Сучасні технології проектування, побудови, експлуатації і ремонту суден, морських технічних засобів і інженерних споруд Всеукраїнська науково-технічна конференція з міжнародною участю С.Б. Приходько, канд. тех. наук, доцент О.А. Кудин, аспирант Национальный университет кораблестроения имени адмирала Макарова ОЦЕНКА ДОВЕРИТЕЛЬНЫХ ИНТЕРВАЛОВ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ РАБОТ В ПРОЕКТАХ РАЗРАБОТКИ КОНСТРУКТОРСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ СУДНА Анализ показывает, организационно-технических что их эффективное систем проектирования функционирование современных невозможно без судов применения компьютерных систем планирования и управления [1]. Одной из таких систем является автоматизированная система управления временем в проектах разработки конструкторской документации (КД) судна. Как правило, в качестве ядра этой системы применяется модель сетевого планирования и управления временем (СПУВ) [2]. При составлении модели СПУВ необходимо оценить продолжительность каждой работы проекта. Для проектов разработки КД судна характерно наличие неопределенности времени выполнения работ, обусловленной наличием случайных возмущающих факторов. Игнорирование этой неопределенности приводит к появлению рисков срыва сроков проекта [3]. Таким образом, существует проблема оценки продолжительности отдельных работ и проекта в целом. Для определения оценок времени работ в проектах разработки КД судна рекомендуется применять метод PERT [3]. В нем используются точечные оценки математического ожидания и дисперсии времени работ, которые являются менее надежными, чем оценки доверительных интервалов. Допущения, положенные в основу метода PERT содержит ряд противоречий, являющихся причиной появления трех типов ошибок при оценке продолжительности работ [2]. Ошибки первого типа вызваны применением бета-распределения в качестве стандартного закона. Ошибки второго типа связаны с применением приближенных формул для определения математического ожидания и дисперсии продолжительностей работ. Ошибки третьего типа обусловлены неточностью экспертных оценок оптимистической, пессимистической и наиболее вероятной продолжительности работ [2]. В настоящее время известно ряд модификаций метода PERT, направленных на устранение указанных выше противоречий [2]. |web-site: conference.nuos.edu.ua | email: conference@nuos.edu.ua; tel (+380512) 709444; 709105| Сучасні технології проектування, побудови, експлуатації і ремонту суден, морських технічних засобів і інженерних споруд Всеукраїнська науково-технічна конференція з міжнародною участю В работе предложено модифицировать метод PERT путем замены точечных оценок математического ожидания и дисперсии продолжительности работ в проектах разработки КД судна на их доверительные интервалы, что позволит уменьшить погрешность оценок при планировании времени в проектах разработки КД судна. В случае негаусовского распределения продолжительностей работ в [4] предложено применить нормализующие преобразования Джонсона для вычисления доверительных интервалов математического ожидания и дисперсии продолжительности работ. Доверительные интервалы математического ожидания и дисперсии продолжительностей работ записываются в узлы модели СПУВ (сетевого графика) проекта. По данным сетевого графика, используя правила интервальной арифметики, определяются доверительные интервалы: математического ожидания и дисперсии продолжительности работ на критическом пути; математического ожидания и дисперсии продолжительности всего проекта. Доверительные интервалы математического ожидания и дисперсии продолжительности i-ой работы проекта обозначим M i и Di . Тогда, доверительные интервалы продолжительности проекта [T] определяются как: T Mi , Mi , n (1) i 1 а доверительные интервалы дисперсии проект [D] – по формуле D Di , Di n (2) i 1 Выводы. Предложена модификация метода PERT на основе замены точечных оценок продолжительности работ на доверительные интервалы математического ожидания и дисперсии продолжительности работ, которая позволяет уменьшить погрешность оценок продолжительности отдельных работ в проектах разработки КД судна. Литература: 1. Кошкин К. В. Алгоритмическое обеспечение управления проектами виртуальных производств в судостроении: монография [Текст] /К. В. Кошкин, А. А. Павлов. – Херсон: Олди-плюс, 2001. – 178 с. 2. Голенко-Гинзбург Д. И. Стохастические сетевые модели планирования и управления разработками: Монография [Текст] /Д. И. Голенко-Гинзбург – Воронеж: «Научная книга», 2010. – 284 с. 3. Арчибальд Р. Управление высокотехнологичными программами и проектами [Текст] /Рассел Д. Арчибальд; Пер. с англ. Мамонтова Е. В.; Под |web-site: conference.nuos.edu.ua | email: conference@nuos.edu.ua; tel (+380512) 709444; 709105| Сучасні технології проектування, побудови, експлуатації і ремонту суден, морських технічних засобів і інженерних споруд Всеукраїнська науково-технічна конференція з міжнародною участю ред. Баженова А. Д., Арефьева А. О. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Компания АйТи; ДМК Пресс, 2004. – 472 с. 4. Приходько С. Б. Модели и методы управления временем в проектах разработки конструкторской документации судна. [Текст] /С. Б. Приходько, О. А. Кудин //Збірник наукових праць НУК. – Миколаїв: НУК, 2011. – № 1 (436). – С.149-154. |web-site: conference.nuos.edu.ua | email: conference@nuos.edu.ua; tel (+380512) 709444; 709105|