Кусторезные машины на базе трактора со всеми ведущими

Кусторезные машины на базе трактора со всеми ведущими
и управляемыми колесами одинакового размера
(Доклад главного конструктора ЛТЗ-155 Дурманова А.С. на научно-техническом семинаре
«Прогресс в проектировании, строительстве и эксплуатации электрических сетей» 19.11.2003
г., ОАО «Липецкий тракторостроительный завод»)
В ОАО “Липецкий тракторостроительный завод” разработана конструкция и налажено
мелкосерийное производство универсального колесного трактора многоцелевого назначения
ЛТЗ-155. Кроме сельского хозяйства модификации этого трактора эффективны в лесном и коммунальном хозяйстве, газовой и нефтяной промышленности, мелиорации и дорожном строительстве, энергетической и других отраслях. Этому способствуют конструктивнокомпоновочные особенности, технические характеристики и эксплуатационные показатели
трактора, а именно:
- центральное расположение свободной шумоизолированной с дополнительным сиденьем кабины;
- наличие в кабине быстрореверсируемого поста управления;
- свободное пространство за кабиной над задним мостом для различного технологического оборудования;
- наличие наряду с задним полноценного переднего навесного устройства;
- развитая сеть валов отбора мощности (четыре двухскоростных с независимым и синхронным приводом ВОМ);
- наличие пяти пар гидровыводов, пневмо- и электровыводов;
- большой выбор скоростей, в том числе сверхнизких за счет установки ходоуменьшителей;
- высокие проходимость и маневренность;
- низкое удельное давление на грунт;
- высокие продольная и поперечная устойчивость;
- возможность установки двигателей различной мощности (от 100 до 175 л.с.).
Так, на базе трактора разработаны и прошли испытания кусторезные модификации
двух типов: под кусторезную машины с механическим приводом рабочего органа (КЗН-2,1 (рис.
1) - конструкции АООТ “Грязигазмаш”) и под машину с гидравлическим приводом рабочих
органов (КР-2К (рис. 2) - конструкция АО “Карелэнерго”). Указанные кусторезные агрегаты
предназначены для расчистки дорог вдоль газопроводов и трасс воздушных линий электропередач от кустарника и мелколесья, а также окультуривания лесоохранных полос железных дорог.
Тип режущих органов
ножи
Количество роторов, шт
1
Привод режущих органов
механический
Скорость вращения ротора,
1000
об/мин
Ширина захвата (обраба2100
тываемой полосы), мм
Диаметр срезаемых стводо 150
лов, мм
Рабочая скорость, км/ч
0,07…1,39
Масса агрегата, кг
8500
Разработчик
АО «Грязигазмаш»
ОАО «Липецкий тракторостроительный завод»
Изготовитель
АО «Грязигазмаш»
Рис. 1. Кусторез навесной КЗН-2,1
Условия применения модификаций - лесная, лесостепная зоны на участках с равнинным и слабопересеченным рельефом местности при уклонах не более 15 на грунтах с несущей способностью не менее 100 КПа и при снежном покрове до 600 мм.
Тип режущих органов
Количество роторов, шт
Привод режущих органов
Ширина захвата (обрабатываемой полосы), мм
Диаметр срезаемых стволов, мм
Рабочая скорость, км/ч
Масса агрегата, кг
Разработчик
Изготовитель (предполагаемый)
ножи
2
гидравлический
2400
до 100
0,07…1,39
7900
ОАО «Липецкий тракторный завод»
Производственное ремонтное предприятие АО
«Карелэнерго»
ОАО «Липецкий тракторостроительный завод»
Рис.2. Кусторез роторный КР-2К
Испытания опытного образца роторного кустореза на колесном ходу КР-2К проводились в соответствии с “Программой и методикой испытаний”, утвержденной Департаментом
электрических сетей РАО “ЕЭС России” в несколько этапов: заводские - I кв. 1998 г.; предварительные (оценочные) - II кв. 1998 г.; приемочные - IV кв. 1999 г. и дополнительные приемочные
- III кв. 2000 г. По результатам каждого этапа испытаний оформлялись соответствующие документы, проводилась корректировка конструкторской документации и проводились частичные
доработки конструкции машины в ОАО “ЛТЗ”.
Фактические значения показателей назначения кусторезного агрегата сведены в таблицу 1.
Таблица 1
№ п/п
Наименование показателя
Значение показателя
По базовому трактору
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Марка базовой модели колесного трактора
Тяговый класс
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)
База продольная, мм
Ширина, мм
Дорожный просвет, мм
Диапазон скоростей движения, км/час:
- рабочих
………………..- с ходоуменьшителем
- транспортных
Мосты (передний, задний)
Колёса (передние, задние)
ЛТЗ-155К
2
+6
110 (150+8)
2700
1800
590
2,0..16,0
0,7161,39
18,5…34,3
ведущие
повышенной проходимости
2
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
2х местная (второе сиденье откидное), с хорошим обзором,
обогревом
Управление
реверсивное
По технологическому оборудованию
Тип рабочего органа (срезающего устройства)
навесной роторный, выполнен
в виде 2х роторов встречного
вращения
Ширина захвата рабочего органа, мм
2400
Привод роторов
гидравлический, независимый
друг от друга ( гидромоторы
типа 3102.112-00)
Частота вращения роторов, об/мин
1450
Масса рабочего органа
(срезающего устройства), кг
1110
Масса дополнительного технологического оборудо1000
вания, кг
Диаметр срезаемых стволов движением машины
“напроход”, с частичным измельчением, см
до 7
Максимальный диаметр срезаемых стволов, см
10 и более
Высота срезания стволов над поверхностью почвы,
мм
400
По машине в целом
Конструктивная масса, кг
7900
Габаритные размеры, мм :
- длина в рабочем положении
6150
в транспортном положении
5900
- ширина
2400
- высота
3250
Угол статической устойчивости, градус :
- продольный
20
- поперечный
20
Минимальный радиус поворота (по наружному следу
колеса), м
5
Производительность машины, га/час:
- среднегодовая
0,5
- при средних условиях работы
0,35
- при тяжелых условиях работы
0,24
- при легких условиях работы
1,0
Кабина
Испытания опытного образца КР-2К показали высокую эффективность его использования. Установлен существенный рост производительности труда по сравнению с существующими способами.
Годовой экономический эффект от использования машины по сравнению с ручным вариантом с применением бензопилы Хускварна-257 составляет 1516,8 тыс. руб., при использовании ее вместо бульдозера Б-170М - 278,3 тыс. руб. Срок окупаемости машины в первом случае
составляет 0,3 года, во втором - 1,5 года.
3
Машина не только срезает, но и измельчает древесно-кустарниковую растительность
(при диаметре стволов до 7 см), равномерно распределяя ее по поверхности почвы.
После прохода кусторезной машины не наблюдается образование куч; не требуются дополнительные затраты на уборку или разборку срезанного древостоя с использованием ручного
труда или вспомогательной техники.
Машина в работе на трассе ВЛ маневренная, мобильная, что обеспечивает независимость
ее от средств доставки (например, трейлера) к месту выполнения работ. Максимальное удаление места проведения работ от базового предприятия в ходе испытаний составляло 150 км.
По техническому уровню машина не имеет аналогов в Российской Федерации и странах
СНГ.
Приемочная комиссия в октябре 2000 г. определила опытный образец кустореза роторного на колесном ходу КР-2К как выдерживающий приемочные испытания и рекомендовала
его к постановке на серийное производство. С тех пор по настоящее время машина продолжает
эксплуатироваться на подстанции ПС-500 Липецкого района электрических сетей Тамбовского
предприятия МЭС “Центра”.
Главный конструктор трактора ЛТЗ-155
А.С. Дурманов
4