Уход за приводным ремнём снегохода

Уход за приводным ремнём снегохода
Советы по уходу за приводным ремнём снегохода
Профилактический уход и исполнение несложных
правил существенно продлят срок службы ремня.
ремня
Советы по уходу за приводным ремнём снегохода
Даже небольшое внимание к приводному ремню
окупится его длительной и эффективной
службой.
Чтобы продлить срок службы ремня
Правильно выбирайте приводной ремень
Слишком длинный или короткий ремень лишит привод
эффективности. Короткий ремень хуже, из-за него
нагрузка
ру
на привод
р
наибольшая. У дилера
р или по
каталогу «Carlisle» можно купить подходящий ремень.
Чтобы продлить срок службы ремня
Правильно устанавливайте ремень
В «Руководстве пользователя» изложен порядок
установки ремня и регулировки его натяжения.
Чтобы продлить срок службы ремня
Обкатайте приводной ремень
Э
Этап
«обкатки»
б
нового ремня очень важен.
Чтобы ремень служил долго, первые 50 км
давайте половинные обороты.
д
р
Чтобы продлить срок службы ремня
Хранение
р
приводного
р
ремня
р
Если новый ремень не установлен сразу же, или
если ремень снят надолго, хранить его следует в
прохладном чистом,
прохладном,
чистом сухом месте до самого
момента использования.
Чтобы продлить срок службы ремня
Хранение приводного ремня
Ремень
снегохода
чувствителен
к
перекашиванию, а потому его нельзя
хранить, подвесив на крючок. Ремень
Р
рекомендуется хранить в оригинальной
уупаковке на плоской полке.
Чтобы продлить срок службы ремня
Не перекашивать
Несовпадение осей вращения ведущего и ведомого валов
или шкивов серьезно сокращает срок службы
б ремня.
Правильно
Неправильно
Неправильно
Неправильно
Чтобы продлить
р д
срок
р
службы
у
ремня
р
Аккуратно переключайте передачи
Переключение
р
передач
р д
на слишком больших оборотах
р
истирает ремень. Переключение передач на большинстве
выпускаемых машин нужно выполнять при 3500-5000
/
Подробности
др
- в «Руководстве
у
д
пользователя».
об/мин.
Чтобы продлить срок службы ремня
Не допускать контакта с растворителями
Воздействие
й
масел или химикалиев на приводной
й ремень
сократит
срок
его
службы
и
эксплуатационные
характеристики.
Lubzalot
motor oil
Чтобы продлить срок службы ремня
Периодический осмотр
Необходимо
периодически
осматривать
весь
ременный привод - ремни и шкивы, и заменять
детали при любых следах износа.
Р
Разрешение
проблем
б
с приводом
Проблема
Возможные причины
Решение
Интенсивный
износ ремня лишь
с одной
й стороны
Нарушен баланс
муфты сцепления.
Ослабли крепления
мотора.
Настроить сцепление.
Заменить или
подтянуть
крепления мотора.
Повреждена или
изношена поверхность
шкива.
Обточить или
заполировать
шкивы.
Проблема
Разрешение проблем с приводом
Ремень сильно
вытирается
и блестит местами
Интенсивное вытирание
ремня – это признак
проскальзывания.
Возможные причины
Решение
Интенсивное проскальзывание
из за малого давления
из-за
на края ремня.
Проверить натяжение
приводного шкива
Интенсивное проскальзывание
из-за избыточной тяги
мотора (модифицированные сани)
Обратиться
к дилеру
за консультацией
Интенсивное проскальзывание
из-за масла или влаги на шкиве
Очистить шкив и
проверить сальник
подшипника
Пружина натяжного шкива
натянута слабо
Заменить изношенные
шкивы. Натяжение
ремня может ослабнуть
з за сло
сломанной
а о
из-за
пружины
Длительная работа на низкой
передаче
Осмотреть конвертер
Разрешение проблем с приводом
вид сверху на вытертый верхний слой ремня
Проблема
Верхний
р
слой ремня
р
интенсивно
изнашивается
Возможные причины
Интенсивное
проскальзывание
Решение
Ведущий
у
шкив должен
включаться плавно
Реборда шкива
искривлена или неровная
Заполировать поверхности
шкивов
Угол клина ремня
выбран неправильно
По каталогу Carlisle выбрать
подходящий ремень
Интенсивное использование
И
(ремень изношен)
По каталогу Carlisle
П
C li l выбрать
б
сменный ремень
Разрешение проблем с приводом
Проблема
Ремень изношен
пятнами
Износ ремня отдельными
пятнами – распространённая
проблема. При попадании
вытертого пятна на шкивы
может быть слышен
характерный звук. Пятна
вытирания обычно
образуются на ведущем
шкиве.
Возможные причины
Ведомый шкив
сломан или не
работает правильно.
р
р
Решение
Сменить ведомый шкив
и заменить ремень.
Слишком большая
скорость холостого
хода
хода.
Уменьшить скорость
холостого хода и
заменить ремень.
ремень
Возникает интенсивное Руками провернуть и
проскальзывание из
из-за
за освободить гусеницу.
гусеницу
заклиненной гусеницы. Заменить ремень.
Возможно попадание
постороннего
р
предмета.
р д
Разрешение проблем с приводом
Проблема
Излишнее
натяжение ремня
(на холостых оборотах мотора)
Обычно похожая на лихорадку
вибрация. Почти невозможно
выключить передачу при работе
мотора на холостых оборотах.
Возможные причины
Завышенные холостые
обороты мотора не дают
выключиться сцеплению
Решение
Уменьшить холостые
обороты мотора
Неверно выбран
Н
б
угол клина
ремня или его длина
По каталогу Carlisle
П
C li l
подобрать ремень
а
е е при
р ус
установке
а о е
Натяжение
ремня слишком большое
О ре ул ро а
Отрегулировать
натяжение ремня
Неправильное расстояние
между шкивами (обычно на
модифицированных санях)
Обратиться к
дилеру
Люфт ведущего шкива
Поврежденный шкив
заменить
Разрешение проблем с приводом
Проблема
Местами вытерты
боковые грани
При установке ремня следите,
чтобы он лег между ребордами
ведомого шкива.
Это предотвратит вытирание
боковых граней и повысит к.п.д.
передачи мощности от ведущего
шкива к ведомому.
Возможные причины
Значительные биения
ведущего шкива
Решение
Заменить
ведущий шкив
Привод разбалансирован
Настроить шкивы
Поверхности шкивов
повреждены или
неровные
Зашлифовать
шкивы
Сильное
проскальзывание
Заменить
ведущий шкив
Разрешение проблем с приводом
Проблема
Возможные причины Решение
Расщепление ремня Слишком высокая
Снизить предельные
скорость ремня
обороты мотора
Разбалансированность
шкивов скручивает
ремень
Настроить шкивы
Ремень разрушают
Проверить вариатор
нагрев и проскальзывание
Длительная работа
на малых оборотах
Расщепление ремня происходит изза интенсивной работы или нехватки
ухода Поэтому перед выездом
ухода.
нужно осмотреть приводной ремень,
обнаружить отделившийся корд,
трещины или разрывы.
Проверить вариатор
Разрешение проблем с приводом
Проблема
Возможные причины
На большой
Шкивы не соосны
скорости ремень
переворачивается
Высокая скорость ремня
catalog
Решение
Настроить соосность
шкивов
Уменьшить обороты
Сильные биения
ведущего шкива
Заменить ведущий
шкив
Неправильная длина ремня
По каталогу Carlisle
выбрать нужный
ремень
Переворачивание ремня (не путать с переворачиванием снегохода, как на фотографии слева)
обычно происходит в результате полного разрушения ремня. Поскольку пластики обладают
«памятью», клинообразные вниз приводные ремни стремятся перевернуться в естественное
положение: широкой
й частью вниз, узкой
й – вверх, т.е. переворачиваются. Это
Э основная причина
переворота ремня. «Память» ремней Carlisle заставляет их поворачиваться в рабочее положение.
Истирание (стачивание) верхней части ремня также способствует потере его устойчивости.
Разрешение проблем с приводом
Проблема
Разрыв корда на
боковой плоскости
Возможные причины
Несоосность шкивов
Решение
Настроить шкивы
Нарушение процедуры
установки ремня
См. «Руководство
пользователя»
Холостой ход слишком
быстрый (ремень трётся
о муфту сцепления)
Снизить холостые
обороты
Завышено натяжение
ведомого шкива
По «Руководству
пользователя»
настроить натяжение
Корд обеспечивает передачу тягового усилия приводным ремнем. Отслоение корда из боковых
граней ремня – наиболее распространенное повреждение приводных ремней снегоходов. Главная
причина такого повреждения - повышенное давление на боковые грани из-за
из за несоосности
шкивов. Рекомендуемое натяжение ведомого шкива для большинства случаев 65-80 Н.
Разрешение проблем с приводом
Проблема
Возможные причины
Трещины
р
в теле ремня
р
Интенсивная р
работа,,
между зубьями
ремень износился
Решение
По каталогуу Carlisle
выбрать ремень
на замену
Искривление граней шкива Исправить или
истирает ремень
заменить шкив
Длительная работа
на малых оборотах
Проверить весь
ременный привод
Работа в условиях
р
низких
крайне
температур
Медленно прогреть
ремень перед
р
р
началом движения
Одна из наиболее распространенных причин растрескивания зубчатой поверхности ремня –
замерзание ремня при очень низких температурах.
температурах В такую погоду,
погоду если на ночь нет возможности
поместить снегоход или ремень в помещение, нужно обязательно прогреть внутренности мотора
перед началом движения.
Р
Разрешение
проблем
б
с приводом
Проблема
Возможные причины Решение
Срезание зубьев Ремень установлен
см. «Руководство
неправильно
р
пользователя»
Ремень трётся о
препятствие
Осмотреть весь привод
и удалить помеху
Искривление ведущего
шкива
Проверить ведущий
шкив на искривление
Ремень должен работать в конструктивно заданном положении, зубьями внутрь. Нельзя
выворачивать ремень зубьями наружу для осмотра (по любой причине). Это разрушает
ремень и может сократить срок его службы.
службы
Р
Разрешение
проблем
б
с приводом
Проблема
Р
Разрыв
ремня
Возможные причины
Об
Обороты
сцепления
слишком велики
Решение
У
Уменьшить
обороты
б
включения сцепления
Ремень заклинило
на ведомом шкиве
Ремень короткий
короткий.
Установить ремень
нужной длины
Заклинило гусеницу
Провернуть руками
и освободить гусеницу
Ударная нагрузка на приводной ремень может его разорвать. Причинами ударной
нагрузки могут быть слишком высокие обороты сцепления
сцепления, зажатие слишком короткого
ремня на ведомом шкиве или заклинивание гусеницы.
Термины ременного привода
Приводной
р
д
ремень — р
р
ремень д
для передачи
р д
тягового усилия от ведущего шкива к ведомому
шкиву. Углы наклона боковых граней ремня должны
соо е с о а
соответствовать
профилям
роф
граней
ра ей обоих
обо
шкивов,
о а
ширина его верхней грани должна соответствовать
ширине ручья шкива. В тело ремня включены
спиралевидные
элементы,
повышающие
его
прочность
на
разрыв
и
добавляющие
ему
необходимую
б
гибкость
б
во время движения между
ведущим и ведомым шкивами.
Термины ременного привода
Межосевое р
расстояние — р
расстояние междуу продольной
р
осью распредвала с ведущим шкивом, и осью вала ведомого
шкива (м.р.). По м.р. измеряются приводные ремни, а также
пары ведущего и ведомого шкивов. Существует единственное
значение м.р. для данной пары ведущего, ведомого шкивов, и
приводного ремня.
Термины ременного привода
Угол профиля канавки — сумма двух углов наклона стенки
канавки Например,
канавки.
Например если каждая стенка наклонена на 13°,
13° угол
профиля канавки составит 26°.
13°
13°
Термины ременного привода
Ведомый вал — вторичный или оппозитный вал, ось
которого параллельна распредвалу мотора и на
котором сидит ведомый шкив, работающий в одной
плоскости с ведущим шкивом.
Термины ременного привода
Подвижная щека — (у вариатора) подпружиненная половина
у ведущего и ведомого шкивов, которая перемещается, изменяя
тем самым рабочий радиус шкива и передаточное отношение
привода в целом.
со стороны
мотора
неподвижная
щека
подвижная
щека
Термины ременного привода
Приводной (ведущий) шкив
– активируемое центробежными
силами сцепление установлено
на распредвалу мотора и
щёками раздвижного шкива
сжимает приводной ремень,
выталкивая его и увеличивая
дугу обхвата при увеличении
оборотов
р
мотора
р
от
минимальных на холостом ходу.
В
результате
быстрее
вращается ведомый шкив.
Ведущий шкив
Термины ременного привода
Ведомый шкив — шкив
«переменного в зависимости
«переменного,
от тяги, шага» укреплен на
ведомом
валу
(вторичный,
оппозитный)
й) в одной
й плоскости
с ведущим валом. Диаметр его
больше, чем у ведущего шкива,
что не только увеличивает
тягу, но и уменьшает скорость
вращения
р щ
колес автомобиля
относительно оборотов мотора.
Ведомый
й
Термины ременного привода
Ведомый шкив
Подсоединенная к шкиву пружина, с
укрепленными на нем эксцентриками,
направляет обеспечивает
б
реакцию шкива
на изменение скорости вращения таким
образом, что тяговое усилие растет с
уменьшением скорости вращения, и
наоборот,
обеспечивая
плавное
изменение соотношения мощности
щ
и тяги
в зависимости от загрузки машины и от
условий движения.
Термины ременного привода
Щёки — стенки шкива. Две щеки образуют шкив. Подвижная щека
под натягом перемещается вперед
вперед-назад,
назад, изменяя тем самым радиус
вращения ремня и передаточное отношение редуктора. Подвижные
щёки имеют и ведущий и ведомый шкивы. Противоположная парная
щека остаётся неподвижной, тогда как подвижная щека смещается,
изменяя радиус вращения ремня и передаточное отношение
редуктора в целом.
Со
стороны
мотора
неподвижная
щека
подвижная
щека
Термины ременного привода
Вариатор
Состоит из двух шкивов
переменного
ере е о о шага,
а а,
соединённых ремнем
специальной конструкции и
работающих синхронно.
синхронно
Вариатор работает как
своего рода
автоматическая
трансмиссия автомобиля.
Термины ременного привода
Шкив переменного шага — шкив, половинки (щёки)
которого могут сдвигаться ближе-дальше,
б
изменяя длину
дуги, по которой ремень обегает этот шкив.
неподвижная
щека
подвижная щека
Термины ременного привода
Подъем — это положение внешней поверхности ремня во
время движения. Подъем
П
измеряется как радиальное
расстояние от верхней грани ремня, бегущего по канавке, до
внешней грани щеки шкива.
подъем
правильное положение
Средний снегоход проходит за год 2000 км. Компания «Carlisle» за
год устраивает своим ремням тестирование длиной в миллион
километров. Ремни её оптовыми партиями закупают для установки
на снегоходы самых различных производителей.
производителей Благодаря
интенсивным испытаниям мы уверены в надежности, прочности и
эффективности своих приводных ремней.
Компания Carlisle – это лучший
у
в мире
р поставщик
приводных ремней для снегоходов!
Справки для жителей США: 866-773-2926
для жителей Канады: 866-797-2358
866 797 2358
сайт Интернет: www.CarlisleSnowBelts.com
электронная почта: info@CarlisleBelts.com