Конкурс Мы делаем дороги лучше! Под таким названием проходил конкурс журналистских работ, организованный Федеральным дорожным агентством. Члены жюри – представители Росавтодора во главе с Романом Старовойтом, а также профессиональных журналистских объединений, независимые эксперты, изучив журналистские работы, опубликованные в прессе и вышедшие в эфир с 1 января 2012 года по 31 января 2013 года, определили победителей. Конкурс проводился в шести номинациях: «Стройка века» – лучший материал, посвященный строительству новых дорожных объектов; «Дорожная казна» – лучший материал, посвященный финансированию дорожной отрасли; «Люди, которые строят дороги» – лучший материал, посвященный личностям строителей-дорожников; «От первого лица» – лучший материал о дорожном хозяйстве, написанный в жанре интервью; «Как это было» – лучший репортаж с места строительства дорожных объектов, важных отраслевых совещаний, визитов руководства отрасли и др.; «Передний край» – лучший материал о положении дорожной отрасли в регионах России. А в конце апреля состоялась торжественная церемония награждения победителей конкурса. Его номинанты, – представители средств массовой информации, пишущие на темы дорожного хозяйства, – съехались на церемонию с разных уголков России. В каждой номинации были определены три по- 18 Дороги и транспорт || 2013 бедителя: по одному от печатных и приравненных к ним интернет-СМИ, радио- и телепрограмм. Лучшими были признаны публикации на дорожные темы изданий: «Ведомости», «За рулем», «Коммерсант в Санкт-Петербурге», «Доринфо», «Транспорт России», «Автомобильные дороги», «Дороги и транспорт». А также телевизионные сюжеты И. Моржаретто (АвтоПлюс), А. Сонина (1 канал), радиосюжет А. Андреева (Вести ФМ). Отрадно, что в числе лучших были отмечены и наши журналисты – главный редактор Феруза Джаббарова и сотрудник редакции Комил Жаббаров, которые удостоены благодарственного письма Росавтодора. К сожалению, в некоторых номинациях, не были выявлены победители среди ТВ и радиосюжетов. Не секрет, что сегодня журналисты ведущих ТВ и радио обращаются к дорожной теме лишь по событийным поводам. Они не преминут рассказать о том, если вдруг на какой-либо федеральной трассе остановится движение. И при этом, виноватыми в таких сюжетах, в основном, выступают дорожники. А вот передачи о дорогах и проблемах отрасли, почти не появляются в эфире. Конечно, готовить событийные репортажи, намного легче, ежели аналитику или публицистику. Но надо отметить, что не журналисты верстают «сетку» эфира, определяют политику каналов. И что удивительно, почему такая актуальная тема остается вне поля зрения руководителей телеканалов. Ведь передачи о состоянии дорог, проблемах дорожников сегодня, уверен, стали бы одними из самых рейтинговых. Десятки миллионов россиян каждый день садятся за руль своего автомобиля и их, конечно же, не может не интересовать дорожная тематика. Вместо уже приевшихся ток-шоу, думаем, можно и нужно пускать в эфир передачи о дорогах, с обязательным привлечением как руководителей ведомств, учреждений, предприятий, так и обычных дорожников, которые могут рассказать о своем нелегком труде. Выступая на церемонии награждения, руководитель Росавтодора Роман Старовойт констатировал, что участники конкурса смогли привлечь внимание общества не только к проблемам, но и к успехам дорожной отрасли, поставив во главу угла людей: всех тех, кто строит и обслуживает дороги. При этом он выразил надежду на то, что конкурс станет хорошей и многолетней традицией. «Политика Федерального дорожного агентства предполагает максимальную открытость и сотрудничество с обществом и средствами массовой информации. Только таким образом мы можем донести до россиян свои проблемы и трудности и рассказать о своих успехах», – отметил глава Росавтодора. – «Уверен, что активность журналистов, пишущих на темы дорожного хозяйства, будет возрастать по мере развития дорожной отрасли в России, а наш конкурс будет становиться все более популярным», – резюмировал Роман Старовойт. Конкурс стал еще одним проявлением стремления руководства Федерального дорожного агентства к открытому и объективному общению со СМИ. Общению, которое с каждым годом становится все более активным. Дороги и транспорт || 2013 19