Тема: Подготовка стран Антанты и блока Центральных держав
реклама
Тема: Подготовка стран Антанты и блока Центральных держав ( Тройственный союз ) к Первой мировой войне 1.Военно-экономическая подготовка государств. 2.Вооружѐнные силы и планы сторон. Список литературы: 1. Сидоров А.Л. Финансовое положение России в годы первой мировой войны (19141917). М., 1960. 2. Игнатьев А. В. Русско-английские отношения накануне первой мировой войны (1908 — 1914 гг.) М., 1962. 3. Ерусалимский А. С. Внешняя политика и дипломатия германского империализма в конце XIX века. М., 1952. 4. Шигалин Г. И. Военная экономика в первую мировую войну (1914-1918 гг.). М., 1956. 5. Шацилло К. Ф. Развитие вооруженных сил России накануне первой мировой войны (Военные и военно-морские программы царского правительства в 1906 - 1914 гг.). М., 1968. 6. Куль Г. Германский генеральный штаб. М., 1922. 7. Зайончковский А.М. Первая мировая война. Спб., 2002. 8. Хальгартен Г. Империализм до 1914 года.- М.: Иностранная литература, 1961. 1.Военно-экономическая подготовка государств. Каждая война требует серьѐзной подготовленности от стран участниц, как в плане вооруженной подготовки, так и создании хорошего военно-промышленного комплекса. Это стало возможным благодаря высокому уровню экономического развития ряда стран на рубеже XIX - XX вв., росту промышленного производства и развитию техники. Уже к началу XX в. резко возросли выпуск стали и цветных металлов, добыча каменного угля и нефти, производство различного рода машин. Огромные достижения имелись в развитии научно-технического прогресса, приведшие к улучшению переработки чугуна и стали, и появлению химической промышленности. В электротехнике были изобретены динамомашины и электродвигатели, в технике средств связи - телефон и беспроволочный телеграф (радио). Был создан двигатель внутреннего сгорания, а благодаря этому появились автомобиль и аэроплан. Значительно развилась сеть железных дорог. Было ясно, что в случае войны между отдельными странами или коалициями преимущество имела бы сторона с более высоким уровнем развития промышленности, более развитой техникой производства и с достаточными запасами сырья, необходимого для производства оружия и военных материалов. ТАБЛИЦА 1. РАЗВИТИЕ XIX — НАЧАЛЕ XX В. ВЕДУЩИХ ОТРАСЛЕЙ ЭКОНОМИКИ ВЕЛИКИХ ДЕРЖАВ В КОНЦЕ Добыча угля, млн. т Выплавка чугуна, млн. т Выплавка стали, млн. т 1870 г. 1900 г. 1913 г. 1870 г. 1900 г. 1913 г. 1870 г. 1900 г. 1913 г. США 30 245 517 1,7 14,0 31,5 0,04 10,3 31,8 Англия 112 229 292 6,1 9,1 10,4 0,3 6,0 9,0 Германи 34 я 150 277 1,3 7,5 16,8 0,1 6,4 15,7 Франция 13 33 41 1,2 2,7 5,2 0,1 1,6 4,7 Россия 16 36 2,9 4,6 0,2 2,2 4,9 Страна 0,4 1 (1871г.) До начала 70-х годов XIX в. по уровню развития промышленного производства Англия уверенно занимала первое место (табл. 1). В 1870 г. на долю Англии приходилось 1/3 мировой промышленной продукции и 2/5 мирового промышленного экспорта. Однако уже в середине 80-х годов США обогнали Англию по выплавке стали, а в 1900 г. — и чугуна. Еще через десять лет по производству стали Англия оказалась позади не только США, но и Германии. Если в 1900 г. на долю Англии приходилось 29,7% мировой добычи угля и 22,1% мирового производства чугуна, то к 1913 г. ее доля упала соответственно до 21,8 и 13,2%. В начале XX в. Англия по производству промышленной продукции занимала уже третье место после США и Германии. Но она по-прежнему занимала первое место по вывозу капитала в свои многочисленные колонии. Стоимость английского товарного экспорта с 1900 по 1912 г. увеличилась на 77%, тогда как экспорт капитала за этот же период возрос на 624%. Общая сумма английских капиталовложений за границей в 1902-1914 гг. возросла примерно в полтора раза. Экспорт капитала приносил английской буржуазии колоссальные прибыли, но он отвлекал средства от промышленности, техническая вооруженность которой постепенно ослабевала и становилась все более устаревшей. Усиленный экспорт капитала являлся одной из причин начавшегося промышленного упадка Англии. Две отличительные черты — «громадные колониальные владения и монопольное положение на всемирном рынке»— определили специфические особенности в развитии английского империализма как империализма колониального. Наиболее ярко проявилась неравномерность, скачкообразность развития капиталистических стран в эпоху империализма в бурном развитии германского капитализма, В 1900 г. Германия в мировом промышленном производстве занимала уже второе место после США. К этому времени германская внешняя торговля в три раза превышала уровень 70-х годов}. В начале XX в. Германия продолжала неудержимо наращивать свое экономическое и военное могущество. За 14 лет — с 1900 по 1913 г. — выплавка чугуна в Германии возросла более чем в два раза, почти в два с половиной раза поднялась выплавка стали. Накануне войны в Германии добывалось и потреблялось железной руды, выплавлялось чугуна и производилось стали примерно в 1,6 — 1,7 раза больше, чем в Англии. Быстро рос вывоз германских капиталов за границу, в особенности в страны Юго-Восточной Европы, Ближнего Востока и Южной Америки. В 1900 г. германские вложения за границей составляли 15 млрд. марок, а в 1914 г. они достигли уже 35 млрд. марок и составили около половины английских и более 2/3французских. Накануне войны по ряду отраслей Германия занимала ведущее место в мировой торговле. Так, ей принадлежало первое место в мире по вывозу изделий электротехнической промышленности. Толчком для быстрого развития германского империализма явилась победа Пруссии над Францией в войне 1870-1871 гг., завершившаяся объединением Германии. По мирному договору с Германией Франция вынуждена была отдать ей важные промышленные области — Эльзас и Лотарингию и уплатить огромную по тому времени контрибуцию в размере 5 млрд. франков. Другой причиной, которая благоприятно влияла на экономику, явилось создание после национального объединения Германии широкого внутреннего рынка и широкое использование ресурсов Рура и Лотарингии. Это заложило прочную основу для ускоренного роста тяжелой индустрии. Экономический подъем Германии был неразрывно связан с милитаризацией страны. Уже тогда были известны сталелитейные и пушечные заводы Круппа, электротехнические заводы Сименса и других магнатов германской индустрии. Несколько иным было положение Франции. Война с Пруссией существенно подорвала ее экономические ресурсы. Около 15 млрд. франков, не считая огромной контрибуции, стоила эта война Франции. Она потеряла высокоразвитый промышленный район — Эльзас-Лотарингию, являвшийся одним из крупнейших железорудных бассейнов в Европе. Это во многом обусловило отставание в развитии французской тяжелой промышленности. Оно становится особенно заметным в последней четверти XIX в. Со второго места (после Англии) в 1860 г. Франция к концу XIX столетия сказалась на четвертом месте — после США, Англии, Германии. Тем не менее она продолжала владеть огромными суммами денежного капитала, которые были сосредоточены в крупнейших банках страны. Процесс концентрации банков намного опередил концентрацию промышленности, но накопленные в избытке капиталы лишь в небольшой степени использовались для увеличения собственного производства и поднятия жизненного уровня населения. Французские империалисты в погоне за высокими прибылями значительную часть этого капитала вывозили за границу, вкладывали его главным образом в государственные займы, транспорт и промышленность. По данным, приводимым В. И. Лениным, экспорт капитала из Франции с 27 — 37 млрд. франков в 1902 г. поднялся до 60 млрд. в 1914 г. Таким образом, заграничные капиталовложения Франции возросли более чем на 2/3, в то время как ее национальный доход с 1900 по 1914 г. увеличился лишь на 1/3. По вывозу капитала Франция была на втором месте после Англии, хотя в отличие от английского экспорта капитала, который главным образом вывозился в колонии, французский капитал поступал в колонии в незначительном количестве. В начале XX в. из 35 млрд. франков, вывезенных за границу, во французские колонии и в Тунис поступило всего 3 млрд. Общая сумма дохода от процентов, полученных Францией по ее иностранным инвестициям в 1913 г., достигла 2300 млн. франков. В начале XX в. Россия была «страной со средним уровнем развития капитализма, интенсивно перерастающего в монополистическую фазу». В это время в России насчитывалось несколько десятков трестов, концернов и других типов монополистических объединений. По степени концентрации производства Россия накануне первой мировой войны вышла на первое место. В 1914 г. на предприятиях с числом рабочих свыше 500 было занято 56,5% всех рабочих страны. Темпы развития промышленного капитализма в России в пореформенный период были более высокими, чем в странах старого капитализма Западной Европы. И все же, несмотря на относительно быстрые темпы развития промышленности и высокую степень концентрации производства, Россия продолжала оставаться экономически отсталой, в основном аграрной страной. Феодальные пережитки тормозили промышленное развитие страны. В 1913 г. по продукции машиностроения Россия занимала четвертое место в мире, по добыче угля и производству чугуна и стали — пятое — после США, Германии, Англии, Франции. Русские банки были не в состоянии удовлетворить финансовые потребности развивающейся промышленности и экономики в целом. Поэтому царское правительство охотно привлекало иностранный капитал. Общий размер иностранного капитала в России накануне войны, включая и прямую государственную задолженность царизма по займам, оценивался на сумму около 8 млрд. руб. Иностранная доля общегосударственного долга русского царизма накануне первой мировой войны значительно превосходила все иностранные капиталовложения в экономику страны. Первым заѐмщиком России и экспортером капиталов была Франция. Крупные капиталовложения французских банков стали направляться в Россию начиная с середины 70-х годов. Они быстро проникли в угольную, нефтяную, горнодобывающую промышленность, пошли по широкому пути в виде государственных займов. К началу 1914 г. из 60 млрд. франков французских заграничных инвестиций не менее10 млрд. оказались помещенными в России. На втором месте была Англия. Англичане вкладывали свои капиталы главным образом в русскую промышленность. Например, в нефтяную промышленность перед войной английские капиталисты вложили 134,6 млн. руб., что составляло немногим более трети всего акционерного капитала этой отрасли и около 43% заграничных вложений в нее. Значительной была доля английского капитала в добыче и разработке цветных металлов и золота. Таким образом, иностранный капитал занял весьма прочные позиции в важнейших отраслях народного хозяйства России, в таких, как горнодобывающая, металлообрабатывающая и др. Интересы западного капитала тесно переплелись с интересами капитала российского. 2.Вооружѐнные силы и планы ( стратегия и тактика) сторон. Численность сухопутных армий перед войной: Вооружѐнные силы Тройственного союза Лѐгких Численность армии орудий Страна после мобилизации началу (тыс. чел.) войны) Германия 3822 4840 Австро-Венгрия 2300 3104 Итого 6122 7944 Вооружѐнные силы Антанты Численность армии Лѐгких Страна после мобилизации орудий (тыс. чел.) Россия 5338 6848 Великобритания 1000 1226 Франция 3781 3360 Итого 10 119 11 434 Тяжѐлых орудий (к полевой артиллерии (к началу войны) 1688 168 1856 Самолѐтов (к началу войны) 232 65 297 Тяжѐлых орудий полевой Самолѐтов артиллерии 240 263 126 90 84 156 450 509 Флот: Типы кораблей Количество (в том числе строящиеся) Соотношение Англия Германия 57 14 4:1 Броненосцы береговой обороны 15 8 2:1 Броненосные крейсера 18 4 4,5 : 1 Крейсера I, II, III классов 125 32 4:1 Минные крейсера 33 10 3,3 : 1 Истребители миноносцев 90 13 7:1 Миноносцы 183 132 1,4 : 1 Броненосцы I, II, III классов Другие государства (Франция, Россия, Италия, Австро-Венгрия) также стремились к увеличению своих флотов за счет постройки новых, более современных кораблей. Однако финансово-экономические возможности этих стран не позволили полностью осуществить принятые кораблестроительные программы. Характерным примером в этом отношении может служить Россия. Царское правительство, потерявшее во время русско-японской войны 1904-1905 гг. почти всю Тихоокеанскую эскадру и лучшие корабли Балтийского флота, посланные на Дальний Восток, направляло усилия на восстановление и дальнейшее развитие военноморского флота. С этой целью в период с 1905 по 1914 г. было разработано несколько судостроительных программ, предусматривавших достройку ранее заложенных 4 эскадренных броненосцев, 4 броненосных крейсеров, 4 канонерских и 2 подводных лодок, 2 минных заградителей и постройку новых 8 линейных кораблей, 4 линейных и 10 легких крейсеров, 67 эскадренных миноносцев и 36 подводных лодок. Однако к началу войны ни одна из этих программ не была завершена. Организация и вооружение: Сухопутные силы всех государств накануне первой мировой войны состояли из пехоты, кавалерии и артиллерии, которые считались основными родами войск. Инженерные войска (саперные, железнодорожные, понтонные, связи, телеграфные и радиотелеграфные), авиационные и воздухоплавательные считались вспомогательными. Пехота являлась главным родом войск и ее удельный вес в системе сухопутных сил составлял в среднем70%, артиллерии — 15, кавалерии — 8 и вспомогательных войск — 7%. Организационное построение армий главнейших европейских государств, будущих противников в надвигавшейся войне, имело много общего. Войска были сведены в части и соединения. Высшим объединением, предназначавшимся для решения стратегических и оперативных задач во время войны, во всех странах была армия. Только в России еще в мирное время намечалось создание фронтовых объединений (две — четыре армии) на случай войны. Армия включала в свой состав три — шесть армейских корпусов, кавалерийские части (соединения), инженерные части (в Германии также и армейскую артиллерию). Система Калибр, мм Предельная дальность огня, м Россия Магазинная винтовка образца 1891 г. системы 7,62 Мосина 3000 Станковый пулемет системы Максима 7,62 3000 Винтовка образца 1896 г. Лебедя 8,0 2500 Станковый пулемет Гочкиса 8,0 Франция Англия Винтовка образца 1903 г. Ли — Энфильда 7,7 Станковый пулемет системы Максима 7,7 3000 Германия Винтовка образца 1898 г. Маузера 7,9 3000 Станковый пулемет системы Максима 7,9 3000 Винтовка образца 1895 г. Манлихера 8,0 3000 Станковый пулемет Шварцлозе 8,0 Австро-Венгрия Государство и система орудий Калибр, мм Вес снаряда, Дальность кг гранатой, км Полевая пушка обр. 1902 г. 76,2 6,5 8,5 Полевая гаубица обр. 1909 г. 122 23,3 7,7 Скорострельная пушка обр. 1910 г. 107 16,4 10, 7 — 12,7 Полевая гаубица обр. 1910 г. 40,9 7,7 Полевая скорострельная пушка обр. 75 1897 г. 7,25 8,6 Короткая пушка Банжа обр. 1890 г. 120 20,3 5,7 Тяжелая гаубица Римайо обр. 1904 155 г. 43,0 6,5 6,85 7,8 Полевая легкая гаубица обр. 1909 г. 105 15,7 7,0 Полевая тяжелая пушка обр. 1904 г. 105 17,8 10,3 Полевая тяжелая гаубица обр. 1902 150 г. 40,5 7,4 76,5 6,68 7,0 Полевая легкая гаубица обр. 1899 г. 104 14,7 6,1 Полевая тяжелая пушка 105 15,6 12,2 Полевая тяжелая гаубица обр. 1899 150 г. 39,0 6,6 Россия 152 Франция Германия Полевая легкая пушка обр. 1896 г. 77 Австро-Венгрия Полевая легкая пушка обр. 1905 г. стрельбы Основным оружием пехоты была магазинная винтовка со штыком калибром от 7,62 до 8 мм с дальностью стрельбы по прицелу до 3200 шагов, она отличалась хорошими баллистическими качествами. Уменьшение калибра дало возможность значительно снизить вес патронов и увеличить их носимый запас в 1,5 раза. Применение магазинного заряжания вместе с бездымным порохом увеличило практическую скорострельность почти в 3 раза (вместо 5 — 6 выстрелов до 15 выстрелов в минуту). В русской армии была принята на вооружение трехлинейная (7,62 мм) пехотная винтовка образца 1891 г., изобретенная офицером русской армии С. И. Мосиным (табл. 7). В 1908 г. к ней был сконструирован новый патрон с остроконечной пулей и начальной скоростью 860 м/сек. Прицельная дальность этой винтовки была 3200 шагов (2400-2500 м). Перед войной армии почти всех стран также ввели у себя на вооружение остроконечные пули. При относительно небольшом различии по баллистическим свойствам с винтовками других армий русская винтовка была лучшей. Она отличалась простотой устройства, имела высокую прочность, была чрезвычайно живучей, надежной и безотказной в боевых условиях. Наряду с основным оружием пехоты — винтовкой — получает [103] распространение автоматическое оружие. В начале 80-х годов XIX в. появляются пулеметы современного типа (станковый пулемет американского изобретателя Максима 1883 г.), затем автоматические пистолеты и автоматические (самозарядные) винтовки. В начале XX в. появились ручные пулеметы. Впервые они были применены в русско-японской войне. Пулеметы имелись в войсках вначале в весьма незначительном количестве. Перед войной в армиях крупнейших государств на пехотную дивизию полагалось 24-28 тяжелых станковых пулеметов. В русской армии, как в большинстве других армий, на вооружение был принят станковый пулемет системы «Максим». В пехотной дивизии русской армии в 1914 г. имелось 32 таких пулемета (по 8 пулеметов в полку). Легких пулеметов русские войска не имели. Кавалерия во всех армиях делилась на войсковую и стратегическую. В России кавалерия подразделялась на дивизионную, придаваемую пехотным соединениям, и армейскую — находящуюся в распоряжении высшего командования. В мирное время кавалерийские дивизии организационно входили в состав армейских корпусов, а во время войны вместе с двумя кавалерийскими корпусами составляли армейскую конницу. В пехотных дивизиях оставались небольшие кавалерийские подразделения, составлявшие дивизионную конницу. Артиллерия являлась главным образом дивизионным средством и находилась в распоряжении командиров дивизий. Пехотная дивизия имела в своем составе один-два артиллерийских полка (бригаду) с 36 — 48 орудиями (в германской дивизии — 72 орудия). Артиллерийский полк включал в себя 2-3 артиллерийских дивизиона, которые состояли из батарей. Батарея являлась основной огневой единицей и имела от 4 до 8 орудий. В корпусном подчинении артиллерии было мало (один гаубичный дивизион в русском и германском корпусе и полк легкой артиллерии во французском корпусе). Однако тяжелая полевая артиллерия все же была развита весьма слабо. Лучше других была обеспечена гаубичной и тяжелой артиллерией германская армия, поскольку германское высшее командование придавало артиллерии большое значение. Каждая германская пехотная дивизия имела в своем составе дивизион 105-мм гаубиц (18 орудий), а в состав корпуса входил [106] дивизион 150-мм гаубиц (16 орудий). Армиям же могли придаваться отдельные дивизионы тяжелой артиллерии, которая состояла из 210-мм мортир, 150-мм гаубиц, 105- и 130-мм пушек. По количеству артиллерии германская армия накануне войны стояла на первом месте. Остальные государства значительно ей уступали. Слабее других была оснащена артиллерией австрийская армия. Полевые гаубицы, с которыми австрийская армия вступила в войну, сильно устарели. Горные орудия также оставляли желать много лучшего. Новые технические средства ведения войны: Накануне первой мировой войны армии европейских государств в различной степени были оснащены военной техникой, которая обеспечивала боевые действия войск. Броневые средства были представлены блиндированными (бронированными) поездами. Такие поезда применяли англичане во время англо-бурской войны для охраны тыловых железнодорожных сообщений. Бронированные автомобили только разрабатывались. Их технические свойства еще не отвечали предъявляемым требованиям и к началу войны они не были приняты на вооружение, стали применяться лишь с началом войны и были вооружены пулеметом или малокалиберным орудием. Передвигались они с высокой скоростью и предназначались для использования как средство разведки и для внезапного нападения на тыловые подразделения противника, но существенного влияния на ход боевых действий не оказывали. Авиация как новое средство вооруженной борьбы получает быстрое развитие с начала XX в. Родиной авиации по праву является Россия. Первый в мире самолет построил русский конструктор и изобретатель А. Ф. Можайский. 20 июля (1 августа) 1882 г. в окрестностях Петербурга самолет Можайского, управляемый механиком Голубевым, поднялся в воздух и пролетел над полем. В других государствах начиная с 90-х годов также предпринимались попытки полетов. Годом появления военной авиации считается 1910-й, с этого времени самолеты начинают применяться на военных маневрах. Во Франции на маневрах в 1910 г. участвовали 4 дирижабля и 12 самолетов. Самолеты применялись на маневрах в Германии, Австро-Венгрии, России. В Германии, например, на маневрах было 24 самолета, три дирижабля и привязной аэростат. Использовались самолеты для разведки и вполне оправдали возлагавшиеся на них надежды. Первый боевой опыт военная авиация получила в 1911-1912 гг. во время войны Италии с Турцией. В этой войне вначале участвовало девять итальянских самолетов, используемых для разведки, а также и для бомбометания. В первой Балканской войне 1912-1913 гг. в составе болгарской армии действовал русский добровольческий авиационный отряд. Всего же страны Балканского союза имели в своем распоряжении около 40 самолетов. Самолеты использовались главным образом для разведки,корректировки артиллерийской стрельбы, аэрофотографирования, но иногда и для бомбардировок войск противника, больше всего конницы. В России применялись авиабомбы крупного для того времени калибра (около 10 кг), в Италии — однокилограммовые бомбы. Самолеты не имели вооружения. Например, немецкий разведывательный моноплан «Таубе» был оснащен фотоаппаратом и поднимал несколько бомб, которые летчик сбрасывал руками через борт кабины. Летчик был вооружен пистолетом или карабином для самообороны в случае вынужденной посадки на вражеской территории. Работы по вооружению самолетов хотя и велись, но к началу воины они оказались незавершенными. Русский офицер Поплавко впервые в мире создал установку пулемета на самолете, но она была неправильно оценена и не была принята на вооружение. Важнейшим событием в развитии самолетостроения в России является постройка в 1913 г. на Русско-Балтийском заводе в Петербурге тяжелого многомоторного самолета «Русский витязь» (четыре мотора по 100 л. с.). При испытании он продержался в воздухе 1 час 54 мин. с семью пассажирами, установив мировой рекорд. В 1914 г. был построен многомоторный самолет «Илья Муромец», являвшийся улучшенной конструкцией «Русского витязя». «Илья Муромец» имел 4 мотора по 150 л. с. (или два мотора по 220 л. с.). При испытаниях аппарат развивал скорость до 90-100 км в час. Самолет мог держаться в воздухе 4 часа. Экипаж — 6 человек, полетная нагрузка — 750-850 кг. В одном из полетов этот самолет с десятью пассажирами достиг высоты 2000 м (значительно дольше держался он и в воздухе), Самолетов в составе военной авиации было немного. Россия имела 263 самолета, Франция — 156 самолетов, Германия — 232, Австро-Венгрия — 65, Англия из 258 самолетов направила во Францию со своим экспедиционным корпусом 30 машин. Перед первой мировой войной было уже широко развито воздухоплавание. В уставах имелись указания об использовании аэростатов для разведки. Еще в русскояпонской войне они оказали значительную пользу войскам. С них производили наблюдение даже при ветре до 15 м/сек. В войне 1904-1905 гг. применялись сконструированные в России привязные змейковые аэростаты, обладавшие большой устойчивостью в воздухе, отличавшиеся удобством для наблюдения за полем боя и для точного корректирования стрельбы артиллерии с закрытых позиций. Аэростаты использовались и в войне 1914-1918 гг. В конце XIX в. в России, Франции, Германии и других странах возникает дирижаблестроение, которое, как и авиация, особенно усиленно развивается в последние пять лет перед войной. В 1911 г. в итало-турецкой войне итальянцы применяли три дирижабля (мягких) для бомбометания и разведки. Однако дирижабли ввиду их большой уязвимости не могли использоваться на полях сражений, не оправдали они себя и как средство бомбардировок населенных пунктов. Дирижабль показал свою пригодность как средство морской войны — в борьбе с подводными лодками, в ведении морской разведки, патрулировании мест стоянок судов и их сопровождении в море. К началу первой мировой войны Германия имела 15 дирижаблей, Франция — 5, Россия — 14. Автомобильный транспорт начали применять для военных целей уже за несколько лет до войны. Например, на больших императорских маневрах в Германии в 1912 г. автомобили использовались для связи, перевозки войск, под различные грузы, как подвижные мастерские, радиостанции. Применялись автомобили и на маневрах австровенгерской армии. Во французской армии имелось 170 машин всех марок, в английской — 80 грузовиков и несколько тракторов, в русской армии автомобилей было также мало. Пополнение армии автомобилями по мобилизационному плану предусматривало только замену ими конной тяги в громоздком корпусном тылу. При мобилизации армии получали следующее количество автомобилей: французская — около5500 грузовых и около 4000 легковых машин; английская — 1141 грузовик и трактор, 213 легковых и полугрузовых машин и 131 мотоцикл; германская — 4000 машин (из них 3500 грузовиков); русская — 475 грузовых и 3562 легковые машины. Военно-инженерные средства перед первой мировой войной во всех армиях были весьма ограниченны. Саперные части имелись лишь в составе корпуса. Во всех армиях мобилизованные корпуса имели саперный батальон, включавший 3-4 саперные роты из расчета по одной роте на дивизию и 1-2 роты — в резерве корпуса. Эта норма саперных частей в корпусе признавалась перед войной вполне достаточной для маневренных действий, к которым все армии готовились. Саперные роты включали специалистов почти всех военно-инженерных специальностей того времени (саперов, минеров, подрывников, мостовиков). Кроме того, в состав саперного батальона входила прожекторная часть для освещения впереди лежащей местности (прожекторная рота в русском корпусе и прожекторный взвод в германском). Из переправочных средств корпус имел мостовой парк. В германском корпусе, наиболее богато снабженном переправочнымисредствами, можно было построить мост длиной в 122 м, а используя и дивизионные мостовые средства, корпус мог навести легкий мост в 200 м, а тяжелый, годный для прохода артиллерии, — в 100-130 м. Русский корпус имел в саперных ротах мостовых средств всего лишь на 64 м моста. Все саперные работы производились вручную, основными инструментами являлись лопата, кирка, топор. Из средств связи мобилизованные корпуса всех армий имели телеграфные части в виде телеграфного отделения или роты как для связи вниз с дивизиями, так и для связи вверх — с армией. Дивизия своих средств связи не имела. Связь шла к штабу дивизии снизу — от полков и сверху — от штаба корпуса. Средств технической связи в корпусах всех армий было крайне недостаточно Германский корпус имел 12 аппаратов, 77 км полевого кабеля и 80 км тонкой проволоки. Телеграфная рота русского корпуса имела 16 телеграфных станций, 40 полевых телефонных аппаратов, 106 км телеграфного и 110 км телефонного провода, светосигнальные средства (гелиограф, лампы Манжена и др.) Русский корпус к началу войны был наиболее обеспечен средствами связи. Радиотелеграф считался армейским средством и в начале воины в корпусах отсутствовал. В целом следует отметить, что характер вооружения армий крупнейших европейских государств, их структура, техническое оснащение к началу войны не соответствовали тем возможностям, которыми располагала промышленность этих стран для производства технических средств борьбы. Главная тяжесть борьбы возлагалась на пехоту, вооруженную винтовкой. Планы стран: Сущность германского плана (план «Шлиффена») заключалась в стремлении бить противников последовательно: сначала предполагалось нанести удар по Франции и разгромить ее армию, а затем перебросить главные силы на Восток и разгромить Россию. В обоих случаях делалась ставка на кратковременную войну. С целью обхода и окружения французской армии намечалось осуществить фланговый маневр через Бельгию, в обход главных сил французской армии с севера. Вспомогательная группа должна была играть роль заслона против возможного наступления французской армии. На Востоке в начале войны планировалось развернуть одну армию с задачей прикрыть Восточную Пруссию от возможного вторжения русских войск. Активные действия против России в это время должны были вести австровенгерские войска. Основной порок германского плана заключался в переоценке своих сил и недооценке сил противника. На австро-венгерский план войны сильное влияние оказывал германский генштаб, стремившийся использовать австро-венгерские войска для сковывания русских армий в период нанесения Германией удара по Франции. Ввиду этого австро-венгерский генштаб вынужден был запланировать одновременные активные действия против России, Сербии и Черногории. Главный удар намечалось нанести из Галиции на восток и северо-восток. Австро-венгерский план был построен в отрыве от реального учета своих экономических и моральных возможностей. В этом наглядно проявилось влияние немецкой военной школы - недооценка противника и переоценка своих сил. Наличие сил и средств не соответствовало поставленным задачам. Французский план войны был наступательным, но он носил выжидательный характер, поскольку первоначальные действия французских войск ставились в зависимость от действий германских войск. Только Лотарингская группировка в составе двух армий получила активную наступательную задачу. Центральной группировке войск в составе одной армии отводилась роль связывающего звена между бельгийской и лотарингской группировками. Бельгийская группировка в составе одной армии должна была действовать в зависимости от поведения противника. В случае нарушения немцами нейтралитета Бельгии и наступления их через ее территорию, эта армия должна быть готова наступить в северо-восточном направлении, в противном случае ей предстояло наступать в восточном направлении. Сущность английского плана сводилась к обещанию направить во Францию экспедиционную армию в составе семи дивизий. Английские правящие круги рассчитывали переложить главную тяжесть войны на суше на Россию и Францию. Своей основной задачей Англия считала обеспечение господства на море. Русский план войны разрабатывался в условиях экономической и политической зависимости царской России от англо-французского капитала. Англия и Франция, представляя царскому самодержавию кабальные займы, возлагала на Россию тяжелые военные обязательства, с которыми должен был считаться генеральный штаб при разработке плана войны. Интересы самодержавия требовали нанесения главного удара по Австро-Венгрии. Однако, в силу зависимости от Англии и Франции, Россия должна была вести наступательные действия и против Германии с целью отвлечения ее сил с запада и ослабления ударов немецких войск по французской армии. Желание удовлетворить заинтересованные стороны привело к решению наступать одновременно против обоих противников. Северо-западный фронт должен был окружить и уничтожить 8-го немецкую армию и овладеть Восточной Пруссией, Юго-Западному фронту ставилась задача окружить и разгромить австро - венгерские войска, находившиеся в Галиции.
