Египетская судьба Мистралей

Египетская судьба Мистралей
Автор: Даша Гасанова
25.09.2015 06:30
Республика Египет обладает крупнейшим военно-морским флотом в Африке и в
арабском мире. В скором будущем это положение лишь упрочится. Египетские ВМФ
пополнятся новым классом современных боевых кораблей в количестве двух
экземпляров. С качественно новыми для Египта и всего региона военно-оперативными
возможностями.
Достигнута предварительная договоренность о продаже Каиру многострадальных
французских Мистралей. Двух дорогих узников причалов Сен-Назера. Без согласия
России, без учета ее интересов данная сделка была невозможна. Как и адекватное
использование вертолетоносцев в акватории Средиземного и Красного морей.
Основной корабельный состав египетского ВМФ представителен, но состоит
исключительно из ветеранов. В него входят:
Четыре дизельных подводных лодки типа 633. Несут службу более 30 лет, сам проект
имеет 60-летнюю историю. По тактико-техническим характеристикам сравнимы с
единственной украинской подлодкой «Запорожье». Последняя модернизация
(установлены ракеты Гарпун, торпеды Mk 37, комплекс гидроакустики CSU-83)
состоялась 20 лет назад.
Шесть эскортных фрегатов типов «Oliver Hazard Perry» и «Knox» американской
постройки 70-ых годов прошлого века. Выведены в резерв ВМФ США 20 лет назад и уже
оттуда проданы Египту. Не модернизировались. Несут на борту противокорабельные и
зенитные ракеты, торпедное и артиллерийское вооружение. Каждый оснащен 1-2
вертолетами SH-2G Super Sea-Sprite.
Четыре легких корвета типов «Descibierta» и «Jianghu» с возможностью установки мин
и активной охоты за пассивными вражескими подводными лодками. Спущены на воду
более 30 лет назад в Испании и Китае.
В египетском ВМФ широко представлены ракетные, торпедные и сторожевые катера в
количество около 40. Они принимали успешное участие в войнах 1967 и 1973 годов с
Израилем. Береговая охрана обладает сотней патрульных катеров, причем на некоторых
установлены морские варианты РСЗО. Дополнительно к штатному
артиллерийско-пулеметному вооружению. Имеется 12 базовых и дальних тральщика,
два искателя мин, буксиры, танкеры и учебные суда. Кроме того, египетский флот
обладает и десантными возможностями.
1/4
Египетская судьба Мистралей
Автор: Даша Гасанова
25.09.2015 06:30
За счет наличия 9 малых десантных кораблей проекта 106 КМ, разработка 60-ых годов
XX века. Способны перебросить до 150 бойцов (и два легких танка) на расстояние до
1.000 морских миль. Но при полном бездействии противника ввиду слабости
вооружения, минимальной защищенности и скорости всего в 10 узлов.
Тяжелую египетскую технику могут транспортировать три корабля проекта 770. Они
берут на борт до 6 танков или 250 десантников, обладают ракетным и зенитным
вооружением, оснащены системами залпового огня и более скоростные – 16.5 узлов.
Летальные аппараты данные типы десантных кораблей перевозить не могут, даже
БПЛА. Разве что самых легких разведчиков.
Египет, в отличие от подавляющего большинства арабских стран, имеет собственную
авиацию ВМФ. Кроме вертолетных групп на фрегатах – 10 винтокрылых машин – есть
девять ударных SA-342 и пять транспортных Sea King. Патрулирование морских границ
осуществляют самолеты ВМФ, в том числе дальнего радиолокационного обнаружения.
Семь египетских военно-морских баз расположены по обе стороны Суэцкого канала.
Крупнейшая арабская страна настолько удалилась от пропасти «арабской весны», что
правление М. Мурси кажется событием эпохи фараонов. Хотя президент-исламист был
свергнут в июле 2013, чуть более двух лет назад. За эти годы Египет сумел избежать
социального коллапса, межнациональных и межрелигиозных погромов, предотвратил
крах экономики, упорядочил внутреннюю политику и добился внешнеполитических
успехов. Поддерживая уважительные, разумные и выгодные отношения со всеми
региональными и глобальными державами.
В феврале этого года Египет купил у Франции 24 истребителя Rafale. Следует
заметить, что Париж 11 лет не мог найти клиентов на свои боевые самолеты, провалив
длительные переговоры с шестью (!) потенциальными покупателями. Истребительный
экспорт в Египет был обеспечен саудовским финансированием. Французской же
радости не было предела. Три первых Рафаля уже переданы египетским авиаторам 21
июля сего года. Причем новенькие машины попросту отобрали у ВВС Франции,
единственный клиент ждать не должен. До конца 2015 концерн Dassault обязался
собрать и подготовить еще три Rafale в африканском исполнении. Эта торопливость
понятна и простительна.
В сентябре 2015 Египет выручил Францию еще раз и опять на поприще
военно-технического сотрудничества. Арабская республика приобретет два
2/4
Египетская судьба Мистралей
Автор: Даша Гасанова
25.09.2015 06:30
вертолетоносца Мистраль. Соглашение предварительное, но достигнуто на высшем
политическом уровне – между президентами Ас-Сиси и Ф. Олландом. Странно, что нет
сообщений об участии в торговых консультациях американского посла в Париже.
Франция реализует вертолетоносцы на 300 млн. евро дешевле, чем при продаже
России (0.95 млрд. € против 1.2 млрд. € плюс расходы на содержание). Автономность
плавания позволяет кораблям огибать всю Африку по береговому периметру менее чем
за месяц. Египет планирует использовать их в Средиземном и Красном морях, в
прилегающих районах Индийского океана. Для разрешения кризисов в Ливии, Йемене,
для мониторинга за Сомали, для влияния на миграционную проблему в ЕС. Финансовая
уступчивость Елисейского дворца вполне объяснима. По сути, Каир был и остается
единственным клиентом на Мистрали, приемлемым как для Парижа, так и для Москвы.
Другой вопрос, что без вертолетов на борту УДК Mistral – такая же баржа, как и малый
десантный корабль проекта 106. Коих у Египта целых 9 штук. По удивительному
совпадению в тот же день 23 сентября 2015 года Египет заключил контракт с Россией.
На поставку сразу 50 ударных вертолетов Ка-52 «Аллигатор». В палубной и базовой
комплектации-модификации. Россия продаст Египту именно те вертолеты, под
использование которых проектировались и строились два Мистраля.
Общая стоимость вертолетного договора между Египтом и Россией – с учетом
подготовки летного состава, строительства инфраструктуры, расходов на вооружение и
т.д. – составит от 1.3 до 1.5 млрд. $. Что больше изначальной цены двух УДК Mistral.
Необходимо подчеркнуть, что контракты на приобретение кораблей и вертолетов
независимы друг от друга, как и финансовые гарантии сторон. Хотя геополитическая
взаимосвязь очевидна и ребенку.
Франция сумела реализовать два судоходных «чемодана без ручки», без вооружения и
без вертолетов. В определенной мере купирован ущерб для французского реноме
надежного поставщика военной техники по долгосрочным межгосударственным
контрактам.
Египет становится значимой военно-морской и военно-воздушной силой в локальных
ближневосточных конфликтах. Обоснованно предположить, что и эта сделка
осуществлена за счет финансов Эр-Рияда. Египет усиливает свой оборонный и
политический потенциал, весомость на международной арене, возможности влияния на
ситуацию в Ливии. Где исламисты недавно казнили 23 египетских гражданина и
усиливают свое влияние вдоль западных границ Египта. Боевым возможностям
Мистралей найдется применение и на Синайском полуострове, где египетская армия
3/4
Египетская судьба Мистралей
Автор: Даша Гасанова
25.09.2015 06:30
уже полгода противостоит радикальным партизанам. Пока без особого успеха.
Россия получила технологии постройки и оснащения крупнотоннажных кораблей
дальней морской зоны. Бесплатно. Заключен выгодный контракт на поставку крупной
партии вертолетов и сопутствующего оборудования на Мистрали – вплоть до
артиллерийских установок АК-630, систем спутниковой связи и навигации, оснащения
аэродромов, летных тренировок и т.д. Кораблями будет пользоваться дружественная
страна, к ее услугам наша база в сирийском Тартусе. Без российских военных
специалистов не обойтись и самому Египту. Кораблей подобного класса, размера и
потенциала у страны не было никогда. В РФ имеется подготовленный экипаж и знатоки
всех нюансов данного типа УДК.
Евросоюз получил обоснованную надежду египетского влияния на миграционный потоп
в ЕС. Причем без собственной причастности к жестким и вынужденным решениям.
Правозащитная критика воспоследует позже, пока от нелегалов нас спасите.
О джентльменском соглашении между РФ и Францией по поводу дальнейшей судьбы
вертолетоносцев стоило задуматься уже при частичном демонтаже российской
«начинки» Мистралей. Хотя по условиям контракта 2011 года Россия была вправе
отпилить кормовые части, выпотрошить всю проводку, превратить УДК в две груды
металлолома, привязанных к пирсу. Ломать-крушить, конечно, проще – но эта простота
хуже воровства. Покупатель кораблей преткновения согласован Францией и Россией по
обоюдной договоренности.
Так бывает в международном сотрудничестве – когда выгода взаимна и способна
преодолеть текущие разногласия. Так бывает с универсальными десантными кораблями
и вертолетами для них, с прокладкой балтийских газопроводов и новыми транзитными
маршрутами транспортировки энергоресурсов, с отгрузкой ракетных двигателей и
авиационного титана вечно озабоченным «партнерам», с проведением подлинных
антитеррористических операций. Против ИГИЛ, а не против собственного народа. К
сожалению, в ближнем российском зарубежье подобная истина доступна не только
лишь всем.
4/4