«История экономики железнодорожного транспорта»

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего
профессионального образования
«Уральский государственный университет путей сообщения»
(ФГБОУ ВПО УрГУПС)
Кафедра экономики транспорта
УТВЕРЖДАЮ:
Проректор по учебной работе
^ •
Малыгин Е.А.
«
0?
2012 г.
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ
КОМПЛЕКС ДИСЦИПЛИНЫ
Основная образовательная
программа «Экономика»
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ
«История экономики железнодорожного транспорта»
Шифр дисциплины - Б1. В.ОД.1
Направление подготовки- 080100 Экономика
Профиль- «Экономика труда», «Бухгалтерский учет, анализ и аудит»,
«Экономика предприятий и организации», «Мировая экономика»
Квалификация (бакалавр)
Форма обучения (очная)
Екатеринбург
2012
Рабочая программа дисциплины «История экономики железнодорожного
транспорта» составлена в соответствии с основной образовательной программой подготовки бакалавров «Экономика».
Дисциплина «История экономики железнодорожного транспорта» преподается на основе ранее изученных дисциплин:
1) История экономических учений
2) История
и является фундаментом для изучения следующих дисциплин:
1) Экономика железнодорожного транспорта
2) Планирование на предприятии
3) Экономики предприятия
Рабочая программа обсуждена на заседании кафедры «Экономика транспорта»
/7 . tff . 2012 протокол № //О
Рабочая программа одобрена учебно-методической
Н^ОМЪ . 2012 1Л.СШЮ0.С ^ 1
комиссией
факультета
Согласование:
Автор:
Доцент, к.э.н.
Зав. кафедрой, д. э. н., проф.
Декан факультета, к.э.н., доцент
Программа согласована:
Председатель методической
комиссии факультета
Начальник учебного отдела
Курс
Семестр(ы)
Зачетные единицы
2
3
4
Лекции
Практические занятия
(или семинары)
18 ч.
18 ч.
Аудиторные занятия
Самостоятельные занятия
Всего часов
36 ч.
108 ч.
144ч.
Зачет
3 сем.
Содержание рабочей программы
Введение
Требования к результатам освоения дисциплины
1. Распределение учебных часов по темам, видам занятий и видам самостоятельной работы
2. Содержание рабочей программы
3. Самостоятельная и индивидуальная работа студентов
4. Примерная тематика практических занятий
5. Перечень лабораторных работ
6. Образовательные технологии
7. Оценочные средства для текущего контроля успеваемости
8. Примерные вопросы к зачету
9. Понятийно-терминологический словарь дисциплины
10. Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины
(модуля)
11. Материально-техническое обеспечение дисциплины
12. Лист изменений и дополнений
3
4
4
5
6
9
12
12
13
13
14
15
16
17
18
ВВЕДЕНИЕ
Учебный курс «История экономики железнодорожного транспорта»
предназначен для студентов направления подготовки 080100 «Экономика»
профилей «Экономика труда», «Бухгалтерский учет, анализ и аудит», «Экономика предприятий и организации», «Мировая экономика». Введение данной
дисциплины обусловлено необходимостью формирования компетенций, необходимых для последующей деятельности в вопросах обоснования и принятия
экономических и управленческих решений на железнодорожном транспорте.
Цели дисциплины: обучить студентов основным аспектам экономики
транспорта в тесной взаимосвязи с историей развития транспортной отрасли, а
также развить экономическое мышление студентов, повысить их профессиональный, культурный и интеллектуальный уровни.
В процессе освоения дисциплины должны быть сформированы следующие компетенции:
Общекультурные компетенции
− владеет культурой мышления, способен к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее достижения (ОК-1);
− способен понимать движущие силы и закономерности исторического
процесса; события и процессы экономической истории; место и роль своей страны в истории человечества и в современном мире (ОК-3);
− способен анализировать социально-значимые проблемы и процессы,
происходящие в обществе, и прогнозировать возможное их развитие в будущем
(ОК-4).
Профессиональные компетенции
− способен, используя отечественные и зарубежные источники информации, собрать необходимые данные проанализировать их и подготовить информационный обзор и/или аналитический отчет (ПК-9).
Требования к результатам освоения дисциплины
В результате освоения дисциплины студенты должны:
− знать: основы истории экономических аспектов возникновения, развития и функционирования транспорта в России, факты экономической деятельности железнодорожного транспорта, гипотезы развития транспорта.
− уметь: использовать закономерности экономических аспектов человеческой деятельности на транспорте, использовать полученные знания для изучения
специальных дисциплин теоретического курса, а также анализировать техникоэкономические показатели работы железнодорожного транспорта.
− владеть: навыками, необходимыми для описания и объяснения исторических процессов и явлений в сфере экономического развития транспорта, а
также решения конкретных вопросов деятельности предприятий железнодорожного транспорта с учетом истории его развития.
4
1. Распределение учебных часов по темам и видам занятий
Объем учебных часов
№
темы
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Название тем
рабочей программы
Задачи, объект, предмет, цель изучения дисциплины «История экономики железнодорожного транспорта»
Предпосылки
возникновения и
развития железнодорожных путей
сообщения в XIX в. в России.
История становления и развития
экономических теорий транспортных перевозок в дореволюционный
период
История развития экономических
исследований на железных дорогах России в XX в.
История экономического развития
железных дорог в России в конце
XIX – начале XX в.
История экономики и управления
железнодорожным транспортом в
Советский период
Исторический обзор развития на
железнодорожном транспорте теории эффективности капитальных
вложений
Экономические проблемы железнодорожного транспорта России в
период становления рыночной
экономики.
всего
в том числе
практичелекции ские заня- СРС
тия
Рекомендуемая литература
8
Л1, Л2
Д9
4
11
Л1, Л3, Л4
Д4, Д6, Д8,
Д9
2
2
13
Л1, Л3, Л4
Д2, Д4, Д6,
Д8, Д9
2
2
13
Л1, Л3, Л4
Д2, Д4, Д6,
Д8, Д9
9
1
18
3
17
17
17
2
2
13
Л1, Л3, Л4
Д2, Д4, Д6,
Д8, Д9
17
2
2
13
Л1, Л3, Л4
Д2, Д3, Д4,
Д6, Д8, Д9
12
Л1, Л3, Л4
Д2, Д4, Д6,
Д8, Д9
13
Л1, Л2, Л3,
Л4
Д2, Д4, Д6,
Д8, Д9
Л1, Л3, Л4
Д4, Д5, Д6,
Д7, Д9
16
17
2
2
2
2
Исторический обзор развития технической оснащенности российских железных дорог и подготовки
кадров для них.
16
2
2
12
ИТОГО
144
18
18
108
5
2. Содержание рабочей программы
Тема 1. Задачи, объект, предмет, цель изучения дисциплины «История
экономики железнодорожного транспорта»
Значение дисциплины «История экономики железнодорожного транспорта». Методы и теории описания исторических процессов в сфере экономического развития транспорта. Задачи курса. Объект и предмет. Взаимосвязь с другими
науками. Основные компетенции, вырабатываемы дисциплиной. Требования к
уровню усвоения дисциплины.
Контрольные вопросы:
1. Что изучает история экономики транспорта?
2. Какова цель изучения дисциплины?
3. Перечислите основные методы и теории, которые используются для
описания и объяснения исторических процессов в сфере экономического развития транспорта.
Тема 2. Предпосылки возникновения и развития железнодорожных
путей сообщения в XIX в. в России.
Транспортные коммуникации в начале XIX в. Строительство железных
дорог. Царскосельская железная дорога. Постройка первой русской железнодорожной магистрали Петербург – Москва. Образование Департамента железных
дорог. Финансирование строительства и развития путей сообщения. Учреждение
Главного Общества Российских железных дорог. Образование Министерства
путей сообщения. Мельников П.П. – первый министр. Структура Министерства.
Огосударствление частных железных дорог России. Начало строительства
Транссибирской магистрали. Роль и влияние дорог на развитие экономики России и обеспечение транспортных связей в стране.
Контрольные вопросы:
1. Назовите основные экономические предпосылки возникновения и развития железнодорожных путей сообщения в XIX в.
2. Перечислите основные источники и способы финансирования строительства и развития путей сообщения.
3. Каковы были формы собственности на пути сообщения?
4. Какие подразделения входили в состав МПС России XIX в.
Тема 3. История становления и развития экономических теорий
транспортных перевозок в дореволюционный период
Формирование важнейших экономических понятий: транспортные затраты, эксплуатационные расходы, доходы, себестоимость. Первые теоретические
и практические исследования в области учета и анализа затрат. Пути снижения
издержек. Работы ученых-экономистов области расходов: А.И. Чупров, П.И.
Собко, И.С. Блиох, А. Васютынский, В.В. Салов.
Контрольные вопросы:
1. Перечислите основные работы русских экономистов, связанных с
формирование и учетом расходов.
6
2. В чем заключались основные выводы в работе А.И. Чупрова «Железнодорожное хозяйство».
3. Кому принадлежит идея разделения эксплуатационных расходов железных дорог на зависящие и независящие от размеров движения? В чем сущность такого деления?
Тема 4. История развития экономических исследований на железных
дорогах России в XX в.
Решение практических задач в области снижения расходов и себестоимости перевозок. Работы Е. В. Михальцева «Себестоимость железнодорожных перевозок при изменении грузооборота», «Железнодорожные расходы и их природа», «Издержки железнодорожной перевозки»; А.Н. Фролова «Задача о себестоимости железнодорожных перевозок в ее довоенной и современной постановках». Начало формирования перевозочных тарифов. Известные российские
ученые железнодорожного транспорта.
Контрольные вопросы:
1. Охарактеризуйте вклад в развитие экономики транспорта Б.М. Лапидуса и А.И. Журавель.
2. Как зависят расходы железных дорог от размеров движения?
3. Как дифференцировались тарифы по роду грузов?
Тема 5. История экономического развития железных дорог в России
в конце XIX – начале XX в.
Государственные и коммерческие принципы устройства сети железных
дорог в России. Система управления и контроля за деятельностью железных дорог. Регламентация взаимоотношений железных дорог с клиентурой и регулирование условий железнодорожных перевозок. Реформирование экономики и
управления железными дорогами в конце XIX века. Тарифная реформа С. Ю.
Витте. Разработка и принятие Номенклатуры грузов, перевозимых железными
дорогами.
Контрольные вопросы:
1. Перечислите предпосылки реформы экономики и управления железными дорогами в конце XIX в.
2. В чем суть тарифной реформы С.Ю. Витте
3. Что включала в себя Номенклатура грузов, перевозимых железной дорогой?
Тема 6. История экономики и управления железнодорожным транспортом в Советский период
Управление железными дорогами после Октябрьской революции и в годы
Гражданской войны. Реформирование органов управления в период НЭП. Экономика транспорта в восстановительный период (20-е годы XX в.). Проблемы и
пути решения на примере Мурманской железной дороги. Перестройка органов
управления железным транспортом в годы первых пятилеток. Экономика
7
транспорта в годы Великой Отечественной войны. Реформирование отрасли в
60-е-80-е гг.
Контрольные вопросы:
1. В чем заключалась главная цель структурной реформы 1921-1923 г.
2. Какой орган стал управлять транспортной отраслью после прихода к
власти большевиков в 1917 г?
3. Как развивалась экономика транспорта в послевоенный период (после
1945 г.)?
Тема 7. Исторический обзор развития на железнодорожном транспорте теории эффективности капитальных вложений
Методы экономической оценки технических решений по развитию железнодорожного транспорта в начале XX века в России. Работы М.М. Протодъяконова, А.В. Горинова, В.Е. Канторовича, Г.И. Черномордика и др. Работы 40-х
годов А.Е. Гибшмана, В.И. Петрова, А.Л. Лурье, Т.С. Хачатурова, Б.С. Козина,
И.Т. Козлова, В.Н. Лившица, Э.И. Позамантира, А.Л. Вольфсона, А.И. Журавель и др. по оптимизации инвестиционных решений на железнодорожном
транспорте.
Контрольные вопросы:
1. Что такое инвестиции?
2. Назовите основные методы экономической оценки технических решений по развитию железнодорожного транспорта в начале XX века в России.
3. Вклад А.Е. Гибшмана и Т.С. Хачатурова в развитие экономики транспорта.
Тема 8. Экономические проблемы железнодорожного транспорта России в период становления рыночной экономики.
Тарифная политика. Структурные преобразования и реформирование системы управления. Предпосылки структурно реформы железнодорожного транспорта (инвестиционные, налоговые, законодательные, мотивационные и др.).
Этапы реформирования отрасли. Образование ОАО «РЖД».
Контрольные вопросы:
1. Назовите мероприятия по совершенствованию структуры отрасли во
время реформирования железнодорожного транспорта 1995-2000 г.
2. Перечислите основные этапы реформирования отрасли. Дайте краткую
характеристику итогов каждого этапа.
3. ОАО «РЖД»: функции, назначение, структура.
Тема 9. Исторический обзор развития технической оснащенности российских железных дорог и подготовки кадров для них.
Технический прогресс на железных дорогах России: совершенствование
техники и инфраструктуры. Инвестиционные затраты и экономический эффект.
Учреждение Института Корпуса инженеров путей сообщения. Учебные заведения, подготавливающие кадры для нужд транспорта в различные исторические
8
периоды. Повышение качества подготовки специалистов на современном этапе
развития отрасли.
Контрольные вопросы:
1. В чем выражается экономическая эффективность внедрения технических средств и новых технологий.
2. Двухуровневая система высшего образования.
3. Перечислите основные профессии на железнодорожном транспорте.
3. Самостоятельная и индивидуальная работа студентов
Самостоятельная работа студентов включает в себя изучение теоретического материала с использованием рекомендованной литературы, конспектирование учебной литературы, редактирование конспекта лекций, подготовка к
выполнению домашних заданий, подготовка к практическим занятиям и контрольным работам, подготовка к тестированию. Значительная самостоятельная работа проводится студентом при подготовке к зачету по приведенным в
программе вопросам. У студентов имеется возможность самооценки усвоения
изученных разделов учебной дисциплины. С этой целью необходимо ответить
на вопросы текущего контроля, приведенные после каждой из тем рабочей
программы. Формой контроля выполнения самостоятельной работы являются
конспекты лекций, выполненные домашние и аудиторные практические работы, тесты.
Индивидуальная работа студентов с преподавателем предполагает обсуждение проблемных вопросов по тематике учебной дисциплины на практических
занятиях и в процессе выполнения курсового проекта.
Тема 1. Значение дисциплины «История экономики железнодорожного
транспорта». Методы и теории описания исторических процессов в сфере экономического развития транспорта. Задачи курса. Объект и предмет. Взаимосвязь
с другими науками. Основные компетенции, вырабатываемы дисциплиной.
Требования к уровню усвоения дисциплины.
(8 часа) Теоретическое изучение лекционного материала, раздаточного
материала, освоение основных понятий глоссария, подготовка к словарному
диктанту. Подготовка к написанию эссе.
Тема 2. Транспортные коммуникации в начале XIX в. Строительство железных дорог. Царскосельская железная дорога. Постройка первой русской железнодорожной магистрали Петербург – Москва. Образование Департамента
железных дорог. Финансирование строительства и развития путей сообщения.
Учреждение Главного Общества Российских железных дорог. Образование Министерство путей сообщения. Мельников П.П. – первый министр. Структура
Министерства. Огосударствление частных железных дорог России. Начало
строительства Транссибирской магистрали. Роль и влияние дорог на развитие
экономики России и обеспечение транспортных связей в стране.
9
(11 часов) Теоретическое изучение лекционного материала, раздаточного
материала, освоение основных понятий глоссария. Разработка творческого задания. Подготовка доклада и презентации.
Тема 3. Формирование важнейших экономических понятий: транспортные
затраты, эксплуатационные расходы, доходы, себестоимость. Первые теоретические и практические исследования в области учета и анализа затрат. Пути
снижения издержек. Работы ученых-экономистов области расходов: А.И. Чупров, П.И. Собко, И.С. Блиох, А. Васютынский, В.В. Салов.
(13 часов) Теоретическое изучение лекционного материала, раздаточного
материала, освоение основных понятий глоссария, подготовка к словарному
диктанту. Разработка творческого задания. Подготовка доклада и презентации.
Тема 4. Решение практических задач в области снижения расходов и себестоимости перевозок. Работы Е. В. Михальцева «Себестоимость железнодорожных перевозок при изменении грузооборота», «Железнодорожные расходы
и их природа», «Издержки железнодорожной перевозки»; А.Н. Фролова «Задача о себестоимости железнодорожных перевозок в ее довоенной и современной постановках». Начало формирования перевозочных тарифов. Известные
российские ученые железнодорожного транспорта.
(13 часов) Теоретическое изучение лекционного материала, раздаточного
материала, освоение основных понятий глоссария, подготовка к словарному
диктанту. Разработка творческого задания. Подготовка доклада и презентации.
Подготовка к итоговой деловой игре.
Тема 5. Государственные и коммерческие принципы устройства сети
железных дорог в России. Система управления и контроля за деятельностью
железных дорог. Регламентация взаимоотношений железных дорог с клиентурой и регулирование условий железнодорожных перевозок. Реформирование
экономики и управления железными дорогами в конце XIX века. Тарифная реформа С. Ю. Витте. Разработка и принятие Номенклатуры грузов, перевозимых
железными дорогами.
(13 часов) Теоретическое изучение лекционного материала, раздаточного
материала, освоение основных понятий глоссария, подготовка к словарному
диктанту. Разработка творческого задания. Подготовка доклада и презентации.
Подготовка к итоговой деловой игре.
Тема 6. Управление железными дорогами после Октябрьской революции
и в годы Гражданской войны. Реформирование органов управления в период
НЭП. Экономика транспорта в восстановительный период (20-е годы XX в.).
Проблемы и пути решения на примере Мурманской железной дороги. Перестройка органов управления железным транспортом в годы первых пятилеток.
Экономика транспорта в годы Великой Отечественной войны. Реформирование
отрасли в 60-е-80-е гг.
(13 часов) Теоретическое изучение лекционного материала, раздаточного
10
материала, освоение основных понятий глоссария, подготовка к словарному
диктанту. Разработка творческого задания. Подготовка доклада и презентации.
Подготовка к итоговой деловой игре.
Тема 7. Методы экономической оценки технических решений по развитию железнодорожного транспорта в начале XX века в России. Работы М.М.
Протодъяконова, А.В. Горинова, В.Е. Канторовича, Г.И. Черномордика и др. Работы 40-х годов А.Е. Гибшмана, В.И. Петрова, А.Л. Лурье, Т.С. Хачатурова, Б.С.
Козина, И.Т. Козлова, В.Н. Лившица, Э.И. Позамантира, А.Л. Вольфсона, А.И.
Журавель и др. по оптимизации инвестиционных решений на железнодорожном
транспорте.
(12 часов) Теоретическое изучение лекционного материала, раздаточного
материала, освоение основных понятий глоссария, подготовка к словарному
диктанту. Разработка творческого задания. Подготовка доклада и презентации.
Подготовка к итоговой деловой игре.
Тема 8. Тарифная политика. Структурные преобразования и реформирование системы управления. Предпосылки структурно реформы железнодорожного транспорта (инвестиционные, налоговые, законодательные, мотивационные
и др.). Этапы реформирования отрасли. Образование ОАО «РЖД».
(13 часов) Теоретическое изучение лекционного материала, раздаточного
материала, освоение основных понятий глоссария, подготовка к словарному
диктанту. Разработка творческого задания. Подготовка доклада и презентации.
Подготовка к итоговой деловой игре.
Тема 9. Технический прогресс на железных дорогах России: совершенствование техники и инфраструктуры. Инвестиционные затраты и экономический
эффект. Учреждение Института Корпуса инженеров путей сообщения. Учебные
заведения, подготавливающие кадры для нужд транспорта в различные исторические периоды. Повышение качества подготовки специалистов на современном
этапе развития отрасли.
(12 часов) Теоретическое изучение лекционного материала, раздаточного
материала, освоение основных понятий глоссария, подготовка к словарному
диктанту. Разработка творческого задания. Подготовка доклада и презентации.
Подготовка к итоговой деловой игре.
Подготовка к промежуточной аттестации по дисциплине.
Промежуточная аттестация по данной дисциплине может проходить одним из следующих способов:
1. Зачет по билетам (билет включает в себя один из вопросов раздела 8
данной РУП);
2. Тестовые испытания.
Подготовка к промежуточной аттестации представляет собой повторение
ранее изученного материала, обобщение полученного и освоенного практического материала.
11
4. Примерная тематика практических занятий
Тема 2. Предпосылки возникновения и развития железнодорожных путей
сообщения в XIX в. в России.
Просмотр фильма «Золотые магистрали (Русское экономическое чудо)».
Обсуждение основных моментов фильма. Доклады по теме. Написание эссе по
заданной теме. (4 часа).
Тема 3. История становления и развития экономических теорий транспортных перевозок в дореволюционный период.
Контроль освоения понятий, приведенных в глоссарии РУП, промежуточное тестирование по пройденной теме. Доклады по теме (2 часа).
Тема 4. История развития экономических исследований на железных дорогах России в XX в.
Обсуждение вопросов, выдаваемых на самостоятельное изучение. Промежуточный контроль знаний в виде тестирования. Доклады по теме (2 часа).
Тема 5. История экономического развития железных дорог в России в
конце XIX – начале XX в.
Обсуждение вопросов, выдаваемых на самостоятельное изучение. Промежуточный контроль знаний в виде тестирования. Доклады по теме (2 часа).
Тема 6. История экономики и управления железнодорожным транспортом
в Советский период
Обсуждение вопросов, выдаваемых на самостоятельное изучение. Промежуточный контроль знаний в виде тестирования. Доклады по теме (2 часа).
Тема 7. Исторический обзор развития на железнодорожном транспорте
теории эффективности капитальных вложений
Обсуждение вопросов, выдаваемых на самостоятельное изучение. Промежуточный контроль знаний. Доклады по теме. Объяснение правил и требований
к итоговой деловой игре (2 часа).
Тема 8. Экономические проблемы железнодорожного транспорта России в
период становления рыночной экономики.
Итоговая деловая игра по дисциплине «История экономики железнодорожного транспорта» (2 часа.)
5. Перечень лабораторных работ
Лабораторные работы не предусмотрены.
12
6. Образовательные технологии
− Лекции;
− Практические занятия, на которых обсуждаются основные проблемы,
освещенные в лекциях, и сформулированные в домашних заданиях;
− Словарный диктант, ориентированный на знание понятий и терминов;
− Письменные и устные домашние задания;
− Деловая игра;
− Творческое задание;
− Консультации преподавателей, включая СРС;
− Самостоятельная работа студентов, в которую входит освоение теоретического материала, подготовка к практическим занятиям, выполнение домашних заданий, подготовка к текущему и итоговому контролю.
7. Оценочные средства для текущего контроля успеваемости
Результаты освоения дисциплины
1. Знать: основы истории экономических аспектов возникновения,
развития и функционирования транспорта в России, факты экономической
деятельности
железнодорожного
транспорта, гипотезы развития транспорта.
2. Уметь: использовать закономерности экономических аспектов человеческой деятельности на транспорте, использовать полученные знания
для изучения специальных дисциплин
теоретического курса, а также анализировать технико-экономические показатели
работы
железнодорожного
транспорта.
3. Владеть: навыками, необходимыми для описания и объяснения исторических процессов и явлений в
сфере экономического развития транспорта, а также решения конкретных
вопросов деятельности предприятий
железнодорожного транспорта с учетом истории его развития.
Текущий контроль лекционного материала и
материала,
вынесенного на
самостоятельное
изучение
Контрольные работы
по практическим занятиям
Защита индивид. дом.
заданий
(реферата,
доклада
и т.д.)
Зачет
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
13
8. Примерные вопросы к зачету
1. Объект, предмет, цель и задачи курса «История экономики железнодорожного транспорта».
2. Экономические, административные, политические и другие предпосылки возникновения и развития железнодорожных путей сообщения.
3. Когда и в каких странах было положено начало железнодорожному
строительству?
4. Когда и кем было положено начало строительству железных дорог в
России?
5. Когда, кем и для каких целей был образован Корпус инженеров путей
сообщения и был открыт Институт корпуса путей сообщения?
6. Для каких целей стал издаваться первый ежемесячный специальный
Журнал путей сообщения?
7. Когда и где возникли первые железные дороги?
8. История строительства первой отечественной Царско-Сельской железной дороги и ее значение для развития экономики России.
9. История строительства первой русской железнодорожной магистрали –
Петербург-Москова, и ее влияние на дальнейший ход железнодорожного строительства в России.
10. Образование Департамента железных дорог?
11. Основные экономические проблемы, рассматриваемые историей железных дорог на различных этапах их развития.
12. Источники и способы финансирования строительства и развития железных дорог в России.
13. Формы собственности на железных дорогах России.
14. Строительство Транссибирской магистрали, ее значение для России.
15. Слагаемые и структура издержек транспортных предприятий.
16. Роль и влияние железных дорог на развитие экономики и обеспеченность транспортными связями в России.
17. Теоретические исследования и практические рекомендации по учету,
анализу и путям снижения издержек во второй половине XIX века.
18. Создание Министерства путей сообщения в России, его первичная
структура и последующие изменения, первый Министр.
19. Исследования эксплуатационных расходов, себестоимости железнодорожных перевозок до революционной России.
20. Исследования эксплуатационных расходов, себестоимости железнодорожных перевозок в период СССР.
21. Исследования эксплуатационных расходов, себестоимости железнодорожных перевозок в современной России
22. Практика формирования перевозочных тарифов, их дифференциация
по видам грузов, зонам дальности, направлениям перевозок. Недостатки и достоинства тарифной политики на разных этапах развития железных дорог.
23. Теоретические исследования уровней и способам формирования перевозочных тарифов. Практические рекомендации по этим вопросам.
14
24. Основные тарифные реформы на железнодорожном транспорте России.
25. Экономика железнодорожного транспорта в 50-60-е годы: восстановление, развитие, повышение эффективности.
26. Экономика железнодорожного транспорта в 70-80-е годы - интенсификация работы, нарастание экономических проблем.
27. Наиболее известные научные работы в области экономики транспорта,
их авторы.
28. Структура отрасли по видам предприятий. Цели, критерии и способы
управления ими со стороны их собственников. Государственное регулирование
деятельности транспортных предприятий и строительства новых путей сообщения.
29. Структурная реформа федерального железнодорожного транспорта. Ее
основные предпосылки, концепции формирования и этапность внедрения.
30. История подготовки специалистов для строительства и эксплуатации
железных дорог в России.
31. Открытое акционерное общество «Российские железные дороги (ОАО
РЖД)». Его структура и направления деятельности.
32. Основные стратегические задачи развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации.
33. Влияние железнодорожного транспорта на социальные изменения в России.
9. Понятийно-терминологический словарь дисциплины
Наименование
понятия
1
Доходы
Зависящие расходы
Инвестиции
Инфраструктура
Содержание понятия
2
– денежные суммы, получаемые за выполненные перевозки.
– расходы, которые зависят от изменения объема перевозок (работ, услуг) и изменяющиеся прямопропорционально объёму работы.
– вложения финансовых средств в различные виды экономической деятельности в целях сохранения и увеличения капитала.
– технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные пути общего пользования и другие
сооружения, железнодорожные станции, устройства
электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные
комплексы и систему управления движением и иные
обеспечивающие функционирование этого комплекса
здания, строения, сооружения, устройства и оборудование.
15
1
Капитальные
вложения
2
– инвестиции в основной капитал (основные средства), в том числе затраты на новое строительство, расширение, реконструкцию и техническое перевооружение действующих предприятий, приобретение машин,
оборудования, инструмента, инвентаря, проектноизыскательские работы и другие затраты.
Независящие расходы – расходы, которые не зависят от изменения объема перевозок (условно-постоянные расходы).
Пути сообщения
– совокупность средств передвижения различных видов
транспорта (безрельсового, водного, рельсового и т.д.).
Себестоимость
– денежное выражение затрат предприятия на произпродукции
водство и реализацию единицы продукции.
Тариф
– система ставок платы за различные услуги.
Транспортная система – комплекс различных видов транспорта, находящихся
в зависимости и взаимодействии при выполнении перевозок.
Цена
– денежное выражение стоимости товара.
Ценовая политика
– общие принципы, которых придерживается железнодорожный транспорт при установлении цен на свою
продукцию.
Экономическая
– относительная величина, характеризующаяся отноэффективность
шением полезного результата (экономического эффекинвестиций
та) к инвестиционным затратам, обусловившим его
получение.
Экономический
– экономический результат, полученный в ходе осуэффект инвестиций
ществления инвестиционного проекта, определяемый
как разность между результатом, выраженным в
стоимостном эквиваленте, и затратами, обусловившими его получение.
Эксплуатационные
– текущие затраты железных дорог, необходимые для
расходы
выполнения перевозок грузов, пассажиров, багажа и
почты.
10. Учебно-методическое и информационное обеспечение
дисциплины (модуля)
10.1 Основная литература
1. Терёшина Н.П., Флягина Т.А. История экономики транспорта: Учебное
пособие. − для студентов направлений бакалавриата: «Экономика», «Менеджмент» . – М.: МИИТ, 2011. – 195 с.
16
2. Хусаинов, Ф. И. Экономические реформы на железнодорожном транспорте: монография. – М.: Издательский Дом «Наука», 2012. – 192 с.
3. История железнодорожного транспорта России. − М. : [б. и.], 1994 - .Т. 1
: 1836-1917. − 1994. − 335 с.
4. История железнодорожного транспорта России и Советского Союза : В
2-х т. Т. 2. 1917-1945. − СПб. ; М. : Иван Федоров, 1997. − 415 с.
10.2 Дополнительная литература
1. Аксененко Н.Е., Б.М. Лапидус, А.С. Мишарин. Железные дороги России : От реформы к реформе . − М. : Транспорт, 2001. − 335 с.
2. Б.М. Лапидус. Экономические проблемы управления железнодорожным транспортом в России в период становления рыночных отношений: системный анализ. − М. : [б. и.], 2000. − 286 с.
3. Белов И.В., Персианов В.А. Экономическая теория транспорта в СССР:
Исторический опыт, современные проблемы и решения, взгляд в будущее. − М.
: Транспорт, 1993. - 415 с.
4. История и перспективы мирового и российского железнодорожного
транспорта (1800-2100) : Научно-техническое издание / Е. А. Сотников. − М. :
ИНТЕКСТ, 2005. - 110 с. : ил.
5. История техники железнодорожного транспорта : монография. Вып. 1 /
В.С. Виргинский. − М. : Трансжелдориздат, 1938. − 216 с.
6. История транспорта России (IX-начало XXI в.) [Текст] : курс лекций
для студентов всех форм обучения / Федеральное агентство ж.-д. трансп., Урал.
гос. ун-т путей сообщ. ; под ред. О. В. Шестаковой. - 2-е изд., доп. - Екатеринбург : УрГУПС, 2010. − 170 с. - Библиогр.: с. 170.
7. С.Я. Айзинбуд. История техники железнодорожного транспорта : учеб.
пособ. / С.Я. Айзинбуд; РГУПС. − Ростов н/Д : [б. и.], 1999. − 111 с.
8. Экономика железнодорожного транспорта: учебник / Н.П. Терешина,
В.Г. Галабурда, В.А. Токарев и др.; Под ред Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса. –
М.: ФГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном
транспорте», 2011. – 676 с.
9. Безчинский Э.М. Рабочая учебная программа по дисциплине «История
экономики транспорта» М. : МИИТ, 2011. – 24 с.
10.3. Другие источники
1. Видеофильм «Золотые магистрали (Русское экономическое чудо)».
2. ЭБС «ИНФРА-М», ЭБС «МИИТа».
3. Интернет-ресурсы.
11 Материально-техническое обеспечение дисциплины
– презентации, мультимедиа-оборудование;
– раздаточные материалы к лекциям и практическим занятиям;
– электронные учебно-методические материалы.
17
12. ЛИСТ ДОПОЛНЕНИЙ И ИЗМЕНЕНИЙ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего
профессионального образования
«Уральский государственный университет путей сообщения»
(УрГУПС)
ДОПОЛНЕНИЯ И ИЗМЕНЕНИЯ РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЫ
на 20__ 20 __учебный год
По__________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
(наименование дисциплины, шифр специальности и наименование специальности, форма обучения)
Основание: ___________________________________________________________________________
(итоги ежегодного рассмотрения на кафедре, внесение изменений в учебный план, введение нового
_____________________________________________________________________
(ученого плана, введение новой типовой учебной программы, иные причины - указать, какие)
В рабочую программу вносятся следующие изменения:
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
Дополнения и изменения внесены на заседании кафедры______________
____________________________протокол №_________от_______20__г.
Автор рабочей программы______________________
(Ф.И.О., подпись)
Зав. кафедрой ________________________________
(Ф.И.О., подпись)
Декан факультета _____________________________
(Ф.И.О., подпись)
Начальник управления
образовательного процесса______________________
(Ф.И.О., подпись)
18