ЗАДНИЕ ТОРМОЗА

RU_C-Max_15-3:Layout 1 12/04/2007 9.33 Pagina 2
ЗАДНИЕ ТОРМОЗА
ЗАДНИЕ ТОРМОЗА
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
ДЕМОНТАЖ
МОНТАЖ
- Установить автомобиль на подъемник.
- Отсоединить батарею.
- Снять задние колеса.
- Отпустить стояночный тормоз.
- Снять тросик стояночного тормоза (1) и фиксатор
суппорта (2).
- Снять резьбовые колпачки (3) и открутить болты
крепления с суппорта тормоза (4).
- Снять наружную тормозную колодку (5) и внутреннюю
(6).
- Отвести назад поршень суппорта, используя
специальный инструмент.
- Установить наружную тормозную колодку со стороны
колеса (без нажимной пружины).
- Установить внутреннюю тормозную колодку со стороны
поршня (с нажимной пружиной).
- Затянуть болты крепления суппорта к держателю (4)
(момент затяжки - 35 Нм).
- Отрегулировать ход стояночного тормоза.
- Выпустить воздух с гидравлического контура.
ДИСК
- Установить тормозной диск на ступицу посредством
шпилек.
- Отвести назад поршень тормозного суппорта,
используя специальный инструмент.
- Установить держатель тормозного суппорта.
- Затянуть болты крепления суппорта (7)
(момент затяжки 70 Нм).
- Установить суппорт на держателе (проконтролировать,
чтобы держатель правильно расположился).
- Установить наружную тормозную колодку со стороны
колеса (без нажимной пружины).
- Установить внутреннюю тормозную колодку со стороны
поршня (с нажимной пружиной).
- Затянуть болты крепления суппорта к держателю (4)
(момент затяжки 35 Нм).
- Прикрутить штуцер тросика к суппорту
(момент затяжки 15 Нм).
- Отрегулировать ход стояночного тормоза.
- Выпустить воздух с гидравлического контура.
Снятие тормозных колодок
Снятие тормозного диска
ДЕМОНТАЖ
-
Установить автомобиль на подъемник.
Отсоединить батарею.
Снять задние колеса.
Отпустить стояночный тормоз.
Снять тросик стояночного тормоза и фиксатор
суппорта.
Снять резьбовые колпачки и открутить болты
крепления с суппорта тормоза.
Снять наружную и внутреннюю тормозные колодки.
Снять шланг с тормозного суппорта.
Открутить болты крепления (7) с держателя суппорта (8).
Снять тормозной диск (9) со ступицы.
МОНТАЖ
2
8
1
9
4
5
3
7
6
PRMFE1015 RU
Когда поршень суппорта отходит, тормозная жидкость поступает в бачок. При отводе
суппорта назад, придерживать поршень.
Проконтролировать, чтобы контактные поверхности тормозной колодки были чистыми.
ПОРЯД ВЫПОЛНЕНИЯ
ДЕЙСТВИЙ
Ford C-Max
RU_C-Max_15-3:Layout 1 12/04/2007 9.33 Pagina 3
ЗАДНИЕ ТОРМОЗА
Ford C-Max
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИ УСТАНОВКЕ КОЛОДОК
Для исправной работы заднего тормоза необходимо, чтобы нажимная пружина на колодках была
монтирована в правильном положении со стороны поршня, как указано на рисунке.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Тормозная жидкость является гигроскопической, поэтому ее необходимо регулярно заменять. Заменять на
жидкость, указанную в спецификациях таблицы.
Избегать случайного попадания жидкости на окрашенные поверхности, резиновые, пластмассовые или
другие механические детали.
2
RU_C-Max_15-3:Layout 1 12/04/2007 9.33 Pagina 4
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ EPB
По дополнительному запросу автомобиль может быт оснащен
электронным стояночным тормозом, который включает: специальную
кнопку, выключатель педали сцепления, выключатель педали
тормоза, механизм аварийной разблокировки и привод,
расположенный под запасным колесом.
- Демонтировать пылезащитный колпак с рычага управления
стояночным тормозом.
- Отжать стояночный тормоз.
- Проверить, чтобы тросик стояночного тормоза был правильно
расположен.
Способ блокировки электронного стояночного тормоза зависит от
статического или динамического торможения:
4 Примечание:
Не превышать момент затяжки 2 Нм.
Не поворачивать гайку регулировки более чем на 23 оборота.
Несоблюдение этих указаний может привести к повреждению
резьбы тросика.
при статическом торможении (скорость езды ниже 4 км/ч или когда
автомобиль стоит), кнопка приподнимается на короткое время
для блокировки тормоза;
- Проверить, чтобы тормозной рычаг стояночного тормоза был отпущен
до конца. Отрегулировать положение тросика в четыре этапа:
при динамическом торможении (скорость езды больше 4 км/ч), кнопка
поднимается постепенно и торможение получается плавным.
4 Этап 1:
Вставить щуп (0,7 мм) в пространство между рычагом стояночного
тормоза и выступом суппорта по обеим сторонам.
РЕГУЛИРОВКА
Порядок действий предназначен для механического
стояночного тормоза.
Для электронного тормоза EPB необходимо
использовать специальный диагностический прибор.
4 Этап 2:
Позвать помощника. Закручивать гайку регулировки до тех пор, пока
не будет заметно движение одного из рычагов суппорта стояночного
тормоза.
4 Примечание:
Перед установкой нового тросика или переустановкой прежнего,
проверить, чтобы тормозной рычаг был полностью отпущен. Кроме
того, система должна установиться после следующих четырех этапов:
4 Этап 3:
Демонтировать колодки.
4 Этап 4:
Повернуть задние колеса и проверить, чтобы не было
сопротивления со стороны тормозов.
В противном случае, ослабить гайку регулировки тросика
стояночного тормоза до конца резьбы, прочистить тросики и
повторить процедуру регулировки.
4 Этап 1:
Затянуть гайку регулировки моментом затяжки 2 Нм.
4 Этап 2:
Приподнять рычаг стояночного тормоза на 12 отметок.
- Монтировать пылезащитный колпак на рычаг управления
стояночным тормозом.
4 Этап 3:
Отпустить рычаг стояночного тормоза до упора.
4 Этап 4:
Ослабить гайку до конца резьбы.
ПРИВОД
2
1. Тросик стояночного тормоза
2. Двигатель постоянного тока
3. Модуль стояночного тормоза
4. Тросик аварийного монтажа
5. Полый вал
3
4
1
5
3
RU_C-Max_15-3:Layout 1 12/04/2007 9.33 Pagina 1
ЗАДНИЕ ТОРМОЗА
Ford C-Max
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР
жидкость и воздух в наполнительную емкость) и подождать, пока
педаль не возратится в положение покоя.
- Заполнить бачок тормозной жидкости до максимальной отметки.
- Нажимать педаль до тех пор, пока в наполнительную емкость не
начнет сливаться чистая тормозная жидкость без воздуха.
- С тормозной педалью, нажатой до упора, затянуть штуцер
выпуска воздуха.
ВЫПУСК ВОЗДУХА
- Отсоединить провод заземления от батареи.
4 Предупреждение:
Во время выпуска воздуха, в бачок должна все время поступать
новая и чистая тормозная жидкость.
- Одеть шланг на штуцер выпуска воздуха.
- Погрузить конец шланга в сосуд, заполненный небольшим
количеством тормозной жидкости.
- Поместить сосуд так, чтобы его основание было хотя бы на 300
мм выше уровня штуцера выпуска воздуха.
- Открутить штуцер выпуска воздуха на половину оборота.
- Нажать на тормозную педаль до упора (прокачивая тормозную
4 Предупреждение:
После удаления воздуха с тормозного трубопровода проверить,
чтобы была монтирована пробка штуцера во избежание его
коррозии.
- Повторить процедуру для остальных тормозных трубопроводов.
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ doT4
Изделие
DOT4
FBX050
500 мл
Замена и выпуск воздуха каждые 2 года
FBX100
1л
Контроль уровня каждые 20.000 км/1 год
Зрительный контроль на наличие утечек
или ржавчины каждые 20.000 км/1 год
FBX500
5л
FBX2000
20 л
Периодичность
обслуживания
КОДЫ ФЕРОДО
Тормозные колодки
FDB1931
123,1 mm
51,9 mm
Диски
Диски 15 дюймов
и 16 дюймов
Диски 17 дюймов
Код
DDF1226
DDF1227
Диаметр (мм)
265,0
280,0
Толщина (мм)
11,0
11,0
Минимальная
толщина (мм)
9,0
9,0
Примечание:
Тормозной суппорт ATE может монтироваться не только на
Ford C-Max, но и на некоторых версиях автомобилей:
• Ford Focus II/Tourneo Connect/Transit Connect
• Mazda 3/5
• Volvo C30/S40/V50
16,3 mm
ATE
В сотрудничестве с :
Semantica automotive Srl
PRMFE1015-RU
4