11. Организация вспомогательных хозяйств

Лекция №11
Организация и управление материально-техническим
и трудовым потенциалом предприятия
1. Организация инструментального хозяйства
Инструментальное хозяйство предприятия - это совокупность общезаводских и
цеховых подразделений, занятых приобретением, изготовлением, ремонтом и
восстановлением инструмента и технологической оснастки, их учетом, хранением и
выдачей в цехи и на рабочие места.
Состав, характер и структура их зависят от:
 типа и масштаба производства;
 номенклатуры и сложности инструмента.
На крупных предприятиях может быть несколько инструментальных цехов разных
видов в зависимости от удельного веса калибровочно-заготовительных, линейных,
кузнечных, механических и сборочных цехов.
Инструментальное хозяйство имеет наибольшее значение для предприятий,
производящих сложную и трудоемкую продукцию. На таких предприятиях имеется
мощный комплекс инструментальных цехов, от успешной работы которых во многом
зависят результаты деятельности всего предприятия. Номенклатура применяемого
инструмента достигает десятков тысяч наименований.
С развитием научно технического прогресса, усложнением конструкций изделий,
повышением требований к их качеству, точности и научно-техническому уровню,
особенно при подготовке и освоении новой продукции, значение инструментального
хозяйства значительно возрастает.
Основными задачами инструментального хозяйства предприятия являются:
1) определение потребности в инструменте;
2) планирование его приобретения и изготовления;
3) производство инструмента новых прогрессивных конструкций;
4) обеспечение им производственного процесса и технической подготовки
производства новых изделий;
5) организация его рациональной эксплуатации и технический надзор;
6) ремонт и восстановление инструмента;
7) организация учета и хранения;
8) анализ эффективного его использования;
9) совершенствование организации и планирования.
Функции инструментального хозяйства:
1) разработка нормативов потребления инструмента и оснастки;
2) планирование, изготовления, приобретения, ремонта инструментов и оснастки;
3) изготовление инструментов и оснастки;
4) приобретение;
5) организация хранения и обслуживание цехов;
6) ремонт и восстановление;
7) заточка;
8) утилизация;
9) надзор за надлежащим использованием.
Работа по обеспечению инструментами и технологической оснасткой
выполняется подразделениями инструментального хозяйства и ведется по двум
направлениям:
1. инструментальное производство;
2. инструментальное обслуживание.
Структура инструментального хозяйства представлена на рис. 1.
Рис. 1. Структура инструментального хозяйства
Инструментальное хозяйство предприятия состоит из следующих
подразделений:
1) инструментальный отдел – занимается определением потребности в
инструменте, устанавливает нормы его износа, расхода и запаса, составляет график
производства инструмента, организует его ремонт, осуществляет технический надзор за
его эксплуатацией и руководит всеми инструментальными службами;
2) инструментальный цех – осуществляет изготовление (при необходимости
ремонт и восстановление) инструмента;
3) центральный инструментальный склад (ЦИС) – осуществляет прием, хранение,
подготовку и выдачу инструмента в инструментально-раздаточные кладовые;
4) цеховые инструментально-раздаточные кладовые (ИРК) – получают
инструмент из ЦИСа, осуществляют его хранение, выдачу на рабочие места, в заточку и
ремонт;
5) база восстановления инструмента – занимается сортировкой и
восстановлением инструмента;
6) ремонтные отделения (базы, участки) в цехах;
7) заточные отделения в цехах.
Весь инструмент на предприятии классифицируется на определенные группы по
следующим характерным признакам:
по назначению:
 рабочий (осуществляется производственный процесс);
 вспомогательный (связан с обслуживанием рабочих мест);
 измерительный (служит для определения свойств и размеров продукции);
 приспособления – устройства для закрепления продукции на рабочем месте;
по характеру использования:
 специальный (используется на конкретной операции только для определенных
изделий);
 нормальный (для определенных работ независимо от вида изделий (обычно
изготавливается на специальных заводах);
по виду обработки (операции):
 литейный, кузнечный, станочный (механическая обработка), сборочный и т.
п.;
по виду оборудования, на котором применяется инструмент:
 токарный, сверлильный, фрезерный и т.д.;
по десятичной системе:
 весь инструмент разбирается на 10 групп, группа – на 10 подгрупп, подгруппа
– на 10 видов, каждый вид – на 10 разновидностей и т.д. При этом первая
цифра обозначает класс инструмента, вторая – подкласс, третья – группу и т.д.
Таблица 1
Классификация инструментов
Признак классификации
Наименование инструмента
 рабочий (осуществляется
производственный процесс);
 вспомогательный (связан с
обслуживанием рабочих мест);
 измерительный (служит для
По назначению
определения свойств и размеров
продукции);
 приспособления – устройства для
закрепления продукции на рабочем
месте;
специальный (используется на
конкретной операции только для
определенных изделий);
По характеру
нормальный (для определенных
использования
работ независимо от вида изделий
(обычно изготавливается на
специальных заводах);
литейный, кузнечный, станочный
По виду обработки
(механическая обработка), сборочный и т.
(операции)
п.;
По виду оборудования, на
котором применяется
токарный, сверлильный, фрезерный и т.д.;
инструмент
По десятичной системе
весь инструмент разбирается на 10 групп,
группа – на 10 подгрупп,
подгруппа – на 10 видов,
каждый вид – на 10 разновидностей и т.д.
При этом первая цифра обозначает класс
инструмента, вторая – подкласс, третья –
группу и т.д.
На предприятиях используются следующие методы организации
инструментального хозяйства:
1) централизованный;
2) децентрализованный;
3) смешанный.
При централизации создается инструментальный отдел предприятия, в состав
которого входят инструментальные цехи, участки, отделения и склады, которые своими
силами и средствами обеспечивают все подразделения предприятия необходимым
инструментом. На мелких предприятиях такую централизацию могут выполнять группа
инструментального хозяйства или отдельные исполнители.
При децентрализации каждый цех предприятия самостоятельно обеспечивает
свое производство необходимым инструментом.
При смешанном методе организации происходит перераспределение работ между
подразделениями
инструментального
хозяйства,
изготовление
инструмента
осуществляет инструментальный цех, его содержание и распределение ЦИС, а ремонт и
восстановление - цехи основного и вспомогательного производств.
Потребность предприятия в инструменте и технологической оснастке (далее в
инструменте) складывается из расходного и оборотного фондов.
Расходный фонд - это годовая потребность в инструменте для выполнения
запланированного объема и номенклатуры продукции. Расчет потребности по каждому
виду инструмента ведется по утвержденным нормам расхода и годовой
производственной программы.
Оборотный фонд - запас инструментов ( Z об ) для обеспечения нормальной
работы производства, образующийся:
- из складских запасов в ЦИСе и ИРК ( Z скл );
- эксплуатационного фонда на рабочих местах ( Z р );
- инструментов в заточке ( Z з );
- инструментов в ремонте ( Z рем );
- инструментов на контроле ( Z к ).
Z об  Z скл  Z р  Z з  Z рем  Z к .
Размер запасов в основном устанавливается по системе "максимум- минимум", то
есть каждый вид инструментов имеет три нормы запаса:
1. максимальный Z max ;
2. минимальный Z min ;
3. запас в "точке заказа" Z т.з. .
Эти нормы запаса рассчитываются по формулам:
Z max  Rдн  Tпз  Z min ;
Z min  Rдн  Т с.изг. ;
Z т. з.  Rдн  Т н.изг.
где
Rдн - среднедневная потребность ИРК цехов в данном инструменте (шт.);
Tпз - периодичность пополнения запаса (дн.);
Т с.изг. и Т н.изг. - время срочного и нормального изготовления партии инструментов
или приобретения партии покупных инструментов (дн.).
Запас точки заказа ( Z т.з. ) отражает такую величину запаса, при которой должен
выдаваться заказ на изготовление или приобретение инструментов.
Объем партии заказа ( Z парт ) равен:
Z парт  Z max  Z min .
2. Организация и планирование транспортного хозяйства
В процессе производства на предприятиях регулярно перемещаются огромные массы
сырья, материалов, полуфабрикатов, топлива, инструментов и т.п. Доставка грузов на
предприятия, их последующее перемещение, а также вывоз готовой продукции и отходов
производства осуществляются промышленным транспортом. От его работы зависят
ритмичная работа рабочих мест, участков, цехов и равномерный выпуск предприятием
готовой продукции. Время, затрачиваемое на внутри- и межцеховые перевозки,
непосредственно влияет на длительность производственного цикла.
Транспортное хозяйство – комплекс технических средств промышленного
предприятия, предназначенных для перевозки материалов, полуфабрикатов, готовой
продукции, отходов и других грузов на территории предприятия и на его подъездных
путях.
Транспортное хозяйство предприятия состоит из:
1) транспортных средств;
2) устройств общезаводского назначения – депо, гаражи, ремонтные мастерские,
рельсовые и безрельсовые пути и т.п.
Основными задачами транспортного хозяйства являются:
1) своевременное и бесперебойное обслуживание производства необходимым
транспортом;
2) правильный выбор и наиболее эффективное использование транспортной техники;
3) механизация и автоматизация транспортных операций;
4) снижение затрат, связанных с перевозкой грузов.
Затраты на содержание транспортного хозяйства и транспортировку грузов на
некоторых предприятиях составляют 20-30 % от суммы всех косвенных расходов в
себестоимости продукции.
Таблица 2
Классификация транспортных средств предприятий
Признак
1. Зона
применения
Характеристика
1.1. Внешний транспорт для связи предприятия с
внешними транспортными системами:
- железными дорогами;
- аэропортами;
- речными и морскими портами и др. предприятиями
1.2. Внутризаводской (для перемещения грузов между
цехами, участками, рабочими местами):
- межцеховой транспорт;
- внутрицеховой транспорт (для перемещения грузов между
участками и рабочими местами);
- межоперационный транспорт (для перемещения грузов
между рабочими местами)
2.1. Колесный транспорт:
- железнодорожный;
- автомобильный;
- автопогрузчики;
2. Вид
- электротранспорт.
транспортного
2.2. Транспортные конвейеры.
средства
2.3. Монорельсовые дороги.
2.4. Трубопроводный транспорт.
2.5. Пневмотранспорт.
2.6. Роботы
3.1. Транспортные средства непрерывного действия:
-конвейерные системы;
-транспортеры всех видов.
3. Способ
3.2. Транспортные средства прерывного или
действия
периодического действия:
- автомашины;
- электрокары;
- мостовые краны.
4.1. Транспортные средства для горизонтального
перемещения грузов – конвейеры.
4.2. Транспортные средства для вертикального
4. Направление перемещения грузов:
движения
- лифты;
- элеваторы.
4.3. Транспортные средства для смешанного
перемещения грузов – краны.
Структура транспортной службы предприятия зависит от:
особенностей производственного процесса;
типа производства;
объемов выпуска продукции.
При организации перевозок грузов большое значение имеет системный подход,
требующий рассмотрения всей системы транспортных связей, от которых зависит
перемещение и хранение грузов.
Погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские (ПРТС) работы включают
комплекс операций перемещения, связанных с погрузкой, разгрузкой, транспортировкой
и хранением различных грузов.
Операциями перемещения считают все операции, при которых изменяется
положение груза в пространстве, но при этом не изменяются его физические свойства.
Если операции связаны с изменением вида транспортной тары, то такие операции также
относят к операциям перемещения (например, укладка грузов на поддон, в контейнер и
др.).
Операции перемещения различают по видам:
1. погрузочные – грузы захватывают с места и укладывают на транспортные средства;
2. разгрузочные – грузы захватывают с транспортных средств и укладывают на место
хранения;
3. перевалочные – грузы захватывают с одних транспортных средств и укладывают на
другие;
4. транспортные – выполняют только перемещение груза от места погрузки до места
разгрузки.
ПРТС работы считаются механизированными, если основные операции
перемещения выполняются с помощью машин (рабочие только управляют машинами), а
вспомогательные операции (открытие и закрытие дверей, зачистка вагонов, строповка и
т.п.) – вручную.
Комплексно-механизированными ПРТС работами считаются те операции
(основные и вспомогательные), которые выполняют машины. Рабочие заняты только на
управлении машинами и на их обслуживании.
Автоматизированными ПРТС работами считаются те, выполнение которых
осуществляет комплекс подъемно-транспортных машин и устройств, имеющий
централизованное управление с диспетчерского пульта или работающий по заданной
программе. Рабочие заняты только обслуживанием подъемно-транспортных машин и
средств дистанционного и автоматического управления.
Перевозка грузов может производиться по разовым и постоянным маршрутам.
Разовые маршруты случайны как по направлениям, так и по количеству
транспортируемого груза. Они вводятся для выполнения неповторяющихся отдельных
заявок, как правило, в условиях единичного и мелкосерийного производства.
Постоянные маршруты проходят по заранее установленным направлениям и
выбираются с учетом грузопотока и применяемых транспортных средств. Они
характерны для выполнения систематически повторяющихся заявок в крупносерийном и
массовом производстве.
Различают три системы маршрутных перевозок: маятниковую, веерную и кольцевую.
1. При маятниковой системе перевозки транспортное средство осуществляет
перевозку грузов между двумя определенными пунктами. Маршрут может быть:
односторонним, когда транспортное средство в одну сторону движется с
грузом, а в другую – без груза (порожним);
двусторонним, когда грузы транспортируются в обоих направлениях.
2. При веерной системе перевозка грузов осуществляется из нескольких пунктов в
один или из одного пункта в несколько других.
3. Кольцевая система перевозки используется при обслуживании ряда грузовых
пунктов, связанных путем последовательной передачи грузов от одного пункта к
другому. Кольцевые маршруты могут быть с:
равномерным;
нарастающим;
уменьшающимся грузопотоком.
Примерная
структура
транспортной
службы
(приборостроительного) предприятия приведена на рис.1.
машиностроительного
Рис.2. Структура транспортной службы предприятия
Функции транспортной службы предприятия:
- разработка нормативов, касающихся транспортной службы;
- планирование потребностей всех видов транспорта на основе расчетов грузопотоков
и грузооборота;
- планирование ППР транспортных средств;
- планирование потребности приобретения запчастей;
- оперативное планирование и диспетчирование обеспечения предприятия всеми
видами транспорта;
- обеспечение производственных процессов транспортными средствами;
- организация осмотров и ремонта транспортных средств;
- организация безопасности движения;
- организация обслуживания транспортных средств (заправка ГСМ, мойка и т.д.);
- организация приобретения новых транспортных средств, их регистрации в
государственных органах, получения лицензий на перевозку грузов и людей, списания и
утилизации транспортных средств.
Для эффективного планирования потребности ТС определяются грузооборот
предприятия и грузопотоки.
Грузооборот - это сумма всех грузов, перемещаемых на предприятии за
определенный промежуток времени (или сумма всех грузопотоков предприятия).
Грузопоток - количество грузов (т, шт, кг), перемещаемых в определенном
направлении между цехами и складами за определенный промежуток времени.
Грузопотоки рассчитываются на основании:
- видов перемещаемых грузов;
- пунктов отправления и доставки;
- расстояний между пунктами;
- объемов перемещаемых грузов;
- частоты и регулярности перевозок.
Одним из методов определения объемов грузопотоков и грузооборота предприятия
является составление шахматной ведомости.
В этой ведомости отражаются все перемещения грузов. По вертикали перечислены
цехи - отправители и склады, а по горизонтали в том же порядке указаны цехиполучатели и склады.
Каждый цех и склад представлен графой и строкой. Итоги граф показывают общее
поступление грузов в данный цех, итоги строк - величину отправления грузов. Сумма
итогов граф или строк по всем цехам и складам отражает величину внутренних
грузопотоков.
Количество транспортных средств рассчитывается как по межцеховым перевозкам,
так и по внутрицеховым и межоперационным транспортным системам.
Основными направлениями совершенствования транспортного хозяйства на
предприятиях являются:
- механизация и автоматизация транспортных операций в сочетании с высокой их
организацией;
- применение унифицированной тары (в том числе и оборотной);
- внедрение единой производственно-транспортной (комплексной) технологии;
- специализация средств межцехового транспорта по роду перевозимых грузов;
- организация контейнерных перевозок;
- внедрение автоматизированных систем управления транспортом.
3. Организация складского хозяйства предприятия
В процессе движения материальных ценностей между службой материальнотехнического обеспечения и производственными подразделениями, между цехами
предприятия, а также между выпускающими цехами и службой сбыта возникает
необходимость в организации складских помещений, образующих складское хозяйство
предприятия.
Основными задачами складского хозяйства являются:
бесперебойное обеспечение производства соответствующими материальными
ресурсами;
обеспечение сохранности материальных ресурсов;
максимальное сокращение затрат, связанных с осуществлением складских операций.
Складское хозяйство предприятия выполняет следующие функции:
- планирование работ;
- приемка, обработка (в том числе сортировка) грузов;
- организация надлежащего хранения (создание условий для исключения
повреждений порчи; поддержание необходимой температуры, влажности);
- постоянный контроль и учет движения материальных ценностей;
- своевременное
обеспечение
производственного
процесса
материалами,
комплектующими изделиями и т.д.; создание условий, предотвращающих хищение
материальных ценностей;
- строгое соблюдение противопожарных мер безопасности (особенно на складах
ГСМ, ЛВЖ, красок и лаков, резино-технических изделий, химикатов и т.п.);
- комплектование готовой продукции, ее консервация, упаковка подготовка
отгрузочной документации и отгрузка.
Организация складского хозяйства оказывает прямое влияние на результаты
производственно-хозяйственной деятельности предприятия, так как обеспечивает
бесперебойность работы основного производства очередь эффективность складского
хозяйства зависит прежде всего от складских помещений. Применение универсальных
складов с низким уровнем механизации увеличивает стоимость складских операций и
может привести к сбою в их работе. В то же время высокомеханизированные и
специализированные внутризаводские склады позволяют добиваться высокой
организации их работы.
Признак
классификации
Вид склада
материальные склады:
- металлов;
- топлива;
1. В зависимости от
- химикатов и т.д.
рода хранимых
склады полуфабрикатов и заготовок
ценностей
склады инструментов, оборудования и запасных частей
(внутризаводские
склады)
склады готовой продукции
хозяйственные склады
склады отходов и утиля
универсальные - хранятся разнообразные по характеру материальные
2. В зависимости от
ценности с широкой номенклатурой (центральный материальный склад)
характера и
номенклатуры
специализированные - используются для хранения однородной продукции
хранимых ценностей (склады лесоматериалов, чугуна и т.п.)
общезаводские, которые обслуживают несколько цехов:
 снабженческие – подчиненные отделу материально-технического
обеспечения (склады сырья, топлива, покупных полуфабрикатов);
 производственные – подчинены производственному отделу
предприятия и предназначены для хранения полуфабрикатов
собственного производства (склады заготовок и полуфабрикатов
собственного производства);
 сбытовые – подчиненные отделу сбыта, хранящие готовую
продукцию, подлежащую отправке потребителю (склады готовой
продукции и отходов);
3. По масштабу работы
 инструментальные – подчинены инструментальному отделу (ЦИС);
оборудования и запчастей, подчинены отделу главного
механика;
хозяйственные, предназначены для хранения хозяйственных
товаров, спецодежды.
цеховые, обслуживающие подразделения одного цеха:
 склады материалов и заготовок;
 склады инструмента (ИРК);
 промежуточные – для хранения межоперационных заделов.
закрытые, представляют собой одно- или многоэтажные здания,
отапливаемые или неотапливаемые и т.д.;
полузакрытые склады, представляют собой навесы одно- и двухскатные, с
4. По конструктивным
подсыпкой и без подсыпки и т.д.;
особенностям склады
открытые – это площадки или платформы, оборудованные или
необорудованные;
специальные – это резервуары, элеваторы, бункеры, цистерны и т.п.
1.
2.
3.
1.
2.
Количество и тип складских помещений зависят от:
производственной структуры предприятия;
масштабов и типа производства;
характера связей по кооперации с другими предприятиями.
Размещение складских помещений решается с учетом:
требований, предъявляемых к генеральному плану предприятия;
наиболее рациональной транспортно-технической схемы.
Склады необходимо оборудовать:
 подъездными путями;
 погрузочно-разгрузочными и транспортными средствами;
 различного рода стеллажами;
 измерительным оборудованием: весами, бензолинейными мерами и т.п.
Техническое оснащение складов зависит от:
 рода, формы и количества хранимых материалов;
 характера, типа и расположения складских помещений;
 существующей системы транспортировки материалов.
и
нефтесчетчиками,
Рис. 1. Структура складского хозяйства
Основными направлениями повышения качества и эффективности работы
складского хозяйства являются:
1. специализация складских работ в рамках предприятия, объединения, отрасли;
2. углубление предметной и функциональной специализации производства, развитие
кооперирования;
3. повышение уровня автоматизации производства и управления;
4. совершенствование
нормирования,
учёта и контроля
использования
материальных средств, мотивация повышения их эффективности;
5. выбор экономического стимулирования работы бригад и
отдельных
работников складского хозяйства;
6. сокращение среднего возраста складских помещений и увеличение удельного веса
новых складов.
4. Организация ремонтного хозяйства
В процессе эксплуатации машины и оборудования подвергаются физическому и
моральному износу: теряется работоспособность, точность. Их прежние качества
восстанавливаются путем ремонта, под которым понимается возобновление в
первоначальной натуральной форме отдельных частей и деталей машин, износившихся в
процессе работы предприятия.
Ремонтное хозяйство – это совокупность общезаводских и цеховых подразделений,
осуществляющих комплекс мероприятий по ремонту, уходу и надзору за состоянием
оборудования, в результате чего решаются следующие задачи:
1) обеспечивается постоянная рабочая готовность всего оборудования;
2) удлиняется межремонтный срок оборудования;
3) повышается производительность труда ремонтных рабочих и снижаются затраты на
ремонт.
Практика показывает, что затраты на ремонт и обслуживание оборудования
постоянно увеличиваются, растут мощности ремонтных служб и численность ремонтных
рабочих. Эти обстоятельства выдвигают задачи организации ремонта оборудования в ряд
наиболее актуальных проблем.
Рис. 4. Структура ремонтной службы предприятия
Ремонтное хозяйство возглавляется главным механиком предприятия.
Функции ремонтной службы предприятия:
- разработка нормативов по уходу, надзору, обслуживанию и ремонту оборудования;
- планирование ППР (планово-предупредительных ремонтов);
- планирование потребности в запасных частях;
- организация ППР и ППО (планово-предупредительного обслуживания), изготовления
или закупки и хранения запчастей;
- оперативное планирование и диспетчирование сложных ремонтных работ;
- организация работ по монтажу, демонтажу и утилизации оборудования;
- организация работ по приготовлению и утилизации смазочно-охлаждающих жидкостей
(СОЖ);
- разработка проектно-технологической документации на проведение ремонтных работ и
модернизации оборудования;
- контроль качества ремонтов;
- надзор за правилами эксплуатации оборудования и грузоподъемных механизмов.
Различают три формы организации ремонта: централизованную, децентрализованную
и смешанную.
При централизованной форме все виды ремонта и технического обслуживания
производит ремонтно-механический цех предприятия.
При децентрализованной форме ремонт и техническое обслуживание оборудования
производится силами цеховых ремонтных баз. Здесь же изготавливают новые и
восстанавливают изношенные детали и узлы.
При смешанной форме организации ремонта трудоемкие работы, такие, как
капитальный ремонт и модернизация оборудования, изготовление запасных частей и
восстановление изношенных деталей и узлов, производятся в ремонтно-механическом
цехе предприятия, а техническое обслуживание и текущий ремонт оборудования
осуществляется в цеховых ремонтных базах. Такой ремонт и обслуживание обычно
выполняется комплексными бригадами слесарей, закрепленных за отдельными
участками.
В практике работы предприятий чаще всего применяются три метода организации
ремонта.
1. Ремонт по потребности, т.е. по мере остановки станка. Это может вызвать срыв
выполнения планового задания, брак продукции и т.д. Увеличиваются время и затраты
на ремонт оборудования в связи с износом сопряженных деталей. При этом методе
работу ремонтно-механического цеха невозможно планировать.
2. Метод по дефектным ведомостям, выполняется осмотр оборудования и
составляется дефектная ведомость, в которой отражается, что и когда надо
ремонтировать. Заранее служба главного механика здесь также не может планировать
ремонтные работы.
3. Третий метод организации ремонтного хозяйства базируется на системах плановопредупредительного ремонта (ППР) и технического обслуживания и ремонта (ТОР).
Они представляют собой совокупность организационно-технических мероприятий по
уходу, надзору, обслуживанию и ремонту оборудования, по заранее составленному
плану. В основе этих систем лежат принципы плановости и профилактики. Цель этого
метода – предупредить остановку оборудования из-за возможных отказов и аварий.
Эти системы включают в себя:
1) уход за оборудованием основными рабочими в начале и в конце смены, что
повышает их ответственность за состояние оборудования. Кроме того, за состоянием
оборудования повседневно наблюдают дежурные слесари, электрики, смазчики,
устраняющие возникшие мелкие неисправности;
2) техническое обслуживание, включающее комплекс операций по поддержанию
работоспособности оборудования: осмотры выполняются дежурными слесарями 1-2 раза
в месяц, промывки, проверки на точность, последние производятся наладчиком или
слесарем совместно с представителем отдела технического контроля;
3) ремонты. Система ППР включает три вида ремонта: малый (М), средний (С) и
капитальный (К), а также межремонтное обслуживание и периодические осмотры. В
основном она применяется для устаревшего оборудования. Для нового, дорогостоящего
оборудования рекомендуется система ТОР, включающая два вида ремонта: текущий (Т)
и капитальный (К). Основной же упор в ней сделан на техническое обслуживание
оборудования.
Межремонтное обслуживание - это повседневный уход и надзор за оборудованием,
проведение регулировок и ремонтных работ в период его эксплуатации без нарушения
процесса производства. Оно выполняется во время перерывов в работе оборудования (в
нерабочие смены, на стыке смен и т.д.) дежурным персоналом ремонтной службы цеха.
Периодические осмотры - осмотры, промывки, испытания на точность и прочие
профилактические операции, проводимые по плану через определенное количество
отработанных оборудованием часов.
Текущий и малый ремонты – это минимальные по объему ремонты, при которых
заменяются и восстанавливаются отдельные части (детали, узлы) оборудования,
выполняется регулировка его механизмов. Проводятся они на месте и в процессе
эксплуатации оборудования в нерабочее время. Цель таких ремонтов – обеспечить
работоспособность оборудования до очередного планового ремонта.
При среднем ремонте производится частичная разборка агрегата изношенных
деталей и узлов. По своему объему он занимает промежуточное положение между
малым и капитальным ремонтами. При системе ТОР он не производится.
Капитальный ремонт – это наибольший по объему и сложности вид ремонта. При
нем полностью разбирается оборудование, заменяются все изношенные детали и узлы,
производится регулировка механизмов для восстановления полного или близко к
полному ресурса. Обычно он сопровождается модернизацией оборудования.
Под модернизацией оборудования понимается внесение в конструкцию машин
изменений с целью частичной ликвидации последствий морального износа.
Типовые проекты модернизации оборудования разрабатываются в централизованном
порядке предприятиями, изготавливающими данное оборудование. Проекты частичной
модернизации могут разрабатываться силами машиностроительных предприятий,
эксплуатирующих соответствующее оборудование.
Выбор формы обновления оборудования производится путем составления
капитальных вложений, себестоимости продукции и производительности оборудования
по вариантам:
капитальный ремонт,
модернизация,
новое оборудование.
Чередование и периодичность ремонтов определяется назначением оборудования, его
конструктивными и ремонтными особенностями, а также условиями эксплуатации.
При системах ППР и ТОР объемы и содержание работ планируются и строго
соблюдаются независимо от фактического состояния оборудования. Эти системы
базируются на точно установленных нормативах.
ППР осуществляется по плану-графику, разработанному на основе нормативов ППР:
- продолжительности ремонтного цикла;
- продолжительности межремонтных и межосмотровых циклов;
- продолжительности ремонтов;
- категорий ремонтной сложности (КРС);
- трудоемкости и материалоемкости ремонтных работ.
Ремонтный цикл - это период работы оборудования от начала ввода его в
эксплуатацию до первого капитального ремонта, или период работы между двумя
капитальными ремонтами. Структура ремонтного цикла - это порядок чередования
ремонтов и осмотров, зависящих от типа оборудования, степени его загрузки, возраста,
конструктивных особенностей и условий эксплуатации.
Категория ремонтной сложности (КРС) присваивается каждой единице
оборудования. В качестверемонтной единицы принята 1/11 трудоемкости капитального
ремонта токарно-винторезного станка 16К20, относящегося к одиннадцатой группе
сложности.
5. Организация энергетического хозяйства
Любой технологический процесс требует определенного расхода топлива,
электрической и тепловой энергии, поэтому промышленные предприятия являются
крупнейшими потребителями различных видов топлива и энергии. В промышленности
расходуется примерно половина всего топлива и две трети энергии. В качестве топлива
предприятия используют уголь, кокс, мазут, дрова и древесные отходы, природный газ,
диоксид углерода (например, для сварочного производства). С развитием научнотехнического прогресса и ростом производства потребление энергии систематически
растет. Растет и доля затрат на энергоресурсы. Доля энергозатрат в себестоимости
продукции доходит до 40-45 %. В связи с этим повышается роль энергетического
хозяйства в обеспечении бесперебойного функционирования производственного
процесса, повышается его значение с целью снижения издержек производства и
повышения уровня рентабельности промышленных предприятий.
Энергетическое хозяйство промышленного предприятия – это совокупность
энергетических установок и вспомогательных устройств с целью обеспечения
бесперебойного снабжения предприятия различными видами энергии и энергоносителей,
таких, как натуральное топливо (газ, мазут и др.), электрический ток, сжатый воздух,
горячая вода, конденсат.
К основным видам промышленной энергии относятся:
1. тепловая и химическая энергия топлива;
2. тепловая энергия пара и горячей воды;
3. механическая энергия и электроэнергия.
Основными задачами энергетического хозяйства являются надежное и
бесперебойное обеспечение предприятия всеми видами энергии установленных
параметров при минимальных затратах.
По характеру использования энергия бывает:
технологической;
двигательной (силовой);
отопительной;
осветительной;
санитарно-вентиляционной.
Для промышленных предприятий наибольшее значение имеет потребление энергии на
двигательные и технологические цели. В качестве двигательной силы технологического
и
подъемно-транспортного
оборудования
используются
главным
образом
электроэнергия и в небольшом количестве пар и сжатый воздух.
Различные виды энергии и энергоносителей применяются на всех стадиях технологии
производства изделия. При этом единство и взаимообусловленность технологии и
энергетики – наиболее характерная черта большинства производственных процессов
промышленного предприятия. В число потребителей электроэнергии необходимо
отнести и такие участки производства, как слаботочные средства связи: телефоны, радио,
диспетчерская связь.
Энергетическое хозяйство предприятия выполняет следующие функции:
– обеспечение предприятия всеми видами энергии;
– наблюдение за строгим выполнением правил эксплуатации энергетического
оборудования;
– организация и проведение ремонтных работ;
– организация рационального использования и выявления резервов по экономии топлива
и энергии;
– разработка и осуществление мероприятий по реконструкции и развитию
энергетического хозяйства предприятия.
Энергетическое хозяйство предприятия подразделяют на две части общезаводскую и
цеховую.
Общезаводскую часть образуют генерирующие, преобразовательные установки и
общезаводские сети.
К цеховой части энергохозяйства относятся первичные энергоприемники, цеховые
преобразовательные установки и внутрицеховые распределительные сети.
Рис. 5. Структура энергетической службы предприятия
6. Организация материально-технического обеспечения производства
Материально-техническое обеспечение производства как компонента логистики и
обеспечивающей подсистемы системы производственного менеджмента во много
определяет качество процесса переработки «входа» системы в её «выход» - готовый
продукт.
При низком качестве «входа» системы невозможно получить высокое качество ее
«выхода».
Процесс материально-технического обеспечения направлен на своевременную
поставку на склады предприятия или сразу на рабочие места требуемых в соответствии с
бизнес-планом материально-технические ресурсов. В их состав входят:
1. сырье и материалы;
2. комплектующие изделия;
3. покупное технологическое оборудование и технологическая оснастка
(приспособления, режущий и материальный инструменты);
4. новые транспортные средства;
5. погрузочно-разгрузочное оборудование;
6. вычислительная техника и другое оборудование;
7. покупное топливо, энергия и вода и т.д.
Целями
материально-технического
обеспечения
производства
являются
следующие:
 своевременное обеспечение подразделений предприятия необходимыми
видами ресурсов требуемого количества и качества;
 улучшение использования ресурсов: повышение производительности труда,
фондоотдачи,
сокращение
длительности
производственных
циклов
изготовления продукции, обеспечение ритмичности процессов, сокращение
оборачиваемости оборотных средств, полное использование вторичных
ресурсов, повышение эффективности инвестиций и др.;
 анализ организационно-технического уровня производства и качества
выпускаемой продукции у конкурентов поставщика и подготовка
предложений по повышению конкурентоспособности поставляемых
материальных ресурсов либо смене поставщика конкретного вида ресурса.
Ради повышения качества «входа» предприятиям не следует бояться смены
неконкурентоспособных поставщиков ресурсов.
Для достижений поставленных целей на предприятии необходимо постоянно
выполнять следующие виды работ:
1) проведение маркетинговых исследований рынка поставщиков по конкретным
видам ресурсов;
2) нормирование потребности в конкретных видах ресурсов;
3) разработка организационно-технических мероприятий по снижению нор и
нормативов расхода ресурсов;
4) поиск каналов и форм материально-технического обеспечения производства;
5) разработка материальных балансов;
6) планирование
материально-технического
обеспечения
производства
ресурсами;
7) организация доставки, хранения и подготовки ресурсов к производству;
8) организация обеспечения ресурсами рабочих мест;
9) учет и контроль использования ресурсов;
10) организация сбора и переработки отходов производства;
11) анализ эффективности использования ресурсов;
12) стимулирование улучшения использования ресурсов.
Всеми перечисленными работами должен заниматься отдел материальнотехнического обеспечения производства, находящийся в подчинении у заместителя
руководителя предприятия по производству. Поскольку качество работы отдела во
многом определяет качество производственного процесса, то он должен быть
укомплектован высококлассными специалистами.
Структура отдела материально-технического обеспечения производства состоит из
следующих бюро:
 бюро маркетинга поставщиков ресурсов;
 бюро нормирования и планирования обеспечения производства ресурсами;
 бюро управления запасами;
 бюро обеспечения рабочих мест ресурсами;
 бюро управления эффективностью использования ресурсов.
Планирование материально-технического обеспечения производства включает
комплекс работ по анализу удельных расходов материальных ресурсов за отчетный
период, использованию технологического оборудования и оснастки, прогнозированию и
нормированию отдельных видов ресурсов на плановый период, разработке
материальных балансов по видам ресурсов, источникам поступления.
Факторами улучшения использования ресурсов являются:
 применение к процессам движения ресурсов совокупности научных подходов
менеджмента;
 оптимизация формирования и использования ресурсов;
 совершенствование конструкции или структуры продукции;
 совершенствование технологии изготовления продукции;
 применение материалов с заранее заданными свойствами;
 применение оптимальных форм и методов обеспечения ресурсами;
 стимулирование улучшения использования ресурсов.
Формы обеспечения ресурсами – это:
1) через товарно-сырьевые биржи;
2) прямые связи;
3) аукционы, конкурсы;
4) спонсорство;
5) собственное производство и пр.
Конкретную форму (метод) обеспечения материально-техническими ресурсами
предприятие выбирает исходя из:
особенностей ресурса;
продолжительности его получения;
числа предложений;
качества и цены ресурса и др.
При определении формы обеспечения предприятия ресурсами следует изучать
надежность поставщика и уровень конкурентоспособности выпускаемой продукции. При
заключении с поставщиками контрактов (договоров) следует помнить о необходимости
отражения в них количественных и качественных показателей, конкретных форм
поставок, сроков, санкций и др.