В последние 25 лет Эмирейтс предоставляла сведения о своем расписании и тарифах через глобальные системы распространения информации (GDS) на высочайшем возможном уровне. В целом этот метод распространения информации среди туристических агентств можно назвать эффективным, однако затраты компании на GDS постоянно растут. Затраты на GDS — основная статья общих расходов авиакомпаний на распространение информации о тарифах, расписании полетов и проч. Как известно, каждое бронирования облагается сбором GDS, однако существенное количество сегментов аннулируется до вылета, что приводит к упущенной выгоде и влияет на отток средств, приводит к ненужным расходам. Каждый год несколько сотен тысяч сегментов, неиспользованных пассажирами и неаннулированных заранее, влекут за собой ненужные расходы для Эмирейтс. Туристические агентства также не получают выгоды с таких сегментов. Авиакомпании принимают различные меры для минимизации подобных неэффективных затрат, например ограничивают время оформления билетов и используют систему оповещений. Некоторые затраты можно сократить посредством автоматизации, однако мы все же ждем от агентств активного участия в снижении потерь при помощи ежедневной проверки очереди PNR и аннуляции ненужных сегментов. Неэффективные расходы и аннуляция сегментов Сегменты с кодом HX, UC, NO, UN или с иным статусом отмены, остающиеся в PNR и не аннулированные хотя бы за 36 часов до вылета, влекут за собой неэффективные расходы. Если туристическое агентство будет осуществлять активный мониторинг очереди и обслуживание PNR, это поможет нам контролировать данный процесс. Эмирейтс может предоставить агентству автоматизированное средство в GDS для удаления подобных сегментов и снижения потерь. Для получения более подробной информации свяжитесь с местным офисом Эмирейтс. Дублируемые сегменты Дублируемые сегменты возникают, когда бронируется несколько сегментов для резервирования мест на различные рейсы/даты для одного пассажира или когда для одного пассажира осуществляется несколько бронирований в различных пунктах. В таком случае блокируются ценные места на рейсе, и несвоевременная аннуляция приводит к потере дохода и возникновению неэффективных затрат для Эмирейтс. Туристические агентства должны предупреждать пассажиров о сроках оформления билетов и воздерживаться от дублируемых броней. Мы используем автоматизированные процессы для отслеживания подобной активности. Эмирейтс аннулирует двойные брони. Регулярное обслуживание очереди и удаление ненужных сегментов выгодно как для Эмирейтс, так и для туристических агентов. Избыточное количество запросов о наличии мест и злоупотребления Избыточное количество запросов для резервирования мест считается злоупотреблением. Это приводит к избыточным расходам в GDS. Эмирейтс отслеживает подобную активность и ограничивает возможности для бронирования злоупотребляющим пунктам продаж. Непубликуемые классы бронирования Бронирование по классам для туристических компаний и другим непубликуемым классам обычно сопровождается дополнительными затратами на GDS. Соответственно, такие бронирования следует осуществлять только через местный офис Эмирейтс. Вымышленные имена и тестовые брони Тестовое бронирование или бронирование на вымышленные имена с использованием стока Эмирейтс не допускается. Пример: бронирование на имя ТЕСТ, МЫШЬ, ПАССАЖИР и т. д. Если тестовое бронирование необходимо в целях обучения, обратитесь к поставщику системы GDS для включения тестового режима. Избегайте блокирования мест для обеспечения квоты тарифов — вместо этого используйте сегменты-«призраки» (ghost segments) или аналогичные коды ввода в своей системе бронирования. Эмирейтс принимает меры по ограничению возможностей бронирования и возложению расходов на агентов и GDS, которые создают или допускают подобные неэффективные расходы, включая в том числе и административные и накладные расходы.