел. +46 70 548 20 37,
адрес эл. почты joel.granath@scania.com
Эрьян Ослунд (Örjan Åslund), отдел продукции, тел. +46 70 289 83 78,
адрес эл. почты orjan.aslund@scania.com
P14903RU Fuel economy