Приложение Ж Классификация ситуаций антропогенного
реклама
Приложение Ж Классификация ситуаций антропогенного воздействия на природную среду Байкальской природной территории Наименование ситуации Территория возникновения 1 1. Аварийный розлив нефти из трубопровода 2 Участок Гоуждекит – Нижнеангарск, участок Нижнеангарск – Кичера, участок Кичера – Нов. Уоян Транссиб: участок Ангасолка – Слюдянка, участок Слюдянка – Большая речка, участок Большая речка – Улан-Удэ Байкальский ЦБК 2. Аварийный розлив нефти из железнодорожных цистерн 3. Утечки загрязняющих веществ с промплощадок предприятий 4. Долговременные последствия деятельности Байкальского ЦБК 5. Перепрофилирование Байкальского ЦБК 6. Разрушение складов хранилищ промышленных и бытовых отходов в результате землетрясений 7. Выбросы загрязняющих веществ 8. Рубки лесов 9. Лесные пожары 10. Общий допустимый улов омуля и рост браконьерского вылова 11. Выпуск личинок омуля с рыбоводных заводов 12. Промысловый лимит изъятия нерпы 13. Вселение в акваторию Байкала чужеродных биологических организмов Наличие и прогноз возникновения ситуации 3 После строительства трубопроводной системы ВС-ТО Рост железнодорожных перевозок нефти в Китай с 7,5 млн. тонн в 2005 году до 15 млн. тонн в 2008 году Существует Селенгинский ЦБК Байкальский ЦБК Существует Существует Байкальский ЦБК Задержки перепрофилирования Характер перепрофилирования Существует вероятность землетрясений г. Байкальск г. Слюдянка г. Селенгинск г. Байкальск г. Шелехов г. Ангарск Баргузинский район и другие районы РБ Территория РБ и ИО – 2003 г. оз. Байкал Большереченский РВЗ Селенгинский РВЗ Баргузинский РВЗ оз. Байкал Существует Существует Необходима оценка долговременных последствий Существует Существует оз. Байкал 81 1 2 Залив Мухор, 14. Строительство и реконструкция рекреационных Западный берег Малого моря о. Ольхон, объектов Баргузинский залив (Максимиха – Усть-Баргузин), Горячинск, Чивыркуйский залив, Район Северобайкальска Те же территории 15. Увеличение туристической нагрузки (организованный и неорганизованный туризм) 16. Строительство и реконструкция автодорог 17. Увеличение пропускной способности паромной переправы МРС – Ольхон 18. Освоение энергосети на острове Ольхон 19. Сохранение повышенного уровня Байкала в долговременной перспективе 20. Изменения в дельте реки Селенга 21. Разрушение острова Ярки 22. Увеличение числа судов внутреннего водного транспорта и маломерных судов 23. Реконструкция и использование Кругобайкальской железной дороги 24. Строительство культовых объектов на островах и побережье Байкала 25. Крупнотоннажный отбор, розлив байкальской воды для транспортировки железнодорожным и трубопроводным транспортом Улан-Удэ – Заречье, Шара-Тагот – Зама – Кочериково, Усть-Баргузин - Курбулик о. Ольхон о. Ольхон оз.Байкал 3 Существует, ожидается рост объемов строительства Существует, ожидается рост туристической нагрузки Ожидается в 2006-2010 гг. Ожидается в 2007-2008 гг. Ожидается в 2006-2007 гг. Существует Существует Существует Существует, ожидается значительное увеличение Начато в 2005 году Остров Ольхон, Малое море, Чивыркуйский залив Участок КБЖД, Трансиб, БАМ Ситуация возникла в 2005 г. после строительства «ступы» на о. Огой в Малом море Прогнозируется 82
