Bangkok Airways Booking Policy Bangkok Airways представляет

Bangkok Airways Booking Policy
Bangkok Airways представляет новую Booking Policy как руководство к действию при
бронировании и выписке авиабилетов на свои рейсы.
В обозначенных ниже условиях сделан акцент на предотвращение негативного влияния
на бронирования авиакомпании, и данная Booking Policy распространяется на все системы
бронирования, а также агентов IATA и Non-IATA, а также всех, кто бронирует рейсы
Bangkok Airways с целью выписки авиабилетов.
За неверные бронирования/злоупотребление бронированием
применяются соответствующие штрафные санкции.
к
пользователям
Обратите внимание, что Bangkok Airways может выставить ADM за такие нарушения без
предварительного уведомления.
Ознакомление всех сотрудников, агентов и т.д. с данной Booking Policy полностью
находится в компетенции пользователей систем бронирования, включая также все
последующие обновления.
A. Policy
1. Неактивные сегменты
Если изменения в статусе сегмента маршрута приводят к его деактивации, сегмент
должен быть удален из PNR как минимум за 24 часа до вылета. Неактивные сегменты
включают обилеченные или необилеченные сегменты с кодом статуса HX, NO, UC, UN, US,
WK, WL или WN.
2. Churning
Чрезмерные или повторяющиеся бронирования, а также отмена мест, производимые с
целью:
- достижения установленных показателей производительности в GDS;
- удержания класса бронирования;
- обхода или продления тайм-лимита по выписке;
- повторяющихся бронирований на лист ожидания в этом же или более низком классе
обслуживания
Подобные действия рассматриваются как нарушения Booking Policy.
3. Дублирование бронирований/ сегментов/альтернативных сегментов
Создание активных или пассивных дублированных бронирований одним и тем же
пользователем в разных системах бронирования запрещено, включая маршруты с
различными пунктами (multiple itineraries) на любое количество пассажиров с одним и тем
же пассажиром, который логически не может совершить перелет, при этом не является
значительным тот факт, идентичны маршруты или нет.
4. Фиктивные/Спекулятивные бронирования и номера билетов
4.1 Запрещено создавать спекулятивные бронирования, не относящиеся к
действительному запросу пассажира. Необходимо использовать GDS только, если это
требуется для обработки запроса пассажира, а также с намерением купить билет.
4.2 Создание сегмента, пассивного или активного, или комбинации обоих, производимое с
целью выполнения условий соглашения о производительности в GDS, а также с целью
выполнения условий договора Incentive не разрешается ни при каких обстоятельствах.
Сюда включается также выписка или дублирование мест из одной GDS в другую для
выполнения требований бронирования.
4.3 Подстановка фиктивных номеров билетов или ранее использованных номеров билетов
с целью удержания бронирования ведет к прекращению доступа к системам Bangkok
Airways. Бронирования, содержащие фиктивные имена пассажиров или фиктивные номера
билетов, будут идентифицированы системой и после этого автоматически аннулированы с
применением штрафных санкций, предусмотренных за нарушение Booking Policy.
5. Пассивные бронирования
Пассивные бронирования могут быть использованы только с целью последующей выписки
билета. У такого бронирования должно быть аналогичное подтвержденное бронирование.
Создание пассивного сегмента в случае, когда есть возможность обратиться в Bangkok
Airways для создания PNR, не разрешено.
6. Объединенные сегменты (Married segments)
При бронировании объединенных сегментов может быть доступен уровень тарифа,
отличный от предлагаемого отдельными сегментами
Объединенные сегменты не могут быть разделены. На агентов, допустивших разделение
объединенных сегментов с целью получения недоступных классов бронирования, будут
выставлены ADM.
7. Необилеченные сегменты No-show
Агенты несут ответственность за отмену всех необилеченных сегментов до вылета,
согласно применяемому тайм-лимиту. В случае нарушения этого условия, любое
бронирование со статусом NS будет рассматриваться как непродуктивный сегмент.
8. Блокирование мест индивидуальными бронированиями, разделение индивидуальных
бронирований вместо проведения процедуры группового бронирования не разрешается.
Такие бронирования подлежат аннуляции без предварительного уведомления.
9. Тренировочные и тестовые бронирования (код статуса non-billable). Тренировочный
режим или код статуса non-billable, предоставляемые GDS, должны быть использованы
только с целью тестирования или обучения персонала. Создание PNR для тренировочных
целей с использованием кода активного поля продажи запрещено.
10. Бронирование в день вылета без последующей выписки запрещено.
B. Последствия нарушения Booking Policy
Положения Booking Policy
Штрафы
(USD,
эквивалент
в
национальной валюте)
Неотмененные неактивные сегменты
USD 5.00 за сегмент
Недействительный класс обслуживания по Разница в тарифе + административный
правилам данного тарифа
сбор за ADM
Дублированное
USD 5.00 за сегмент
бронирование/сегмент/альтернативный
сегмент на одного и того же пассажира
Фиктивное/спекулятивное бронирование и USD 5.00 за сегмент
номера билетов
Тренировочное и тестовое бронирование в USD 5.00 за сегмент
поле активной продажи
Разбивка Married segment
Разница в тарифе + административный
сбор за ADM
Примечания:
1. Административный сбор составляет USD 20.00 за ADM и добавляется к указанным
выше штрафным санкциям
2. Bangkok Airways оставляет за собой право изменять размеры штрафов и/или
административных сборов без предварительного уведомления
3. Booking Policy считается вступившей в силу с 1 апреля 2013