45 Игнатова Ю.Н.* СУБЪЕКТЫ ДОГОВОРА АРЕНДЫ

Субъекты договора аренды транспортных средств с экипажем
УДК 347.453.03
Игнатова Ю.Н.*
СУБЪЕКТЫ ДОГОВОРА АРЕНДЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
С ЭКИПАЖЕМ
Игнатова Ю.Н. Субъекты договора аренды транспортных средств с экипажем. – Статья.
Статья посвящена исследованию субъектного состава договора аренды транспортных средств
с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации. А также вопросу, какими
нормами договора аренды будут регулироваться отношения субъектов данного договора в зависимости от их целевого использования.
Ключевые слова: аренда транспортных средств, экипаж, услуги по управлению и технической
эксплуатации.
Ignatova Y.N. Subjects of vehicles with crew rent contract. – Article.
The article is devoted to the research of the subject structure of vehicle rent contract providing driving
services and technical operation, as well as to the rules that regulate relations between the subjects of the contract depending on their purpose.
Keywords: rent of vehicles, crew, driving services and technical operation.
Игнатова Ю.М. Суб’єкти договору оренди транспортних засобів з екіпажем. – Стаття.
Статтю присвячено дослідженню суб’єктного складу договору оренди транспортних засобів з наданням послуг з керування та технічної експлуатації. А також питанню щодо норм договору оренди,
якими регулюватимуться відносини суб’єктів даного договору залежно від їх цільового використання.
Ключові слова: оренда транспортних засобів, екіпаж, послуги з керування та технічної
експлуатації.
В связи с развитием различного вида
транспорта и увеличением оборота транспортных средств в Гражданском кодексе
Российской Федерации (далее – ГК РФ) [1]
выделили институт аренды транспортных
средств в отдельный параграф 3 главу 34, посвященный аренде транспортных средств.
Аренда транспортных средств подразделяется на аренду транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации и без предоставления
данных услуг и эксплуатации.
Ни в ГК РФ, ни в каком другом нормативном правовом акте не зафиксирован
определенный круг участников арендных
отношений, которые будут являться субъектами договора аренды транспортных
средств с предоставлением услуг по управ-
лению и технической эксплуатации. Таким
образом, закон не ограничивает перечень
лиц, которые могут вступать в арендные
отношения. Следовательно, к рассматриваемым хозяйствующим субъектам можно
отнести физических и юридических лиц,
Российскую Федерацию (далее – РФ), субъекты Российской Федерации (далее – субъекты РФ) и муниципальные образования.
Сторонами в договоре аренды транспортных средств с экипажем по общему
правилу выступают арендодатель и арендатор. Кодекс торгового мореплавания
Российской Федерации (далее – КТМ РФ)
[2] выделяет в качестве сторон данного договора – судовладельца и фрахтователя.
Арендодателем (судовладельцем) могут быть собственники транспортных
* Игнатова Юлия Николаевна – аспирант кафедры международного частного права Саратовской государственной юридической академии, г. Саратов, Россия.
Юридические записки
№ 2•2013
45
Ю.Н. ИГНАТОВА
средств, а также лица, управомоченные законом или собственником сдавать транспортное средство в аренду (ст. 608 ГК РФ).
К ним относятся физические и юридические лица, РФ, субъекты РФ, муниципальные образования.
Специальной статьи, посвященной
определению понятия «арендатор», не закреплено в ГК РФ и иных нормативных
правовых актах, но к арендаторам также
можно отнести физические или юридические лица, РФ, субъекты РФ, муниципальные образования.
К арендодателю предъявляются некоторые требования, например, он должен обладать полной дееспособностью (п. 1 ст. 21
ГК РФ). Несовершеннолетние граждане в
возрасте от 14 и до 18 лет и ограниченные
судом в дееспособности (п. 1 ст. 30 ГК РФ)
могут сдавать транспортные средства в
аренду при согласии родителей, попечителей и усыновителей (ст. 26 ГК РФ). Исключения составляют признанные судом дееспособными вследствие вступления в брак
до достижения 18 лет (п. 2 ст. 21 ГК РФ) и
эмансипированные граждане (ст. 27 ГК РФ).
В качестве арендодателя от юридического лица выступает орган юридического
лица. Под органом юридического лица следует понимать лицо или совокупность лиц,
уполномоченных в соответствии с законом,
иными правовыми актами или учредительными документами осуществлять управление деятельностью юридического лица [3].
Российская Федерация, субъекты РФ,
муниципальные образования выступают
арендодателем транспортных средств, которые принадлежат им на праве собственности, но при условии, что данные транспортные средства не переданы учрежденными ими юридическим лицам на праве
хозяйственного ведения или оперативного
управления либо юридическим или физическим лицам на ином вещном праве. Таким образом, данные публичные образования либо самостоятельно сдают транспортные средства в аренду через свои
46
Юридические записки
№ 2•2013
органы, либо давая указания субъектам
гражданского права.
Арендатор – физическое или юридическое лицо, заключившее с собственником
транспортного средства (или уполномоченным им лицом) договор аренды транспортных средств с предоставлением услуг
по управлению и технической эксплуатации и получившее во временное владение
и пользование транспортное средство.
Специальной статьи, посвященной понятию «арендатор» не закреплено в ГК РФ
и иных нормативных актах, но к арендаторам также можно отнести физические или
юридические лица, РФ, субъекты РФ, муниципальные образования.
Необходимо отметить, что отношения субъектов будут регулироваться различными нормами договора аренды в зависимости от их целевого использования.
Например, если одно физическое лицо
предоставляет во временное владение и
пользование или пользование легковой
автомобиль другому гражданину за определенную плату, то данные отношения будут регулироваться общими нормами об
аренде. Т.е. если стороны являются физическими лицами, не обладающими статусом индивидуального предпринимателя, и
их целью не является получение прибыли,
а арендуют они транспортное средство для
потребительских нужд, то в данном случае
будут применяться нормы § 1 гл. 34 ГК РФ.
В случае если организация, которая
осуществляет сдачу транспортного средства в аренду в качестве постоянной предпринимательской деятельности, предоставляет во временное владение и пользование лимузин физическим лицам для
потребительских целей (например, для
свадебного кортежа) за определенную плату, то данные отношения будут регулироваться положениями договора проката, т.е.
нормами § 2 гл. 34 ГК РФ.
В том случае, если организация предоставляет во временное владение и пользование самолет за определенную плату
Субъекты договора аренды транспортных средств с экипажем
индивидуальному предпринимателю и
оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации, то в данном случае отношения будут
регулироваться нормами договора аренды
транспортных средств с экипажем.
Когда в качестве арендодателя и арендатора выступают юридические и (или)
физические лица, обладающие статусом
индивидуального предпринимателя, и их
целью является получение прибыли от
коммерческой эксплуатации транспортного средства, такие отношения будут регулироваться нормами § 3 гл. 34 ГК РФ.
Таким образом, аренда транспортных
средств будет регулироваться различными положениями гражданского законодательства в зависимости от субъектного
состава обязательственных отношений и
соответственно их определенного субъектного состава:
1) когда арендуются транспортные
средства с экипажем юридическими и (или)
физическими лицами, обладающими статусом индивидуального предпринимателя,
которые занимаются предпринимательской деятельностью с целью извлечения
прибыли. Данные отношения будут регулироваться нормами § 3 гл. 34 ГК РФ и иными
транспортными уставами и кодексами.
2) когда сдаются в аренду транспортные средства с целью бытового (некоммерческого) использования. В данном случае
отношения сторон будут регулироваться
общими положениями об аренде (§ 1 гл. 34
ГК РФ), если нет прокатной организации,
которая осуществляет сдачу транспортного средства в аренду в качестве постоянной предпринимательской деятельности,
в ином случае – положениями о договоре
проката (§ 2 гл. 34 ГК РФ).
В.С. Ем отмечает, что не случайны существенные различия в правовой регламентации договора аренды транспортных
средств и договора проката (например,
распределение обязанностей сторон по содержанию сданного в аренду имущества и
устранению его недостатков). В настоящее
время является абсурдным предположение
о том, что можно возложить обязанности
по ремонту легкового автомобиля, взятого
во временное пользование, на гражданина,
который арендовал данное транспортное
средство. Поэтому во всех цивилизованных
правопорядках легковые автомобили принято сдавать в прокат, а не фрахтовать на
время [4, с. 106].
К. (арендодатель) и конкурсный управляющий (арендатор), заключили договор
аренды транспортного средства с экипажем, по условиям которого арендодатель
обязуется предоставить арендатору транспортное средство за плату во временное
владение и пользование и оказывать своими силами услуги по управлению транспортным средством и по его эксплуатации.
Цель использования транспортного
средства – поездки, связанные с проведением процедуры банкротства – конкурсное
производство в отношении индивидуального предпринимателя Ш.Г.
Ш.В. обратился с иском к конкурсному управляющему о признании договора
аренды транспортного средства с экипажем недействительным, применении последствий недействительности ничтожной сделки. В обосновании исковых требований указывал, что данная возмездная
сделка заключена с физическим лицом, не
являющимся индивидуальным предпринимателем и не имеющим государственной
регистрации. Следовательно, К. не имел
права на оказание транспортных услуг по
возмездному договору аренды, т.е. заниматься предпринимательской деятельностью.
Таким образом, К. не только не имел
права оказывать транспортные услуги по
аренде транспортного средства с экипажем
(будучи сам экипажем). Решением районного суда Тамбовской области в удовлетворении исковых требований Ш.В. отказано.
Судебная коллегия приходит к выводу,
что в соответствии с пунктами 1.1, 1.2 заключенного конкурсным с физическим лицом К.
Юридические записки
№ 2•2013
47
Ю.Н. ИГНАТОВА
договора аренды транспортного средства с
экипажем арендодатель (физическое лицо),
являющийся собственником транспортного
средства, предоставляет арендатору (обществу) во временное владение и пользование за плату автомобиль, а также оказывает
арендатору своими силами услуги по управлению транспортным средством и по его
технической эксплуатации.
По мнению апелляционной инстанции,
отсутствие у арендодателя статуса индивидуального предпринимателя само по себе
не является основанием для признания
сделки недействительной (ничтожной) [5].
На наш взгляд, такая позиция судов
является неверной. Во-первых, арендодатель является физическим лицом, который не обладает статусом индивидуального предпринимателя, следовательно, он не
может осуществлять предпринимательскую деятельность.
Во-вторых, объект (транспортное
средство) является средством обеспечения предпринимательской деятельности.
В данном примере оно используется для
личных целей арендатора, т.е. для выполнения им своих служебных обязанностей, а
не для получения прибыли.
В-третьих, предметом договора аренды транспортных средств является коммерческая эксплуатация транспортного
средства и передача данного транспортного средства с этой целью в возмездное
пользование и владение.
Таким образом, в рассмотренном примере правоприменительной практики отношения не могут регулироваться § 3 гл. 34
ГК РФ, поэтому договор является недействительным, поскольку порочен субъектный состав данных арендных отношений,
а именно, арендатор не обладает статусом
индивидуального предпринимателя, а значит, не может эксплуатировать транспортное средство с коммерческой целью.
Также необходимо отметить, что данное дело не подведомственно суду общей
юрисдикции (районному суду). Так как
48
Юридические записки
№ 2•2013
согласно ст. 27 АПК РФ дела по экономическим спорам и другие дела, связанные с
осуществлением предпринимательской и
иной экономической деятельности, подведомственны арбитражному суду.
Существует другая проблема. Два физических лица, не обладающие статусом
индивидуального предпринимателя, заключают договор аренды транспортных
средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации (с экипажем). Как было установлено выше по
тексту, данное регулирование подпадает
под положение § 1 гл. 34 ГК РФ. При этом
какими нормами необходимо в данном
случае руководствоваться при регулировании отношений предоставления услуг
по управлению и технической эксплуатации. Как показывает исследование правоприменительной практики, на наш взгляд,
данные отношения подпадают под гл. 39
ГК РФ, а именно возмездное оказание услуг.
Список литературы
1. Гражданский кодекс Российской
Федерации: Часть вторая от 26.01.1996 г.
№ 14-ФЗ (с изм. от 01.01.2012 г.) // СЗ РФ.
1996. – № 5. – Ст. 3301.
2. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации: Федеральный закон от
30.04.1999 г. № 81-ФЗ (с изм. от 23.04.2012 г.)
// СЗ РФ. – 1999. – № 18. – Ст. 2207.
3. Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации части первой
(постатейный) / Под ред. Т.Е. Абовой //
http://www.pravo.vuzlib.org
4. Ем В.С. Договор аренды транспортного средства: проблемы теории и практики
применения / В.С. Ем // Основные проблемы частного права: Сборник статей к юбилею д.ю.н., проф. А.Л. Маковского. – М.: Статут, 2010. – С. 104-120.
5. Апелляционное определение Тамбовского областного суда от 05.06.2013 по
делу № 33-1610. Документ опубликован не
был. // Доступ из справ.-правовой системы
«КонсультантПлюс».