Технологическая инструкция для изделий: RH1001, RH1002, RH1011, RH1013 Полноприводная радиоуправляемая машина с нитродвигателем в масштабе 1/10 Регулируемый рычаг Характеристики RH1001: 1. Длина: 408 мм (MT) 406 мм (ST) Легкие ударопрочные рычаги задней подвески Влагозащищенный бокс передатчика Большие амортизаторы для стабильного хода Полный привод и односкоростная трансмиссия Стойка амортизаторов 2. Ширина: 320 мм (MT) 318 мм (ST) 3. Высота: 156 мм (MT) 145 мм (ST) 4. Колесная база: 290/295 мм 5. Передаточное число: 10.4:1 6. Шины: Ø 120*60 мм (MT) Крепление переднего шасси Усиленные крепления корпуса Одна скорость Передний бампер Система задних амортизаторов Ø 105*60 мм (ST) 7. Вес: 2200 г (MT) 1850 г (ST) Стандартное оборудование: 1. Рулевой сервопривод: 3 кг/см 2. Сервопривод тяги: 3 кг/см Легкие ударопрочные рычаги передней подвески Установочный винт для регулировки клиренса Большие амортизаторы для стабильного хода Система передних амортизаторов Топливный бак 85 сс 3. Двигатель: GO.18 или SH.18 Рулевое управление с быстрым откликом и шрусами 4. Радио: 2 канала 2,4ГГц Легкие ударопрочные рычаги задней подвески Характеристики RH1002: Регулируемый рычаг поворотного кулака 1. Длина: 408 мм (MT) Усиленные крепления корпуса 406 мм (ST) Водонепроницаемый корпус передатчика Стойка амортизаторов 2. Ширина: 320 мм (MT) 318 мм (ST) 3. Высота: 156 мм (MT) 145 мм (ST) 4. Колесная база: 290/295 мм 5. Передаточное число: 6.9:1 (Выс) 10.4:1 (Низк) 6. Шины: Ø 120*60 мм (MT) Полный привод и двухскоростная трансмиссия Усиленные крепления корпуса Большие амортизаторы для стабильного хода Две скорости Система задних стабилизаторов Передний бампер Ø 105*60 мм (ST) 7. Вес: 2200 г (MT) 1850 г (ST) Стандартное оборудование: 1. Рулевой сервопривод: 3 кг/см 2. Сервопривод тяги: 3 кг/см 3. Двигатель: GO.18 или SH.18 Большие амортизаторы для стабильного хода Установочный винт для регулировки клиренса Система передних стабилизаторов Топливный бак 85 сс Легкие ударопрочные рычаги передней подвески Рулевое управление с быстрым откликом и шрусами 4. Радио: 2 канала 2,4ГГц Инструкция переведена на русский язык компанией SKM-Toys. Инструкция доступна для скачивания на сайте www.skm-toys.ru Передние амортизаторы Задние амортизаторы (Схема 1-1) (Схема 1-2) Сборка шасси Спецификация (Схема 1-3) Сборка передней подвески Спецификация Дифференциал (Схема 2-1) Сборка дифференциала Коробка диференциала Коробка диференциала (Схема 2-3) (Схема 2-2) Спецификация Сборка задней подвески (Схема 2-4) Спецификация Сборка двигателя (Схема 3-1) Односкоростная коробка передач Спецификация (Схема 3-2) Двухскоростная коробка передач Спецификация (Схема 3-3) Рулевой сервопривод Сервопривод тяги (Схема 4-1) Сборка радиобокса (Схема 4-2) (Схема 4-3) Колеса MT Топливный бак (Схема 4-6) (Схема 4-4) Колеса ST (Схема 4-5) Система передних и задних стабилизаторов (только для шин ST) Центральные трансмиссии BladeSS и TS различаются (см. Схема 3-2 и Схема 3-3) и, при комплектовании шинами ST, в целях лучшей управляемости на машинах устанавливаются системы передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости. (Схема 5-1) (Схема 5-2) (Схема 5-3) переднюю часть (см. Схема 2-1) к шасси (см. Схема 3-1) трансмиссию и задний центральный приводной (см. Схема 4-4 или 4-5) радиоуправления, после чего прикрепите сверху штампованный корпус к соответствующим креплениям (см. схема 4-1, 4-2, 4-3) 8. И, наконец, подсоедините к шасси коробку приемника, сервоприводы тяги и рулевого управления. Затем настройте систему Две скорости Одна скорость вал к шасси (см. Схема 3-2 или 3-3) 7. Подсоедините собранный двигатель 6. Прикрепите собранную центральную 5. Прикрепите колеса топливный бак (см. Схема 4-6) 3. Прикрепите к шасси собранную бака к шасси, затем соберите 2. Соберите шасси (см. Схема 1-3) 1. Подсоедините стойки топливного Этапы сборки: Готово! заднюю часть (см. Схема 2-4) 4. Прикрепите к шасси собранную Технологическая инструкция Полноприводный электрический монстр-трак в масштабе 1/10 Регулируемый рычаг Легкие ударопрочные рычаги задней подвески Большие амортизаторы для стабильного хода Характеристики: 1. Длина: 415 мм (MT) 408 мм (ST) Усиленные крепления корпуса Слиппер, для защиты прямозубой шестерни Задний дифференциал Усиленная верхняя пластина 2. Ширина: 328 мм (MT) 318 мм (ST) 3. Высота: 156 мм (MT) 145 мм (ST) Усиленные крепления корпуса 4. Колесная база: 290/295 мм 5. Передаточное число: 11.1:1 6. Шины: Установочный винт для регулировки клиренса Ø 120*60 мм (MT) Ø 105*52 мм (ST) 7. Вес: 1900 г (MT) 1550 г (ST) Большие амортизаторы для стабильного хода Проверенная система электроники Передний дифференциал Рулевое управление с быстрым откликом и шрусами Легкие ударопрочные рычаги передней подвески Регулируемый рычаг Усиленные крепления корпуса Легкие ударопрочные рычаги задней подвески Большие амортизаторы для стабильного хода Коробка передач с низким центром тяжести Система задних стабилизаторов Стандартное оборудование: Усиленная верхняя пластина 1. Рулевой сервопривод: 3 кг/см 2. Мотор: 550 (Sword EBD) 3650 (Sword EBL) 3. ESC: 60А (Sword EBD) 300А (Sword EBL) Слиппер, для защиты прямозубой шестерни Усиленные крепления корпуса Установочный винт для регулировки клиренса 4. Батарея: Ni-MHSC1800 mAh 7.2V(Sword EBD) Li-Po 2700 mAh 7.4V ≤25С 3650 (Sword EBL) 5. Радио: 2 канала 2.4 ГГц (Sword EBD 2 канала 2.4 ГГц (Sword EBL) Проверенная система электроники Рулевое управление с быстрым откликом и шрусами Большие амортизаторы для стабильного хода Передний дифференциал Система передних амортизаторов Легкие ударопрочные рычаги передней подвески Набор для бесколлекторной системы Sword EBL Набор для коллекторной системы Sword EBD Sword EBD и Sword EBL переделаны из Blade SS и у них такая же передняя часть (см. cхему 2-1). Задняя часть в точности такая же, как у BladeSS, и отличается только отсутствием крышки центральной полуоси (см. схему 7-2). Внимание: Sword и Blade отличаются только по ESC, батареей, мотору и зарядному устройству. Сборка центральной части (Схема 7-1) Сборка задней части (Схема 7-2) Нет крышки полуоси по сравнению с Blade SS Сборка рулевого управления ESC (Схема 7-3) (Схема 7-4) Сборка мотора Приемник (Схема 7-5) (Схема 7-6) Система передних и задних стабилизаторов (только для шин ST) Sword EBD и Sword EBL отличаются только системой электроники мотора, ESC, батареей и зарядному устройству. При комплектовании Sword EBD и Sword EBL шинами ST, в целях лучшей управляемости на машинах устанавливаются системы передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости. Для схем сборки других частей — обратитесь к инструкциям для Blade на странице 7 и далее. (Схема 8-1) (Схема 8-2) Комплект для езды на задних колесах: Мы создали данный комплект для повышения стабильности управления на максимальных скоростях для «супер-игроков», которые управляют машиной с 3S Li-Po батареями и гоняют с задранной вверх передней частью. (Схема 8-4) (Схема 8-3) и тяги (см. Схема 7-4) Бесколлекторная система Коллекторная система 6. Подсоедините рулевой сервопривод приводной вал к шасси (см. Схема 7-6) (см. Схема 2-4) (см. Схема 2-1) 5. Прикрепите собранный мотор и центральный 3. Прикрепите к шасси собранную заднюю часть 2. Прикрепите к шасси собранную переднюю часть 8. Соберите ESC, приемник, батарею и соедините их (см. Схема 7-3, 7-5). 4. Прикрепите колеса (см. Схема 4-4, 4-5) 1. Соберите центральную часть шасси (см. Схема 7-1) Этапы сборки: Готово!