дополнительная комплектация

дополнительная комплектация
4.6 Стакан монтажный для крышных вентиляторов дымоудаления
СТАМ-ДУ
Назначение
Для облегчения монтажа крышных вентиляторов ды/
моудаления разработана специальная конструкция
утепленного стакана монтажного СТАМ/ДУ, применяе/
мого на любом типе кровли.
Выпускают стаканы следующих исполнений:
общепромышленные (Н)
коррозионностойкие (К1)
взрывозащищенные* (В)
взрывозащищенные коррозионностойкие* (ВК1)
* Взрывозащищенное исполнение определяется взрывозащищен/
ным исполнением клапана.
Стаканы изготавливают семи типоразмеров**:
СТАМДУ50; СТАМДУ57; СТАМДУ84;
СТАМДУ93; СТАМДУ115; СТАМДУ110;
СТАМДУ137
** числовой индекс в названии соответствует размеру проходного
сечения в сантиметрах.
Конструкция
Стакан монтажный СТАМ/ДУ представляет собой
сборную конструкцию, состоящую из сварной рамы,
внутри которой расположены воздуховод квадратного
сечения и клапан (при необходимости). Боковые сторо/
ны рамы закрыты панелями, а между ними и воздухо/
водом находится термо/изоляционный материал. Сна/
ружи рамы по контуру выполнены опоры швеллерного
сечения для установки системы на несущую часть кров/
ли. Сверху на раме имеется фланец с квадратным от/
верстием в центре и четырьмя отверстиями по квадра/
ту, совпадающими с присоединительными отверстия/
ми у вентиляторов. В нижней части воздуховод выхо/
дит за габариты рамы в подкровельное пространство
(компоновки 020, 030 и 040) и к его фланцу снизу мо/
гут быть присоединены: поддон сбора влаги(ПОД), сет/
ка или ответная часть воздуховода. По просьбе заказ/
чиков введены новые компоновки стаканов: без выпус/
ка воздуховода вниз за пределы рамы (компоновки
031, 041) и облегченная компоновка 000 без утеплите/
ля, без выпуска воздуховода и без клапана. Детали ста/
кана могут выполняться из окрашенной, оцинкованной
или нержавеющей стали.
Для предотвращения неконтролируемого оттока теп/
ла и образования конденсата, стакан может комплекто/
ваться клапаном дымоудаления с электроприводом
КПУ/1М/Д, расположенным в нижней части воздухово/
134
да (компоновка 020). В качестве привода такого клапа/
на используется электропривод типа «открыто/закры/
то» Коэффициент теплопроводности стакана СТАМ
в комплектации утепленным клапаном будет состав/
лять не более 0.26 Вт/м2К.
В случаях, когда проблема неконтролируемого оттока
тепла из обслуживаемого вентилятором помещения
не актуальна, существует вариант стакана с обратным
клапаном типа «Тюльпан» (а для взрывозащищенного
исполнения клапан типа КЛ) (компоновка 030, 031).
Однако при проектировании такой системы необходи/
мо учитывать проблему утилизации влаги от конденса/
та. Обратный клапан располагается в центральной час/
ти воздуховода и предназначен для предотвращения
перетока воздуха через систему при отключенном вен/
тиляторе.
При отсутствии необходимости в комплектации ста/
кана каким/либо клапаном (компоновка 040, 041)
он заменяется соответствующим ему по размерам уча/
стком воздуховода (вставкой).
Для регионов с суровыми климатическими условиями
или с достаточно низкой среднесуточной температурой
воздуха разработано исполнение стакана с электропри/
водом, размещенным в герметичном защитном кожухе
с саморегулирующимся нагревательным кабелем.
Для установки крышного вентилятора на кровле с ук/
лоном предусмотрено исполнение стакана в любой
из описанных выше компоновок.
дополнительная комплектация
Маркировка
Пример:
Стакан монтажный СТАМ/ДУ/50 общепромышленного исполнения; для умеренного климата, с клапаном уста/
новленным снизу КПУ/1М/Д (электропривод открыто/закрыто на 220 В); с выпуском воздуховода; без сетки;
для установки на кровле без уклона.
Примечание:
* Взрывозащищенное исполнение определяется взрывозащищенным исполнением клапана
**Тип клапана – КПУ/1М/Д
***Тип клапана – Тюльпан(КЛ)
Специальные требования к стакану указываются дополнительно и согласовываются с изготовителем.
135
дополнительная комплектация
Монтаж крышных вентиляторов на стаканах и (узлах прохода) СТАМ#ДУ
Гидроизоляция – пленочный рулонный материал, накладывается на кровлю снаружи и заводится под опору венти/
лятора. так, чтобы опорная плита вентилятора прижимала гидроизоляционный материал к выходной рамке стакана.
Примечание:
* Рекомендуемый минимальный размер квадратного монтажного проема для установки стакана СТАМ/ДУ
на кровле.
!Внимание: При использовании СТАМДУ для монтажа вентиляторов дымоудаления необходимо учитывать,
что высота от верхней поверхности кровли до места выброса может быть менее 2х метрев. В этом случае,
в соответствии с требованиями СНиП 41012003 необходимо обеспечить огнезащиту кровли.
Габаритные и присоединительные размеры
136
дополнительная комплектация
137
дополнительная комплектация
Схема монтажа на мягких и капитальных кровлях
Потери давления в стакане
138
дополнительная комплектация
139
дополнительная комплектация
4.7 Канал термостойкий кабельный КТК
Назначение
Канал термостойкий кабельный КТК монтируется
на основании крышных вентиляторов дымоудаления
КРОС/ДУ и служит для защиты питающего кабеля дви/
гателя вентилятора от воздействия высоких температур
при удалении газовоздушных смесей, возникающих
при пожаре. При этом обеспечивается возможность бе/
зопасного размещения токоподводящего кабеля непо
средственно в зоне высоких температур.
Конструкция
Канал термостойкий кабельный КТК представляет со/
бой разборный металлический каркас, облицованный
термостойкими плитами, исключающими возможность
прекращения подачи питания на двигатель вентилято/
ра при пожаре. Кроме того КТК обеспечивает защиту
токопроводящего кабеля от механического поврежде/
ния в ходе монтажа и транспортировки вентилятора.
Монтаж с помощью канала термостойкого кабельного КТК
Наиболее типичные ошибки при монтаже крышных
вентиляторов дымоудаления возникают на стадии под/
ключения двигателя вентилятора к токораспредели/
тельным устройствам. Так, для сокращения токопрово/
дящих путей и электромонтажных элементов электро/
кабель размещается непосредственно в зоне выброса
вентилятора на его элементах. При этом не учитывается
тот факт, что температура среды перемещаемой венти/
лятором среды может достигать 600 °С, что может при/
вести к механическому разрушению токоподводящего
кабеля, моментальной остановке вентилятора и к обра/
зованию источников открытого пламени на кровле.
Во избежание подобных ситуаций необходимо:
токораспределительные устройства размещать вне
зоны выброса вентилятором высокотемпературных
смесей;
прокладку электрокабеля производить с помощью
специальных монтажных приспособлений на уров/
не верхнего габарита вентилятора вне зоны высо/
ких температур
Использование специального термостойкого ка
бельного канала КТК позволяет существенно упро
стить монтаж крышных вентиляторов и повысить
надежность их эксплуатации.
1 — Вентилятор КРОС/ДУ
2 — Стакан монтажный СТАМ/ДУ
3 — Кабель
4 — Клеммная коробка
5 — Кабель монтажный
6 — Канал термостойкий кабельный
Маркировка
140
Пример:
Канал термостойкий кабельный КТК к вентилятору КРОС/ДУ номер 6,3:
дополнительная комплектация
4.8 Поддоны к крышным вентиляторам (ПОД)
Назначение
Для сбора и удаления конденсата образуемого
на границе влажного воздуха уходящего из помещения
и холодных металлических частей вентилятора и мон/
тажного стакана рекомендуется установка поддона
(ПОД).
Конструкция
Поддон (ПОД) крепится к стакану до установки
крышного вентилятора. Крепление поддона осуществ/
ляется четырьмя болтами. В помещениях с высокой
влажностью необходимо предусматривать отвод кон/
денсата из поддона, для чего в нижней части днища
предусмотрен штуцер, к которому может быть присое/
динена водоотводящая труба.
Поставка
Поддон (ПОД) поставляется в разобранном виде
в полиэтиленовой упаковке, комплектуется необходи/
мыми кронштейнами для монтажа непосредственно
к вентиляторам КРОС/ДУ, КРОВ/ДУ.
Поддоны изготавливают семи типоразмеров:
ПОД50, ПОД57, ПОД84, ПОД93, ПОД115,
ПОД110, ПОД137
Маркировка
Пример:
Поддон из оцинкованной стали для присоединения к стакану СТАМ/ДУ/50:
Примечание:
* Заказывается при непосредственном присоединении поддона к вентилятору.
141
дополнительная комплектация
Габаритные и присоединительные размеры
Монтаж поддона (ПОД)
142
дополнительная комплектация
4.9 Электронные приводные устройства
4.9.1 Преобразователи частоты
Использование вентиляторов с частотно#регулируемым приводом (ЧРП)
За последние 10 лет стоимость ЧРП значительно сни/ мизации проектирования. Важно помнить, что венти/
зилась относительно цены вентиляторного оборудова/ ляторные системы являются крупнейшим потребителем
ния, а также стоимости энергоресурсов. Использование электроэнергии в инженерных системах здания. Выбор
вентиляционных систем со значительным запасом про/ вентиляторов для работы с ЧРП имеет определенные
изводительности относительно проектных параметров, особенности, связанные с параметрами работы систе/
стало экономически невыгодным, особенно при строи/ мы мотор/ЧРП. В данном каталоге ВЕЗА большая часть
тельстве зданий с большим числом систем. Уменьше/ вентиляторов предложена для работы совместно с ЧРП.
ние суммарной установочной и потребляемой мощнос/ Традиционные характеристики вентиляторов без ЧРП
ти вентсистем является одной из главных задач по опти/ выделены отдельно.
Определение установочной мощности двигателя
Классическая схема использования вентиляторов
предполагает постоянную скорость вращения рабочего
колеса в случае непосредственного привода от двигате/
ля. При этом потребляемая мощность с изменением
расхода меняется по известному закону и имеет для
вентиляторов с загнутыми назад лопатками колеса мак/
симум в режиме, близком к режиму максимального
значения КПД. Установочная мощность мотора, постав/
ляемого с таким вентилятором, выбирается, во пер/
вых — выше максимально потребляемой, во вторых —
с некоторым дополнительным запасом для безопасной
работы. После такого выбора двигателя обычно оказы/
вается, что установочная мощность на 10/30% выше,
чем реально потребляемая вентилятором мощность,
что принимается потребителем как должное. При ис/
пользовании ЧРП данное правило можно изменить
и использовать вентилятор на разных режимах с раз/
ной частотой вращения, допускаемой выбранным мо/
тором и прочностью колеса.
Уменьшение габаритов оборудования
Рассмотрим пример, когда необходимо получить бо/ вращения. При этом перегрузка мотора может не про/
лее высокое давление или расход на уже выбранном исходить, так как потребляемая мощность вентилятора
вентиляторе. Обычная работа при постоянной скорости в требуемом режиме ниже установочной мощности
вращения колеса не позволяет достичь требуемых зна/ двигателя. Фактическое значение «увеличенной» ско/
чений, хотя некоторый запас по мощности мотора есть. рости определяется по специальной программе, но при
По классическим правилам необходимо выбрать вен/ обязательном контроле прочностных свойств колеса и
тилятор большего размера или с более мощным мото/ возможной перегрузки двигателя. Если при этом нет
ром из/за необходимого повышения скорости. Благо/ жесткого требования к минимизации потребляемой
даря использованию ЧРП из вентилятора можно «вы/ мощности, то возможно перейти к вентилятору мень/
жать» более высокие параметры, поднимая скорость шего габарита.
Расширение вариантов выбора при проектировании
Данный прием «форсирования частоты вращения ра/ 1000…750 об/мин) а имеет намного больший диапазон.
бочего колеса с увеличением потребляемой вентилято/ Благодаря увеличению числа вариантов точность выбо/
ром мощности до установочной мощности двигателя» ра вентиляторов может быть значительно увеличена.
при выборе вентиляторов стал основанием для пред/ Главное преимущество использования ЧРП — обеспе/
ставления аэродинамических характеристик по/ново/ чить экономию потребляемой вентилятором энергии —
му. Вместо привычных кривых давления при постоян/ выбор вентилятора с максимально высоким КПД в тре/
ной частоте вращения колеса в координатах расход/ буемой рабочей точке. При использовании ЧРП
давление в каталоге впервые показаны линии равных на один требуемый режим расход/давление может
значений установочной мощности. Выбор вентилято/ быть найдено 10/20 решений вместо двух/трех без ЧРП.
ров теперь не привязан к дискретным значениям син/ Для поиска всех вариантов выбора необходимо ис/
хронной
скорости
двигателей
(3000…1500 — пользовать специальную программу VEZAfan.
Уменьшение потребляемой мощности
Основная проблема — уменьшение энергопотребле/
ния вентиляционными системами — может быть решена
только совместными усилиями проектанта, производи/
теля оборудования и монтажника. Проектант сегодня
при проектировании систем должен более точно и ответ/
ственно рассчитывать аэродинамические параметры се/
ти, допускать минимальные запасы расхода, не превы/
шающие 2…5%. Производитель обязан обеспечить каче/
ственное изготовление всех элементов оборудования
с высокими энергетическими показателями и предло/
жить оптимальный вариант вентилятора на заданные па/
раметры. Важный шаг в этом направлении — примене/
ние двигателей с ЧРП. Сегодня появляется возможность
подбирать вентилятор с любыми предъявляемыми к не/
му требованиями (по шуму, КПД, габаритам и массе)
практически на рабочий режим. Монтажники должны 143
качественно собрать систему и грамотно выполнить
ПНР, в чем неоценимую помощь окажет также ЧРП.
Экономический аспект экономии энергии
Стоимость энергии имеет эксплуатационную и капи/
тальную составляющую. Подключение 1кВт мощности в
РФ (кап. затраты) стоит от 500 до 2000 долл. США, что
вместе с учетом цены распределительного оборудова/
ния превышает разницу в цене более экономного вен/
тилятора, оборудованного ЧРП. Дополнительный эф/
фект экономии дает расчет потребления энергии — экс/
плуатационные затраты. Экономия всего 1 кВт/час
дополнительная комплектация
(средняя цена 0,1 долл) при 12 часах в день и работе
300 дней в году дает ежегодно 360 долларов, что оку/
пает стоимость самой вентиляторной системы
за 3…5 лет. Пример: средняя экономия при использова/
нии ЧРП на вентиляторах мощностью 15,0…22,0 кВт мо/
жет составить не менее 2…3 кВт. Стоимость вентилятора
с ЧРП мощностью 15,0 кВт не около 5000 долларов.
Возможны варианты, когда применение ЧРП позволит
использовать двигатель меньшего размера (15,0 вмес/
то 18,5 или 30,0 вместо 37,0).
Защита мотора от перегрузок
Мотор — самая дорогая часть вентилятора, трудно ре/
монтируется и может выйти из строя даже при наличии
простейших защитных устройств отключения по превы/
шению потребляемого тока. Использование моторов
с завышенной установочной мощностью в вентиляторах
вызвано необходимостью максимально уменьшить риск
перегрева и замыкания обмоток. Перегрев мотора зави/
сит не только от потребляемой мощности, но и от окру/
жающей температуры воздуха, напряжения питающей
сети, механических дефектов самого вентилятора под/
шипников и т.п. Как видно из перечня, есть множество
субъективных факторов, требующих увеличения устано/
вочной мощности, что приводит к необходимости разно/
го уровня запаса от 5% до 20% при выборе мотора.
Для вентиляторов дымоудаления, работающих кратко/
временно при пуско/наладочных испытаниях и в услови/
ях возникшего пожара, двигатели вентилятора выбира/
ются с некоторой перегрузкой (не более 10%). Важной
особенностью ЧРП является функция встроенной диа/
гностики работы мотора с постепенным уменьшением
скорости при опасном превышении нагрузки для сохра/
нения работоспособности системы. Простой пример —
на объекте из/за некачественного транспортирования
и монтажа колесо вентилятора задевало за неподвижный
элемент корпуса, что создавало повышенную нагрузку
на мотор. ЧРП самостоятельно снизил скорость вращения
для уменьшения нагрузки, после чего наладчики выясни/
ли и устранили причину, сохранив вентилятор.
Программа работы ЧРП с вентиляторами в режиме ДУ
Особенность систем дымоудаления ДУ — использова/ ных пусковых реле для запуска вентилятора ДУ делает
ние больших и тяжелых вентиляторов. При пожаре вы/ невозможным защиту мотора, даже в случаях реальной
деляется много дыма, и расход удаляемой дымо/воз/ перегрузки. Обычное ошибочное решение состоит в ис/
душной смеси обычно составляет 20000…50000 м3/час. пользовании именно переразмеренных пусковых уст/
Наличие высокой температуры до +600 °С делает не/ ройств. В составе ЧРП реализована программа, позво/
возможным использование легких рабочих колес с ма/ ляющая не только сделать «Мягкий пуск» без перегруз/
лой толщиной металла. При запуске тяжелых вентиля/ ки мотора и подводимых кабелей, но также различать
торов — время пуска двигателя значительно растет, что работу вентилятора при нарастающей нагрузке при пе/
создает длительные высокие пусковые токи. Стандарт/ регреве обмоток в условиях реального пожара от явных
ные элементы защиты (пусковые реле) не рассчитаны ошибок подключения. Программа работы ЧРП в режи/
на работу с длительными перегрузками и отключают ме ДУ надежно контролирует вентилятор в условиях
вентилятор при пуске. Использование переразмерен/ реального пожара.
Многорежимное использование вентиляторов ДУВ
Системы удаления дыма при пожаре имеют очень
большие расходы и, следовательно, крайне громоздки.
Размещение в здании двух независимых систем — обще/
обменной вытяжной вентиляции (ОВ) и аварийной вен/
тиляции (ДУ) дорогое удовольствие, так как набор обо/
рудования и воздуховодов дублируется. Кроме того, ис/
пользуются «золотые» в прямом смысле квадратные ме/
тры площади. Во многих случаях (паркинги, склады, тех/
нические и производственные помещения) возможно
совмещение систем ОВ и ДУ. Обычно расходы в системе
ОВ меньше, чем в системе ДУ и полная производитель/
ность вентилятора, рассчитанная на режим дымоудале/
ния, не используется. При использовании ЧРП возможно
запрограммировать две и более фиксированных скоро/
сти для работы в нескольких режимах. Переключение
производится по внешней команде от управляющей сис/
темы простым замыканием определенных контактов. Не/
обходима тщательная индивидуальная наладка каждой
такой системы. Специальные клапаны, отсекающие часть
неиспользуемых ветвей воздуховодов при пожаре и от/
144
крывающие прямой выход дымовых газов мимо глуши/
телей, необходимых при ежедневной работе, также раз/
работаны и выпускаются фирмой ВЕЗА. Следует отме/
тить, что запрета на построение совмещенных 2/х ре/
жимных систем ДУВ в нормах проектирования нет, и
вентиляция паркингов многих крупных офисных ком/
плексов выполнена именно по такому принципу.
Для использования в проекте богатых возможностей
ЧРП необходимо дополнительно к графическим матери/
алам каталога ознакомиться с программой выбора вен/
тиляторов VEZAfan. Обучение применению двигателей с
ЧРП возможно как самостоятельно по документации
ООО «ВЕЗА», так и на специальных однодневных курсах,
например в компании ДАНФОСС.
В состав ЧРП входит полноценный ПК с набором про/
грамм, устройством ввода/вывода данных и различны/
ми вариантами подключения внешних приборов.
При отсутствии знаний и опыта использование даже
простейших моделей ЧРП может привести к выводу из
строя как самого ЧРП, так и вентилятора.
Основные режимы использования ЧРП с вентиляторами:
Плавный пуск мотора с последующей постоянной диагностикой его работы.
Работа вентилятора с максимально допустимой потребляемой мощностью с одновременной защитой мотора
от перегрузки.
Работа вентилятора на нескольких заранее настроенных скоростях вращения в режимах ОВ и ДУ.
Поддержание в системе постоянного расхода и/или давления и/или мощности по внешней команде. Осо/
бенно важно сегодня в системах подпора ПД при необходимости ограничивать давление величиной 150/
200Па для предотвращения блокировки эвакуационных дверей.
дополнительная комплектация
Серия VLT® 2800
Диапазон мощностей от 0,37 до 18,5 кВт. Привод мо/
жет управляться и программироваться с внешней пане/
ли управления, снабженной графическим дисплеем,
или с персонального компьютера или контроллера.
Маркировка
Пример:
Преобразователь частоты серии VLT 2800 для регулирования скорости вращения двигателя мощностью 7,5 кВт:
Технические характеристики
Напряжение питания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3×380/480 В
Частота сети . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50/60 Гц
Степень защиты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .IP20
Серия VLT® HVAC Drive FC#102
Серия преобразователей частоты VLT® HVAC Drive
является универсальной для использования в системах
отопления, вентиляции и кондиционирования
Экономия электроэнергии
КПД 98%, функция «Автоматическая Оптимизация
Энергопотребления». Встроенная в стандартный
преобразователь частоты функция автоматической оп/
тимизации энергопотребления (АОЭ) обеспечивает оп/
тимальное намагничивание двигателя при любых скоро/
стях и нагрузках. Благодаря данной функции энергопо/
требление снижается на 5/15% при неполной нагрузке.
Мониторинг энергопотребления
Возможность контроля энергопотребления с помощью
преобразователей частоты VLT® HVAC Drive для задан/
ных периодов подсчета в часах, днях или неделях.
Маркировка
Пример:
Преобразователь частоты серии FC/102 для регулирования скорости вращения двигателя мощностью 7,5 кВт:
145
дополнительная комплектация
Технические характеристики
Рабочее напряжение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3×380/480 В
Частота сети . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45/66 Гц
Степень защиты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .IP20, IP21, IP55, IP66
Нормальная перегрузка 110% . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .в течение 1 минуты
Сравнительная таблица преобразователей частоты VLT® 2800 и VLT® HVAC Drive FC#102
146
дополнительная комплектация
4.9.2 Устройства плавного пуска
Серия MCD#201(202)
Устройства плавного пуска, софт/стартеры – это элек/
тронные приборы, регулирующие напряжение, подава/
емое на двигатель, для обеспечения плавного управле/
ния скоростью двигателя в моменты пуска и торможе/
ния. Применяются устройства плавного пуска VLT® Soft
Starters фирмы «Danfoss».
Маркировка
Пример:
Устройство плавного пуска серии MCD/201 для управления пуском двигателя мощностью 18 кВт:
Технические характеристики
Рабочее напряжение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200/440 В
Частота сети . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45/66 Гц
Напряжение управления на клеммах софт/стартера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110/240 и 380/440 В
4.9.3 Схемы подключения двигателя вентилятора
147
дополнительная комплектация
4.9.4 Шкафы электроавтоматики ШСАУ
Назначение
Шкафы ШСАУ/В предназначены для автоматическо/
го управления вентиляторами в постоянном режиме.
Конструкция
Стандартный корпус шкафа имеет степень защиты
IP54 по ГОСТ 14254.
Питание шкафов осуществляется от сети переменно/
го трехфазного тока частотой 50 Гц, с номинальным на/
пряжением 380 В.
Сетевой фидер, силовые выходы вентилятора
и внешние связи вводятся в шкаф через гермовводы,
стандартно расположенные на его верхней стенке.
Шкаф оснащен запираемой дверцей, на которой ус/
тановлены органы управления и индикации.
Стандартно в системе предусмотрены:
Возможность включения и отключения с лицевой панели любого вентилятора
Клеммы дистанционного управления для одновременного пуска всех вентиляторов (ПДУ), переключатели
которых на лицевой панели шкафа установлены в положение «ДУ»
Индикация включения и аварии для каждого вентилятора на панели шкафа
Общий сигнализирующий сухой контакт «АВАРИЯ» (замыкается при аварии любого из вентиляторов)
Шкаф имеет вход пожарной сигнализации
Включения от внешнего сухого контакта
Защита от коротких замыканий и перегрузок в электрических цепях
Управление клапаном с приводом «BELIМО» типа «открыто/закрыто»
По требованию заказчика в ШСАУ/В для управления
вентилятором с преобразователем частоты, может быть
установлен для каждого частотного преобразователя дис/
танционный задатчик оборотов вентилятора с выходным
148 сигналом 0…10 V для управления выходной частотой.
Преобразователи частоты в шкафах управления не ус/
Эксплуатация
Шкафы автоматики и управления могут эксплуатиро/
ваться в условиях умеренного и холодного климата
(УХЛ) и сухого тропического климата (ТС) 4/ой катего/
рии размещения по ГОСТ 15150.
танавливаются. Их установка производится в непосредст/
венной близости от вентилятора. Длина кабеля от преоб/
разователя частоты до вентилятора не более 75 м (40 м
для экранированного кабеля). Технические характери
стики преобразователей частоты должны соответст
вовать типу и марке двигателя вентилятора!
Условия эксплуатации:
температура окружающей среды
— от +1 до +35°С для умеренного и холодного климата;
температура окружающей среды
— от +1 до +45°С для сухого тропического климата.
дополнительная комплектация
Маркировка
Пример:
Шкаф электроавтоматики ШСАУ для управления шестью вентиляторами крышными КРОМ/4 с мотор/колесом
мощностью 0,375 кВт, однофазных, установленных на стакане монтажном СТАМ в комплектации клапаном с при/
водом AF/230; климатическое исполнение УХЛ4:
Примечание:
1
Используется для управления однофазными двигателями.
2
Используется для управления трехфазными двигателями.
3
Для вентиляторов мощностью до 15 кВт.
4
Для вентиляторов с трехфазным двигателем мощностью от 15 до 22 кВт.
5
Для вентиляторов с трехфазным двигателем мощностью от 15 кВт и выше.
6
Для однофазных двигателей, максимально — 9 шт; для трехфазных двигателей, максимально — 4 шт, мощ/
ностью каждого до 11 кВт (до 45 кВт для вентиляторов с преобразователем частоты).
Специальные требования к шкафу управления указываются дополнительно.
Схемы подключения ШСАУ#В
Вентилятор с преобразователем частоты
149
дополнительная комплектация
Вентилятор с софтстартером или прямым пуском
Вентилятор с пуском звездатреугольник
Вентилятор с однофазным двигателем
150
дополнительная комплектация
151
приложение
Приложение
Акустические параметры крышных вентиляторов дымоудаления
Уровни звукового давления от крышных вентиляторов ООО «ВЕЗА» на режиме максимального значения стати/
ческого КПД при разных расстояниях от выходного сечения вентилятора.
152
приложение
Акустические параметры крышных вентиляторов дымоудаления
Уровни звукового давления от крышных вентиляторов ООО «ВЕЗА» на режиме максимального значения стати/
ческого КПД при разных расстояниях от выходного сечения вентилятора.
153
приложение
Таблица взрывозащищенных двигателей
154
Примечание:
Электродвигатели также имеют обозначения:
— 63 и 71 габаритов АИМЛ, АИМ, 4ВР
— 80 габаритов АИМ, ВА
— 90, 100 габаритов 4ВР, АИМ.
НОВИНКА! Система естественного дымоудаления
Для многих современных зданий применение системы принудительного (механического) дымоудаления неце/
лесообразно или даже невозможно. В первую очередь это относится к очень большим зданиям с единым объемом
без горизонтальных перекрытий: атриумы, склады, цеха, торговые, спортивные, выставочные залы. Классические
системы ДУ достаточно громоздкие и массивные для размещения на архитектурных объектах и имеют ограниче/
ние по производительности до 100 000 м3/час на один вентилятор.
Детальные требования к противожарной вентиляции раскрыты в прилагаемом к техническому регламенту сво/
де правил (СП) 2009 года. В составе СП конкретизированы требования к Дымовым Люкам (ДЛ) для систем Есте/
ственного Дымоудаления (ЕДУ). ЕДУ в тексте СП определяется как вентиляция противодымная с естественным по/
буждением. Указания на ДЛ в тексте СП даны в п.п.7.2 «е», «и» 7.9, 7.13 «и». Окончательно термин «дымовые лю/
ки» закреплен ГОСТ/Р53301 определяющим методы испытания ДЛ, где под ДЛ понимаются конструкции для выпу/
ска дымовых газов расположенные исключительно в кровле здания. Фактически первые ДЛ сертифицированные
на соответствие новому техрегламенту и ГОСТу появились в России только в начале 2010 года.
Существует принципиальные ограничения по применению ДЛ на территории России для холодных районов
с высокой снеговой нагрузкой свыше 4/ого снегового района(от 240 кг/м2). Проблема связана с ограничением
по усилию на открытие ДЛ под весом снегового покрова и полным перекрытием светового потока в течение боль/
шого отрезка времени. Минимальное требование Свода Правил к ДЛ указано в п7,13 – «открытие под давлением
снега 60 кг/м2». Данное требование повторяет текст европейского стандарта ЕН. Одновременно СП указывает
на необходимость срабатывания под фактической нагрузкой по СНиП 2.01.07/85* – данная нагрузка в разы выше
минимального требования. Постоянный слой снега на ДЛ превращает его в непрозрачный, что лишает смысла
и выгоды его использование. Также не приемлемо в климатических условиях УХЛ и ХЛ использовать ДЛ для ес/
тественной вентиляции, что стало популярно в теплых Европейских странах, так как требование по «не примерза/
нию ДЛ» включено в текст СП.
Люк дымоудаления KLJ
Системы ЕДУ с ДЛ хорошо известны по проектам тор/
говых и складских зданий иностранных компаний
в России «ИКЕА», «АШАН» и т.д. Критерий примени/
мости ДЛ это совокупность архитектурно строительных
условий и сравнительный экономический анализ капи/
тальных и эксплуатационных затрат по сравнению ЕДУ
с обычной ДУ системой. Основной вклад в экономию
дает энергосбережение за счет использования бесплат/
ного естественного освещения и повседневной венти/
ляции.. Важно понимать различие между ДЛ и проти/
вопожарными клапанами, которые во многих случаях
могут исполнять аналогичные функции ЕДУ при монта/
же в стенах зданий.
Учитывая растущие потребности строительного рынка, компания «ВЕЗА» приняла решение о дополнении своей
продукции Дымовыми Люками совместного производства «ВЕЗА» и «REWA» – Европейского лидера рынка ДЛ.
Конструкция ДЛ оснащена мощными пневмоцилиндрами автономного срабатывания. При подаче внешней ко/
манды, а также при локальном повышении температуры, за счет появления дымовых газов, сжатый газ из балло/
на подается в пневмоцилиндр и открывает створку ДЛ вместе с возможным слоем снега даже при внешнем ветро/
вом воздействии. Материал каркаса ДЛ полностью устойчив к атмосферным осадкам, гарантия от протечек обес/
печена несколькими независимыми решениями. Монтаж в любые типы кровли удобный и простой.
«ВЕЗА» выпустила новый каталог «Дымовые люки» с методикой расчета, предложенной сотрудниками
ВНИИПО. Наши специалисты готовы оказать любые необходимые консультации по Дымовым Люкам
с учетом конструкции кровли, конкретного здания и требований заказчика.
155
Каталоги завода «ВЕЗА», которые можно заказать БЕСПЛАТНО
в центральном офисе
тел./факс: (495) 223/01/90; 223/01/91; 223/01/92
e/mail: veza@veza.ru
или в региональных представительствах
1 Вентиляторы радиальные ВРАН, ВРАВ (№3 от 28.10.09)
2 Вентиляторы крышные КРОС, КРОВ, КРОМ (№4 от 03.07.09)
3 Кондиционеры центральные каркаснопанельные КЦКП (№11 от 28.12.09)
4 Кондиционер автономный АК (№3 от 31.08.06)
5 Устроиства воздухорегулирующие и обратные клапаны (№2 от 02.02.09)
6 Противопожарные клапаны (№3 от 19.02.10)
7 Системы автоматики и управления САУ (№3 от 22.08.07)
8 Модульные агрегаты воздушного охлаждения МАВО.К МАВО.Д (№3 от 25.04.08)
9 Системы канальной вентиляции «КАНАЛ» (№1 от 11.01.10)
10 АВО и тепловые завесы (№2 от 30.04.09)
11 Вентиляторы канальные ВКП
12 Кондиционер компактный панельный AirMate
13 Теплообменники ВНВ243
14 Профиль компании
15 Программа подбора вентиляторов VezaFan
16 Программа подбора теплообменников и воздухоохладителей Cual
17 Программа подбора кондиционеров KCKP
156