Проект РФФИ и Фонда содействия МП НТС УМНЫЙ БРАСЛЕТ Московские ученые при финансовой поддержке РФФИ и Фонда содействия МП НТС разработали устройство, которое распознает приближение гипогликемического шока у водителя-диабетика и предупредит его об опасности. Если же водитель потеряет контроль над ситуацией, устройство включит аварийную сигнализацию и, возможно, даже остановит машину. Собственно измерительная часть прибора выполнена в форме небольшого браслета, по радиоканалу связанного с основным блоком диагностической системы, который расположен на приборной доске автомобиля и по размеру не больше пачки сигарет. Грант 02-07-08009 Доп. информация: Заведующий лабораторией "Диагностики функциональных состояний" Научно-исследовательского центра электронных диагностических систем "ЭЛДИС" РАН кандидат физико-математических наук Валерий Васильевич Дементиенко, тел (095) 362-71-21, dementienko@neurocom.ru Исключительно полезное для водителей-диабетиков устройство разработали сотрудники Научно- исследовательского центра электронных диагностических систем "ЭЛДИС" РАН вместе с коллегами из ЗАО "Нейроком". Это система для дистанционной диагностики предвестников гипогликемического шока. Иными словами, новый прибор вовремя узнает, что уровень сахара в крови водителя опасно понизился и сообщит ему об этом. Если тот примет меры - проще говоря, съест конфетку, больше система его не потревожит - во всяком случае, до следующего приступа. Если же предупреждение водитель проигнорирует, и шок все-таки разовьется, прибор автоматически включит аварийную сигнализацию и, возможно, даже остановит машину. Финансовую помощь проекту оказали РФФИ и Фонд содействия МП НТС. Действие прибора основано на измерении электрического сопротивления кожи человека в области запястья. Дело в том, что уровень сахара в крови людей, страдающих диабетом, величина весьма непостоянная. Если он слишком велик, необходимо вводить дополнительную дозу инсулина. Но если сахар весь израсходован (например, в период физических или умственных перегрузок), а концентрация инсулина осталась прежней, может развиться так называемый гипогликемический шок. Недостаток сахара в крови приведет к тому, что человек побледнеет, вспотеет и, наконец, потеряет сознание. А если человек в этот момент за рулем? Опасность еще и в том, что человек не всегда узнает начало приступа. Вот здесь-то и поможет уникальный прибор, сконструированный московскими учеными. Итак, состоит устройство из двух частей. Одна выполнена в форме небольшого браслета. В него встроены два датчика, измеряющие электрическое сопротивление поверхности кожи на запястье - один на 1 Проект РФФИ и Фонда содействия МП НТС внутренней стороне, другой - на внешней. В норме средняя величина этого параметра для каждого человека постоянна или медленно меняется. Если же потоотделение усиливается (а это один из самых явных признаков приближающегося шока), сопротивление быстро и резко падает. Конечно, при физических нагрузках человек тоже потеет, но здесь речь идет о водителе за рулем, а он, как известно, никуда не бежит. Есть и еще один датчик, который измеряет пульс. Все эти измерения прибор проводит довольно часто - 8 раз в секунду. Затем специальный преобразователь, тоже встроенный в браслет, оцифровывает полученные данные и передает их по радиоканалу на приемник устройство для сбора информации. Эта часть комплекса расположена на приборной доске. Размером она с пачку сигарет и работает от бортовой сети автомобиля. Встроенный в устройство процессор анализирует полученные данные и принимает решение. Если пульс и влажность кожи в норме, прибор помалкивает. Если же эти показатели повышаются, то прибор привлекает внимание водителя всеми доступными способами: мигает, издает резкие неприятные звуки или даже говорит что-то вроде: "Срочно съешьте конфетку!". Если же ситуация в лучшую сторону не изменится (а эту возможность авторы тоже предусмотрели), то устройство автоматически включит звуковую и световую сигнализацию, или даже остановит автомобиль. Сейчас готов только опытный образец устройства, его испытывают в клинике. В ближайших планах ученых - создание аналогичного прибора, но для засыпающих за рулем водителей. Пока такие устройства, тоже придуманные и сделанные несколько лет назад авторами, есть только у машинистов поездов, но необходимы они и всем переутомленным водителям. 2