определение сметной стоимости материалов и транспортных

Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Томский государственный архитектурно-строительный университет»
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ
МАТЕРИАЛОВ И ТРАНСПОРТНЫХ РАСХОДОВ
Методические указания для самостоятельной работы
Составитель М.В. Шарабурова
Томск 2014
Определение сметной стоимости материалов и транспортных расходов: методические указания для самостоятельной работы / Сост. М.В. Шарабурова. – Томск: Изд-во Томского архитектурно-строительного университета, 2014. – 22 с.
Рецензент ст. преподаватель кафедры экономики и организации строительства О.М. Шинковская
Редактор ст. преподаватель кафедры экономики и организации строительства С.Н. Сергеева
Методические указания для самостоятельной работы по дисциплине «Экономика отрасли» предназначены для подготовки бакалавров и специалистов всех форм обучения по направлению 270800
«Строительство».
Рассмотрены и рекомендованы к изданию методическим семинаром кафедры экономики строительства. Протокол № 3 от 25.11.2014 г.
Срок действия
Оригинал-макет подготовлен автором
Подписано в печать 04.12.2014.
Формат 60 × 84. Бумага офсет. Гарнитура Таймс.
Уч.-изд. л. 1,16. Тираж 50 экз. Заказ №
Изд-во ТГАСУ, 634003, г. Томск, пл. Соляная, 2.
Отпечатано с оригинал-макета в ООП ТГАСУ.
634003, г. Томск, ул. Партизанская, 15
2
с 01.01.2015
до 01.01.2020
ВВЕДЕНИЕ
Методические указания предназначены для выполнения
самостоятельной работы студентами, обучающимися по направлению 270800 «Строительство».
В процессе изучения дисциплины «Экономика отрасли»
и выполнения самостоятельной работы, формируются следующие компетенции:
ОК-5: владение культурой мышления, способность
к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке
цели и выбору путей её достижения;
ОК-9: умение использовать нормативные правовые документы в своей деятельности;
ОК-12: осознание социальной значимости своей будущей
профессии, обладание высокой мотивацией к выполнению профессиональной деятельности;
ПК-16: понимание роли и значения информации и информационных технологий в развитии современного общества и
экономических знаний;
ПК-26: способность к экономическому образу мышления;
ПК-30: знание экономических основ поведения организаций, иметь представление о различных структурах рынков и
способность проводить анализ конкурентной среды отрасли;
ПК-34: владеть методами и программными средствами обработки деловой информации, способностью, способностью
взаимодействовать со службами информационных технологий и
эффективно использовать корпоративные информационные системы.
Изучение дисциплины «Экономика отрасли» и выполнение
самостоятельной работы способствует приобретению студентом:
Знаний:
содержание основных понятий сметного ценообразования;
законодательные и нормативные документы по вопросам
ценообразования и сметного дела в строительстве;
3
принципы взаимоотношений субъектов строительного
рынка в рамках ценообразования;
общие сведения о системе ценообразования и сметного
нормирования в строительстве, об элементах системы;
методы и порядок определения сметной стоимости строительства;
порядок составления сметной документации на строительство;
сметно-нормативную базу системы ценообразования строительства;
порядок экспертизы и утверждения проектно-сметной документации.
Умений:
Составлять калькуляции сметной стоимости материалов и
калькуляции транспортных расходов на перевозку грузов для
строительства.
Использовать информационные и компьютерные технологии при составлении сметной документации.
Владения:
специальной экономической терминологией;
современными методами определения сметной стоимости
строительства навыками разработки сметной документации.
содержание основных понятий сметного ценообразования;
законодательные и нормативные документы по вопросам
ценообразования и сметного дела в строительстве;
Целью выполнения данной работы является углубление
теоретических знаний по дисциплине «Экономика отрасли» и
получение студентами практических навыков для составления
сметных документов.
Методические указания содержат теоретический материал,
задание и рекомендации по выполнению самостоятельной работы на тему «Определение сметной стоимости материалов
и транспортных расходов».
4
Для выполнения самостоятельной работы студентам следует ознакомиться с нормативной литературой и теоретическим
материалом, представленным в данных методических указаниях.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ
МАТЕРИАЛОВ И ТРАНСПОРТНЫХ РАСХОДОВ
Методическая литература для определения сметной стоимости материалов и транспортных расходов:
1. Методические указания Госстроя России по разработке
сборников (каталогов) сметных на материалы, изделия, конструкции и сборников сметных цен на перевозку грузов для
строительства и капитального ремонта зданий и сооружений
(МДС 81- 2.99).
2. Методика определения стоимости строительной продукции на территории РФ (МДС 81-35.2004).
3. Федеральный сборник сметных цен на перевозку грузов
для строительства (автомобильные, тракторные и железнодорожные перевозки) (ФССЦперев.-2001).
Определение сметной стоимости материалов, изделий
и конструкций
Сметная стоимость материалов, изделий и конструкций
определяется при расчёте сметной стоимости строительномонтажных работ.
Ссмр = ПЗ + НР + Псм
ПЗ = Зо + Эм + М,
где Зо – стоимость з/п основных рабочих, руб.; Эм – стоимость
эксплуатации машин и механизмов, руб.; М – стоимость материалов, изделий и конструкций, руб.
В составе локальных сметных расчетов (смет) стоимость
материальных ресурсов определяется исходя из данных о нормативной потребности материалов, изделий и конструкций (в
5
физических единицах измерения: м3, м2, т, шт. и пр.) и соответствующей цены на вид материального ресурса.
Сметные цены на материалы предназначены для определения сметной стоимости строительно-монтажных (ремонтностроительных) работ и применяются при составлении сметной
документации на строительство зданий и сооружений, а также
при разработке расценок на конструкции и видов работ.
Порядок определения сметных цен на материалы, изделия и конструкции установлен МДС 81-2.99.
Согласно МДС 81-2.99 стоимость материалов, изделий и
конструкций определяется по формуле:
См = ОЦ + НССО + ТП + ТР + ЗСР или
См = ( ОЦ + НССО + ТП + ТР )  Кзср,
где См  сметная цена единицы измерения строительного материала руб.; ОЦ  отпускная цена (с учётом тары, упаковки и
реквизита), руб.; НССО  наценки (надбавки) снабженческосбытовых организаций (как правило, учтены в отпускной цене),
руб.; ТП  таможенные пошлины и сборы ( при получении товара из-за границы), руб.; ТР  стоимость транспортировки материала и погрузо-разгрузочные работы сверх учтённых в оптовой
цене, руб.; ЗСР  заготовительно-складские расходы, руб.;
Отпускные цены  это цены, по которым были приобретены материальные ресурсы. Если в отпускной цене не учтена
стоимость тары, упаковки и реквизита, то её определяют по Федеральному сборнику сметных цен на перевозку грузов для
строительства (ФССЦ-2001) раздел 2 «Стоимость тары, упаковки и реквизита».
Отпускные цены определяются по Территориальным
сборникам сметных цен на материалы, изделия и конструкции
(далее сборник СЦ на материалы). Сборник СЦ разработан в соответствии с МДС 81-2.99.
Сборник СЦ на материалы применяется в обязательном
порядке при строительстве, осуществляемом в городе Томске за
6
счёт средств государственных бюджетов всех уровней и целевых внебюджетных фондов.
Сметные цены определяют нормативную сумму затрат на
материалы (на установленную единицу измерения) франкоприобъектный склад строительной площадки.
При формировании сметных цен принято условие автомобильных поставок «Поставщик (Томск)  франко  приобъектный
склад строительной площадки». Среднее расстояние автоперевозок принято равным 10 км (за исключением нерудных материалов). Франко - затраты связанные с приобретением материальных
ресурсов и их доставкой до приобъектного склада строительства.
Затраты по доставке строительных материалов не учитывают создание перевалочных баз.
Наценки снабженческо-сбытовых организаций принимаются в размерах согласованных с теми организациями, через
которые приобретаются материальные ресурсы. Наценки установлены за выполнение посреднических операций по снабжению.
Организации приобретают материальные ресурсы либо у
заводов-изготовителей, либо у региональных снабженческосбытовых организаций, которые в свои отпускные цены на поставляемую продукцию включают затраты по доставке материалов до собственных баз и снабженческо-сбытовые наценки.
Наценки определяются в процентах от отпускной цены.
Заготовительно-складские расходы  это расходы по содержанию складов, отделов снабжения, затраты на комплектацию. Величина ЗСР определяется в % от цены «франкостроительная площадка».
Величина заготовительно-складских расходов составляет:
 для строительных и электротехнических материалов  2 %;
 металлических строительных конструкций  0,75 %;
 оборудования  1,2 %.
Как правило, доставка материалов до приобъектного склада на строительной площадке от заводов-изготовителей или
7
снабженческо-сбытовых организаций осуществляется автомобильным транспортом. В качестве приобъектного склада при
определении сметной стоимости строительства принимается
предусмотренная проектом организации строительства:
 для материалов открытого хранения – площадка, используемая для их размещения на территории строительства объекта
(здания, сооружения);
 для остальных материалов – склад (место складирования)
для соответствующего объекта.
Стоимость доставки материалов от приобъектного склада
до рабочей зоны учитывается в составе элементных сметных
норм и единичных расценок.
Сметные цены на материалы принимаются в рублях на
принятый измеритель без учёта НДС. Для определения сметной
стоимости материалов составляется калькуляция (образец № 9).
В калькуляции определяется сметная стоимость единицы измерения материала. Единицы измерения материалов должны соответствовать тем измерителям, которые установлены соответствующими расценками (в ТЕР и ГЭСН).
На основании МДС 81-35.2004 п. 4.24 при составлении
сметной документации в зависимости от согласованных с заказчиком условий стоимость материалов, изделий и конструкций
может определяться в базисном или текущем уровне цен.
В базисном уровне цен стоимость материалов определяется по сборникам (каталогом) средних сметных цен на материалы, изделия и конструкции и сметных цен на перевозку грузов
для строительства и капитального ремонта зданий и сооружений
федерального, территориального (региональным) и отраслевого
назначения.
В текущем уровне цен – по фактической стоимости материалов, изделий и конструкций с учётом транспортных и заготовительно-складских расходов, наценок (надбавок), комиссионных вознаграждений, уплаченных снабженческим внешне8
экономическим организациям, оплаты услуг товарных бирж,
включая брокерские услуги, таможенных пошлин.
Базисный уровень цен (СНБ-2001)
Сметные цены на материалы, изделия и конструкций определяется по сборникам сметных цен (ССЦ-2001). Эти сборники
по своему назначению подразделяются на федеральные, территориальные, отраслевые.
Сборники СЦ на материалы разработаны в базисном
уровне по состоянию на 1 января 2000 года и состоят из семи
книг:
Книга. 1 Общие положения. Правила исчисления объемов
работ.
Книга. 2 Часть 1.
Книга. 3 Часть 2.
Книга. 4 Часть 3.
Книга. 5 Часть 4.
Книга. 6 Часть 5.
Книга. 7 Приложения
Часть I «Материалы для общестроительных работ» (приведены цены на трубы, пиломатериалы, лес круглый, теплоизоляционные материалы, лакокрасочные материалы, шпатлёвки,
грунтовки и т.д.);
Часть II «Строительные конструкции и изделия» (приведены цены на металлические конструкции и изделия, прокатный и
сортаментный металл, товарная арматура, алюминиевые конструкции, деревянные конструкции и изделия, оконные и деревянные блоки и т. д.);
Часть III «Материалы и изделия для санитарно-технических
работ» (приведены цены на узлы трубопроводов, переходники,
задвижки, муфты, краны, материалы для вентиляционных работ,
унитазы, раковины, мойки, ванны, душевые и т. д.);
Часть IV «Бетонные, железобетонные и керамические изделия. Нерудные материалы. Товарные бетоны и растворы»
9
(приведены цены на асфальтобетон, асфальт, материалы для
озеленения, воду, пар, тротуарную плитку и т. д.);
Часть V «Материалы, изделия и конструкции для монтажных и специальных строительных работ» (приведены цены материалы для электромонтажных работ, слаботочных систем, кабельные провода, шнуры, приборы осветительные, лампы и т. д.).
Часть VI «Оборудование, применяемое в строительстве» данный сборник разработан только на территории Томской области. На федеральном уровне всё оборудование учтено в сборниках на материалы и в отдельную книгу не выделено.
Ресурсы, включаемые в сборники, имеют коды. Отраслевой код состоит из семи цифр, например, 102-0026, где первая 1
цифра означает номер части; две следующие 02  номер раздела
в части; четыре последние 0026  порядковый номер материала.
При отсутствии данных на территории Томской области о стоимости тех или иных материалов в базисном уровне цен допускается определение стоимости этих материалов в текущем уровне
цен с переводом в базисный уровень цен с использованием
среднего индекса на материалы, который определяется по ежеквартальному сборнику ТомскСтройЦена таблица 1.2.
Текущий уровень цен
Текущий уровень цен определяется по фактической стоимости материалов, изделий и конструкций с учётом транспортных, заготовительно-складских расходов, комиссионных вознаграждений снабженческих организаций, таможенных пошлин.
В практике сметного дела и расчетов за выполненные
строительно-монтажные (ремонтно-строительные) работы можно выделить несколько вариантов определения текущей сметной
стоимости материалов, изделий и конструкций.
10
Вариант 1. Средние текущие сметные цены
Данный вариант предусматривает использование текущих
средних сметных цен, рекомендуемых на уровне территории,
где производятся работы. Текущие сметные цены на территории
Томской области определяются на основе данных регионального
центра по ценообразованию. Сборники выпускаются ежеквартально (ТомскСтройЦена).
Данный вариант определения цен рекомендуется использовать на объектах бюджетного финансирования, при составлении смет на этапе проектирования и в других случаях, когда получение данных о фактической стоимости материалов затруднительно.
Это самый простой, удобный и наименее трудоёмкий вариант. Безусловно, усреднение сметных цен даёт и большую погрешность, но и при достаточной выборке материалов фактический уровень цен как бы нивелируется на среднем уровне за
счёт более дорогих и более дешёвых фактических цен на материалы.
Вариант 2. Фактические текущие цены
Формируются по условиям поставки (комплектации) конкретных объектов строительства на основании данных бухгалтерского, складского и производственного учёта. По материалам
поставки заказчика сведения о ценах формируются по данным
заказчика. Данный вид цен рекомендуется использовать на этапе
расчетов за выполненные строительно-монтажные работы или
когда в распоряжении составителя сметы имеются данные о
фактической стоимости материалов.
При обосновании фактических цен могут по требованию
заказчика составляться калькуляции сметной стоимости материалов и калькуляции сметной стоимости транспортных расходов.
11
Вариант 3. Индексированные сметные цены
Формируются путём индексации базисных цен на
01.01.2000 года с применением текущих индексов по статье затрат «Материалы».
В практике сметного дела могут одновременно использоваться несколько вариантов определения текущей сметной стоимости материалов в зависимости от согласованных с заказчиком условий.
Для обозначения вида цен принят термин «франко». Франко обозначает место передачи груза от поставщика к потребителю.
Виды отпускных цен:
1 – франко-склад завода-изготовителя (поставщика) ФЗИ;
2 – франко-карьер ФК;
3 – франко-транспортное средство ФТС (вагон, автомобиль);
4 – Франко-вагон-станция отправления ФВСО;
5 – франко-вагон-станция назначения ФВСН;
6 – франко приобъектный склад ФПС;
7- франко-строительная площадка ФСП.
Цена франко-склад завода-изготовителя (поставщика) ФЗИ
включает все затраты по изготовлению и складированию материалов на территории поставщика. Цена ФТС сверх затрат по
изготовлению и складированию материалов дополнительно учитывает затраты по погрузке материалов в транспортные средства.
Отпускная цена ФВСО включает расходы по подачи вагона под погрузку на станции отправления и погрузке материала в
вагон. Цена ФВСН учитывает все затраты по доставке материала до станции назначения. Цены ФПС и ФСП включают все затраты по изготовления, складированию и транспортированию
строительных материалов на приобъектный склад либо на строительную площадку.
12
Сметная цена на материалы должна иметь вид франкостроительная площадка либо франко приобъектный склад, т. е.
при определении цены на материалы должны быть учтены все
затраты по его производству (приобретению), доставке и хранению.
Определение транспортных расходов
В состав сметной стоимости материалов входят транспортные расходы. Для их определения необходимо составить
калькуляцию транспортных расходов (образец 10). В калькуляции рассчитывается стоимость перевозки 1 тонны груза.
Для расчёта калькуляции необходимы исходные данные:
1. Наименование поставщика.
2. Транспортная схема доставки материалов (вид транспорта, расстояние перевозки).
3. Вид «франко», принятый в отпускной цене.
Калькуляция транспортных расходов рассчитывается на
основе Государственных сметных нормативов «Федеральные
сметные цены на перевозку грузов для строительства»
ФССЦпер.
Сметные нормативы разработаны для условий производства строительных работ, соответствующих базисному территориальному району (Московская область) в ценах по состоянию
на 1 января 2000 года.
Федеральные сметные цены на перевозку грузов для
строительства включают в себя следующие разделы:
Раздел 1. Сметные цены на погрузо-разгрузочные работы.
Раздел 2.Сметные цены на тару, упаковку и реквизит
Раздел 3. Сметные цены на перевозку грузов автомобильным транспортом.
Раздел 4. Сметные цены на перевозку грузов тракторами с
прицепами.
13
Раздел 5. Сметные цены на перевозку грузов железнодорожным транспортом.
Калькуляцию транспортных расходов составляют в следующем порядке:
1. Определяется вид отпускной цены по ведущим сборникам (каталогам) цен, прейскурантам и др.
2. Указывается вид транспорта (железнодорожный, автомобильный транспорт или тракторные перевозки), которым поступают материалы потребителю.
3. Для железнодорожных перевозок определятся следующие данные: вид отправки (повагонная, контейнерная, мелкая);
тарифная схема и норма загрузки вагонов; тариф.
4. На итоговую сумму по железнодорожным операциям
начисляют определённый коэффициент перехода от массы нетто
к массе брутто.
5. Для автомобильных перевозок устанавливают класс груза, тариф, надбавки (если нужно).
6. Определяют тарифы на погрузо-разгрузочные работы;
7. Определяют поправочный коэффициент к сметным ценам на погрузо-разгрузочные работы при железнодорожных и
автомобильных перевозках.
8. После выяснения всех исходных данных составляют
вторую часть калькуляции, где непосредственно рассчитывают
стоимость транспортных расходов на 1 тонну материала.
Погрузо-разгрузочные работы
Сметные цены на погрузо-разгрузочные работы предназначены для определения стоимости этих работ при автомобильных и железнодорожных перевозках строительных материалов, изделий и конструкций в случае их перевалки с одного вида транспорта на другой или при доставке материалов на приобъектные склады через перевалочные базы.
Необходимость устройства перевалочных баз предусматривается проектом организации строительства (ПОС).
14
Стоимость погрузочных работ учитывается непосредственно отпускной ценой на материалы, изделия и конструкции
(за исключением случаев, оговоренных отпускными ценами заводов-изготовителей или предприятий по реализации строительных материалов, изделий и конструкций).
В зависимости от габаритов и видов затаривания грузов затраты учитывают механизированный или ручной способ выполнения погрузо-разгрузочных работ, исходя из оптимальных объёмов и эффективности использования грузоподъёмной техники.
Сметные цены на разгрузочные работы (выгрузке строительных материалов) определены в составе единичных расценок
(Методические рекомендации по применению ТЕР п. 2.14).
В тех случаях, когда отпускные цены не предусматривают затраты по погрузке материала или расценками не учтена разгрузка материалов, а также при доставке материалов с промежуточных складов, стоимость погрузо-разгрузочных работ определяется по Федеральному сборнику сметных цен на перевозку грузов для строительства (ФССЦ-2001) раздел 1 «Стоимость погрузо-разгрузочных работ».
В сметных ценах на погрузо-разгрузочные работ учтены
накладные расходы в размере 100 % и сметная прибыль в размере 60 % от фонда оплаты труда.
15
Пример расчёта
Определить сметную стоимость щебня из гравия для строительных работ марки др. 24, фр. 10-20 мм (408-0054). Отпускная цена в базисном уровне цен131 руб. за м3, масса брутто =
1600 кг = 1,6 т
Схема транспортировки щебня
Карьер
г. Томска
40 км
Строительная площадка
Перевозка
осуществляется
автомобилем-самосвалом
КАМАЗ.
Сметная стоимость материала определяется в два этапа:
1. Составляется калькуляция транспортных расходов (образец 10) В ней определяется сметная стоимость перевозки 1
тонны груза (материалов).
2. На основе калькуляции (образец 10) составляется калькуляция сметной стоимости материалов, изделий и конструкций
(образец 9). В ней определяется стоимость за единицу измерения материала.
16
Образец 10
Калькуляция № 1
транспортных расходов на 1 тонну щебня
Составлена в ценах на 1.01.2000 г.
Исходные данные:
1. Вид отпускной цены  ФТС (франко-транспортные
средства)
2. Наименование поставщика и удельный вид поставки 
Карьер г. Томска, 100 %
3. Вид транспорта  автомобиль-самосвал КАМАЗ
4. Автомобильные перевозки.
4.1 Класс груза  1
4.2 Тариф  23,23
Расчёт
№
п/
п
Наименование
операций
Наименование конечных
пунктов
перевозки
(от-до)
1
2
3
1 Перевозка автомобилемсамосвалом
КАМАЗ
2 ИТОГО
Рас- Стоимость 1 тонны,
стояруб.
ние
Формула
Всего
пере- подсчёта
возки
4
Карьер40 км
строительная площадка
5
6
23,23
23,23
17
№
п
п
1
1
Единица измерения
Наименование
материалов
2
Щебень из
гравия для
строительных
работ
марка др. 24,
фр. 10-20 мм
3
м3
4
Карьер
г. Томска
5
ФТС
6
1,6
7
8
23,23 1
11

12

13
14
15
168,17 3,36
Всего сметная цена с заготовительно-складскими расходами
Заготовительно-складские расходы
Итого сметная цена франкоприобъектный склад
Транспортные расходы
на ед. изм.
Стоимость тары и реквизита
10
131
1,6  23,23 = 37,17
Наценка сбытовых и снабженческих организаций
9

Отпускная цена
Наценка сбытовых снабженческих
организаций
№ калькуляции
Транспортные расходы
на 1 т
Масса единицы измерения брутто
Наименование
поставщика
Вид отпускной цены
18
Образец 9
Калькуляция стоимости материалов, конструкций и изделий
Показатели на единицу измерения
16
171,53
Варианты задания для выполнения самостоятельной работы
№ варианта
1
2
3
Наименование
материала
Щебень из природного камня
для строительных
работ марка 1400,
фракция 10-20 мм
Песок для строительных работ
природный для
строительных
растворов: средний
Гравий для строительных работ
марка Др. 8,
фракция 10-20 мм
Единица
измерения
Наименование поставщика (схема
перевозки)
Расстояние перевозки
Вид транспорта
408-0002
м3
Карьер
г. Томска –
строительная
площадка
20 км
автомобиль
самосвал
КАМАЗ
408-0141
3
Карьер
г. Томска –
строительная
площадка
30 км
автомобиль
самосвал
КАМАЗ
Карьер
г. Томска строительная
площадка
35 км
автомобиль
самосвал
КАМАЗ
Код материала
408-0102
м
3
м
19
20
19
20
№ варианта
Наименование
материала
Код материала
Единица
измерения
4
Щебень из гравия
для строительных
работ марка Др. 8
фракция 10-20 мм
Гравий керамзитовый, фракция
5-10 мм,
марка 800
Смесь песчанногравийная природная
408-0042
м3
406-0004
м3
408-0200
м3
Щебень марки
800 фракции
10-20 мм
408-0220
м3
5
6
7
20
Наименование поставщика (схема
перевозки)
Карьер
г. Томска –
строительная
площадка
Карьер
г. Томска –
строительная
площадка
Карьер
г. Томска –
строительная
площадка
Карьер
г. Томска –
строительная
площадка
Расстояние перевозки
Вид транспорта
40 км
автомобиль
самосвал
КАМАЗ
45 км
автомобиль
самосвал
КАМАЗ
25 км
автомобиль
самосвал
КАМАЗ
23 км
автомобиль
самосвал
КАМАЗ
№ варианта
Наименование
материала
Код материала
Единица
измерения
8
Смесь асфальтобетонная дорожная, (горячая,
крупнозернистая,
песчаная),
марка 2 тип А
Камень бутовый
марка 400
410-0005
т
413-0216
м3
Щебень шлаковый для дорожного строительства, фракция 1020 мм, марка 600
409-0064
м3
9
10
Наименование поставщика (схема
перевозки)
АБЗ
г. Томска –
строительная
площадка
Расстояние перевозки
Вид транспорта
15 км
автомобиль
самосвал
КАМАЗ
Карьер
г. Томска –
строительная
площадка
Карьер
г. Томска –
строительная
площадка
31 км
автомобиль
самосвал
КАМАЗ
27 км
автомобиль
самосвал
КАМАЗ
21
21
СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Барановская, Н.И. Основы сметного дела в строительстве / Н.И. Барановская, А.А. Котов.  Москва, СанктПетербург, 2005. – 480 с.
2. Методика определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации (МДС 81-35.2004) /
Госстрой России, Москва, 2004. – 72 с.
3. Методические рекомендации по применению территориальных единичных расценок при определении стоимости
строительной продукции на территории Томской области,
Томск, 2007. – 79 с.
4. Государственные сметные нормативы «Федеральные
сметные цены на перевозки грузов для строительства».
5. Ильин, В.Н. Сметное ценообразование в строительстве :
учебное пособие.  Феникс, 2011.  320 с.
6. Гумба, Х.М. Ценообразование в строительстве : учебник
и практикум для прикладного бакалавриата / Х.М. Гумба, Е.Е.
Ермолаев, С.С. Уварова.  М. : Юрайт.  419 с.
7. Ермолаев, Е.Е. Сметное дело в строительстве / Е.Е. Ермолаев, Н.М. Шумейко, С.Б. Сборщиков, М., 2011.
8. Ермолаев, Е.Е. Организация и факторы ценообразования
системы логистики рассредоточенного строительства / Е.Е. Ермолаев, С.Б. Сборщиков М., 2012.
9. Методические указания Госстроя России по разработке
сборников (каталогов) сметных на материалы, изделия, конструкции и сборников сметных цен на перевозку грузов для
строительства и капитального ремонта зданий и сооружений
(МДС 81-2.99).
22