М2М-ИТС Опасные грузы Навигационно
реклама
М2М-РЕГИОН® Опасные грузы НАВИГАЦИОННО-ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА МОНИТОРИНГА И КОНТРОЛЯ ПЕРЕВОЗОК ОПАСНЫХ ГРУЗОВ РЕШЕНИЕ НА ОСНОВЕ ТЕХНОЛОГИЙ СПУТНИКОВЫХ НАВИГАЦИОННЫХ СИСТЕМ ГЛОНАСС И GPS Нормативно-правовая база автомобильных перевозок опасных грузов Федеральный закон РФ от 8.11.2007 года №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» «Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом», утвержденные Приказом Минтранса РФ от 8 августа 1995 г. № 73 «Руководство по организации перевозок опасных грузов автомобильным транспортом» РД 3112199-0199-96, утвержденное Департаментом автомобильного транспорта Минтранса России 8 февраля 1996 года Приказ Российской транспортной инспекции от 01.08.94 № 18 «О порядке выдачи лицензий на перевозки опасных грузов автомобильным транспортом» Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) 2 М2М-РЕГИОН® Опасные грузы Назначение Навигационно-информационная система М2М-РЕГИОН® Опасные грузы предназначена для автоматизации деятельности органов исполнительной власти и организаций-перевозчиков по оказанию услуг в сфере перевозок опасных грузов Цели внедрения системы Обеспечение централизованного контроля и управления в сфере перевозок опасных грузов Повышение эффективности контроля за легитимностью перевозок опасных грузов Обеспечение безопасности людей и экологической безопасности Снижение масштабности последствий аварийных и чрезвычайных ситуаций 3 М2М-РЕГИОН® Опасные грузы Цели внедрения Целесообразность создания автоматизированных систем контроля перевозок опасных грузов автомобильным транспортом Контроль перевозок опасных грузов автомобильным транспортом осуществляется только на стационарных пунктах ДПС ГИБДД и мобильных пунктах Госавтодорнадзора Отсутствие непрерывного контроля за соблюдением маршрутов движения, правил перевозки опасных грузов, местоположением и состоянием транспортных средств и грузов Уменьшение количества зафиксированных нарушений правил перевозки опасных грузов. Увеличение времени реагирования в случае возникновения аварийных ситуаций 4 М2М-РЕГИОН® Опасные грузы Объекты внедрения 5 5 М2М-РЕГИОН® Опасные грузы Архитектура построения 6 6 М2М-РЕГИОН® Опасные грузы Функциональные возможности Уровень регионального центра контроля перевозок опасных грузов Сбор и маршрутизация информации от контролируемых транспортных средств Сбор, хранение и предоставление информации о перевозчиках, контролируемых транспортных средствах, разрешенных маршрутах движения, наличии разрешительных документов Контроль соблюдения правил перевозки опасных грузов по территории субъекта РФ Прием тревожных сигналов от водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы на территории региона, и маршрутизация их в службы экстренного реагирования Анализ движения транспортных средств, перевозивших опасные грузы на территории региона, за определенный промежуток времени Предоставление телематических услуг организациям-перевозчикам опасных грузов Региональный центр контроля перевозок опасных грузов может разворачиваться на базе существующего в регионе ситуационного навигационно-информационного центра транспортного комплекса или его аналога 7 М2М-РЕГИОН® Опасные грузы Функциональные возможности Уровень контролирующих организаций Автоматизированные рабочие места Администраций (региональных, муниципальных) Контроль наличия и соблюдения согласованного с Администрацией маршрута движения и скоростного режима Для Администрации субъекта РФ – контроль реализуется в отношении транспортных средств, маршрут которых проходит по дорогам регионального или межмуниципального значения, по дорогам местного значения, расположенным на территориях двух и более муниципальных образований, при условии, что маршрут не проходит по дорогам федерального значения. 8 Контроль наличия у транспортных средств «Специального разрешения на движение по автомобильным дорогами транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов» Для муниципальной Администрации контроль реализуется в отношении транспортных средств, маршрут которых проходит по автомобильным дорогам местного значения муниципального района и не проходит по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального значения. М2М-РЕГИОН® Опасные грузы Функциональные возможности Уровень контролирующих организаций Автоматизированные рабочие места Госавтодорнадзора/Гостехнадзора Контроль наличия и соблюдения согласованного маршрута движения и скоростного режима Для Госавтодорнадзора контроль реализуется в отношении ТC, маршрут которых проходит по автомобильным дорогам федерального значения или по территориям двух и более субъектов РФ 9 Контроль наличия разрешительных документов (лицензий при международных перевозках, разрешений, свидетельств о допуске транспортных средств) Для Гостехнадзора - контроль реализуется в отношении ТС, которые осуществляют перевозку ядерных материалов и радиоактивных веществ М2М-РЕГИОН® Опасные грузы Функциональные возможности Уровень контролирующих организаций Автоматизированные рабочие места подразделений ГИБДД Контроль наличия и соблюдения согласованного с подразделением ГИБДД маршрута движения и скоростного режима Для Управления ГИБДД субъекта РФ – контроль реализуется в отношении транспортных средств, маршрут которых проходит по дорогам регионального или межмуниципального значения, по дорогам местного значения, расположенным на территориях двух и более муниципальных образований, при условии, что маршрут не проходит по дорогам федерального значения 10 Контроль наличия у транспортного средства «Свидетельства о допуске автомобильного транспортного средства к перевозке опасных грузов конкретного класса и наименования» Для подразделения ГИБДД муниципального уровня - контроль реализуется в отношении транспортных средств, маршрут которых проходит по автомобильным дорогам местного значения муниципального района и не проходит по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального значения М2М-РЕГИОН® Опасные грузы Функциональные возможности Уровень контролирующих организаций Автоматизированные рабочие места подразделений МЧС Информационное обеспечение реагирования на чрезвычайные ситуации, связанные с автомобильным транспортом, перевозящим опасные грузы Для ЦУКС МЧС субъекта РФ - в отношении ЧС межмуниципального, регионального и межрегионального масштаба 11 Для подразделения МЧС России уровня муниципального образования - в отношении ЧС локального и муниципального масштаба М2М-РЕГИОН® Опасные грузы Функциональные возможности Уровень диспетчерского управления Автоматизированные рабочие места организаций-перевозчиков Контроль передвижения контролируемых транспортных средств Управление движением контролируемых транспортных средств Обеспечение голосового обмена диспетчера с водителями транспортных средств Прием тревожных сигналов от контролируемых транспортных средств Формирование отчетности по результатам работы транспортного парка Контроль топлива и работы дополнительного навесного оборудования - Данный тип АРМ является дополнительным и не является обязательным элементом Системы - АРМ организаций-перевозчиков входят в состав Системы функционально и разворачиваются за счет средств перевозчиков 12 М2М-РЕГИОН® Опасные грузы Состав аппаратно-программного комплекса Состав системы – аппаратно-программный комплекс, построенный на базе телематической платформы, серверного и клиентского программного обеспечения, абонентского оборудования и комплекса измерительных датчиков с использованием инновационных информационнотелекоммуникационных технологий: сотовой связи GSM, спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS. Информационно-аналитические подсистемы контроля для уровней органов исполнительной власти регионального и муниципального значения: программное обеспечение контроля перевозок опасных грузов автомобильным транспортом 13 Информационно-управляющие подсистемы уровня предприятий-перевозчиков опасных грузов, включающая комплекс оборудования и программного обеспечения: диспетчерское программное обеспечение контроля и управления транспортом CyberFleet® Бортовой навигационно-связное оборудование: - абонентские телематические терминалы - комплекс датчиков контроля транспортного средства и груза - комплекс обратной связи с водителем (голосовой, текстовой , тревожная кнопка и т.д.) Подсистема сбора первичной информации о движении транспортных средств: телематический сервер с установленным программный обеспечением BN-Complex® М2М-РЕГИОН® Опасные грузы Эффективность внедрения системы СОЦИАЛЬНЫЙ ЭФФЕКТ • Обеспечение безопасности людей и улучшение экологической обстановки • Снижение масштабности последствий аварийных и чрезвычайных ситуаций 14 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ УПРАВЛЕНЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ • Снижение ущерба от аварийных и чрезвычайных ситуаций, связанных с нарушением правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом • Увеличение собираемости штрафов за нарушение правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом • Обеспечение централизации контроля и управления в сфере перевозок опасных грузов • Повышение эффективности контроля за легитимностью перевозок опасных грузов автомобильным транспортом • Обеспечение организациямперевозчикам опасных грузов возможности диспетчеризации ТС, предназначенных для перевозок опасных грузов ГК «М2М телематика» Группа компаний (ГК) «М2М телематика» - ведущий российский инновационный вертикально-интегрированный холдинг, объединяющий: • разработчиков, производителей, системных интеграторов и поставщиков законченных решений и услуг на рынке транспортной телематики и спутниковой навигации, разработчиков навигационно-информационных систем, для применения в составе региональных, ведомственных, отраслевых и корпоративных интеллектуальных транспортных систем управления и безопасности; • разработчиков и производителей телематического оборудования, навигационных приемников, персональных автомобильных навигаторов. Адрес: 125315, Россия, Москва, Ленинградский пр-т, д. 68, стр. 2 Сайт компании: www.m2m-t.ru Телефон: +7 (495) 234-16-84 (многоканальный) Электронная почта: info@m2m-t.ru 15
