Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
реклама
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А." Кафедра "Транспортное строительство" АННОТАЦИЯ К РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЕ по дисциплине С.3.1.14 "Мосты на железных дорогах" направления подготовки 271501.65 "Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей" Специализация "Мосты" форма обучения - заочная (срок обучения 6 лет) курс – 4, 5 семестр - 8, 9 часов в неделю – 10,6 / 10,6 всего часов - 360 (180/180) в том числе: лекции - 22 (12/10) практические занятия - 34 (18/16) лабораторные занятия - нет самостоятельная работа - 304 (150/154) зачет - нет экзамен - 8, 9 семестр РГР - нет курсовая работа - нет курсовой проект - 8, 9 семестр 1. Цели и задачи дисциплины Цель преподавания дисциплины: формирование у студентов знаний о конструкции и методах проектирования и расчета мостов на железных дорогах согласно действующих нормативно-технических документов, с учетом природных условий, требований эффективности и безопасности железнодорожных перевозок. Задачи учебной дисциплины: - изучение: основных понятий об искусственных сооружениях на железных дорогах; классификации мостов по назначению, статической схеме, виду материала, расположению уровня проезда и др.; габаритов приближения конструкций при проектировании мостовых сооружений; материалов и изделий для железобетонных мостов; требований к бетону; расчетных характеристик бетона и арматуры; обустройств пролетного строения моста: дорожной одежды, ограждений, конструкции тротуаров; видов балочных железобетонных мостов и области их применения: плитных, ребристых, плитноребристых, коробчатых; конструкции разрезных пролетных строений мостов с ненапрягаемой арматурой и с напрягаемой арматурой; расчета железобетонных балочных мостов; расчета главной балки пролетного строения; учета пространственной работы пролетного строения с помощью КПУ; расчета балок на прочность по нормативным требованиям; проверки трещиностойкости балок; общих сведений о металлических мостах; материалов и типов соединений металлоконструкций; балочных пролетных строений со сплошными стенками для железнодорожных мостов; балочных пролетных строений со сплошными стенками автодорожных и городских мостов; сталежелезобетонных пролетных строений; расчета балочных пролетных строений со сплошными стенками; балочных пролетных строений с решетчатыми фермами; арочных пролетных строений; пролетных строений комбинированных систем и рамных мостов; расчета пролетных строений с решетчатыми фермами и арками. - формирование умения: пользоваться нормативными документами в области проектирования железобетонных мостов; выполнять эскизное проектирование; выполнять вариантное проектирование; осуществлять выбор и обоснование конструкций деформационных швов, опорных частей, мостового полотна и дорожной одежды; выполнять сравнение вариантов моста; определять усилия (M и Q) при расчете плиты проезжей части от постоянных и временных нагрузок; выполнять расчет плиты проезжей части по прочности и трещиностойкости; определять усилия в главных балках пролетных строений; определять геометрические характеристики поперечного сечения балки (для бетонного и приведенного сечения); выполнять подбор площади рабочей арматуры; выполнять проверку прочности по нормальным и наклонным сечениям; определять прогибы пролетного строения; назначать расчетом величину армирования плиты проезжей части, главной балки; конструировать пролетные строения; конструировать промежуточные опоры и устои; защищать принятые инженер2 ные решения в ходе курсового проектирования; назначать генеральные размеры железнодорожного (автодорожного) моста; определять расход металла пролетного строения железнодорожного (автодорожного) моста; выполнять вариантное проектирование железнодорожного (автодорожного) моста; выполнять технико-экономическое сравнение вариантов по показателям; определять коэффициенты поперечной установки для автодорожного пролетного строения; определять усилия в главных балках железнодорожного (автодорожного) моста; выполнять проверку сечения балки (элемента фермы) по прочности; выполнять проверку сечения балки на общую устойчивость, на местную устойчивость; конструировать и рассчитывать проезжую часть автодорожного моста с ортотропной плитой; проектировать сталежелезобетонные пролетные строения на I и II стадиях работы главной балки; выполнять расчеты по прочности, устойчивости, выносливости и жесткости с учетом специфики автодорожных и железнодорожных мостов; проектировать балочную клетку проезжей части моста; конструировать и рассчитывать элементы проезжей части моста; конструировать и рассчитывать фрикционные и сварные стыки пролетного строения автодорожного (железнодорожного) моста; выполнять расчет пролетного строения автодорожного (железнодорожного) моста на жесткость; выполнять расчет подвижных и неподвижных опорных частей автодорожного (железнодорожного) моста; определять усилия в главных фермах (элементах фермы) железнодорожного (автодорожного) моста; выполнять проверку сечения элемента фермы по прочности и устойчивости; выполнять расчет главной балки (фермы) на выносливость; конструировать несущие элементы пролетных строений: арочных, рамных, комбинированных; выполнять расчеты пролетных строений комбинированных систем. - формирование навыков конструирования (выполнение чертежей несущих конструкций мостового сооружения) и проектирования (расчеты по прочности, устойчивости, выносливости и жесткости несущих конструкций мостового сооружения) железобетонных и металлических мостов на железных дорогах с учетом требований действующих нормативных документов, с использованием современных программных комплексов, компьютерной и офисной техники, применения научно-технической информации, отечественного и зарубежного опыта. 2. Место дисциплины в структуре ООП ВПО Дисциплина "Мосты на железных дорогах" относится к базовой части и обеспечивает логическую взаимосвязь с изучением других дисциплин базовой и вариативной части. Для освоения данной дисциплины используются знания и умения, приобретенные при изучении следующих дисциплин: C.2.1.1 "Математика", С.2.1.7 "Начертательная геометрия. Инженерная графика", С.3.1.1 "Сопротивление материалов", С.3.1.2 "Строительная механика", С.3.1.3 "Гидравлика и гидрология", С.3.1.5 "Механика грунтов", С.3.1.6 "Материаловедение и техно3 логия конструкционных материалов", С.3.1.9 "Инженерная геодезия и геоинформатика", С.3.1.10 "Общий курс железнодорожного транспорта", С.3.1.11 "Инженерная геология", С.3.1.12 "Изыскания и проектирование железных дорог", С.3.1.13 "Железнодорожный путь", С.3.1.20 "Основания и фундаменты транспортных сооружений". Знания, умения и навыки, полученные в процессе изучения дисциплины, используются как фундаментальные для других специальных дисциплин. Требования к "входным знаниям", умениям и компетенциям обучающегося, необходимым при освоении данной дисциплины и приобретенным в результате освоения предшествующих дисциплин: До начала изучения дисциплины студент должен: знать: свойства современных материалов; методы выбора материалов; основы производства материалов и твердых тел; производство неразъемных соединений; сварочное производство; основные принципы и функции менеджмента, принципы построения организационных структур и распределения функций управления; основные понятия о транспорте, транспортных системах; основные характеристики различных видов транспорта, технику и технологии, организацию работы, системы энергоснабжения, инженерные сооружения, системы управления; критерии выбора вида транспорта, стратегию развития транспорта; центральное растяжение-сжатие, сдвиг, прямой и поперечный изгиб, кручение, косой изгиб, внецентренное растяжениесжатие, элементы рационального проектирования простейших систем, расчет статически определимых и статически неопределимых стержневых систем; свойства строительных материалов и условия их применения; физикомеханические характеристики грунтов и горных пород; основы электротехники, гидравлики и инженерной гидрологии; правовые основы метрологии, стандартизации и сертификации в области строительства; геодезические приборы и правила работы с ними, способы обработки материалов геодезических съемок; уметь: определять физико-механические характеристики строительных материалов и грунтов; производить геодезическую съемку, инженерногеологические и гидрологические изыскания на объекте строительства; выполнять инженерные изыскания и проектирование железных дорог, включая искусственные сооружения; владеть: методами обеспечения экологической безопасности на объекте транспортного строительства; методами работы с современной испытательной и измерительной аппаратурой и геодезическими приборами; методами технического контроля за состоянием строящегося и эксплуатируемого объекта; методами и средствами технических измерений, приемами использования стандартов и других нормативных документов при оценке, контроле качества и сертификации продукции; типовыми методами анализа напряженного и деформированного состояния элементов конструкций при простейших 4 видах нагружения; навыками устного и письменного речевого общения в соответствии с нормами современного литературного языка; навыками пользования программно-техническими средствами и нормативными документами, обеспечивающими доступ к информационным ресурсам с помощью соответствующих информационных и internet технологий; навыками работы с компьютером как средством управления информацией и работы с информацией в глобальных компьютерных сетях; навыками самостоятельной работой с учебной, научно-технической, нормативной литературой, электронным каталогом и базой; иметь представление: о взаимосвязи дисциплины с другими дисциплинами специальности; об истории возникновения, развития железнодорожного и автомобильного транспорта и его инфраструктуры; о нормативных документах в области проектирования, строительства, эксплуатации, реконструкции инженерных сооружений на железных и автомобильных дорогах. 3. Требования к результатам освоения дисциплины Изучение дисциплины направлено на формирование следующих компетенций: ПК-15, ПК-21, ПК-29, ПСК-3.4: - Код ПК-15: способность разрабатывать проекты и схемы технологических процессов строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации железнодорожного пути, мостов, тоннелей, метрополитенов, а также их обслуживания с использованием последних достижений в области строительной науки; - Код ПК-21: способность обосновывать принимаемые инженернотехнологические решения; - Код ПК-29: способность формулировать технические задания на выполнение проектно-изыскательских работ в области строительства железных дорог, мостов, транспортных тоннелей и других сооружений на транспортных магистралях, метрополитенов; - Код ПСК-3.4: владение методами расчета и конструирования несущих элементов мостовых конструкций и других инженерных сооружений мостового перехода. В результате изучения дисциплины обучающийся должен освоить части указанных выше компетенций, и демонстрировать следующие результаты: Студент должен знать: - методы проверки несущей способности конструкций; - принципы и методы изысканий, нормы и правила проектирования железных дорог, в том числе мостов и других искусственных сооружений; - основные понятия об искусственных сооружениях на железных дорогах; 5 - классификацию мостов по назначению, статической схеме, виду материала, расположению уровня проезда и др.; - габариты приближения конструкций при проектировании мостовых сооружений; - материалы и изделия для железобетонных мостов; - требования к бетону; - расчетные характеристики бетона и арматуры; - обустройство пролетного строения моста: дорожная одежда, ограждения, конструкция тротуаров; - виды балочных железобетонных мостов и область их применения: плитные, ребристые, плитно-ребристые, коробчатые; - конструкцию разрезных пролетных строений мостов с ненапрягаемой арматурой и с напрягаемой арматурой; - расчет железобетонных балочных мостов; - расчет главной балки пролетного строения; - учет пространственной работы пролетного строения с помощью КПУ; - расчет балок на прочность по нормативным требованиям; - проверку трещиностойкости балок; - общие сведения о металлических мостах; - материалы и типы соединений металлоконструкций; - балочные пролетные строения со сплошными стенками для железнодорожных мостов; - балочные пролетные строения со сплошными стенками автодорожных и городских мостов; - сталежелезобетонные пролетные строения; - расчет балочных пролетных строений со сплошными стенками; - балочные пролетные строения с решетчатыми фермами; - арочные пролетные строения; - пролетные строения комбинированных систем и рамные мосты; - расчет пролетных строений с решетчатыми фермами и арками. - - Студент должен уметь: использовать современные средства вычислительной техники и программного обеспечения для расчета строительных конструкций и сооружений; выполнять статические и прочностные расчеты транспортных сооружений; пользоваться нормативными документами в области проектирования железобетонных мостов; выполнять эскизное проектирование; выполнять вариантное проектирование; осуществлять выбор и обоснование конструкций деформационных швов, опорных частей, мостового полотна и дорожной одежды; выполнять сравнение вариантов моста; 6 - определять усилия (M и Q) при расчете плиты проезжей части от постоянных и временных нагрузок; - выполнять расчет плиты проезжей части по прочности и трещиностойкости; - определять усилия в главных балках пролетных строений; - определять геометрические характеристики поперечного сечения балки (для бетонного и приведенного сечения); - выполнять подбор площади рабочей арматуры; - выполнять проверку прочности по нормальным и наклонным сечениям; - определять прогибы пролетного строения; - назначать расчетом величину армирования плиты проезжей части, главной балки; - конструировать пролетные строения; - конструировать промежуточные опоры и устои; - защищать принятые инженерные решения в ходе курсового проектирования; - назначать генеральные размеры металлического железнодорожного (автодорожного) моста; - определять расход металла пролетного строения железнодорожного (автодорожного) моста; - выполнять вариантное проектирование металлического железнодорожного (автодорожного) моста; - выполнять технико-экономическое сравнение вариантов по показателям; - определять коэффициенты поперечной установки для автодорожного пролетного строения; - определять усилия в главных балках железнодорожного (автодорожного) моста; - выполнять проверку сечения балки (элемента фермы) по прочности; - выполнять проверку сечения балки на общую устойчивость, на местную устойчивость; - конструировать и рассчитывать проезжую часть автодорожного моста с ортотропной плитой; - проектировать сталежелезобетонные пролетные строения на I и II стадиях работы главной балки; - выполнять расчеты по прочности, устойчивости, выносливости и жесткости с учетом специфики автодорожных и железнодорожных мостов; - проектировать балочную клетку проезжей части моста; - конструировать и рассчитывать элементы проезжей части моста; - конструировать и рассчитывать фрикционные и сварные стыки пролетного строения автодорожного (железнодорожного) моста; - выполнять расчет металлического пролетного строения автодорожного (железнодорожного) моста на жесткость; - выполнять расчет подвижных и неподвижных опорных частей автодорожного (железнодорожного) моста; - определять усилия в главных фермах (элементах фермы) железнодорожного (автодорожного) моста; - выполнять проверку сечения элемента фермы по прочности и устойчивости; 7 - выполнять расчет главной балки (фермы) на выносливость; - конструировать несущие элементы пролетных строений: арочных, рамных, комбинированных; - выполнять расчеты пролетных строений комбинированных систем. Студент должен владеть: - навыками современных методов расчета, проектирования и технологиями строительства и технического обслуживания железнодорожного пути и искусственных сооружений; - навыками оценки прочности и надежности транспортных сооружений; - навыками конструирования (выполнение чертежей несущих конструкций мостового сооружения) и проектирования (расчеты по прочности, устойчивости, выносливости и жесткости несущих конструкций мостового сооружения) железобетонных и металлических мостов на железных дорогах с учетом требований действующих нормативных документов, с использованием современных программных комплексов, компьютерной и офисной техники, применения научно-технической информации, отечественного и зарубежного опыта. 8
