сведения Пылезащитное устройство (ПЗУ) предназначено для очистки воздуха, поступающего в двигатели TBki~il7, от пили и посторонних предметов зо время руления, взлета и посадки вертолета на запаленных площадках. $ комплект ПЗУ входит: два пылеочистителя ^секц.;м ЬЗУ) левый 1 к правнй о рис. 1, две регулирующие оаслонкк 3 с элег.троуправлепивп, о трубопроводы^, патрубки 8,9, тяги крепления 7 и шланг 10 подачи воедуха от двигателей к эжекторам. Пылеочистители устанавливается впереди воздухозаборников двигсь тел ел, крепятся тягами и подкосами к четырем кронштейнам на пззелл:;:о к-тягами к сдвоенному кронштейну на капотной стойке. Основные технические данные ПЗУ Количество воздуха, проходящего через пшеочис г::тель при работе двигателя на взлетном pe;rjL-.:e (ri=0, V-О, t ^15°C, PH=760 да рт.ст),кг/сек...........8,5 Степень очистки при работе двигателя на взлетном ре:;шме при содер.~ан!-21 в воздухе пили до 1 г/к3 с удельной .поверхностью 1700 ск*Уг, % ...................................70-75 Потерн давления в воздухоочистительном тракте на взлетном резкие работы, ш вод.ст., не более ..................200 Продолжительность непрерывной работы с включенным отбором воздуха на эжектор (ккргедкххеуеи sgKKXsxxserxi sxxasxs.-^J............................. в пределах по ограничению решша работы двигателя. Давление воздуха в трубопроводе эжектора пылеоч;1стктеля, кг/см^....................................... до 7 Температура окрукаэдей среды, при которой обеспечивается нормальная работа ПЗУ, °С.......................+ 60 Ударные перегрузки, j ......................................... до 5 Зес .;о1тлекта ПЗУ (для двух двигателей),кг не более .......50 (25xk!) Рис. I Установке ПЗУ па вертолет I-левый пылеочь.-тигель; Я-трубопровод отвода воздуха от заслонки IOI9T к выводному патрубку; я-ааслоика I9I9T; 4-трубопропод подвода воздуха о* каперы сгораншг двигателя к заслонке I9I9T; 5-правый пылеочиститель б-пагрубок выгода йагряаненвого воздуха; 7-тяги крепления in-глеочистите| лей к кронштейнам фюзеляга; 8-внводной патрубок; 9-navpy6oic; КЬшле^г; II-кронштейн кепочной стойки; 12-тягв крепления пилеочистителей к кронштейну капоткой стойки» Рис. I Установке ПЗУ па вертолет .1-левый пылеочь,гитель; Я-трубопровод отвода воздуха о? заслонки IOI9T к яиводяоиу патрубку; Я-заслонка 191ОТ; 4-трубопровод подвода воздухе от камеры сгорания двигателя к заслонке I9I9T; 5-правый пылеочиститель 6-петрубок вывода вагряаненного воздуха; 7-тяги крепления нилеочистнте лей к кронштейном фюэелпга; 8-выводной патрубок; 9-патрубок; 1СЬшл&яг; 11-кровштейн капотяой стойки; 12-тягс крепления пилеочистителей к кроштгейну хапотной стойки. пылеочиститель . Пылеочиститель состоит из внешней обечайки, обтекателя, узла сепаратора, эжектора, проставки, трубопровода р^вода паевого концентрата 2 тяг крепления. Внешняя сбечаика^имеет со стороны входа ъиидуха коллекторную "губу" <! (рис. 2), переходящую в цилиндт. .ческу ю часть 3. С внешней стороны "губа" подкреплена стенкой 4, мезду "губой" и стенкой устанавливается набор диафрагм 5. Для обеспечения плавности обводов е кспоташ к внешней обечайке крепится переходник 6 с помощью косынок 7 В хвостовой части обечайки (на цилиндрическом участке) установлен шпангоут 8, к которому крепится резиновое уплотилтельное кольцо у. За счет прикатил кольца 9 к входному тоннелю 10 обеспечивается герметичность стыковки пылеочистителя и тоннеля. На стенке 4 устанавливаются кронштейны 11,1^,13 и 14, к которым подходят тяги крепления пылеочистителя 61, 62, 64, оо,87,и подкосы 63. Внутри внешне^ обечайки 1 установлен 'сепаратор. .16, выполняю- щий фзщкцию второй ступени очистки воздуха. Технологически он выполнен сварным и состоит из ступицы 17, четырех колец 19, четырех продольных ребер 18 и Крышки 20. Ребра 18 и ступица 17 приварены к четырем стойкам 15. Со стороны двигателя к ступице 17 приклепан хвостовик 21 ,' 22 внешняя оболочка^вуи^йк» J$( образует совместно с элементами сепаратора проточную часть "б", а труба вывода пыли ^ГшйшетЬя камерой ui эжектор). смешения жэзюизрях Своим передним концом труба /;3 входит Б заход i-шй конус 47, Точность установки хвостовика 1 относительно сепаратора обеспечивается при сборке тремя центрирующими лопатками 24. К переднему фланцу 50 ступицы 17 приклепана цилиндрическая опора 41 с ранцем 40. На этой опоре устанавливается обтекетель 36. В крышке сепаратора 20 образована полость "к", в которую по ншнему продольному ребру 18 подается снатып воздух от двигателя. Рме. 2 Пияеочиститедь гшкяя- Яобечайка; Е-коллекторная "губа"| 3-цилЕНдрк«сская часть кол лекторлрй г5'бы"; 4-стенка; 5-диефрагаа^ б-переходник; 7-косынха; 6 8-шпшгоут: 9-резиновое кольцо} IO-пходно* тоннель; I I , 12,13,14-':ронштейны; 15-стойка; 16-сепаратор; 17-ступпца; 18-прсдолы:ые ребра; 19-кольпа сепаратора; ЯО-крншкк; 21~хБостоош:; 22-внешняя поверхность хвостовика; 23- екектор; 24-цея«ррпру23Щпя лопатка; Е5-сопло эжектора; 26-винт; 27-направляющая; 2Я-сростовка; 29-дхзакец; Я0-рс-зкновое кольцо; 31-опорс; 32-кеправля»щая; ЗЗ-прузптка; 34-кок дпигателя; 35-р8зинова«г опора; 36-*о5текатель; 37-задкя« Ч1*сть обтекателя; Л-^-поредняя- часть обтекателя; яд-флаяец обтекгл-елл; 4С-фланец опоры; 141-опора; 62- патрубок вывода загряокенного воздуха; ^З-дюря?; 44-хому ?; 45-Ш1Твнгоут1 4б-переходнкк; 47-ваходкь:й кокус; 48-ш:а!?; 49~резиг;оьое кольцо; 50-фланец; 51-за.мок /копотного типа/; 52-шлклька; 53-ироуипа;а; 54-крокщтейЕг; SS-переходнкк; 56-шланг; 57-штуцер; 58-трубп; 5?760-крсп штейкы; 61.62,64,65,67 - Тяги: 63,66-подхоси; 08-оеь; 69,73-серьга; 70-регулкрОвочная шайба; 71-сф?рич(5ская олора; 72-n32i:6;i; 74-галк«; "к" - входная полость. 4.f Сопло 25 слупит лля выброса сжатого воздуха в камеру смешения (труба электорат Со стороны двигателя-к фланцу крышки 20 крепнтся на винтах 26 направляющая 27, которая закрывает полость "к". Проставка 28 слуЕКт для . 'придания плавности воздушному тракту перед входом в двигатель и позволяет за счет своей подвижной устаноики комлсчскровать несоосностн пылеочистителя и двигателя. Лроставка 28 представляет из себя цилиндрическую оболочку, к переднее части которой приклепан шанец 29. На фланце 29 устанавливается резиновое кольцо 30, к этому не фланцу кревится опора 31 с направлявшей 32. Между направляющими 27 и 32 устанавливается пружина 33, приянма-эщал проставку 28 к коку двигателя 34. Контакт проставкн с. двигателем осуществляется через резиновую опору 35, закрепленную в хвостовой части проставки. Обтекатель 36 состоит из двух частей - передней 38 и задней 37, скрепленных воедино по шпангоуту 45. ь центре передней части обтекатель имеет фиецец 39, с помощьэ которого он крепится к опоре т- 41 на трех замках 51 (копотного типа)...Па шпильках 52 фланца 39 обтекателя установлен патрубок вывода загрязненного.воздуха 42, | который дополнительно прикреплен двумя проушинами 53 к-кроипте-Шу 54 обтекателя. Одним концом патрубок . 42 с помоцьз дорыта 43 и двух хомутов 44 соединен с переходником 45, которш входит в саходнып конус 47. Уплотнение переходника с конусом осуществляется резиновым кольцом. Другой конец патрубка - вывода загрязненного воздуха 42 выходит за пределы обтекитапя. • Заходили конус 47 крепится к фианцу 50 винтами .48. Для изоляции полости обтекателя 3S от проточном части па фланце 50'установлево, резиновое, кольцо 49, по которому происходит• :уплотненир Задней части обтекателя. Подвод воздуха к экектору осуществляется от иагистрелп отбора воздуха на противообледснительнуо систему двигателя Т32-117. С это;; целью в трубе отбора воздуха -из полости мажду кожухом и Ъ тру<5Ьй камеры сгорания, ьыполне.ц or&oji, or в которого по трубопроводу 4Ч (рис.1) воздух идет к регулировочной заслонке 3 и далее по трубопроьоду 2 к выводному патрубку 8. От патрубка 8 воздух поступает через патрубок 9. шланг 10, ререходник 55 Трис.2), шланг 56 к штуцеру 57. От штуцера 57 воздух проходит по Щ'бе 58, уВ ПОЛОСТЬ К Ц ^GJiCSj расположенной внутри низшего продольного ребра IO, Y B со1ш<^з-чектора 23. Крепление пылеочистителя (секция ПЗУ) на вертолете осуществляется с помощью тяг 61,62,64,65 и подкосами 63 и 65 к двум кронпте;-нам 59 и 60 и тягой 87 к кронштейну 11 (рис.1). Кронштейны 59 и 60 (рис.2) привернуты на винтах к потолочной части Газеляг.а, а кронштейн 11 (рис.1) приклепан к капотнои стойке, установленной мс;::ду двигателями. С цельв обеспечения возможности регулировки установки пылеочистителя тяги 61,82,64,65-67.(рис.2/ выполнены регулируемыми. Кроме того продольное пс е:;е^(Ш1:е пылеочистителя мо~ет б^ть осуществлено за счет продольных пазов в проушинах кропите.июв 59 и 60. К кронштейнам 59,и 60 подходят регулируемые тяги 61,6с п 34,65, соответственно, а такие подкоси 83 и 66. Подкос S3,(3о) устанавливается на оси 58, а ушковые болтн регулируемых тяг крепится к серьга:-: 69 и 73. С'срьш 69 и 73, .сферическая опора '/1 подкоса БЗ'^'Т^гулироБочны. шайбы 70 и ишбо. 72 устанаБливартся на оси 88 и стягивается вместе с проушинами кронштеша 59 в единый пакет гайкой 74. Фиксация пакета от продольного перемещения осуществляется за счет рифления, вшолненных на поверхности одной из проушин•'кронзтейка и на ответной поверхности ша^1бы 72.. Работа секции ПЗУ. •В результате разрешения, создаваемого при работе двигателя, запыленный воздух проходит через кольцевой искривленный тоннель "а" (рис.2), образованный мегчцу задней частью обтекателя 37 и коллекторной ягубой 2. Под действием центробежных сил частицы пыли прийинаится .9 i: ii-jBopxi-юсти задней части обтекателя и, перемещаюсь вместе с частью воздуха, поступают на вход сепаратора - канал "б". Большая часть воздуха, очистившись' от пили проходит по каналу "ft", образованному внешней обечайкой 1 и сепаратором 13 на вход в двигатель, Проходя сепаратор 18 часть воздуха с пыл-ыо очищается в нем за счет поворота потока в кеккольцевых каналах "Е", поступает в канал "в" и далее на вход в двигатель. Небольшая часть воздух п с пильэ (пьшевой концентрат) проходит в канал "8" к поступает Е-сссксахгйе агвкторУ^Гоа счет разрешения, создаваемого эжектором, m-шсвой копцснт рат выбрасывается по • патрубку '& за борт вертолета в атмосферу. Шишченье' ПЗУ в работу осуществляется при подаче снатого воздуха к соплу 25 эяектора для чего необходимо открыть зсслонку 3 (рис.1) Электроупразление открьтием к- закрытием заслонок 4 к 5 (рис.3) перепускыщих скатый воздух пв компрессоров . двигателей 'к •эдекторам пклеочкститеяей осзтдествляетс'; электронеханизмагм ЗПВ-50ПТ входящих в конструкщ-ia саиих заслонок, лпи установке пере^иочатсля 2 -. расположенного на левом щитке верхнего олектропульт а летчика в положение "В1слючепо" электрический сигнал +БС поланнил на электромехаккзм поворачивает заслонки, которые откриваэт воздушные магистрали. И наоборот, в положении переключателя '"отключено", заслон ки 4 и 5 закрывает воздушные магистрали. Открытое положение заслонок сигнализируется сигнал ыалл! тавло 6 и 3 "лев. ПЗУ включен" и"прав. ПЗУ и ' Основные технические данные заслонки 1919Т Максимальное избыточное давление воздуха на входе ....... до 8 кг/см4 Максимальный расход воздуха ............................. 400 кг/гас Температура воздуха на входе ........................... до -ьЗОО°С Bpeiji перекладки заслонки (полное открытке или ^ ^ закрытие ) ..... i ....................................... 29 с ек"^^ Репин работы .............................. повторно-кратковременная ш\ Дм. шина Рве, 3 Электросхема управления регулирующими заслонками I9I9T эащктм сети АЗСГ-2; переключатель ППГ-15КГС; 3~сигнальная СМ-37 /заелтая/ "Прав ПЗУ вклэч"; 4-эаслопка ISI9T правого пылеочистителя; 5-эаслснка I9I9T левого пылеочистителя; 6-сигкальная табло СМ-37 /келтая/ "Лев- ПЗУ включ". Напряжение питания....................................... ,27в~ Потребляемый ток...................................не более 0,37 а. Весовые центровочные данные При установке на вертолет ПЗУ вес его 50 кг.(2ит.)включается в полную нагрузку и при расчете центровок учитывается как часть общего груза.Нормальный и максимальный взлетные веса вертолета,а такие диапазон допустимых центровок сохраняется. Пример:Груз весом 1,5т. и ПЗУ-50 кг(в сумме 1,55т.)распологать так,чтобы их общий центр тяжести был между синей и краской стрелками с надписью "2Т" Если ПЗУ устанавливается на вертолет,без наличия груза, центровка вертолета смещается вперед на 20 мм. и не БЫХОДИТ за 'допустипые пределы.