Формирование стоимости машин и оборудования

ВВЕДЕНИЕ
Формирование стоимости машин и оборудования отечественного производства является
важнейшей частью инвестиционно-фондового процесса в экономике России и в том числе ее
промышленности. Причем в современных условиях построения открытой рыночной
экономики и соответствующих изменений в инвестиционно-фондовом процессе значительно
увеличилось влияние на него уровня и динамики стоимости отечественной техники. Так, в
период, предшествовавший радикальным реформам отечественной экономики, происходил
явный и скрытый рост стоимости техники отечественного производства, который оказался
особенно значительным в последнее десятилетие. В этот период инвестиционный процесс
формировался государством принудительным образом, особенно в отношении его
стоимостных объемов и структуры. Поскольку он создавался в условиях искаженной
информации об изменении стоимости машин и оборудования, то происходило искажение
реальных показателей объемов и динамики капиталовложений в оборудование, а также общих
капиталовложений в развитие промышленного производства. В частности, удорожание
техники скрывало снижение инвестиционной активности и сокращение объемов
капиталовложений в промышленное производство. Вместе с тем, в настоящее время
инвестиционно-фондовый
процесс
формируется
непосредственно
на
основе
платежеспособного спроса на машины и оборудование, а уровень и динамика стоимости
машин и оборудования определяют в целом и в основном величину платежеспособного
спроса на технику и, в конечном счете, объемы ее производства и закупок в отраслях
промышленности. При этом увеличение платежеспособного спроса на машины и
оборудование со стороны их потребителей или снижение уровня стоимости техники
способствуют, при прочих равных условиях, росту производства и закупок техники,
увеличению масштабов инвестиционно-фондового процесса в экономике в целом и в
промышленности в частности.
В современный период в инвестиционном машиностроении возникли и существуют
значительные свободные производственные мощности, явившиеся, в первую очередь,
результатом роста влияния платежеспособного спроса, уровня и динамики стоимости техники
на инвестиционно-фондовый процесс в экономике в целом и, в частности, в промышленности.
Их возникновение и существование в условиях обоснованного увеличения потребности в
замене крайне изношенной и устаревшей техники в составе основных фондов отраслей
промышленности связано как со значительным снижением уровня платежеспособного спроса
на технику со стороны ее потребителей, вызванного изменением финансовых потоков в
экономике, так и высоким уровнем стоимости машин и оборудования. При этом увеличение
потребности в машинах и оборудовании отечественного производства связано с
технологической заданностью развития отечественной промышленности, которая
определяется тем, что значительная часть парков техники отраслей промышленности, прежде
всего, основного технологического оборудования укомплектована отечественной техникой.
В этих условиях производственные предприятия промышленности вынуждены
осуществлять регулярные обследования состояния машин и оборудования в составе основных
производственных фондов с целью обнаружения наиболее изношенных и опасных для
эксплуатации элементов в технологических цепочках и в технике, их ремонта или замены и
обеспечения тем самым безаварийной работы предприятия. В итоге в инвестиционнофондовом процессе в отраслях промышленности происходит увеличение неинвестиционной
составляющей. При этом собственно инвестиционный процесс в отраслях промышленности
оказывается отложенным до периода значительного снижения уровня стоимости машин и
оборудования или увеличения объемов платежеспособного спроса на технику со стороны ее
потребителей.
Обобщающим показателем динамики стоимости техники является, как известно, изменение
относительной цены на продукцию машиностроения. Указанный показатель определяется как
частное от деления индекса роста отраслевой цены на индекс роста цены на продукцию
промышленности в целом. (Аналогичным образом исчисляется изменение относительной
цены на продукцию отрасли промышленности.)
Динамика стоимости машин и оборудования отечественного производства определяется
действием многих факторов, в том числе внутренних машиностроительных и внешних для
этой отрасли. В отдельные периоды, как правило, преобладает влияние либо внешних, либо
внутренних факторов, однако возможно и совместное их действие, причем, часто
определенные факторы действуют в течение различных периодов времени. Поэтому
исследование динамики стоимости машин и оборудования и факторов, ее определяющих,
предполагает их рассмотрение за сравнительно длительный отчетный период.
В работах отечественных экономистов, выполненных в период, предшествовавший
радикальным реформам экономики, уделялось большое внимание проблемам повышения
фондоотдачи, исчисления нормативов удельных капитальных вложений, исследованию
причин увеличения сметной стоимости строительства производственных объектов
промышленности, удорожания отдельных видов отечественной техники. Вместе с тем,
оказались недостаточно изученными факторы и динамика капиталоемкости и фондоемкости
вводимых производственных мощностей промышленности, в том числе в результате роста
закупок и удорожания машин и оборудования отечественного производства. В дальнейшей
разработке нуждались, с учетом факторов удорожания, методы определения отраслевой
потребности в капитальных вложениях на ввод производственных мощностей
промышленности. При этом особенность изучения удорожания машин и оборудования в
указанный период состояла в том, что его показатели формировались как под влиянием
объективных
процессов,
связанных
с
улучшением
потребительских
качеств
машиностроительной продукции, так и под воздействием скрытого роста цен. Поэтому
выделение экономически обоснованного и необоснованного удорожания техники в этот
период является сложной методологической проблемой. Ее решение позволяет не только
исчислить показатели роста относительных цен на машины и оборудование, но и уточнить
реальные объемы производства и закупок техники и капиталовложений в оборудование в этот
период. Кроме того, в период реформ с учетом этих показателей определяются возможности
удешевления машин и оборудования в результате сокращения затрат, связанных с
экономически необоснованным удорожанием техники в предшествующий период.
В современный период в работах отечественных экономистов уделяется большое внимание
проблемам значительного износа и старения производственного аппарата отраслей
промышленности, их недостаточного инвестирования, существования значительных
свободных производственных мощностей в инвестиционном машиностроении и других
отраслях обрабатывающей промышленности, определения источников и объемов потребных
капиталовложений в промышленное производство. Вместе с тем, остаются недостаточно
изученными взаимосвязи современного уровня стоимости машин и оборудования и уровня
платежеспособного спроса на технику в отраслях промышленности. В дальнейшей разработке
нуждается методология исследования динамики стоимости машин и оборудования и
факторов, ее определяющих, с учетом экономически необоснованного удорожания техники в
период, предшествовавший радикальным реформам экономики, и удешевления техники в
современный период. В то же время, особенность изучения удешевления машин и
оборудования в современный период состоит в том, что, с одной стороны, в результате
удорожания продукции добывающих отраслей промышленности и соответствующего роста
издержек в этот период происходил рост цен на продукцию машиностроения. С другой
стороны, в этот период в условиях катастрофического сокращения платежеспособного спроса
на машины и оборудование осуществлялось уменьшение их стоимости в результате снижения
качества продукции и сокращения затрат, связанных с экономически необоснованным
удорожанием техники в предшествующий период. Выделение роста цен на технику в
результате удорожания продукции добывающих отраслей промышленности в этот период
является сложной методологической проблемой, однако ее решение позволяет определить
возможности дополнительного снижения стоимости машин и оборудования в перспективный
период, а также увеличения производства и закупок техники и, соответственно, увеличения
объемов инвестиционного процесса в отраслях промышленности.
В нашей работе осуществлен анализ изменения относительных цен на машины и
оборудование отечественного производства в дореформенный период (1965-1991 гг.) и в
период реформирования экономики (1992-2005 гг.). Для каждого периода выделялись
факторы, определяющие динамику относительных цен на машиностроительную продукцию,
их взаимосвязи и степень их влияния. В соответствии с логикой и целью исследования
определялись аппарат и информационное обеспечение расчетов. Исследование проводилось с
учетом взаимосвязей финансовых и материальных потоков. Действия факторов различного
уровня обобщались в рамках единых процессов, обеспечивающих производство и закупку
машин и оборудования в отраслях промышленности.
В целях уточнения динамики стоимости машин и оборудования за более длительный
период времени нами были определены также изменения относительных цен на технику в
период 1951-1964 гг. В рамках нашего исследования в отношении этого периода необходимо
сообщить следующее. В течение первых двух лет периода завершилось послевоенное крайне
интенсивное семилетнее восстановление народного хозяйства, а в течение следующих
двенадцати лет продолжалось его крайне интенсивное развитие, направленное на решение не
только экономических вопросов, но и значительное укрепление обороноспособности страны.
Этот период характеризуется как единый и крайне благоприятный для инвестиционной
деятельности в отечественной экономике. В этот период были очень значительными
показатели роста производства и закупок машин и оборудования, вводов основных фондов и
производственных мощностей промышленности. Кроме того, в результате успешной
конверсии оборонных отраслей промышленности, способствовавшей разработке, освоению и
производству новых видов продукции гражданской промышленности, в том числе
инвестиционного машиностроения, и реструктуризации военно-оборонного комплекса, его
развитие получило новые качественные составляющие, которые представляют и в настоящее
время основу и гордость вооруженных сил страны.
Динамика относительных цен на технику в указанный период определялась нами на основе
статистических расчетов, использовавших информацию, приведенную в книге А.И.
Анчишкина [6]. Кроме того, в статистических расчетах применялись методы экстраполяции и
экспертных оценок. Согласно нашим расчетам, рост цен на машины и оборудование в этот
период составил не больше 1,15-1,20. Удорожание машиностроительной продукции
происходило в условиях скрытого роста цен и в других сферах экономики, например, в
капитальном строительстве. Указанные явления свидетельствуют о существенном уровне
скрытой инфляции в экономике в целом. По-видимому, в этот период удорожание техники
происходило в результате как внутренних машиностроительных, так и внешних для этой
отрасли факторов.
В монографии выделены четыре раздела. В первом разделе, содержащем две главы,
исследуется формирование стоимости машин и оборудования в период 1965-1991 гг. Этот
период характеризуется как связанный с осуществлением не только реформы системы
планирования и экономического стимулирования, но и многочисленных программ в
оборонном машиностроении. Указанный период является целостным, несмотря на реформу в
1979 г. хозяйственного механизма экономики. В разделе рассматриваются методика
исследования удорожания машин и оборудования в расчете на единицу их паспортной
производительности, а также динамика роста относительных цен на технику по пятилетиям
этого периода.
Во втором разделе монографии, включающем две главы, исследуются методологические
проблемы анализа капиталоемкости производственных мощностей промышленности с учетом
удорожания машин и оборудования в указанный период и важнейшие факторы,
определяющие динамику капиталоемкости мощностей промышленности в этот период. Кроме
того, рассматривается отраслевая модель анализа и прогнозирования потребности в
капиталовложениях на ввод мощностей, учитывающая факторы их удорожания или
удешевления.
В третьем разделе монографии, содержащем две главы, исследуется формирование
стоимости машин и оборудования в 1992-1997 гг. в условиях кризисного спада их
производства и закупок, связанного, прежде всего, с сокращением платежеспособного спроса
на технику в этот период и отсутствием его поддержки со стороны государства. В этот период
осуществлялось не только сокращение экономически необоснованного удорожания техники,
возникшего в предшествующий период, но и дополнительный рост относительных цен на нее
в результате удорожания продукции добывающих отраслей промышленности. В этом разделе
рассматриваются также динамика и факторы кризисного спада производства и закупок
техники в первый и второй его периоды.
В четвертом разделе монографии, содержащем три главы, исследуется формирование
стоимости машин и оборудования в современный период. В этом разделе рассматривается
потенциал роста производства и закупок продукции инвестиционного машиностроения во
взаимосвязи с динамикой относительных цен на продукцию машиностроения, а также
добывающих и некоторых других отраслей промышленности. В такой постановке вопроса
возможности снижения относительных цен на продукцию машиностроения исследуются как
фактор экономического роста производства продукции инвестиционного машиностроения и
промышленности в целом. При этом рассматриваются возможности ускоренного обновления
основных
фондов
отраслей
промышленности
и
технологий
обрабатывающей
промышленности. В качестве альтернативного способа поддержки платежеспособного спроса
на технику и повышения уровня платежеспособности ее потребителей рассматривается
использование специального государственного кредитного инвестиционного фонда, который
может быть создан при активном участии эмиссионных средств и финансовых ресурсов,
полученных в результате экспорта продукции добывающих отраслей промышленности. В
работе рассматривается создание трех элементов кредитной инвестиционной системы и
определяются отраслевые приоритеты выделения дополнительных финансовых средств на
инвестиционную деятельность. Кроме того, с учетом отчетной динамики и ее факторов
осуществлен среднесрочный прогноз изменения относительных цен на технику.
Автор выражает признательность и большую благодарность А.Д. Жукову за адресную и
конкретную помощь, без которой невозможно было бы написание этой монографии.
Автор благодарен коллегам, оказавшим ему помощь в подготовке данной монографии.
Прежде всего необходимо отметить позитивное влияние на работу безвременно ушедших
А.И. Гладышевского и А.Ю. Ожегова. Автор выражает большую благодарность В.С. Сутягину
и Г.А. Яременко, поддержавшим в трудный период написания этой работы. Благодарность и
уважение высказываются также В.К. Фальцману и А.Е. Варшавскому, стоявшим у истоков
этой работы. Автор признателен В.Н. Борисову за многие годы плодотворного сотрудничества
и творческой поддержки.
При подготовке рукописи к изданию автор учел полезные замечания М.Н. Узякова, В.Н.
Борисова, Н.И.Комкова, А.В. Суворова, Н.В.Суворова и выражает им большую
признательность.