Кошки Вряд ли основатель компании «Ягуар» сэр Вильям Лион, получивший рыцарский титул в 1956 году за заслуги в области автопромышленности, представлял себе, насколько важно выбранное им имя компании. Говорят, сэр Вильям поручил одному рекламному агентству составить список возможных вариантов имени новой компании, включая названия птиц и животных. За последнее столетие мы лишились стольких великолепных британских автомобильных марок! Например, ушедшие только в последнее время Rover и TVR. Так что можно сказать, что кошачье свойство возрождаться очень пригодилось «Ягуару». текст: ЭНДИ ВИ Годом основания компании является 1922-й, и первоначальное ее название – Swallow Sidecar. Название «Ягуар» пришло позже, после Второй мировой войны, в 1945 году, когда аббревиатура СС стала неприемлемой. 30 Компания постепенно росла и расширялась. Хотя вначале британский консервативный истэблишмент считал «Ягуар» машиной для выскочек, постепенно спортивный характер и безупречный стиль су- мели завоевать всех, вплоть до коронованных особ. После создания спортивного купе «Е тайп», в 1961 году, конструкторы «Ягуара» могли бы вообще закрыть свое бюро. Вряд ли когда-либо они смогли бы повторить творение столь совершенное, настолько опережающее свое время и моментально ставшее символом целой эпохи – культовым автомобилем. Его цена до сих пор с каждым годом только растет, как и число фирм, которые превращают этот классический авто в современный спорткар со всеми подобающими усовершенствованиями. В 1968 году из «вольеров» компании выходит новая серия седанов, как сейчас бы сказали – высшего представительского класса – XJ, что означает экспериментальный «Ягуар». По сей день этот эксперимент в каждом своем очередном воплощении является флагманом компании, сочетая в себе спортивность, плавность хода и породу. Однако, в отличие от спортивной жизни с ее неоспоримыми успехами на гонках Ле Ман, финансовая жизнь «Ягуара» была далека от побед. В 1975 году британское правительство принимает решение о национализации компании, дабы избежать исчезновения знаменитой кошачьей породы. Обратно в «хорошие» руки «Ягуар» будет отдан в 1984 году – как часть программы приватизации Маргарет Тэтчер. В 1992 году на свет появляется самый быстрый и, наверное, самый элегантный суперкар от «Ягуара» – XJ220 (350 км/ч – зарегистрированный рекорд скорости для машин этого класса). Всего за два года было выпущено более 200 экземпляров, два из которых до сих пор стоят в коллекции Элтона Джона и принца Бахрейна. В том же году британская пресса и члены парламента негодуют – молодая принцесса Уэльская Диана, единственная из представителей королевской семьи, сменила свой купе «Ягуар» на немецкую марку. Букингемский дворец не замедлил с заявлением: «Принцесса использует новый автомобиль исключительно в личных целях, официальной же машиной по-прежнему остается седан «Ягуар». Действительно, стильный «Суверейн» цвета ройал блю еще долго служил принцессе, не раз попадая в объективы папарацци, но и он заслужил от нее нарекания – все время рвутся юбки, выходить неудобно. Как ни странно это звучит сегодня, личный автомобиль стал одним из первых случаев открытой конфронтации Дианы и двора. Однако, какая бы кошка ни перебежала дорогу между ними, для «Ягуара» это был важный намек. Оставим «пыль давно минувших дней». Уже нельзя быть просто классическим автомо- 32 билем и жить легендами 60-х. Пришло время действовать. Недаром символ «Ягуара» – прыжок благородной кошки. В новое тысячелетие «Ягуар» вступил без знаменитой эмблемы на капоте – прогресс играет против дикого зверя. В 2001 году вступил в силу новый стандарт безопасности пешеходов, руководствуясь которым, автомобиль не может иметь резко выступающих частей. Пришедший в компанию новый главный дизайнер Иан Каллум определил новую стратегию. Его детища, новый XK и даже в большей степени ХF, – революционеры в семействе «Ягуар», они же – их надежда, вырвавшись из духа прошлого, ворваться в будущее, не потеряв, а приобретя новые черты, а с ними и новых клиентов и давно заслуженную финансовую стабильность. Разговаривая с журналистами в конце прошлого года, после презентации нового спортивного седана XF в Аризоне, Иан заметил, что его творения должны быть увидены собственными глазами. Никакие, даже самые лучшие фотографии не могут передать «трехмерность» их дизайна. Очевидна и, естественно, не случайна аналогия с кошачьими глазами – глазами персидской кошки, нового «лица» автомобиля. Кроме кошачьей внешности «Ягуар» включает все достижения современного автомобилестроения, такие, как система адаптированной подвески, с аббревиатурой CATS (кошки), революционное решение автоматической коробки передач, не говоря уже о качестве ручной отделки всех деталей салона – опыт десятков лет с любовью вложен в каждый стежок нити. Водитель, контролирующий мощь полностью подвластного ему зверя, пассажиры, находящиеся в великолепном пространстве, мягко, но уверенно рвущемся вперед... Даже прохожие инстинктивно оборачиваются вслед с неизменным восклицанием – WOW! Ни годы, ни заокеанские владельцы, ни прогресс конкурентов не смогли стереть ощущение величия, ауру избранности, которая окружает эту марку, а с ней и владельцев «Ягуара». Трудно сказать, какую по счету жизнь вдохнул Иан Каллум в своего питомца из семейства кошачьих, одно очевидно – «Ягуар» еще никогда не делал столь ощутимого прыжка вперед, и будем надеяться, он опять приземлится на все четыре лапы, преодолев финансовую пропасть, у которой стоял. ТОП-ТИК