СЭВИ

СЭВИ
Описание модификации СЭВИ Экстрим
Ассортиментный портфель СЭВИ Экстрим
Преимущества продукции СЭВИ Экстрим и выгоды
автолюбителя
СЭВИ
Описание модификации СЭВИ Экстрим
Категория: Премиум
В 2012 году на автомобильный рынок России и стран СНГ
начались первые поставки продукции в модификации «СЭВИ
Экстрим».
Виброизоляторы этой модификации
имеют повышенные
характеристики по сравнению с «СЭВИ Эксперт», благодаря
инновационным конструкциям, защищенными патентами на
изобретения.
Совокупность уникальных свойств резины виброизоляторов,
изготовленной
по
технологии
USPK
(технологии
сверхвысокоусиливающих силовых узлов) и инновационной
конструкции
«Экстрим» представляет наибольшую ценность
для автомобилистов.
СЭВИ
Ассортиментный портфель СЭВИ
Экстрим
1.Виброизолирующие
элементы передней и
задней подвески
17
3.Виброизолирующие
элементы шасси
2.Виброизолирующие
элементы
стабилизации
автомобиля
СЭВИ
Преимущества продукции СЭВИ Экстрим и
выгоды автолюбителя
1.Виброизолирующие элементы передней и
задней подвески
Опоры стоек передней подвески ВАЗ 1118
1106
Фирменные разработки:
1.Инновационная технология
USPK в изготовлении резины
2.Разработана уникальная
конструкция опоры
3.Применена уникальная
конструкция поворотного узла
Выгоды автолюбителя:
СЭВИ
Опоры стоек передней подвески ВАЗ 2170
1108
Фирменные разработки:
1.Инновационная технология
USPK в изготовлении резины
2.Разработана уникальная
конструкция опоры
3.Применена уникальная
конструкция поворотного узла
Выгоды автолюбителя:
СЭВИ
Поворотные узлы ВАЗ 1118
Фирменные разработки:
1112
1.Применена уникальная
конструкция, объединяющая
подшипник и чашку
подпружинника в один узел, с
лабиринтным затвором
Выгоды автолюбителя:
СЭВИ
Поворотные узлы ВАЗ 2170
Фирменные разработки:
1114
1.Применена уникальная
конструкция, объединяющая
подшипник и чашку
подпружинника в один узел, с
лабиринтным затвором
Выгоды автолюбителя:
СЭВИ
Опоры стойки передней подвески ВАЗ 2108
Фирменные разработки:
1113
1.Инновационная технология
USPK в изготовлении резины
2.Разработана уникальная
конструкция опоры
3.Доработана конструкция
подшипника, грузоподъемность
+56 %
Выгоды автолюбителя:
СЭВИ
Опоры стойки передней подвески ВАЗ 2110
Фирменные разработки:
1115
1.Инновационная технология
USPK в изготовлении резины
2.Разработана уникальная
конструкция опоры
3.Доработана конструкция
подшипника, грузоподъемность
+56 %
Выгоды автолюбителя:
СЭВИ
Характеристики опор с совмещенными
нагрузками
Характеристики опор с совмещенным
нагрузками
АвтоВАЗ
СЭВИ
ЭКСПЕРТ
СЭВИ
ЭКСТРИМ
1. Нагрузка, разрушающая виброизолятор (Н,
не менее)
ВАЗ 2108
16 000
25 000
30 000
2. Осевая деформация виброизолятора при
нагрузке 6860
(Н, не более)
ВАЗ 2108
ВАЗ 2110
13,0 мм
9,0 мм
7,5 мм
7,5 мм
5,0 мм
5,0 мм
3. Характер изменения жесткости
виброизолятора при изменении нагрузки:
-осевая жесткость
-радиальная жесткость
не меняется
не меняется
не меняется
не меняется
Прогрессивно
изменяется
4. Твердость резины (ед., ШорА), ВАЗ 2108,
2110
60-70
72-76
54-60
5. Эластичность резины (%),
2110
32-36
44-48
54-60
6. Динамическая грузоподъемность
поворотного подшипника (Н, не менее)
11 500
12 060
18 000
7. Диаметр шариков в подшипнике (мм)
5,556С20
5,556G5
7,938G5
15-40
10-30
10-30
не нормир.
10-30
10-30
ВАЗ 2108,
8. Осевой люфт подшипника (микр.)
9. Радиальный люфт подшипника (микр.)
СЭВИ
Виброшумоизолятор пружины передней подвески
ВАЗ 2108,2110
Фирменные разработки:
1111
1.Инновационная технология
USPK в изготовлении резины
Выгоды автолюбителя:
СЭВИ
Буфер хода сжатия ВАЗ 2108,2110,
1118,2170
Фирменные разработки:
1121
1.Инновационная технология
USPK в изготовлении резины
Выгоды автолюбителя:
СЭВИ
Буфер хода сжатия из резины «СЭВИ»,
установленный в приспособлении
испытательной машины перед испытанием
СЭВИ
ДЕФОРМАЦИЯ БУФЕРА ХОДА СЖАТИЯ ПОД
НАГРУЗКОЙ
СЭВИ
Разрыв верхней части буфера после
испытания.
СЭВИ
Шарниры рычагов передней подвески ВАЗ
2101,2121
Фирменные разработки:
1202
1.Инновационная технология
USPK в изготовлении резины
2.Доработана конструкция
виброизолятора
Выгоды автолюбителя:
1205
СЭВИ
Шарниры и подушки переднего амортизатора
ВАЗ 2101
Шарниры переднего амортизатора ВАЗ 2101
2109
Фирменные разработки:
1.Инновационная технология
USPK в изготовлении резины
2.Доработана конструкция
виброизолятора
Выгоды автолюбителя:
2103
СЭВИ
2.Виброизолирующие элементы стабилизации
автомобиля
Штанги продольной и поперечной устойчивости ВАЗ 2101(с креп. и
без), Шарниры штанг продольной и поперечной устойчивости ВАЗ 2101
Фирменные разработки:
2104
1.Инновационная технология
USPK в изготовлении резины
2.Доработана конструкция
виброизолятора
2105
Выгоды автолюбителя:
2103
СЭВИ
Кронштейн растяжки ВАЗ 2108
Фирменные разработки:
2303
1.Инновационная технология
USPK в изготовлении резины
2.Применена усиленная
металлическая конструкция
Выгоды автолюбителя:
СЭВИ
3.Виброизолирующие элементы шасси
Опора промежуточного карданного вала Газель
3102
Фирменные разработки:
1.Инновационная технология
USPK в изготовлении резины
2.Разработана уникальная
конструкция опоры
3.Доработана конструкция
подшипника
Выгоды автолюбителя:
СЭВИ
Благодарю
за внимание!
СЭВИ