yo_zseni_sbornik 13_tom1-2

2.75 лет : история создания и развития ГАИ/ГИБДД [Электронный ресурс]. — Режим доступа : http://quto.ru/journal/curious/16092/. — Дата доступа :
19.11.2014.
3.Постановление № 1182 «Об утверждении Положения о Государственной
автомобильной инспекции» / Библиотека нормативно-правовых актов СССР
с 1934 по 1964 гг. [Электронный ресурс]. — 2014. — Режим доступа : http://www.
libussr.ru/infdoc3.htm. — Дата доступа : 19.04.2014 г.
Морские путешествия
Чжэн Хэ
Яо Цзэни, студ. II к. БГУ,
науч. рук. проф. Малевич Ю. И., д-р полит. наук
Когда морские путешествия обрели в Китайской империи огромный
размах, для экспедиций потребовались талантливые флотоводцы и дипломаты. История называет много имен, но из этого списка выделяется такая
выдающаяся фигура, как Чжэн Хэ. Этот человек проявил себя не только
как достойный воин, но и как талантливейший мореплаватель. Чжэн Хэ
с 1405 по 1433 г. руководил семью дипломатическими миссиями в Индокитай, Суматру, Яву, Индостан, его флот достигал берегов Восточной Африки и многих островов в Индийском океане.
Чжэн Хэ был назначен руководителем экспедиции 1405 г. На эту должность его поставил царствовавший император и его близкий друг Джу Ди.
11 июля 1405 г. корабли вышли в свое триумфальное первое путешествие,
тем самым создавая маршрут для последующих экспедиций, которые
должны были пройти этим же путем. Первые экспедиции были направлены в районы, находившиеся за восточной Индией. Одним из самых главных достижений этих путешествий было то, что порт Гули (располагается
в индийской провинции Каликут) стал для Китая важнейшим торговым
блоком [1].
Чжэн Хэ решил, что такие экспедиции не являются очень масштабными и не позволят сильно укрепить власть китайского императора за
пределами его государства. Поэтому он предпринял четвертую экспедицию намного дальше, чем раньше, — к берегам африканского континента. Путь его пролегал через Мальдивские острова. Когда он достиг
Сомали и Кении, то был настолько поражен красотой и неординарностью здешних просторов, что затем рассказывал императору о людях,
живущих совсем не так, как живет весь мир. Его настолько впечатлило
53
невиданное ранее животное жираф, что одного из них он взял на борт
своего корабля.
Целью таких дальних путешествий императорского флота было в первую очередь стремление распространить влияние Китая как можно дальше. Такие дипломатические миссии должны были переговорными средствами заставить иностранных государей признать верховную власть китайского императора. В итоге власть царствующей династии должна была
сохраняться на неограниченное время.
Местным правителям вручались ценные подарки, и это в немалой степени помогало установлению крепких дипломатических связей. Нередкими были случаи, когда сам Чжэн Хэ дарил сувениры не только важным
господам, но и простому населению. В результате в заморском государстве
Китай мог с легкостью найти поддержку своего режима.
Китайский флот добрался до Персидского залива, побывал в Лясу, сам
Чжэн Хэ, отец которого был мусульманином и прививал данную религию
сыну, совершил поклонение святыням в Мекке. Этот поступок говорит
о том, что средства, которые использовались для налаживания дружественных отношений между государствами, были самыми разными, однако нельзя утверждать, что Чжэн Хэ неискренне совершал свое поклонение
в Мекке.
Данный маршрут, который проложил Чжэн Хэ на своем корабле, завоевал огромную популярность среди мореплавателей. Он был настолько
удобен, что практически все морские путешествия через Индийский океан
проходили по пути, который установил Чжэн Хэ. Этим же путем воспользовался и Васко да Гама, когда, прибыв к восточным берегам Африки, услышал рассказы о кораблях, на борту которых были люди с необычными
желтыми лицами.
Как видно из данного описания путешествий Чжэн Хэ, он сразу посещал несколько стран. Такая практика была довольно распространенной
в XV в. Так было проще снаряжать экспедиции, отправляя их не в одну
конкретную страну, а в несколько сразу.
Однако не всегда китайский флот сопровождала удача. Первое крупное столкновение произошло в 1407 г. в Восточной Суматре, что, тем не
менее, не остановило Чжэн Хэ на пути к намеченной цели. Экспедиции
были продолжены. Следующие военные столкновения также не заставили императорский флот отступить. Наибольшую опасность представляли
пираты, бороздившие воды Мирового океана. Но сильный императорский
флот смог в итоге справиться с этой проблемой, разбив пиратов в крупной
битве 1407 г. [2].
В середине 1420-х гг., после смерти императора Джу Ди, морские экспедиции резко сократились, но их сторонники смогли взять инициативу
54
в свои руки, и еще несколько лет китайский флот активно бороздил воды
океана. В 1430 г. Чжэн Хэ был снова отправлен в морское плавание для
того, чтобы восстановить дипломатические отношения с государствами
западных и южных морей. Эта миссия прошла успешно, и в 1433 г. из Малакки и затем, через год, из Самудры к императору прибыли правители
этих стран.
Литература
1. 逝去的真实 — 回族伟大航海家郑和人生随想， 杨文笔， 《回族文学》，
2010年第6期，总176期.
2.姜公韬. 第一章 元明之际. 《中国通史 明清史》. 九州出版社. 2010-1 :
第 9 页－第16页.
55