Ukrainian Danube Shipping Company response regarding alleged

Ukrainian Danube Shipping Company response regarding alleged wage arrears and health &
safety abuses
21 May 2013
Business & Human Rights Resource Centre invited Ukrainian Danube Shipping Company to respond
to the following item:
- « Claim against JSC ‘Ukrainian Danube Shipping Company», Independent Trade Union ‘Zakhyst
Pratsi’, 15 May 2013
- http://www.business-humanrights.org/media/documents/zakhyst-pratsi-letter-re-labor-rights-abusesat-udp-15-may-2013.doc
In response, Ukrainian Danube Shipping Company sent the following statement:
An English-language summary of the company’s response and the full Russian-language response
follow:
[This English-language summary of Ukrainian Danube Shipping Company’s Russian-language
response was prepared by Business & Human Rights Resource Centre]
We would like to provide brief comments to your letter on behalf of two primary trade unions that work
at JSC ‘Ukrainian Danube Shipping Company’ and are part of the Marine Transport Workers Trade
Union of Ukraine. First of all, we would like to emphasize that all 2175 employees of JSC ‘Ukrainian
Danube Shipping Company’ are members of the Marine Transport Workers Trade Union of Ukraine
and have no relations with the trade union ‘Zakhyst Pratsi’. We confirm that over the last few years
the enterprise is unprofitable and has accumulated significant debts. However, over the last year and
a half, wages arrears have been reduced significantly. Despite this fact, floating assets are not
sufficient, which leads to very intense financial situation. The financial crisis in Europe is contributing
to this. We have not frozen the payment of wages, even though the payment increases are in small
increments starting from October 2012. During April of this year we paid 6.5 million hryvnas, including
social payments. However, political forces are trying to use the difficult situation at JSC ‘Ukrainian
Danube Shipping Company’. The so called “independent” trade union ‘Zakhyst Pratsi’ is trying to
destabilise the situation at certain enterprises in the region at the behest of political forces. Trade
union ‘Zakhyst Pratsi’has misinformed the public by alleging that employees of the company work in
horrible and inhuman conditions.
Уважаемая госпожа Элла Скибенко!
С получением Вашего обращения от 15 мая 2013г. в адрес председателя Правления ЧАО
«Украинское Дунайское пароходство» - Долгова Александра Петровича, решено предоставить
Вам краткие комментарии от имени двух первичных профсоюзных организаций, действующих
на предприятии в составе Профсоюза работников морского транспорта Украины. Это
первичные
профсоюзные
организации
и
их
профкомитеты
–
работников
береговых
подразделений и моряков плавсостава.
В первую очередь мы акцентируем внимание на то, что все работники ЧАО «Украинское
Дунайское пароходство», численность которых составляет на сегодняшний день 2175 человек,
являются членами Профсоюза работников морского транспорта Украины и никаких отношений
с профсоюзом «Захист працї» никогда не имели (об этом позднее).
Далее мы подтверждаем, что за последние несколько лет деятельность предприятия
характеризуется системной убыточностью, были накоплены значительные долги, длительное
время ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» работает в условиях острейшего дефицита
оборотных средств. Всё это ранее вело к арестам судов кредиторами, к простою судов с
грузовыми караванами из-за нехватки средств для бункеровок и оплате дисбурсментских
расходов.
За последние полтора года руководства действующего председателя Правления Долгова А.П.
аресты и простои судов прекращены, значительно сокращена задолженность в выплате
валюты морякам за прошлые годы. Однако оборотных средств катастрофически недостаточно
и это ведёт к очень напряжённой социальной обстановке.
Этому особенно способствует начавшийся производственно-финансовый кризис в Европе и в
странах Дуная, в частности, а также наличие серьёзных проблем в экономике Украины.
Деятельность ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» ориентирована исключительно на
дунайские перевозки грузов и дунайские туристические круизы. Происходящие негативные
процессы в экономике моментально привели к резкому сворачиванию объёмов торговли по
основным видам номенклатуры грузов. По этой причине только за последние год-полтора
объёмы перевозок судами пароходства сократились почти в 3 раза (!). Кроме того, из-за
падения спроса на дунайские круизы на европейском туристическом рынке с июня текущего
года туроператором аннулированы до конца сезона рейсы одного лайнера.
Из-за падения доходов по фрахту уже в июле 2012 года нехватка оборотных средств стала
критической и обстановка стала близкой к банкротству государственного предприятия, которого
никак нельзя
допускать. Производственно-финансовое
состояние пароходства и все
негативные условия экономической обстановки на рынке перевозок хорошо известны для всех
уровней власти и правоохранительных структур Украины и руководство предприятия не
утаивает ни один аспект деятельности. Трудовой коллектив, действительно, переживает очень
серьёзное социальное напряжение, однако не склонен выдвигать призывы к забастовочным
волнениям, понимая, что от них финансовые проблемы не разрешатся. Выплата заработной
платы не заморожена, хотя выплачивается она малыми «порциями» с октября 2012г.; в
течение апреля текущего года выплачено 6,5 млн.грн, включая социальные взносы. В
повседневной практике профсоюзной организации у нас действует непрерывный диалог с
руководством предприятия с целью контроля за всеми финансовыми поступлениями
и
исключения каких-либо нецелевых трат.
Но, вернёмся к действиям профсоюза «Захист працї», на чью информацию Вы ссылаетесь.
Сложной ситуацией в ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» пытаются воспользоваться
политические
силы,
направляющие
деятельность
так
называемых
«независимых
профсоюзов». Под видом защиты прав трудящихся профсоюз «Захист працї», громогласно
заявляющий о своей «независимости», выполняет задание определённых политических сил по
дестабилизации обстановки в предприятиях морехозяйственного комплекса Придунайского
региона, имея «программу действий» также и в отношении Измаильского морского торгового
порта.
Воспользовавшись
юридической
неграмотностью
молодых
рабочих
технического
подразделения пароходства и, действуя по призыву одного из «обиженных» бывших
работников предприятия, «Захист працї» спровоцировал несколько десятков человек на
пикетирование центрального офиса пароходства и объявление ими, в нарушение Закона
Украины «О порядке решения коллективных трудовых споров (конфликтов)», так называемой
«итальянской
забастовки».
При
этом
«Захист
працї»
не
побрезговал
откровенной
дезинформацией общественности о том, что работники этого подразделения работают в
жутких и нечеловеческих условиях. В результате «живой» встречи с представителями
Национальной службы посредничества и примирения, имевшей место 15-16 мая 2013г.,
возмутившаяся группа работников убедилась в провокационности действий «Захист прац]» и в
несоблюдении юридических норм.
Надеемся,
что этот краткий комментарий поможет Вам в том, чтобы ориентироваться в
сложной обстановке, которая присутствует в ЧАО «Украинское Дунайское пароходство».
С уважением,
Председатели профсоюзных комитетов
Виталий Татарчук
Николай Зубенко