УДК 62 ПРИМЕНЕНИЕ ДОБАВОК ВОДОРОДНО-КИСЛОРОДНОЙ СМЕСИ В СИСТЕМУ ПИТАНИЯ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ Application of additives of а hydrogen-oxygen mixture in gasoline engines power А. А. Садов, студент Уральского государственного аграрного университета М. С. Намятов, аспирант Уральского государственного аграрного университета (Екатеринбург, ул. Карла Либкнехта, 42) Рецензент: Л. А. Новопашин, кандидат технических наук, доцент Аннотация В данном материале изложены результаты исследований влияния добавки кислорода-водорода в бензиновый двигатель на токсичность отработанных газов при использовании электролизера. Ключевые слова: бензин, водород, кислород, электролиз, токсичность. Summary This article presents the results of studies of the effect of oxygen-hydrogen additive in gasoline engine in emission using cell. Keywords: gasoline hydrogen, oxygen, electrolyze, toxicity. Ввиду сильного загрязнения окружающей среды требуется найти новые методы снижения количества вредных веществ в выхлопной системе автомобиля.Для этой цели в нашей работе используется электролизер от автогенератора для выработкиводорода и кислорода в качестве добавки к топливу [1]. Установка (электролизер) для подачи кислорода-водородной смеси (рис. 1) состоит из нескольких главных элементов. В бачке находятся электроды, погруженные в электролит (Н2О + NaOH). Электроды имеют два выхода «+» и «–». На плюс подается питание с клеммы генератора, с минуса провод подключен последовательно через амперметр, на массу. Принцип работы данной установки следующий: при работе двигателя ток от генератора подается на электроды, установленные в бачке из нержавеющей стали и заполненного раствором щелочи. Под воздействием тока идет процесс электролиза, при котором щелочь разлагается на водород, кислород, которые подаются во всасывающий коллектор двигателя, откуда вместе с атмосферным воздухом попадают в цилиндры двигателя. Рис. 1. Устройство электролизера За время опытов была выявлена зависимость силы тока от количества NaOH растворенного в дистиллированной воде. Ток, А Объем, л NaOH, грамм 10 1 2,06 20 1 2,6 30 1 3 40 1 3,3 50 1 3,66 60 1 3,99 Рис. 2. Зависимость силы тока от концентрации NaOH . CO CO CO2 O2 CH бензин марки АИ-92 1,7 5,18 10,2 244 газ 0,18 7,1 10,3 244 бензин марки АИ-92 + добавка O2 H2 0,17 7,82 12,6 202 Рис. 3. Зависимости токсичности выхлопных газов от вида топлива и водородно-кислородной добавки Из полученных результатов видно, что СО снижается в 10 раз, а также снижается показатель CH. Это указывает на то, что двигатель вырабатывает меньшее количество вредных веществ. Невысокая стоимость устройства и малый срок окупаемости (3,7 месяца) помогут новой технике отказаться от нейтрализаторов, а старой технике– проходить техосмотр. Выводы Таким образом, применение кислородно-водороднойсмеси способствует: 1) значительномуснижению токсичности выхлопных газов; 2) повышению эффективной мощности на 8–10 %; 3) снижению расхода топлива на 8–10 %; 4) снижению стоимости оборудования в выхлопной системе (вместо нейтрализатора); 5) более легкому пуску двигателя в зимний период. Библиографический список 1. Новопашин Л. А., Салтанов Г. И. Перспективы добавки водорода в автомобильное топливо. Челябинск : УГАУ, 2004.