FIL-EEEB

Технические данные
Внутренняя накладка
FH, FM
Варианты длины внутренней накладки: 1 – задняя сторона двигателя, 2 – поперечный лонжерон коробки передач, 3 – передний край тележки, 4 – задний край
тележки, 5 – задний край рамы.
Внутренняя накладка для усиления рамы
В автомобилях с большой нагрузкой на раму рекомендуется
усиливать ее в наиболее уязвимых участках.
Внутренняя накладка представляет собой усиливающий профиль
из высокопрочной стали толщиной 5 мм, ­который устанавливается
вдоль рамы. Он приспособлен к лонжеронам рамы толщиной 7 и
8 мм и подходит для рам обеих доступных высот. Есть внутренние
накладки различной длины:
• FIL-FBEB – от переднего до заднего края тележки.
• FIL-FBEF – от переднего края тележки до заднего края рамы.
• FIL-TXEB – от поперечного лонжерона коробки передач до
заднего края тележки.
• FIL-TXEF – от поперечного лонжерона коробки передач до
заднего края рамы.
• FIL-EEEB – от задней стороны двигателя до заднего края
тележки.
• FIL-EEEF – от задней стороны двигателя до заднего края рамы.
Рама шасси изготовлена из высокопрочной стали, и ее передняя
секция изогнута наружу, чтобы обеспечить место для кабины и двигателя. Материал имеет одинаковую толщину на ребрах и фланцах.
2009-10-26 RUS Version 04
1 (1)
НИЗКАЯ РАМА
ВЫСОКАЯ РАМА
Внутренняя накладка доступна для обоих вариантов высоты
рамы и имеет толщину 12 или 13 мм.