ИНСТИНКТ ХИЩНИКА

BENTLEY BENTAYGA
ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ
FORD FIESTA И FOCUS
ПРАЗДНИК УРОЖАЯ
№10 (270) ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
СРАВНЕНИЕ
ИНСТИНКТ ХИЩНИКА
JAGUAR F-PACE
CITROEN C-ELYSEE
ПРОТИВ
VOLKSWAGEN POLO
ТЕСТЫ INFINITI Q70 NISSAN NAVARA JEEP RENEGADE
НАЗВАЛСЯ ГРУЗДЕМ?
LADA KALINA CROSS
ПРОТИВ RENAULT SANDERO STEPWAY
КОММЕНТАРИЙ
ПЕРСПЕКТИВЫ
ГДЕ-ТО В КОНЦЕ 1970-Х МОЙ ПРИЯТЕЛЬ КУПИЛ ПОДЕРЖАННОГО «АМЕРИКАНЦА», СЕЙЧАС УЖЕ НЕ
ПРИПОМНЮ МАРКУ, НО ЭТО И НЕВАЖНО. ВЫПРОСИЛ
Я У НЕГО ШИКАРНУЮ ПО ТЕМ ВРЕМЕНАМ ИНОМАРКУ, ДАБЫ ВЗГЛЯНУТЬ, ЧТО ДА КАК ТАМ УСТРОЕНО.
Рис. Виталия Подвицкого
ОЛЕГ БОГДАНОВ,
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР
2
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
СТАВЛЮ АВТОМОБИЛЬ НА ЯМУ И ВИЖУ, ЧТО ВМЕСТО ПОДРАМНИКА КОРОБКУ
передач держит самодельная фиговина — обычная водопроводная труба, изогнутая в четырех местах, с расплющенными концами. С досадой сообщаю приятелю, что, похоже,
ему всучили непонятно что. Он с улыбкой объясняет, мол, это американский стиль: при
возможности сделать хоть что-нибудь из подручного материала они шанса не упускают.
И таких «труб» в автомобиле оказалось немало.
Да, действительно, таков был стиль конца прошлого и начала нынешнего веков.
Не заморачивались и точностью расчетов, и экономией металла. Но делали на десятилетия. А что вытворяли по надежности своих автомобилей японцы! Их неубиваемые
«Тойоты», «Мазды» и «Хонды» до сих пор носятся по дорогам и без них по всему миру.
У меня в самом начале века была спортивная Mazda RX3. Я купил ее с пробегом более
80 тысяч, года три гонял в хвост и гриву и продал в отличном состоянии!
Но прошли те времена. Автомобили теперь полностью просчитывают компьютеры,
металла в них становится все меньше, а сам металл все тоньше. Вся философия ремонта
строится на агрегатной замене. Причем люди, обслуживающие автомобили, уже изначально настроены на этот подход. Я где-то уже рассказывал этот случай, но повторюсь —
уж больно пример яркий. Мой хороший приятель, директор крупной станции технического обслуживания, по образованию инженер-автомобилист, столкнулся с такой ситуацией: сломалась у его личного автомобиля автоматическая коробка передач. Поручает
он своему специалисту разобраться. Тот приходит через некоторое время и сообщает, что
по утверждению компьютера коробка накрылась медным тазом. Надо менять. Тут в моем
приятеле проснулся инженер-аналитик. Оценив ситуацию и придя к выводу, что такого
не может быть, он сам полез под автомобиль. Вскоре выяснилось, что у одного из проводов управляющей системы просто окислился контакт, и после зачистки все заработало
как новенькое. Обидно, но факт — современное поколение работников автосервиса
в основной своей массе лишено способности аналитически мыслить. При наличии мощного диагностического компьютера под рукой даже у самых толковых мозг атрофируется
за ненадобностью. Увы, эта тенденция прослеживается во всем мире. Причем надо с гордостью признаться, что у нас в автосервисе еще остались специалисты с неатрофированной думающей мышцей. Сегодня их ценят на вес золота. Но, к сожалению, как и всему
реликтовому, им суждено уйти в прошлое. Скажу больше: в конструкцию современных
автомобилей уже закладывается низкий уровень интеллекта обслуживающего персонала.
Спрашивается, зачем? Все очень просто: технологичнее, проще, быстрее, а главное — выгоднее. Уже давно никто не возится с тормозными цилиндрами (я уж не говорю
про тормозные колодки), не ремонтируют редукторы, механические коробки
передач только под замену, на очереди автоматические КП (в большинстве случаев это уже норма; см. пример выше). Более того, постепенно все переходят
на неремонтируемые силовые агрегаты. Точность расчета при конструировании
ресурса агрегатов и узлов становится такой, что все они имеют одинаковый срок
жизни (или кратный максимальному) — то есть заменил два раза тормоза — третьего уже не будет. Значит, в какой-то момент автомобиль начнет рассыпаться сразу и весь.
И это не моя бредовая идея, а реальная перспектива, которая сегодня уже во многом осуществлена. Могу назвать расчетный ресурс: при эксплуатации соответствующей конструкции автомобиля сейчас это 150 000 км. В будущем, полагаю, ресурс будет снижен.
52
ПОДИУМ
ПОЛИГОН
10 НОВОСТИ
14 FORD FOCUS
Это лето выдалось урожайным для Ford. Не успела
журналистская братия прийти в себя после презентаций Mondeo и Fiesta, как представительство компании
вновь позвало всех в дорогу. На этот раз поводом для
встречи стал обновленный Focus.
20 SKODA SUPERB
Новый «Суперб» появится у нас в октябре. Мы протестировали флагман Skoda до начала российских
продаж и выяснили, чем он лучше и хуже своего предшественника.
24 JEEP RENEGADE
Удивительно: последнее время сегмент компактных
кроссоверов растет не только на развивающихся
рынках, но даже в Европе, где, казалось бы, все, что
больше Fiat 500, просто некуда парковать. Выпускать
кроссоверы начали даже те производители, которые
никогда раньше этого не делали. И тем более очевидно, что от компании, чье имя стало нарицательным для
класса, ждали заполнения зияющей дыры в модельном ряду. Знакомьтесь: Jeep Renegade.
30 FORD FIESTA
В 1990-х годах была одна странная реклама непонятной компании: «Когда мэр раздевает, РЭМ одевает
и предлагает». И вот она всплыла в памяти во время
теста новой Ford Fiesta: когда рубль падает, а конкуренты уходят с рынка, Ford возвращает на российский
рынок одну из своих самых популярных моделей,
но уже в новой ипостаси.
4
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
36 VW POLO VS CITROEN C-ELYSEE
Обновленный «Поло» похорошел, обзавелся новыми
опциями и при этом почти не подорожал: полностью «упакованный» седан с автоматом немногим дороже «Елисея»
в средней комплектации и на «механике». Выясним, почему за «француза» просят денег больше, чем за обрусевшего «немца», и стоит ли за него переплачивать.
46 NISSAN NAVARA
Nissan Navara в кузове D40 — последний на данный
момент из олдскульных «Нисанов» уходящей эпохи,
который пока что можно найти на стоянках у дилеров.
Есть ли еще порох в пороховницах у старичка?
52 LADA KALINA CROSS VS
RENAULT SANDERO STEPWAY
Псевдокроссоверы все больше входят в моду. Вот и снуют они по городам, привставшие на цыпочки и обвешенные пластиком, на зависть тем, кто вынужден сбавлять
скорость перед мало-мальской трещиной в асфальте.
А как поведут себя за городом эти «внедорожники»?
Задавшись таким вопросом, мы взяли на тест два наиболее востребованных на сегодня автомобиля — Lada Kalina
Cross и Renault Sandero Stepway — и поехали в лес.
58 INFINITI Q70
Седаны Infiniti довольно редко встречаются на наших
дорогах. Обладая яркой индивидуальностью, они адресованы истинным ценителям неординарных автомобилей.
После обновления флагманский седан Infiniti Q70 стал
еще лучше выполнять возложенные на него функции.
60 ТЫ И ТВОЯ МАШИНА
14
24
КОМТРАНС
ГАРАЖ
ГАРАЖ
62 ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ
НА ГАЗОМОТОРНОМ ТОПЛИВЕ
74 НОВОСТИ
обзор зимних шин, представленных на российском
рынке. А так как предложений достаточно много, это
будет история с продолжением.
На Западе грузовым автомобилем на метане сегодня
сложно кого-то удивить. Там, где перевозчики вынуждены считать каждый евроцент, такие автомобили
не редкость, но только не у нас. Впрочем, ситуация
меняется в лучшую сторону.
МОТО
66 НОВОСТИ
68 МОДЕЛИ HARLEY-DAVIDSON 2016 Г.
Две новые модели Dark Custom, линейка круизеров
S Series, самых мощных за всю историю компании,
и обширный перечень технических и дизайнерских доработок. Все это — модельная линейка Harley-Davidson
2016 года.
70 СНЕГОХОДЫ SKI-DOO И LYNX
Никогда в жизни не видели столько снега! Метра
четыре, местами все шесть! И это, по словам местных,
для Шерегеша, где мы тестировали новую линейку
снегоходов Ski-Doo и Lynx, еще не много, бывает
и до восьми метров… Тут-то и приходит понимание,
что в такой местности снегоход не роскошь, а средство
передвижения — без него в прямом смысле не пройти
и шагу.
6
58
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
80 ТЕХНОЛОГИИ ZF
Концерн ZF Friedrichshafen AG, завершивший в этом году сделку по приобретению холдинга TRW Automotive,
намерен развивать свой бизнес по принципу «лучшее
из обоих». С перспективными разработками крупнейшего мирового производителя автокомпонентов нам
удалось познакомиться в рамках дня прессы, организованного в окрестностях Потсдама.
92 АРИ ЛЕХТОРАНТА, NOKIAN TYRES
82 ДВУХМАССОВЫЕ МАХОВИКИ
94 ВИЛЬЯМ КОЗИК, «ШЕЛЛ НЕФТЬ»
Из года в год метаморфозам в автомобиле подвергаются абсолютно все механизмы. Вот и, казалось бы,
такая простая деталь, как маховик, в большинстве
автомобилей уже уступила место двухмассовому
аналогу. Несмотря на широкое применение этого узла,
у автовладельцев до сих пор остается много вопросов
по части его эксплуатации. На самые волнующие нас
вопросы ответил руководитель технического отдела
Schaeffler Automotive Aftermarket Юрий Александров.
С генеральным директором компании «Шелл Нефть»
Вильямом Козиком мы беседовали в не лучшее для
российской экономики время. В разговоре с журналистом г-н Козик, несмотря на достаточно непростую
ситуацию, сложившуюся в российской экономике, выглядел уверенно и оптимистично.
84 НОВИНКИ DUNLOP
ТРАССА
«Результаты работы превзошли все наши ожидания!» —
этими словами управляющий исполнительный директор, член совета директоров, начальник технического
управления Sumitomo Rubber Industries, Ltd Минору
Ниши начал презентацию новинок Dunlop — шин Winter
Ice02 и Grandtrek Ice02. Заинтриговал Минору-сан…
86 ОБЗОР ЗИМНИХ ШИН
Зима в наших регионах приходит всегда внезапно.
И пока за окном еще золотая осень, мы решили начать
С генеральным директором концерна Nokian Tyres
Ари Лехторанта мы встретились накануне важного
для компании события — 10-летнего юбилея завода
во Всеволожске. И настроение Ари было самым оптимистичным.
96 DTM НА MOSCOW RACEWAY
Любопытная это серия — Deutsche Tourenwagen Masters.
Вроде бы и «продукт в себе», но активно развивающийся и весьма популярный в Европе. И вот уже третий
год подряд сражения звезд DTM проходят в интерьере
российской трассы Moscow Raceway.
138
106
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР
ЗАМ. ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА
ДИРЕКТОР ПО РАБОТЕ
С АВТОПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВАМИ
АРТ-ДИРЕКТОР
РЕДАКТОР РАЗДЕЛА НОВОСТЕЙ
И КАТАЛОГА
ОЛЕГ БОГДАНОВ
АНДРЕЙ МАШНИН
АЛЕКСАНДР ВОРОБЬЕВ
ТИХОН СИКУЛЕР
МАКСИМ ФЕДОРОВ
РАЗДЕЛ НОВОСТЕЙ
ОЛЬГА МАШНИНА
РЕДАКТОР РАЗДЕЛА ИСПЫТАНИЙ
ОЛЕГ КАЛАУШИН
РАЗДЕЛ ИСПЫТАНИЙ
РЕДАКТОР РАЗДЕЛА «ГАРАЖ»
РЕДАКТОР РАЗДЕЛА СПОРТА
ФОТОРЕДАКТОР
ДИЗАЙНЕРЫ
ЦВЕТОКОРРЕКЦИЯ
И ПРЕПРЕСС
ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ, МОСКВА:
ВЛАДИМИР МАККАВЕЕВ
НАТАЛЬЯ УМНОВА
ИВАН СОКОЛОВ
СТАНИСЛАВ ШУСТИЦКИЙ
ИГОРЬ КУЗНЕЦОВ
НАТАЛИЯ МУРМЫЛО
АЛЕКСЕЙ СМИРНОВ
МАРГАРИТА ДАНИЛОВА
РУКОВОДИТЕЛЬ
ВИТАЛИЙ АВДЕЕВ
Телефон (495) 663-9320
v.avdeev@5koleso.ru
ДМИТРИЙ ИКОННИКОВ
АЛЕНА КЕЧИНА
ОКСАНА НАУМОВА
ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ, С.-ПЕТЕРБУРГ
РУКОВОДИТЕЛЬ
ВИКТОРИЯ СОКОЛОВА
Телефон (812) 380-0008
v.sokolova@5koleso.ru
БРЕНД-МЕНЕДЖЕР
ОТДЕЛ ДИСТРИБЬЮЦИИ
И ПОДПИСКА
96
МАГАЗИН
ЖУРНАЛ «5 КОЛЕСО»
106 LAND ROVER МАГАДАН
110 VOLKSWAGEN DRIVING EXPERIENCE
142 АВТОЮРИСТ
114 PORSCHE WORLD SHOW В КАЗАНИ
144 ДОРОЖНЫЕ ИСТОРИИ
НОВИНКИ МЕСЯЦАА
102
8
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
Индекс по объединенному
каталогу «Пресса России» — 14776
Свидетельство о регистрации
средства массовой информации
ПИ № ФС77-59579 от 23.10.2014.
Выдано Федеральной службой
по надзору в сфере связи,
информационных технологий
и массовых коммуникаций
(Роскомнадзор)
Выходит с сентября 1993 года
УЧРЕДИТЕЛЬ
ИЗДАТЕЛЬ
10 ОБИ
ОМ
АВТ
v.avdeev@5koleso.ru
Тираж — 152 000 экземпляров
СВОБОДНАЯ ЦЕНА
АДРЕС ИЗДАТЕЛЯ:
Г
О
Л
АЕЕ
Т
А
+К БОЛ00 ЛЕЙ
ВИТАЛИЙ АВДЕЕВ
Индекс по каталогу
«Почта России» — 10934
138 НА KIA ПО АЛТАЮ
Как подзарядиться энергией после тяжелой рабочей
недели? Отправляйтесь на Алтай! Скажете, слишком
далеко для тура выходного дня? Давайте слетаем
на юг Сибири вместе с Kia и попробуем опровергнуть
этот постулат.
105 НОВИНКИ ЭЛЕКТРОНИКИ
РУКОВОДИТЕЛЬ
МАРИЯ ВОРОБЬЕВА
m.vorobyeva@5koleso.ru
РУКОВОДИТЕЛЬ ОТДЕЛА
ПРОДАЖ ОНЛАЙН-РЕКЛАМЫ
WWW.5KOLESO.RU
ПАРКОВКА
102 НОВОСТИ ДИЛЕРОВ
И ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВ
СЕРГЕЙ САХАРОВ
АДРЕС РЕДАКЦИИ:
Веб-сайт:
ООО «Глобал Макс»
127473 Москва,
Краснопролетарская ул., 16, стр. 3
Тел./факс (495) 663-9320
ООО «5К»
197342 Санкт-Петербург,
Торжковская ул., 1, корп. 2
197342 Санкт-Петербург,
Торжковская ул., 1, корп. 2
Тел./факс (812) 380-0008
www.5koleso.ru
Редакция не несет ответственности за содержание рекламы.
Использование любых материалов из журнала,
включая дизайнерские разработки,
возможно только после согласования с редакцией.
Дата выхода в свет 22.09.2015
ЖУРНАЛ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ГОРОДАХ:
Архангельск • Астрахань • Великий Новгород • Владимир • Волгоград • Вологда •
Воронеж • Донецк • Екатеринбург • Запорожье • Иваново • Казань • Калининград • Калуга •
Киев • Кишинев • Кострома • Красноярск • Курск • Липецк • Луцк • Минск • Москва • Мурманск •
Набережные Челны • Нижний Новгород • Новосибирск • Орел • Пермь • Петрозаводск • Псков •
Ростов-на-Дону • Рязань • Самара • Санкт-Петербург • Саратов • Севастополь • Смоленск •
Таллин • Тамбов • Тверь • Тольятти • Тула • Ульяновск • Уфа • Челябинск • Чита • Ярославль
16+
ПОДИУМ
ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ
BENTLEY BENTAYGA. ДОЛГОЖДАННЫЙ КРОССОВЕР BENTLEY НЕ ТАКОЙ ЯРКИЙ,
КАК КОНЦЕПТ EXP 9F ТРЕХЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ. НО ЭТО И НЕВАЖНО: ПРИ ОТСУТСТВИИ РАВНОЦЕННЫХ СОПЕРНИКОВ СПРОС НОВИНКЕ ОБЕСПЕЧЕН.
По пути от концепта до конвейера кроссовер растерял
многие авангардные идеи,
получив более привычный для
современных Bentley ИНТЕРЬЕР
С СИММЕТРИЧНЫМ ТОРПЕДО.
Не исключено, что так захотели сами
клиенты марки, чье мнение для производителей
автомобилей сегмента Luxury — закон. Но за классической оболочкой скрыто немало новшеств — системы автоматической парковки, кругового обзора
и ночного видения.
На заказ в 430-литровом багажнике можно разместить ВЫДВИЖНУЮ ПЛАТФОРМУ с фирменным набором для пикника, куда
помимо мини-холодильника
и комплекта брендированных
фужеров входит еще и пара
складных кожаных кресел.
Bentayga построен на том же
шасси, что и новый Audi Q7.
При идентичном межосевом
расстоянии он на 9 см длиннее и на 3 мм шире Q7. ПОД
КАПОТОМ — W12 от Bentley
Continental. За счет двух турбин и впрыска TSI он выдает
608 л. с. и 900 Нм, разгоняя
тяжелую машину до 301 км/ч,
где первая сотня достигается
за 4,1 с. При этом система отключения части цилиндров
позволяет удерживать средний
расход на уровне 12,8 л/100 км.
10
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
Стандартная компоновка Bentayga подразумевает
наличие цельного заднего дивана, но за доплату его
можно заменить ДВУМЯ ИНДИВИДУАЛЬНЫМИ
КРЕСЛАМИ с функциями подогрева, вентиляции
и массажа. Для задних пассажиров также доступны
10,2-дюймовые планшеты с оригинальным интерфейсом «от Bentley», крепящиеся к спинкам передних
кресел.
Чтобы характер спорткара и внедорожные способности смогли ужиться в одной машине, конструкторы
оснастили Bentayga ПНЕВМОПОДВЕСКОЙ (доступно
4 режима езды с различной величиной дорожного
просвета) и активными стабилизаторами поперечной устойчивости, минимизирующими крены на высоких скоростях и допускающими их максимальную
амплитуду при съезде с асфальта. Не знаем, где
как, но в России весь этот арсенал точно не будет
лишним.
XXXXXXXXXXXXXXXX НОВОСТИ
МОРАЛЬНО И ФИЗИЧЕСКИ
KIA SPORTAGE. ЯРКИЙ ДИЗАЙН НОВОГО КРОССОВЕРА KIA ЛЕГКО МОЖЕТ
СБИТЬ С ТОЛКУ: ГЛЯДЯ НА НЕГО, СЛОЖНО ПРЕДСТАВИТЬ, ЧТО ПЕРЕД ТОБОЙ
ТЩАТЕЛЬНО ПЕРЕРАБОТАННЫЙ SPORTAGE ПРЕДЫДУЩЕГО ПОКОЛЕНИЯ.
Дизайнеры Kia под предводительством Петера Шрайера
в очередной раз сработали на славу. Используя АРХИТЕКТУРУ ПРЕЖНЕГО SPORTAGE (шасси и геометрия
кузова фактически не изменились) и далеко не новые
стилистические идеи (характерные черты новинки можно встретить в различных серийных моделях корейского
автопроизводителя), они сумели создать очень симпатичный кроссовер!
Нельзя сказать, что конструкторы
Sportage, в отличие от дизайнеров,
сидели сложа руки. Они растянули
колесную базу на 3 см (при этом
сам кузов стал на 4 см длиннее),
а за счет трехкратного увеличения
доли высокопрочных сталей в каркасе его жесткость была увеличена
почти на 40%. Кроме того, была
доработана вся линейка двигателей — улучшены их экономичность
и экологические показатели.
Новинка получила ДВА БЕНЗИНОВЫХ И ТРИ ДИЗЕЛЬНЫХ МОТОРА: 1.6 GDI с турбиной и без нее
(177 и 132 л. с.), а также 1.7 CRDI
(115 л. с.) и 2.0 CRDI (136 и 184 л. с.).
Впрочем, для России, где эта модель появится только в следующем
году, спецификация силовых агрегатов может быть иной.
HYUNDAI
ELANTRA
Дизайн — двигатель торговли. Похоже, что
именно под таким девизом работали создатели новой Elantra. Ведь седан практически не изменился
в размерах (лишь на 2,5 см раздался «в плечах»),
сохранив и прежнее шасси, и линейку моторов,
но при этом получил абсолютно новый облик и интерьер. Результат впечатляет и дает надежду, что
новое поколение Hyundai Solaris, которое может
быть представлено уже в следующем году, будет
выглядеть не менее стильно.
САЛОН Sportage преобразился так же кардинально, как и его внешность. Помимо нового дизайна
и более качественных материалов отделки, модель
обещает порадовать и возросшим уровнем комфорта. Опустив сиденья ниже, создатели новинки добавили воздуха над головами седоков как спереди,
так и сзади. Немного прибавилось места и в ногах.
Кроме того, за счет улучшенной шумоизоляции в салоне стало тише.
БАГАЖНИК вырос в объеме
на 26 л (до 491 л), став чуть
длиннее и шире, при этом его
погрузочная высота уменьшилась.
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
11
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
НОВОСТИ
ОСНОВНОЙ ИНСТИНКТ
JAGUAR F-PACE. САМЫЙ СИЛЬНЫЙ ИЗ ПРИРОДНЫХ ИНСТИНКТОВ ТОЛКАЕТ
БРИТАНСКУЮ КОМПАНИЮ НА ОСВОЕНИЕ НОВЫХ НИШ. ПЕРВЫЙ В ИСТОРИИ
JAGUAR КРОССОВЕР ВПОЛНЕ МОЖЕТ СТАТЬ ЕГО БУДУЩИМ БЕСТСЕЛЛЕРОМ.
F-Pace — САМЫЙ
БОЛЬШОЙ КРОССОВЕР в своем сегменте: он на 5 см
длиннее Porsche
Macan и почти на
7 превосходит его
по колесной базе.
Багажник также
впечатляет, хотя
в России, из-за наличия докатки, его
объем уменьшится
с 650 до 508 л.
КУЗОВ кроссовера Jaguar на 80% состоит из алюминия, а дверь багажника сделана из композитов —
столь легкой (от 1665 кг) и высокотехнологичной
конструкции нет ни у одного из конкурентов. Еще
одна особенность F-Type — не боящийся воды и не требующий источника питания браслет, дублирующий
основной ключ от машины.
В распоряжении водителя сразу ДВА ДИСПЛЕЯ —
12,3-дюймовая приборная HD-панель и сенсорный
экран медиасистемы диагональю от 8 до 10,2 дюйма. Частично их функции дублирует лазер, проецирующий изображение на лобовое стекло. Мощный медиацентр имеет 4-ядерный процессор, память на 60 Гб,
Wi-Fi-роутер и навигацию, которая сама запоминает часто
используемые пути следования. Система полностью интегрирована со смартфонами: закачав приложение, владелец может
контролировать свой F-Pace из любой точки земного шара.
Спортивный характер модели определяют ЛЕГКИЙ
И АЭРОДИНАМИЧНЫЙ КУЗОВ, мощные моторы
(от 180 до 380 л. с.), а также подвеска от F-Type.
Но новинка хороша не только на асфальте: клиренс
в 21 см позволяет форсировать брод глубиной более
полуметра.
12
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
ПОЛИГОН
ТРАССА «СКАНДИНАВИЯ», ЧТО
ведет из Санкт-Петербурга
в Выборг, а далее к финской границе, загружена постоянно. Имея
по одной полосе в каждом направлении, она просто вынудила
водителей двигаться по ней по несколько иным правилам, нежели
те, что предписаны в сборнике
ПДД. Вот и чешут все, кто не очень
торопится, не по основной полосе,
а по обочине, благо она асфальтирована. Нам торопиться некуда,
и мы, соблюдая скоростной режим,
движемся как раз по обочине. Но...
Хвост, который обычно собирается за медленно идущей машиной,
за нами почти такой же. Каждый,
кто равняется с нами, невольно
притормаживает и пытается понять,
что это за «зверь» такой.
Да, Ford Focus обновился настолько, что, по большому счету,
его хочется считать уже следующим
поколением этой модели, а не продуктом фейслифтинга. С какого боку к машине ни подойди,
ДРУГОГО
ПОЛЯ ЯГОДА
FORD FOCUS ЦЕНА: ОТ 599 000 Р. В ПРОДАЖЕ: 2015 Г.
ЭТО ЛЕТО ВЫДАЛОСЬ УРОЖАЙНЫМ ДЛЯ FORD. НЕ УСПЕЛА ЖУРНАЛИСТСКАЯ
БРАТИЯ ПРИЙТИ В СЕБЯ ПОСЛЕ ПРЕЗЕНТАЦИЙ MONDEO И FIESTA, КАК ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО КОМПАНИИ ВНОВЬ ПОЗВАЛО ВСЕХ В ДОРОГУ. НА ЭТОТ РАЗ
ПОВОДОМ ДЛЯ ВСТРЕЧИ СТАЛ ОБНОВЛЕННЫЙ FOCUS
ОЛЕГ КАЛАУШИН ФОТО АВТОРА И FORD
14
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
FORD FOCUS ТЕСТ-ДРАЙВ
от прежней модели практически
ничего не осталось. Иная решетка
радиатора, иные фары, совершенно
другой бампер с прямоугольными
противотуманками. Приподнялась
линия капота. Другой стала крышка багажника. Заметно сузились
задние фонари. И лишь, пожалуй,
профиль все же как-то роднит новинку с дорестайлинговой моделью.
«Но к какому из кузовов относится
это описание, — спросит пытливый
читатель, — к седану, хетчбэку или
универсалу?» Скажем так: все, что
было описано чуть выше, абсолютно верно для каждого типа кузова.
И так же верно для каждого из них
то, что клиренс автомобиля теперь
составляет 160 мм в снаряженном
состоянии. Кстати, большую часть
изменений, которые претерпел
автомобиль, инженеры внесли,
опираясь на пожелания владельцев Focus предыдущих генераций.
К примеру, то, что автомобиль теперь имеет улучшенную шумоизоляцию, отчасти их заслуга. Видимо,
им и предстоит в дальнейшем
оценить ее по достоинству, потому
как человеку, не ездившему до этого на Focus, она покажется просто неплохой, не более. Впрочем,
фордовцы заявляют,
что на данном
этапе шумоизоляция даже лучше,
чем на некоторых автомобилях
D-сегмента. А вот то, что места
за рулем теперь стало больше, —
однозначно. Переработанная панель
приборов значительно увеличила
жилую зону передней части салона. Теперь центральная консоль
не стремится стать перегородкой
между водителем и передним пассажиром, а ее «борода» в районе
колен со стороны водителя стала
намного уже. Короче стал и стояночный тормоз. Все это действительно позволило водителю «в теле»
чувствовать себя за рулем намного
комфортнее.
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
15
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ТЕСТ-ДРАЙВ FORD FOCUS
2
1
Focus стал комфортнее не только антропометрически. Удобнее
здесь и с точки зрения эргономики.
Центральная консоль лишилась
россыпи кнопок и обзавелась
8-дюймовым активным дисплеем.
На нем нашли отражение практически все системы, будь то климатконтроль, аудиосистема или навигация (она, кстати, отображает
пробки без участия интернета),
и с него же всем этим управляешь.
Найти любимую радиостанцию или
адрес на карте можно не только
водя и тыча пальцем по экрану.
SYNC 2, а именно такое название
16
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
1 Основным
изменениям
в интерьере
подверглись
центральная
консоль и ее
борода. Новый
и руль.
2 Хетчбэк
и универсал
смотрятся довольно гармонично.
получила эта мультимедийная
система, понимает и голосовые
команды. Главное их заучить, что,
скорее всего, со временем освоит
каждый. Ведь машина сама подсказывает голосом, что ей нужно сказать и в какой последовательности,
чтобы вы добились нужного результата. Так что если вы в дороге
один, поболтать будет с кем. А еще
SYNC 2 умеет читать СМС. И надо сказать, делает это даже с неким выражением. В театральный,
конечно, с таким чтением Focus
СПОРНО
ПРИЯТНО
ДЕТАЛЬНО
РОЗЕТКА на верхней части панели приборов
предназначена для подключения гаджетов.
НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ для получения информации о пробках выход в интернет не требуется.
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ТЕСТ-ДРАЙВ FORD FOCUS
ЗАПОМИНАЮЩИЙСЯ ВНЕШНИЙ ВИД. УВЕЛИЧЕННЫЙ ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, НОВАЯ
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ. УЛУЧШЕННАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ, ТЯГОВИТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.
ДОВОЛЬНО СПОРНОЕ РЕШЕНИЕ — ПЕРЕНЕСТИ РОЗЕТКУ НА 12 ВОЛЬТ НА ВЕРХНЮЮ
ЧАСТЬ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ, НЕ ОБУСТРОИВ ПРИ ЭТОМ ПОЛОЧКУ.
ВЕРДИКТ
8,5
ПОЯВИВШИЙСЯ В 2012 ГОДУ FORD FOCUS ТРЕТЬЕГО ПОКОЛЕНИЯ У БОЛЬШИНСТВА ВЫЗВАЛ ШОК. ВНЕШНОСТЬ
ЕГО БЫЛА, ПРЯМО СКАЖЕМ, НА ЛЮБИТЕЛЯ. НЫНЕШНИЙ РЕСТАЙЛИНГ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ПРИЗВАН ВЕРНУТЬ ТЕХ, КТО НА ВРЕМЯ ОТВЕРНУЛСЯ ОТ ЭТОЙ МОДЕЛИ, И ПОХОЖЕ, ЭТО ДИЗАЙНЕРАМ УДАЛОСЬ. МАШИНА
СМОТРИТСЯ ДОВОЛЬНО ГАРМОНИЧНО.
не поступит, но и монотонным его
не назовешь.
Кроме того, в новом Focus появилась некая фишка, которой пока нет ни в одном из автомобилей,
официально поставляемых на наш
рынок. Идя навстречу потребителям, конструкторы внедрили розетку на 12 вольт непосредственно
в верхнюю часть панели приборов,
тем самым обеспечив более удобное подключение разного рода гаджетов, будь то видеорегистратор
или зарядник для мобильного. Вот
только остается гадать, куда теперь сматывать те самые 1,5 метра
провода, которые идут в комплекте практически с каждым устройством. Ведь на панели нет даже
ЗАТРАТЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ*
Транспортный налог 5250 р.
ТО-1/ТО-2 10 500 / 10 500 р.
ОСАГО/Каско 4120 / 56 000 р.
* Транспортный налог считается по Москве. Стоимость ТО-1/ТО-2 берется
по данным дилера. ОСАГО и каско рассчитываются из расчета один водитель мужского пола, холост, возраст 30 лет, водительский стаж 10 лет.
1
FORD FOCUS СЕДАН
Габариты 4538x1823x1488 мм
База 2648 мм
Снаряженная масса 1284 кг
Полная масса 1825 кг
Клиренс 160 мм
Объем багажника 421 л
Объем топливного бака 55 л
Двигатель бензиновый, 4-цилиндр.,
1498 см3, 150/6000 л.с./мин-1, 240/1600 Нм/мин-1
Трансмиссия автоматическая, 6-ступенчатая,
привод передний
Размер шин 205/55R16
Динамика 210 км/ч; 9,3 с до 100 км/ч
Расход топлива
6,7 л на 100 км в смешанном цикле
а наслаждаться днем сегодняшним,
полочки, не говоря уж о боксе. Так
то с уверенностью можно сказать,
что решение это сколь оригинальчто такой мотор обновленному
ное, столь, пожалуй, и спорное.
Focus пришелся впору. Волосы
Но не только экстерьер и интена спине, конечно, от такой динарьер стали иными у обновленного
мики дыбом не встают, но едет маFocus. Появился у автомобиля
шина с ним очень хорошо.
и новый двигатель. 1,5-литровый
Подводя итог, можно сказать,
турбированный EcoBoost обладает
что Ford Focus — 2015 очень домощностью в 150 «лошадей» и устастойный автомобиль. Причем
навливается исключительно с 6-стуцепляет он не только своей внешпенчатой автоматической коробкой.
ностью, но и теми опциями, коК особенностям его конструкции
торые до сих пор представлены
можно отнести то, что турбина,
лишь на машинах более высокого
помимо воздушного, получила еще
класса. В Ford и не скрывают, что
и водяное охлаждение со своей
теперь их Focus совсем другого попомпой и радиатором. А основная
ля ягода, тем паче что его бывшее
помпа приводится в действие через
место так органично заняла новая
электромагнитную муфту. И вот
Fiesta.
тут уже не знаешь, насколько эти
нововведения хороши. С одной стороны, это сделало двигатель более
мощным и экономичным, с другой,
значительно усложнило конструкцию.
Впрочем, если
не загляды1 Корма преобразилась
вать вдаль,
у всех модификаций.
Основной упор был сделан
на светотехнику.
2 Новый двигатель достаточно уверенно тянет
автомобиль, полная
масса которого,
под 2 тонны.
КОНКУРЕНТЫ
Skoda Octavia
816 000 р.
Toyota Corolla
759 000 р.
Volkswagen Jetta
789 000 р.
ВОЖДЕНИЕ
Как и прежде,
автомобиль великолепно рулится
и держит дорогу.
Пришелся впору
и новый 150-сильный двигатель.
9
САЛОН
Переиначенный интерьер сделал машину
более дружелюбной
к тем, кто перерос
54 размер одежды.
8
КОМФОРТ
Улучшенная шумоизоляция и умеренная
жесткость подвески — лишний повод
отправиться в большое путешествие.
8
БЕЗОПАСНОСТЬ
На уровне
конкурентов.
9
ЦЕНА
Учитывая большой
список комплектаций, вполне разумна.
8
2
18
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ТЕСТ-ДРАЙВ SKODA SUPERB
ПРЕВОСХОДСТВО
SKODA SUPERB В ПРОДАЖЕ: С ОКТЯБРЯ 2015 Г..
МЫ ПРОТЕСТИРОВАЛИ НОВЫЙ ФЛАГМАН SKODA ДО НАЧАЛА ЕГО
РОССИЙСКИХ ПРОДАЖ И ВЫЯСНИЛИ, ЧЕМ ОН ЛУЧШЕ СВОЕГО
ПРЕДШЕСТВЕННИКА МАКСИМ ФЕДОРОВ ФОТО АВТОРА
ВПЕРВЫЕ ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ
в Женеве этой весной, Superb нового поколения уже давно продается по всей Европе. Но к нам везти
свою новинку чехи не спешат.
После прошлогодней турбулентности курса рубля в Skoda решили
выдержать паузу и подождать:
была надежда, что к осени наша
национальная валюта укрепится,
и ценник на Superb можно будет сделать вполне вменяемым.
Но не тут-то было! Если в начале
лета нефть росла и рубль креп,
то потом на биржах начались
«американские горки», после которых «деревянный» вновь улетел
на прошлогоднее дно. Ну как
в таких условиях можно строить
какие-то планы?!
Впрочем, планов по выводу нового Superb на российский рынок
в Skoda менять не будут. Вопрос
20
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
лишь в цене. И сейчас чешские
маркетологи на пару с российскими коллегами ломают голову:
как в нынешней ситуации найти
оптимальный баланс. Ведь по факту новинка должна стать дороже
предшественника, но, увеличив
и без того высокую цену, чехи
рискуют отпугнуть покупателей.
Теоретически у Skoda есть возможность для ценового маневра. Ведь
если прежде самый доступный
Superb оснащался 152-сильным
турбомотором объемом 1,8 литра,
SKODA SUPERB ТЕСТ-ДРАЙВ
то сейчас кубатура понизилась: базовая версия новинки идет с более
дешевым мотором 1.4 TSI.
Именно на таком автомобиле
мне довелось проехать по улицам
и пригородам чешской столицы,
только у моего Superb был не самый слабый, 122-сильный 1.4 TSI,
а его более мощная 150-сильная
версия, за которую в немецком
конфигураторе Skoda Auto просят дополнительные 1200 евро.
Кстати, Superb с таким мотором
в средней комплектации Ambition,
где из дополнительных опций
есть только цвет металлик да роскошные 19-дюймовые диски (они
были на тестовой машине), стоит
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
21
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ТЕСТ-ДРАЙВ SKODA SUPERB
СОЛИДНАЯ ВНЕШНОСТЬ, ПРОСТОРНЫЙ ЗАДНИЙ РЯД, ОГРОМНЫЙ БАГАЖНИК,
БОГАТОЕ ОСНАЩЕНИЕ В «БАЗЕ» И ОБШИРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ОПЦИЙ ЗА ДОПЛАТУ.
ЦЕНА, НЕДОСТАТОЧНАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ.
ВЕРДИКТ
8,5
КОГДА РЕШИТСЯ ВОПРОС О РУБЛЕВОЙ ЦЕНЕ SUPERB,
ЭТОТ НОМЕР УЖЕ ПОСТУПИТ В ПРОДАЖУ. А ПОКА, НЕ ЗНАЯ КОНКРЕТНЫХ ЦИФР, СЛОЖНО СКАЗАТЬ,
НАСКОЛЬКО ЭТА МОДЕЛЬ БУДЕТ ВОСТРЕБОВАНА
В РОССИИ. БУДЕМ НАДЕЯТЬСЯ, ЧТО МАРКЕТОЛОГИ
СМОГУТ НАЙТИ КОМПРОМИСС, ВЕДЬ МАШИНА ПОЛУЧИЛАСЬ ОТЛИЧНОЙ.
ВОЖДЕНИЕ
Достаточно быстр
даже с мотором 1.4.
Управляется
надежно,
топливо расходует экономно.
8
САЛОН
Очень просторный (сзади),
строгий, но немного скучноватый.
8
КОМФОРТ
Над шумоизоляцией чехи могли бы
поработать более
усердно.
без малого 30 тысяч евро или
2,25 миллиона рублей по курсу
75 рублей за евро. А если добавить
сюда полный привод, 180-сильный 1.8 TSI с DSG и кожаный
салон, то получим уже 3 миллиона. Но и это не предел! Есть
еще мотор 2.0 TSI мощностью
220 л. с. или 190-сильный дизель
с полным приводом, не говоря
про различные опции, перечень
которых у «Суперба» не менее внушителен, чем у моделей премиумкласса...
К слову, о «премиальности».
Если не обращать внимания на эмблему, чешский флагман в новом
дизайне выглядит не менее пред-
КОНКУРЕНТЫ
SKODA SUPERB 1.4 TSI
Габариты 4861x1864x1468 мм
База 2841 мм
Снаряженная масса 1395 кг
Полная масса 1940 кг
Клиренс 149 мм
Объем багажника 625/1760 л
Объем топливного бака 66 л
Двигатель бензиновый, 4-цилиндр., 1395 см3,
150/5000–6000 л.с./мин-1, 250/1500–3000 Нм/мин-1
Трансмиссия механическая, 6-ступенчатая,
привод передний
Размер шин 215/60R16
Динамика 220 км/ч; 8,6 с до 100 км/ч
Расход топлива 4,8 л на 100 км
в смешанном цикле
Ford Mondeo
1 129 000 р.
Nissan Teana
1 293 000 р.
Volkswagen Passat
1 270 000 р.
ставительно, чем, скажем, близкий
по габаритам Audi A7 Sportback.
Да и по отделке/комфорту/оснащению новинка Skoda не уступает
моделям из высшей лиги. Так
с какой стати она должна стоить
дешевле, чем, к примеру, более
тесные BMW или Mercedes-Benz?
Из-за породы? Это у нас автовладельцы любят пустить пыль в глаза
и потому щепетильно относятся
к эмблемам. В Европе с этим проще — здесь ценится не столько
бренд (если что, марке Skoda уже
120 лет, и еще в начале прошлого века чехи делали отличные лимузины), сколько качества самой
машины, а Superb — один из луч-
ших образцов автомобиля бизнескласса.
Мне удалось проехать как за рулем, так и в качестве пассажира
чешского флагмана. И это был
один из тех редких случаев, когда
кресло водителя я с удовольствием
променял на задний диван. Здесь
потрясающе просторно! Хотя прежний Superb тоже был необычайно
вместителен, конструкторы Skoda
пошли ва-банк и увеличили колесную базу еще на 8 см — чтобы
уж добить конкурентов наверняка.
И хотя длина кузова при этом
выросла всего на пару сантиметров, новинка стала более пропорциональной. Глядишь на новый
9
БЕЗОПАСНОСТЬ
В активе 9 подушек и куча
вспомогательной
электроники.
10
ЦЕНА
Для Европы нормальная,
но для нас очень
высокая.
7
22
1
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
1 По запасу места
для задних пассажиров
Superb — чемпион в классе.
2 В передних дверях
предусмотрены места
для зонтов и сами зонты.
3 По сравнению с седанами-одноклассниками,
багажник Superb не только
больше, но и практичнее.
2
3
SKODA SUPERB ТЕСТ-ДРАЙВ
Superb, и так и хочется произнести
любимую автомаркетологами фразу «четырехдверное купе». Ведь
благодаря большому покатому
стеклу пятой двери силуэт автомобиля действительно кажется более
приземистым, «купейным».
Но только кажется! На самом
деле это оптический обман: новинка даже на несколько миллиметров
выше предшественника. И шире.
Ну а багажник здесь просто гигантский. Отказавшись от сложного
и не особо востребованного двухступенчатого доступа в грузовой
отсек (крышка багажника могла
подниматься как вместе со стеклом,
так и отдельно от него), создатели
новинки увеличили его объем еще
на 30 литров, а чтобы большую
пятую дверь было легче поднимать,
снабдили ее электроприводом.
Возросшие габариты, и, самое
главное, ощутимо «растянутое»
межосевое расстояние не сделали
Superb неуклюжим. Напротив,
машина стала... маневреннее!
Диаметр разворота сократился
на 40 см, что позволило беспрепятственно лавировать по тесным
улочкам старой Праги, а в затруднительных ситуациях на помощь
приходили расположенные по периметру кузова датчики парктроника, сигнализирующие даже
в том случае, когда помеха появляется сбоку от автомобиля.
Единственное, что доставляло
в городе неудобство, — это механическая трансмиссия. Нет, включаются передачи четко, но усилие,
которое при этом приходится
прикладывать, и длинноходная
педаль сцепления превращают
процесс переключения из рефлекторных действий в работу, которая
со временем утомляет и приводит
к «осечкам». Впрочем, даже здесь
Skoda помогает водителю, благодаря системе старт-стоп быстро
запуская мотор после фальстартов.
Но если вы не планируете брать
наемного водителя, обязательно
закажите автомат, или точнее
DSG — гидромеханических трансмиссий новинке не положено.
При выезде из города на автомагистраль у меня были сомнения: как такой маленький
мотор сможет разогнать такой
большой автомобиль? Но сомневался напрасно: свои 8,6 секунды
до сотни Superb 1.4 TSI выжимает
не только на тестовом полигоне,
но и в реальной жизни. Это даже
немного лучше результата предшественника с мотором 1.8 TSI, а все
потому что новинка на центнер
легче. А вот в заявленный средний
расход 4,8 л/100 км я не верю —
бортовой компьютер показывал
вдвое большее число, что, впрочем, тоже является неплохим результатом.
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
23
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ЗНАКОМСТВО JEEP RENEGADE
КРОСС-КУРС
JEEP RENEGADE ЦЕНА: ОТ 1 235 000 Р. В ПРОДАЖЕ: С СЕНТЯБРЯ 2015 Г.
УДИВИТЕЛЬНО, НО ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ СЕГМЕНТ КОМПАКТНЫХ КРОССОВЕРОВ
РАСТЕТ НЕ ТОЛЬКО НА РАЗВИВАЮЩИХСЯ РЫНКАХ, НО ДАЖЕ В ЕВРОПЕ, ГДЕ,
КАЗАЛОСЬ БЫ, ВСЕ, ЧТО БОЛЬШЕ FIAT 500, ПРОСТО НЕКУДА ПАРКОВАТЬ.
НЕУДИВИТЕЛЬНО, ЧТО ВЫПУСКАТЬ КРОССОВЕРЫ НАЧАЛИ ДАЖЕ ТЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ, КОТОРЫЕ НИКОГДА РАНЬШЕ ЭТОГО НЕ ДЕЛАЛИ. И ТЕМ БОЛЕЕ
ОЧЕВИДНО, ЧТО ОТ КОМПАНИИ, ЧЬЕ ИМЯ СТАЛО НАРИЦАТЕЛЬНЫМ ДЛЯ
КЛАССА, ЖДАЛИ ЗАПОЛНЕНИЯ ЗИЯЮЩЕЙ ДЫРЫ В МОДЕЛЬНОМ РЯДУ
НАТАЛЬЯ УМНОВА ФОТО КИРИЛЛА КАЛАПОВА
ПЕРВЫЙ КОМПАКТНЫЙ КРОСсовер Jeep на фотографиях меня
не впечатлил от слова совсем.
Бывают автомобили (мотоциклы,
мужчины, женщины…), которые
на фото выглядят лучше, чем в жизни, а бывает наоборот. Renegade —
второй случай. В «реале» он более
пропорциональный, менее лупоглазый, менее похожий на Suzuki
Jimny, объевшегося анаболиками,
или на iPhone на колесах, или
на Fiat 500L, на платформе которого он и построен. Renegade, безусловно, оригинален. Уже донельзя
надоели все эти обтекаемые формы,
а тут — практически мускул-кроссовер (мускуловер? мускулкросс?).
Особенно дизайнерам удались задние фонари! Вообще, Х-образная
форма ребер жесткости железной
канистры для бензина и элементы,
похожие на маленькую солдатскую лопату, как отсылки к легендар-
24
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
ному военному Willys встречаются
в оформлении «Ренегейда» не единожды. А фирменная решетка радиатора точно указывает на принадлежность нового автомобиля к легендарному внедорожному бренду.
Салон по-американски лаконичен. Видимо, сфера влияния
итальянских дизайнеров, которые
также работали над «Ренегейдом»,
ограничивалась экстерьером. А внутри — это чуть скругленный, чуть
менее грубый Wrangler. Хотя важную роль играет расцветка салона.
В полностью черной гамме он смотрится кондово, хотя материалы все
приятные на ощупь, качественные.
А в двух цветах, особенно светлых, — совсем другое дело!
Сразу и радостнее,
и простор-
нее кажется. К слову, по сравнению
с Wrangler, Renegade просторен
и широк, как русская душа, а если
без сравнения — то тоже ничего,
места достаточно, особенно над головой. А вот багажник не впечатляет размерами: съездить в магазин
можно, но если двинуться кудато семьей даже из трех человек,
то вещи на всех не влезут, особенно
если нужно загрузить коляску для
ребенка — придется складывать
задний диван, а бабушку
отправлять поездом.
На российском
JEEP RENEGADE ЗНАКОМСТВО
ФИШКА
В дизайне Renegade много интересных
деталей. На обивке — «логотип» радиаторной
решетки, по лобовому стеклу ползет старый
военный Willys, под крышкой бензобака спрятался паук, на заднем стекле найдется Йети,
а в емкости под центральной консолью — карта, по которой можно приехать к кладу.
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
25
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ЗНАКОМСТВО JEEP RENEGADE
рынке представлена линейка Jeep
Renegade из четырех комплектаций:
— Sport: 1,6 л, 110 л. с., FWD,
5МКП, от 1 235 000 р.;
— Longitude: 1,4 л турбо, 140 л. с.,
FWD, 6-ступ. робот, от 1 495 000 р.;
— Limited: 1,4 л турбо, 170 л. с.,
4WD, 9АКП, от 1 945 000 р.;
— бескомпромиссный Trailhawk:
с мотором Tigershark MultiAir
2,4 л, 184 л. с., 4WD, 9АКП,
от 1 945 000 р.
Все моторы бензиновые, дизель
(пока?) не привезли.
Переднеприводной Renegade —
городской житель: яркий, выделяющийся, стильный, достаточно
компактный и способный зимой
припарковаться в сугробе (ведь
именно для этого люди, раз в пару лет выезжающие за город, покупают внедорожники?). Но от Jeep
в нем один дух, никакого «мяса».
Версия Limited с клиренсом
198 мм и полным приводом (гидромеханическая муфта) системы
Selec-Terrain, хоть и в урезанном
до четырех режимов (авто, песок,
грязь, снег) виде и без понижайки, — это уже совсем другой
разговор. Знакомились мы с автомобилем на специальной трассе
Jeep Territory с искусственными
препятствиями. За ворота нас
не выпустили: недавно пришедшие
«Ренегейды» еще не получили номера. Поэтому оценить динамику
получилось только на небольшом,
буквально 50 м, участке: турбина
как раз к стоп-линии «прочухалась» и начала выдавать момент…
Но ладно, на асфальте мы Renegade
еще попробуем в скором времени,
и вряд ли он поразит воображение.
Уверена, он покажет достойную
стабильность на трассе, комфортность подвески, может быть,
немного большие крены в поворотах, чем стандартный городской
кроссовер, да не будет реагировать
на микродвижения руля (нечеткий
«ноль» для бездорожья не страшен,
там как раз не нужно, чтобы автомобиль молниеносно откликался)… А вот препятствия любого
рода — это то, где полноприводной Renegade даст фору
1 Резина — половина
любому конкуренту, прямому и не очень. К сожалевнедорожника. Но и на шоснию, часть препятствий,
сейной Renegade хорошо понапример подъем 35°
казал себя в грязевой ванне.
2 Американский интерьер
узнается с первого взгляда.
Слишком отвесная центральная консоль затрудняет доступ к управлению
климатом.
1
2
ДЕТАЛЬНО
МИЛО
При переключении РЕЖИМОВ ПОЛНОГО
ПРИВОДА на центральном дисплее показывается соответствующая картинка.
СИЛЬНО
СИСТЕМА SELEC-TERRAIN
выводит Renegade за рамки обычного
кроссовера.
ПРОСТО
ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ совсем плоские,
передние не сильно рельефнее.
26
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ЗНАКОМСТВО JEEP RENEGADE
или брод 30 см глубиной, мне попробовать не разрешили — они
только для Cherokee и Wrangler,
а перечить большому дяде-инструктору, сидящему справа, я постеснялась. Хотя, судя по тому,
как Renegade проходил все остальное — вывешивания, лестницы, брустверы и особенно
лужу с вязкой, жирной
грязюкой — брод он одо1 Багажник весьма
лел бы на раз, да и подъскромен.
ем тоже! Про версию
2 Задние фонари —
Trailhawk с мощным
удача дизайнеров.
атмосферником
3 Да, за такие деньги
(на серьезном бездоможно купить автомобиль
побольше и покруче,
но зачем?!
ВОЖДЕНИЕ
На бездорожье,
пожалуй, «сделает» любой компактный кроссовер,
разве что с Jimny
борьба пойдет
на равных.
1
рожье важно, чтобы момент выдавался сразу и с низов), клиренсом
220 мм и добавленными в SelecTerrain режимом «камни», системой
помощи при спуске и понижайкой — и говорить нечего. Это такой облагороженный Wrangler, который, может, и не проедет по глубокой горной реке или совсем уж
болоту, зато практически в любом
регионе России, в городе, деревне
или между ними, будет чувствовать себя спокойно, и при этом
на трассе — уверенно занимать одну полосу, а не метаться из одного
ряда в другой.
2
10
САЛОН
Интересный дизайн,
качественные материалы.
ЗАТРАТЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ*
Транспортный налог 7650 р.
ТО-1/ТО-2 13 000 / 17 000 р.
ОСАГО/Каско 13 200 / 123 450 р.
3
8
* Транспортный налог считается по Москве. Стоимость ТО-1/ТО-2 берется
по данным дилера. ОСАГО и каско рассчитываются из расчета один водитель мужского пола, холост, возраст 30 лет, водительский стаж 10 лет.
КОМФОРТ
На спецтрассе
оценить сложно.
8
БЕЗОПАСНОСТЬ
В «базе» 6 подушек, АБС, ESP,
система помощи
при старте (для
МКП), система
предотвращения
переворота.
10
ЦЕНА
За такие «глаза»
ничего не жалко!
9
КОНКУРЕНТЫ
Ford EcoSport
от 971 000 р.
Skoda Yeti
от 935 000 р.
Suzuki Jimny
от 935 000 р.
28
JEEP RENEGADE LIMITED
Габариты 4236x1805х1684 мм
База 2570 мм
Снаряженная масса 1505 кг
Полная масса 2010 кг
Клиренс 198 мм
Объем багажника 351/1297 л
Объем топливного бака 48 л
Двигатель бензин., 4-цилиндр.,
1368 см3, 170/5500 л.с./мин-1, 250/2500 Нм/мин-1
Трансмиссия автоматическая, 9-ступенчат.,
привод полный
Размер шин 215/60R17
Динамика 196 км/ч; 8,8 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.)
8,8/5,8/6,9 л на 100 км
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
RENEGADE — ЭТО ОБЛАГОРОЖЕННЫЙ WRANGLER.
RENEGADE — ЭТО ОБЛАГОРОЖЕННЫЙ WRANGLER.
ВЕРДИКТ
9
JEEP RENEGADE СТОИТ БРАТЬ ХОТЯ БЫ ЗА ТО, ЧТО У НЕГО ТАКИЕ ОФИГЕННЫЕ ЗАДНИЕ ФОНАРИ! И ЗА ТО, ЧТО
НА ВЕТРОВОМ СТЕКЛЕ У НЕГО НАРИСОВАН «ДЖИПЧИК».
И ЕЩЕ ЗА ТО, ЧТО С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ ОН ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СПОСОБЕН ЕЗДИТЬ НЕ ТОЛЬКО ПО УКАТАННОЙ
СУХОЙ ГРУНТОВКЕ ИЛИ ЗАБИРАТЬСЯ НА БОРДЮРЫ.
И ПЛЕВАТЬ НА FUEL ECONOMY, ХОТЯ И С ЭТИМ ВСЕ ОК.
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ТЕСТ-ДРАЙВ FORD FIESTA
ПРАЗДНИК
К НАМ ПРИХОДИТ
FORD FIESTA ЦЕНА: ОТ 525 000 Р. В ПРОДАЖЕ: С ЛЕТА 2015 Г.
В 1990-Х ГОДАХ БЫЛА ОДНА СТРАННАЯ РЕКЛАМА НЕПОНЯТНОЙ КОМПАНИИ:
«КОГДА МЭР РАЗДЕВАЕТ, РЭМ ОДЕВАЕТ И ПРЕДЛАГАЕТ». И ВОТ ОНА ВСПЛЫЛА В ПАМЯТИ ВО ВРЕМЯ ТЕСТА НОВОЙ FORD FIESTA: КОГДА РУБЛЬ ПАДАЕТ,
А КОНКУРЕНТЫ УХОДЯТ С РЫНКА, FORD ВОЗВРАЩАЕТ НА РОССИЙСКИЙ РЫНОК
ОДНУ ИЗ СВОИХ САМЫХ ПОПУЛЯРНЫХ МОДЕЛЕЙ, НО УЖЕ В НОВОЙ ИПОСТАСИ
НАТАЛЬЯ УМНОВА ФОТО РОМАНА РОМАНИШИНА
ПРЕДЫДУЩАЯ FIESTA ЛИЧНО
мне по дизайну нравилась больше,
чем эта представительница уже
седьмого поколения автомобиля,
выполненная в новом фирменном
стиле Ford. Но несимпатичной новинку не назовешь, особенно в кузове хетчбэк. Ах да, самое главное,
что нужно написать в первом абзаце: Ford Fiesta теперь еще и седан!
На вид он похож на сдавленный
со всех сторон Mondeo, но изумленных взглядов и немых вопросов,
как, например, Chevrolet Cobalt,
не вызывает: вполне ладный седан
класса В.
В других странах новая Fiesta
продается уже несколько лет,
но в связи с локализацией производства и доработкой модели
под российские реалии выход
ее на наш рынок подзадержался.
К счастью, несмотря на экономические потрясения прошлого года
и недавние новые резкие скачки
валюты, Ford верит, что В-сегмент,
традиционно растущий в кризисные
времена, не подведет и сегодня,
и не только не сворачивает производство, но, наоборот, модернизирует заводы и локализует новые
модели. Хотя, что говорить, без локализации, которая сейчас составляет по всему модельному ряду Ford
30
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
FORD FIESTA ТЕСТ-ДРАЙВ
порядка 40% (к концу текущего года планируется довести ее до 45%,
а к 2018-му должно быть минимум
60%), не обойтись, т. к. цены придется удерживать изо всех сил, иначе новую Fiesta может постигнуть
судьба предыдущей версии, продававшейся (вернее, не продававшейся) по завышенной в понимании
россиян цене.
Стоимость нынешних «Фиест»
в России начинается с 525 000 за седан с двигателем 1,6 л мощностью
85 л. с. и 5-ступенчатой «механикой» без кондиционера и магнитолы, зато с регулировкой водительского кресла по высоте и разрезанным в пропорции 60/40 задним
диваном. Список комплектаций
хетчбэка открывает версия Trend
(1,6 л, 105 л. с., МКП) с бортовым
компьютером, кондиционером,
аудиосистемой и системой My Key,
позволяющей задавать ограничение
максимальной скорости, громкости
аудиосистемы и других параметров
в случае передачи управления, например, начинающему водителю, —
все это за 599 000 р.
В более дорогих комплектациях
(топовая идет за 773 000 р.) доступен двигатель 120 л. с. (тот же
1.6, только перепрошитый),
модернизированная 6-ступенчатая роботизированная коробка
PowerShift, климат-контроль, цветной 4,2’’ TFT-дисплей, мультимедийная система SYNC с Bluetooth
и голосовым управлением на русском языке, вход AUX, порт USB,
6 динамиков и всякое другое.
А, например, опциональная система автоматического торможения
Active City Stop (ACS) вообще уникальна для В-сегмента — обычно
такие электронные помощники доступны, в лучшем случае, в классе С. ACS помогает водителю
избежать столкновения на низких скоростях (до 15 км/ч) или
минимизировать его последствия
(до 30 км/ч).
Надо отметить, что локализация
производства новой Fiesta — это
не только организация промсборки
на заводе в Набережных Челнах,
но и доработка автомобиля под потребности нашего рынка, произведенная совместно немецкими
и российскими инженерами. В итоге Fiesta получила увеличенный
до 167 мм клиренс (у европейской
версии — 155 мм), подогрев передних сидений, обогрев лобового
и боковых стекол, усиленную защиту от коррозии, а также возможность заправлять автомобиль
92-м бензином. Вот только защита
двигателя в стоке не предусмотрена
никакая, а жаль.
Что касается самих двигателей,
то, конечно, 85 л. с. — это ни о чем
даже с «механикой». Вернее, это
о неспешной, спокойной езде
без попыток кого-то резко обго-
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
31
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ТЕСТ-ДРАЙВ FORD FIESTA
1
2
ждать от 1,6 л каких-то чудесных
характеристик: как говорится, no
replacement for displacement — недостаток рабочего объема устраняется
только увеличением рабочего объема (или приделыванием турбины).
Коробки же обе, и 5-ступенчатая
«механика» и 6-ступенчатый робот,
ведут себя очень прилично и в плане ускорения и экономичности
практически не отличаются друг
от друга. К тому же робот настроен
на относительно динамичную езду, так что переключает передачи
не затягивая.
1 В дорогих комплектациях установлена центральная
консоль в стиле Ford Mondeo. Она, конечно, выглядит солидно, но быстро заляпывается пальцами, и эргономика
у нее не супер: кнопки и надписи мелкие, и их много.
2 А вот в более дешевых комплектациях стоит простенькая консоль-бабочка с крупными, хорошо читаемыми
и нажимаемыми кнопками.
ДЕТАЛЬНО
УДОБНО
Уже в «базе» СПИНКА ЗАДНЕГО ДИВАНА
складывается в пропорции 60/40.
нять. Собственно, в этом нет ничего плохого или страшного — множество людей ездят спокойно и размеренно и не пытаются перегнать
возможности свои и автомобиля.
Однако Fiesta всегда была про удовольствие от вождения, а для получения этого удовольствия мотору
нужен хоть какой-то драйвовый
потенциал. При 105 «лошадках» какой-никакой,
а он появляется, при 120 —
уже лучше, но не надо
32
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
НЕВПОПАД
ШИНЫ «КАМА-ЕВРО» на трассе слишком шумят
и не обеспечивают достаточное сцепление.
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ТЕСТ-ДРАЙВ FORD FIESTA
1
ВОЖДЕНИЕ
Адекватный электроусилитель руля,
стабильность и четкая управляемость,
несмотря на увеличенный клиренс.
2
10
САЛОН
Качественный пластик на приборке,
раскладывающийся
задний диван, приятный дизайн.
1 Сиденья удобные, с приятной
обивкой и выраженной боковой поддержкой.
2 Хетчбэк не может похвастаться особо вместительным багажником, зато
под полом — полноразмерная запаска.
3 Багажник седана вмещает приличные 455 л и тоже полноценную запаску.
8
3
КОМФОРТ
Удобные сиденья,
регулировка водительского кресла
по высоте в «базе»,
низковатый потолок.
Подвеску новой «Фиесты» немного модернизировали, а именно
усилили жесткость некоторых элементов, перенастроили амортизаторы, чтобы лучше отрабатывали
неровности, а также установили
на заднюю резиновые втулки.
В итоге получилось устойчивое,
средне-жесткое шасси, не вытря-
8
БЕЗОПАСНОСТЬ
В «базе» 2 подушки
и АБС, уникальная
для класса опция
Active City Stop.
9
ЗАТРАТЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ*
Транспортный налог 3000 р.
ТО-1/ТО-2 12 000 р. / 12 000 р.
ОСАГО/Каско 9060 р. / 84 350
ЦЕНА
Хоть бы осталась на
заявленном уровне.
* Транспортный налог считается по Москве. Стоимость ТО-1/ТО-2 берется
по данным дилера. ОСАГО и каско рассчитываются из расчета один водитель мужского пола, холост, возраст 30 лет, водительский стаж 10 лет.
8
КОНКУРЕНТЫ
FORD FIESTA**
Hyundai Solaris
от 486 000 р.
Volkswagen Polo
от 555 000 р.
34
**Cедан / хетчбэк
Kia Rio
от 540 000 р.
Габариты 4320х1722х1489 / 3969х1722х1495 мм
База 2489 мм
Снаряженная масса 1151 / 1136 кг
Полная масса 1565 / 1550 кг
Клиренс 167 мм
Объем багажника 455 / 295 л
Объем топливного бака 42 л
Двигатель бензиновый, 4-цилиндр., 1596 см3,
120/6300 л.с./мин-1, 148/4200–5200 Нм/мин-1
Трансмиссия автоматич., 6-ступенчатая,
привод передний
Размер шин 175/65R14, 195/55R15
Динамика 188 км/ч; 10,7 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.)
8,4/4,5/5,9 л на 100 км
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
сающее из водителя и пассажиров
душу даже на высоких «лежачих
полицейских». Если же прибавить к нему удивительно четкий
и не раздражающий электроусилитель руля (на автомобилях класса В и даже некоторых С часто
встречаются очень странные EPS),
то, даже несмотря на увеличенный клиренс, Fiesta сохранила
свою исключительную для класса
и весьма приятную для водителя
управляемость. Может быть, совсем чуть-чуть на скоростях выше
разумных да на седане чувствуется неуверенность в поворотах,
но чтобы ее добиться, придется
заставить стоковую «Фиесту»
(и себя) ехать в стиле Кена Блока
на WRC… Единственное, что портит впечатление на трассе, — это
шум от заводских шин «КамаЕвро». Они вполне подходят для
езды по городу, но на шоссе или
автостраде, где можно хорошо
разгоняться, уже после 100 км/ч
дают сильный шум в салон и проявляют недостаточную стабильность и сцепление. Так что все же
желательно шины поменять.
А лучше и колеса поставить большего диаметра — чтобы каждая
поездка на Fiesta стала маленьким
праздником.
ДИЗАЙН, УПРАВЛЯЕМОСТЬ, КОМФОРТНАЯ ПОДВЕСКА,
НАЛИЧИЕ УНИКАЛЬНЫХ ДЛЯ КЛАССА ОПЦИЙ.
ШИНЫ И ШУМ ОТ НИХ, ТУГО ЗАКРЫВАЮЩИЕСЯ ДВЕРИ.
ВЕРДИКТ
8,5
НОВАЯ FIESTA ПОЛУЧИЛАСЬ СИМПАТИЧНОЙ, КОМФОРТНОЙ, БОЛЕЕ ПОДХОДЯЩЕЙ ДЛЯ РОССИИ, ЧЕМ РАНЬШЕ.
ПРИ ЭТОМ ОНА НЕ РАСТЕРЯЛА СВОИ ДРАЙВЕРСКИЕ КАЧЕСТВА. ПРИ ПОЧТИ ПОЛНОМ ОТСУТСТВИИ КОНКУРЕНТОВ, И ЕСЛИ FORD СУМЕЕТ УДЕРЖАТЬ ЦЕНЫ, ВОЗВРАЩЕНИЕ FIESTA НА НАШ РЫНОК МОЖЕТ СТАТЬ ТРИУМФАЛЬНЫМ. НАСКОЛЬКО ЭТО ВООБЩЕ СЕЙЧАС ВОЗМОЖНО.
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
СРАВНЕНИЕ CITROEN C-ELYSEE VS VOLKSWAGEN POLO
ЦЕНА ВОПРОСА
CITROEN C-ELYSEE 1.6 MT ЦЕНА: 789 900 Р. В ПРОДАЖЕ: С 2012 Г.
VOLKSWAGEN POLO 1.6 AT ЦЕНА: 817 460 Р. В ПРОДАЖЕ: С 2015 Г.
ОБНОВЛЕННЫЙ POLO ПОХОРОШЕЛ, ОБЗАВЕЛСЯ НОВЫМИ ОПЦИЯМИ И ПРИ
ЭТОМ ПОЧТИ НЕ ПОДОРОЖАЛ: ПОЛНОСТЬЮ «УПАКОВАННЫЙ» СЕДАН С АВТОМАТОМ СТОИТ НЕМНОГИМ ДОРОЖЕ C-ELYSEE В СРЕДНЕЙ КОМПЛЕКТАЦИИ
И НА «МЕХАНИКЕ». ВЫЯСНИМ, ПОЧЕМУ ЗА «ФРАНЦУЗА» ПРОСЯТ ДЕНЕГ БОЛЬШЕ, ЧЕМ ЗА ОБРУСЕВШЕГО «НЕМЦА», И СТОИТ ЛИ ЗА НЕГО ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ
МАКСИМ ФЕДОРОВ ФОТО ИГОРЯ КУЗНЕЦОВА
36
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
CITROEN C-ELYSEE VS VOLKSWAGEN POLO ТЕСТ-ДРАЙВ
C-ELYSEE ПРОДАЕТСЯ У НАС
не первый год, но на дорогах такую машину встретишь
не часто. Впрочем, в этом нет
ничего удивительно: столь незавидную судьбу этому седану
мы предрекали еще до его выхода
на российский рынок. Запусти
производство Citroen C-Elysee
и его брата-близнеца Peugeot 301
на заводе в Калуге, и расклад
был бы совсем иной. Но концерн
PSA Peugeot Citroen решил пойти
своим путем, став единственным
автопроизводителем, кто продает
у нас бюджетные седаны, ввозя
их из-за границы.
Нежелание французов организовать сборку этой модели
в нашей стране и дорогой евро
сделали свое дело. Поставляемые
из Испании «Елисеи» расходятся
в России десятками, в то время
как их конкуренты — десятками
тысяч. Но проблема этой модели
не только в высокой цене: будучи
ощутимо дороже одноклассников,
она еще и оснащена беднее. Так,
у Polo уже в «базе» есть задние
электростеклоподъемники и регулируемый в двух плоскостях руль,
а за доплату сюда можно заказать
даже электрообогрев лобового
стекла. У самого дорогого C-Elysee
руль подстраивается только по высоте, а лобовое стекло обогревается лишь в зоне покоя дворников...
Доставшийся нам на тест
французский седан в средней
комплектации Tendence выглядит
как типичный бюджетник: простенькая магнитола с двумя колон-
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
37
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
СРАВНЕНИЕ CITROEN C-ELYSEE VS VOLKSWAGEN POLO
CITROEN C-ELYSEE 789 900 Р.
ВОЖДЕНИЕ
Подвеска отлично
сглаживает дорожные неровности, да и рулится
машина неплохо.
8
САЛОН
«Елисей» просторнее
многих автомобилей
классом выше,
но материалы
отделки выдают
его бюджетность.
8
КОМФОРТ
Непривычное расположение кнопок
стеклоподъемников
и слабая шумоизоляция — явный просчет конструкторов.
7
БЕЗОПАСНОСТЬ
На крэш-тесте
Euro NCAP этот
седан заработал
только 3 звезды.
7
ЦЕНА
1
2
ками играет не лучше уличного
репродуктора, пластиковый руль
скользит в руках, нужная передача
не всегда включается с первого раза, а рука напрасно ищет
на дверной панели кнопки электростеклоподъемников: в целях
экономии на электропроводке они
переехали к рычагу переключения
передач. Но цена при этом совсем
не бюджетная. За сопоставимые
деньги Volkswagen предлагает
«полный фарш»: седан с системой
стабилизации, автоматическим
«климатом», подогревом лобового
стекла, круиз-контролем, датчиками света и дождя, мощной аудиосистемой с USB, «мультирулем»
в коже и глянце, передним и задним парктроником и «литьем».
В компании Volkswagen нам настоятельно рекомендовали попробовать именно «топовую» версию
38
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
1 Интерьер
симпатичный, но простенькая магнитола с парой колонок и «голый»
руль отдают дешевизной.
2 Тянуться к кнопкам задних электростеклоподъемников неудобно.
3 Места для ног больше, чем в Polo.
Polo Highline, обильно сдобренную
хромом и щеголяющую новым
двухцветным бежево-черным салоном. Это, конечно, дело вкуса,
но лично мне непонятно, зачем
бюджетному седану, который
обычно является единственной
машиной в семье и используется
на все случаи жизни, маркий светлый салон. Да после первой же
поездки с домашними животными
или детьми придется делать химчистку! А вот обещанные биксеноновые фары со светодиодными
«ресничками» калужский седан
пока не получил: они появятся
только к концу года вместе с задними дисковыми тормозами и новым, локализованным в России
90/110-сильным мотором 1.6 (как
на Skoda Rapid).
Впрочем, нынешний 105-сильный агрегат тоже неплох: за счет
3
Неадекватно
высокая.
6
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
СРАВНЕНИЕ CITROEN C-ELYSEE VS VOLKSWAGEN POLO
ВОЖДЕНИЕ
Подвеска не
столь всеядна,
как у C-Elysee,
а мотор чересчур
голосист. Но управляется Polo легче.
VW POLO 817 460 Р.
8
САЛОН
По-немецки правильный, но светлая
отделка — на любителя.
8
КОМФОРТ
Сзади меньше
места, чем у конкурента, но зато
есть регулируемый
в двух плоскостях
руль и нет ляпов
с эргономикой.
8
БЕЗОПАСНОСТЬ
Polo заработал
4 звезды Euro NCAP,
правда то был
хетчбэк и дело было
в далеком 2002 году.
8
ЦЕНА
Привлекательная.
8
1
2
3
1 Главное новшество в салоне (помимо цвета) — руль от Jetta. Сдобренный глянцевыми вставками и зашитый в кожу, он приятен и на вид, и на ощупь.
2 В комплектации Highline повторители поворота перехали с крыльев в зеркала.
3 У задних фонарей изменился дизайн, а в фарах будут биксенон и «реснички».
хорошей тяги на низах Polo с автоматом по ощущениям не сильно
уступает в динамике более мощному, но чуть менее тяговитому
C-Elysee с «механикой». Да и 6-ступенчатая АКП свое дело исполняет
исправно, не запаздывая с переключениями. Кстати, за счет наличия 6-й ступени, на трассе двигатель держит невысокие обороты,
экономя топливо и не досаждая
излишним шумом. Но в дерганом
городском режиме езды голос
мотора, напротив, чрезмерно назойлив, а на холостых оборотах
вибрация от него идет такая, что
переднее сиденье без пассажира
40
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
трясется мелкой дрожью. Может,
новый двигатель избавит Polo
от этих недостатков?
Конструкторы Citroen с шумами
и вибрациями силового агрегата
справились лучше своих коллег
из Volkswagen, если не считать
того, что машине не хватает
6-й передачи: уже на 100 км/ч
двигатель C-Elysee раскручивается до 3000 об/мин (В Polo
при той же скорости тахометр
показывает лишь 2000) и начинает сильно голосить. Но покрышки здесь шумят еще громче.
Из-за никудышной шумоизоляции
колесных арок на трассе салон на-
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
СРАВНЕНИЕ CITROEN C-ELYSEE VS VOLKSWAGEN POLO
1
полняется монотонным гулом,
и чем выше скорость и грубее
асфальт, тем этот гул сильнее.
А ведь машина была на летних
шинах. Что же будет зимой
на шипах?
Зато ситроеновское шасси
заслуживает похвалы. Подвеска
здесь настолько «непробиваемая», что можно безболезненно
гнать по ухабистому проселку или разбитому асфальту.
Подвеска Volkswagen также
адаптирована для плохих дорог, но, видимо, смысл понятия
«плохие» у немцев и французов
различается, причем последние
оценивают его более критично.
И хотя в целом Polo отрабатывает неровности неплохо,
на крупных кочках и ямах,
спокойно «проглатываемых»
C-Elysee, случаются пробои.
1 Багажник C-Elysee больше, но у него выше погрузочная
высота и уже проем под поклажу, чем у Polo.
2 Спереди «француз» немного просторнее.
3 Зато «немец» имеет более «благородный» интерьер.
2
42
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
3
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
СРАВНЕНИЕ CITROEN C-ELYSEE VS VOLKSWAGEN POLO
БАНК ДАННЫХ
1
CITROEN C-ELYSEE
VOLKSWAGEN POLO
4427
1748
1466
2652
н. д.
1165
1524
506
50
4390
1699
1467
2553
163
1217
1700
460
55
188
9,4
187
12,1
8,8
5,3
6,5
9,8
5,4
7,0
бензиновый,
4-цилиндровый
1587
115 при 6050
150 при 4000
мех., 5-ступ.
передний
независимая
полузависимая
дисковые/барабанные
185/65R15
бензиновый,
4-цилиндровый
1598
105 при 5600
153 при 3800
авт., 6-ступ.
передний
независимая
полузависимая
дисковые/барабанные
185/60R15
2875
7620 / 10 170
8236
48 575
2625
9000 / 15 500
8236
67 567
ГАБАРИТЫ, ВЕС
У Citroen подавляющее превосходство
в величине
колесной базы.
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Колесная база, мм
Клиренс, мм
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Объем багажника, л
Объем топливного бака, л
2
ДИНАМИКА, ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Ясно, что Citroen
на «механике»
быстрее и экономичнее, чем VW
с автоматом.
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0–100 км/ч, с
Расход топлива, л/100 км:
городской цикл
загородный цикл
смешанный цикл
1 Приборы Citroen: просто и понятно.
2 У VW приборы нагляднее, а бортовой компьютер функциональнее.
ТЕХНИКА
Тип двигателя
105-сильный мотор
VW уходит на покой: вскоре его заменит новый агрегат.
Рабочий объем, см3
Мощность л.с. при мин-1
Крутящий момент Нм при мин-1
Трансмиссия
Привод
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Тормоза (передние/задние)
Размер шин
ЗАТРАТЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ*
VOLKSWAGEN POLO
ПРЕДОСТАВЛЕН
КОМПАНИЕЙ
ФОЛЬКСВАГЕН ЦЕНТР
ЛАХТА.
Транспортный налог, р.
ТО-1/ТО-2, р.
ОСАГО, р.
Каско, р.
* Транспортный налог в Москве. ТО-1/ТО-2 — по данным дилера. Каско и ОСАГО — из расчета 1 водитель мужского пола, холост, возраст 30 лет, водительский стаж 10 лет.
Citroen C-Elysee Volkswagen Polo
Вождение
Салон
Комфорт
Безопасность
Цена
ФИНАЛЬНЫЙ РЕЙТИНГ
8
8
8
8
7
8
7
8
6
8
7
8
При этом французский седанчик еще и отлично управляется
(не считая излишней чувствительности к порывам бокового ветра),
и лишь его руль после Polo может
показаться тяжеловатым.
Также «Елисей» порадовал вместительностью. За счет большей
колесной базы сзади здесь просторно, как в лимузине. По ширине кузова «француз» также превосходит «немца», но лишь в передней части салона — сзади разница
практически не ощущается. А вот
объем грузового отсека у французского седана больше лишь
на бумаге: значительную его часть
не дают использовать упирающиеся в поклажу серповидные петли
крышки багажника, расстояние
между которыми здесь меньше,
чем у «Поло».
И хотя по некоторым позициям
C-Elysse лучше Polo, эти преимущества не оправдывают завышенную
цену — располагающий ограниченным бюджетом покупатель будет рассматривать эту модель в последнюю очередь. Ну а имея 800
тысяч рублей (пусть и кредитных),
лучше присмотреться к Citroen C4
Sedan калужской сборки.
НАШ ВЕРДИКТ
POLO ВЫГОДНЕЕ ПО ЦЕНЕ, БОГАЧЕ ПО ОСНАЩЕНИЮ, ДА И В ПЛАНЕ ЛИКВИДНОСТИ НА «ВТОРИЧКЕ» ПРЕИМУЩЕСТВО НА ЕГО СТОРОНЕ. НУ А ВДОХНОВИТЬ НА ПОКУПКУ C-ELYSEE МОГУТ РАЗВЕ ЧТО БОЛЬШИЕ СКИДКИ НА МОДЕЛИ 2014 ГОДА ВЫПУСКА, ЦЕНЫ НА КОТОРЫЕ УЖЕ СОПОСТАВИМЫ С ЦЕНАМИ КОНКУРЕНТОВ.
44
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ОФФРОУД-ДЕНЬ NISSAN NAVARA
РОССИЙСКАЯ ПУБЛИКА, ПРЕДПОчитающая рамные пикапы, весьма
специфична и сильно отличается
от других стран. Пикап у нас,
прежде всего, товар имиджевый: выглядит не хуже
«полноценного» внедорожника, а стоит существенно
дешевле. Чем не альтернатива? Да и приобретается
такой автомобиль редко
для перевозки цемента
и кирпичей — мы же не американцы, у которых нет для этих целей
наших «Газелей»! Поэтому чаще
всего пикап в России — единственное средство передвижения
в семье, реже — автомобиль «выходного дня» (на рыбалку поездить
да квадрики с лодками поперевозить). Правда, есть и третья категория покупателей: за счет того,
что большинство полноприводных
грузовичков пока еще соответству-
ют параметрам настоящих утилитарных внедорожников, многие
владельцы используют их в чисто
(а точнее, грязно) джиперских
целях. Вот и наш испытуемый вооружен, как и подобает настоящему «проходимцу»: тут тебе и рама,
и нормальная раздатка с блокировкой межосевого дифференциала, и демультипликатор, и даже
стоковая блокировка заднего неразрезного моста! Картину ничуть
ПОСТОЙ,
ПАРОВОЗ…
NISSAN NAVARA ЦЕНА: 1 593 000 Р. В ПРОДАЖЕ: С 2010 Г.
ЭПОХА БРУТАЛЬНЫХ НИССАНОВСКИХ ВНЕДОРОЖНИКОВ ПЛАВНО ПОДХОДИТ
К КОНЦУ: ДИЗАЙН СТАНОВИТСЯ БОЛЕЕ ЛАКОНИЧНЫМ, КОНСТРУКЦИЯ — БОЛЕЕ
ЛЕГКОВОЙ, А МОТОРЫ — ЭКОЛОГИЧНЕЕ. ПОСЛЕДНИМ УТЕШЕНЬЕМ ДОЛЖНА
БЫЛА СТАТЬ НОВАЯ NAVARA, КОТОРАЯ УЖЕ ПОЯВИЛАСЬ В ЕВРОПЕ, НО ЗЛОСЧАСТНЫЙ КРИЗИС И ТУТ СПУТАЛ ВСЕ КАРТЫ. ВЫХОДИТ, NISSAN NAVARA В КУЗОВЕ D40 — ПОСЛЕДНИЙ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ ИЗ ОЛДСКУЛЬНЫХ «НИСАНОВ»
УХОДЯЩЕЙ ЭПОХИ (НЕ СЧИТАЯ СОВСЕМ УЖ АРХАИЧНОГО NP 300), КОТОРЫЙ
ПОКА ЧТО МОЖНО НАЙТИ НА СТОЯНКАХ У ДИЛЕРОВ. ЕСТЬ ЛИ ЕЩЕ ПОРОХ
В ПОРОХОВНИЦАХ У СТАРИЧКА? ИВАН СОКОЛОВ ФОТО АВТОРА
46
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
NISSAN NAVARA ОФФРОУД-ДЕНЬ
ПАРТНЕР
ПРОЕКТА
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
47
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ОФФРОУД-ДЕНЬ NISSAN NAVARA
ПАРТНЕР
ПРОЕКТА
TOYO OPEN COUNTRY M/T
Toyo Open Country M/T — классический представитель грязевых «гражданских» шин, которые устанавливают джиперы,
желая сохранить вменяемое поведение внедорожника на твердых покрытиях. В этот раз мы решили испытать пикап на М/Тшной резине нештатной размерности — 265/75R16 вместо стандартных 255/70R16. Первые видимые улучшения — повышение
клиренса на 2 см, ну и, конечно же, более грозный внешний вид пикапа. Сразу стоит отметить, что ожидать сопоставимого
со штатными колесами уровня комфорта не стоит: уровень шума в нашем случае умеренно повысился, средний расход
топлива вырос на 1–1,5 литра, а динамические качества и управляемость автомобиля прогнозируемо подкорректировались.
Но, как показала практика, передвигаться по дорогам общего пользования на этих покрышках довольно удобно, хотя огромную роль в таком случае играет конкретный автомобиль. Шины отлично зарекомендовали себя на бездорожье, особенно
в грязи — Open Country M/T позволяют «Наваре» продвигается по колее как с пробуксовкой колес, довольно эффективно очищаясь, так и «в натяг». На песке ситуация несколько иная. Песок — столь же сложная субстанция, как и снег: бывает плотным,
сыпучим, утрамбованным или вязким, сырым. И агрессивный протектор здесь уже не так необходим, как в глине или грязи,
поэтому на совсем сыпучих и мягких грунтах настоятельно рекомендуется прибегать к травлению давления в шинах: за счет
вдавливания основного протектора в почву пятно контакта будет также увеличивается
за счет боковины. У Open Country M/T на ней расположены дополнительные грунтозацепы, что повышает сцепные свойства шины. Для наглядности эффективности этого
метода мы сделали несколько отпечатков пятен контакта шины при разном давлении: рабочее 2,4 атм, относительно безопасное 0,8 атм и критичное 0,2 атм. Во всех
случаях пятно имело правильную прямоугольную форму, но если ширина дорожки
оставалась примерно одинаковой, то ее длина довольно сильно разнилась. Так,
в полностью накачанном состоянии пятно представляет собой квадрат со сторонами
21 см (0,044 м ), при среднем давлении пятно растягивается до 28,5 см (0,06 м ),
а в максимально стравленном — почти вдвое превышает первую цифру и достигает
41 см (0,086 м и 0,12 м при учете боковины). Таким нехитрым способом можно
снизить удельное давление колес на грунт почти в 3 раза! Главное — помнить,
что при экстремально низком давлении повышается вероятность разбортировки
шины, что требует от пилота особой аккуратности при движении. В целом Toyo Open
Country M/T прекрасно справились со своей задачей, зарекомендовав себя весьма
универсальными шинами.
1 Салон консервативен и удобен,
но эргономика на «четверочку».
2 С любой «диагоналкой» Navara
справляется играючи.
1
48
не портит автомат, работающий
в паре с прекрасным 190-сильным дизелем. Сочетание, кстати
говоря, наиболее востребованное на рынке.
Тестируемый пикап к нам попал практически в стандартном
оснащении и для теста был переобут в МТ-шные колеса в максимально допустимой размерности, не требующей лифта кузова
или подвески: 265/75R16 вместо
стандартных 255/70R16. К слову, столь скромной модернизации, на мой взгляд, вполне хватает для умеренного повышения
проходимости автомобиля: закатить прицеп с лодкой на скользкий берег, съездить на охоту
или же просто отправиться
на джиперские покатушки. Как
гласит принцип разумной достаточности: для достижения
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
NISSAN NAVARA ОФФРОУД-ДЕНЬ
2
цели нужно использовать то количество ресурсов, которое толькотолько необходимо, и не больше.
Остальное — дело вкуса: для нечастых вылазок разве что не будет
лишним иметь при себе реечный
домкрат, ручную лебедку, да пару
сенд-траков.
Основную часть оффроуд-теста
мы провели в песчаных карьерах. И «Ниссан» в этой стихии
особенно хорош, впрочем, как
и на любом другом бездорожье.
Главное здесь — прогнозируемое,
безразрывное и линейное дозирование тяги, которая обеспечивается за счет слаженной работы
АКП и турбодизеля. Второй секрет
успеха — отличный дуэт электроники и полного привода. ESP здесь
отключается полностью и не смеет
душить мотор, хотя и продолжает
имитировать работу межколес-
ных дифференциалов и на песке,
и на относительно твердом рельефе. «Центр», как и задний мост,
блокируется жестко, что вкупе
с хорошей понижайкой дает возможность «Наваре» карабкаться
чуть ли не на отвесные склоны —
было бы сцепление колес с поверхностью. Проверено: ни одно диагональное вывешивание проблемой
не станет. Такую же уверенность
среди конкурентов на оффроуде
я ощущал разве что в L200 с его
«Суперселектом». И единственное, в чем Mitsubishi превосходит
«Навару», — наличие фулл-тайма.
Хотя это больше относится к удобству управления автомобилем
на больших скоростях и скользких покрытиях: из-за отсутствия
свободного дифференциала в раздатке передвигаться по асфальту в режиме полного привода
ДЕТАЛЬНО
НАДЕЖНО
Navara имеет полный КОМПЛЕКТ БЛОКИРОВОК, но фулл-тайма, к сожалению, нет.
УТИЛИТАРНО
КУЗОВ «Навары» один из самых удобных в классе
и оснащен рейлингами с крепежными проушинами.
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
49
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ОФФРОУД-ДЕНЬ NISSAN NAVARA
ПАРТНЕР
ПРОЕКТА
ВОЖДЕНИЕ
Один из самых
динамичных
и проходимых
пикапов в классе,
но управляемость
слегка грузовая.
7
САЛОН
Спинки задних сидений слишком вертикальны, а подушки
низко опущены, зато
те и те могут складываться.
8
КОМФОРТ
Основная претензия к пикапу — жестковатая
подвеска. В остальном — без особых
нареканий.
7
БЕЗОПАСНОСТЬ
В «базе» — две
подушки, АБС
и преднатяжители
передних ремней.
В рейтинге Euro
NCAP — 3 звезды
из 5.
1
на «Наваре» нельзя. Это вдвойне
обидно, особенно если учитывать,
что «Ниссан» на обычных дорогах
жестковат и довольно прыгуч, изза чего склонен к спрыгиванию
с траектории на больших скоростях: быстро ездить, и особенно
обгонять, на ухабистом асфальте,
несмотря на задорный мотор, я бы
не рекомендовал. Зато на грунтовке можно мчать в полную силу —
подвеска непробиваема.
Таковы издержки возраста,
ведь это поколение «Навары» было
показано аж в 2004 году. И годы
берут свое: продажи «Навары»
за 2014 год (544 шт.) сильно уступали главной конкурирующей троице — Hilux (6790), L200 (6041)
и VW Amarok (3875). Исправить
положение должно новое поколение пикапов, которое было
презентовано в прошлом году: поскольку «железо» особых нареканий не вызывало, новинка должна
отличаться в основном новым дизайном кузова и модернизированным интерьером. Но радоваться
россиянам пока рановато: в июле
Nissan прекратил поставку старых
пикапов в нашу страну, а завоз
новых из Испании из-за падения курса рубля пока невыгоден. Впрочем, если ситуация
в стране улучшится, постав1 2 Подобные шины —
ки новинки не должны заполовина успеха
ставить себя ждать.
на бездорожье.
7
ЦЕНА
Среди пикапов
с АКП и мощными
дизельными
агрегатами — одно
из самых выгодных
предложений.
2
9
КОНКУРЕНТЫ
Mitsubishi L200
1 589 990 р.
Toyota Hilux
1 807 000 р.
Volkswagen Amarok
1 706 500 р.
50
NISSAN NAVARA 2.5
Габариты 5296х1848х1795 мм
База 3200 мм
Снаряженная масса 2000 кг
Полная масса 2805 кг
Клиренс 233 мм
Объем грузового отсека 2091 л
Объем топливного бака 80 л
Двигатель дизель., 4-цилиндр., 2488 см3,
190/4000 л.с./мин-1, 450/2000 Нм/мин-1
Трансмиссия автоматическая, 5-ступенчатая,
привод полный
Размер шин 255/70R16
Динамика 178 км/ч; 10,7 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.)
11,7/7,5/9,0 л на 100 км
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
ОТЛИЧНАЯ ПОДГОТОВКА К БЕЗДОРОЖЬЮ, ТЯГОВИТЫЙ МОТОР, УДОБНЫЙ ГРУЗОВОЙ
ОТСЕК, НЕСТАРЕЮЩИЙ ДИЗАЙН.
НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ ПО ВЫЛЕТУ РУЛЬ, ТРЯСКАЯ ПОДВЕСКА, ВЯЛОЕ РУЛЕВОЕ
УПРАВЛЕНИЕ, ОТСУТСТВИЕ РЕЖИМА FULL-TIME В ТРАНСМИССИИ.
ВЕРДИКТ
7,5
ЗА ГОДЫ ПРОИЗВОДСТВА «НАВАРА» ДОКАЗАЛ СВОЮ
НАДЕЖНОСТЬ, И ДАЖЕ В СТАРОМ ОБЛИЧЬЕ ОСТАЕТСЯ
ВЕСЬМА КОНКУРЕНТОСПОСОБНЫМ. ПУСТЬ «НИССАН»
ЖЕСТКОВАТ И ГРУЗЕН В ПОВОРОТАХ, ОН РАДУЕТ ОТЛИЧНОЙ ДИНАМИКОЙ И НЕ БРЕЗГУЕТ ПЕРЕВОЗКОЙ
ЛЮБОГО СКАРБА, ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО
НАХОДИТСЯ ПОД КОЛЕСАМИ.
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
СРАВНЕНИЕ LADA KALINA CROSS VS RENAULT SANDERO STEPWAY
КАКОЙ ЛЕС
БЕЗ ЧУДЕС...
LADA KALINA CROSS ЦЕНА: ОТ 485 400 Р. В ПРОДАЖЕ: С 2014 Г.
RENAULT SANDERO STEPWAY ЦЕНА: ОТ 569 000 Р. В ПРОДАЖЕ: С 2014 Г.
52
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
LADA KALINA CROSS VS RENAULT SANDERO STEPWAY СРАВНЕНИЕ
ПСЕВДОКРОССОВЕРЫ ВСЕ БОЛЬШЕ ВХОДЯТ В МОДУ. ВОТ И СНУЮТ ОНИ
ПО ГОРОДАМ, ПРИВСТАВШИЕ НА ЦЫПОЧКИ И ОБВЕШЕННЫЕ ПЛАСТИКОМ,
НА ЗАВИСТЬ ТЕМ, КТО ВЫНУЖДЕН СБАВЛЯТЬ СКОРОСТЬ ПЕРЕД МАЛОМАЛЬСКОЙ ТРЕЩИНОЙ В АСФАЛЬТЕ. А КАК ПОВЕДУТ СЕБЯ ЗА ГОРОДОМ ЭТИ
«ВНЕДОРОЖНИКИ»? ЗАДАВШИСЬ ТАКИМ ВОПРОСОМ, МЫ ВЗЯЛИ НА ТЕСТ
ДВА НАИБОЛЕЕ ВОСТРЕБОВАННЫХ НА СЕГОДНЯ АВТОМОБИЛЯ — LADA
KALINA CROSS И RENAULT SANDERO STEPWAY — И ПОЕХАЛИ В ЛЕС. ГДЕ, КАК
НЕ ТАМ, МОЖНО ОЦЕНИТЬ ИХ ПО ДОСТОИНСТВУ
ОЛЕГ КАЛАУШИН ФОТО ИГОРЯ КУЗНЕЦОВА
УЗКАЯ ДОРОЖКА, ПЕТЛЯЯ СРЕди сосен и берез, уводит нас все
дальше в лес. Объезжая сильно
раскисшие лужи и поваленные деревья, мы вынуждены прижиматься
то к одному, то к другому краю
дороги, невольно превращая придорожные черничные плантации
в сок. Но не ягоды интересуют нас
в этот раз, хотя, конечно, собирать
их, просто открыв дверь, очень
удобно. Мы отправились по грибы.
Как говорится, назвался груздем,
полезай в кузов. И раз уж Renault
Sandero Stepway и Lada Kalina
Cross всем своим видом намекают на некую исключительность,
то и тестировать их возможности
следует не на городских газонах,
а в лесу. Впрочем, одну поблажку
мы им все же решили дать. Ездить
мы будем лишь там, где есть дороги, ну, или хотя бы намек на них.
Привод все-таки передний.
Впереди идущая Kalina вдруг сбавила ход, а затем и вовсе остановилась. Командор нашей экспедиции,
заядлый грибник, а по совместительству фоторедактор, решил провести рекогносцировку местности
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
53
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
СРАВНЕНИЕ LADA KALINA CROSS VS RENAULT SANDERO STEPWAY
1
пешим порядком. Дело в том, что
дальше дорога становилась совсем
узкой, да к тому же еще и с внушительной колеей. Так что посадить
наши машины на брюхо, пусть
и с клиренсом больше 180 мм, здесь
было делом пустяковым. Пока начальство скрылось за поворотом,
обмениваемся с коллегой первыми
впечатлениями. Давненько не державшийся за баранку отечественного автомобиля, он буквально
брызжет эмоциями. В машине ему
нравится практически все. И легкий
руль с электроусилителем, а вертеть
баранкой на лесных дорожках приходится очень активно, и четкая работа сцепления, да и как передачи
заскакивают, тоже не придраться.
Единственное, что угнетает, — это
постоянный вой коробки. Слышен
он действительно отчетливо и напоминает вой коробки фронтового
ЗИС-5. Однако больше всего
ему понравился новый
для Kalina Cross 106-сильный, 16-клапанный двигатель. Машина с ним
очень неплохо едет по асфальту, да и сейчас, пробираясь по лесу на малых
оборотах, проблем с недостатком тяги мы не испытывали.
Впрочем, нет проблем с низами и у Stepway. На тест нам достался автомобиль с 82-сильным
восьмиклапанником (а есть еще
и 102-сильный), однако и он довольно неплохо справляется со своими обязанностями, тем паче что
максимальный крутящий момент
у него доступен на более низких
оборотах. В общем, «Степка» по лесу ползает тоже неплохо. А вот крутить баранкой на нем уже не так
2
KALINA CROSS ОТ 485 400 Р.
3
1 С подсветкой щиток приборов
днем читается очень хорошо, без нее
хуже.
2 Яркие вставки многим могут
не понравиться.
3 183 мм клиренса позволяют
проходить часть препятствий ходом.
ВОЖДЕНИЕ
Новый двигатель
наделил автомобиль
неплохой динамикой. Да и рулится
машина неплохо.
Главное — знать меру.
8
САЛОН
Относительно просторен. Во всяком
случае, чувства
локтя в нем нет.
8
КОМФОРТ
Будь шумоизоляция
получше, а коробка
бы не выла, и тогда
смело бы можно ставить высокий балл.
6
БЕЗОПАСНОСТЬ
2 подушки безопасности, ABS.
7
ЦЕНА
Конкуретоспособна.
8
54
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
LADA KALINA CROSS VS RENAULT SANDERO STEPWAY СРАВНЕНИЕ
ВОЖДЕНИЕ
Автомобиль неплохо
сбалансирован.
Он одинаково
хорошо едет как
по проселку, так
и по асфальту.
8
САЛОН
Приятен взору, и хотя
не блещет дизайнерскими изысками,
все же оставляет хорошее впечатление.
9
КОМФОРТ
Шумоизоляция
неплоха.
Энергоемкая подвеска хорошо гасит
удары от неровностей на дороге.
8
БЕЗОПАСНОСТЬ
2 подушки, ESP.
7
ЦЕНА
Разумна.
7
4
5
6
7
Опциональная навигация неплохо ориентируется и на проселочных дорогах.
Диагональное вывешивание еще не повод для остановки. Едем дальше...
Щиток приборов несколько раздражает украшательствами.
Не универсал, конечно, но тоже неплохо.
SANDERO STEPWAY ОТ 569 000 Р.
4
легко, как на Kalina Cross. Здесь
стоит гидроусилитель, и его усилие
постоянное. Но дело свое он тоже
знает, и особо напрягаться нет
нужды. Все же объективности ради
заметим, что у Kalina руль легче.
И все той же объективности ради
добавим, что передачи заскакивают
на свои места здесь с большим усилием, чем на Lada. Кстати, на холостых оборотах двигатель Sandero
Stepway работает намного громче.
Виной тому специфический звук,
похожий на звук работающего дизеля и пропадающий, стоит лишь
выжать сцепление. Болезнь, преследующая данную трансмиссию еще
со времен появления Logan, увы,
так и не вылечена.
Ожившая рация прервала наши
рассуждения о качестве сборки
отечественных и импортных авто-
мобилей и о том, как оно меняется
в зависимости от менталитета региона, где сборка осуществляется.
Командор призывал нас ехать глубже в лес. Как известно, в лесу тень
весь день, а огромные ели сделали
и без того темный день еще мрачнее, что вынудило коллегу на Lada
Kalina включить габаритные огни.
Точнее говоря, подсветку щитка
приборов, поскольку без нее он стал
практически не читаем. У Strepway
в такой ситуации щиток виден чуть
лучше, но за ним водится другой
грешок: считывать информацию
затруднительно в любое время суток. Мало того, что цифры здесь
мелкие, так они еще и перебиты неким жизнерадостным орнаментом.
Со временем, конечно, привыкаешь,
но первоначально приходится буквально всматриваться, между ка-
6
5
7
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
55
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
СРАВНЕНИЕ LADA KALINA CROSS VS RENAULT SANDERO STEPWAY
кими цифрами, к примеру, бродит
стрелка спидометра.
Вообще, если говорить об интерьерах автомобилей, то по архитектуре они очень похожи. Разве что
в Kalina Cross места в ширину чуть
меньше. Какие-то 57 мм, которые
различают ее по этому показателю
с Sandero Stepway, ощущаются как
визуально, так и физически. А вот
сзади в машинах места для ног
пассажиров примерно одинаково.
Самому рослому из нас было вполне комфортно в обоих автомобилях.
А теперь, пожалуй, о главном.
Напомним, что один из этих «внедорожников» доселе был хетчбэком,
а второй универсалом. Так вот,
по объему багажника эти автомобили тоже оказались очень похожими.
Разница в объеме перевозимого
груза исчисляется всего 35 литрами
в пользу Kalina. Чего не скажешь
об удобстве раскладывания сидений. В Kalina придется сначала откинуть сидушки и лишь затем уронить спинки, а в Stepway достаточно просто произвести манипуляции
со спинками. А вот переодеваться,
сидя на кромке багажника, неудобно ни в первом, ни во втором
автомобиле. Уж больно эта кромка
высока, да и узка. Так что стягивать
сапоги куда удобнее, сидя на сиденьях и открыв двери, что, впрочем,
1 Открывать багажник неудобно.
2 3 Передний свес у Stepway
не слишком удачной формы. А вот
у Kalina Cross он такой, как и должен
быть у покорителя бездорожья.
2
в дождь тоже удовольствия
не принесет.
Кстати, о дожде. Не секрет, что мокрая одежда доставляет водителю немало хлопот в виде запотевших окон. Так
вот, в обоих автомобилях с этим
проблем нет. Кондиционер довольно быстро позволяет вернуть
влажность в салоне к нормальным
показателям. К тому же у Stepway
есть еще и электроподогрев лобового стекла.
И вот через это самое лобовое
стекло видится, как впереди идущая Kalina начала в поисках меньшей колеи прибиваться то к одной
стороне «дороги», то к другой,
поочередно поднимая в воздух задние колеса. Удивительно, но даже
в этих условиях машина продолжала двигаться вперед. Чудеса,
да и только. Впрочем, сие упражнение без труда далось и Sandero.
Если же «диагональ» заставала
врасплох переднюю ось, то достаточно было лишь откатиться
назад, а потом ходом взять препятствие, благо что короткие перед-
3
56
1
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
ний и задний свесы позволяли
не опасаться утыкания бампером.
Самоблокирующийся дифференциал, конечно, существенно раздвинул бы границы возможностей
автомобилей, но ни в одном из них
он не предусмотрен. А жаль, ведь
как опция он наверняка был бы
очень востребован.
Но вот дорога совсем оборвалась, превратившись в непролазную
чащу. По расплывшейся в улыбке
физиономии нашего кормчего стало понятно, что это место и было
конечной точкой маршрута. Что ж,
результат для машин с исключительно передним приводом очень
неплох. Во всяком случае, пробраться сюда нам особого труда не составило. Осталось лишь наполнить
корзины. Тем паче, и от машин отходить далеко не надо. Лес, да еще
какой, вокруг нас.
Народная пословица гласит:
«Всяк гриб в руки берут, да не всяк
в кузов кладут». Так вот, что
Lada Kalina Cross, что Renault
Sandero — «грибы» хотя и немного
из разных весовых категорий (до-
LADA KALINA CROSS VS RENAULT SANDERO STEPWAY СРАВНЕНИЕ
БАНК ДАННЫХ
LADA KALINA CROSS
RENAULT
SANDERO STEPWAY
4104
1700
1560
2476
183
1125
1560
355/670
50
4080
1757
1618
2589
195
1111
1555
320/1200
50
177
10,8
165
12,3
9,0
5,8
7,0
9,9
5,9
7,3
ГАБАРИТЫ, ВЕС
Клиренс на бумаге
больше у Stepway,
но на деле это не
слишком заметно.
Даже при такой значительной разнице
в мощности динамика у машин очень
схожая.
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Колесная база, мм
Клиренс, мм
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Объем багажника, л
Объем топливного бака, л
4
ДИНАМИКА, ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0–100 км/ч, с
Расход топлива, л/100 км:
городской цикл
загородный цикл
смешанный цикл
ТЕХНИКА
Больший диаметр
колес на бездорожъе
только плюс.
АВТОМОБИЛИ
ПРЕДОСТАВЛЕНЫ
КОМПАНИЯМИ: LADA
KALINA CROSS — «ЛАДА
ЦЕНТР»; RENAULT
SANDERO STEPWAY —
«ПЕТРОВСКИЙ
АВТОЦЕНТР».
Тип двигателя
Рабочий объем, см3
Мощность л.с. при мин-1
Крутящий момент Нм при мин-1
Трансмиссия
Привод
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Тормоза (передние/задние)
Размер шин
бензиновый, 4-цилиндр.
бензиновый, 4-цилиндр.
1596
1598
106 при 5800
82 при 5000
148 при 4000
134 при 2800
механическая, 5-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая
передний
передний
независимая
незавсисмая
полунезависимая
полунезависимая
дисковые/барабанные
дисковые/барабанные
195/55R15
205/60R16
5
ЗАТРАТЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ*
Транспортный налог, р.
ТО-1/ТО-2, р.
ОСАГО, р.
Каско, р.
2650
4100 / 4200
5148
29 000
984
8200 / 10 300
8237
48 239
4 5 Задний ряд хоть немножечко,
но все же просторней оказался у Lada
Calina Cross. В Sandero Stepway слегка
давит потолок.
* Транспортный налог в Москве. ТО-1/ТО-2 — по данным дилера. Каско и ОСАГО — из расчета 1 водитель мужского пола, холост, возраст 30 лет, водительский стаж 10 лет.
Kalina Cross
Вождение
Салон
Комфорт
Безопасность
Цена
ФИНАЛЬНЫЙ РЕЙТИНГ
Sandero Stepway
8
8
8
9
6
8
7
7
8
7,5
7
8
статочно посмотреть на ценники
этих автомобилей), но каждый
из них заслуживает того, чтобы
его не пнули ногой, как поганку,
а действительно присмотрелись.
Тем более что оба автомобиля
теперь представлены на рынке
как с механическими коробками
передач, так и с автоматическими. Да и среди двигателей выбор
появился. Ну а дальше уже дело
вкуса. Кому-то подавай сморчки,
а кому-то боровики. По нам так те
и те хороши. Смотря как приготовить...
НАШ ВЕРДИКТ
КАК ПОКАЗАЛО СРАВНЕНИЕ, НЕСМОТРЯ НА ТО, ЧТО ТИПЫ КУЗОВОВ РАЗНЫЕ,
RENAULT SANDERO STEPWAY ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ LADA KALINA CROSS ПО ПОТРЕБИТЕЛЬСКИМ СВОЙСТВАМ НЕ ТАК УЖ СИЛЬНО. ДА И КАЧЕСТВО СБОРКИ
У НИХ ПРИМЕРНО ОДИНАКОВОЕ. ОСТАЕТСЯ ТОЛЬКО РЕШИТЬ, ЧТО ВАМ БЛИЖЕ ПО ДУХУ И ФИНАНСАМ.
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
57
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
МИНИ-ТЕСТ INFINITI Q70
INFINITI Q70
ОТ 1 995 000 Р.
СЕДАНЫ INFINITI ДОВОЛЬНО РЕДКО ВСТРЕЧАЮТСЯ НА НАШИХ ДОРОГАХ. В ЭТОМ
НЕТ НИЧЕГО УДИВИТЕЛЬНОГО. ОБЛАДАЯ ЯРКОЙ ИНДИВИДУАЛЬНОСТЬЮ, ОНИ
АДРЕСОВАНЫ, В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ, ИСТИННЫМ ЦЕНИТЕЛЯМ НЕОРДИНАРНЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ. ПОСЛЕ ОБНОВЛЕНИЯ ФЛАГМАНСКИЙ СЕДАН INFINITI Q70 СТАЛ
ЕЩЕ ЛУЧШЕ ВЫПОЛНЯТЬ ВОЗЛОЖЕННЫЕ НА НЕГО ФУНКЦИИ
ИГОРЬ КУЗНЕЦОВ ФОТО АВТОРА
9
Выразительные фары
неплохо сочетаются с новой
решеткой радиатора, которая выглядит более объемной, как и передний бампер.
Источники света стали
полностью светодиодными.
Даже противотуманки 1
и повторители
в зеркалах 2
1
58
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
2
INFINITI Q70 МИНИ-ТЕСТ
В новом Q70 интерьер скроен «вокруг человека». Расположение переключателей и кнопок
настолько интуитивно понятно, что водителю
не приходится менять позу, чтобы до них дотянуться.
Дизайн задних светодиодных фонарей формирует единую горизонтальную композицию
кормовой части. А шильдик AWD красноречиво
говорит о полноприводной сути автомобиля.
Приборная панель Q70 — пример того, какое внимание дизайнеры Infiniti уделяют мелочам. Большой диаметр спидометра и тахометра и их угловое расположение повышают читаемость приборов.
ВОЖДЕНИЕ
Во время вождения седан
демонстрирует спортивный характер.
10
САЛОН
Отличается плотной
«упаковкой» обитателей, качественной отделкой и удобством.
9
Информационный дисплей,
расположенный в верхней части
центральной консоли, теперь наделен весьма полезной функцией
кругового обзора.
КОМФОРТ
Подвеска жесткая,
но ее упругость соседствует с ездовым
комфортом.
8
Задняя часть
Q70 отличается
«низкой посадкой»,
что формирует в образе
автомобиля стилистику
спортивного люксового седана.
Широкая хромированная планка —
«вишенка на торте».
Комфорт задних пассажиров
дополнен мониторами в передних
подголовниках. Салон отличается
качественными, изготовленными
вручную деревянными вставками
и кожаной отделкой.
ЯРКИЙ ДИЗАЙН, ОТМЕННЫЕ
ЕЗДОВЫЕ СВОЙСТВА, НАСЫЩЕННОСТЬ КОМПЛЕКТАЦИЙ.
НЕСКОЛЬКО БОЛЕЕ ЖЕСТКАЯ
ПОДВЕСКА, ЧЕМ У ТИПИЧНОГО
СЕДАНА ПРЕМИУМ-СЕГМЕНТА.
Габариты 4945х1845х1500 мм
Двигатель бензиновый, V6,
3696 см3, 333/7000 л.с./мин-1, 363/5200 Нм /мин-1
Трансмиссия автоматическая, 7-ступенчатая,
привод полный
Динамика 250 км/ч, 6,3 с до 100 км/ч
Расход топлива 10,9 л/100 км в смеш. цикле
Конкуренты Audi A6, Jaguar XF, Lexus GS
БЕЗОПАСНОСТЬ
Присутствуют все
актуальные системы
безопасности.
10
ЦЕНА
Воспринимается
адекватной с учетом
характеристик
и возможностей
автомобиля.
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
9
59
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ФОРУМ ТЫ И ТВОЯ МАШИНА
ТЫ И ТВОЯ МАШИНА
КАЖДОМУ ИЗ НАС ЕСТЬ ЧТО РАССКАЗАТЬ О СВОЕМ АВТОМОБИЛЕ. УСТРАИВАЕТ
ЛИ ВНЕШНИЙ ВИД? КАКИЕ ИМЕЮТСЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОСОБЕННОСТИ? ОПРАВДАЛ ЛИ СЕБЯ ВООБЩЕ ВЫБОР ЭТОЙ МАШИНЫ?
ПОДРОБНОСТИ НА WWW.5KOLESO.RU
FORD KUGA 1.6Т АТ
СЕРГЕЙ ЖУКОВ
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР
СТАЖ ВОЖДЕНИЯ 40 ЛЕТ
В один прекрасный день
универсал «Форд Фокус 2»,
счастливым обладателем которого я был прежде, угнали.
Соответственно, передо мной
встала проблема выбора
новой машины. Легковушек
с необходимыми для меня
потребительскими качествами и по адекватной цене
я не нашел. Кстати, появившийся в это время «Форд
Фокус 3» меня полностью
разочаровал по сравнению
с предшественником. Плюс
к тому, дорога в деревню,
куда я довольно часто езжу к родственникам, стала
гораздо хуже. В общем,
я всерьез задумался о приобретении кроссовера. После
анализа рынка, моделей
Цена: 1 371 000 р.
Год выпуска: 2014
Год приобретения: 2014
Общий пробег: 26 700 км
Личный пробег: 26 700 км
Расходы на обслуж./ремонт: 15 000 (ТО)
60
и комплектаций
я остановился
на «Форд Куга».
Не последнюю роль
в сделанном выборе
сыграл привлекательный дизайн машины.
Смущала разве что довольно высокая цена.
И отсутствие механической коробки передач
в «моей» комплектации,
ведь я по натуре драйвер
и предпочитаю полноценно верховодить автомобилем. Как бы то ни было,
я, поднакопив денег, остановился на «Куге». А «механику»
мне частично компенсирует
ручной режим автомата моего
кроссовера. Спортивный режим
коробки позволяет существенно улучшить динамику езды.
Правда, в этом случае, приходится мириться с повышенным
расходом бензина. В городе
он составляет 15,6 литра
вместо 11,6 при спокойной
езде. К слову, средний расход
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
у «Куги» — 10,6
литра 95-го на 100 км.
Управляемость у автомобиля,
несмотря на большие высоту
и массу, отменная. Не хуже,
чем у моего предыдущего легкового «Фокуса». Плавность
хода не самая лучшая изза жесткой подвески. Тормоза
у кроссовера нормальные,
без нареканий. Обзорность
тоже хорошая. Только пришлось привыкать к габаритам.
Что касается полноприводной
сущности, то хотя кроссовер
и не внедорожник, однажды
я проехал три километра
по настоящему бездорожью, где водитель УАЗа
«Патриот» только думал
еще ехать. Правда,
при этом машина лишилась пары брызговиков. Водительское место у «Куги» просторное, хорошо обустроенное. Оно позволяет
весьма комфортно
устроиться за рулем. Органы
управления все на своих местах. Я во время движения
могу «вслепую» найти любую
кнопку. Мне очень по душе
аудиосистема с блютусом,
позволяющая безопасно общаться по телефону во время
движения. Хотя голосовой
вызов не всегда корректно
срабатывает. Багажник вместительный. Однажды я перевозил 58 пятилитровых
бутылей. В общем, машиной
доволен и в ближайшие
5–6 лет менять ее не собираюсь.
ТЫ И ТВОЯ МАШИНА ФОРУМ
RANGE ROVER SPORT
НАТАЛЬЯ ПОПОВА
ХУДОЖНИК-ДИЗАЙНЕР
СТАЖ ВОЖДЕНИЯ 11 ЛЕТ
До Range Rover Sport у меня было достаточно много машин: LX 570,
Nissan
Pathfinder,
Mitsubishi
Outlander II. Все нравилось в этих автомобилях, особенно в последнем,
но затем я поняла, что мне нужна более основательная и престижная машина, в которой я бы смогла возить
свои картины и ничего не сломать.
Друзья советовали мне Range Rover
Sport и Mercedes ML. В Mercedes меня не устроило слишком дорогое
техническое обслуживание. Решила
остановиться на Sport и не пожалела. Машина отличная, первое
впечатление — как тихо в салоне.
Автомобиль решила брать в полной
комплектации. Перечислю, что мне
действительно нравится в оснащении: превосходная звукоизоляция,
невероятная аудиосистема, вместительный багажник, качественная
отделка салона, шикарный экстерьер, небольшой расход бензина,
стеклоочистители с датчиком дождя, обогрев лобового стекла в зоне
стоянки стеклоочистителей и подогрев лобового стекла, складываюЦена: 1 890 000 р.
Год выпуска: 2013
Год приобретения: 2013
Общий пробег: 79 600 км
Личный пробег: 79 600 км
Расходы на обслуж./ремонт: 25 000 (ТО)
щиеся наружные зеркала с электроприводом
и подогревом. Сиденья
имеют функцию памяти,
что позволяет быстро подогнать кресло водителя
под себя. Коробка передач — 8-ступенчатая автоматическая Shift By Wire,
есть также система полного
привода с одноступенчатой
раздаточной коробкой.
Из действительно неприятных недостатков — проблемы с подвеской, которые начинаются уже после 4000 км пробега. Последовательно приходилось
менять втулки стабилизатора, рулевой
вал, DVD-чейнджер. Часто изнашиваются тормозные колодки, но я уже
к этому привыкла и быстро устраняю
дефект. Самый, наверно, расстраивающий фактор заключается в подогреве
в зимнее время года. Когда наступают
действительно сильные морозы, пока
двигатель не прогреется достаточно,
в салоне очень холодно, и даже встроенные кондиционеры не помогают. Еще
однажды случилось так, что машина
ушла в аварийный режим, и непонятно из-за чего просто все отключилось,
скорость не больше 60 км/ч. Приехала
на диагностику, сказали, какой-то сбой
системы. Мне было страшно подумать, что бы я делала в том случае,
если бы машина ушла в аварийный
режим где-то за городом. Еще одной проблемой Range Rover Sport
является вес, особенно
когда на дорогах слякоть, и ты едешь за город. Если застрянешь
в грязи, вытащить машину очень трудно.
Тут, возможно,
кто-то подумает, что
машина не стоит потраченных денег,
потому что за ней
нужен постоянный
уход и ремонт.
Но это не так.
Скажу, что более удобного автомобиля вы не встретите.
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
61
КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ
ВЫГОДНЫЕ
ПЕРЕВОЗЧИКИ
НА ЗАПАДЕ ГРУЗОВЫМ АВТОМОБИЛЕМ НА МЕТАНЕ СЕГОДНЯ СЛОЖНО КОГОТО УДИВИТЬ. ТАМ, ГДЕ ПЕРЕВОЗЧИКИ ВЫНУЖДЕНЫ СЧИТАТЬ КАЖДЫЙ ЕВРОЦЕНТ, ТАКИЕ АВТОМОБИЛИ НЕ РЕДКОСТЬ, НО ТОЛЬКО НЕ У НАС. ВПРОЧЕМ,
СИТУАЦИЯ МЕНЯЕТСЯ В ЛУЧШУЮ СТОРОНУ МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ ФОТО АВТОРА
62
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ
1
2
1 Volvo FH13 c газовой аппаратурой
английской фирмы Clean Air Power.
2 Седельный тягач Scania P340 LA 4х2
HNA CNG доступен в России.
ВСЕ СЕРИЙНОЕ
EcoGas — н
о
танный ко вый топливный бр
ен
мпанией «
топливо».
Газпром га д, разрабозомоторно
е
В РОССИИ, ГДЕ ОКОЛО 49 МЛН
автомобилей, газомоторное топливо (ГМТ) потребляют всего 111 тыс.
шт. На ГМТ приходится 2,6% рынка
моторных топлив: пропан-бутан
(2,1 %) и КПГ (0,5 %). Однако
считается, что КПГ (он же метан)
в качестве энергоресурса лучше,
чем пропан-бутан, который пока
еще более распространен на рынке.
Метан не токсичен, менее взрывоопасен (поскольку легче воздуха
и при утечке быстро улетучивается),
более экологичен, к тому же поставляемый по трубопроводу природный
газ невозможно разбавить и добавить примеси. Важно и то, что
метан дешевле: средняя цена
по стране — 12,3 р. за кубометр,
в то время как пропан-бутан стоит
примерно 16 р. за литр, при этом
расход последнего на 20% выше.
С момента принятия постановления правительства о развитии
в России рынка газомоторного
топлива
прошло около двух лет,
и за это время наметились определенные подвижки в расширении
соответствующей инфраструктуры:
в регионах идет строительство
автомобильных газонаполнительных компрессорных станций
(АГНКС), выделяются земельные
участки. Еще более активными
оказались автомобилестроители.
Отечественный автопром, отвечая
требованиям времени, наращивает
серийное производство газовых
версий коммерческого транспорта,
есть соответствующие предложения
и у импортеров. Примечательно,
что наряду с общественным транспортом и дорожно-коммунальной
техникой растет сегмент тяжелых
магистральных грузовиков, использующих природный газ. Впрочем,
это неудивительно, достаточно прикинуть эксплуатационные расходы
дальних автоперевозок.
Крупнейшую программу разработки и выпуска автомобилей
на газомоторном топливе реализует КамАЗ. На сегодняшний день
Камский автогигант является единственным российским автопроизводителем, разработавшим собственный газовый двигатель (сейчас аналогичным путем идет ярославский
«Автодизель»). В 2014 году КамАЗ
выпустил и продал около 1000 газовых автомобилей, в текущем году
компания планирует увеличить
этот показатель. Газовая версия
грузовика примерно на 20 % дороже стандартной, но на серийную
газовую машину действует полная
заводская гарантия.
В сегменте магистральных тягачей компания предлагает сразу три
серийных модели. Седельный тягач
КамАЗ-65116-30 с колесной формулой 6х4 предназначен для работы
в составе автопоездов с полуприцепами полной массой 38 500 кг
(нагрузка на седельно-сцепное
устройство 15 т), выполняющих
технологические перевозки длинномерных грузов, строительных материалов, пищевых жидкостей между
предприятиями, расположенными
в крупных городах. Машина оснащена 11,7-литровым газовым двигателем КамАЗ 820.62.260(260 л. с.,
Евро-4) и 10-ступенчатой механиWWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
63
КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ
1
2
3
2 Версия Iveco Stralis CNG с газовым
двигателем Cursor 8 natural Power.
3 Особенностью седельного тягача
КамАЗ-65116 на КПГ/СПГ является
наличие криобака для сжиженного
метана.
ческой коробкой передач (мод.
154). Топливная система автомобиля включает 13 композитных
баллонов объемом 80 литров
каждый: 9 баллонов расположены
вертикально за кабиной, 4 —
горизонтально слева на раме.
Общий объем баллонов составляет
1040 литров и вмещает 208 м3 сжатого природного газа при давлении
200 атм.
Седельный тягач КамАЗ65116-32(6х4) предназначен для
работы в сцепке с полуприцепами
полной массой 38 800 кг. Он отличается более мощным газовым
двигателем КамАЗ-820.62.300
(300 л. с., Евро-4), который работает в паре с 9-ступенчатой коробкой
передач ZF 9S1310ТO.
Особый интерес представляет
тягач КамАЗ-65116 на КПГ/СПГ,
который способен работать как
на компримированном (КПГ), так
и на сжиженном (СПГ) природном газе. За кабиной вертикально
расположены баллоны с компри-
64
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
1 Такие экологически
чистые грузовики Scania
используются для транспортировки продуктов
в крупнейшей сети быстрого питания.
мированным метаном,
а на раме — криобак для
сжиженного газа. Метан
в криобаке находится
при температуре –168 оС.
Объем бака составляет
450 литров, или 240 м3 газа,
что достаточно для пробега
на расстояние до 600 км. Общий
пробег с использованием двух баков автомобиля достигает 1050 км.
Применение сжиженного природного газа вызвано тем, что он вдвое
более эффективен по объему хранения, чем сжатый. К слову, идея
не нова. Вспомним мелкосерийную
модификацию среднетоннажного
ЗИЛ-138П с тремя криогенными
баллонами для работы на сжиженном природном газе и бензине.
СПРОС ПРИДЕТ
Перспективы российского
рынка оценивают и европейские
импортеры. Компания Iveco го-
това предложить перевозчикам
новую модификацию грузовика
Stralis, укомплектованную газовым силовым агрегатом стандарта
Евро-6. Iveco Stralis Natural Power
предлагается в трех вариантах
исполнения: 2- и 3-осное шасси
и 2-осный седельный тягач. Сборка
новинки осуществляется на тех же
мощностях, что и дизельного
варианта модели, — на предприятии в Мадриде. Машина укомплектована двигателем Cursor 8
с диапазоном мощностей 270–
330 л. с. В комплекте с двигателем
работает 16-ступенчатая механическая трансмиссия ZF или автоматическая 6-ступенчатая Allison.
Емкость газовых баллонов машины
составляет от 400 до 1300 литров.
Отметим, что Iveco один
из лидеров рынка коммерческих
моделей, оснащенных газовыми
двигателями. В продуктовой линейке производителя имеются легкие, средние, тяжелые грузовики
и автобусы, работающие на КПГ.
В данный момент Iveco уже продала 12 тыс. подобных модификаций, из которых в 2014 году —
2000 машин.
Хорошие новости есть и у скандинавских производителей грузовиков. В начале 2015 года Scania
КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ
сертифицировала в России три
модели тяжелых грузовиков на метане. Грузовики Scania Р260 6х2/4
и Scania Р340 6х2/4 представляют
собой рефрижераторные фургоны
с трехосными шасси, которые оснащены газовыми двигателями ОС
09 G101 и OC 09 G 102 (Евро-6,
280 и 340 л. с. соответственно).
Газовый двигатель конвертирован
из дизельного и работает по циклу
Отто. Это 9-литровый, 5-цилиндровый рядный мотор с турбиной
и интеркулером. Его отличают
распределенный впрыск, индивидуальные катушки зажигания
и дроссельная заслонка на впуске.
Сервисный интервал для смены
масла, свечей и фильтров —
45 000 км. Имеющиеся на борту
8 стальных баллонов общей вместимостью 824 литра обеспечивают запас хода до 490 км.
Кроме этого Scania предлагает
в России седельный тягач Scania
P340 LA 4х2 HNA CNG. Машина
с 340-сильным газовым двигателем обладает собственным весом
7800 кг и нагрузкой на седельносцепное устройство 10,5 т. Газовые
грузовики Scania P340 имеют
немало полезного оборудования,
облегчающего труд водителя
и снижающего расходы владельца.
Например, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач GA 766R
(Allison MD 3200) с двумя программами вождения существенно
упрощает управление грузовиком
и позволяет экономить топливо.
В компании утверждают, что эти
машины отличаются от имеющихся на российском рынке аналогов самым низким воздействием
на окружающую среду.
В опытной эксплуатации
в России находится еще одна интересная модель экологически чистого тягача скандинавского производства. Речь идет о новом седельном тягаче Volvo FH13, двигатель
которого работает по газодизельной технологии. Состав топливной
смеси в 13-литровом 460-сильном
моторе пропорционален: примерно 75 % метана и 25 % дизельного
топлива (используется в качестве
запальной дозы), однако соотношение может меняться в зависимости
от типа перевозок и метода эксплуатации автомобиля.
Таким образом, производители
подвижного состава, работающего
на метане, помогают перевозчикам
уже сегодня воспользоваться государственной поддержкой, направленной на стимулирование спроса
на газовую автомобильную технику. Они же дают возможность
сформировать парк экономичного
и качественного автотранспорта
с высокой остаточной стоимостью
на вторичном рынке.
ДЕНИС КОРНИЕНКО,
ЧЛЕН ПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА
ПО КОММЕРЧЕСКИМ ВОПРОСАМ ООО «ГАЗПРОМ ГАЗОМОТОРНОЕ ТОПЛИВО»
На сегодняшний день в структуре моторного топлива доля бензина составляет 50 %, доля дизтоплива — примерно 47 %, еще 2,1 % приходится на пропан-бутан и всего 0,5 % на КПГ. При этом на газомоторном топливе в стране
эксплуатируется порядка 111 тыс. автомобилей, что составляет всего 0,2 % от всего парка России. Это совсем немного,
и наш целевой ориентир — это 5 % по замещению традиционного моторного топлива метаном, в численном выражении — порядка 10 млрд м3 ежегодно.
Главная задача компании «Газпром газомоторное топливо» — реализация природного газа на автозаправках.
Потребителю нужна техника, которая будет работать на этом топливе. Поэтому мы активно работаем с автопроизводителями — подсказываем, какие модели требуются потребителю, какова специфика этих машин. Нашими партнерами являются 26 российских и зарубежных автопроизводителей, с которыми мы обмениваемся информацией, проводим совместные акции, организуем тест-драйвы.
Сегодня мы видим, что автомобильная техника, работающая на природном газе, выпускается как российскими, так и зарубежными предприятиями, т.е. практически в полном объеме производство этой техники налажено.
Например, у КамАЗа любой выпускаемый грузовик или автобус можно заказать в газовом исполнении.
Другой важнейший вопрос — развитие заправочной сети. Сейчас в России 268 действующих автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС). Конечно, этого мало. Для примера, в Германии порядка 950 АГНКС,
хотя ее территорию не сравнить с нашей. Прирост количества АГНКС обеспечивается двумя путями. Первый путь —
строим собственную заправочную сеть. Второй — работаем с частными инвесторами по программе франчайзинга,
а также по программе строительства частными инвесторами газозаправочных объектов с последующим их приобретением нашей компанией. Нами выделено 10 приоритетных регионов с самыми высокими объемами автотранспортных потоков, среди них: Москва, Санкт-Петербург, Ставрополье, Краснодарский край, регионы Урала и Поволжья.
В этих регионах газозаправочная сеть будет развиваться наиболее активно.
В рамках заключенных с Субъектами РФ соглашений о сотрудничестве определяются оптимальное местоположение объектов газозаправочной инфраструктуры и их технические характеристики, ведется разработка мероприятий
для региональных программ повышения энергоэффективности, осуществляется планирование закупки газобаллонного транспорта. Таким образом, процесс строительства газозаправочной сети синхронизирован с переводом муниципальных автопарков на природный газ.
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
65
МОТО
БОЛЬШЕ
БЕЗОПАСНОСТИ
Компания BMW Motorrad в рамках стратегии
«Безопасность 360о» разработала динамический
стоп-сигнал. Благодаря ему другие участники дорожного движения смогут легче распознать интенсивно замедляющийся мотоцикл.
Дополнительная функция стоп-сигнала имеет
две стадии работы, благодаря этому лучше видно,
когда мотоцикл интенсивно замедляется или совершает экстренное торможение. Первая стадия
активируется, когда мотоцикл замедляется со скорости выше 50 км/ч — в этом случае стоп-сигнал
начинает загораться с частотой 5 Гц. По мере
того как мотоцикл снижает скорость (менее
14 км/ч), в качестве второй стадии дополнительно активируется аварийная световая сигнализация. Она остается активной, пока мотоцикл вновь
не наберет скорость не менее 20 км/ч.
Антиблокировочная система ABS Pro, включающая динамический стоп-сигнал, будет доступна для шести мотоциклов 2016 модельного года: как опция для R 1200 GS,
R 1200 GS Adventure и S 1000 XR и в «базе»
для туристических мотоциклов K 1600 GT,
K 1600 GTL и K 1600 GTL Exclusive.
НОВЫЙ СНЕГОХОД
STELS 600 VIKING
На базе хорошо зарекомендовавшей себя модели Stels «Росомаха» компания «Веломоторс» построила новый снегоход Viking 600 с 2-тактным двигателем Stels 565 см3 с воздушным охлаждением мощностью 54 л. с.
Испытания новой модели Stels Viking 600 проводились в самых суровых
условиях России — в Аксаркинской тундре: в этой местности снегоход
не просто средство передвижения, но и в некоторых случаях средство
выживания. Тестировали технику как представители «Веломоторс», так
и местные жители, которых можно считать профессионалами снегоходного
дела.
Новый снегоход существенно легче флагмана
«Росомаха», он лучше управляется, меньше
зарывается, а гусеница шириной 600 мм обеспечивает хорошую проходимость. «Викинг»
способен справиться с длительными поездками с грузом втрое больше своего веса.
Рекомендованная розничная цена —
299 000 р.
ГЕПАРД-ТРОФИ
Квадроцикл Stels 800 Guepard в версии Trophy Pro максимально
готов к бездорожью — уже на заводе на него установлено все необходимое: передняя и задняя багажные решетки, передний и задний
силовой бампер, пассажирское сиденье, дополнительный радиатор
с выносом, расширители арок, защита рук, зеркала заднего вида,
светодиодные линзованные фары головного света, светодиодный стопсигнал, шар фаркопа, лебедка 4,5 Lb кевларовый трос, алюминиевая
защита днища, литые колесные диски 12'', шины
Maxxis Zilla 28''.
66
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
НОВИНКИ HARLEY-DAVIDSON — 2016
ТЬМА И МОЩЬ
ДВЕ НОВЫЕ МОДЕЛИ DARK CUSTOM, ЛИНЕЙКА КРУИЗЕРОВ S SERIES, САМЫХ
МОЩНЫХ ЗА ВСЮ ИСТОРИЮ КОМПАНИИ, И ОБШИРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕХНИЧЕСКИХ И ДИЗАЙНЕРСКИХ ДОРАБОТОК: ВСЕ ЭТО — МОДЕЛЬНАЯ ЛИНЕЙКА
HARLEY-DAVIDSON 2016 ГОДА НАТАЛЬЯ УМНОВА ФОТО HARLEY-DAVIDSON
В 2016 МОДЕЛЬНОМ ГОДУ ЛИнейку Dark Custom возглавят новые «Спортстеры» Iron 883 и FortyEight — классические мотоциклы
для начинающих харлееводов.
Новый Iron 883 где надо укорочен, где надо просверлен, угловат
и агрессивен. Обрубленные крылья, черненые двигатель и система
выпуска, драгстерный руль и прошитое седло-соло придают мотоциклу имидж «уличного бойца».
«Пулевые отверстия» на щитке
цепи, экранах глушителей и кронштейне переднего крыла не только
выражают характер владельца,
но и позволяют облегчить мотоцикл.
Новый Forty-Eight выглядит
очень «мускулистым». Переднее
колесо, «обутое» в 130-мм шину,
установлено на вилку с 49-миллиметровыми перьями, массивными
коваными алюминиевыми траверсами и алюминиевой распоркой.
Низкий руль и вынесенные вперед
педали предполагают агрессивную
посадку водителя Forty-Eight, и это
отражено в дизайне мотоцикла.
Горизонтальные полосы на баке
отсылают к стилю 70-х, который
стал новым трендом в кастомайзинге.
1
2
68
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
Все мотоциклы семейства
Sportster 2016 года адаптированы
5
для неровных дорог: они получили
новые седла, картриджную вилку
и эмульсионные задние амортизаторы с пружиной с переменным коэффициентом жесткости
и резьбовым регулятором преднатяга, что позитивно сказалось
на управляемости мотоциклов и комфорте водителя. Пружина вилки
с «тройным» коэф1 Sportster Iron 883.
фициентом жест2 Fat Boy S.
кости и масляная
3 По дизайну обновленблокировка также
позволяют уменьный Heritage Softail Classic
шать «клевок»
стал еще ближе к своему
при интенсивном
прототипу Hydra-Glide 50-х
годов и вызывает сильное
торможении.
чувство ностальгии.
Новые модели — Softail Slim S
6
3
4
4 Road Glide Ultra.
5 Sportster Forty-Eight.
6 Softail Slim S.
и Fat Boy S — дебютируют с двигателем Screamin’ Eagle Twin Cam
110 — 1803 см3, 148 Нм — самым
большим и мощным среди двигателей Harley-Davidson, ранее
устанавливавшимся только на мотоциклы семейства CVO. Fat Boy S
и Softail Slim S в базовой комплектации оборудованы электронным
круиз-контролем, АБС и заводской
охранной системой.
Все остальные мотоциклы семейства Softail в новом сезоне
получат двигатель High Output
Twin Cam 103 с высокопроизводительным воздушным фильтром
и распредвалом, оптимизирующим
крутящий момент на «низах».
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ОБЗОР СНЕГОХОДЫ SKI-DOO И LYNX ДЛЯ ГЛУБОКОГО СНЕГА
1
2
НА ПОДОБНЫЙ РАСКЛАД
есть у канадской BRP тройной
ответ — это «специалисты»
по глубокому снегу: Ski-Doo
Freeride, горник Ski-Doo Summit
и Lynx Boondocker.
Freeride серьезно обновился
в 2014 году, встав на новую платформу Rev-XM, поэтому пока ему
поменяли только переднюю подвеску на улучшенную — RAS2.
Она легче предыдущей версии
и длиннее на 12 мм, в ней изменены места крепления рычагов, что
позволяет лыжам чуть расходиться
в стороны при приземлении после прыжков, прибавляя снегоходу устойчивости. Центр масс
понижен на 38 мм — пустячок,
1 5 Новый Lynx Boondocker совершенно преобразился и стал действительно отлично маневрировать в глубоком снегу. А его энергоемкая задняя
подвеска разрешает и прыжки.
2 Засадить, безусловно, можно любой снегоход.
Да так, что потребуется помощь десятка крепких
мужчин, чтобы его откопать.
3
ТРОЕ В СНЕГАХ
ПРИЗНАЮСЬ ЧЕСТНО, Я НИКОГДА В ЖИЗНИ НЕ ВИДЕЛА СТОЛЬКО СНЕГА! МЕТРА ЧЕТЫРЕ, МЕСТАМИ ВСЕ ШЕСТЬ! И ЭТО, ПО СЛОВАМ МЕСТНЫХ,
ДЛЯ ШЕРЕГЕША, ГДЕ МЫ ТЕСТИРОВАЛИ НОВУЮ ЛИНЕЙКУ СНЕГОХОДОВ
SKI-DOO И LYNX, ЕЩЕ НЕ МНОГО, БЫВАЕТ И ДО 8 МЕТРОВ… ОЩУЩЕНИЯ,
КОГДА СХОДИШЬ СО СНЕГОХОДА, СТОЯЩЕГО НА ПОВЕРХНОСТИ, И ТУТ ЖЕ
ПРОВАЛИВАЕШЬСЯ ПО ПОДМЫШКИ, ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА НЕПРИВЫЧНОГО НЕПЕРЕДАВАЕМЫ. ТУТ-ТО И ПРИХОДИТ ПОНИМАНИЕ, ЧТО В ТАКОЙ МЕСТНОСТИ СНЕГОХОД НЕ РОСКОШЬ, А СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ — БЕЗ НЕГО
В ПРЯМОМ СМЫСЛЕ НЕ ПРОЙТИ И ШАГУ НАТАЛЬЯ УМНОВА ФОТО ROSAN
70
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
СНЕГОХОДЫ SKI-DOO И LYNX ДЛЯ ГЛУБОКОГО СНЕГА ОБЗОР
а перевернуть снегоход становится
все же чуть сложнее.
Яркий и стильный Freeride прекрасно вписывается в российское
снежное «бездорожье»: у нас пока
еще слыхом не слыхивали о специальных снегоходных трассах,
как в Скандинавии или Северной
4
Америке, зато нетронутого снега
любого типа и в любом количестве на любого вида рельефе
у нас завались — то что надо для
фрирайда.
Горник Summit также обновился
не сильно: получил полноразмерный радиатор охлаждения, гусеницу 154 дюйма в максимально облегченной комплектации Т3 и подвеску RAS2 в комплектации SP.
Конечно, у Summit в наличии
все самые передовые «горные»
технологии: гусеница с гибким
краем, высокогорные настройки
вариатора и трансмиссии, позволяющие двигателю автоматически
подстраиваться под высоту (свыше
600 м над уровнем моря), а рай-
5
деру совершать более дерзкие
«запилы». Summit больше заточен на покорение вершин и езду
по чистым склонам: он чуть менее
«Фрирайда» поворотлив в стесненных обстоятельствах, например
в лесу, и не выдерживает спрыжек
с высоких трамплинов, но в глубоком снегу не менее хорош.
И хотя Freeride и Summit оба
прекрасны, наиболее сильное
впечатление на всех участников
тест-драйва произвел новый Lynx
Boondocker! Второе поколение
этого снегохода было откровенно
провальным: несмотря на то, что
Boondocker рожден для бундокинга, за счет «расползшейся» морды
и широких лыж Blade он вообще
перестал заваливаться — стоял
прямо, как стойкий оловянный
солдатик, и ни о каком бундокинге в удовольствие речи не шло.
К счастью, в BRP это тоже заметили, и в третьем поколении
машины все исправили, да так,
что мы на тесте чуть не дрались за право ехать на новом
Boondocker!
Что же так круто изменило его
характеристики? Новая передняя
подвеска A-LFS+ — по сути та же
«скидушная» RAS2. Новое крепление лыж посредством двух втулок,
а не одной — так стойка располагается посередине лыжи, что
делает управление более точным.
А при необходимости с помощью
этих втулок можно менять базу
лыж.
3 Ski-Doo Freeride.
4 Ski-Doo Summit — «царь
горы» отлично себя чувствует и на равнине, если
на ней достаточно снега.
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
71
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ОБЗОР СНЕГОХОДЫ SKI-DOO И LYNX ДЛЯ ГЛУБОКОГО СНЕГА
3
3 Упасть со снегохода
в глубокий, мягкий снег
в непромокающей экипировке — это кайф! А вот
встать из такого положения отнюдь не просто.
2
Сами лыжи тоже новые — Blade
DS: они меньше весят, шире в носовой части, за счет чего легче
продавливают целину и расширяют колею для задника, который
стал уже; у них новый формованный киль меньшей высоты. Все
это отлично сказалось на управляемости и «валкости» снегохода, которая в случае «Бундокера» однозначно достоинство.
В результате всех улучшений
Boondocker просто преобразился!
По сравнению с Summit он даже
чуть легче в управлении, и у него
более энергоемкая задняя подвеска PPS2. Он более проходимый,
но ему сложнее, чем «Саммиту»,
взбираться на крутые склоны —
все же он «Бундокер», он для бундокинга. И поэтому трогается с места в глубоком снегу, практически
не зарываясь, у него достаточно
мощности и длины гусеницы,
чтобы можно было, как сейчас становится модно, «барражировать»
в «свечке» по пухляку… Только, конечно, чтобы получать от катания
на горниках и бундокерах удовольствие, а не только пот, боль и слезы, надо научиться хорошо с ними
управляться, благо за последние
буквально три года в нашей стране
образовалась уже дюжина специальных школ горного катания.
Во все регионы России
Boondocker будет поставляться
в версии RE с 800-кубовым
72
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
2-тактным мотором
E-TEC и гусеницей длиной 3700 мм с увеличенным
до 64 мм грунтозацепом, а также
в базовой версии, для которой теперь помимо 600-кубового доступен 800-кубовый двигатель E-TEC.
Однако в Ергаках, Шерегеше
и Хибинах — наиболее снежных
и популярных у снегоходчиков
регионах — можно будет заказать версии для совсем глубокого
снега — 3900 и 4100 DS.
1 2 Ski-Doo Freeride и Lynx
Boondocker наиболее близкие по
возможностям модели у этих двух
брендов.
1
ГАРАЖ
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ЛЕГЧЕ, ЧИЩЕ, МОЩНЕЕ
4 сентября 2015 года компания Volkswagen Group Rus запустила производство двигателей на собственном заводе в Калуге, став одной из первых иностранных компаний, построивших и запустивших собственный завод по производству двигателей в России. Первым мотором, сошедшим с конвейера, стал
бензиновый двигатель 1.6 MPI серии EA 211. Новый 4-цилиндровый двигатель
серии ЕА211 стал совершеннее своего предшественника (серии ЕА111). В нем
были изменены многие технические детали, что позволило снизить расход
топлива и уровень выброса CO2 в атмосферу, одновременно увеличив показатели мощности и крутящего момента. Двигатели серии EA211 экономичнее
расходуют топливо, что уменьшает количество выбросов CO2 на 10 %, при этом
масса агрегатов также сократилась на 10 %. К особенностям конструкции двигателя 1.6 MPI серии EA 211 относятся привод ГРМ посредством зубчатого ремня, модульная конструкция корпуса распредвалов и головка блока цилиндров
со встроенным выпускным коллектором. Благодаря оптимальному установочному положению мотора, при котором он наклонен назад на 13,5–15 градусов,
и укороченному на 50 мм свесу двигателя инженерам удалось улучшить
условия для размещения двигателя в автомобиле. Мощность мотора 1.6 MPI
серии ЕА211 возросла до 110 л. с. при 5800 мин-1 с максимальным крутящим
моментом 155 Нм при 3800 мин-1. Для достижения данных показателей
в моторе объемом 1597 см3 были усовершенствованы головка блока цилиндров, включая выпускные клапаны, кольца седла клапанов и клапанные
пружины, поршни, шатуны, масляный насос, коленчатый вал, блок цилиндров
и водяной насос. Бензиновый агрегат, производимый в Калуге, соответствует
экологическому стандарту Евро-5 и может быть использован в автомобилях,
построенных на модульной платформе MQB: новые силовые агрегаты будут
устанавливаться на модели Skoda Rapid и Volkswagen Polo, производство
которых осуществляется здесь же, в Калуге, на заводе Volkswagen, а также
на модели Volkswagen Jetta, Skoda Octavia и Skoda Yeti, производство которых
базируется на производственной площадке в Нижнем Новгороде. Проект
строительства нового современного завода был реализован всего за 3 года.
В строительство предприятия, производственная мощность которого составляет 150 тыс. двигателей в год, концерн Volkswagen инвестировал около
250 млн евро. Производственные операции, осуществляемые при выпуске
двигателей внутреннего сгорания, включают механическую обработку блока
цилиндров, обработку головки блока цилиндров, обработку коленчатого вала
и сборку всего двигателя. Завершается сборка двигателя «горячим тестом»,
направленным на проверку всех его функций: запуск, холостой ход, работа
при всех степенях нагрузки, проверка электрической, топливной, масляной
и охлаждающей систем, газораспределительного механизма, мощности, крутящего момента. Оборудование, установленное на производстве, гарантирует
точность обработки деталей до 1 микрона, а точность обработки цилиндров
составляет 6 микрон. Контроль деталей производится непосредственно в процессе производства с помощью встроенных в обрабатывающее оборудование
датчиков. Также для постоянного контроля качества выпускаемой продукции
на заводе организованы лаборатория чистоты и измерительная лаборатория.
Компания Volkswagen Group Rus активно привлекает к сотрудничеству крупных
поставщиков: заготовки блока цилиндров и головки блока цилиндров будут
поступать в Калугу с ульяновского завода компании Nemak, которая производит детали двигателя из российского алюминия, а в производственном
процессе использует песок с местного месторождения. Также, например, компания Fujikura будет поставлять проводку для моторов. Компания Volkswagen
постоянно работает над расширением базы локальных поставщиков.
ЭКСТРА-ПРОДВИЖЕНИЕ
К участию в крупнейшей программе лояльности eXtra, созданной
компанией Bosch для СТО и магазинов, добавилась продукция российского бренда свечей зажигания ЭЗ. Свечи ЭЗ выпускаются на современном
производстве в г. Энгельс Саратовской области и занимают лидирующие
позиции на отечественном рынке более 40 лет. В настоящий момент бренд
ЭЗ — зарегистрированная торговая марка компании Bosch, а выпускающий
их завод «Роберт Бош Саратов» является единственным российским производителем свечей зажигания широкого профиля. Программа лояльности предлагает станциям техобслуживания и розничным магазинам
запчастей бонусы за покупку продукции участников программы — лидирующих производителей автомобильных компонентов. В Германии,
Австрии и Швейцарии в eXtra участвуют более 90 % всех СТО региона.
В России программа была представлена на выставке MIMS powered by
Automechanika Moscow в 2012 году и быстро обрела популярность среди станций технического обслуживания и розничных торговых точек.
В 2014 году к российской программе присоединился еще один всемирно
известный поставщик комплектующих для автомобильной промышленности — концерн ZF с брендами Sachs и Lemfoerder. В настоящий момент
суммарное количество участников программы в России, на Украине
и в Белоруссии составляет более 9000. Накопленные баллы участники
программы лояльности могут обменивать на подарки из каталога eXtra.
В нем содержится около 250 позиций, от инструментов Bosch до профессиональных тренингов и программ обучения специалистов в Учебноконсультационном центре Bosch.
74
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
НОВОСТИ
ПЕРЕМЕНЫ — ВНУТРИ
Совсем недавно в продажу на российский рынок поступил обновленный
Land Cruiser Prado. И если кузов внедорожника не претерпел кардинальных
изменений, то что касается агрегатов — перемены весьма серьезные. Речь
идет о совершенно новом, более компактном 2,8-литровом турбодизеле,
который пришел на смену самому массовому 3-литровому дизельному мотору серии KD. Турбодизель 1GD-FTV представляет собой совершенно новую
разработку, в которой не применяются компоненты от двигателей других
серий. Новое здесь все: от блока цилиндров, картера, балансирных валов
и цилиндропоршневой группы до головки блока цилиндров, клапанного механизма, топливной аппаратуры и навесного оборудования. Среди ключевых
улучшений необходимо отметить применение новой системы турбонаддува
с изменяемой геометрией, которая позволила значительно увеличить эффективный диапазон наддува. Новая система впрыска топлива Common Rail
(Toyota D-4D) отличается увеличенным до 2200 бар рабочим давлением и схемой впрыска в 5 последовательных этапов. Благодаря этому удалось добиться более равномерного и полного сгорания топлива, что не только повысило
мощностную отдачу, но и способствовало заметному снижению характерного
«дизельного» рокота. В результате при рабочем объеме 2755 см3 новый мотор
1GD-FTV развивает 177 л. с. при 3400 мин-1 (+ 4 л. с. по сравнению с двигателем
предыдущего поколения) и максимальный крутящий момент 450 Нм (+ 40 Нм)
в диапазоне 1600–2400 мин-1. Расход топлива в смешанном цикле составляет
всего 7,4 л/100 км. Стоит отдельно отметить, что разработчики Toyota не ставили перед собой цель достижения максимальных пиковых значений мощности
и крутящего момента. Основной упор был сделан на ровный и тяговитый характер за счет оптимального баланса характеристик, а также высокий ресурс.
В рамках тестовых испытаний и доводки новые дизельные моторы серии GD
прошли более 1,5 млн километров в тяжелейших погодных и климатических
условиях по всему миру. Помимо повышения мощности и крутящего момента,
разработчикам удалось добиться снижения уровня шума и вибронагруженности, а также более высоких экологических характеристик по сравнению
с двигателем предыдущего поколения.
СЕКРЕТ УСПЕХА
В прошлом выпуске «5 колеса» был опубликован тест новейшего спортседана
Jaguar XE, который покорил нас сбалансированным шасси и отличной работой
подвески. На выставке MIMS Automechanika нам удалось встретиться c компанией, принимавшей непосредственное участие в разработке подвески для
нового «Ягуара». Речь идет о компании Tenneco, которая известна в первую
очередь по продукции Monroe. Как поведали специалисты компании, в седане
XE со стандартной пассивной подвеской применены облегченные однотрубные
амортизаторы с газовым подпором высокого давления, которые обеспечивают
отличную устойчивость и управляемость автомобиля благодаря применению
инновационного клапана. Его конструкция позволяет расширить диапазон
настроек динамических характеристик амортизатора, повысить демпфирование и быстродействие по сравнению с двухтрубными амортизаторами.
Облегченные однотрубные амортизаторы с инновационным клапаном, разработанные компанией Tenneco, обладают высокой точностью настройки,
обеспечивают быстрый отклик, стабильность демпфирования и долговечность. Сопротивление сжатия и отбоя при небольших колебаниях, а также давление перепуска и нарастание усилия демпфирования на средних
и высоких скоростях здесь настраиваются независимо, в то время как
у обычного однотрубного амортизатора демпфирующее усилие и степень его нарастания взаимосвязаны. По информации компании Jaguar,
жесткость подвески нового XE на 20 % выше, чем у других моделей X-серии,
что дает инженерам больше возможностей для приближения управляемости
и плавности хода к идеальным. «Мы гордимся тем, что наш однотрубный амортизатор с инновационным клапаном будет использоваться в подвеске абсолютно нового Jaguar XE, созданного по передовой технологии с широким применением алюминиевых сплавов, — сказал Сандро Папарелли, вицепрезидент компании Tenneco
и руководитель европейского подразделения по контролю ходовых качеств. — Как
и компания Jaguar, мы стремимся разрабатывать максимально облегченные конструкции, которые позволяют улучшить динамику автомобиля и плавность хода
при одновременном сокращении расхода топлива и выбросов CO2 ».
76
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
ЭВОЛЮЦИЯ ОХЛАЖДЕНИЯ
На прошедшей в конце августа московской выставке MIMS Automechanika компания
Brembo, один из лидеров рынка тормозных систем и механизмов, представила свежую
разработку в системе вентиляции тормозных дисков – технологию PVT Plus. В течение
четверти века исследования Brembo были сфокусированы на форме вентиляционной
камеры. Первым результатом стало появление в середине 1980-х годов системы вентиляции PVT (Pillar Venting Technology, столбчатая технология вентиляции), которая
использовалась на Lancia Thema: традиционные лопатки были заменены столбиками,
расположенными рядами, обеспечившими преимущества как с точки зрения безопасности системы, так и длительности срока службы диска. Новое вентилирование
PVT Plus, адаптированное к индивидуальным потребностям конкретных тормозных
систем, стало результатом двухлетних исследований специального подразделения
Brembo, расположенного в исследовательском центре «Красный километр» (Бергамо,
Италия). В дисках с применением технологии PVT Plus используются столбики
(в количестве от 30 до 40, в зависимости от диаметра диска, расположенные в 3 ряда),
которые имеют более удлиненную форму, чем в предыдущих моделях.
Таким образом, устойчивость к тепловому растрескиванию увеличилась до 30%, обеспечивая длительный срок службы диска.
Кроме того, улучшенный воздушный поток также приводит
к снижению рабочей температуры до 30%, что в свою очередь увеличивает срок службы тормозных колодок. Еще
одним преимуществом является снижение массы диска
до 10%, благодаря чему снижаются расход топлива
и выбросы загрязняющих веществ. В целом более
легкий вес неподрессоренных масс автомобиля
приводит к улучшению динамических качеств, комфорта и управляемости. Производящиеся на заводе
Мапелло, недалеко от Бергамо, диски с PVT Plus изначально предназначены для премиум-автомобилей,
таких как Audi A6, BMW 5-й серии и Mercedes E-Class.
Это, однако, не исключает использования данной технологии в дальнейшем для других автомобилей.
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
НОВОСТИ
В НОВОМ ОБЛИЧЬЕ
В рамках стратегии развития в жизни SK Lubricants, производителя
смазочных материалов ZIC, произошли серьезные изменения: были разработаны улучшенные рецептуры масел ZIC, изменена упаковка и система
наименований, а благодаря модернизации заводов SK Lubricants значительно расширилась синтетическая линейка моторных
и трансмиссионных масел. Ранее, как мы помним,
канистры ZIC были железными, что, по мнению
многих, уменьшало риск возможных подделок.
Но были и недостатки, которые были устранены
в новой упаковке: канистры, сохранив традиционную цветовую дифференциацию масел, получили
более эргономичный дизайн и мерную шкалу. Что
касается защиты от подделок, то и здесь есть
улучшения. Так, система защиты от подделок
отныне состоит из нескольких уровней: защитная
фольга с логотипом ZIC под крышкой (первое,
что видит потребитель, открывая канистру ZIC);
запатентованная технология с переливающейся
САМ СЕБЕ ДЕТЕКТИВ
Компания Reactive Phone, разработчик приложений для мобильных устройств и компьютеров, объявила о выходе нового
приложения «АвтоПравда». Программа создана для того, чтобы
предостеречь пользователя от сомнительной покупки и помочь
выбрать автомобиль без «богатого» прошлого. Благодаря
данной программе пользователь сможет узнать подробную
историю любого интересующего его автомобиля. Используя
приложение, пользователь может быстро и оперативно
узнать криминальную и кредитную историю, наличие ДТП
и список ремонтных работ, причастность к службам такси
и доставки, реальный пробег, историю обслуживания,
а также среднюю стоимость автомобиля. Проверка осуществляется через гос. номер транспортного средства или
по его VIN. Полученная информация расскажет, имеется ли запрет на регистрацию, числится ли автомобиль
в угоне, не является ли залогом у банка. Благодаря этим
данным покупатель сможет сделать правильный выбор и избежать серьезных проблем с покупкой. Чтобы
узнать, является ли данный продавец перекупщиком,
пользователю достаточно лишь ввести в приложение его
мобильный телефон, и программа найдет все объявления, где данный
номер фигурирует как контактный. В результате станет очевидным, занимается ли человек перепродажей других автомобилей. Другой полезной функцией может стать определение средней стоимости. Для этого
необходимо указать параметры
машины, а приложение сообщит
среднюю цену по рынку на данный автомобиль. Эта функция
поможет сэкономить время на самостоятельном анализе рынка
и подскажет, не завышена ли цена продаваемого автомобиля. Все
данные приложение берет только
из проверенных и достоверных
источников. Так, например, чтобы
узнать правду о юридической
составляющей, программа
работает с банковскими базами
и базой кредитных историй, а также
с государственными реестрами ГИБДД.
Благодаря этим особенностям приложение
«АвтоПравда» максимально облегчит выбор
подержанного автомобиля.
78
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
голограммой SK Lubricants на этикетке; выгравированная надпись ZIC на дне
канистры. Четвертая защита от подделок –пластиковая пленка на крышке
и горловине упаковки. Новая продуктовая линейка моторных масел ZIC для
легкового транспорта тоже претерпела изменения
и теперь выглядит так:
— ZIC Тор — флагманская линейка полностью
синтетических моторных масел в золотистых
канистрах с черной этикеткой;
— ZIC X9 — серия премиальных полностью
синтетических моторных масел в золотистых
канистрах с золотистой этикеткой;
— ZIC X7 — серия синтетических моторных
масел высшего уровня качества по разумной
цене в серебристых канистрах с серебристой
этикеткой;
— ZIC X5 — серия полусинтетических моторных масел высокого уровня качества в синих
канистрах с синей этикеткой.
ПРОГРЕССИВНАЯ БУКСИРОВКА
Компания Jaguar Land Rover ведет работу над технологией прозрачного трейлера
(Transparent Trailer), которая поможет полностью исключить слепые зоны во время
поездок с трейлером или прицепом. Прототип системы, ус тановленный на Range
Rover, получает данные благодаря системе камер кругового обзора автомобиля,
включающей встроенную камеру заднего вида и камеры боковых зеркал, которые
дополняются данными с беспроводной цифровой камеры, установленной на задней
части трейлера или прицепа. Полученные видеосигналы используются для создания
единого изображения, благодаря которому трейлер не мешает обзорности позади
автомобиля. При присоединении трейлера к автомобилю видеоряд в режиме реального
времени автоматически выводится на зеркало заднего вида в салоне. При движении
задним ходом изображение с камеры, расположенной на прицепе, проецируется
на экран мультимедийной системы автомобиля. При этом линии направления движения
позволяют контролировать положение как автомобиля, так и трейлера.
Еще одно инновационное решение — система мониторинга состояния груза Cargo
Sense, позволяющая оптимизировать загрузку трейлера для более безопасного
вождения. Система получает данные с беспроводной камеры, расположенной
непосредственно в прицепе, а также благодаря датчикам давления на полу. Система
отправляет сигнал Check Cargo («проверьте груз») на приборную панель автомобиля,
предупреждая водителя о возможных проблемах с грузом. Кроме того, технология
Cargo Sense позволяет вывести видеотрансляцию
из трейлера на экран мультимедийной системы.
Просмотр трансляции во время движения автомобиля
доступен только для пассажира, при этом водитель
также может посмотреть видео происходящего
в трейлере при остановке автомобиля.
БЕЗОПАСНОЕ ДВИЖЕНИЕ
РЕБЕНОК — ГЛАВНЫЙ ПАССАЖИР
НЕСЧАСТНЫЕ СЛУЧАИ В ТРАНСПОРТЕ ЗАНИМАЮТ ПЕРВОЕ МЕСТО В СТАТИСТИКЕ СМЕРТНОСТИ И ТРАВМАТИЗМА ДЕТЕЙ. ПО ДАННЫМ ГИБДД, ЗА 7 МЕСЯЦЕВ
ТЕКУЩЕГО ГОДА ПОГИБЛИ 224 И ПОЛУЧИЛИ РАНЕНИЯ БОЛЕЕ 5000 ДЕТЕЙПАССАЖИРОВ, ПОРЯДКА 700 ИЗ НИХ В МОМЕНТ АВАРИИ НЕ НАХОДИЛИСЬ
В УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВАХ
передвижения в автокресле в салоне автомобиля
и важность следования закону. Качественное, сертифицированное, правильно установленное автокресло
с пристегнутым ребенком — залог здоровья вашего
главного пассажира.
МАТЕРИАЛ ПОДГОТОВЛЕН В РАМКАХ
СОВМЕСТНОГО ПРОЕКТА
ПО РЕАЛИЗАЦИИ МЕРОПРИЯТИЙ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ
ПРОГРАММЫ «ПОВЫШЕНИЕ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО
ДВИЖЕНИЯ В 2013–2020 ГОДАХ».
КСТАТИ
Эксперты напоминают: перевозка
детей на переднем сиденье в салоне автомобиля очень
опасна. Многие родители забывают отключать подушку
безопасности, устанавливая детское автокресло, поэтому
при аварии ребенок может получить серьезные травмы.
DEPOSITPHOTOS.COM
страивание диалога с участниками дорожного движеВместе с тем использование детских удерживающих
ния. Экипажи ДПС проводят профилактические меили иных устройств при перевозке детей до 12 лет
роприятия около образовательных учреждений. Одно
(весом до 36 кг и ростом менее 150 см) в салоне автомодело оштрафовать водителя, а другое, когда ребенку
биля диктуется законом. Но часто родителей не убежв присутствии родителей объясняют необходимость
дает даже штраф, размер которого сейчас составляет
3000 рублей, что, кстати, вполне сопоставимо со стоимостью бюджетного автокресла.
Установка автокресла в автомобиле:
Эксперты предупреждают: при столкновении
Самое безопасное место для установки.
на скорости 50 км/ч инерционная масса тела увеличиИные рекомендуемые места для установки.
вается в 50 раз, но использование автокресел на 52 %
Возможное место установки cпереди
снижает риск травматизма ребенка в случае аварии.
при отсутствии или выключенной подушке
Однако и эти цифры впечатляют далеко не всех.
безопасности.
В ГИБДД отмечают, что большинство водителей,
оштрафованных в этом году за отсутствие удерживающих устройств при перевозке детей, являлись их родителями или ближайшими родственниками. Вместе
с тем, по результатам проведенного Госавтоинспекцией
соцопроса, 53 % россиян уверены: за безопасность детей в автомобиле ответственны исключительно их родители.
Что же нужно знать о детских удерживающих
устройствах? Как рассказал заместитель генерального
директора ФГПУ «НАМИ» Денис Загарин, российский
рынок наводнен некачественными продуктами.
Последние четыре года «НАМИ» проводит
контрольные мероприятия, и 90 % детских автокресел в той или иной степени
Самое безопасное
не соответствуют обязательным треместо для детского кресла
бованиям безопасности. «Следует
в автомобиле — середина
обратить внимание на материалы,
заднего сиденья.
из которых изготовлен каркас,
Подробные инструкции
на качество тканевого покрытия,
по установке и эксплуатаналичие этикетки с указанием
ции устройства можно найномера сертификата: РФ являетти на официальном сайте
ся членом Женевского соглашения
Госавтоинспеции
о повышении безопасности автомоgibdd.ru.
бильной техники, в котором содержится
правило TCT R44/04. Оно регламентирует
целый ряд испытаний всех детских автокресел,
в том числе итоговые крэш-тесты», — советует эксперт.
Существует четыре группы автокресел, ориентированные на разные возраст и вес ребенка. В качестве
креплений могут использоваться штатные ремни безопасности автомобиля или система ISOFIX, позволяющая
прикрепить кресло жестко к кузову машины.
«Не рекомендуется пользоваться всякого рода
адаптерами, корректорами ремней безопасности в автомобиле, — отмечает начальник отдела пропаганды
ГОУБДД Максим Белугин. — Некоторые родители подкладывают своим детям подушечки, что также не может обеспечить им защиту. Крэш-тесты так называемых
креслозаменителей показывают, что в случае ДТП велик риск повреждений головы, шеи, брюшной полости
и других органов».
Понимая важность проблемы, сотрудники ГИБДД
применяют различные схемы, направленные на вы-
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
79
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ТЕХНОЛОГИИ ZF
ЛУЧШЕЕ ВПЕРЕДИ
КОНЦЕРН ZF FRIEDRICHSHAFEN AG, ЗАВЕРШИВШИЙ В ЭТОМ ГОДУ СДЕЛКУ
ПО ПРИОБРЕТЕНИЮ ХОЛДИНГА TRW AUTOMOTIVE, НАМЕРЕН РАЗВИВАТЬ СВОЙ
БИЗНЕС ПО ПРИНЦИПУ «ЛУЧШЕЕ ИЗ ОБОИХ». С ПЕРСПЕКТИВНЫМИ РАЗРАБОТКАМИ КРУПНЕЙШЕГО МИРОВОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ АВТОКОМПОНЕНТОВ
НАМ УДАЛОСЬ ПОЗНАКОМИТЬСЯ В РАМКАХ ДНЯ ПРЕССЫ, ОРГАНИЗОВАННОГО
В ОКРЕСТНОСТЯХ ПОТСДАМА МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ ФОТО АВТОРА И ZF
Регулярно проводимое в преддверии Франкфуртского
автосалона мероприятие Global Press Event на этот раз
включало в себя много необычных деталей. Во-первых,
часть презентационной площадки занимали исторические экспонаты, что неудивительно: в этом году ZF
отмечает 100-летний юбилей. Во-вторых, большинство
собранных на полигоне тестовых машин имели кобрендинговый логотип ZF TRW. В-третьих, сама демонстрационная программа содержала много новых элементов,
раскрывающих инновации в области активной безопасности. Чего стоит показ систем мгновенного реагирования,
когда напичканный датчиками тест-кар самостоятельно,
без участия водителя, предотвращал разные аварийные
ситуации: сначала экстренно тормозил перед выскочившим на дорогу «пешеходом», затем объезжал внезапно
возникшее препятствие и возвращался на свою полосу.
После приобретения холдинга TRW Automotive концерн ZF вошел в тройку крупнейших поставщиков мирового автопрома, оборот компании превысил 30 млрд
евро, а количество сотрудников возросло до 130 тыс.
Сделка была завершена в мае 2015 г., и ZF сразу приступил к объединению производственных мощностей
и ресурсов обеих компаний.
«Интеграция TRW в структуру концерна ZF преследует
четкую цель: являясь одним из ведущих в мире поставщиков в автомобильной отрасли, мы хотим обеспечивать
производителей комплектными системными решениями,
идущими в ногу с главными тенденциями будущего»,
объясняет председатель правления ZF Штефан Зоммер.
Эффект от интеграции ожидается огромный. В частности, совместная работа позволит ZF принять ноу-хау
TRW в области тормозных систем и рулевых механизмов. В периметре компании уже появился новый, пятый
по счету дивизион, отвечающий за технологии активной
и пассивной безопасности. И результаты его работы можно видеть «живьем» уже сейчас.
автоматическое подруливание, торможение и ускорение.
В демонстрационном автомобиле — такие разработки
ZF TRW, как радарный датчик АС1000 и видеокамера
S-Cam 3. Они программно связаны с приводом электроусилителя руля EPS DB и электронной системой стабилизации EBS 460, объединяющей функции адаптивного
круиз-контроля ААС и системы удержания в ряду LCA.
ААС поддерживает заданную скорость автомобиля, пока
перед ним не появится медленно движущийся транспорт
либо на его полосу не перестроится другой участник
ЧТО ДОВЕРИТЬ
АССИСТЕНТУ
Может ли автомобиль двигаться без участия водителя? Может, отвечают инженеры ZF TRW. И в качестве
подтверждения предлагают протестировать полуавтоматическую систему вождения, которая включает в себя
2
3
1
80
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
ZF ТЕХНОЛОГИИ
5
4
дорожного движения. И тогда система самостоятельно
замедлит автомобиль для поддержания выбранной водителем дистанции. В то же время передняя камера отслеживает разметку и удерживает автомобиль в полосе.
Разумеется, водитель в любое время может вмешаться,
взяв управление машиной на себя.
Добавим, что представленный прототип демонстрирует первый этап интеграции системы автоматического
вождения в автомобиль. Следующим шагом станет создание системы распознавания объектов с круговым обзором 360 градусов, чтобы использовать ее на нескольких
полосах движения.
ГОРОД ЭТО ПРИМЕТ
Придет время, когда водителя, самостоятельно паркующего легковушку у обочины, сочтут за чудака, считают
инженеры ZF. В будущем автомобили смогут автономно
(уже после того как водитель покинул кабину) искать свободные парковочные места, что сэкономит массу ценного
времени водителю и позволит эффективнее использовать парковочные площади. О том, насколько близко это
будущее, можно судить по демонстрационному электромобилю ZF Smart Urban Vehicle. Сити-кар построен на базе
стандартного малогабаритного автомобиля. Он питается
от тяговой батареи, размещенной в кузове и состоящей
из трех модулей. Привод задних ведущих колес осуществляется компактными бортовыми мотор-редукто1 Полуавтоматическая система вождения
ZF TRW в действии.
2 Автомобиль ZF Smart Urban Vehicle — точка
отсчета для концепций будущего, способных
оптимизировать городское уличное движение.
3 Максимальный угол поворота управляемых
колес — 75 градусов.
4 Автоматическую систему экстренного торможения тестировали на манекене.
5 Анализ данных фронтального радара позволяет автомобилю «самостоятельно принимать верные решения».
рами, которые интегрированы в полунезависимую
подвеску. Именуется эта
система electric Twist Beam
(eTB). Мощность каждого
приводного узла составляет
40 кВт, что позволяет электромобилю развивать максимальную скорость 150 километров в час. Разработанный
для городского движения,
маневренный, с нулевым вы-
бросом Smart Urban Vehicle удивительно дружествен к среде мегаполиса,
да и небольшого города тоже.
Показательный пример — параллельная парковка. Передние колеса этой машины выворачиваются
на угол до 75 градусов, а одно из задних — внутреннее к центру поворота — получает меньший крутящий момент, что позволяет четко следовать заданной траектории. Парковочный ассистент
Smart Parking Assist поможет припарковаться
даже на самое тесное парковочное место (достаточно
4-метрового кармана), в том числе дистанционно, простым нажатием соответствующей кнопки на мобильном
устройстве, например на часах Smart Watch. Комфорт
и экономичность поездки повышает программа PreVision Cloud
Assist, работающая с облачными
технологиями. Прямая коммуникация водителя с электромобилем Smart Urban Vehicle
может осуществляться и через рулевое колесо: система
Hands on Detection c емкостным датчиком распознает
касание рук, обеспечивая
работу программ-ассистентов. В российских
СМИ уже проходила информация о Smart Urban
Vehicle, а мы видели
его «живьем», ездили
на нем и, конечно же,
р
о
т
к
е
р
и
ьный д седатель
пристраивали у обол
е
т
и
н
ол
ред
нт и и сп
чины. Точнее паркое ва) и п
ны
Президе он С. Плант (сл оммер намере .
вался электромобиль
W
TRW Дж ия ZF Штефан З аботки ZF и TR
самостоятельно
р
правлен ить лу чшие на
и выезжал с парковки
н
и
д
е
ъ
об
без нашей помощи.
ИСТОРИЯ, ПОЛНАЯ
ДОСТИЖЕНИЙ
В 2015 году концерн ZF отмечает важный юбилей: 100 лет назад, 9 сентября 1915 года, в торговом реестре участкового суда города Теттнаг было зарегистрировано
предприятие Zahnradfabrik GmbH из Фридрихсхафена. У истоков нового предприятия стояла компания по производству дирижаблей Luftschiffbau Zeppelin GmbH.
На первом этапе в задачи ZF входили разработка, испытания и производство
зубчатых колес и коробок передач для воздушных судов и катеров. Однако всего
несколько лет спустя ZF изменила направление своей деятельности в сторону
автомобильной промышленности и стала важным поставщиком техники привода для этой, тогда еще молодой, отрасли в Германии.
Сегодня ассортимент концерна ZF включает в себя узлы, детали и компоненты коробок передач, привода, подвески, оси в сборе, а также активные
и пассивные системы безопасности. Продукция ZF используется
в легковых и коммерческих автомобилях,
строительной и сельскохозяйственной технике, а также в железнодорожном и водном транспорте. Помимо
этого, ZF предлагает узлы
и детали для ветроэнергетических установок. Что касается
брендов, они хорошо известны.
Это Sachs, Lemfoerder, Boge, ZF
Parts, а теперь еще и TRW.
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
81
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ЛИКБЕЗ ДВУХМАССОВЫЕ МАХОВИКИ
МАССОВОЕ ЯВЛЕНИЕ
ИЗ ГОДА В ГОД НЕИЗБЕЖНЫМ МЕТАМОРФОЗАМ В АВТОМОБИЛЕ ПОДВЕРГАЮТСЯ АБСОЛЮТНО ВСЕ МЕХАНИЗМЫ. ВОТ И, КАЗАЛОСЬ БЫ, ТАКАЯ ПРОСТАЯ
ДЕТАЛЬ, КАК МАХОВИК, В БОЛЬШИНСТВЕ АВТОМОБИЛЕЙ УЖЕ УСТУПИЛА
МЕСТО ДВУХМАССОВОМУ АНАЛОГУ. НЕСМОТРЯ НА ШИРОКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
ЭТОГО УЗЛА, У АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ ДО СИХ ПОР ОСТАЕТСЯ МНОГО ВОПРОСОВ
ПО ЧАСТИ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ. НА САМЫЕ ВОЛНУЮЩИЕ НАС ВОПРОСЫ ОТВЕТИЛ РУКОВОДИТЕЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОТДЕЛА SCHAEFFLER AUTOMOTIVE
AFTERMARKET ЮРИЙ АЛЕКСАНДРОВ ИВАН СОКОЛОВ ФОТО SCHAEFFLER
КАКОВ НА СЕГОДНЯ МАСШТАБ ПРОИЗВОДСТВА
ДВУХМАССОВЫХ МАХОВИКОВ?
Соотношения точного нет, но на данный момент достоверно известно, что с 1986 года только компанией
LuK выпущено свыше 100 млн двухмассовых маховиков.
КАКОВЫ ОТЛИЧИЯ В РЕСУРСЕ МАХОВИКА НА РАЗНЫХ АВТОМОБИЛЯХ И В РАЗНЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ? ЕСТЬ ЛИ ПРИМЕРЫ МАКСИМАЛЬНОГО
СРОКА СЛУЖБЫ УЗЛА?
В первую очередь, на ресурс влияет тип двигателя —
дизельный или бензиновый, т.к. значения крутящего
момента у них значительно расходятся. По опыту, на дизельных двигателях применяют более массивные конструкции,
которые рассчитываются
на повышенные нагрузки в режиме малых
оборотов коленчатого вала. Второй
фактор — это как раз
эксплуатация. Так,
например, в режиме
маршрутного такси
ресурс естественно
снижается: здесь
приходится говорить
о необходимости менять двухмассовый
маховик одновременно
со сцеплением. С другой стороны, в режиме
пригорода пробег до выхода
из строя мо-
жет достигать и 700 000 км, как это было с некоторыми VW Caddy 1.9 TDI.
ПОВЫСИЛСЯ ЛИ РЕСУРС МАХОВИКОВ ЗА ПОСЛЕДНИЕ 10 ЛЕТ?
К сожалению, в современных тенденциях снижения
массы и габаритов силовых агрегатов и трансмиссии
нет места для увеличения ресурса данных узлов,
и мы вынуждены констатировать, что чем современнее и экологичнее автомобиль, тем меньше ресурс
всех силовых агрегатов. С точки зрения производителя, LuK прибегает ко всем возможным методам увеличения ресурса — усиление дуговых пружин внутри
маховика, прогрессивная смазка, применение специальных направляющих для демпферов и т. д. Все
это стало обычной практикой, но мы не в силах влиять на всю конструкцию автомобиля
и техническое задание к нему как к конечному продукту — ресурс автокомпонентов
задают сами автопроизводители, поэтому
вопрос больше к ним.
КАК ДИАГНОСТИРОВАТЬ ПОЛОМКУ,
И ЧЕМ ЧРЕВАТО ЕЕ НЕСВОЕВРЕМЕННОЕ УСТРАНЕНИЕ?
Практика общения с сервисными
станциями показывает, что в странах
бывшего СНГ предпочитают ездить
«до конца», не пытаясь предотвратить
проблемы заранее. Поэтому, как правило, вся диагностика сводится к констатации факта — маховик разрушен. Тем
не менее существуют официальные методы диагностики, в частности — комплект специального инструмента
от компании LuK, который позволяет при замене сцепления, например,
промерить
контроль-
ные параметры маховика, чтобы предупредить
клиента о надвигающейся проблеме в трансмиссии.
Последствия пренебрежения грозят как минимум
дискомфортом при езде, как максимум — выходом
из строя узла сцепления и повреждением сопрягаемых деталей.
КАКОВЫ ОСНОВНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОДЛЕНИЮ СЛУЖБЫ МАХОВИКА?
Первая рекомендация для дизельного двигателя —
удерживать во время езды рабочие обороты двигателя
и не эксплуатировать автомобиль в зоне низких оборотов. Исключить буксирование транспортных средств
совокупного веса на гибкой сцепке, равно как и запуск
автомобиля «с веревки». Для любых автомобилей есть
общая рекомендация: запуск двигателя производить
только с выжатой педалью сцепления, глушение двигателя — аналогично. Также следует во время ежегодного ТО контролировать стартовые характеристики
АКБ, т.к. это напрямую влияет на вращение маховика
во время запуска.
ИЗ-ЗА ДОРОГОВИЗНЫ УЗЛА МНОГИЕ ПРЕДПОЧИТАЮТ УСТАНАВЛИВАТЬ КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ
С ОДНОМАССОВЫМ МАХОВИКОМ. ЧЕМ ЭТО ЧРЕВАТО?
Отвечу на вопрос вопросом: что будет, если поставить
вместо амортизатора подвески просто металлическую
трубу-имитатор? Жестковато, но, как многие говорят,
«ездить же можно…»
В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ СТАЛИ ПОЯВЛЯТЬСЯ СЕРВИСЫ, ЗАНИМАЮЩИЕСЯ РЕМОНТОМ ДВУХМАССОВЫХ МАХОВИКОВ. ЧТО ВЫ ОБ ЭТОМ ДУМАЕТЕ?
Такие сервисы и к нам постоянно обращаются с просьбой продать им все необходимые детали в виде отдельных опорных подшипников и дуговых пружин… Главное,
чего не понимают такие специалисты, что нельзя восстановить структуру материала после многочисленных
охлаждений/нагревов во время эксплуатации и потерю
толщины вторичной массы. Также открытым остается
вопрос с дуговыми пружинами, которые в процессе
восстановления изготавливаются в кустарных условиях
и никакие испытания под конкретную модель автомобиля не проходят. Для этого нужна огромная научно-исследовательская база.
БУДУТ ЛИ ГЛОБАЛЬНЫЕ ПЕРЕМЕНЫ В КОНСТРУКЦИИ ДВУХМАССОВОГО МАХОВИКА В БЛИЖАЙШЕМ
БУДУЩЕМ?
82
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
НОВОСТИ
Такие перемены уже наступили: активно внедряются
маятниковые гасители крутильных колебаний внутри
классической конструкции маховика, происходит «модулизация» узлов сцепления. Но это отдельная тема
для обсуждения.
ИСТОРИЯ
ВОПРОСА
Если к концу 20 столетия автопромышленность Западной
Европы только начинала внедрять в конструкцию некоторых автомобилей двухмассовые маховики (ДММ), то сейчас уже более 70 % выпускаемых европейских автомобилей с механической коробкой передач оснащаются этим
узлом. Смысл внедрения сложного и весьма дорогостоящего механизма, вопреки расхожему мнению, вполне обоснован. Главной целью при создании ДММ была защита
трансмиссии от генерируемых маховой массой двигателя
крутильных колебаний, противостоять которым демпфер
крутильных колебаний, расположенный на ведомом
диске сцепления, в полной мере уже не мог. Для этого
было много причин: рост мощностей и крутящих моментов современных двигателей, повышение требования
к комфорту при запуске мотора, переключении передач
и ускорении, снижение износа синхронизаторов КП, снижение общей вибронагруженности в салоне и т. д. На все
это, помимо конструкции прочих элементов автомобиля,
влияли демпфер крутильных колебаний и максимальный
угол, на который мог отклониться фрикционный диск
от ступицы. И если демпфер диска сцепления позволял
отклоняться лишь на 30 градусов относительно положения покоя, то ДММ расширил предел этого значения до
100 градусов в каждом направлении. Фирма LuK стала
первым производителем в Европе, которому удалось
создать и начать крупносерийное производство двухмассовых маховиков, в которых был реализован этот физический принцип. Так, одна часть маховика по-прежнему
была жестко связана с коленчатым валом двигателя,
в то время как другая повышала момент инерции коробки
передач. Обе массы при этом связаны демпфирующей
системой пружин, которых в свою очередь лишился
диск сцепления. Но помимо многочисленных достоинств
данный узел до сих пор имеет ряд недостатков, главные
из которых — повышенные требования к эксплуатации,
дороговизна узла и высокие требования к сервису при его
замене.
ПРОЦЕССОР БУДУЩЕГО
ZF TRW сообщил о получении двух бизнес-наград от североамериканских и европейских производителей автомобилей за создание электронного блока управления
Safety Domain ECU (SDE2). Система ЭБУ SDE действует как концентратор, способный обрабатывать
миллионы байт информации, поступающей от датчиков, которые отслеживают
состояние окружающей среды и дорожную ситуацию. Взаимодействуя с системами рулевого управления, торможения
и привода автомобиля, SDE выполняет
множество функций, что позволяет уменьшить число компьютеров автомобиля и упростить его электронную архитектуру. Система от ZF TRW
построена по гибкой открытой архитектуре. Производители
автомобилей получают возможность использовать общий алгоритм
для различных платформ автомобилей и обеспечить им наилучшие характеристики независимо от используемого аппаратного обеспечения. В нее интегрированы алгоритмы
управления системами, разработанными как поставщиками электронных систем, так и сторонними
организациями, включая производителей автомобилей. В SDE 2 применяется высокопроизводительный
многоядерный микропроцессор, который, наряду с возможностью работы в сетях CAN и Flexray, поддерживает связь посредством сети Ethernet для увеличения скорости передачи большого количества данных.
Система ZF TRW SDE первого поколения с конца 2013 года уже принята для серийного производства основными европейскими автопроизводителями. Выпуск данного центрального процессора для Европы и США
начнется в 2018 году.
РЕВОЛЮЦИОННЫЙ СПЛАВ
Federal-Mogul Powertrain, подразделение корпорации Federal-Mogul Holdings Corporation, объявило о создании нового алюминиевого сплава для поршней дизельных двигателей, который получил
название DuraForm-G91. Более высокая прочность нового материала позволяет выдерживать повышенные механические нагрузки, что дает возможность для увеличения удельной мощности и эффективности двигателей. Улучшенные характеристики сплава позволили уменьшить высоту и вес поршня, а результатом уменьшения веса деталей, совершающих возвратно-поступательные движения,
и размеров и веса блока цилиндров стало сокращение выбросов CO2. Сплав DuraForm-G91 обеспечивает увеличенную усталостную прочность, особенно при высоких температурах, характерных для
работы поршней высоконагруженных дизельных двигателей. «Усовершенствованная кремниевая
и интерметаллическая морфология формирует микроструктуру с увеличенной стойкостью к сложным термомеханическим нагрузкам и одновременно демонстрирует требуемые термофизические
свойства, например коэффициент теплового расширения, плотность и теплопроводность», — объясняет д-р Франк Т. Х. Дерненберг, директор по технологиям, Global Pistons, Federal-Mogul Powertrain.
Как при испытании в двигателях, так и при испытаниях TMF-HCMF, сплав DuraForm-G91 показал
увеличение усталостного ресурса в 3–5 раз по сравнению с существующими литейными сплавами.
Во время изотермического испытания с высокоцикличными механическими нагрузками при температуре выше 350 °C увеличение ресурса было еще значительнее — более чем в 8 раз.
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
83
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
НОВИНКА DUNLOP WINTER ICE02 И GRANDTREK ICE02
И ФИЗИКА, И ХИМИЯ
«РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ ПРЕВЗОШЛИ ВСЕ НАШИ ОЖИДАНИЯ!» — ЭТИМИ СЛОВАМИ УПРАВЛЯЮЩИЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР, ЧЛЕН СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ, НАЧАЛЬНИК ТЕХНИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ SUMITOMO RUBBER
INDUSTRIES, LTD МИНОРУ НИШИ НАЧАЛ ПРЕЗЕНТАЦИЮ НОВИНОК DUNLOP —
ШИН SP WINTER ICE02 И GRANDTREK ICE02. ЗАИНТРИГОВАЛ НИШИ-САН…
СТАНИСЛАВ ШУСТИЦКИЙ
ФОТО АВТОРА И DUNLOP
Если судить по индексам, то SP Winter Ice02 (шина
для легковых автомобилей) и Grandtrek Ice02 (шина для
внедорожников) являются модификацией предыдущей
модели — SP Winter Ice01, дебютировавшей на рынке
еще в 2008 году и имевшей неплохие показатели по продажам. «Модели SP Winter Ice02 и Grandtrek Ice02 продемонстрируют высокое качество, комфорт и доступность цены, — продолжил Минору Ниши. — Но при этом
обе модели являются абсолютно новыми продуктами».
И в этом Минору не погрешил против истины. Нужно
добавить, что SP Winter Ice02 и Grandtrek Ice02 — братьяблизнецы и по дизайну, и по физическим параметрам,
и по составу резиновой смеси. Отличия есть только
в линейках типоразмеров. А теперь более подробно
84
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
о самих шинах. Внешне, по дизайну протектора, новинка разительно отличается от предшественницы. Причем
дизайн действительно весьма
оригинальный: направлен1
ный протектор весь изрезан
острыми блоками разной
величины. Но в этом кажущемся хаосе все «разложено по полкам».
Центральное ребро
создает ряд не связанных между собой треугольных блоков. Такая
конструкция призвана обеспечить курсовую устойчивость шины при прямолинейном движении. А вот шашки
периферийной зоны центрального ребра в большей
степени ориентированы
на обеспечение стабильности шины при маневрировании — шина
не должна «плыть» изза смещения шашек
протектора, поскольку блоки этой части
центрального ребра
DUNLOP WINTER ICE02 И GRANDTREK ICE02 НОВИНКА
2
и едва ли не главной, инсоединены
новацией SP Winter Ice02
перемычкаи Grandtrek Ice02 стала
ми с шашками
новая конструкция шиплечевой зоны.
па. В алюминиевом корИ эта схема рабопусе с увеличенным
тает: при перестадля лучшей фиксации
новках и на снежоснованием установном покрытии,
лен прямоугольный,
и на запорошенной
с четырьмя граняснегом ледяной поми, сердечник, изверхности поведеготовленный
ние SP Winter Ice02
из прочного и терпонятно и предсказумостойкого каремо, без сюрпризов.
бида вольфрама.
Но основная часть
у
Отверстия в блопрезентации шин пропо сухом нас
и
ь
т
и
д
ках протектора
ходила непосредствент с я е з ьш е й с т е п е н и о и
д
о
х
и
р
максимально
но на озере Байкал,
редко п якоти, но в бол на снежно-лед
е
н
й
о
м
Зи
эффективно
в условиях снежно, и по сл цепления шин
у
т
ь
л
а
ас ф
о ве н ь с
фиксируют
ледового
покрытия
лнует ур тии.
о
в
строго ории почти идеальной зимы.
ы
ом покр
в
ентированА как же наши регионы,
ный шип. Ошипованные
в которых большую часть
SP Winter Ice02 и Grandtrek Ice02 полнозимнего периода мы езстью соответствуют Техническому регламенту
дим по снежной слякоти?
Таможенного союза, вступающему в силу в январе
С этой напастью при2016 г. и регламентирующему количество шипов
званы справляться
на погонный метр шины — не более
многочисленные и до60 штук. Я поинтересовался
статочно широкие поу Минору Ниши, не быперечные канавки
ло ли соблазна у раз(если не сказать —
3
работчиков увеличить
каналы), обеспечиколичество шипов
вающие достаточно
и испытаниями доэффективный отвод
казать соответствие
влаги с пятна контакта.
такой модели эколоИ все же зимой нас больше
гическим нормам?
всего волнует уровень сцепления
Ниши-сан только пошин со снежно-ледовым покрытием. Если говорить
жал плечами: «Для
о протекторе, то представители Dunlop с гордостью
чего? Наша схема оберассказывали об уникальных трехмерных ламелях
спечивает 16 рядов ошиблоков протектора, которые и способствуют тому самоповки, и мы вполне удовлетму сцеплению. Оригинальная форма граней достаточно
ворены показателями в данной
длинных ламелей обеспечивает блокам протектора
спецификации шин». На ледяной поверхности шины
дополнительную жесткость, что положительно влияет
SP Winter Ice02 действительно хороши и при тормои на управляемость, и на равномерный износ протекжении, и при разгоне. Если сравнивать с предыдущей
тора. А разработана эта технология была… японским
моделью, показатели торможения и разгона на льду
астрофизиком Коре Миурой, в честь которого и была
стали выше на 13 % и 25 % соответственно. Кстати,
названа «Миура-ори».
и на снегу показатели стали лучше (7 % и 10 % соотСегодня споры среди автолюбителей о том, каветственно). А это уже заслуга дизайна протектора
кие шины предпочтительнее, шипованные или фриквкупе с составом резиновой смеси, из которой он изционные, ведутся уже не столь активно — многое
готовлен. В шине, традиционно для зимних шипованопределяется широким выбором шин и средой, в коных моделей, использован двухслойный протектор.
торых они используются. В то же время маркетологи
Жесткая нижняя часть не только обеспечивает шине
Dunlop считают, что шипованные шины — продукт
стабильность в плане управляемости, но и улучшает
наиболее востребованный. А посему и еще одной,
4
1 Перемычки между плечевой и центральной
зонами протектора обеспечивают жесткость.
2 Так на поверхности льда работают 16 рядов
ошиповки.
3 Новый оригинальный шип и «фирменное»
отверстие для его фиксации.
4 Протектор шины обеспечивает надежный
зацеп и на снежной поверхности.
фиксацию шипа (для которого в протекторном слое
разработано оригинальное отверстие). А верхний,
более мягкий компаунд с высоким содержанием силики, способствует надежному сцеплению на снежном
и ледовом покрытии. И вот тут еще одно ноу-хау —
технология компании Sumitomo Rubber Industries,
Ltd, названная 4D Nano Design, которая позволяет
на стадии разработки моделировать варианты на молекулярном уровне. Таким образом, разработчикам
удалось обеспечить оптимально прочные химические
связи в материале, из которого изготовлен протекторный слой, и обеспечить тот самый компромисс
между сцепными свойствами шины и управляемостью. И последнее. Что греха таить, при выборе
шин мы обращаем внимание на страну-разработчика.
Дескать, можно ли, скажем, в южных широтах, разработать достойную шину для русской зимы? Модели
SP Winter Ice02 и Grandtrek Ice02, которые разрабатывались в штаб-квартире технического департамента Sumitomo Rubber Industries, Ltd, что расположен
в японском городе Кобе, прошли испытания и на северных полигонах Японии, и на полигоне в шведском
Эльвсбине, и, как было сказано выше, на нашем
озере Байкал. Что же касается возможности выбора,
то модель SP Winter Ice02 на нашем рынке представлена в 46 типоразмерах с посадочными диаметрами
от 13 до 20 дюймов и с профилями в диапазоне от 35
до 70, а модель Grandtrek Ice02 имеет в своей линейке
42 типоразмера с посадочными диаметрами от 15
до 21 дюйма и с профилями от 35 до 75.
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
85
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ОБЗОР ЗИМНИЕ ШИНЫ
НАКАНУНЕ
ВСЕ МЫ ПОКА ЖИВЕМ В ПРЕДВКУШЕНИИ «БАБЬЕГО ЛЕТА». НО ЗИМА В НАШИХ
РЕГИОНАХ ПРИХОДИТ, КАК ВСЕГДА, ВНЕЗАПНО. И ПОКА ЗА ОКНОМ ЕЩЕ ЗОЛОТАЯ ОСЕНЬ, МЫ РЕШИЛИ НАЧАТЬ ОБЗОР ЗИМНИХ ШИН, ПРЕДСТАВЛЕННЫХ
НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ. А ТАК КАК ПРЕДЛОЖЕНИЙ ДОСТАТОЧНО МНОГО,
ЭТО БУДЕТ ИСТОРИЯ С ПРОДОЛЖЕНИЕМ СТАНИСЛАВ ШУСТИЦКИЙ ФОТО ФИРМ-ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
перекрестные канавки эффективно захватывают снег,
самоочищающиеся ламели для отвода снега и льда
оптимизируют работу шипов, а плечевые блоки улучшают проходимость в глубоком снегу. Также в шине
использована резиновая смесь, сохраняющая мягкость
и эластичность даже при очень низких температурах.
Шины Blizzak Spike-01 представлены в 77 типоразмерах
с посадочными диаметрами от 13 до 20 дюймов.
BRIDGESTONE
BLIZZAK DM-V2
BRIDGESTONE
BLIZZAK VRX
Сами разработчики Bridgestone говорят,
что эта модель — лучшее, что компания создала в линейке зимних
нешипованных шин.
Сцепление на обледенелой поверхности
во многом обеспечивается благодаря применению инновационной
резиновой смеси Multi-Cell Compound: микропоры верхнего слоя протектора впитывают влагу с поверхности
льда, обеспечивая тем самым непосредственный контакт шины с поверхностью дороги. А по мере износа протектора новый состав Multi-Cell Compound создает новые
микропоры, что позволяет резиновой смеси оставаться
мягкой и обеспечивать эффективное торможение в течение длительного времени. А новый асимметричный
86
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
рисунок протектора повышает проходимость в снегу.
В ходе проведения собственных тестов Bridgestone шины Blizzak VRX обеспечивали сокращение тормозного
пути на 10 % по сравнению с предыдущей моделью.
На рынке шины Blizzak VRX представлены в 59 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.
BRIDGESTONE
BLIZZAK SPIKE-01
Шины Blizzak Spike-01 оснащены шипами с оригинальными твердосплавными вставками
крестообразной формы, обеспечивающими
улучшенные показатели по разгону и торможению на ледяной
поверхности. Рисунок
протектора создавался с учетом следующих факторов:
Bizzak DM-V2 — это
нешипованная шина
для кроссоверов и внедорожников. По сравнению с шинами предыдущего поколения,
улучшены показатели
управляемости на заснеженном и ледяном
покрытии, а также
торможение на льду.
В шине применена резиновая смесь Multi-Cell Compound,
микропоры которой эффективно впитывают влагу, обеспечивая хорошее сцепление на ледяной поверхности.
Применение этой технологии также способствует увеличению срока службы шины. Улучшенные показатели
на снежном и ледовом покрытии обеспечивает новый
направленный рисунок протектора, в котором применены 3D-ламели. Большое количество кромок обеспечивает надежное сцепление шины с дорожным покрытием.
Более плотный контакт с дорогой и улучшенные, по сравнению с предыдущей моделью, тормозные характеристики обеспечивает и новая форма плечевых блоков. Шины
Blizzak DM-V2 представлены в 58 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
CONTIVIKINGCONTACT 6
Зимние фрикционные шины, разработанные специально для скандинавской и российской зимы, этой осенью заменят модель
ContiVikingContact 5,
успевшую себя отлично зарекомендовать
на российском рынке.
Улучшение сцепления
являлось основной
целью
разработки
новых зимних шин
премиум-класса, что
в свою очередь позво-
ЗИМНИЕ ШИНЫ ОБЗОР
лило повысить безопасность движения по покрытым
снегом и льдом участкам дороги. Функционально разделенный на три части асимметричный протектор новых шин-«липучек» сделан из мягкой резиновой смеси.
Он выполнен так, что при поворотах принимающие на себя наибольшую нагрузку участки по краям протектора
с помощью усиленных двойных блоков обеспечивают
улучшенное сцепление. Средний участок пятна контакта
протектора с оригинальным рисунком и специальным
образом расположенными ламелями обеспечивает надежное сцепление на покрытых льдом дорогах. При этом
ламели образуют большое количество кромок контакта,
которые отлично справляются со слоем воды и снежной
каши и препятствуют аквапланированию. Для лучшего
сцепления на снегу внутренняя площадь пятна контакта
шины снабжена большими изогнутыми внутрь блоками.
Эти блоки разделены узкими, расположенными вдоль канавками, которые соединены небольшими перемычками.
При езде по покрытым снегом дорогам они действуют подобно цепям противоскольжения. Еще одной инновацией
разработчиков являются многочисленные ступенчатые
ламели с перемычками, предотвращающими слипание
ламелей при нагрузке. Благодаря этому они могут эффективно наполняться снегом и обеспечивать дополнительное сцепление на заснеженных участках дороги.
В этом случае шина помимо сцепления на снегу получает
еще и дополнительную устойчивость при торможении.
В этом сезоне к уже знакомой линейке добавились следующие типоразмеры: 235/60R16 104T XL, а для автомобилей сегмента SUV — 235/50R19 103T и 255/45R20 105T XL.
CONTINENTAL
ICECONTACT 2
На рынки Скандинавии, Балтии и России вышла новая шипованная шина. Немецкие разработчики
сумели значительно
улучшить характеристики новинки по сравнению с предшественницей, неплохо зарекомендовавшей себя
моделью ContiIceContact. Управляемость на сухом покрытии была улучшена на 9 %, на льду — на 2 %, а такие
показатели, как разгон и торможение на льду, улучшились на 8 %. Добиться таких показателей удалось благодаря внедрению таких инноваций, как вклеенный шип
нового поколения, имеющий увеличенное количество
граней и меньший вес, оригинального асимметричного
рисунка протектора и инновационной резиновой смеси.
Повышенный срок службы шины и сохранность шипов
обеспечивает технология двойного обжига, благодаря которой шина и шип являются практически одним
целым. Линейка шины IceContact 2 включает в себя
69 типоразмеров для легковых автомобилей и автомобилей сегмента SUV с посадочными диаметрами от 14
до 20 дюймов.
CHAMPIRO
ICEPRO SUV
Эта шипованная шина премиум-класса с инновационной конструкцией шипов и прочной конструкцией
предназначена для автомобилей класса SUV и вне-
дорожников. Champiro
IcePro SUV имеет направленный рисунок
протектора, включающего по своей ширине
до 14 рядов шипов.
В составе резиновой
смеси использована силика (диоксид
кремния). Ассортимент
Champiro IcePro SUV
предлагает 23 типоразмера с посадочными диаметрами
от 15 до 19 дюймов и профилями от 50 до 75.
WINTERPRO HP
Шина разработана
специально для современных премиальных
и спортивных автомобилей и является
флагманом зимней линейки GT Radial. Шина
имеет оригинальный
направленный рисунок
протектора, элементы
которого надежно отводят воду и слякоть из пятна контакта и обеспечивают
улучшенное сцепление на снегу и льду. Новый состав резиновой смеси способствует сохранению эластичности
резины при низких температурах. Шина представлена
в 32 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16
до 20 дюймов и профилями от 40 до 60.
CHAMPIRO ICEPRO
Эта шипованная
зимняя шина создана для тяжелейших
условий
ледяных
и заснеженных дорог.
Champiro IcePro имеет
направленный рисунок
протектора и до 14 рядов шипов, распределенных по особой схеме по всей ширине
протектора.
Шина
представлена в 33 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13до 18 дюймов и профилями от 45 до 75.
HANKOOK
W419D WINTER I*PIKE RS+
Новая шипованная шина с улучшенными характеристиками на льду и снегу. Ее профиль модифицирован для обеспечения
наиболее равномерного распределения
давления в пятне контакта шины с дорогой.
Узкое ребро жесткости
оригинальной формы
в центре беговой дорожки эффективно
выдавливает
снег
и снежную кашу, после
чего они выводятся из пятна контакта шины с дорогой
через канавки в плечевой зоне шины. В новой модели
количество рядов ошиповки увеличено с 16 до 22,
а общее число шипов со 130 до 170, что заметно улучшает сцепление и торможение на ледовом покрытии.
Более высоким сцеплением обладает и обновленная
резиновая смесь. Шина на рынке представлена в двух
типоразмерах.
HANKOOK W320 WINTER
I*CEPT EVO2
Winter I*cept evo2 —
высокоскоростная шина нового поколения.
Число рядов шашек
протектора, располагающихся по окружности, увеличено с 64
до 80. Таким образом,
увеличившееся количество шашек непосредственно в пятне
контакта обеспечивает более эффективное врезание
элементов протектора в снежное покрытие и улучшенную тягу. Технология трехмерных ламелей обеспечивает их блокировку, что, в свою очередь, ограничивает деформацию шашек и позволяет использовать
в составе протектора более мягкие резиновые смеси.
Расположенные под оптимальным углом канавки способствуют самоочищаемости протектора, а кромки шашек протектора эффективно вгрызаются в укатанный
снег. Для отвода воды из пятна контакта в модели
Winter I*cept evo2 использованы только две продольные канавки, но их ширина увеличена на 30 %, а угол
наклона оптимизирован таким образом, что такая конструкция не только увеличивает объем пропускаемой
воды, но и способствует снижению уровня шума. Шина
представлена в 30 типоразмерах.
HANKOOK
W606 WINTER I*CEPT IZ
Нешипуемые шины уверенно ведут
себя на снегу и демонстрируют надежность
и управляемость на заснеженной и обледеневшей поверхности.
Пятно контакта блоков
протектора с зимней
дорогой вызывает
ассоциацию с лапами
бегущей сибирской лайки, идеально приспособленной
к передвижению по снегу и льду. Кроме того, покрывающая блоки протектора «паутина» ламелей эффективно
отводит слякоть, способствуя лучшей передаче тягового усилия. Результатом этого являются незаурядные
скоростные характеристики шины на снегу. Благодаря
инновационному составу резиновой смеси с высокими
сцепными характеристиками протектор остается мягким и эластичным даже при самой низкой температуре,
обеспечивая высокие показатели тяги и торможения
на зимних дорогах. Инновационная технология Super
Tensile Spike Fiber — добавление в резиновую смесь
протектора суперэластичных волокон-микрошипов —
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
87
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ОБЗОР ЗИМНИЕ ШИНЫ
является дополнительной гарантией надежного сцепления на скользкой поверхности. Разработанная инженерами Hankook для шин Winter i*cept IZ технология
3D-канавок минимизирует смещение блоков протектора
и в сочетании с трехмерной рифленой поверхностью
блоков плечевой зоны повышает устойчивость шины.
Помимо этого, технология 3D-канавок оптимизирует
площадь пятна контакта, обеспечивая более равномерное давление на поверхность. Результатом этого
являются высокие характеристики управляемости даже при повышенных нагрузках. Специальные выемки
в протекторе препятствуют аквапланированию — в сочетании с четырьмя продольными канавками они эффективно отводят воду из пятна контакта.
GOODYEAR ULTRAGRIP
PERFORMANCE GEN-1
Новая высокоскоростная шина, в которой использована технология SnowProtect.
При движении на заснеженной и обледенелой
дороге также помогают
специальные активаторы блоков протектора, обеспечивающие
уверенное сцепление
и торможение на высоких скоростях. Сохранять управляемость помогает система блокировки ламелей, обеспечивающая необходимую жесткость в плечевой зоне
шины при маневрах. В линейке шины 21 типоразмер, и она
ориентирована как на автомобили массового сегмента,
так и на спортивные и премиальные модели.
GOODYEAR
ULTRAGRIP ICE WRT
Новая фрикционная шина, созданная
специально для кроссоверов и внедорожников. Ее основная технология Winter Reactive
Technology ориентирована на работу в сложных зимних условиях.
Она помогает сохранить потенциал шины
при низких температурах и обеспечить высокий уровень
безопасности при движении по льду и глубокому снегу.
Кроме того, часть моделей имеют отверстия под шипы,
которые позволяют значительно увеличить потенциал
шины. Размерный ряд UltraGrip Ice WRT насчитывает
28 размеров и охватывает популярные модели кроссоверов и внедорожников.
GOODYEAR
WRANGLER DURATRAC
Помимо серьезных внедорожных характеристик Wrangler Duratrac является одной из немногих
шин этого сегмента, рассчитанных на работу зимой.
Специальная маркировка 3PSF на боковине шины
88
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
свидетельствует
об успешных испытаниях
модели
в зимний период.
Микро грунтозацепы
в канавках протектора обеспечивают дополнительные кромки
зацепления при движении в глубоком снегу. Размеры с индексом LT имеют отверстия под шипы. Линейка Wrangler
Duratrac насчитывает 36 размеров, которые включают
как штатные размеры, так и специальные размеры для
тюнинга внедорожника.
MICHELIN
LATITUDE X-ICE NORTH 2+
К сезону 2015 года компания Michelin
представила новинку
Latitude X-Ice Nord 2+,
разработанную для
эксплуатации в самых
суровых зимних условиях и предназначенную для внедорожников. По результатам
внутренних испытаний компании Michelin новинка, по сравнению с предшествующей моделью Latitude X-Ice Nord 2, имеет следующие улучшения: на 10 % сокращен тормозной путь
на льду и на 5 % на снегу, на 15 % улучшена разгонная
динамика на льду и на 10 % — на снегу. В шине использован целый ряд инновационных технологий. К примеру, в двухслойном протекторе внутренний слой изготовлен из термоактивной смеси, которая повышает
уровень крепления шипов и способна менять свои
характеристики в зависимости от температуры. В составе внешнего слоя повышенное содержание силики,
она сохраняет достаточную эластичность при низких
температурах и необходимую жесткость при высоких
температурах. В 2015 году шина была представлена
в 20 типоразмерах, в сезоне 2016 года ассортимент
будет дополнен еще 20 типоразмерами. Посадочные
диаметры — с 16 по 21 дюйм.
MICHELIN X-ICE 3
Нешипованная шина Michelin X-Ice 3 в этом году
стала доступна еще в семи типоразмерах (теперь их 60),
а также появилась версия этой шины с технологией Run
Flat. Что касается характеристик нешипованной модели
X-Ice 3, то по сравнению с предыдущим поколением шин
торможение на льду улучшено на 7 %, а разгон на льду
улучшился на 17 %. Новая конфигурация блоков протектора, Z-образные
ламели, микропомпы,
пилообразные кромки — все это результат
инновационной технологии Winter Grip
Technologies. В протекторном слое использована резиновая смесь
Flex-Ice со значительным содержанием си-
лики, а применение технологии IRONFLEX позволило
создать более прочную боковину. Шина предлагается
в 63 типоразмерах. Кроме того, в этом сезоне она
будет доступна с технологией ZP в 4 типоразмерах.
Посадочные диаметры с 13 по 19 дюймов.
MICHELIN X-ICE NORTH 3
Ряд типоразмеров
шипованных
шин Michelin X-Ice
North 3 для легковых
автомобилей и кроссоверов в этом сезоне
увеличился на 39 единиц. При этом новые
шины появились также
в 14- и 20-дюймовом
посадочных диаметрах. Отличительной чертой модели X-Ice North 3 являются сокращенный на 10 % тормозной путь, улучшенная
фиксация шипа и более прочная боковина. В шине
использован целый ряд инноваций. К примеру, Smart
Stud System, которая, в свою очередь, включает три
новые запатентованные разработки: термоактивная
резиновая смесь нижнего слоя протектора, специальная технология отвода ледяной крошки Ice Powder
Remover и конический шип Michelin. Шина предлагается
в 66 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14
до 21 дюйма.
MICHELIN ALPIN 5
Нешипованная
зимняя шина для эксплуатации легковых
автомобилей в условиях мягкой зимы.
Она обладает улучшенными характеристиками не только
на мокром и сухом покрытии, но и на снежной дороге. В ее конструкции объединены две исключительно передовые
технологии: одна из них касается блоков протектора
(по сравнению с шиной предыдущего поколения он получил на 12 % больше сегментов и на 16 % — ламелей),
вторая — состава резиновой смеси протектора, в рецептуре которой использовано подсолнечное масло.
Подобный компаунд обеспечивает более эффективную работу при низких температурах. Шина предлагается в 29 типоразмерах с посадочными диаметрами
от 15 до 17 дюймов. Также доступны шины с технологией Zero Pressure (Run Flat).
NOKIAN HAKKAPELIITTA 8
Шина появилась на рынке в 2013 году, и ее создатели отмечают революционную концепцию ошиповки, включающую оригинальный якорный шип
и смягчающую «подушечку» под ним. Подобная технология не только обеспечивает уверенное сцепление
на ледяной поверхности, но и снижает воздействие
на дорожное покрытие. Обновленное двухслойное
строение протектора надежно блокирует шип в шашке, стабилизирует движение шины на сухой дороге
и обеспечивает ее равномерный износ. Большое ко-
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ОБЗОР ЗИМНИЕ ШИНЫ
личество шашек протектора
улучшает
сцепление, а благодаря большему числу
канавок в протекторе
края ламелей лучше
цепляются за снег
и лед. Для протектора Hakkapeliitta 8,
ориентированной
на сложные климатические условия, создана оригинальная резиновая
смесь. В этом компаунде используемое сурепное масло усиливает взаимодействие силики и натурального
каучука. Это решение позволяет резиновой смеси
сохранять эластичность при любых условиях и сохранять прочность на разрыв. И это не все инновации,
примененные при производстве Hakkapeliitta 8. Шина
включает 59 типоразмеров с посадочными диаметрами от 13 до 20 дюймов.
NOKIAN
HAKKAPELIITTA 8 SUV
Шина
создана
для внедорожников,
на что и ориентированы использованные в ней инновации.
В ошиповке использованы более экологичный якорный шип
нового поколения
с фланцем, снижающим его раскачивание, и амортизирующая основа под ним. В шине
Hakkapeliitta 8 SUV используется на 50 % больше
шипов, чем в предыдущих моделях Hakkapeliitta. Для
обеспечения защиты боковины шины в непредвиденных ситуациях в ее конструкции использованы сверхпрочные арамидные волокна. Сцепление при торможении на снегу усовершенствовано благодаря тормозным усилителям в задней части шашек протектора,
а высокие показатели стабильности и точности управления обеспечивает специальная зона жесткости
в плечевой зоне протектора. Надежное сцепление
с дорогой в зимних условиях и стабильность характеристик шины в условиях низких температур обеспечивает оригинальная резиновая смесь протектора.
Шина представлена в 47 типоразмерах с посадочными
диаметрами от 16 до 21 дюйма. Модельный ряд включает и шины, изготовленные по технологии Flat Run,
и усиленные шины XL с повышенным индексом несущей способности.
NOKIAN
HAKKAPELIITTA R2
Нешипованная шина, в конструкции которой применено немало инновационных решений. Например,
добавленные в резиновую смесь многогранные частицы, заметно улучшающие сцепление на льду.
Агрессивный рисунок протектора покрыт сеткой частых ламелей, а более широкие ламели в центральной
части шины увеличивают площадь сцепления шины.
В шашки плечевой зоны встроены специальные ламели, которые, как насосы, откачивают воду из пятна
90
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
контакта шины с дорогой, обеспечивая,
таким образом, сцепление. Сцепление
на льду и снегу
улучшают усилители
ламелей, которые активизируют действия
ламелей на самых
скользких поверхностях. Кроме всего прочего, модель Hakkapeliitta R2, как и ее предшественница Hakkapeliitta R, отличается высоким комфортом.
Шина подходит почти для всех моделей современных
легковых автомобилей, а ее ассортимент включает
56 типоразмеров с посадочными диаметрами от 13
до 20 дюймов.
NOKIAN
HAKKAPELIITTA R2 SUV
Нешипованная
шина для городских
внедорожников. Здесь
также использована
концепция Nokian Cryo
Cristal — симбиоз протектора и резиновой
смеси, разработанной специально для
фрикционной шины.
Многогранные частицы, по форме напоминающие кристаллы, выполняют
функции шипов, обеспечивая сцепление на скользкой
поверхности. Сама резиновая смесь представляет собой оптимальную композицию силики, сурепного масла
и натурального каучука и обеспечивает как надежное
сцепление на льду и снегу, так и износостойкость шины.
Более агрессивный, по сравнению с предшественницей,
рисунок протектора, частое ламелирование, острые
края ламелей — все это улучшает сцепление на гололеде
и в глубоком снегу. Стабильное сцепление в продольном
и поперечном направлении обеспечивает эффективный
дизайн плечевых зон. Ассортимент шины включает
47 типоразмеров с посадочными диаметрами от 15
до 21 дюйма. В ассортимент входят также шины, изготовленные по технологии Flat Run.
NOKIAN
NORDMAN 5 И 5 SUV
Впервые в семействе Nordman, представляющем
среднеценовой сегмент продукции компании Nokian
Tyres, представлены сразу две шины. Nordman 5 имеет рисунок протектора и конструктивные решения,
аналогичные тем, что были использованы в модели Hakkapeliitta 5.
Отличительными чертами являются шип
и состав резиновой
смеси. Круглый шип
оптимально работает вместе с новой,
более жесткой резиновой смесью, обеспечивающей
надежное крепление
шипа внутри протектора. В модели Nordman 5 SUV
каркас шины и четырехгранный шип такие же, как
у Hakkapeliitta 5 SUV, но резиновая смесь изменена.
Nordman 5 для легковых автомобилей выпускается
в типоразмерах от 13 до 17 дюймов, а модель Nordman
5 SUV — от 15 до 18 дюймов. Рекомендованная цена
для типоразмера 185/65R14 90T шины Nokian Nordman
5 XL — 3380 р., а для типоразмера 215/65R16 102T шины
Nokian Nordman 5 SUV XL — 6090 р.
NOKIAN
NORDMAN RS2 SUV
Сбалансированные
и комфортные фрикционные зимние шины
для сложных зимних
условий.
Ламелинасосы
улучшают
сцепление с дорогой.
Тормозные усилители
в шашках протектора
улучшают сцепление
при торможении, особенно на снегу. Шины Nordman RS2 SUV во всех типоразмерах имеют текстильный корд. Резиновая смесь,
специально созданная для шин, используемых для
внедорожников, повышает надежность и безопасность
зимой.
PIRELLI
ICE ZERO FR
В техническом задании нешипованной
новинки от компании
Pirelli были следующие
пункты: безопасность
на твердом льду, контроль над автомобилем на мокром льду,
тяга на уплотненном
снегу, эффективное
торможение на заснеженной дороге, быстрый отвод грязи и максимальная курсовая устойчивость при движении с высокой
скоростью как по сухому, так и по мокрому асфальту.
Выполнению этих условий во многом способствуют направленный рисунок протектора с оригинальными блоками центральной части и плечевых зон и направленные канавки, эффективно отводящие воду, 3D-ламели
на блоках протектора, удерживающие снег и благодаря своей конфигурации улучшающие как тормозные
свойства шины, так и ее стабильность при маневрировании. Более мягкие и узкие плечевые зоны шины
обеспечивают большую площадь пятна контакта шины
с дорогой, благодаря чему увеличиваются ее тягово-сцепные и тормозные характеристики. Резиновая
смесь с высоким содержанием диоксида кремния (силики) обеспечивает стабильные характеристики даже
при очень низких температурах. Новая шина представлена на рынке в 30 типоразмерах с посадочными
диаметрами от 14 до 19 дюймов. Кроме того, впервые
для европейского сегмента шин такого уровня компания
Pirelli предложит версии Run Flat в двух 16-дюймовых
типоразмерах и по одному типоразмеру с диаметрами
17 и 18 дюймов.
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ИНТЕРВЬЮ АРИ ЛЕХТОРАНТА
«ВСЕ ИДЕТ ГОРАЗДО ЛУЧШЕ!»
С ПРЕЗИДЕНТОМ КОНЦЕРНА NOKIAN TYRES АРИ ЛЕХТОРАНТА МЫ ВСТРЕТИЛИСЬ НАКАНУНЕ ВАЖНОГО ДЛЯ КОМПАНИИ СОБЫТИЯ — 10-ЛЕТНЕГО ЮБИЛЕЯ
ЗАВОДА ВО ВСЕВОЛОЖСКЕ. И НАСТРОЕНИЕ АРИ БЫЛО САМЫМ ОПТИМИСТИЧНЫМ… БЕСЕДОВАЛ СТАНИСЛАВ ШУСТИЦКИЙ
В СЕГОДНЯШНИХ РЕАЛИЯХ БОЛЬШИНСТВО ИНТЕРВЬЮ НАЧИНАЮТСЯ С ВОПРОСА ОБ ОЦЕНКЕ
НЫНЕШНЕЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СИТУАЦИИ…
Могу сказать, что нынешний кризис
начался не сейчас, а еще года три назад — именно тогда началось падение продаж новых автомобилей.
Но мы знаем, что каждые пятьсемь лет в мировой экономике
происходят подъемы и спуски.
Правда, на текущий кризис
оказывают влияние очень
много составляющих: политическая ситуация, санкции в отношении России,
падение цены на нефть…
Поэтому очень сложно предсказать его дальнейшее развитие. Но для нашей компании,
которая не только продает шины
на российском рынке, но и имеет
здесь собственное производство, ситуация не представляется критичной. Конечно,
девальвация рубля негативно влияет на наши производственные показатели, но не в такой степени, как
для компаний, которые импортируют шины на российский рынок. А еще наш опыт подсказывает,
что для России выход из кризиса может быть
более быстрым. Сегодня наш базовый прогноз предполагает постепенный рост
в ближайшие годы, но вполне возможен
и быстрый скачок.
ПРЕДСТАВИТЕЛИ ПРЕМИАЛЬНЫХ
АВТОМОБИЛЬНЫХ БРЕНДОВ ГОВОРЯТ, ЧТО ДЛЯ НИХ КРИЗИСНЫЕ
ЯВЛЕНИЯ НЕ СТОЛЬ СТРАШНЫ.
«ВИЗИТНОЙ КАРТОЧКОЙ» КОМПАНИИ NOKIAN ТАКЖЕ ЯВЛЯЮТСЯ
ПРОДУКТЫ ПРЕМИАЛЬНОГО СЕГМЕНТА. ВОЗМОЖНЫ ЛИ ЗДЕСЬ АНАЛОГИИ?
Да, мы тоже наблюдаем, что производители премиальных автомобилей сегмента А чувствуют себя в кризис
лучше, чем производители
в среднем
р
д
р д
сегменте. Еще
щ е лучше
луу чш
ч е обстоят
обст
об
с тоя
ст
оятт
оя
дела у представителей сегмента C (эконом-класс). Что
касается аналогии автомобильного рынка с рынком
шин, то ее в прямом смысле нет. Мы наблюдаем тенденцию постепенного смещения потребителей сегмента А в сегмент B, а потребителей этого сегмента —
в сегмент C. Это естественно, так как в кризис средняя
цена продукта, который готов покупать потребитель,
снижается.
НЕ ТРЕБУЕТ ЛИ ПОДОБНАЯ СИТУАЦИЯ ИЗМЕНЕНИЯ СТРАТЕГИИ? НЕТ ЛИ НЕОБХОДИМОСТИ
В БОЛЕЕ АКТИВНОМ РАЗВИТИИ СРЕДНЕЦЕНОВОГО
СЕГМЕНТА?
По факту подобное смещение уже произошло.
В текущей ситуации мы продаем больше шин в среднеценовом сегменте B, чем год назад. В то же время
мы не предполагаем выходить в эконом-сегмент.
Кризис кончится, а для нас качество продукта значительно важнее его стоимости. Даже в текущей
ситуации мы остаемся верны своей стратегии производства суперкачественных продуктов. И в решении
проблем нам должна помочь еще более тесная коммуникация
у
ц с конечными потребителями, которое
мы оосуществляем
суу ще
щест
с вл
ст
вляе
яеем через нашу сеть дистрибьюторов.
тр
р иббью
ьюто
торо
то
р в. Сейчас мы отмечаем
ро
10-летие
10
0 -лл ет
е ие ссо дня запуска нашего
завода
за
а во
вода
д а во Всеволожске, и одда
ним
ни м из важных мероприятий
я ий
ят
и стала конференция
наших
официальных
наа
дистрибьюторов.
Это
д
самое
крупное мерос
приятие в российском
шинном бизнесе.
В РАБОЧИЙ СОСТАВ
ИЗ 70 СПЕЦИАЛИСТОВ
ЭКСТРА-КЛАССА ВХОДЯТ ПРИГЛАШЕННЫЕ
ПРОФЕССИОНАЛЫ
РАЗНЫХ ОБЛАСТЕЙ
СО ВСЕГО МИРА
ПО МОИМ НАБЛЮДЕНИЯМ РОССИЙССКИЕ ПОТРЕБИТЕЛИ
ПРИ ВЫБОРЕ ШИН
П
ВСЕ БОЛЬШЕ ВНИМАВС
НИЯ СТАЛИ ОБРАЩАТЬ
НА ИХ ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНДИЦИИ. А ВЕДЬ РАНЬШЕ
ДИЦИИ
ПРИ ЭТОМ ВЫБОРЕ ПРЕВАЛИЦЕНА.
РОВАЛА ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО
ИСК
КАКОВО ВАШЕ МНЕНИЕ?
МН
Согласен с тем, что вы сказали. И доказательством может стать то, что наши новые модели шин
для внедорожников Nokian Hakka Black SUV и Nokian
Hakka Blue SUV, которые дебютировали в этом сезоне,
дали большой скачок продаж на рынке летних шин.
В свою очередь этот успех обеспечили те инновации,
которые мы применили при разработке и производстве этих моделей. Кстати, наша доля на российском
рынке летних шин существенно выросла в первом
полугодии 2015 года. Разумеется, мы продолжаем развитие и линейки наших зимних шин Nokian
92
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
Hakkapeliitta.Шины нового поколения будут превосходить нынешние модели.
КОГДА МЫ УВИДИМ НОВИНКИ?
Обычно период разработки новой шины составляет
три-четыре года после выхода на рынок предыдущей
модели. Концерн Nokian Tyres практически ежегодно
проводит презентации новых моделей. Для будущего
лета мы разработали новую летнюю шину Nokian
Hakka Green 2 с увеличенной износостойкостью и чрезвычайно низким сопротивлением качению для экономии топлива. Много внимания уделяется шинам для
электромобилей. Для разработки подобного продукта
нужны новые технологии, так как эти шины имеют
иные физические параметры.
НА РОССИЙСКОМ ШИННОМ РЫНКЕ ВЕСЬМА
ВЫСОКАЯ КОНКУРЕНЦИЯ. ПРИЧЕМ ВО ВСЕХ СЕГМЕНТАХ. МОГЛИ БЫ ВЫ НАЗВАТЬ ТРИ АРГУМЕНТА, БЛАГОДАРЯ КОТОРЫМ РОССИЙСКИЙ ПОТРЕБИТЕЛЬ ПРЕДПОЧЕЛ БЫ ПРОДУКЦИЮ NOKIAN
TYRES?
Первый аргумент, который касается и летних,
и зимних шин, — безопасность. Наши шины лучше, чем
какие-либо, обеспечивают безопасность. Например,
это выражается в показателях торможения: если разница с конкурентами в тормозном пути составляет несколько метров, это означает, что шансы на спасение
жизни и здоровья значительно возрастают. Вторым
аргументом может стать то, что мы разрабатываем
шины для конкретных регионов и в этих же регионах
их тестируем. То есть наши шины создаются для
конкретных рынков. А еще мы разработали целый
ряд программ, которые гарантируют нашим потребителям определенный уровень сервиса. Например,
программа Расширенной гарантии, означающая, что
при повреждении шины у покупателя есть возможность ее или бесплатно отремонтировать, или заменить аналогичной. Сейчас у нас действует несколько
видов Расширенной гарантии, в том числе на шины
среднеценового сегмента Nokian Nordman.
ВЕРНЕМСЯ К ЮБИЛЕЮ ЗАВОДА NOKIAN TYRES
ВО ВСЕВОЛОЖСКЕ. ВСЕ ЛИ ШЛО И ИДЕТ ТАК, КАК
ПЛАНИРОВАЛОСЬ?
Нет! Все идет гораздо лучше, чем мы предполагали
10 лет назад. Качество и эффективность производства уже превысили показатели нашего предприятия
в Финляндии, и сейчас мы близки к выходу на проектные максимальные мощности. Тем не менее будем
продолжать инвестировать средства в эту площадку.
С нашего предприятия во Всеволожске мы экспортируем продукцию абсолютно во все страны из нашей
экспортной программы. Не думаю, что 10 лет назад
кто-то мог предположить, что мы станем самым крупным в России экспортером готовых потребительских
товаров.
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ИНТЕРВЬЮ ВИЛЬЯМ КОЗИК
РЕВОЛЮЦИЯ СВЕРШИЛАСЬ!
С ГЕНЕРАЛЬНЫМ ДИРЕКТОРОМ КОМПАНИИ «ШЕЛЛ НЕФТЬ» ВИЛЬЯМОМ
КОЗИКОМ МЫ БЕСЕДУЕМ В НЕ ЛУЧШЕЕ ДЛЯ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ ВРЕМЯ. В РАЗГОВОРЕ С ЖУРНАЛИСТОМ Г-Н КОЗИК, НЕСМОТРЯ НА ДОСТАТОЧНО
НЕПРОСТУЮ СИТУАЦИЮ, СЛОЖИВШУЮСЯ В РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКЕ, ВЫГЛЯДЕЛ УВЕРЕННО И ОПТИМИСТИЧНО БЕСЕДОВАЛ СТАНИСЛАВ ШУСТИЦКИЙ ФОТО АВТОРА
БЕЗ СОМНЕНИЯ, РОССИЙСКИЙ РЫНОК ДЛЯ «ШЕЛЛ»
ВЕСЬМА ВАЖЕН. НО НАСКОЛЬКО СЛОЖНО РАБОТАТЬ
В НЫНЕШНИХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ?
Что касается основного бизнеса «Шелл» в России — это
разведка и добыча природного газа. А наша компания
«Шелл Нефть» сосредоточена на производстве и маркетинге смазочных материалов, а также на развитии сети
автозаправочных станций. Возможно, это и не самый большой сегмент в глобальных программах «Шелл», но он весьма важен и активно развивается. Всего два года назад
мы отметили открытие в России 100-й АЗС, а сегодня у нас
функционирует уже более 150 автозаправочных станций
«Шелл». Согласитесь, ежегодный ввод в эксплуатацию
25 АЗС — неплохой результат. Что касается производства
смазочных материалов, то я хотел бы отметить два знаковых момента. Три года назад мы стали первой иностранной компанией, открывшей в России комплекс по производству смазочных материалов. И сегодня мощность завода, построенного в городе Торжке, в Тверской области,
составляет 200 млн литров смазочных материалов ежегодно. Второй важной вехой стал вывод на рынок линейки
моторных масел Shell Helix Ultra, при создании которых
используются
и поль
ис
поль
по
льзу
зуют
зу
ются
ют
ся базовые
баз
азов
овые
ов
ые масла,
ые
мас
асла
ла,, полученные
ла
полу
по
лууче
ченн
ннные из
нные
из природнопрриррод
о но
ногоо ггаза.
аза.
аз
а Теперь
а.
Теп
епер
пер
ерьь мы пожинаем
пож
ожин
инае
ин
аем
ае
м
плоды
поистине
плод
пл
о ы этого
од
этог
эт
о о по
оис
исти
тине
ти
нее
революционного
револю
ре
волю
во
юцциион
онно
ноого шашаа-га и оотмечаем,
тмеч
тм
е аем,
еч
аем, ччто
ае
то
наша
наашаа доля
дол
оляя наа росрос
оссийском
с йс
си
йско
ком
ко
м рынке
р нке
ры
н ке
нк
неуклонно
растет.
нееук
у лооннно ра
ассттет
е.
Мы ннаращивааращ
ар
ащ
щ ив
иваа
ли ееее еж
ежегодно,
ежег
егод
ег
одно
од
ноо,
ноо в ээтом
году
том
то
м го
одуу ррост
осст
наиболее
нааиб
ибол
ооллеее высокий.
выс
ыссок
о ий..
Правда,
Прав
Пр
а даа, эта
ав
э а доля
эт
доля
растет
раст
ра
стет
ст
ет на
на фоне
фонее ообб
бщего
щего падения
падден
е ия рынрын
ынка.
каа. И мы
мы,, ра
рразумеется,
зуме
зу
меет
ме
еет
ется
с ,
как
житель
как и ка
ккаждый
ажд
ждый
ый ж
ител
ит
ельь
ел
России,
влияРоосссии
ии,, ощущаем
ощущ
ощ
ощущ
ущае
аем
ае
м вл
влия
иияяние
кризиса.
ние кр
риззис
иса.
а
а.
94
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
ВОЗМОЖНЫ ЛИ В ТАКОЙ СИТУАЦИИ ОБЪЕКТИВНЫЕ ПРОГНОЗЫ?
Четвертый квартал прошлого года с пиком в декабре
был тем периодом, когда рубль начал свое стремительное падение. И это вызвало ажиотажный спрос на товары
длительного пользования. Это относилось и к закупкам
масел. Понятно, что следующим витком стал период
падения спроса. Особенно на продукты, привязанные
к иностранной валюте. Процесс болезненный и для продавцов, и для покупателей: в первом квартале 2015 года
мы отметили снижение спроса и на масла, и на топливо.
Что касается последнего, то особенно заметно снизились
продажи дизельного топлива. Затем наступило некое
подобие стабилизации рубля, и со второго квартала
текущего года наш бизнес стал возвращаться на прежние
рельсы. Определенные надежды внушает нам тот факт,
что российские потребители достаточно хорошо образованы в техническом плане и при всей своей рациональности объективно оценивают преимущества того или
иного продукта. Мы предлагаем покупателям не самый
дешевый на рынке продукт, но с точки зрения качества
готовы к любому соперничеству.
ПОВЛИЯЛА ЛИ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ
ЭКОНО
СИТУАЦИЯ
К ТЕМ ИЛИ
НА ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЕ ИНТЕРЕСА
И
ИНЫМ ПРОДУКТАМ?
Мы
Мы активно
ааккти
тивн
вноо работаем
вн
раабо
бота
тааем
е в трех
тр направлениях: масла
для
для легковых
леегкков
овых
ых аавтомобилей,
втом
вт
оом
мооббил
и ей
ей,, ггрузового автотранспорта
и индустриальные
инду
ин
дуусттри
р ал
а ьн
ьные
ые масла.
ые
мас
асла
лаа. И в рамках этих программ
мы
так и более
ы гготовы
о ооввы предложить
от
прред
едло
лоожи
ж ть как
как
а премиальные,
пр
дешевые
и предлагает
деше
де
шевы
ше
вы
ые продукты.
прроддук
у ты
ты.. «Шелл»
«Шел
«Ш
елл»
ел
л» разрабатывает
раз
а
рынку
решения, и нам в большей
ры
ынк
нкуу самые
самы
са
мы
мые
ые современные
с вр
со
врем
емен
ем
енны
ен
ныее ре
степени
сегмент
синтетических
масел — именс еп
ст
е ен
ении интересен
инте
ин
тере
те
р се
ре
сенн се
сегм
егм
гмен
ентт сси
ен
инт
н
но в ннем
мы
можем
преимущества
ем м
ы мо
оже
жем
м пр
ппродемонстрировать
род
одем
од
еем
мон
о с
наших
наши
на
шихх технологий.
ши
техн
те
хнол
хн
олог
ол
о ий
ог
и . И именно
имен
им
е ноо в этом
ен
сегменте
сегм
се
гмен
гм
енте
ен
тее продажи
про
рода
даажи
наших
наши
на
шихх проши
пропр
о-
ПРОИЗВОДСТВО
БАЗОВЫХ МАСЕЛ
ИЗ ПРИРОДНОГО
ГАЗА — ВОТ ОДИН
ИЗ ПРИМЕРОВ НАСТОЯЩЕЙ РЕВОЛЮЦИИ
В НАШЕЙ ОБЛАСТИ
дуктов имели в России самый большой рост. Но, с учетом
нынешних реалий, этот сегмент сейчас испытывает наибольшее падение (около 11 %) по сравнению с минеральными маслами.
ЭТО МНЕ КАЖЕТСЯ СТРАННЫМ: АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПАРК В РОССИИ АКТИВНО ОБНОВЛЯЕТСЯ,
А МИНЕРАЛЬНЫЕ МАСЛА В БОЛЬШЕЙ СТЕПЕНИ
ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРЕДЫДУЩИХ ПОКОЛЕНИЙ…
Согласен, странно, но это взгляд с точки зрения инженера. А если принять в расчет покупательную способность населения, которая упала, то все станет понятно.
Цена такого продукта, как масло, привязана к доллару,
и для потребителя, получающего зарплату в рублях, повышение цены ощутимо. И это касается не только масел —
Россия является страной, где продается очень много
импортных продуктов. Поэтому потребитель «на своем
кошельке» быстро ощущает колебания курса валют.
А ЛОКАЛИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА ДАЕТ «ШЕЛЛ »
ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА, ВОЗМОЖНОСТИ
ДЛЯ МАНЕВРА?
Здесь, в первую очередь, есть преимущества, связанные с логистикой. Этот момент особенно важен в сегменте индустриальных масел. Имея локальное производство, мы можем очень быстро реагировать на потребности местного рынка, быстро произвести необходимый
продукт и быстро поставить его клиенту. Но 90 % химического состава продуктов — это базовое масло и присадки,
а их стоимость оценивается в валюте. И в этом плане
локализация нам не очень помогает.
ЧТО КАСАЕТСЯ ТЕХНОЛОГИЙ… ВОЗМОЖНЫ ЛИ РЕВОЛЮЦИИ В СФЕРЕ ПРОИЗВОДСТВА МАСЕЛ?
Производство
Пр
базовых масел из природного газа — вот
один
оддин из примеров настоящей революции в нашей области!
Но ллюбые революционные изменения требуют тщательной
ноой пподготовки: исследовательские работы по этой теме
велись
веели давно, более 40 лет, но лишь три года назад стало
возможно
производство этих масел в промышленных масвоозм
з
штабах.
И пока это делает только «Шелл». Это действиш
шт
а
тельно
технологический прорыв, но он влечет за собой
те
е
и целый ряд эволюционных процессов. Базовые масла,
произведенные по технологии газожидкостоной конверсии (GTL), дают возможность для производства
моторных масел с нетипичной вязкостью, такой как
0W-10 и даже 0W-8. Причем для существующих двигателей в маслах с такими характеристиками пока
нет
н необходимости. Но мы работаем на опережение.
Хочу
Х также добавить, что по технологии GTL мы пока
производим
только моторные масла, но не исключено,
прр
что
что на очереди и масла трансмиссионные. А следующие
разработки,
думаю, будут касаться электро- и гибридных
разрра
ра
автомобилей.
Нужно продолжать использовать все воза тоом
ав
можности
этой революционной разработки.
моожн
жн
ТРАССА
участниц было различным), а посему вся
пятерка вряд ли могла бы прийти к консенсусу по поводу условий игры. 2004 год,
когда произошли серьезные изменения
в техническом регламенте? Но уже через
год серия превратилась в чемпионат двух
марок, и за победу сражались лишь заводские команды Audi и Mercedes. Наверное,
новейшая история DTM началась
в 2012 году, когда во главу угла нового
технического регламента было поставлено
сокращение бюджетов путем большей унификации автомобилей команд-участниц.
И, разумеется, важной вехой в истории
DTM нужно считать прошлый год, в конце
которого произошли серьезные изменения
в спортивном регламенте серии, в то время
как изменения в регламенте техническом
были минимальными. Самым главным
ПРЕДПОСЫЛКИ
С какого времени начинать летоисчисление DTM? Если исходить из аббревиатуры, то это может быть и период с 1984
по 1996 год, когда национальная серия
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft стала
европейской, а в конце этого периода
вполне могла бы перерасти и в мировой
чемпионат. Однако неизбежная «гонка
вооружений» вызвала отток участников,
и в 1997–1999 гг. неоднократно предпринимались попытки реанимации серии.
Но тогда перед спортивными подразделениями Opel, BMW, Audi, Mercedes и Alfa
Romeo стояли разные маркетинговые задачи (да и отношение к необходимым для
участия в серии бюджетам у компаний-
DTM: ПОРТРЕТ
В ИНТЕРЬЕРЕ
ЛЮБОПЫТНАЯ ЭТО СЕРИЯ — DEUTSCHE TOURENWAGEN MASTERS. ВРОДЕ БЫ И «ПРОДУКТ В СЕБЕ», НО АКТИВНО РАЗВИВАЮЩИЙСЯ И ВЕСЬМА
ПОПУЛЯРНЫЙ В ЕВРОПЕ. И ВОТ УЖЕ ТРЕТИЙ
ГОД ПОДРЯД СРАЖЕНИЯ ЗВЕЗД DTM ПРОХОДЯТ
В ИНТЕРЬЕРЕ РОССИЙСКОЙ ТРАССЫ MOSCOW
RACEWAY СТАНИСЛАВ ШУСТИЦКИЙ ФОТО АВТОРА
1
96
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
РОССИЙСКИЙ ЭТАП DTM
1 Пилот BMW Аугусто Фарфус весьма коммуникабельный. Он и интервью дает охотно,
и в селфи не отказывает...
2 У экс-пилота «Формулы-1» Тимо Глока дела
в DTM идут не блестяще. Но настроен он позитивно.
3 Победитель первой гонки на Moscow
Raceway Паскаль Верляйн.
2
3
стало решение о проведении в ходе гоночного уик-энда двух гонок: в субботу
40-минутная гонка без пит-стопов, а в воскресенье — часовая гонка с обязательным
пит-стопом с заменой шин. Причем сегодня каждую гонку предваряют полноценные квалификационные сессии: вариант,
который устраивает и команды, и пилотов,
а самое главное — зрителей. Что касается изменений в техническом регламенте,
то необходимости в них, по сути, не было.
Стоит отметить пару пунктов: отсутствие
в нынешнем сезоне опциональных шин
(в сухих условиях все команды используют одинаковые стандартные комплекты
шин) и правило использования системы
DRS. Что касается последней, то пилоты
могут открывать крыло в том случае, если
отставание от соперника не превышает
секунды (в прошлом году — двух секунд),
но, в отличие от «Формулы-1», где зоны использования DRS четко регламентированы,
можно сделать это в любой точке трассы.
Для эффективности работы DRS правилами
был увеличен и угол открытия крыла.
ЧЕСТЬ МУНДИРА
На московском этапе DTM в стартовой ведомости команды Audi Sport Team
Phoenix появилось новое имя — Антонио
Джиовиназзи. Но ведь в сезоне-2015 партнером Майка Роккенфеллера в этой
команде числится чемпион DTM 2008
и 2009 годов Тимо Шайдер? Все верно.
Но Тимо был вынужден пропустить московский этап из-за дисквалификации.
Все дело в том, что на предыдущем этапе,
в австрийском Шпильберге, Тимо проштрафился, причем не один. На последнем круге Шайдер спровоцировал столкновение,
в результате которого из гонки выбыли два
Mercedes под управлением Роберта Уикенса
и Паскаля Верляйна. И все бы это тянуло
на гоночный инцидент, но в тот момент
в радио эфире прозвучали слова спортивного директора Audi Вольфганга Ульриха;
«Убери его!», адресованные Шайдеру.
Сам Ульрих постфактум утверждал, что
его слова отнюдь не являлись для Тимо
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
97
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
DTM РОССИЙСКИЙ ЭТАП
1
2
ВСЕ ИДЕТ ПО ПЛАНУ
ГЛАВА HANKOOK MOTORSPORT МАНФРЕД ЗАНДБИХЛЕР
Новый шинный регламент облегчил жизнь вашему подразделению? Ведь сейчас не нужно думать об опциональных шинах…
Для нас изменения регламента ничего не значат. А вот командам стало проще — у них никто не должен отвечать
за стратегию выбора шин.
В связи с этим произошли ли какие-либо изменения в самих шинах?
Нет, шины те же самые. Мы просто исключили из ассортимента опциональные шины.
По логике, чем меньше шин, тем проще вашему подразделению…
С одной стороны, да, с другой — нет. Нам все равно нужно произвести монтаж и демонтаж не меньшего числа
шин. Сложным как раз был период, когда мы развивали опциональную шину.
И сегодня разработка шин для DTM прекращена?
В данный момент для этой серии мы ничего не разрабатываем, но в будущем кто знает — правила DTM меняются.
Но мы участвуем не только в DTM, а потому работа продолжается.
А есть ли к вам какие-либо пожелания со стороны команд?
Пилоты всегда хотят ехать быстрее. Но сегодня есть конкретные машины и конкретные шины для них. И DTM
такая ситуация идет только на пользу.
Сказалось ли изменение шинного регламента на бюджетах команд?
Нет. Идея была в изменении стратегии. И, кстати, я не уверен, что это сработало.
Можно ли говорить о том, что участие компании Hankook в спорте ведет к прогрессу в области разработки и производства дорожных шин?
Благодаря гонкам наши инженеры получают очень много уникальной информации по поведению шин. Разумеется, весь этот опыт потом применяется при производстве «гражданских»
шин. И это одна из причин, по которой мы работаем в автоспорте. Понятно, что нельзя привести пример прямого использования компаунда или конструкции спортивных шин для
их применения в шинах дорожных. Но изучение поведения шин в режимах экстремальных нагрузок позволяет поднять технологию производства на более высокий уровень.
Есть ли планы на участие в новых гоночных сериях?
Мы и сейчас активно представлены в автоспорте, но планы на ближайшее будущее
действительно есть. Пока о них я говорить не буду. Но наша цель — стать лидирующим
шинным производителем в европейском автоспорте.
98
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
1 Система DRS в этом сезоне претерпела изменения.
2 Звезды Audi: Маттиас Экстрем и Майк
Роккенфеллер.
руководством к действию, но санкции последовали самые суровые: Шайдер был
дисквалифицирован на московский этап,
команда Audi оштрафована на 200 000 евро, и с нее были сняты все очки, заработанные на австрийском этапе, а самому
Вольфгангу Ульриху запрещено до конца
сезона находиться пит-лейне и участвовать
в радиообмене с пилотами. И это с учетом
того (а возможно, что именно из-за этого),
что д-р Вольфганг Ульрих является членом
консультационного комитета DTM. Вот так
в структуре DTM (кстати, не подведомственной Международной федерации автоспорта) берегут честь мундира.
В ИНТЕРЬЕРЕ
А в интерьере трассы Moscow
Raceway Deutsche Tourenwagen
Masters выглядит весьма неплохо,
да и пилоты весьма положительно отзывались о подмосковном
автодроме. Ранее были попытки
проведения этапа по укороченному варианту трассы (смысл
в том, что в такой версии кавалькада автомобилей будет ча-
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
DTM РОССИЙСКИЙ ЭТАП
БОЛЬШЕ
ДЕЙСТВИЯ!
ГЛАВА AUDI DTM ДИТЕР ГАСС
В своей программе подразделение Audi
Sport имеет немало гоночных дисциплин.
Какую часть занимает DTM?
Автоспорт действительно имеет для Audi большое
значение, поэтому мы активно развиваем это направление. Но приоритетными для нас являются гонки на выносливость и DTM, именно поэтому в них участвуют заводские команды. В целом ряде остальных гонок, где
участвуют автомобили Audi, представлены клиентские
команды. Поэтому DTM для нашего подразделения находится на том же уровне, что и серия FIA WEC.
Чем для Audi интересен DTM с маркетинговой
точки зрения?
Маркетинг — главная причина, почему мы занимаемся автоспортом. При этом у нас две разные стратегии: в гонках FIA WEC мы «обкатываем» высокие
технологии, что соответствует и девизу компании:
«Превосходство высоких технологий». А в DTM у нас
есть другая отличная возможность — проявить свои
лучшие качества в соперничестве с конкурентами,
техника которых в большой степени унифицирована
с нашими автомобилями. И соперничаем мы с двумя
другими немецкими марками, которые являются нашими конкурентами не только в Германии, но и на мировом уровне. И здесь побеждает сильнейший.
Если бы вы были руководителем серии DTM,
что бы изменили в существующих правилах?
Как вы знаете, у нас два регламента: спортивный
и технический, и в спортивном регламенте с 2012 года
было мало изменений. Это делалось для того, чтобы
обеспечить сбалансированное участие всех команд
и дать им возможность контролировать затраты. Что
касается спортивного регламента, то в нем произошло
довольно много существенных изменений, направленных на повышение зрелищности. В гонках должно
быть больше действия! И лично я полностью согласен
с подобным регламентом. А вот если поставить себя
на место гонщика, то ему хочется, чтобы автомобиль
постоянно совершенствовался, позволял ему ехать
все быстрее и быстрее. Но такая «гонка вооружений»
легла бы на команды непосильным финансовым бременем.
Если немного пофантазировать… Серия DTM появилась как национальный чемпионат, который затем
трансформировался в событие европейского уровня.
Может быть, у этой серии есть шанс стать мировой?
Как, скажем WTCC?
На самом деле уже ведутся переговоры с японской
серией SuperGT, так как в ней есть то, что нас объединяет: схожий регламент, наличие в автомобилях монококов. Таким образом, есть идея проведения совместного
чемпионата или, как минимум, возможность автомобилям из одной серии участвовать в гонках другой серии.
Но давайте будем реалистами — это состоится лишь
в том случае, если будет посильно с точки зрения затрат. И вы правильно отметили тот факт, что DTM — это
немецкая серия, и участвуют в ней только немецкие
производители. Но если представители Японии к нам
присоединятся, то в DTM появится мировой акцент,
и в этом случае будет интересно проводить гонки и на
других континентах. Пока в серии принимают участие
лишь немецкие производители, другие места проведения гонок не вызовут большого интереса у зрителей.
100
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
ще появляться перед трибунами), но все
без исключения пилоты отметили, что
1
гораздо интереснее полноценный вариант трассы. Что касается борьбы,
то недостатка в ней не было. И здесь
еще раз есть смысл вернуться к тому,
что касается правильно выбранной
генеральной линии DTM: унификация
и надежность автомобилей. Первый
пункт отвечает за бюджет, и, следуя
ему, стоимость автомобиля DTM составляет порядка 900 000 долларов. Что
касается надежности, то атмосферные
моторы V8 снабжены 28-миллиметро2
выми рестрикторами, что позволяет
им развивать мощность в пределах
500 л. с. Как говорят инженеры,
без ограничительной «шайбы»
мощность этих моторов могла бы
доходить до 800 л. с. Но прио1 3 Буквально все
ритетом здесь является надежэтапы серии DTM сопровоность — на команду, состождаются плотной, нередко
ящую из двух автомобилей,
на грани, а то и за гранью
допускается использование
фола, борьбой.
трех двигателей за сезон.
2 На Moscow Raceway чемЧто же касается непосред3
пион DTM 2012 года Бруно
ственно московского этапа,
Спенглер «отметился»
то самым быстрым в первой
двумя подиумами.
квалификации был пилот BMW
Team RMG Марко Виттманн,
который сумел реализовать свой
успех в квалификации во второе место
в субботней гонке. Победителем первой
гонки московского этапа стал Паскаль
Верляйн из команды gooix/Original-Teile
Mercedes AMG. Третьим финишировал
чемпион DTM 2012 года канадец Бруно
и грубости не прощают). Тем не менее
Спенглер из BMW Team MTEK. Во втово второй гонке этапа Экстрем сумел
рой квалификации пилоты Audi начали
пробиться на подиум, а победу в гонке
постепенно восстанавливать утерянный
одержал Майк Роккенфеллер. Бруно
еще в Шпильберге статус-кво. Самым
Спенглер на этот раз финишировал втобыстрым был Майк Роккенфеллер
рым. После этапа на Moscow Raceway
из Audi Sport Team Phoenix, а второе
Маттиас Экстрем вернулся на первое
время показал утративший лидерство
место в чемпионате, но в командном
в чемпионате Маттиас Экстрем (Audi
зачете лидерство пока удерживают пиSport Team Abt Sportsline). Правда,
лоты gooix/Original-Teile Mercedes AMG.
за спровоцированный инцидент
Продолжение следует: до конца чемпиМаттиас был наказан потерей трех
оната еще три этапа, и он возвращается
мест на стартовой решетке (блюдут
к своим истокам — оставшиеся гонки
в DTM честь мундира, оплошностей
пройдут на немецких трассах.
МАГАЗИН
РОССИЙСКИХ
ПРЕМЬЕРЫ
МЕСЯЦА
TOYOTA LAND CRUISER PRADO
н.д.
AUDI R8 PLUS
Самая быстрая модификация суперкара Audi R8 последнего
поколения, одновременно являющаяся и самым скоростным серийным автомобилем в истории автопроизводителя
из Ингольштадта, оснащается 5,2-литровым V10, развивающим
610 л. с. Купе с таким мотором способно разгоняться до 330 км/ч, набирая
первую сотню за 3,2
секунды, а вторую
— за 9,9 с.
MITSUBISHI L200
К 65-летию Land Cruiser Prado компания Toyota привезла в Россию
обновленную версию популярного внедорожника. Главное новшество
На нашем рынке новый L200 доступен с 2,4-литровым турбодизелем
Prado — 2,8-литровый турбодизель семейства GD (Global Diesel),
в двух вариантах мощности — 154 и 181 л. с., причем самый мощный пикап
пришедший на смену 3,0-литровому дизелю серии KD. Новый мопо умолчанию имеет 5-ступенчатый автомат. Базовая версия L200 оснащатор тише, мощнее, тяговитее и экономичнее предшественника.
ется упрощенной системой полного привода Easy Select, в то время как боОсобенностями агрегата 1GD-FTV являются применение новой систелее дорогие модификации получают трансмиссию Super Select. Стоимость
мы наддува с турбиной изменяемой геометрии и фронтальным возпикапа в максимальной комплектации, в оснащение которого входят автодушным интеркулером, а также система впрыска топлива Common
мат, 7 подушек безопасности, кожаный салон, 17-дюймовые легкосплавные
Rail с увеличенным до 2200 бар давлением. Несмотря на меньший
колеса, биксеноновые фары со светодиодными ходовыми огнями, климатобъем, этот мотор развивает на 4 л. с. больше прежнего агрегата
контроль и медиасистема с Bluetooth, — 1 939 990 р.
(177 л. с. при 3400 об/мин), а по максимальному крутящему моменту превосходит его на 40 Нм (450 Нм в диапазоне 1600-2400
об/мин). При этом расход в смешанном цикле снизился с 8,1
ОТ
Р.
до 7,4 л/100 км, причем произошло
это в том числе благодаря новой 6-ступенчатой АКП с более «длинной» высшей передачей (эта же коробка ставится на бензиновые Prado). Помимо
нового мотора и автомата внедорожник получил расширенный перечень
оснащения, который пополнили
рейлинги и тонировка задних боковых стекол, а также система помощи при выезде с парковки задним
ходом (RCTA), предупреждающая
о наличии помех в «мертвых»
зонах. Кроме того, Prado теперь
можно заказать с кожаным салоном в новой темно-коричневой
е
е
н
расцветке с «алюминиевыми»
л мощ
а
т
с
ь
л
е
декоративными вставками.
р б о д из
у
т
й
ы
в
Но
чнее.
и
м
о
н
о
и эк
1 349 000
ОТ
1 999 000 Р.
RENAULT FLUENCE
ОТ
869 990 Р.
Главное внешнее отличие обновленного седана — светодиодные задние фонари и указатели поворота, ставшие
стандартным оборудованием для Fluence в максимальной
комплектации Expression и опцией для ограниченной
серии Limited Edition. Кроме того, у автомобиля появились новые стальные и легкосплавные диски (включая
двухцветные 17-дюймовые), измененная обивка сидений
(в версиях Confort и Expression), а также автоматический
стояночный тормоз. Как и прежде, покупателям Fluence
предлагается на выбор три бензиновых мотора — 1.6
(106 и 114 л. с.) и 2.0 (137 л. с.) с механической коробкой передач или вариатором X-Tronic.
102
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
ДИЛЕРЫ И ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА НОВОСТИ
ВАЖНЫХ
СОБЫТИЙ
МЕСЯЦА
В ЕЛАБУГЕ ЗАПУЩЕН МОТОРНЫЙ ЗАВОД FORD. ЗАВОД, ОБОШЕДШИЙСЯ КОМПАНИИ FORD SOLLERS В БОЛЕЕ ЧЕМ 275 МЛН
ДОЛЛАРОВ, будет производить три версии 1,6-литрового бензинового двигателя Duratec мощностью 85, 105, и 125 л.с., которые будут
устанавливать на Ford Fiesta, Focus и EcoSport российской сборки.
Предприятие отличается высоким уровнем автоматизации: 95%
производственных процессов роботизированы. Мощности завода позволят выпускать на первом этапе до 105 000 двигателей
в год, с возможным дальнейшим увеличением этой цифры
еще на 95 000 единиц.
НА МОСКОВСКОМ OFF-ROAD SHOW —
2015 ПРОШЛА МИРОВАЯ ПРЕМЬЕРА ПРОТОТИПА «ВНЕДОРОЖНОГО» УНИВЕРСАЛА
НА БАЗЕ LADA VESTA. По словам главы АвтоВАЗа
Бу Инге Андерссона, вероятность серийного производства
такого универсала существует, однако о сроках, равно
как и о технических характеристиках этой модели, пока
говорить рано. Первоначально заводу нужно дождаться реакции рынка на Lada Vesta и XRay, которые появятся в конце
года. Если модели будут приняты хорошо, можно будет говорить
и о запуске универсала.
KIA ОТМЕТИЛА ПРОДАЖУ МИЛЛИОННОГО АВТОМОБИЛЯ В НАШЕЙ СТРАНЕ. НА ТО, ЧТОБЫ
ДОСТИЧЬ СТОЛЬ ВНУШИТЕЛЬНОЙ ЦИФРЫ,
КОРЕЙСКОМУ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЮ ПОТРЕБОВАЛОСЬ ВСЕГО 6 ЛЕТ.
Компания Kia Motors Rus была образована в 2009 году. В первый год работы официального дистрибьютора
в России рыночная доля
корейской марки составляла 4,8%, и менее чем за
6 лет она была увеличена
вдвое. По итогам январяиюля 2015 года Kia занимает 9,8% российского
авторынка.
ПРОДАЖИ АВТОМОБИЛЕЙ МАРОК HONDA И ACURA
В РОССИИ БУДУТ ВЕСТИСЬ ПО СИСТЕМЕ ПРЕДЗАКАЗОВ. Российский склад автомобилей упразднят, а дилер
будет заказывать выбранную клиентом машину напрямую
через головной офис в Японии. Ожидается, что новая схема поставок будет запущена в 2016 году. При этом, несмотря на катастрофическое падение продаж (минус 78 % за период с января
по июль), уходить из нашей
страны и закрывать дилерскую сеть Honda не планирует. Также компания сохраняет все обязательства
по гарантийному обслуживанию автомобилей.
КОМПАНИЯ
VOLKSWAGEN
GROUP RUS ЗАПУСТИЛА В КАЛУГЕ
ПРОИЗВОДСТВО
ДВИГАТЕЛЕЙ 1.6
MPI СЕРИИ EA 211.
Со следующего года
этот двигатель получит
каждый третий автомобиль,
выпущенный концерном VW
в России. Такой мотор будет
устанавливаться на Skoda Rapid,
Octavia, Yeti, а также VW Polo и Jetta. Завод, способный
выпускать до 150 тысяч двигателей ежегодно, был построен за 3 года и обошелся немецкому автоконцерну
в 250 млн евро. Уже на начальном этапе мотор будет
иметь высокую степень локализации. Блок
цилиндров и головка блока цилиндров будут
поступать в Калугу с ульяновского завода
мексиканской компании Nemak, а электропроводку поставит японская Fujikura, завод
которой в этом году заработал в Чебоксарах.
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
103
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
НОВОСТИ ДИЛЕРЫ И ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА
ВЫГОДНЫХ
ПРЕДЛОЖЕНИЯ
МЕСЯЦА
В РАМКАХ МЕЖДУНАРОДНОГО
ПРОЕКТА «АКАДЕМИЯ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ FORD»
ЭТОЙ ОСЕНЬЮ В 6 ГОРОДАХ
РОССИИ ПРОЙДУТ ПРАКТИЧЕСКИЕ
ТРЕНИНГИ ПО ОБУЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОМУ ВОЖДЕНИЮ НАЧИНАЮЩИХ
ВОДИТЕЛЕЙ. Принять участие в бесплатных тренингах смогут россияне
со стажем вождения менее трех лет,
прошедшие регистрацию на сайте программы dsfl.ru. Мероприятие пройдет
в Нижнем Новгороде (24–27 сентября),
Екатеринбурге (1–4 октября), Челябинске
(8–11 октября), Уфе (15–18 октября),
Самаре (22–25 октября) и Ростове-наДону (29 октября — 1 ноября).
ДО КОНЦА ОКТЯБРЯ ПОКУПАТЕЛИ CHERY
МОГУТ ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ СПЕЦИАЛЬНЫМ
КРЕДИТНЫМ ПРЕДЛОЖЕНИЕМ И ПОЛУЧИТЬ
СКИДКУ ДО 58,5 ТЫС. РУБЛЕЙ. Предложение
распространяется на все Chery Indis, Tiggo 5,
Bonus 3 и ряд комплектаций Tiggo FL. Цена автомобилей при покупке в кредит составит:
Tiggo 5 — от 705 000 р. (скидка до 58 554 р.), Bonus
3 — от 456 746 р. (скидка до 32 694 р.),
Tiggo FL — от 616 546 р. (скидка
46 194 р.), Indis — от 393 860 р. (скидка
28 494 р.).
VOLVO ЗАПУСКАЕТ В РОССИИ ПРОГРАММУ «ПЕРСОНАЛЬНЫЙ СЕРВИС»,
БЛАГОДАРЯ КОТОРОЙ РАБОТЫ
ПО РЕМОНТУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
АВТОМОБИЛЯ У ОФИЦИАЛЬНОГО
ДИЛЕРА УСКОРЯТСЯ В НЕСКОЛЬКО
РАЗ. Уменьшить время обслуживания
при визите на СТО позволяет новая схема организации процесса:
сервисный центр заранее готовится к приезду клиента, подбирая необходимые запчасти и расходные материалы, при этом с автомобилем
одновременно работают два механика. Среди других преимуществ
«Персонального сервиса Volvo» для клиентов — возможность присутствовать при обслуживании машины и наличие персонального механика, с которым можно связаться по телефону и задать любые технические вопросы по автомобилю. В планах Volvo перевести всех своих
российских дилеров на работу по данной программе к 1 января 2018 г.
ПО СЛУЧАЮ ВЫПУСКА ПОЛУМИЛЛИОННОГО
«СОЛЯРИСА» НА ЗАВОДЕ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ
КОМПАНИЯ HYUNDAI НАЧАЛА ПРОДАЖИ ОГРАНИЧЕННОЙ СЕРИИ SOLARIS SPECIAL EDITION. От базовой версии Comfort новинка отличатся расширенным
перечнем стандартного оборудования, куда дополнительно входят климат-контроль, 16-дюймовые легкосплавные диски, проекционные фары со светодиодными
ходовыми огнями и датчиком света, наружные зеркала
с указателями поворота, противотуманки, а также
окрашенные в цвет кузова ручки дверей и корпуса
зеркал. Данная модификация доступна только с 1,6-литровым мотором мощностью 123 л. с. и только
в кузове седан. Стоимость Solaris Special Edition
с «механикой» — 619 900 р., с автоматом —
659 900 р.
104
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
ЭЛЕКТРОНИКА НОВОСТИ
MYSTERY SMART
Как показало время, сегодняшнему зрителю оказался совершенно не нужен ни формат ЗD, ни 4К/2К. Помимо банального отсутствия
спроса, подобного контента на данный момент до смешного мало.
Зрителю важно само наличие видеоконтента (в приемлемом качестве), а также возможность получать его не только из традиционных
каналов распространения (ТВ-вещание), но и новых (Интернет,
онлайн-кинотеатры, соц. cети и т. д.). Именно поэтому компания
Mystery выпустила на рынок новые умные телевизоры с революционной Smart-оболочкой, в которых реализована совершенно иная
концепция умного телевизора. Ничего подобного нет ни у одного
из брендов с мировым именем: покупая Smart телевизор Mystery,
клиент получает сразу все необходимые опции, что делает бессмысленной покупку дополнительной приставки или спутниковой тарелки. Вы просто подключаете телевизор к Интернету (по кабелю или
через Wi-Fi) и бесплатно получаете более 50 цифровых телеканалов,
единый каталог на более чем 5000 кинофильмов, объединяющий
самые популярные онлайн-кинотеатры, интеграцию с социальными
сетями, а также множество популярных приложений и перспективу
дальнейшего развития. Установленная Smart-оболочка будет обновляться так же, как это происходит на обычных компьютерах или
смартфонах. Обновление оболочки производится автоматически:
не нужно искать новую прошивку и рисковать телевизором, устанавливая ее самостоятельно. Также не придется подключать к телевизору мышь или клавиатуру: можно просто скачать на свой смартфон
(iOS или Android) бесплатное приложение «Пульт», которое позволит
управлять телевизором. А самое главное, за все это не придется
переплачивать. Новую оболочку теперь содержат все модели телевизоров Mystery
с индексом LTA2.
MIO MIRAD 1300 И 1350
ROLSEN
RPD 9D08D
Компания Rolsen Electronics представляет абсолютно новую модель портативного DVD-плеера: Rolsen RPD 9D08D оснащен цифровым тюнером, который
обеспечивает просмотр цифровых каналов в формате DVB T2. Цифровое
вещание разительно отличается от стандартного аналогового по качеству
изображения и насыщенности цветов. С помощью портативного плеера
можно смотреть фильмы на DVD, цифровое телевидение, передавать
DVB T/T2-сигнал на экран домашнего стационарного телевизора (подключение осуществляется посредством HDMi-кабеля), использовать устройство
в качестве стационарного DVD-плеера, просматривать видео и фото, а также слушать музыку со съемных носителей (USB, SD-карт). Использовать
устройство можно как в домашних условиях, так и автономно, например
в автомобиле: сумка-крепление на подголовник позволит удобно поместить плеер так, чтобы он был хорошо виден на заднем сиденье всем пассажирам. Экран имеет высокое разрешение в 1024х600 пикселей, а время
работы в автономном режиме составляет 3–4 часа. Еще одно достоинство
портативного плеера — возможность зарядки от прикуривателя автомобиля (сетевой шнур включен в комплект).
Семейство радар-детекторов Mio MiRaD пополнилось двумя
моделями — 1300 и 1350. Они получили эксклюзивный дизайн и продвинутую начинку. Устройства определяют полицейские радары,
работающие на частотах X, K, Ka, Ku, L, VG-2, в том числе самые
распространенные в России комплексы «Стрелка» и «Робот». Оба
устройства заранее предупредят водителя о приближении к устройствам фотофиксации, чтобы он успел плавно притормозить и избежал
штрафа. Новинки получили четыре режима работы, три «городских»
и один для движения по трассе. Они отличаются чувствительностью
сенсора, а также порядком информирования водителя — с помощью
индикации на дисплее, звуковыми сигналами, голосовыми подсказками и их комбинацией. Также в устройствах реализована функция
Smart Mute, чтобы меньше беспокоить пользователя за рулем: через
5 секунд после распознавания радара уведомления
становятся в два раза тише,
чтобы лишний раз не раздражать водителя. Модель MiRaD
1350 также оборудована модулем
GPS, а в памяти гаджета хранится
база камер, включая систему
«Автодория». Встроенный в MiRaD
1350 GPS-модуль позволил разработчикам реализовать алгоритм
«умных» уведомлений SmartAlert.
Например, если автомобиль движется со скоростью 100–110 км/ч,
то радар-детектор подаст сигнал
за 1000 метров до камеры. Если же
скорость небольшая — 40–60 км/ч,
то уведомление прозвучит за 350 метров до фиксирующего устройства.
Радар-детекторы Mio начнут продаваться в России в сентябре 2015 года. Рекомендованная цена MiRaD 1300
и 1350 составит 4490 и 5990 р.
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
105
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
АКЦИЯ «ОТКРЫВАЯ РОССИЮ»
МАГАДАНСКИЕ
ХРОНИКИ
В КОНЦЕ АВГУСТА СОСТОЯЛАСЬ ОЧЕРЕДНАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ УНИКАЛЬНОГО ПРОЕКТА «ОТКРЫВАЯ РОССИЮ» С LAND ROVER. НА ЭТОТ РАЗ УЧАСТНИКИ ОТПРАВИЛИСЬ В ОДНУ ИЗ САМЫХ ОТДАЛЕННЫХ ТОЧЕК РОССИИ —
МАГАДАНСКУЮ ОБЛАСТЬ. ДАННОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ СНОВА КРАСНОРЕЧИВО
ПОДТВЕРДИЛО УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ, КОМФОРТ И НЕВЕРОЯТНУЮ ШИРОТУ ВНЕДОРОЖНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ LAND ROVER DISCOVERY, ПОЗВОЛЯЯ СЧИТАТЬ
ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ ОДНИМ ИЗ ЛУЧШИХ ЭКСПЕДИЦИОННИКОВ НАШИХ ДНЕЙ
ИГОРЬ КУЗНЕЦОВ ФОТО АВТОРА
106
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
«ОТКРЫВАЯ РОССИЮ» АКЦИЯ
1
2
1 6 Летом протоки крупных рек можно
свободно переехать на машине или даже
перейти пешком. При этом в протоках много
глубоких ям и перекатов. В таких местах
обычно отдыхает в пути красная рыба.
Традиционные обитатели здешних рек — это
хариус, налим и каталка. Из лососевых — кижуч, горбуша.
2 Большинство топливозаправочных станции на Колыме не отличаются архитектурными изысками. Стоимость литра солярки, как
и 92-го бензина, порядка 50 р.
3 На смотровой площадке бухты Нагаева
в Магадане расположена жанровая скульптура Владимира Высоцкого «Я расскажу тебе
про Магадан».
4 В краю золотодобычи ювелирные магазины воспринимаются как должное. В их ассортименте присутствует немало изделий
с самородками.
5 «Маска скорби» — мемориал скульптора
Эрнста Неизвестного, посвящённый памяти
жертв политических репрессий, с центральным монументом высотой 15 метров.
Мемориал расположеный на сопке «Крутая»
в Магадане, открыт в 1996 г.
4
5
3
Шес ти
т
«Врем онная ск уль
я
рует св » в виде ма птурная ком
м
м а г а д я з ь в р е м е н . о н т а с и м в о п оз и ц ия
л
а
Н
трудил нский ск уль а д ее созда изини е м
птор Ю
ся четы
рий Р у
ре год
денко
а.
Бурундук — типи
колымских лесо чный представитель
в.
6
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
107
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
АКЦИЯ «ОТКРЫВАЯ РОССИЮ»
3
4
1 5 Колымская ГЭС им. Ю.И. Фриштера является основой энергосистемы Магаданской области.
Она производит около 95% электроэнергии в регионе и имеет самую высокую грунтовую плотину
в России (134,5 м).
2 Двигаясь по дорогам Колымы, приходится постоянно глотать пыль от впереди идущего транспорта.
3 При движении после дождя машина мгновенно покрывается плотным грязевым слоем.
4 По пути то и дело попадаются брошенные городки и поселки. Большинство их жителей переселились на «большую землю».
6 Один из способов золотодобычи заключается в использовании плавучего завода — драги.
7 Конец лета, сезон вылова кижуча — ценной рыбы семейства лососевых. Вес отдельных экземпляров достигает 14 кг.
8 В конце смены «золотой суп» с приисков везут на обогатительный комбинат для конечной очистки.
5
2
1
108
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
«ОТКРЫВАЯ РОССИЮ» АКЦИЯ
6
7
10
8
9
9 Колоритный главный
геолог одного из золотодобывающих карьеров
ностальгирует о былых
рентабельности и размахе
отрасли.
10 Так называемое грохотание — способ очистки икры
от пленки путем просеивания сквозь калиброванные
ячейки.
11 Восхождение на Марчеканскую сопку, возвышающуюся над Магаданом
на высоту 700 метров.
11
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
109
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
АКЦИЯ VOLKSWAGEN DRIVING EXPERIENCE
ТЕПЛО ЗАПОЛЯРЬЯ
ПОСЕЩАЯ СИЛЬНО ОТДАЛЕННЫЙ ОТ ДОМА УГОЛОК РОССИИ, В КОТОРЫЙ
РАЗ ЛОВЛЮ СЕБЯ НА МЫСЛИ, НАСКОЛЬКО ЖЕ ПЛОХО Я ЗНАЮ СОБСТВЕННУЮ СТРАНУ. БЛАГО, С ТАКИМИ ПРОЕКТАМИ, КАК VOLKSWAGEN DRIVING
EXPERIENCE, ПРОБЕЛОВ В БАГАЖЕ ЗНАНИЙ СТАНОВИТСЯ ВСЕ МЕНЬШЕ. В ЭТОТ
РАЗ МЫ ОТПРАВИЛИСЬ В ЭКСПЕДИЦИЮ НА КОЛЬСКИЙ ПОЛУОСТРОВ, ДАЛЕКО
НЕ САМЫЕ ЛЕГКОДОСТУПНЫЕ ТРОПЫ КОТОРОГО ОКАЗАЛИСЬ ВПОЛНЕ ПО
СИЛАМ САМЫМ ОБЫЧНЫМ «ТИГУАНАМ» ИВАН СОКОЛОВ ФОТО АНДРЕЯ ГОРДАСЕВИЧА, VOLKSWAGEN
1 Териберка вызывает
неподдельное ощущение
отчужденности
от внешнего мира.
2 Чем выше горы, тем
позже туда приходит лето,
а вместе с тем — зеленеет
растительность.
1
2
110
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
VOLKSWAGEN DRIVING EXPERIENCE АКЦИЯ
ПЕСЧАНОЕ ПОБЕРЕЖЬЕ БАРЕНЦЕВА
моря в Териберке, где снимали нашумевший и мрачный «Левиафан», по фотографиям вполне можно принять за черноморский курорт: летом здесь может быть
на самом деле тепло и уютно. Погода
в середине августа выдалась на редкость
солнечной: местные поговаривали, что
мы попали в самое удачное время лета.
Похоже на правду, ведь буквально за пару недель до поездки, когда организаторы
прокладывали 900-километровый маршрут, были серьезные похолодания вместе
с туманом, дождем и сильным ветром,
и если верить статистике, годовое число
ясных дней на Мурманском побережье
колеблется от 13 до 15!
Все дело в сложном и переменчивом
климате, который отличается от погоды
в других районах страны, лежащих
на той же географической широте.
Поскольку большая часть полуострова
находится севернее Полярного круга,
здесь больше половины лета не заходит
солнце, а часть зимы стоит полярная
ночь. Так, например, полярный день
и полярная ночь в Мурманске длятся
62 и 41 день, в Апатитах 48 и 14 дней,
а в Полярных Зорях 44 и 3 дня. В связи
с этим и времена года не очень-то совпадают с общепринятыми календарными сезонами: с установлением
полярного дня бурно и быстро наступает лето, в конце июня распускаются
цветы, на деревьях появляется молодая
листва, прекращаются ночные заморозки, а так как в горных районах лето
еще больше «задерживается», даже
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
111
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
АКЦИЯ VOLKSWAGEN DRIVING EXPERIENCE
2
3
1
в августе по ярко-зеленой растительности
создается впечатление, что весна только
закончилась. При этом зиму суровой
назвать нельзя: средняя температура
воздуха в Мурманске почти такая же,
как в Москве, — минус 10°. Главная заслуга в этом — влияние теплого течения
Гольфстрим, благодаря которому даже
в совсем холодные зимы юго-западная
часть Баренцева моря не замерзает вовсе.
Природные особенности полуострова
делают туризм поистине уникальным:
здесь абсолютно дикие горы и леса, непроходимые болота, бесчисленные реки
и озера... И путешествовать здесь, конечно же, лучше на автомобиле: дороги
112
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
в своем большинстве с отличным
покрытием и на редкость безлюдны.
Наш маршрут пролегал от Мурманска
до Кировска, затем до Хибин (район
горы Куэльпорр), далее до Саамской деревни, а затем обратно до Мурманска.
Местами оффроуд был весьма серьезным
и включал броды, каменистые и грунтовые дороги, крутые подъемы и спуски —
без особой подготовки лезть в такие места я бы не рекомендовал. Если хочется
посетить более труднодоступные уголки
загадочного полуострова, совершать
трип лучше на подготовленном внедорожнике или хотя бы на адекватном
кроссовере. Не менее важная составляющая — знание азов внедорожного вождения. То и другое предлагает программа
Volkswagen Driving Experience, которая
существует уже не первый год — фольксвагеновцы стали покорять Россию еще
в 2005 году. Изначально это было однодневное обучение основам внедорожного
вождения на специально подготовленных и природных трассах
в Подмосковье, где
сочетались естественные
и искусственные препятствия. Затем этого показалось мало,
и в «Фольксвагене» стали организовывать длительные зарубежные экспедиции: ЮАР, Ботсвана, было даже
путешествие через семь стран из Китая
в Германию.
Но если раньше программа Experience
проводилась на более приспособленных
для бездорожья «Туарегах», то в этот раз
впервые в бой отправились младшие SUV
этой марки — «Тигуаны». И, как показал
опыт, совсем уж паркетные, казалось бы,
кроссоверы могут играть роль весьма
удачных «проходимцев». Хотя, конечно,
это заявление не обходится
без неких оговорок: участвовавшие в пробеге
VOLKSWAGEN DRIVING EXPERIENCE АКЦИЯ
по Мурманской области 8 «Фольксвагенов» были в комплектациях Track&Field —
с дизельными моторами, полным приводом и оффроуд-пакетом, включающем
в себя «скошенные» передние бамперы,
защиту днища и особую настройку трансмиссии и электроники. Из допов — разве
что «атэшные» шины и дополнительные
запаски.
Но, пожалуй, основную «движущую силу» в экспедиции для неподготовленного
путешественника обеспечивает грамотный инструктаж. И в нашем путешествии
инструкторский состав возглавлял специалист своего дела, известный в узких кругах путешественник, инженер-испытатель
Дмитрий Верещак, работающий инструктором в Volkswagen Off-Road Experience
с 2005 года. Даже совсем начинающие
автомобилисты, следуя его советам по рации, без особых проблем преодолели
многокилометровый маршрут. Как и положено, Дмитрий старается приучить всех
следовать простому, но проверенному внедорожному правилу: «Ехать настолько быстро, насколько необходимо, и настолько
медленно, насколько возможно». Tiguan,
по его словам, в проходимости почти
ничем не уступает старшему «Туарегу»,
за исключением клиренса. 20-сантиметрового дорожного просвета действительно
порой не хватало, чтобы избегать ударов
днища высокими камнями, но при должной технике мириться с этим нюансом
можно. «Запомните, — неустанно повторял Верещак, — если на минимальной
скорости произойдет касание с камнем,
нашему автомобилю ничего не будет.
Но, если скорость будет выше 15–20 км/ч,
возможны серьезные проблемы. Поэтому
не спешим и стараемся либо объезжать
препятствия, либо наезжать на камни
колесами — автомо-
биль нам это позволяет». За всю экспедицию по Кольскому полуострову
участники застревали всего пару раз —
дизельный «Тигуан» с классической АКП
оказался действительно удобным на бездорожье. Особенно понравилась работа
оффроуд-режима: при включении соответствующей кнопки притупляются реакции акселератора, изменяется режим
ESP, удачно имитирующей межколесные
блокировки, и активируется ассистент
спуска с горы, который в горах практически незаменим. Последняя опция
у «Тигуана» довольно продвинутая, ибо
работает как при спуске с горы, так
при подъеме, позволяя автомобилю
откатываться назад при включенной
передаче в АКП. «Никто из конкурентов
не может этим похвастать!» — убеждает
Верещак, демонстрируя работу системы.
Подобная экспедиция позволяет
за несколько дней увидеть все разнообразие местной природы, хотя описывать эту красоту занятие неблагодарное — нужно это увидеть собственными
глазами. К слову, у клиентов марки
в скором времени должна такая возможность появиться: проводить новую
клиентскую экспедиционную программу планируется в не менее красивых
и интересных местах России. Стоимость
участия пока не разглашается, известно
лишь, где будут проходить однодневные
упрощенные курсы: в 2015 году проект посетит Челябинск, Краснодар, Тулу
и Пятигорск, где марку Volkswagen представляют официальные дилеры.
1 Tiguan с оффроуд-пакетом вольготно чувствует себя на довольно серьезном бездорожье.
Недостает ему, разве что, большего клиренса.
2 Без помощи со стороны некоторые участки лучше не проходить.
3 Ассистент спуска с горы особенно полезен на каменистой местности.
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
113
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
АКЦИЯ PORSCHE WORLD ROADSHOW. КАЗАНЬ
СО СВОЕЙ
АТМОСФЕРОЙ
СПУСТЯ 5 ЛЕТ РОССИЮ ВНОВЬ ПОСЕТИЛО РОКТУРНЕ ИЗ МИРА АВТОМОБИЛЬНЫХ СПОРТКАРОВ
ИЗ ШТУТГАРТА — PORSCHE WORLD ROADSHOW.
НЕСМОТРЯ НА ТО, ЧТО ПАРТНЕРОМ МЕРОПРИЯТИЯ
СТАЛ НЕДАВНО ОТКРЫТЫЙ КАЗАНСКИЙ «ПОРШЕЦЕНТР», ВСЕ АВТОМОБИЛИ БЫЛИ ДОСТАВЛЕНЫ
ПРЯМИКОМ ИЗ ГЕРМАНИИ, ПРИЧЕМ «В КОМПЛЕКТЕ» С НЕМЕЦКИМИ ИНСТРУКТОРАМИ. К ЧЕМУ БЫ
ЭТО? ИВАН СОКОЛОВ ФОТО АВТОРА И PORSCHE
ТОЛЬКО НА ТАКИХ МЕРОПРИЯТИЯХ
потенциальным клиентам марки предоставляется возможность испытать практически весь модельный ряд компании.
Ведь лучший способ заставить человека
хотеть «Порше» — дать ему возможность
от души на нем погонять. Немцы этого
и не скрывают, утверждая, что Porsche
World Roadshow, пожалуй, самый эффективный на сегодня маркетинговый
инструмент. И Россия на общемировом
клиентском рынке, несмотря на прогрессирующий кризис, только набирает обороты: премиум-бренды, как известно, мало
подвержены экономическим проблемам,
да и нормальных трасс, где спорткары
могут пребывать в привычной для себя
среде, у нас прибавилось. К слову, о подобном шоу мы уже рассказывали в одном
из предыдущих номеров: то был материал про завод в Лейпциге, на котором
114
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
1
производят Macan, Cayenne
и Panamera, а по соседству
расположились отличный
1 2 Закладывая Cayenne
заводской трек и оффров очередной поворот треуд-участок. На казанском
ка, очень легко забыть,
треке программа была
что этот кроссовер может
схожей и также состояла
покорять довольно серьезкак из кольца, так и вненое бездорожье. До чего
дорожного маршрута.
одаренный автомобиль!
И немцам прекрасно удалось передать домашнюю
атмосферу: у участника PWR
создается полное впечатление,
что он в Германии.
Первое испытание — и сразу же самый
свирепый серийный 911-й. 560-сильный
Porsche 911 Turbo S был призван продемонстрировать то, что удается ему лучше
других братьев — старт с места (быстрее
это сделать может разве что фантастический 918-й гибрид). Но процедура
PORSCHE WORLD ROADSHOW. КАЗАНЬ АКЦИЯ
2
3
4
саешь на ремнях безопасности. «Порше»
проделывает этот трюк раз за разом, хотя
многим спортивным автомобилям после
процедур с «лонч-контролем» требуется
отдых. Еще одно упражнение — классическая змейка. Здесь уже во всей красе
Boxter GTS, с невероятной проворностью
ныряющий в виражи: открытый спорткар
с идеальной развесовкой просто создан для
слалома. К резкой реакции на акселератор,
правда, пришлось привыкать — им здесь
нужно пользоваться с ювелирной точностью. Ускорение — сброс газа с доворотом
руля — снова ускорение — снова сброс
газа! Баранку при этом сильно вращать
не нужно — «Бокстер» сам забрасывает
хвост за очередной конус. Эх, жаль разрешены только пара заездов… Зато на потрясающей трехмерной казанской трассе
было дозволено протестировать почти все
модели штутгартской марки — вот где настоящее драйверское счастье! Конечно же,
больше удовольствия доставляют зако-
нодатели жанра — 911
и Cayman в различных
своих ипостасях. Но чтобы передать все эмоции
по поводу столь выдающихся спорткаров, мне
не хватит отведенного для
этого материала страниц.
Самое интересное, что,
пересаживаясь из одного
Porsche в другой, не создается
ощущения, что, к примеру, утилитарные Cayenne или Macan лишние на кольце: кроссоверы здесь полностью в своей стихии и действительно могут дарить удовольствие на треке. В этом
мы убедились совсем недавно на Raceway,
где тестировали «турбо-Макан». В сравнении на сей раз с его старшим братом
этот кроссовер вновь меня покорил: Macan
легче, ниже и проворнее «Кайенна», что
делает его управление более увлекательным. Но если в споре, кто из кроссоверов
спортивнее, мнение у коллег разделилось,
то в плане офф-роуда Cayenne не оставляет
сомнений — вполне достойный внедорожник. Если не брать в расчет низкопрофильные покрышки, то уже в «стоке» он готов
преодолевать самую что ни на есть пересеченную местность, что лишний раз доказал внедорожный участок. Фантастическая
универсальность!
Отдельно стоит упомянуть не менее
удивительный автомобиль — представительскую «Панамеру». Вряд ли ктото из ближайших условных конкурентов,
будь то Audi S7 или BMW M6 Gran Coupe,
сможет подарить такой же кайф на кольце. Вроде бы совсем не «поршевская»
компоновка: длинная база, 4-местный
салон, переднее расположение V-образного
мотора… Но это нисколько не смазывает
ощущения, что это именно Porsche: идеальная эргономика, мгновенные и отточенные реакции, прозрачное и понятные
реакции на органах управления. И это
плюс ко всему идеальный автомобиль для
race-taxi, ведь к пилоту могут подсесть еще
три добровольца. Весьма двоякие впечатления — вот ты вроде бы уютно расположился на заднем кресле бизнес-седана,
а в следующий момент противостоишь
разнонаправленным боковым перегрузкам,
когда пилот кидает «Панамеру» из одного
затяжного заноса в другой. Оказывается,
сделаться фанатом очень легко — осталось
определиться, какой же Porsche лучше…
3 Трехмерное кольцо «Казань Ринг» — одна
из самых интересных трасс страны, ничем
не уступающая именитым европейским трекам.
4 Главная изюминка Porsche World
Roadshow — возможность протестировать весь
модельный ряд марки под присмотром лучших немецких инструкторов.
эффектного разгона, видимо, показалась
организаторам слишком банальной, и те
внесли в испытание немного остроты:
пилот, используя функцию launch-control,
должен разогнаться на небольшом отрезке и, совершая объезд препятствия,
так же резко осадить «Порше» до полной
остановки в коридоре из конусов. Действо,
что уж говорить, захватывающее до жути:
полный привод, широченные шины, 3,8-литровый турбооппозит и одна из лучших
коробок современности, PDK, позволяют
«катапультироваться» до сотни за честные
3,1 с, а керамические тормоза — столь же
стремительно осаживать автомобиль.
Ты еще не успел отойти от ускорения
и перевести замутненный взгляд на зону
торможения, как в тот же момент пови-
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
115
ACURA
WWW.ACURA.RU
TLX
3.5 Techno
MDX
3.5 Techno
4/5 Б4 208 П АМ8 R18 210 8,2
4/5 Б-V6 290 4x4 A9 R18 201 6,9
7,9 •/• 7 КК
9,1 •/• 7 КК
• DVD •
• DVD •
•
•
• 2 199 000
• 2 669 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1761 • габариты, мм – 4685/1870/1680 •
база, мм – 2685 • объем багажника, л – 404 • объем бака, л – 61 • клиренс, мм – 200 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-V6 273 4x4 A6 R18 210 7,9 10,0 •/• 6 KK •
•
CD •
•
•
5/7 Б-V6 290 4x4 A6 R19 220 7,6 10,0 •/• 7 KK •
• DVD •
•
•
• 3 049 000
1.4T MT
1.4T AMT
1.4T AMT
4C
3/4 Б-2 105 П M6 R15 184 11,4 4,2 •/• 7
3/4 Б-4 135 П AM6 R16 209 8,1 5,4 •/• 7
3/4 Б-4 170 П AM6 R17 219 7,3 5,4 •/• 7
K
K
K
•
•
CD
CD •
CD •
•
•
•
1 025 000
• 1 280 000
• 1 425 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1280 • габариты, мм – 4351/1798/1465 •
база, мм – 2634 • объем багажника, л – 350/1045 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 120 П M6 R17 195 9,4
5/5 Б-4 170 П AM6 R17 218 7,6
5/5 Б-4 170 П AM6 R17 218 7,6
6,4 •/• 6 K
5,1 •/• 6 KK
5,1 •/• 6 KK
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
•
• 1 230 000
• 1 500 000
• 1 650 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 895 • габариты, мм – 3989/1864/1183 •
база, мм – 2380 • объем багажника, л – 350 • объем бака, л – 40 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
1.8Т
2/2 Б-4 241 З AM6 R18 258 4,5
6,8 •/• 6 K
•
ASTON MARTIN
DB9
CD •
•
• 4 100 000
WWW.ASTONMARTIN.RU
Тип — купе • снаряженная масса, кг — 1785 • габариты, мм — 4720/1875/1282 •
база, мм — 2745 • объем багажника, л — 172 • объем бака, л — 78 • клиренс, мм — 105 •
гарантия, лет/тыс. км — 2/— • начало продаж — 2002 • рестайлинг — 2012.
6.0
Rapide S
5.9
1.4 TFSI AMT
1.8 TFSI AMT
1.8 TFSI quattro AMT
A4
WWW.ALFAROMEO.RU
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1145 • габариты, мм – 4063/1721/1446 •
база, мм – 2511 • объем багажника, л – 270 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.
0.9T
1.4T AMT
1.4T AMT
Giulietta
1.4 TFSI
1.4 TFSI AMT
1.8 TFSI
1.8 TFSI AMT
1.8 TFSI quattro AMT
2.0 TDI AMT
A3 Cabriolet
• 2 299 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 2825 • габариты, мм – 4935/1960/1730 •
база, мм – 2825 • объем багажника, л – 234/1344 • объем бака, л – 73 • клиренс, мм – 200 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
ALFA ROMEO
MiTo
•
•
2/2+2Б-V12 517 З A6 R20 295 4,6 13,6 •/• 4 KK •
• CD+ •
•
•
• 9 547 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1990 • габариты, мм – 5019/1929/1360 •
база, мм – 2989 • объем багажника, л – 395 • объем бака, л – 90 • клиренс, мм – 110 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2013.
5/4 Б-V12 558 З A6 R20 306 4,9 14,3 •/• 6 KK •
• CD+ •
AUDI
•
•
• 10 760 000
1.8 TFSI
1.8 TFSI CVT
1.8 TFSI
1.8 TFSI CVT
1.8 TFSI quattro
2.0 TDI CVT
2.0 TDI CVT
2.0 TFSI
2.0 TFSI CVT
2.0 TFSI quattro
2.0 TFSI quattro AMT
3.0 TDI quattro AMT
3.0 TFSI quattro AMT
3.0 TFSI quattro AMT
A4 Avant
1.8 TFSI
1.8 TFSI CVT
1.8 TFSI
1.8 TFSI quattro
1.8 TFSI CVT
2.0 TDI CVT
2.0 TFSI
2.0 TFSI CVT
2.0 TFSI quattro
2.0 TFSI quattro AMT
3.0 TDI quattro AMT
3.0 TFSI quattro AMT
3.0 TFSI quattro AMT
4.2 FSI quattro AMT
A4 allroad quattro
WWW.AUDI.RU
A1 Sportback
1.4 TFSI
1.4 TFSI AM
1.8 TFSI AM
A3
1.2 TFSI
1.2 TFSI AMT
1.4 TFSI
1.4 TFSI AMT
1.8 TFSI
1.8 TFSI AMT
1.8 TFSI quattro AMT
2.0 TDI AMT
Тип – хэтчбек • снаряженная масса, кг – 1180 • габариты, мм – 3954/1740/1422 •
база, мм – 2469 • объем багажника, л – 270/920 • объем бака, л – 90 • клиренс, мм – 110 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2014.
5/5 Б-4 125 П М6 R15 204 8,9
5/5 Б-4 125 П AM7 R16 204 8,9
5/5 Б-4 192 П AM7 R16 234 6,9
5,5 •/• 6 К
4,9 •/• 6 К
5,6 •/• 6 К
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
• 1 065 000
• 1 130 000
• 1 650 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1280 • габариты, мм – 4310/1785/1425 •
база, мм – 2636 • объем багажника, л – 270/920 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 125 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
105
105
122
122
180
180
180
143
П M6 R16 193
П AM7 R16 193
П M6 R16 203
П AM7 R16 203
П M6 R16 232
П AM7 R16 232
4x4AM7 R16 228
П AM7 R16 213
10,5
10,5
9,5
9,3
7,2
7,3
6,8
8,4
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
4,9
5,0
5,3
5,0
5,8
5,6
6,6
4,5
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
7
7
7
7
7
7
7
7
K
K
K
K
K
K
K
K
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2.0 TFSI quattro
2.0 TFSI quattro AMT
A5
•
•
•
•
•
•
•
•
1 119 000
1 190 000
1 219 000
1 290 000
1 379 000
1 450 000
1 534 000
1 520 000
1.8 TFSI
1.8 TFSI CVT
2.0 TFSI
2.0 TFSI CVT
2.0 TFSI quattro
2.0 TFSI quattro AMT
3.0 TDI quattro AMT
3.0 FSI quattro AMT
3.0 FSI quattro AMT
4.2 FSI quattro AMT
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
A3 Sedan
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1683 • габариты, мм – 4851/1853/1440 •
база, мм – 2775 • объем багажника, л – 419 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 139 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
2.4 DCT
3.5 AT AWD
RDX
116
Базовая цена, от руб.
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
КАТАЛОГ
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1290 • габариты, мм – 4456/1796/1416 •
база, мм – 2636 • объем багажника, л – 425 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
122
122
180
180
180
143
П М6 R16 212
П AM7 R16 212
П M6 R16 235
П AM7 R16 235
4x4AM7 R16 232
П AM7 R16 224
9,3 4,9 •/• 7
9,3 5,0 •/• 7
7,2 5,8 •/• 7
7,3 5,6 •/• 7
6,8 6,6 •/• 7
8,4 4,5 •/• 7
K
K
K
K
K
K
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 224 000
1 295 000
1 384 000
1 455 000
1 539 000
1 525 000
Тип – кабриолет • снаряженная масса, кг – 1505 • габариты, мм – 4421/1793/1409 •
база, мм – 2595 • объем багажника, л – 320 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
2/4 Б-4 125 П АМ7 R16 211 10,2 5,1 •/• 5
2/4 Б-4 180 П АМ7 R16 242 7,8 5,8 •/• 5
2/4 Б-4 180 4x4АМ7 R16 242 7,6 6,6 •/• 5
К
К
К
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
• 1 630 000
• 1 790 000
• 1 874 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1440 • габариты, мм – 4703/1826/1427 •
база, мм – 2808 • объем багажника, л – 480 • объем бака, л – 64 • клиренс, мм – 143 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2011.
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
Д-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Д-V6
Б-V6
Б-V6
120
120
170
170
170
150
177
225
225
225
225
245
272
333
П M6 R16 208
П Вар R16 200
П M6 R16 230
П Вар R16 225
4x4 M6 R16 229
П Вар R17 210
П Вар R17 222
П M6 R17 250
П Вар R17 240
4x4 M6 R17 246
4x4AM7 R17 245
4x4AM7 R17 250
4x4AM7 R18 250
4x4AM7 R18 250
10,5
10,5
8,1
8,3
7,9
9,1
7,9
6,8
6,9
6,4
6,4
5,9
5,4
5,0
7,1
7,2
5,7
5,8
6,2
4,8
4,8
5,9
5,8
6,8
6,7
5,7
8,1
8,1
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 480 000
1 550 000
1 670 000
1 740 000
1 754 000
1 830 000
2 000 000
1 926 000
1 996 000
2 010 000
2 080 000
2 700 000
2 600 000
3 300 000
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1470 • габариты, мм – 4703/1826/1436 •
база, мм – 2808 • объем багажника, л – 490/1430• объем бака, л – 64 • клиренс, мм – 143 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4 120 П M6 R16 200
Б-4 120 П Вар R16 191
Б-4 170 П M6 R16 222
Б-4 170 4x4 M6 R16 220
Б-4 170 П Вар R16 215
Д-4 150 П Вар R17 200
Б-4 225 П M6 R17 245
Б-4 225 П Вар R17 232
Б-4 225 4x4 M6 R17 238
Б-4 225 4x4AM7 R17 237
Д-V6 245 4x4AM7 R17 250
Б-V6 272 4x4AM7 R18 250
Б-V6 333 4x4AM7 R18 250
Б-V8 450 4х4AM7 R19 250
10,8
10,8
8,3
8,1
8,4
9,5
7,0
7,2
6,6
6,6
6,1
6,1
5,1
4,7
7,2
7,5
6,1
6,5
6,0
4,9
6,1
6,2
7,0
7,1
5,9
5,9
8,4
10,7
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 550 000
1 620 000
1 740 000
1 824 000
1 810 000
1 900 000
1 996 000
2 066 000
2 080 000
2 150 000
2 770 000
2 670 000
3 370 000
4 800 000
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1685 • габариты, мм – 4721/1841/1495 •
база, мм – 2810 • объем багажника, л – 490/1430 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 180 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.
5/5 Б-4 225 4x4 М6 R17 234 6,7
5/5 Б-4 225 4x4AM7 R17 234 6,7
7,0 •/• 6 KK •
7,1 •/• 6 KK •
•
•
CD •
CD •
•
•
• 2 121 000
• 2 191 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1495 • габариты, мм – 4625/1854/1372 •
база, мм – 2751 • объем багажника, л – 455 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 120 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2011.
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
Б-4 170 П M6 R17 226
Б-4 170 П Вар R17 228
Б-4 225 П М6 R17 250
Б-4 225 П Вар R17 242
Б-4 225 4х4 M6 R17 250
Б-4 225 4x4AM7 R17 245
Д-V6 245 4х4AM7 R17 250
Б-V6 272 4х4AM7 R18 250
Б-V6 333 4х4AM7 R18 250
Б-V8 450 4х4AM7 R19 250
7,9 5,7 •/• 6 KK •
8,2 5,8 •/• 6 KK •
6,8 5,9 •/• 6 KK •
6,9 5,8 •/• 6 KK •
6,4 6,6 •/• 6 KK •
6,4 6,7 •/• 6 KK •
5,8 5,7 •/• 6 KK •
5,8 8,1 •/• 6 KK •
5,4 8,5 •/• 6 KK •
4,5 10,5 •/• 6 KK •
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 030 000
2 100 000
2 146 000
2 216 000
2 230 000
2 300 000
2 900 000
2 900 000
3 400 000
4 800 000
Условные обозначения:
Б
бензиновый двигатель
Д
дизельный двигатель
V
V-образное расположение цилиндров
W
W-образное расположение цилиндров
Н
П
З
4х4
M
оппозитное расположение цилиндров
передний привод
задний привод
полный привод
механическая трансмиссия
A
АМ
Вар
К
КК
автоматическая трансмиссия
автоматизированная механическая трансмиссия
трансмиссия с клиноременным вариатором
кондиционер
климат-контроль
АП
CD/CD+
DVD/DVD+
H/N
*
аудиоподготовка
CD-ресивер/с чейнджером
DVD-проигрыватель/с чейнджером
жесткий диск/навигация
посадочный диаметр шины радиального типа
A5 Cabriolet
1.8 TFSI CVT
1.8 TFSI CVT
2.0 TFSI
2.0 TFSI CVT
2.0 TFSI quattro AMT
3.0 TDI quattro AMT
3.0 FSI quattro AMT
3.0 FSI quattro AMT
4.2 FSI quattro AMT
A5 Sportback
1.8 TFSI
1.8 TFSI CVT
1.8 TFSI
1.8 TFSI CVT
2.0 TFSI
2.0 TFSI CVT
2.0 TFSI quattro MT
2.0 TFSI quattro AMT
3.0 TDI quattro AMT
3.0 FSI quattro AMT
3.0 FSI quattro AMT
4.2 FSI quattro AMT
A6
1.8 TFSI
1.8 TFSI AMT
2.0 TFSI AMT
2.8 FSI quattro AMT
3.0 TFSI quattro AMT
3.0 TDI quattro AMT
4.0 TFSI quattro AМT
A6 Avant
1.8 TFSI
1.8 TFSI AMT
2.0 TFSI AMT
2.8 FSI quattro AMT
3.0 TFSI quattro AMT
4.0 TFSI quattro AМT
4.0 TFSI quattro AМT
A6 allroad quattro
3.0 TDI quattro AMT
3.0 TFSI quattro AMT
A7 Sportback
Тип – кабриолет • снаряженная масса, кг – 1630 • габариты, мм – 4625/1855/1370 •
база, мм – 2750 • объем багажника, л – 320/750 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 120 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
Б-4 170 П М6 R17 213
Б-4 170 П Вар R17 213
Б-4 225 П М6 R17 245
Б-4 225 П Вар R17 235
Б-4 225 4x4AM7 R17 240
Д-V6 245 4х4AM7 R17 250
Б-V6 272 4х4AM7 R18 250
Б-V6 333 4х4AM7 R18 250
Б-V8 450 4х4AM7 R19 250
8.7 6,2
8,9 6,2
7,4 6,3
7,6 6,2
7,2 6,9
6,3 5,9
6,3 8,5
5,4 8,5
4,9 10,7
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
6
6
6
6
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 330 000
2 400 000
2 511 000
2 581 000
2 665 000
3 250 000
3 270 000
3 650 000
5 545 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1500 • габариты, мм – 4710/1855/1390 •
база, мм – 2810 • объем багажника, л – 480/980 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 120 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4 144 П M6 R17 220
Б-4 144 П Вар R17 205
Б-4 170 П M6 R17 230
Б-4 170 П Вар R17 220
Б-4 225 П М6 R17 250
Б-4 225 П Вар R17 236
Б-4 225 4x4 М6 R17 245
Б-4 225 4x4AM7 R17 245
Д-V6 245 4х4AM7 R17 250
Б-V6 272 4х4AM7 R18 250
Б-V6 333 4х4AM7 R18 250
Б-V8 450 4х4AM7 R19 250
9,3 5,8 •/• 6 KK •
9,6 5,9 •/• 6 KK •
8,2 5,8 •/• 6 KK •
8,4 5,9 •/• 6 KK •
7,0 5,9 •/• 6 KK •
7,2 6,0 •/• 6 KK •
6,5 6,6 •/• 6 KK •
6,5 6,7 •/• 6 KK •
5,9 5,7 •/• 6 KK •
6,0 8,1 •/• 6 KK •
5,1 8,1 •/• 6 KK •
4,5 10,5 •/• 6 KK •
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 830 000
1 900 000
2 010 000
2 080 000
2 126 000
2 196 000
2 210 000
2 280 000
2 880 000
2 880 000
3 400 000
4 800 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1615 • габариты, мм – 4915/1874/1455 •
база, мм – 2910 • объем багажника, л – 530 • объем бака, л –65 • клиренс, мм – 130 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4 190 П M6 R17 233
Б-4 190 П AM7 R17 233
Б-4 252 4x4AM7 R17 250
Б-V6 220 4x4AM7 R17 245
Б-V6 333 4x4AM7 R17 250
Д-V6 240 4x4AM7 R17 250
Б-V8 450 4х4AM7 R19 250
7,9 5,9 •/•
7,9 5,7 •/•
6,7 5,9 •/•
6,9 5,9 •/•
5,1 7,4 •/•
6,1 6,0 •/•
4,4 9,2 •/•
6
6
6
6
6
6
6
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 130 000
2 200 000
2 450 000
2 534 000
3 000 000
2 900 000
4 400 000
A8 L
2.0 TFSI Hybrid AТ
3.0 TFSI quattro AT
3.0 TDI quattro AT
4.2 TDI quattro AT
4.0 TFSI quattro AT
6.3 FSI quattro AT
Q3
1.4 TFSI
1.4 TFSI AM
2.0 TDI quattro AM
2.0 TFSI quattro AM
2.0 TFSI quattro AM
2.5 TFSI quattro AM
Q5
2.0 TFSI quattro
2.0 TFSI quattro
2.0 TFSI quattro AT
2.0 TFSI Hybrid quattro AT
2.0 TDI quattro AMT
3.0 TFSI quattro AT
3.0 TFSI quattro AMT
3.0 TDI quattro AMT
Q7
3.0 TFSI quattro AT
3.0 TDI quattro AT
TT
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1675 • габариты, мм – 4926/1874/1461 •
база, мм – 2912 • объем багажника, л – 565 • объем бака, л –65 • клиренс, мм – 163 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4 190 П M6 R17 226
Б-4 190 П AM7 R17 226
Б-4 252 4x4AM7 R17 250
Б-V6 220 4x4AM7 R17 245
Б-V6 333 4x4AM7 R17 250
Б-V8 450 4х4AM7 R19 250
Б-V8 560 4х4AM8 R20 250
8,2
8,2
6,9
н.д.
5,3
4,6
3,9
6,2
5,9
6,0
н.д.
7,4
9,4
9,6
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
6
6
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 210 000
2 280 000
2 530 000
2 614 000
3 080 000
4 480 000
6 000 000
Тип – универсал • снаряженная масса, кг — 1930 • габариты, мм — 4940/1898/1512 •
база, мм — 2905 • объем багажника, л — 565/1680 • объем бака, л — 80 • клиренс, мм – 185 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/5 Д-V6 245 4x4AM7 R18 236 6,6
5/5 Б-V6 333 4x4AM7 R18 250 5,3
6,3 •/• 6 KK •
7,6 •/• 6 KK •
•
•
CD •
CD •
•
•
•
•
• 3 110 000
• 3 210 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1805 • габариты, мм – 4974/1911/1420 •
база, мм – 2914 • объем багажника, л – 535 • объем бака, л – 73 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2014.
2.0 TFSI
2.0 TFSI AMT
2.0 TFSI quattro AMT
2.0 TFSI quattro MT
2.0 TFSI quattro AMT
TT Roadster
2.0 TFSI
2.0 TFSI AMT
2.0 TFSI quattro AMT
2.0 TFSI quattro MT
2.0 TFSI quattro AMT
3.0 TFSI quattro AT
3.0 TDI quattro AT
4.2 TDI quattro AT
4.0 TFSI quattro AT
4.0 TFSI quattro AT
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-V6 220 4x4AM7 R17 240
Б-V6 333 4x4AM7 R17 250
Д-V6 245 4x4AM7 R17 250
Б-V8 450 4х4AM7 R19 250
Б-V8 560 4х4AM8 R20 250
8,0 7,8 •/• 6
5,3 7,6 •/• 6
6,5 6,0 •/• 6
4,6 9,3 •/• 6
3,9 9,5 •/• 6
KK
K
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
СD
СD
СD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 990 000
3 390 000
3 190 000
4 900 000
6 300 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1905 • габариты, мм – 5135/1949/1460 •
база, мм – 2992 • объем багажника, л – 520 • объем бака, л – 82 • клиренс, мм – 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2013.
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-V6
Д-V6
Д-V8
Б-V8
Б-V8
310 4х4 A8
250 4х4 A8
385 4х4 A8
435 4х4 A8
520 4х4 A8
R17 250
R17 250
R18 250
R18 250
R20 250
5,7
6,1
4,7
4,5
4,1
7,8
6,6
7,4
9,1
9,6
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
8
8
8
8
8
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
DVD
DVD
DVD
DVD
DVD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
5 150 000
5 150 000
6 150 000
6 150 000
7 000 000
4/5 Б-4 245 4х4 A8
4/5 Б-V6 310 4х4 A8
4/5 Д-V6 250 4х4 A8
4/5 Д-V8 385 4х4 A8
4/5 Б-V8 435 4х4 A8
4/5 Б-W12 500 4х4 A8
R17 250
R17 250
R17 250
R18 250
R18 250
R19 250
7,9 6,3 •/• 8 KK
5,9 7,9 •/• 8 KK
6,2 6,6 •/• 8 KK
4,9 7,5 •/• 8 KK
4,6 9,2 •/• 8 KK
4,6 11,3 •/• 8 KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
DVD
DVD
DVD
DVD
DVD
DVD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
6.8 AT
Continental GT
4.0 AT
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
5 150 000
5 200 000
5 200 000
6 200 000
6 200 000
8 400 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг — 1460 • габариты, мм — 4388/1831/1608 •
база, мм — 2603 • объем багажника, л — 460/1365 • объем бака, л — 64 • клиренс, мм — 170 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2011 • рестайлинг – 2014.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Д-4
Б-4
Б-4
Б-5
150 П М6 R16 204
150 П АМ7 R16 204
184 4x4АМ7 R17 219
220 4x4AM7 R17 н.д.
180 4x4AM7 R17 н.д.
340 4x4AM7 R18 250
9,2
8,9
7,9
6,4
н.д.
4,8
5,5
5,8
5,1
н.д.
н.д.
8,4
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
6
К
К
К
К
К
К •
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 600 000
1 670 000
1 950 000
2 200 000
1 840 000
2 990 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг — 1740 • габариты, мм — 4629/1898/1655 •
база, мм — 2807 • объем багажника, л — 540/1560 • объем бака, л — 75 • клиренс, мм — 200 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2012.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
Б-V6
Б-V6
Д-V6
180 4x4 M6 R17 210
225 4x4 M6 R17 222
225 4x4 А8 R17 222
245 4x4 А8 R19 222
177 4x4АМ7 R17 200
272 4x4 А8 R17 234
354 4x4АМ7 R20 234
245 4x4АМ7 R17 225
8,5
7,6
7,1
7,1
9,0
5,9
5.4
6,5
8,1
7,5
7,9
6,9
6,0
8,5
8.7
6,4
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
6
6
6
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 300 000
2 340 000
2 410 000
3 350 000
2 310 000
2 750 000
3 250 000
2 950 000
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг — 1970 • габариты, мм — 5005/1970/1740 •
база, мм — 2990 • объем багажника, л — 890 • объем бака, л — 100 • клиренс, мм — 90–235 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
5/7 Б-V6 333 4x4 A8 R18 243 6,1 8,1 •/• 6 KK •
5/7 Д-V6 249 4x4 A8 R18 216 н.д. 6,1 •/• 6 KK •
•
•
CD •
CD •
•
•
• 3 630 000
• 3 630 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг — 1305 • габариты, мм — 4177/1832/1353 •
база, мм — 2505 • объем багажника, л — 305 • объем бака, л — 50 • клиренс, мм — н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
3/2+2 Б-4
3/2+2 Б-4
3/2+2 Б-4
3/2+2 Б-4
3/2+2 Б-4
230 П М6 R17 250
230 П AM6 R17 240
230 4x4AM6 R17 243
310 4x4AM6 R17 250
310 4x4AM6 R17 250
6,0
н.д.
5,3
4,9
4,6
5,9
н.д
6,4
7,1
6,8
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 076 000
2 146 000
2 230 000
2 980 000
3 050 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг — 1395 • габариты, мм — 4177/1832/1355 •
база, мм — 2505 • объем багажника, л — 280 • объем бака, л — 50 • клиренс, мм — н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
3/2
3/2
3/2
3/2
3/2
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
230 П М6 R17 250
230 П AM6 R17 240
230 4x4AM6 R17 243
310 4x4AM6 R17 250
310 4x4AM6 R17 250
6,0 6,0 •/• 6 KK •
6,1 6,5 •/• 6 KK •
5,6 6,7 •/• 6 KK •
4,9 7,1 •/• 6 KK •
4,6 6,8 •/• 6 KK •
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Где купить Audi
Ауди Центр Запад
Mulsanne
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1955 • габариты, мм – 5265/1949/1471 •
база, мм – 3122 • объем багажника, л – 520 • объем бака, л – 82 • клиренс, мм – 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2013.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 141 000
2 211 000
2 295 000
3 045 000
3 115 000
(495) 775-7772
BENTLEY
2.8 TFSI quattro AMT
3.0 TFSI quattro AMT
3.0 TDI quattro AMT
4.0 TFSI quattro AМT
4.0 TFSI quattro AМT
A8
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
Базовая цена, от руб.
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА КАТАЛОГ
WWW.BENTLEYMOTORS.COM
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 2585 • габариты, мм – 5575/1925/1520 •
база, мм – 3265 • объем багажника, л – 445 • объем бака, л – 96 • клиренс, мм — 120 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-V8 512 З A8 R20 296 5,3 16,9 •/• 6 KK •
• CD+ •
•
•
• 18 000 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 2295 • габариты, мм – 4806/1943/1404 •
база, мм – 2745 • объем багажника, л – 358 • объем бака, л – 90 • клиренс, мм — 120 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.
2/4 Б-V8 507 4х4 A8 R20 303 4,8 10,5 •/• 6 KK •
• CD+ •
•
•
• 9 917 000
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
117
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
6.0 AT
4/4 Б-W12 650 4х4 A6 R19 320 4,6 14,7 •/• 6 KK •
• CD+ •
•
BMW
•
• 10 750 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1385 • габариты, мм – 4324/1765/1421 •
база, мм – 2690 • объем багажника, л – 360/1200 • объем бака, л – 52 • клиренс, мм — 145 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
118i
120i
M135i xDrive
2-series Coupe
220i
220i AT
220d
220d AT
М235i
М235i AT
М235i xDrive AT
3-series
318i
318i AT
320i
320i AT
320i xDrive AT
320d АТ
320d xDrive AT
330i xDrive AT
340i xDrive
340i xDrive AT
М3 3.0
М3 3.0 AMT
3-series Touring
320i xDrive
320i xDrive AT
328i xDrive
328i xDrive AT
3-series Gran Turismo
320i AT
320i xDrive AT
320d xDrive AT
328i xDrive AT
335i xDrive AT
4-series Coupe
420i AT
420i xDrive AT
420d AT
420d xDrive AT
428i xDrive AT
435i xDrive AT
М4 3.0
М4 3.0 AMT
4-series Gran Coupe
5/5 Б-4 136 З A8 R16 210 8,7
5/5 Б-4 177 З А8 R16 222 7,2
5/5 Б-6 326 4x4 A8 R18 250 4,7
5,6 •/• 6 K
5,6 •/• 6 K
7,8 •/• 6 K
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
• 1 300 000
• 1 520 000
• 2 480 000
420d AT
428i AT
435i AT
М4 3.0
М4 3.0 AMT
5-series
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1425 • габариты, мм – 4432/1774/1418 •
база, мм – 2690 • объем багажника, л – 390 • объем бака, л – 52 • клиренс, мм — 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
Б-4
Б-4
Д-4
Д-4
Б-6
Б-6
Б-6
184 З M6
184 З A8
184 З M6
184 З A8
326 З M6
326 З A8
326 4x4 A8
R16 235
R16 230
R16 230
R16 230
R18 250
R18 250
R18 250
7,0 6,1 •/• 6 K
7,0 5,7 •/• 6 K
7,2 4,5 •/• 6 K
7,1 4,2 •/• 6 K
5,0 8,1 •/• 6 K
4,8 7,6 •/• 6 K
4,6 7,8 •/• 6 K
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 673 000
1 830 151
1 697 000
1 854 151
2 223 000
2 391 337
2 495 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1505 • габариты, мм – 4624/1811/1429 •
база, мм – 2810 • объем багажника, л – 480 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
Д-4
Б-4
Б-6
Б-6
Б-6
Б-6
136 З M6 R16 210
136 З A8 R16 210
184 З M6 R16 235
184 З A8 R16 235
184 4x4 A8 R16 230
190 4x4 A8 R17 228
190 4x4 A8 R17 228
249 4x4 A8 R17 250
326 4x4 М6 R17 250
326 4x4 A8 R17 250
431 З M6 R18 250
431 З АМ7 R18 250
9,2
9,2
7,3
7,3
7,5
7,4
7,4
5,8
5,3
5,0
4,3
4,1
5,1
5,0
5,5
5,3
5,7
4,0
4,3
5,9
7,7
6,9
8,8
8,3
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
КК
КК
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
• CD •
• CD •
• CD •
• CD •
• CD •
• CD •
• CD •
• CD •
• CD •
• CD •
• CD/N •
• CD/N •
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 560 000
1 681 200
1 710 000
1 831 200
2 222 000
2 040 000
2 130 000
2 520 000
2 600 000
2 721 200
3 941 000
4 220 663
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1630 • габариты, мм – 4624/1811/1429 •
база, мм – 2810 • объем багажника, л – 495/1500 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
184 4x4 M6
184 4x4 A8
245 4x4 М6
245 4x4 A8
R16 225
R16 223
R17 250
R17 246
7,6
7,7
5,9
6,1
6,8
6,5
7,1
6,9
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 048 000
2 169 200
2 364 000
2 485 200
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1560 • габариты, мм – 4824/1828/1508 •
база, мм – 2920 • объем багажника, л – 520/1600 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 165 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Д-4
Б-4
Б-6
184 З A8
184 4x4 A8
184 4x4 A8
245 4x4 A8
306 4x4 A8
R17 229
R17 224
R17 225
R17 250
R17 250
7,9 6,2 •/• 6 KK
8,3 6,6 •/• 6 KK
7,9 5,1 •/• 6 KK
6,2 6,8 •/• 6 KK
5,3 8,0 •/• 6 KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 079 000
2 203 000
2 265 000
2 708 000
3 009 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1465 • габариты, мм – 4638/1825/1362 •
база, мм – 2810 • объем багажника, л – 445 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 130 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
520i AT
520d AT
525d AT
528i xDrive AT
530d xDrive AT
535i xDrive AT
550i xDrive AT
M550d xDrive AT
М5 4.4 AMT
5-series Touring
528i xDrive AT
5-series Gran Turismo
530d AT
530d xDrive AT
535i xDrive AT
535d xDrive AT
550i xDrive AT
6-series Coupe
640i xDrive AT
640d xDrive AT
650i xDrive AT
М6 4.4 AMT
6-series Convertible
640i AT
640i xDrive AT
650i AT
650i xDrive AT
М6 4.4 AMT
6-series Gran Coupe
2 263 000
2 287 000
2 294 000
2 397 000
2 696 000
3 066 000
4 074 000
4 353 663
640i xDrive AT
640d xDrive AT
650i xDrive AT
М6 4.4 AMT
7-series
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1505 • габариты, мм – 4638/1825/1389 •
база, мм – 2810 • объем багажника, л – 480 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 130 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
730i AT
730d xDrive AT
730Li AT
740Li xDrive AT
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
Б-4
Б-4
Д-4
Д-4
Б-4
Б-6
Б-6
Б-6
184 З A8 R17 236
184 4x4 A8 R17 231
184 З А8 R17 232
184 4x4 A8 R17 229
245 4x4 А8 R17 250
306 4x4 А8 R17 250
431 З M6 R18 250
431 З АМ7 R18 250
7,3
7,4
7,3
7,3
5,8
4,9
4,3
4,1
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
6,0
8,6
4,6
4,7
6,7
7,6
8,8
8,3
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
6
6
6
KK
KK
KK
KK
KK
KK
КК
КК
•
•
•
•
•
•
•
•
• CD •
• CD •
• CD •
• CD •
• CD •
• CD •
• CD/N •
• CD/N •
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
7,6 6,1 •/• 6 KK
7,6 6,4 •/• 6 KK
7,5 4,8 •/• 6 KK
6,0 6,7 •/• 6 KK
5,2 7,8 •/• 6 KK
R17 236
R17 236
R17 229
R17 250
R17 250
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
184 З А8
184 З А8
184 4х4 А8
245 4x4 А8
306 4x4 A8
Аудиосистема
Разгон 0–100 км/ч, с
Б-4
Б-4
Д-4
Б-4
Б-6
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
Средний расход топлива, л
Тип мотора — число цилиндров
Модель,
модификация,
исполнение
420i AT
420i xDrive AT
420d xDrive AT
428i xDrive AT
435i xDrive
4-series Convertible
WWW.BMW.RU
1-series
118
Базовая цена, от руб.
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 2475 • габариты, мм – 5295/1976/1488 •
база, мм – 3065 • объем багажника, л – 475 • объем бака, л – 90 • клиренс, мм — 120 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
Количество дверей/мест
Flying Spur
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА
2 095 000
2 290 000
2 425 000
2 734 000
3 097 000
Тип – купе-кабриолет • снаряженная масса, кг – 1690 • габариты, мм – 4638/1825/1384 •
база, мм – 2810 • объем багажника, л – 220/370 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 130 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
Д-4
Б-4
Б-6
Б-6
Б-6
184
245
306
431
431
З
З
З
З
З
А8 R17 228
А8 R17 250
А8 R17 250
M6 R18 250
АМ7 R18 250
8,2 4,8 •/• 6 KK •
6,4 6,6 •/• 6 KK •
5,5 7,5 •/• 6 KK •
4,6 9,1 •/• 6 КК •
4,3 8,7 •/• 6 КК •
• CD •
• CD •
• CD •
• CD/N •
• CD/N •
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 764 000
3 051 000
3 350 000
4 488 000
4 797 518
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1690 • габариты, мм – 4907/1860/1464 •
база, мм – 2968 • объем багажника, л – 520 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм — 141 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2013.
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4 184 З A8 R17 233
Д-4 184 З A8 R17 231
Д-4 218 З A8 R17 231
Б-4 245 4х4 A8 R17 250
Д-6 258 4х4 A8 R18 250
Б-6 306 4х4 A8 R17 250
Б-V8 449 4х4 A8 R18 250
Д-6 381 4х4 A8 R19 250
Б-V8 560 З AM7 R19 250
7,9 6,0 •/• 6 KK •
7,9 4,1 •/• 6 KK •
7,9 5,1 •/• 6 KK •
6,3 6,4 •/• 6 KK •
5,7 5,4 •/• 6 KK •
5,6 7,6 •/• 6 KK •
4,4 9,2 •/• 6 KK •
4,7 6,3 •/• 6 KK •
4,3 9,9 •/• 6 КК •
• CD
• CD
• CD
• CD
• CD
• CD
• CD
• CD
• CD/N
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 390 000
2 299 000
2 922 000
2 890 000
3 576 000
3 184 000
4 034 000
4 389 000
5 481 000
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1890 • габариты, мм – 4907/1860/1462 •
база, мм – 2968 • объем багажника, л – 560 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм — 141 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2013.
5/5 Б-4 245 4х4 A8 R17 244 6,6
6,4 •/• 6 KK •
•
CD •
•
• 3 078 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 2015 • габариты, мм – 5004/1901/1559 •
база, мм – 3070 • объем багажника, л – 500/1700 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм — 145 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2013.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Д-6
Д-6
Б-6
Д-6
Б-V8
258 З A8
258 4х4 A8
306 4х4 A8
313 4х4 A8
450 4х4 A8
R18 246
R18 243
R18 250
R18 250
R19 250
6,2 5,8 •/• 6 KK •
6,2 6,2 •/• 6 KK •
6,1 8,5 •/• 6 KK •
5,6 6,4 •/• 6 KK •
4,8 9,6 •/• 6 KK •
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
3 347 000
3 556 000
3 603 000
3 859 000
4 424 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1840 • габариты, мм – 4894/1894/1369 •
база, мм – 2855 • объем багажника, л – 460 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм — 124 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
2/4
2/4
2/4
2/4
Б-6 320 4х4 A8 R17 250
Д-6 313 4х4 A8 R17 250
Б-V8 450 4x4 A8 R18 250
Б-V8 560 З AM7 R19 250
5,2
5,1
4,4
4,2
8,1
5,7
9,1
9,9
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
KK
KK
KK
КК
•
•
•
•
• CD
• CD
• CD
• CD/N
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
4 420 000
4 420 000
5 110 000
7 575 000
Тип – кабриолет • снаряженная масса, кг – 1915 • габариты, мм – 4894/1894/1365 •
база, мм – 2855 • объем багажника, л – 300/350 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм — 124 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
Б-6 320 З A8 R17 250
Б-6 320 4x4 A8 R17 250
Б-V8 450 З A8 R17 250
Б-V8 450 4x4 A8 R17 250
Б-V8 560 З AM7 R19 250
5,5 7,8 •/• 6 KK
5,4 8,2 •/• 6 KK
4,6 8,9 •/• 6 KK
4,5 9,3 •/• 6 KK
4,3 10,3 •/• 6 КК
•
•
•
•
•
• CD
• CD
• CD
• CD
• CD/N
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
4 710 000
4 900 000
5 440 000
5 580 000
8 113 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1900 • габариты, мм – 5007/1894/1392 •
база, мм – 2968 • объем багажника, л – 460 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм — 126 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-6
Д-6
Б-V8
Б-V8
320 4x4 A8 R17 250
313 4x4 A8 R17 250
450 4x4 A8 R18 250
560 З AM7 R20 250
5,3
5,2
4,4
4,2
8,1
5,8
9,2
9,9
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
KK
KK
KK
КК
•
•
•
•
• CD
• CD
• CD
• CD/N
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
4 780 000
4 780 000
5 655 000
8 235 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1840 • габариты, мм – 5079 (5219)/1902/1471 •
база, мм 3070 (3210) • объем багажника, л – 500 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм — 152 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2012.
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-6
Д-6
Б-6
Б-6
258 З A8
258 4x4 A8
258 З A8
320 4x4 A8
R17 250
R17 250
R17 250
R18 250
7,4 8,6 •/• 6 KK
6,0 6,0 •/• 6 KK
7,5 8,7 •/• 6 KK
5,6 8,3 •/• 6 KK
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
3 892 000
4 397 000
3 993 000
4 650 000
Условные обозначения:
Б
бензиновый двигатель
Д
дизельный двигатель
V
V-образное расположение цилиндров
W
W-образное расположение цилиндров
Н
П
З
4х4
M
оппозитное расположение цилиндров
передний привод
задний привод
полный привод
механическая трансмиссия
A
АМ
Вар
К
КК
автоматическая трансмиссия
автоматизированная механическая трансмиссия
трансмиссия с клиноременным вариатором
кондиционер
климат-контроль
АП
CD/CD+
DVD/DVD+
H/N
*
аудиоподготовка
CD-ресивер/с чейнджером
DVD-проигрыватель/с чейнджером
жесткий диск/навигация
посадочный диаметр шины радиального типа
750Li xDrive AT
750Ld xDrive AT
760Li AT
X1
sDrive18i AT
xDrive20i AT
xDrive20d
xDrive20d AT
xDrive25d
xDrive25d AT
X3
xDrive20i
xDrive20i AT
xDrive20d
xDrive20d AT
xDrive28i AT
xDrive30d AT
xDrive35i AT
xDrive35d AT
X4
xDrive28i AT
xDrive35i AT
xDrive20d
xDrive20d AT
xDrive30d AT
xDrive35d AT
X5
xDrive30d AT
xDrive35i AT
xDrive40d AT
xDrive50i AT
M 4.4 AT
X6
4/5 Б-V8 450 4x4 A8 R18 250 4,6 9,4 •/• 6 KK •
4/5 Д-6 381 4x4 A8 R18 250 4,9 6,4 •/• 6 KK •
4/5 Б-V12 544 З A8 R18 250 4,6 12,9 •/• 6 KK •
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
•
•
•
• 5 297 000
• 5 407 000
• 7 182 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1650 • габариты, мм – 4477/1798/1545 •
база, мм – 2760 • объем багажника, л – 420/1350 • объем бака, л – 61 • клиренс, мм — 179 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2012.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Д-4
Д-4
Д-4
Д-4
150
184
184
184
218
218
З A6
4x4 A8
4x4 M6
4x4 A8
4x4 M6
4x4 A8
R17 200
R17 215
R17 205
R17 215
R17 205
R17 230
10,4
7,8
8,1
8,0
6,8
6,7
7,9
7,1
5,5
5,4
5,9
5,5
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
6
KK
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 810 000
2 006 000
2 001 000
2 110 080
2 115 000
2 224 080
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1720 • габариты, мм – 4652/1881/1661 •
база, мм – 2810 • объем багажника, л – 550/1600 • объем бака, л – 67 • клиренс, мм — 204 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2013.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Д-4
Д-4
Б-4
Д-6
Б-6
Д-6
184 4х4 M6
184 4х4 A8
190 4х4 M6
190 4х4 A8
245 4х4 А8
249 4х4 A8
306 4х4 А8
313 4х4 А8
R17 210
R17 210
R17 210
R17 210
R17 230
R17 232
R18 245
R18 245
8,4
8,2
8,1
8,1
6,5
5,9
5,6
5,3
7,4
6,9
5,0
5,0
7,0
5,9
8,3
6,0
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
6
6
6
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 393 000
2 547 246
2 417 000
2 571 246
2 562 000
2 725 000
2 787 000
2 993 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1770 • габариты, мм – 4671/1881/1624 •
база, мм – 2810 • объем багажника, л – 500/1400 • объем бака, л – 67 • клиренс, мм — 204 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б4
Б6
Д4
Д4
Д6
Д6
245 4х4 А8
306 4х4 А8
190 4х4 М6
190 4х4 А8
249 4х4 А8
313 4х4 А8
R17 232
R18 247
R17 212
R17 212
R17 234
R18 247
6,4 7,0
5,5 8,3
8,0 5,4
8,0 5,2
5,8 5,7
5,2 6,0
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
6
КК
КК
КК
КК
КК
КК
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 785 000
2 993 000
2 741 000
2 931 516
2 943 000
3 197 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 2070 • габариты, мм – 4886/1938/1762 •
база, мм – 2933 • объем багажника, л – 650/1870 • объем бака, л – 85 • клиренс, мм — 209 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Д-6 249 4x4 A8
Б-6 306 4x4 A8
Д-6 313 4x4 A8
Б-V8 450 4x4 A8
Б-V8 560 З A8
R18 230
R18 235
R18 236
R19 250
R20 250
6,9 6,2 •/•
6,5 8,5 •/•
5,9 6,2 •/•
5,0 10,4 •/•
5,3 11,1 •/•
6
6
6
6
6
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
3 390 000
3 232 000
3 707 000
4 082 000
5 940 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 2140 • габариты, мм – 4909/1989/1702 •
база, мм – 2933 • объем багажника, л – 580/1525 • объем бака, л – 85 • клиренс, мм — 212 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
sDrive20i
sDrive20i AT
sDrive28i
sDrive28i AT
sDrive35i
sDrive35i AMT
sDrive35is AMT
i8
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-6 306 4х4 А8
Б-V8 450 4х4 А8
Д-6 249 4х4 А8
Д-6 313 4х4 А8
Б-V8 575 4х4 А8
R19 240
R19 250
R19 230
R19 240
R20 250
6,4
4,8
6,7
5,8
4,2
8,5
9,7
6,0
6,2
11,1
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
КК
КК
КК
КК
КК
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
3 703 000
4 448 000
3 741 000
4 058 000
6 220 000
Тип – купе-кабриолет • снаряженная масса, кг – 1405 • габариты, мм – 4239/1790/1291 •
база, мм – 2496 • объем багажника, л – 180/310 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм — 130 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-6
Б-6
Б-6
184
184
245
245
306
306
340
З
З
З
З
З
З
З
M6 R17 235
A8 R17 232
M6 R17 250
A8 R17 250
M6 R17 250
AM7 R17 250
AM7 R18 250
6,9
6,9
5,7
5,7
5,2
5,1
4,8
6,8
6,8
6,8
6,8
9,4
9,0
9,0
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
4
4
4
4
4
4
4
K
K
K
K
K
K
K
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 509 000
2 661 810
2 890 000
3 053 229
3 221 000
3 387 547
3 660 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1560 • габариты, мм – 4689/1942/1298 •
база, мм – 2800 • объем багажника, л – н.д. • макс. запас хода, км – 440 • клиренс, мм — н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
H530
1.6
1.6 AT
V5
1.6
1.6 AT
2.0Т AT
2.0Т AT AWD
CTS
2.0Т AT
2.0Т AT AWD
SRX
3.0 AT
3.0 AT AWD
3.6 АТ AWD
Escalade
6.2 AT AWD
6.2 AT AWD ESV
4/5 Б-4 110 П М5 R16 176 н.д. 7,3 •/• 2
4/5 Б-4 110 П A5 R16 175 н.д. 7,5 •/• 2
K
K
CD •
CD •
5/5 Б-4 110 П М5 R17 170 11,9 6,9 •/• 2
5/5 Б-4 110 П A5 R17 165 13,9 7,2 •/• 2
К
К
CD •
CD •
Б-3/э 362 П АТ R20 250 4,4
2,1 •/• 6 KК •
•
CD •
•
•
• 9 540 000
•
•
1.6
1.6 AT
IndiS
1.3
1.3 AMT
669 900
731 900
WWW.CADILLAC.RU
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1559 • габариты, мм – 4644/1805/1427 •
база, мм – 2775 • объем багажника, л – 381 • объем бака, л – 62,5 • клиренс, мм — 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 226 З A6 R17 н.д. н.д. 8,2 •/• 8 KK
4/5 Б-4 276 4x4 A6 R17 н.д. 5,9 8,4 •/• 8 KK •
• CD •
• CD/N •
•
•
•
• 2 095 000
• 2 545 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1640 • габариты, мм – 4966/1833/1454 •
база, мм – 2910 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 72 • клиренс, мм — н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б4 276 З А6 R18 н.д. 6,8
4/5 Б4 276 4x4 А6 R18 н.д. 6,8
8,5 •/• 10 КК •
9,1 •/• 10 КК •
•
•
CD •
CD •
•
•
• 2 600 000
• 3 380 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1855 • габариты, мм – 4835/1910/1670 •
база, мм – 2805 • объем багажника, л – 820/1730 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм — 180 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-V6 249 П A6 R18 н.д. н.д. 11,2 •/• 6 KK
5/5 Б-V6 249 4х4 А6 R20 н.д. 8,5 11,5 •/• 6 KK •
5/5 Б-V6 318 4х4 А6 R20 н.д. 8,1 11,5 •/• 6 KK •
• CD •
• CD •
• CD/N •
•
•
•
•
•
2 149 000
• 2 540 000
• 3 000 000
Тип — SUV • снаряженная масса, кг — 2649 • габариты, мм — 5179/2044/1889 •
база, мм — 2946 • объем багажника, л — 430/1461/2667 • объем бака, л — 98 • клиренс, мм —
205 • гарантия, лет/тыс. км — 3/– • начало продаж — 2015 • рестайлинг — н.д.
5/7(8)Б-V8 409 4x4 A6 R22 н.д. н.д. 13,1 •/• 7 KK LED • CD/N •
5/7(8)Б-V8 409 4x4 A6 R22 н.д. н.д. 13,1 •/• 7 KK LED • CD/N •
•
•
•
•
• 4 340 000
• 4 590 000
(495) 7777-555
(495) 741-7771
CHANGAN
1.8
1.8 AT
CS35
579 900
634 900
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1415 • габариты, мм – 4405/1800/1627 •
база, мм – 2630 • объем багажника, л – 430/1254 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм — 175 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
WWW.CHANGAN-MOTORS.RU
Тип — седан • снаряженная масса, кг — 1350 • габариты, мм — 4620/1820/1490 •
база, мм — 2660 • объем багажника, л — 510 • объем бака, л — 52 • клиренс, мм — 160 •
гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2013 • рестайлинг — н.д.
4/5 Б-4 113 П M5 R16 185 12,6 6,4 •/ 2
4/5 Б-4 113 П A4 R16 175 13,5 7,2 •/ 2
К
К
•
АП
CD •
•
•
599 000
719 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1610 • габариты, мм – 4900/1860/1500 •
база, мм – 2810 • объем багажника, л – 510 • объем бака, л – 52 • клиренс, мм — 130 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 163 П M5 R16 н.д. н.д. н.д. •/ 2
4/5 Б-4 163 П A6 R16 210 11,5 8,4 •/ 2
К
К
•
•
АП •
АП •
•
•
1 119 000
1 239 000
Тип — кроссовер • снаряженная масса, кг — 1345 • габариты, мм — 4160/1810/1670 •
база, мм — 2560 • объем багажника, л — 337/1251 • объем бака, л — 52 • клиренс, мм — 180 •
гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2013 • рестайлинг — н.д.
5/5 Б-4 113 П M5 R16 180 14,0 6,8 •/ 1
5/5 Б-4 113 П A4 R17 180 15,0 7,2 •/ 6 K
•
АП
CD •
CHERY
i8
•
•
Где купить Cadillac
Трейдинвест
Тринити-Моторс
1.6
1.6 AT
Raeton
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
WWW.BRILLIANCE-MOTOR.RU
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1365 • габариты, мм – 4708/1788/1475 •
база, мм – 2700 • объем багажника, л – 520 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм — 120 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
CADILLAC
ATS
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
BRILLIANCE
Eado
xDrive 35i AT
xDrive 50i AT
xDrive 30d AT
xDrive 40d AT
M 4.4 AT
Z4
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
Базовая цена, от руб.
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА КАТАЛОГ
•
•
•
642 000
799 000
WWW.CHERY.RU
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1175 • габариты, мм – 3866/1622/1638 •
база, мм – 2330 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 43 • клиренс, мм — н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 83 П M5 R15 150 11,0 7,2 •/ 2 K
5/5 Б-4 83 П AM5 R15 150 11,0 7,2 •/ 2 KК
• Рад
• CD •
•
•
419 000
• 474 900
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
119
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
Very
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1200 • габариты, мм – 4139/1686/1492 •
база, мм – 2527 • объем багажника, л – 380/1300 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм — 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
1.5
Bonus 3
5/5 Б-4 109 П M5 R15 160 16,0 7,2
1
K
АП
•
4/5 Б4 109 П М5 R15 175 11,5
7,3 •/ 2
К
• Рад
•
1.4T AT
Cruze
• 485 900
1.6
1.6 AT
1.8
1.8 AT
1.4T AT
Orlando
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1395 • габариты, мм – 4352/1794/1464 • база,
мм – 2550 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 57 • клиренс, мм — 125 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.
1.6
1.6 CVT
M11
5/5 Б-4 126 П M5 R15 180 14,1 6,5 •/ 2 K
5/5 Б-4 126 П Вар5 R16 180 14,1 6,5 •/ 6 K
•
АП
CD •
•
•
• 469 000
• 499 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1350 • габариты, мм – 4282/1792/1467 •
база, мм – 2550 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 57 • клиренс, мм — 125 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.
1.6
1.6 CVT
Arrizo 7
4/5 Б-4 126 П M5 R15 180 14,1 6,5 •/ 2 K
4/5 Б-4 126 П Вар5 R16 180 14,1 6,5 •/ 6 K
•
АП
CD •
•
•
• 469 000
• 509 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1425 • габариты, мм – 4652/1825/1483 • база,
мм – 2700 • объем багажника, л – 455 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм — 127 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
1.6
1.6 CVT
Tiggo FL
4/5 Б4 126 П М5 R15 185 12,5 7,5 •/ 2 К
4/5 Б4 126 П Вар R16 180 13,2 7,5 •/• 4 КК
•
•
CD
CD •
•
•
•
679 900
• 735 900
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1418 • габариты, мм – 4390/1765/1705 •
база, мм – 2510 • объем багажника, л – 420/1800 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм — 190 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2004 • рестайлинг – 2013.
1.6
1.6 CVT
1.8
2.0
Tiggo 5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
126
126
126
136
П M5
П Вар
П M5
4х4 M5
R16 175
R16 175
R16 160
R16 170
14,0
15,0
14,0
15,0
6,7
7,6
н.д.
9,1
•
•
•
•
2 K
2 KК
2 K
2 К
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
655 900
719 900
669 900
769 900
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1495 • габариты, мм – 4506/1841/1740 •
база, мм – 2610 • объем багажника, л – 370 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм — 165 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
CD •
1.8
1.8 AT
2.0 D AT
Captiva
2.4
2.4 AT
2.2 D
2.2 D AT
3.0 AT
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
109
109
141
141
140
П
П
П
П
П
M5
A6
M5
A6
A6
R16 185
R16 177
R16 200
R16 190
R17 200
12,5
13,5
10,0
10,0
10,3
7,3
8,3
6,8
6,8
5,7
•/
•/
•/•
•/
•/
6
6
6
6
6
K
K
K
K
KK
•
•
•
•
•
5/5 Б-4 138 П M5 R17 175 11,3 8,2
5/5 Б-4 138 П Вар R17 165 13,4 8,2
•
•
2
2
K
K
•
•
CD •
CD •
Где купить Chery
Авто-Престус Восток
1.7
Aveo
1.6
1.6 AT
Aveo
1.6 AT
Cruze
1.6
1.6 AT
1.8
1.8 AT
120
•
•
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
• 1 157 000
5/7 Б-4 141 П M5 R16 185 11,6 7,3 •/• 6 K
5/7 Б-4 141 П A6 R16 185 11,8 7,9 •/• 6 KK
5/7 Д-4 163 П A6 R17 195 11,0 7,0 •/• 6 KK
•
•
•
CD
CD •
CD •
• 750 000
895 900
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Д-4
Д-4
Б-V6
167
167
184
184
249
4x4 М6
4x4 A6
4x4 M6
4x4 A6
4x4 A6
R17 186
R17 178
R17 200
R17 191
R19 198
10,3
11,1
9,7
11,0
8,6
9,3
9,3
6,4
7,9
10,5
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
4
4
4
6
6
K
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD+
CD+
CD+
CD+
•
•
•
• 1 262 000
• 1 355 000
• 1 504 000
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 565 000
1 662 000
1 735 000
1 762 000
1 884 000
(495) 97-000-97
(495) 7777-555
(495) 741-7771
WWW.CHRYSLER.RU
Тип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 2016 • габариты, мм – 5175/1998/1750 •
база, мм – 3078 • объем багажника, л – 640/3295 • объем бака, л – 76 • клиренс, мм — 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2011.
5/7 Б-V6 283 П A6 R17 209 8,5 10,8 •/• 10 KK •
• CD/DVD •
Где купить Chrysler
Foris
C-Elysee
913 000
976 000
980 000
1 020 000
1 157 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1843 • габариты, мм – 4673/1850/1727 •
база, мм – 2707 • объем багажника, л – 769/1577 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм — 200 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2013.
CHRYSLER
3.6 AT
•
•
•
•
•
Тип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1528 • габариты, мм – 4652/1836/1636 •
база, мм – 2760 • объем багажника, л – 89/1487 • объем бака, л – 64 • клиренс, мм — 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
Где купить Chevrolet
Автомир
Трейдинвест
Тринити-Моторс
Grand Voyager
•
•
•
•
•
•
•
• 3 149 000
(312) 329-1188
WWW.CITROEN.RU
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1055 • габариты, мм – 4427/1748/1466 •
база, мм – 2652 • объем багажника, л – 506 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм — 142 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
(495) 601-9988
CHEVROLET
Niva
•
•
CD
CD
CD
CD
CD •
CITROEN
2.0
2.0 CVT
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
5/5 Б-4 140 П A6 R17 200 10,3 5,7 •/ 6 KK
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1285 • габариты, мм – 4597/1797/1477 •
база, мм – 2685 • объем багажника, л – 450 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 156 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2013.
399 999
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1208 • габариты, мм – 4450/1748/1493 •
база, мм – 2570 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 42 • клиренс, мм — 151 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
1.5
M11
Модель,
модификация,
исполнение
Базовая цена, от руб.
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА
WWW.CHEVROLET.RU
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 1410 • габариты, мм – 4050/1770/1650 •
база, мм – 2450 • объем багажника, л – 320/650 • объем бака, л – 58 • клиренс, мм — 200 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2002 • рестайлинг – 2009.
5/5 Б-4 80 4х4 M5 R15 140 19,0 10,8
АП
•
509 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1162 • габариты, мм – 4399/1735/1517 •
база, мм – 2520 • объем багажника, л – 502 • объем бака, л – 46 • клиренс, мм — 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 115 П М5 R15 189 11,3 6,6 •/ 2
4/5 Б-4 115 П A6 R15 186 11,7 7,2 •/ 2
К
K
CD
CD
•
•
7,1 •/ 2
K
CD
1.4
1.6
1.6 AMT
C4
668 000
706 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1168 • габариты, мм – 4039/1735/1517 •
база, мм – 2525 • объем багажника, л – 290/663 • объем бака, л – 46 • клиренс, мм — 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 115 П A6 R15 186 11,7
1.2
1.2 AMT
1.6
1.6 AT
C3 Picasso
•
719 000
1.6
1.6 AT
1.6 e-Hdi AMT
C4 Sedan
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1305 • габариты, мм – 4510/1797/1477 •
база, мм – 2685 • объем багажника, л – 413/883 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 156 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – 2013.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
109
109
141
141
П
П
П
П
M5
A6
M5
A6
R16 185
R16 177
R16 200
R16 190
12,5
13,5
10,1
10,4
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
6,8
7,4
6,6
7,4
•/
•/
•/
•/
6
6
6
6
K
K
K
K
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
913 000
976 000
980 000
1 020 000
1.6
1.6 AT
1.6 THP AT
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-3
Б-3
Б-4
Б-4
72
72
115
115
П
П
П
П
M5 R15 160
AM5 R15 160
M5 R15 188
A4 R15 188
14,2
16,3
9,4
10,8
5,3
5,1
6,5
5,3
•/
•/
•/
•/
1
1
2
2
K
K
•
•
АП
АП
CD
CD
•
•
•
•
599 900
691 900
• 776 400
• 811 400
Тип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1260 • габариты, мм – 4080/1730/1625 •
база, мм – 2540 • объем багажника, л – 385/1505 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм — 174 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2012.
5/5 Б-4 95 П M5 R15 178 12,2 6,8 •/ 2
5/5 Б-4 115 П M5 R16 188 10,9 6,9 •/ 6 K
5/5 Б-4 115 П AM6 R16 188 н.д. н.д. •/ 6 K
АП
CD
CD
•
•
•
848 000
935 500
980 500
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1280 • габариты, мм – 4329/1789/1498 •
база, мм – 2608 • объем багажника, л – 408/1185 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 120 П M5 R16 193 10,8 6,2 •/ 2 K
5/5 Б-4 120 П A4 R16 187 11,9 6,9 •/• 6 K
5/5 Д-4 110 П AM6 R16 190 11,2 4,2 •/• 6 K
•
•
АП
CD
CD
•
•
•
993 900
• 1 033 900
• 1 239 900
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1330 • габариты, мм – 4621/1789/1496 •
база, мм – 2708 • объем багажника, л – 440 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 176 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 116 П M5 R16 189 10,9 7,1 •/ 2
4/5 Б-4 120 П A4 R16 181 12,8 7,1 •/ 2 K
4/5 Б-4 150 П A4 R16 200 9,6 7,9 •/ 4 K
•
АП
АП
CD
•
•
•
759 000
894 000
• 1 005 000
Условные обозначения:
Б
бензиновый двигатель
Д
дизельный двигатель
V
V-образное расположение цилиндров
W
W-образное расположение цилиндров
Н
П
З
4х4
M
оппозитное расположение цилиндров
передний привод
задний привод
полный привод
механическая трансмиссия
A
АМ
Вар
К
КК
автоматическая трансмиссия
автоматизированная механическая трансмиссия
трансмиссия с клиноременным вариатором
кондиционер
климат-контроль
АП
CD/CD+
DVD/DVD+
H/N
*
аудиоподготовка
CD-ресивер/с чейнджером
DVD-проигрыватель/с чейнджером
жесткий диск/навигация
посадочный диаметр шины радиального типа
C4 Picasso
1.6
1.6 e-Hdi AMT
1.6 THP AT
C4 Grand Picasso
1.6
1.6 e-Hdi AMT
1.6 THP AT
C5
1.6 AMT
1.6 THP
1.6 THP AT
2.0 Hdi AT
2.2 Hdi AT
C5 Tourer
1.6 THP AT
2.0 Hdi AT
2.2 Hdi AT
C5 CrossTourer
1.6 AT
2.0 Hdi AT
2.2 Hdi AT
C4 Aircross
1.6
2.0
2.0 CVT
2.0 CVT
Berlingo
1.6
1.6
1.6 Hdi
DS3
1.6
1.6 AT
1.6 THP
DS4
Тип — мини-вэн • снаряженная масса, кг — 1327 • габариты, мм — 4428/1826/1610 •
база, мм — 2785 • объем багажника, л — 537/1851 • объем бака, л — 60 • клиренс, мм — 130 •
гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2014 • рестайлинг — н.д.
5/5 Б-4 120 П M5 R16 187 12,3 6,3 •/• 6 KK
5/5 Д-4 115 П AM6 R16 189 12,3 4,0 •/• 6 KK
5/5 Б-4 150 П A6 R16 н.д. н.д. н.д. •/• 6 KK
•
•
•
CD
CD
CD
•
•
•
• 1 245 000
• 1 355 000
• 1 380 000
Тип — мини-вэн • снаряженная масса, кг — 1353 • габариты, мм — 4597/1826/1638 •
база, мм — 2830 • объем багажника, л — 645/2181 • объем бака, л — 60 • клиренс, мм — 130 •
гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2014 • рестайлинг — н.д.
5/7 Б-4 120 П M5 R16 187 12,6 6,4 •/• 6 KK
5/7 Д-4 115 П AM6 R16 189 12,6 4,0 •/• 6 KK
5/7 Б-4 150 П A6 R16 н.д. н.д. н.д. •/• 6 KK
•
•
•
CD
CD
CD
•
•
•
• 1 310 000
• 1 420 000
• 1 445 000
Тип — седан • снаряженная масса, кг — 1425 • габариты, мм — 4779/1860/1458 •
база, мм — 2815 • объем багажника, л — 439 • объем бака, л — 71 • клиренс, мм — 150 •
гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг — 2011.
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
Д-4
120
150
150
138
204
П
П
П
П
П
AM6 R17 198
M6 R17 210
A6 R17 210
A6 R17 201
A6 R18 230
12,2
8,6
9,8
11,8
8,3
6,2
7,1
7,7
6,8
5,9
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
7
7
7
7
7
KK
KK
KK
KK
KK •
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 473 000
1 587 000
1 637 000
• 1 737 000
• 2 026 000
Тип — универсал • снаряженная масса, кг — 1425 • габариты, мм — 4829/1860/1483 •
база, мм — 2815 • объем багажника, л — 510/1700 • объем бака, л — 71 • клиренс, мм — 150 •
гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2009 • рестайлинг — 2011.
5/5 Б-4 150 П A6 R17 210 10,2 7,7 •/• 7 KK
5/5 Д-4 138 П A6 R17 198 12,1 6,8 •/• 7 KK
5/5 Д-4 204 П A6 R18 230 8,6 6,1 •/• 7 KK •
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
•
1 682 000
• 1 782 000
• 2 071 000
0.8
Nexia
1.5
1.6
Gentra
1.5
1.5 AT
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
• 1 747 000
• 1 902 000
• 2 178 000
Тип — кроссовер • снаряженная масса, кг — 1305 • габариты, мм — 4340/1800/1625 •
база, мм — 2670 • объем багажника, л — 384 • объем бака, л — 63 • клиренс, мм — 195 •
гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг — н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
117
150
150
150
П M5
П M5
П Вар
4x4 Вар
R16 182
R16 200
R16 190
R16 188
11,3
9,3
10,2
10,9
5,9
7,7
7,9
8,1
•/
•/
•/
•/•
2
2
2
6
K
K
K
K
•
CD
CD
CD
CD •
•
•
•
•
1 179 000
1 249 000
1 289 000
• 1 469 000
Тип — универсал • снаряженная масса, кг — 1395 • габариты, мм — 4380/1810/1805 •
база, мм — 2730 • объем багажника, л — 505/3000 • объем бака, л — 60 • клиренс, мм — 140 •
гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2008 • рестайлинг — 2012.
5/5 Б-4 110 П М5 R16 170 13,5 8,2 •/ 2
5/5 Б-4 120 П М5 R16 177 12,0 7,3 •/ 2
5/5 Д-4 90 П М5 R16 177 13,6 5,7 •/ 2
•
АП
CD
АП
•
•
•
on-Do
1.6
1.6
mi-Do
1.6
1.6 AT
3/5 Б-4 120 П M5 R16 190 8,9 5,7 •/• 6 K
3/5 Б-4 120 П A4 R16 190 10,9 6,5 •/• 6 K
3/5 Б-4 156 П M6 R17 214 7,3 5,8 •/• 6 KK
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
S30
1.6
1.6 AT
H30 Cross
1.6
1.6 AT
V5
1.5
Oley
1.5
1.5 AT
Besturn B50
1.6
1.6 AT
DAEWOO
Matiz
5/5 Б-4 120 П M5 R16 193 10,8 6,2 •/• 6 K
5/5 Б-4 150 П A6 R16 212 9,0 7,7 •/• 6 K
5/5 Б-4 200 П M6 R18 235 7,9 6,4 •/• 6 KK
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
•
• 1 179 000
• 1 288 000
• 1 629 000
WWW.UZDAEWOO.RU
4.5
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
4/5 Б-4 80 П M5 R13 175 12,5 8,5
4/5 Б-4 109 П M5 R14 185 11,0 8,9
АП
CD
450 000
525 000
Тип — седан • снаряженная масса, кг — 1245/1300 • габариты, мм — 4515/1725/1445 •
база, мм — 2600 • объем багажника, л — 405 • объем бака, л — 60 • клиренс, мм — 145 •
гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2013 • рестайлинг — н.д.
4/5 Б-4 107 П М5 R15 180 11,9 7,6
4/5 Б-4 107 П A6 R15 180 11,9 8,0
2
2
К
К
•
•
АП
АП
•
•
419 000
519 000
WWW.DATSUN.RU
Тип — седан • снаряженная масса, кг — 1160 • габариты, мм — 4337/1700/1500 •
база, мм — 2476 • объем багажника, л — 530 • объем бака, л — 50 • клиренс, мм — 174 •
гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2014 • рестайлинг — н.д.
4/5 Б-4 82 П М5 R14 165 12,9 7,4 •/ 1
4/5 Б-4 87 П M5 R14 173 12,2 7,0 •/ 2
•
АП
АП
•
• 391 000
• 451 000
Тип — хетчбэк • снаряженная масса, кг — 1160 • габариты, мм — 3950/1700/1500 •
база, мм — 2476 • объем багажника, л — 240 • объем бака, л — 50 • клиренс, мм — 174 •
гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2015 • рестайлинг — н.д.
4/5 Б-4 87 П М5 R14 170 12,0 7,0 •/ 2
4/5 Б-4 87 П А4 R14 166 14,3 7,7
•
АП
АП
•
447 000
497 000
WWW.DONGFENGMOTOR.RU
Тип — седан • снаряженная масса, кг — 1210/1220 • габариты, мм — 4526/1740/1465 •
база, мм — 2610 • объем багажника, л — 487 • объем бака, л — 51 • клиренс, мм — 150 •
гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2014 • рестайлинг — н.д.
4/5 Б-4 117 П М5 R15 183 н.д. 6,5 •/ 4 K
4/5 Б-4 117 П A4 R15 180 н.д. 6,8 •/ 4 KK
DVD •
DVD •
•
•
509 000
579 000
Тип — хетчбэк • снаряженная масса, кг — 1220/1240 • габариты, мм — 4351/1760/1528 •
база, мм — 2610 • объем багажника, л — 417/1137 • объем бака, л — 51 • клиренс, мм — 175 •
гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2014 • рестайлинг — н.д.
5/5 Б-4 117 П М5 R16 183 н.д. 6,5 •/ 4 K
5/5 Б-4 117 П A4 R16 180 н.д. 6,8 •/ 4 KK
DVD •
DVD •
•
•
579 000
649 000
WWW.FAW.RU
Тип — седан • снаряженная масса, кг — 995 • габариты, мм — 4290/1680/1500 •
база, мм — 2425 • объем багажника, л — 420 • объем топливного бака, л — 45 •
гарантия, лет/тыс. км — 4/100 • начало продаж — 2012 • рестайлинг — н.д.
4/5 Б-4 102 П M5 R14 180 н.д. 5,6 •/ 2
K
•
CD •
•
469 000
Тип — седан • снаряженная масса, кг — 1115 • габариты, мм — 4485/1660/1465 •
база, мм — 2525 • объем багажника, л — 450 • объем топливного бака, л — 48 •
гарантия, лет/тыс. км — 4/100 • начало продаж — 2014 • рестайлинг — н.д.
4/5 Б-4 102 П M5 R15 170 н.д. н.д. •/ 2
4/5 Б-4 102 П A4 R15 170 н.д. н.д. •/ 2
K
K
•
•
CD •
CD •
•
•
499 000
540 000
Тип — седан • снаряженная масса, кг — 1285 • габариты, мм — 4600/1785/1435 •
база, мм — 2675 • объем багажника, л — 450 • объем топливного бака, л — 58 •
гарантия, лет/тыс. км — 4/100 • начало продаж — 2011 • рестайлинг — н.д.
4/5 Б-4 103 П M5 R15 190 12,8 7,8 •/ 2 KK
4/5 Б-4 103 П A6 R15 185 13,8 8,5 •/ 2 KK
•
•
CD •
CD •
FERRARI
458 Italia
1.6
1.6 THP AT
1.6 THP
299 000
FAW
1 081 000
1 111 000
1 231 000
Тип — хетчбэк • снаряженная масса, кг — 1280 • габариты, мм — 4275/1810/1523 •
база, мм — 2612 • объем багажника, л — 408/1185 • объем бака, л — 60 • клиренс, мм — 150 •
гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2012 • рестайлинг — н.д.
АП
DONGFENG
970 000
1 046 000
1 049 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1075 • габариты, мм – 3962/1717/1443 •
база, мм – 2465 • объем багажника, л – 285/980 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм — 130 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-3 51 П M5 R13 144 17,0 6,8
Тип — седан • снаряженная масса, кг — 969 • габариты, мм — 4482/1662/1393 •
база, мм — 2530 • объем багажника, л — 530 • объем бака, л — 50 • клиренс, мм — 158 •
гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 1996 • рестайлинг — 2010.
DATSUN
Тип — универсал • снаряженная масса, кг — 1534/1767 • габариты, мм — 4829/1860/1479 •
база, мм — 2815 • объем багажника, л — 505/1462 • объем бака, л — 71 • клиренс, мм — 165 •
гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2014 • рестайлинг — н.д.
5/5 Б-4 150 П A6 R18 210 10,2 7,7 •/• 7 KK
5/5 Д-4 163 П A6 R18 208 10,2 6,2 •/• 7 KK
5/5 Д-4 204 П A6 R18 225 8,6 6,1 •/• 7 KK •
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
Базовая цена, от руб.
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА КАТАЛОГ
•
•
650 000
650 000
WWW.FERRARI.RU
Тип — купе • снаряженная масса, кг — 1380 • габариты, мм — 4527/1937/1213 •
база, мм — 2650 • объем багажника, л — 230 • объем топливного бака, л — 86 •
гарантия, лет/тыс. км — 2/– • начало продаж — 2010 • рестайлинг — н.д.
2/2 Б-V8 570 З AM7 R20 325 3,4 13,3 •/• 6 KK •
• DVD •
•
•
18 000 000
Тип — хетчбэк • снаряженная масса, кг — 770 • габариты, мм — 3495/1495/1480 •
база, мм — 2340 • объем багажника, л — 155/480 • объем бака, л — 35 • клиренс, мм — 150 •
гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 1998 • рестайлинг — н.д.
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
121
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
FIAT
WWW.FIAT.RU
Punto
3/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
77
77
77
105
П
П
П
П
АМ5 R15 165
АМ5 R15 165
АМ5 R15 165
М5 R16 185
13,2
13,2
13,2
10,8
5,7
5,4
5,4
5,7
•/
•/
•/
•/
2
4
4
4
K
К
К
К
•
•
•
•
CD •
CD
CD
CD •
2.4 AT
3/4
3/4
3/4
3/4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
69
69
100
100
П
П
П
П
М5 R14 160
AМ5 R14 160
М6 R15 182
AМ6 R15 182
12,9
12,9
10,5
10,5
5,1
4,7
6,3
5,6
•/
•/
•/•
•/•
7
7
7
7
K
K
K
K
•
•
•
•
CD
CD
CD •
CD •
5/5 Б-4 170 П A6 R17 182 н.д. 9,9 •/• 6 K •
DVD •
1.6
1.6 AMT
1.6
1.6 AMT
1.5Т AT
Focus
1.6
1.6 AMT
1.6
1.6 AMT
1.5Т AT
•
•
•
•
750 000
781 000
870 000
901 000
•
• 1 499 000
2.5 AT
2.0T AMT
2.0T AMT
Kuga
1.6T
1.6T AT
1.6T AT
2.5 AT
Explorer
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1280 • габариты, мм – 4011/1765/1665 •
база, мм – 2519 • объем багажника, л – 333/1238 • объем бака, л – 52 • клиренс, мм – 200 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 122 П М5 R16 180 12,5 6,6 •/• 2 K
4/5 Б-4 122 П AM6 R16 174 12,5 6,9 •/• 2 KK
4/5 Б-4 140 П М6 R16 180 11,5 8,3 •/• 2 KK
•
•
CD
CD •
CD •
•
•
•
• 921 000
• 971 000
• 1 041 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1639 • габариты, мм – 4872/1851/1478 •
база, мм – 2850 • объем багажника, л – 453 • объем бака, л – 62 • клиренс, мм – 147 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 149 П A6 R16 204 10,3 8,2 •/• 7 KK
4/5 Б-4 199 П A6 R17 218 8,7 8,0 •/• 7 KK
4/5 Б-4 240 П A6 R17 233 7,9 8,0 •/• 7 KK
•
•
•
CD
CD •
CD •
•
•
•
1 129 000
• 1 464 000
• 1 779 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1580 • габариты, мм – 4524/1838/1745 •
база, мм – 2690 • объем багажника, л – 456/1653 • объем бака, л – н.д. • клиренс, мм – 197 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
150
150
182
150
П М6
4x4 A6
4x4 A6
П A6
R17 195
R17 192
R17 200
R17 н.д.
9,7
10,7
9,7
н.д.
6,8
7,7
7,7
8,1
•/•
•/•
•/•
•/•
7 K
7 KK
7 KK
7 K
•
•
•
•
CD
CD •
CD •
CD
•
•
•
•
1 294 000
1 344 000
• 1 524 000
1 259 000
Тип – SUV • снаряженная масса, кг – 2045 • габариты, мм – 5006/2004/1803 •
база, мм – 2860 • объем багажника, л – 595/2285 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 211 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
WWW.FORD.RU
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1125 • габариты, мм – 4320/1722/1489 •
база, мм – 2489 • объем багажника, л – 362 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 160 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
85
105
105
120
П
П
П
П
М5 R14 171
М5 R14 182
АМ6 R14 181
АМ6 R15 188
12,8
11,4
11,9
10,7
5,9
5,9
5,9
5,9
•/
•/
•/
•/•
2
2 К
2 К
6 KK
•
АП
СD
CD
CD •
•
•
•
•
532 000
607 000
657 000
786 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1111 • габариты, мм – 3969/1722/1495 •
база, мм – 2489 • объем багажника, л – 276/960 • объем бака, л – 40 • клиренс, мм – 160 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 105 П М5 R14 182 11,4 5,9 •/ 2 К
5/5 Б-4 105 П АМ6 R14 181 11,9 5,9 •/ 2 К
5/5 Б-4 120 П АМ6 R15 188 10,7 5,9 •/• 6 KK
•
CD
CD
CD •
•
•
•
617 000
667 000
796 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1270 • габариты, мм – 4360/1823/1484 •
база, мм – 2648 • объем багажника, л – 316 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 160 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – 2015
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
85
105
105
125
125
150
П
П
П
П
П
П
M5 R16 170
M5 R16 180
AM6 R16 184
M5 R16 190
AM6 R16 193
A6 R16 208
14,9
12,3
13,1
10,9
11,7
9,2
5,9
5,9
6,3
5,9
6,3
6,7
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
2
2
2
2
2
2
K
K
K
K
K
АП
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
725 000
847 000
887 000
882 000
922 000
1 057 000
3.5 AT
3.5 Sport AT
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
105
105
125
125
150
П
П
П
П
П
M5 R16 182
AM6 R16 186
M5 R16 192
AM6 R16 195
A6 R16 210
12,4
13,2
11,0
11,8
9,3
6,0
6,3
6,0
6,3
6,7
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
2
2
2
2
2
K
K
K
K
K
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
857 000
897 000
892 000
932 000
1 067 000
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1270 • габариты, мм – 4560/1823/1505 •
база, мм – 2648 • объем багажника, л – 476/1502• объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 160 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – 2015
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-5
Б-4
Б-4
Б-4
105
105
125
125
150
П
П
П
П
П
M5 R16 180
AM6 R17 184
M5 R16 190
AM6 R16 193
A6 R16 208
12,5
13,3
11,1
11,9
9,4
6,0
6,3
6,0
6,3
6,7
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
2
2
2
2
2
K
K
K
K
K
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
867 000
907 000
902 000
942 000
1 077 000
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
• CD •
• DVD •
GC6
1.5
MK
1.5
MK Cross
1.5
Emgrand EC7
1.5
1.8
1.8 CVT
Emgrand EC7
1.5
1.8
1.8 CVT
Emgrand Х7
•
•
•
2 299 000
• 2 799 000
(495) 363-9595
(495) 737-0405
(495) 980-6925
GEELY
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1270 • габариты, мм – 4534/1823/1484 •
база, мм – 2648 • объем багажника, л – 421 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 160 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – 2015
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
5/7 Б-V6 294 4х4 A6 R18 183 8,7 11,0 •/• 6 K
5/7 Б-V6 360 4х4 A6 R20 193 6,4 12,3 •/• 6 KK
Где купить Ford
Авто Пассаж
Нью-Йорк Моторс — Москва
Ю.С. Импекс
2.0
122
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
1.6 2WD
1.6 2WD AT
2.0 4WD
Mondeo
(495) 363-0000
FORD
1.6
1.6
1.6 AMT
1.6
1.6 AMT
1.5Т AT
Focus
699 000
569 000
599 000
679 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1778 • габариты, мм – 4888/1878/1691 •
база, мм – 2890 • объем багажника, л – 1121 • объем бака, л – 77 • клиренс, мм — 197 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
Где купить Fiat
АВС-моторс
1.6 MT
1.6 АТ
1.6 АТ
Focus
•
•
•
•
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 865 • габариты, мм – 3546/1627/1488 •
база, мм – 2300 • объем багажника, л – 185/550 • объем бака, л – 35 • клиренс, мм – 165 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2007 • рестайлинг – н.д.
1.2
1.2 MTA
1.4
1.4 MTA
Freemont
1.6 MT
1.6 MT
1.6 АТ
1.6 АТ
Fiesta
EcoSport
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1155 • габариты, мм – 4030/1687/1490 •
база, мм – 2510 • объем багажника, л – 270 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2012.
1.4
1,4
1.4 MTA
1.4
500
Fiesta
Базовая цена, от руб.
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА
WWW.GEELY-MOTORS.COM
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1178 • габариты, мм – 4342/1692/1435 •
база, мм – 2502 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 94 П M5 R15 165 н.д. 6,8 •/ 2
К
СD
•
• 419 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1040 • габариты, мм – 4342/1692/1435 •
база, мм – 2502 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 94 П M5 R15 165 18,0 6,8 •/ 1
K
•
АП
•
• 385 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1158 • габариты, мм – 4020/1692/1445 •
база, мм – 2502 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 175 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 94 П M5 R16 165 18,0 6,8 •/ 2
K
•
CD •
•
• 409 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1355 • габариты, мм – 4635/1789/1470 •
база, мм – 2650 • объем багажника, л – 680 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 170 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 92 П M5 R15 165 н.д. н.д. •/ 2
4/5 Б-4 128 П M5 R15 185 н.д. н.д. •/ 2
4/5 Б-4 128 П Вар R15 185 н.д. н.д. •/ 2
K
K
K
АП
АП
CD
•
•
•
•
• 449 000
• 470 000
• 579 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1234 • габариты, мм – 4397/1789/1470 •
база, мм – 2650 • объем багажника, л – 650 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 170 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 92 П M5 R15 165 н.д. н.д. •/ 2
5/5 Б-4 128 П M5 R15 185 н.д. н.д. •/ 2
5/5 Б-4 128 П Вар R15 185 н.д. н.д. •/ 2
K
K
K
АП
АП
CD
•
•
•
•
• 449 000
• 479 000
• 579 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1615 • габариты, мм – 4541/1833/1700 •
база, мм – 2661 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 139 П M5 R17 170 н.д. н.д. •/ 2
K
•
CD •
•
• 649 000
Условные обозначения:
Б
бензиновый двигатель
Д
дизельный двигатель
V
V-образное расположение цилиндров
W
W-образное расположение цилиндров
Н
П
З
4х4
M
оппозитное расположение цилиндров
передний привод
задний привод
полный привод
механическая трансмиссия
A
АМ
Вар
К
КК
автоматическая трансмиссия
автоматизированная механическая трансмиссия
трансмиссия с клиноременным вариатором
кондиционер
климат-контроль
АП
CD/CD+
DVD/DVD+
H/N
*
аудиоподготовка
CD-ресивер/с чейнджером
DVD-проигрыватель/с чейнджером
жесткий диск/навигация
посадочный диаметр шины радиального типа
GREAT WALL
M4
WWW.IRITO.RU
H9
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1181 • габариты, мм – 3961/1728/1617 •
база, мм – 2383 • объем багажника, л – 337/1251 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 210 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/50 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.
2.0 4WD 6AT
1.6
H3
2.0
H3 New
2.0
2.0 T
H5
2.4
2.0 D АТ
2.0 D МТ
H6
1.5T
1.5T
2.O TD
2.O TD
Wingle 5
2.2
5/5 Б-4 94 П M5 R16 170 н.д. 7,6 •/ 2
K
•
CD •
5/5 Б-4 116 4x4 M5 R17 160 н.д. 9,5 •/ 2 KK
•
CD •
1.5
1.5
7
2.0
2.0 AT
5/5 Б-4 116 4x4 M5 R17 н.д. н.д. н.д. •/ 2 KK
5/5 Б-4 150 4x4 M5 R17 н.д. н.д. н.д. •/ 2 KK
•
•
CD •
CD •
1.5 2WD 6MT
1.5 4WD 6MT
H6
1.5 2WD 6MT
1.5 4WD 6MT
1.5D 4WD 6MT
H8
2.0 4WD 6AT
•
•
• DVD •
• DVD •
• DVD •
•
•
•
•
•
Б-4
Б-4
Д-4
Д-4
143
143
140
140
П M6
4х4 M6
П M6
4х4 M6
R17 176
R17 176
R17 180
R17 180
н.д.
н.д.
н.д.
н.д.
7,9
7,9
8,4
8,4
•/
•/
•/
•/
2
2
2
2
K
K
K
K
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
899 000
809 000
949 000
915 000
Тип – пикап • снаряженная масса, кг – 1780 • габариты, мм – 5060/1800/1730 •
база, мм – 3050 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 73 • клиренс, мм – 194 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/50 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 106 4x4 М5 R16 157 н.д. 9,7 •/
K
CD
2.4 AT
3.5 AT
CR-V
2.0 MT
2.0 AT
2.4 CVT
Pilot
• 829 000
• 1 050 000
• 925 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1606 • габариты, мм – 4640/1825/1690 •
база, мм – 2680 • объем багажника, л – 808/1216 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/50 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
Crosstour
909 000
1 009 000
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 1805 • габариты, мм – 4649/1810/1745 •
база, мм – 2700 • объем багажника, л – 810/2074 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 175 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/50 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 126 4x4 M5 R17 160 н.д. 9,4 •/ 2 KK
5/5 Д-4 143 4x4 А5 R17 170 н.д. 8,4 •/ 2 KK
5/5 Д-4 143 4x4 А5 R17 170 н.д. 8,4 •/ 2 KK
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
5/7 Б4 218 4x4 А6 R18 178 11,1 10,2 •/• 6 КK •
• CD+ •
HONDA
•
•
• 2 149 000
WWW.HONDA.CO.RU
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1698 • габариты, мм – 5020/1900/1560 •
база, мм – 2797 • объем багажника, л – 452/757 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 205 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2012.
• 859 000
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 1905 • габариты, мм – 4620/1800/1800 •
база, мм – 2700 • объем багажника, л – 810/2074 • объем бака, л – 74 • клиренс, мм – 175 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/50 • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2010.
3.5 AT
5/5 Б-4 194 П A5 R17 190 11,1 8,4 •/• 8 KK •
5/5 Б-V6 281 4x4 A6 R18 194 8,1 9,8 •/• 8 KK •
•
•
CD •
CD •
Solaris
1.4
1.4 АТ
1.6
1.6 AT
Solaris
•
•
•
•
• 1 799 000
• 2 477 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1535 • габариты, мм – 4571/1820/1685 •
база, мм – 2620 • объем багажника, л – 589 • объем бака, л – 58 • клиренс, мм – 170 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 150 П M6 R18 190 10,1 7,7 •/• 8 KК
5/5 Б-4 150 4x4 А5 R18 190 12,8 7,9 •/• 8 KK •
5/6 Б-4 188 4x4 Вар R18 190 10,0 7,9 •/• 9 KK •
CD •
CD •
CD •
•
•
•
• 1 369 900
• 1 629 900
• 1 849 900
Тип – SUV • снаряженная масса, кг – 2062 • габариты, мм – 4875/1995/1845 •
база, мм – 2775 • объем багажника, л – 504 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 200 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.
5/8 Б-V6 249 4x4 A5 R17 180 9,9 11,6 •/• 10 KK
• CD+ •
HYUNDAI
830 000
•
• 2 307 000
WWW.HYUNDAI.RU
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1130 • габариты, мм – 4375/1700/1470 •
база, мм – 2570 • объем багажника, л – 470 • объем бака, л – 43 • клиренс, мм – 160 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – 2014
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
107
107
123
123
П
П
П
П
М5
А4
М6
A6
R15 190
R15 170
R15 190
R15 185
11,5
13,4
10,3
11,2
5,9
6,4
6,1
6,5
•/
•/
•/
•/
2
2
2
2
К
К
К
К
АП
АП
АП
АП
•
•
•
•
•
•
•
•
535 900
614 400
604 400
644 400
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1130 • габариты, мм – 4120/1700/1470 •
база, мм – 2570 • объем багажника, л – 370/1043 • объем бака, л – 43 • клиренс, мм – 160 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – 2014
WWW.HAIMA.RU
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1210 • габариты, мм – 4545/17371495 •
база, мм – 2600 • объем багажника, л – 450 • объем бака, л – н.д. • клиренс, мм – 160 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 112 П M5 R15 170 н/д 6,4 •/ 2 К
4/5 Б-4 112 П M5 R15 170 н/д 6,4 •/• 2 КК
•
CD
CD •
•
•
5/5 Б-4 150 П M5 R16 н.д. н.д. н.д. •/ 2 K
5/5 Б-4 150 П A5 R16 н.д. н.д. н.д. •/ 2 KK
•
•
CD •
CD •
•
•
•
1.4
1.4 АТ
1.6
1.6 AT
i30 3d
559 000
• 599 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – н.д. • габариты, мм – 4441/1830/1740 •
база, мм – 2619 • объем багажника, л – 453 • объем бака, л – н.д. • клиренс, мм – 185 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
HAVAL
H2
•
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 2325 • габариты, мм – 4856/1926/1900 •
база, мм – 2800 • объем багажника, л – 300 • объем бака, л – н.д. • клиренс, мм – 206 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
639 000
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 1905 • габариты, мм – 4620/1800/1800 •
база, мм – 2700 • объем багажника, л – 810/2074 • объем бака, л – 74 • клиренс, мм – 175 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/50 • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2010.
HAIMA
M3
•
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
Базовая цена, от руб.
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА КАТАЛОГ
• 599 900
• 869 000
1.4
1,6
1.6 AT
i30 5d
WWW.HAVAL.RU
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1570 • габариты, мм – 4335/1814/1695 •
база, мм – 2560 • объем багажника, л – 300 • объем бака, л – н.д. • клиренс, мм – 133 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б4 150 П М6 R18 174 10,8 8,0 •/• 6 КK
5/5 Б4 150 4x4 М6 R18 167 11,3 8,0 •/• 6 КK •
• CD •
• CD+ •
•
•
•
• 889 000
• 1 029 900
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 2680 • габариты, мм – 4649/1858/1727 •
база, мм – 2680 • объем багажника, л – 808 • объем бака, л – н.д. • клиренс, мм – 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б4 150 П М6 R17 170 10,9 7,9 •/• 6 КK
5/5 Б4 150 4x4 М6 R17 168 11,5 8,5 •/• 6 КK •
5/5 Д4 150 4x4 М6 R17 162 11,3 7,8 •/• 6 КK •
• CD •
• CD+ •
• CD+ •
•
•
•
•
•
• 979 000
• 1 079 000
• 1 139 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 2205 • габариты, мм – 4806/1975/1794 •
база, мм – 2915 • объем багажника, л – 695 • объем бака, л – н.д. • клиренс, мм – 197 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б4 218 4x4 А6 R19 180 10,6 9,5 •/• 6 КK •
• CD+ •
•
•
1.4
1.6
1.6 AT
i30 Wagon
1.6
1.6 AT
1.6D AT
Veloster
1.6 AT
1.6Т DCT
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
107
107
123
123
П
П
П
П
М5
А4
М6
A6
R15 190
R15 170
R15 190
R15 185
11,5
13,4
10,3
11,2
5,9
6,4
6,1
6,5
•/
•/
•/
•/
2
2
2
2
К
К
К
К
АП
АП
АП
АП
•
•
•
•
•
•
•
•
525 900
604 400
594 400
634 400
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1260 • габариты, мм – 4300/1780/1470 •
база, мм – 2650 • объем багажника, л – 378/1316 • объем бака, л – 53 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
3/5 Б-4 100 П M6 R15 182 13,2 6,1 •/ 2 K
3/5 Б-4 130 П M6 R15 192 10,9 6,4 •/• 6 КК
3/5 Б-4 130 П A6 R15 192 11,9 6,8 •/ 6 K
•
CD
CD
CD
•
•
•
• 710 900
• 770 900
• 810 900
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1260 • габариты, мм – 4300/1780/1470 •
база, мм – 2650 • объем багажника, л – 378/1316 • объем бака, л – 53 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 100 П M6 R15 182 13,2 6,1 •/ 6 K
5/5 Б-4 130 П M6 R15 192 10,9 6,4 •/ 6 K
5/5 Б-4 130 П A6 R15 192 11,9 6,8 •/ 6 K
CD
CD
CD
•
•
•
• 760 900
• 790 900
• 830 900
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1290 • габариты, мм – 4485/1780/1500 •
база, мм – 2650 • объем багажника, л – 528/1642 • объем бака, л – 53 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 130 П M6 R15 192 н.д. 6,7 •/ 6 K
5/5 Б-4 130 П A6 R15 190 н.д. 6,9 •/ 6 K
5/5 Б-4 128 П A6 R15 185 н.д. 5,8 •/• 6 KK
CD
CD
• CD/N
•
•
•
• 840 900
• 880 900
• 1 000 900
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1255 • габариты, мм – 4220/1790/1399 •
база, мм – 2650 • объем багажника, л – 320 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 143 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
4/4 Б-4 132 П A6 R17 190 11,5 7,0 •/• 6 KK
4/4 Б-4 186 П AM7 R18 н.д. н.д. н.д. •/• 6 KK •
•
•
CD •
CD •
•
•
•
• 1 184 000
• 1 439 000
• 2 000 000
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
123
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
Elantra
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1236 • габариты, мм – 4530/1775/1445 •
база, мм – 2700 • объем багажника, л – 485 • объем бака, л – 48 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
1,6
1.6 AT
1.8 AT
i40
4/5 Б-4 132 П М6 R15 200 10,1 6,4 •/ 2 K
4/5 Б-4 132 П A6 R16 195 11,6 6,9 •/ 2 K
4/5 Б-4 150 П A6 R17 202 10,2 7,0 •/• 6 KK
CD
CD
• CD/N •
•
•
•
• 839 900
• 899 900
• 1 039 900
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1509 • габариты, мм – 4740/1815/1470 •
база, мм – 2770 • объем багажника, л – 530 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
1.6
2.0
2.0 AT
i40 Wagon
2.0 AT
Grandeur
2.4 AT
3.0 AT
Genesis
4/5 Б-4 135 П M6 R16 197 11,6 6,4 •/ • 7 KK
4/5 Б-4 150 П M6 R16 202 10,3 7,6 •/ • 7 KK
4/5 Б-4 150 П A6 R16 202 10,7 7,8 •/ • 7 KK
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
• 994 900
• 1 034 900
• 1 084 900
5/5 Б-4 150 П A6 R16 200 н.д. 7,8 •/ • 7 KK
•
CD •
•
• 1 134 900
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1662 • габариты, мм – 4910/1860/1480 •
база, мм – 2845 • объем багажника, л – 546 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 151 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
• CD •
• CD/N •
•
•
•
•
• 1 619 000
• 1 859 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1965(2055) • габариты, мм – 4990/1890/1480 •
база, мм – 3010 • объем багажника, л – 493 • объем бака, л – 73 • клиренс, мм – 130(135) •
гарантия, лет/тыс. км – 5/120 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
3.8 AT
5.0 AT
ix35
4/5 V6 249 З А8 R17 230 8,6 11,0 •/• 9 KК •
4/5 V6 249 П А8 R17 230 9,0 11,4 •/• 9 KК •
4/5 V6 315 П А8 R18 240 6,8 11,6 •/• 9 KК •
• CD/N •
• CD/N •
• CD/N •
•
•
•
•
•
•
• 2 199 000
• 2 299 000
• 3 209 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1970 • габариты, мм – 5160/1890/1490 •
база, мм – 3045 • объем багажника, л – 520 • объем бака, л – 77 • клиренс, мм – 145 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2013.
4/5 Б-V6 334 3 A8 R18 240 6,9 10,9 •/• 7 KK •
4/5 Б-V8 430 3 A8 R19 240 5,8 12,3 •/• 7 KK •
• DVD •
• DVD+ •
•
•
•
•
• 3 415 000
• 4 305 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1380 • габариты, мм – 4410/1820/1660 •
база, мм – 2640 • объем багажника, л – 590/1435 • объем бака, л – 58 • клиренс, мм – 170 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2013.
2.0
2.0 AT
2.0
2.0 AT
2.0D AT
2.0D AT
Santa Fe
2.4
2.4 AT
2.2D AT
Grand Santa Fe
2.2D AT
3.3 AT
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
Д-4
150
150
150
150
136
184
П M5
П A6
4x4 M6
4x4 A6
4x4 A6
4x4 A6
R17 185
R17 177
R17 184
R17 175
R17 182
R17 195
10,7
11,5
11,3
11,7
12,1
9,8
8,5
8,2
8,6
8,8
5,8
6,0
•/
•/
•/•
•/
•/•
•/•
6
6
6
6
6
6
K
K
KK
K
KK
KK
• CD
• CD
• CD
• CD
• CD
• CD/N
•
•
•
•
•
•
5/5 Б-4 175 4x4 М6 R17 190 11,0 8,0 •/• 6 KK
5/5 Б-4 175 4x4 A6 R17 190 11,0 8,0 •/• 6 KK
5/5 Д-4 197 4x4 A6 R17 190 10,1 6,8 •/• 6 KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
•
•
•
1 169 900
1 219 900
1 348 900
1 299 900
1 468 900
1 638 900
•
•
•
• 1 674 000
• 1 734 000
• 1 874 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1191 • габариты, мм – 4915/1885/1695 •
база, мм – 2800 • объем багажника, л – 176/1842 • объем бака, л – 71 • клиренс, мм – 180 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
• CD •
• CD/N •
Где купить Hyundai
Block
•
•
•
•
• 2 204 000
• 2 414 000
(495) 730-4499
INFINITI
3.5
2.5 Hybrid
QX70
3.0d
3.7
5.0
QX80
5.6
4/5 Б-4 211 З A7 R17 245 7,3
4/5 Б-V6 355 4x4 A7 R19 250 5,5
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
7,0 •/• 6 KK •
6,8 •/• 6 KK •
•
•
CD •
CD •
•
•
•
• 1 673 500
• 2 511 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 2496 • габариты, мм – 4945/1845/1500 •
база, мм – 2900 • объем багажника, л – 500 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 149,1 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-V6 222 З A7 R18 231 9,2 9,9 •/• 6 KK •
4/5 Б-V6 333 4x4 A7 R18 246 6,3 10,9 •/• 6 KK •
4/5 Б-V8 408 З A7 R20 250 5,2 12,0 •/• 6 KK •
• CD+ •
• CD+ •
• CD+ •
1.5
1.8 AT
S5
2.0
2.0T
5/5 Б-V6 222 4x4 A7 R18 210 9,4 10,6 •/• 6 KK •
5/5 Б-V6 333 4x4 A7 R18 240 6,4 12,1 •/• 6 KK •
• CD+ •
• CD+ •
2.0 Т АТ
2.0 Т АТ
2.0 D АТ
3.0 S/C АТ
XF
2.0 T AT
3.0 D AT
3.0 S/C AT AWD
5.0 S/C AT
5.0 S/C AT
XJ
2.0 T АТ
2.0 T АТ LWB
3.0 D АТ
3.0 D АТ LWB
•
•
•
• 1 995 000
• 2 432 000
• 3 605 000
•
•
•
•
• 1 933 000
• 2 589 500
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 2900 • габариты, мм – 4989/1960/1742 •
база, мм – 2900 • объем багажника, л – 180 • объем бака, л – 74 • клиренс, мм – 180 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/7 Б-V6 262 4x4 Вар R18 190 8,4 10,7 •/• 6 KK •
5/7 Б-4 250 4x4 Вар R18 190 8,6 8,5 •/• 6 KK •
•
•
CD •
CD •
•
•
•
•
• 2 770 000
• 2 845 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 2010 • габариты, мм – 4865/1925/1650 •
база, мм – 2885 • объем багажника, л – 376 • объем бака, л – 90 • клиренс, мм – 184 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2003 • рестайлинг – 2010.
5/5 Д-V6 238 4x4 A7 R18 212 8,3 9,0 •/• 6 KK •
5/5 Б-V6 333 4x4 A7 R20 233 6,8 12,2 •/• 6 KK •
5/5 Б-V8 400 4x4 A7 R21 250 5,8 12,8 •/• 6 KK •
• CD+ •
• CD+ •
• CD+ •
•
•
•
•
•
•
2 879 500
• 2 863 000
• 3 905 000
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2654 • габариты, мм – 5290/2030/1925 •
база, мм – 3075 • объем багажника, л – 546/3171 • объем бака, л – 100 • клиренс, мм – 261 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.
5/7 Б-V8 405 4x4 A7 R22 210 6,5 14,5 •/• 6 KK •
• CD+ •
•
•
• 4 608 500
WWW.JACCARS.RU
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1325 • габариты, мм – 4590/1765/1465 •
база, мм – 2710 • объем багажника, л – 415 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 170 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 112 П М5 R16 180 н.д. 6,6 •/ 2 К
4/5 Б-4 142 П A4 R16 180 н.д. 7,6 •/ 2 КK
•
•
CD •
CD •
•
•
•
529 000
669 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1580 • габариты, мм – 4475/1840/1680 •
база, мм – 2645 • объем багажника, л – 505/1680 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 180 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 136 П М5 R17 180 н.д. 7,7 •/• 2
5/5 Б-4 176 П М5 R17 190 н.д. 7,1 •/• 2
К
К
• CD/N •
• CD/N •
JAGUAR
XE
•
•
•
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1870 • габариты, мм – 4635/1800/1600 •
база, мм – 2800 • объем багажника, л – 309 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 149 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – н.д.
JAC
J5
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
2.5
3.7
QX60
WWW.INFINITI.RU
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1642 • габариты, мм – 4800/1820/1455 •
база, мм – 2850 • объем багажника, л – 500 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 126 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
2.0
3.5 Hybrid AWD
2.5
3.7 AWD
5.6
QX50
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1766 • габариты, мм – 4690/1880/1675 •
база, мм – 2700 • объем багажника, л – 585/1680 • объем бака, л – 64 • клиренс, мм – 185 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/7 Д-4 197 4x4 A6 R18 200 10,0 8,0 •/• 6 KK
5/7 Б-V6 249 4x4 A6 R19 207 8,0 10,0 •/• 6 KK •
Q50
Q70
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1511 • габариты, мм – 4770/1815/1470 •
база, мм – 2770 • объем багажника, л – 553/1672 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 180 П A6 R17 н.д. н.д. н.д. •/• 6 KK •
4/5 Б-V6 250 П A6 R17 223 8,4 9,6 •/• 7 KK •
3.0 AT
3.0 AT AWD
3.8 AT AWD
Equus
124
Базовая цена, от руб.
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА
•
•
•
729 000
799 000
WWW.JAGUAR.RU
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1530 • габариты, мм – 4672/1850/1416 •
база, мм – 2835 • объем багажника, л – 455 • объем бака, л – 63 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4 200
Б-4 240
Д-4 180
Б-V6 340
З
З
З
З
А8
А8
А8
А8
R17 237
R17 250
R17 228
R18 250
7,7 7,5 •/•
6,8 7,5 •/•
7,8 4,2 •/•
5,1 8,1 •/•
6
6
6
6
KK
KK •
KK
KK •
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 919 000
2 312 000
2 026 000
3 148 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1725 • габариты, мм – 4961/1875/1460 •
база, мм – 2910 • объем багажника, л – 500/963 • объем бака, л – 69 • клиренс, мм – 120 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4 240 З A8
Д-V6 275 З A8
Б-V6 340 4x4 A8
Б-V8 510 З A8
Б-V8 550 З А8
R17 209
R18 250
R18 250
R20 250
R20 300
7,9
6,4
5,8
4,9
4,6
8,9
6,4
10,1
12,2
12,2
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 394 000
3 206 000
3 476 000
5 805 000
6 732 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1796 • габариты, мм – 512 (5247)/1894/1448 •
база, мм – 3035 (3157) • объем багажника, л – 520 • объем бака, л – 82 • клиренс, мм – 120 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4 240
Б-4 240
Д-V6 275
Д-V6 275
З
З
З
З
A8
A8
А8
А8
R18 241
R18 241
R19 250
R19 250
7,5
7,5
6,4
6,4
9,3
9,3
6,5
6,5
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
DVD
DVD
DVD
DVD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
4 213 000
4 505 000
4 986 000
5 274 000
Условные обозначения:
Б
бензиновый двигатель
Д
дизельный двигатель
V
V-образное расположение цилиндров
W
W-образное расположение цилиндров
Н
П
З
4х4
M
оппозитное расположение цилиндров
передний привод
задний привод
полный привод
механическая трансмиссия
A
АМ
Вар
К
КК
автоматическая трансмиссия
автоматизированная механическая трансмиссия
трансмиссия с клиноременным вариатором
кондиционер
климат-контроль
АП
CD/CD+
DVD/DVD+
H/N
*
аудиоподготовка
CD-ресивер/с чейнджером
DVD-проигрыватель/с чейнджером
жесткий диск/навигация
посадочный диаметр шины радиального типа
3.0 S/C
3.0 S/C AT
3.0 S/C AT
3.0 S/C AT AWD
5.0 S/C AT
5.0 S/C AT AWD
F-Type Roadster
3.0 S/C AT
3.0 S/C AT AWD
5.0 S/C AT AWD
•
•
•
•
•
•
•
•
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
Б-V6 380 З M6
Б-V6 340 З A8
Б-V6 380 З A8
Б-V6 380 4x4 А8
Б-V8 550 З A8
Б-V8 550 4x4 A8
R19 275
R18 260
R19 275
R19 275
R20 300
R20 300
5,5 9,8 •/• 6 KK •
5,3 8,4 •/• 6 KK •
4,9 8,6 •/• 6 KK •
5,1 8,9 •/• 6 KK •
4,2 10,7 •/• 6 KK •
4,1 11,3 •/• 6 KK •
•
•
•
•
•
•
2.4 AT
Cherokee
2.0 AT
2.4 AT
2.4 AT
3.2 AT
Wrangler
2.8 TD
3.6 AT
2.8 TD AT
3.6 AT
Grand Cherokee
3.0 TD AT
3.0 AT
3.6 AT
6.4 SRT8 AT
CD
CD
CD
CD
CD
CD
2/2 Б-V6 340 З A8 R18 260 5,3 8,4 •/• 4 KK •
2/2 Б-V6 380 4х4 A8 R19 275 5,1 8,9 •/• 4 KK •
2/2 Б-V8 550 4х4 A8 R20 300 4,1 10,7 •/• 4 KK •
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
4 993 000
4 365 000
5 143 000
5 402 000
7 312 000
7 571 000
•
•
•
•
•
•
• 5 091 000
• 6 129 000
• 8 298 000
WWW.CHRYSLERJEEP.RU
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1651 • габариты, мм – 4448/1812/1663 •
база, мм – 2635 • объем багажника, л – 458/1269 • объем бака, л – 51. • клиренс, мм – 205 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2011.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
140
170
110
184
П DDCT6R16 181
4x4 A9 R17 196
П M5 R16 178
4x4 A9 R17 180
9,5
8,8
11,8
9,8
5,9
6,9
5,9
10,7
•/•
•/•
•/•
•/•
7
7
6
7
К
КК
К
КК
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
• 1 495 000
• 1 945 000
1 235 000
• 1 945 000
1.0
1.2 AT
Rio
1.4
1.4 AT
1.6
1.6 AT
Rio
1.4
1.4 AT
1.6
1.6 AT
Soul
1.6
1.6 AT
1.6 AT
1.6D AT
Venga
1.4
1.6 AT
cee’d
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1651 • габариты, мм – 4448/1812/1663 •
база, мм – 2635 • объем багажника, л – 458/1269 • объем бака, л – 51. • клиренс, мм – 205 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2011.
5/5 Б-4 170 4x4 A6 R18 187 10,7 9,0 •/• 6 KK
• CD/DVD •
•
•
• 1 949 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1738 • габариты, мм – 4623/1859/1669 •
база, мм – 2699 • объем багажника, л – 412/1267 • объем бака, л – н.д. • клиренс, мм – 201 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
Д-4
Б-4
Б-4
Б-V6
170
177
177
272
4х4 А9
П A9
4x4 A9
4x4 A9
R18 192
R17 196
R17 187
R18 206
10.3
10,5
10,4
8,1
5.8
8,3
8,8
10,0
•/•
•/•
•/•
•/•
7
7
7
7
KK
KK
KK
KK
• CD/DVD •
• CD/DVD
• CD/DVD
• CD/DVD •
•
•
•
•
•
•
• 2,899,000
2 049 000
2 149 000
• 2 899 000
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 1730 • габариты, мм – 4223/1873/1800 •
база, мм – 2424 • объем багажника, л – 460/1600 • объем бака, л – 72 • клиренс, мм – 220 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2011.
3/4
3/4
5/5
5/5
Д-4 200 4x4 M6
Б-V6 284 4x4 A5
Д-4 200 4x4 A5
Б-V6 284 4x4 A5
R16 172
R16 180
R16 172
R16 180
10.6
8,1
10.7
8,9
7,1
11,0
8,3
11,4
•/•
•/•
•/•
•/•
2
2
2
2
K
K
K
K
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
2 600 000
2 500 000
2 800 000
2 650 000
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2191 • габариты, мм – 4822/1943/1781 •
база, мм – 2915 • объем багажника, л – 782/1554 • объем бака, л – 93,5 • клиренс, мм – 218 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2013.
5/5
5/5
5/5
5/5
Д-V6 243 4x4 A8
Б-V6 238 4x4 A8
Б-V6 286 4x4 A8
Б-V8 468 4x4 A8
R18 202
R18 na
R20 206
R20 257
8,2 7,5 •/• 7
9.8 10.2 •/• 7
8.3 10.4 •/• 7
5,0 14,0 •/• 7
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1.4
1.6
1.6 AT
cee’d_sw
1.4
1.6
1.6 AT
pro_cee’d
1.6
1.6 AT
cee’d GT
1.6T
pro_cee’d GT
3 199 000
2 799 000
• 3 649 000
• 5 399 000
1.6T
Cerato
(312) 329-1188
KIA
1.0
1.2 AT
5 085 000
5 347 000
7 880 000
8 580 000
(495) 795-0099
Где купить Jeep
Foris
Picanto
•
•
•
•
Тип – родстер • снаряженная масса, кг – 1597 • габариты, мм – 4470/1923/1296 •
база, мм – 2622 • объем багажника, л – 200 • объем бака, л – 72 • клиренс, мм – 100 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
JEEP
1.4L DDCT
1.4L AT
1.6L
2.4L AT
Compass
•
•
•
•
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1577 • габариты, мм – 4470/1923/1309 •
база, мм – 2622 • объем багажника, л – 300 • объем бака, л – 72 • клиренс, мм – 100 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
Где купить Jaguar
Независимость
Renegade
•
•
•
•
WWW.KIA.RU
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 920 • габариты, мм – 3595/1595/1480 •
база, мм – 2380 • объем багажника, л – 200/605 • объем бака, л – 35 • клиренс, мм – 152 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – 2015.
3/4 Б-3 66 П M5 R13 158 14,6 4,5
2
3/4 Б-4 85 П A4 R14 163 13,4 5,6 •/ 6 K
•
АП
CD
•
•
1.6
1.6 AT
5/4 Б-3 66 П M5 R13 158 14,6 4,5
2
5/4 Б-4 85 П A4 R14 163 13,4 5,6 •/ 6 K
•
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
•
•
•
•
KK
KK
KK
KK
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
DVD
DVD
DVD
DVD
6
6
6
6
Тип мотора — число цилиндров
•/•
•/•
•/•
•/•
Количество дверей/мест
10,5
10,5
12,1
12,1
Модель,
модификация,
исполнение
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
6,4
6,4
4,9
4,9
Базовая цена, от руб.
Аудиосистема
R19 250
R19 250
R20 250
R20 250
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Б-V6 340 4x4 A8
Б-V6 340 4x4 A8
Б-V8 510 З А8
Б-V8 510 З A8
Средний расход топлива, л
4/5
4/5
4/5
4/5
Разгон 0–100 км/ч, с
3.0 S/C АТ AWD
3.0 S/C АТ AWD LWB
5.0 S/C АТ
5.0 S/C АТ LWB
F-Type Coupe
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА КАТАЛОГ
АП
CD
•
•
529 900
• 644 900
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1120 • габариты, мм – 4120/1700/1470 •
база, мм – 2570 • объем багажника, л – 389 • объем бака, л – 43 • клиренс, мм – 160 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – 2015.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
107
107
123
123
П
П
П
П
M5
A4
M6
A6
R15 190
R15 175
R15 190
R15 185
11,5
13,5
10,3
11,2
5,9
6,4
6,4
6,4
•/
•/
•/
•/
2
2
2
2
K
K
K
K
•
•
АП
АП
CD
CD
•
•
•
•
569 900
619 900
• 609 900
• 649 900
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1115 • габариты, мм – 4370/1700/1470 •
база, мм – 2570 • объем багажника, л – 500 • объем бака, л – 43 • клиренс, мм – 160 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – 2015.
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
107
107
123
123
П
П
П
П
M5
A4
M6
A6
R15 190
R15 175
R15 190
R15 185
11,5
13,5
10,3
11,2
5,9
6,4
6,4
6,4
•/
•/
•/
•/
2
2
2
2
K
K
K
K
•
•
АП
АП
CD
CD
•
•
•
•
539 900
619 900
• 609 900
• 649 900
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1282 • габариты, мм – 4140/1800/1593(1606) •
база, мм – 2570 • объем багажника, л – 354/686 • объем бака, л – 54 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
124
124
132
128
П
П
П
П
М6
A6
A6
A6
R16 182
R16 177
R16 177
R17 177
11,3
12,5
11,7
12,2
7,3
7,9
7,6
6,0
•/•
•/•
•/•
•/•
2
6
6
6
K
K
K
K
•
•
•
CD
CD •
CD •
CD •
•
•
•
•
•
•
•
•
834 900
934 900
989 900
1 024 900
Тип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1180 • габариты, мм – 4068/1765/1600 •
база, мм – 2615 • объем багажника, л – 440/1390 • объем бака, л – 48 • клиренс, мм – 156 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2014.
5/5 Б-4 90 П M5 R15 168 12,8 6,2 •/ 2
5/5 Б-4 125 П A6 R15 178 12,2 6,5 •/ 2
АП
АП
K
•
•
779 900
• 839 900
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1258 • габариты, мм – 4310/1780/1470 •
база, мм – 2650 • объем багажника, л – 380/1318 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 100 П М6 R15 182 12,8 6,1 •/ 6 K
5/5 Б-4 129 П М6 R16 195 10,5 6,4 •/ 6 K
5/5 Б-4 129 П A6 R16 192 11,5 6,8 •/ 6 K
•
CD
CD
CD
•
•
•
709 900
• 804 900
• 859 900
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1310 • габариты, мм – 4505/1780/1485 •
база, мм – 2650 • объем багажника, л – 528/1642 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 100 П М6 R15 180 13,5 6,6 •/ 6 K
5/5 Б-4 129 П М6 R16 192 10,8 6,7 •/ 6 K
5/5 Б-4 129 П A6 R16 190 11,8 6,9 •/ 6 K
•
CD
CD
CD
•
•
•
779 900
• 834 900
• 889 900
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1261 • габариты, мм – 4310/1780/1430 •
база, мм – 2650 • объем багажника, л – 380/1225 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
3/5 Б-4 129 П М6 R16 195 10,5 6,4 •/ 6 K
3/5 Б-4 129 П A6 R16 192 11,5 6,8 •/ 6 K
•
•
CD
CD
•
•
• 819 900
• 859 900
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1382 • габариты, мм – 4310/1780/1470 •
база, мм – 2650 • объем багажника, л – 380/1318 • объем бака, л – 53 • клиренс, мм – 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 204 П М6 R18 230 7,7
7,6 •/• 6 KK •
•
CD •
•
•
• 1 174 900
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1359 • габариты, мм – 4310/1780/1470 •
база, мм – 2650 • объем багажника, л – 380/1225 • объем бака, л – 53 • клиренс, мм – 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
3/5 Б-4 204 П М6 R18 230 7,7
7,6 •/• 6 KK •
•
CD •
•
•
• 1 064 900
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1263 • габариты, мм – 4560/1780/1445 •
база, мм – 2700 • объем багажника, л – 482 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 130 П M6 R16 200 10,1 6,5 •/ 2 K
4/5 Б-4 130 П A6 R16 195 11,6 6,8 •/ 6 K
•
CD
CD •
•
•
857 900
• 941 900
489 900
• 634 900
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
125
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
2.0 AT
Optima
4/5 Б-4 150 П A6 R16 205 9,3
7,2 •/• 6 KK
•
CD •
4/5 Б-4 150 П M6 R16 210 9,5 7,9 •/ 6 KK •
4/5 Б-4 150 П A6 R16 202 10,6 7,6 •/ 6 KK •
4/5 Б-4 180 П A6 R17 202 9,5 8,1 •/• 6 KK •
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
•
• 1 099 900
• 1 149 900
• 1 299 900
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1910 • габариты, мм – 5090/1900/1490 •
база, мм – 3045 • объем багажника, л – 455 • объем бака, л – 75 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
3.8 AT
Sportage
2.0
2.0 AT
2.0
2.0 AT
2.0D AT
2.0D AT
Sorento
4/5 Б-V6 334 З A8 R18 240 7,3 10,3 •/• 7 KK •
•
CD •
•
•
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
Д-4
150
150
150
150
136
184
П М6
П A6
4x4 М6
4x4 A6
4x4 A6
4x4 A6
R16 185
R16 176
R17 184
R17 174
R17 182
R17 195
10,7
11,5
11,3
11,7
12,1
9,8
8,5
8,4
8,5
8,4
6,8
6,9
•/
•/
•/•
•/•
•/
•/•
2
2
6
6
6
6
К
К
КК
КК
К
КК
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 044 900
1 134 900
1 154 900
1 254 900
1 314 900
1 424 900
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1590 • габариты, мм – 4685/1885/1710 •
база, мм – 2700 • объем багажника, л – 258/1047/2052 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 184 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.
2.2D AT
2.2D AT
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
175
175
175
197
П A6
4x4 M6
4x4 A6
4x4 A6
R17 190
R17 190
R17 186
R17 190
10,8
11,0
11,5
9,9
•/
•/ •
•/•
•/•
6
6
6
6
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 444 900
• 1 479 900
• 1 544 900
• 1 644 900
7,8 •/• 6 KK •
7,8 •/• 6 KK •
•
•
CD •
CD •
•
•
•
•
• 2 109 900
• 2 249 900
Тип – SUV • снаряженная масса, кг – 2167 • габариты, мм – 4880/1915/1765 •
база, мм – 2895 • объем багажника, л – 350 • объем бака, л – 78 • клиренс, мм – 217 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.
3.0D AT
3.8 AT
1.6
Priora
1.6
1.6
Priora
1.6
1.6
Priora
1.6
1.6 AT
Largus
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1849 • габариты, мм – 4780/1890/1690 •
база, мм – 2780 • объем багажника, л – 660/1732 • объем бака, л – 71 • клиренс, мм – 185 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
5/5 Д-4 200 4х4 A6 R17 203 9,6
5/7 Д-4 200 4х4 A6 R18 203 9,6
Mohave
8,6
8,8
8,8
6,7
1.6
1.6 AT
Kalina Cross
5/7 Д-V6 250 4x4 A8 R17 190 9,0 9,3 •/• 6 KK •
5/7 Б-V6 275 4x4 A5 R18 190 8,5 11,6 •/• 6 KK •
• CD •
• DVD •
Где купить KIA
АВС-моторс
•
•
•
•
• 2 164 900
• 2 334 900
1.6
1.6
1.6
1.6
Largus Cross
1.6
1.6
4x4
(495) 363-0000
LADA
1.6
1.6
1.6 AT
126
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1075 • габариты, мм – 4084/1700/1504 •
база, мм – 2476 • объем багажника, л – 361 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 145 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/50 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2012.
5/5 Б-4 87 П M5 R14 170 12,6 7,1
1
5/5 Б-4 98 П А4 R14 175 14,0 8,0 •/ 2
АП
АП
K
•
407 900
• 515 700
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1150 • габариты, мм – 4104/1700/1560 •
база, мм – 2476 • объем багажника, л – 355/670 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 208 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б4 87 П М5 R15 165 12,2 7,2 •/ 1
K
CD •
•
• 471 400
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1088 • габариты, мм – 4350/1680/1420 •
база, мм – 2492 • объем багажника, л – 430 • объем бака, л – 43 • клиренс, мм – 165 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/50 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2013.
4/5 Б-4 98 П M5 R14 183 11,5 7,2 •/ 1
4/5 Б-4 106 П A5 R14 183 11,5 6,9 •/ 2 KK
•
АП
CD •
•
•
446 300
• 480 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1088 • габариты, мм – 4210/1680/1435 •
база, мм – 2492 • объем багажника, л – 360/705 • объем бака, л – 43 • клиренс, мм – 165 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/50 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2013.
5/5 Б-4 98 П M5 R14 183 11,5 7,2 •/ 1
5/5 Б-4 106 П A5 R14 183 11,5 6,9 •/ 2 KK
•
АП
CD •
•
•
454 300
• 488 000
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1088 • габариты, мм – 4340/1680/1508 •
база, мм – 2492 • объем багажника, л – 444/777 • объем бака, л – 43 • клиренс, мм – 165 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/50 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2013.
5/5 Б-4 98 П M5 R14 183 11,5 7,2 •/ 1
5/5 Б-4 106 П А5 R14 183 12,6 6,9 •/ 1
АП
АП
•
•
457 900
491 600
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1186 • габариты, мм – 4470/1750/1636 •
база, мм – 2900 • объем багажника, л – 560 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 145 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/50 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/7
5/5
5/7
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
84
84
105
105
П
П
П
П
М5
М5
М5
М5
R15 156
R15 156
R15 165
R15 165
14,5
14,5
13,1
13,1
9,3
1
9,3 •/ 1
9,0 •/ 2
9,0 •/ 2
K
K
•
•
АП
АП
CD •
CD •
•
•
•
479 000
549 000
• 569 700
• 593 700
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1270 • габариты, мм – 4470/1756/1682 •
база, мм – 2905 • объем багажника, л – 560/2350 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 170 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б4 105 П М5 R16 165 13,1 9,0 •/ 1
5/7 Б4 105 П М5 R16 165 13,5 9,0 •/ 1
K
K
•
•
CD •
CD •
•
•
• 597 500
• 622 500
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 1210 • габариты, мм – 3720/1680/1640 •
база, мм – 2200 • объем багажника, л – 265/585 • бак, л – 42 • клиренс, мм – 220 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/50 • начало продаж – 1977 • рестайлинг – 1994.
WWW.LADA-AUTO.RU
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1040 • габариты, мм – 4260/1700/1500 •
база, мм – 2476 • объем багажника, л – 480 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 160 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/50 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 82 П M5 R14 167 11,8 7,2
1
4/5 Б-4 106 П A4 R14 170 14,2 7,8 •/ 2
4/5 Б-4 106 П M5 R16 197 9,5 7,8 •/ 2
K
•
АП
АП
CD •
•
•
•
348 000
439 000
• 484 000
Тип – лифтбек • снаряженная масса, кг – 1160 • габариты, мм – 4246/1700/1500 •
база, мм – 2476 • объем багажника, л – 440/760 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 160 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
1.7
4x4 Urban
1.7
5/5 Б4 87 П М5 R14 166 12,5 7,0
1
5/5 Б4 106 П М5 R14 177 11,0 6,7 •/ 1
5/5 Б4 98 П A4 R15 167 13,7 7,6 •/• 2
K
•
АП
АП
CD •
•
•
5/5 Б-4 87 П M5 R14 169 12,4 7,1
1
5/5 Б-4 106 П M5 R14 179 11,6 7,0 •/ 2
5/5 Б-4 98 П А4 R14 171 13,8 8,0 •/ 2
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
K
K
АП
АП
АП
•
•
395 900
• 461 700
• 503 700
422 000
3/5 Б4 83 4x4 М5 R16 142 17,0 9,7
K
•
LP610-4
Aventador
LP700-4
•
• 466 000
(495) 363-0000
LAMBORGHINI
365 200
439 300
• 449 500
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1000 • габариты, мм – 3893/1700/1500 •
база, мм – 2476 • объем багажника, л – 260 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 145 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/50 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2012.
3/5 Б-4 80 4x4 M5 R16 137 19,0 11,0
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 1285 • габариты, мм – 3640/1690/1640 •
база, мм – 2200 • объем багажника, л – 265/585 • бак, л – 42 • клиренс, мм – 220 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/50 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
Где купить Lada
АВС-моторс
Huracan
1.6
1.6
1.6 AT
Kalina
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
Kalina
• 2 339 900
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1380/1600 • габариты, мм – 4440/1855/1630 •
база, мм – 2640 • объем багажника, л – 565/1353 • объем бака, л – 58 • клиренс, мм – 167 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2014.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
2.4
2.4
2.4 AT
2.2D AT
Sorento Prime
1.6
1.6 AT
1.6
Granta
• 1 024 900
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1588 • габариты, мм – 4845/1830/1455 •
база, мм – 2650 • объем багажника, л – 415 • объем бака, л – 52 • клиренс, мм – 165 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – 2013.
2.0
2.0 AT
2.4 AT
Quoris
Granta
•
Базовая цена, от руб.
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА
WWW.LAMBORGHINI.COM
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1422 • габариты, мм – 4459/1924/1165 •
база, мм – 2620 • объем багажника, л – 150 • объем бака, л – 90 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
2/2 Б-V10 610 4X4AM7 R20 325 3,2 12,5 •/• 7 КК •
•
СD •
•
•
• 11 150 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1575 • габариты, мм – 4780/2030/1136 •
база, мм – 2700 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 90 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
2/2 Б-V10 700 4х4AM7 R20 350 2,9 16,0 •/• 6 KK •
•
CD •
•
•
• 17 615 000
Условные обозначения:
Б
бензиновый двигатель
Д
дизельный двигатель
V
V-образное расположение цилиндров
W
W-образное расположение цилиндров
Н
П
З
4х4
M
оппозитное расположение цилиндров
передний привод
задний привод
полный привод
механическая трансмиссия
A
АМ
Вар
К
КК
автоматическая трансмиссия
автоматизированная механическая трансмиссия
трансмиссия с клиноременным вариатором
кондиционер
климат-контроль
АП
CD/CD+
DVD/DVD+
H/N
*
аудиоподготовка
CD-ресивер/с чейнджером
DVD-проигрыватель/с чейнджером
жесткий диск/навигация
посадочный диаметр шины радиального типа
Aventador Roadster
LP700-4
3.0 TD AT
3.0 TD AT
3.0 S/C AT
Discovery Sport
2/2 Б-V10 700 4х4AM7 R20 350 3,0 16,0 •/• 6 KK •
•
•
•
5/5 Д-V6 211 4х4 A8 R18 180 10,7 8,8 •/• 6 KK
5/5 Д-V6 249 4х4 A8 R19 180 9,3 8,8 •/• 6 KK
5/5 Б-V6 340 4х4 A8 R19 195 8,1 12,0 •/• 6 KK
•
•
5/5
5/5
5/5
3/5
3/5
CD •
CD •
CD •
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
•
•
•
150 4x4 A9
190 4x4 A9
240 4x4 A9
190 4x4 A9
240 4x4 A9
R17 182
R17 195
R17 217
R17 195
R19 217
9,6
8,5
7,6
8,5
7,6
6,2
6,3
8,3
6,2
8,3
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
7
7
7
7
7
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 256 000
2 369 000
• 2 776 000
• 2 907 000
• 3 084 000
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2144 • габариты, мм – 4850/1983/1780 •
база, мм – 2923 • объем багажника, л – 784 • объем бака, л – 105 • клиренс, мм – 200 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-V6 340 4x4 A8
Д-V6 249 4x4 A8
Д-V6 292 4x4 A8
Д-V8 339 4x4 A8
Б-V8 510 4x4 A8
Б-V8 550 4x4 A8
R19 210
R19 210
R19 210
R21 210
R20 225
R21 260
7,2 11,3 •/• 8 KK •
7,6 7,9 •/• 8 KK •
7,2 7,9 •/• 8 KK •
6,9 8,7 •/• 8 KK •
5,3 13,8 •/• 8 KK •
4,7 13,8 •/• 8 kk •
•
•
•
•
•
•
DVD
DVD
DVD
DVD
DVD
DVD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
3 926 000
4 205 000
5 172 000
5 790 000
5 843 000
7 609 000
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2160 • габариты, мм – 4999 (5199)/1983/1835 •
база, мм – 2922 (3120) • объем багажника, л – 550/2030 • объем бака, л – 85 • клиренс, мм – 220 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-V6 340 4x4 A8
Б-V6 340 4x4 A8
Д-V6 248 4x4 A8
Д-V6 248 4x4 A8
Д-V8 339 4x4 A8
Д-V8 339 4x4 A8
Б-V8 510 4x4 A8
Б-V8 510 4x4 A8
R19 210
R19 210
R19 210
R19 210
R20 218
R20 218
R20 225
R21 225
7,4
7,4
7,9
8,3
6,9
7,2
5,4
5,8
11,0
11,0
8,6
8,6
8,7
8,7
13,8
13,8
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
8
8
8
8
8
8
8
8
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
DVD
DVD
DVD
DVD
DVD
DVD
DVD
DVD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
5 394 000
6 259 000
5 394 000
6 259 000
6 379 000
7 086 000
7 041 000
8 075 000
(495) 363-9779
(495) 795-0099
LEXUS
WWW.LEXUS.RU
250
300h
ES
460
460 AWD
600h AWD
NX
• 2 255 500
• 2 841 000
• 2 449 000
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – н.д. • габариты, мм – 4365/1965/1635 •
база, мм – 2660 • объем багажника, л – 575/1445 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 215 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
Д-4
Д-4
Б-4
Д-4
Б-4
250
350 AWD
450h
LS
• 3 081 000
• 3 448 000
• 3 448 000
Где купить Land Rover
Автопассаж
Независимость
200h
IS
4/5 Б-4 184 П A6 R17 207 9,8
4/5 Б-4 161 П Вар R17 180 8,5
4/5 Б-V6 277 П A6 R17 210 7,4
7,9 •/• 8 KK •
5,4 •/• 8 KK •
9,5 •/• 8 KK •
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
Базовая цена, от руб.
• 19 450 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1775 • габариты, мм – 4589/2173/1724 •
база, мм – 2741 • объем багажника, л – 829 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 212 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
2.2 TD4 AT
2.2 SD4 AT
2.0 Si4 AT
2.2 SD4 AT
2.0 Si4 AT
Range Rover Sport
CT
250
300h
350
GS
• CD+ •
• DVD •
• DVD •
•
•
•
•
•
• 1 839 000
• 2 663 000
• 2 361 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1620 • габариты, мм – 4850/1840/1455 •
база, мм – 2850 • объем багажника, л – 500• объем бака, л – 71 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
WWW.LANDROVER.RU
5/5-7 Д4 150 4x4 A9 R19 180 10,3 6,0 •/• 8 КК •
5/5-7 Д4 190 4x4 A9 R19 188 8,9 6,1 •/• 8 КК •
5/5-7 Б4 240 4x4 A9 R19 199 8,2 8,0 •/• 8 КК •
3.0 S/C АТ
3.0 S/C АТ LWB
3.0 TD АТ
3.0 TD АТ LWB
4.4 TD АТ
4.4 TD АТ LWB
5.0 S/C АТ
5.0 S/C АТ LWB
CD •
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2708 • габариты, мм – 4829/2053/1887 •
база, мм – 2885 • объем багажника, л – 1260/2476 • объем бака, л – 90 • клиренс, мм – 185 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2004 • рестайлинг – 2014.
2.2 TD4 АТ
2.2 SD4 АТ
2.0 Si4 АТ
Range Rover Evoque
3.0 S/C АТ
3.0 TD АТ
3.0 TD АТ
4.4 TD АТ
5.0 S/C АТ
5.0 S/C SVR АТ
Range Rover
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Тип – родстер • снаряженная масса, кг – 1625 • габариты, мм – 4780/2030/1136 •
база, мм – 2700 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 90 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
LAND ROVER
Discovery
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА КАТАЛОГ
200
200 4WD
200t 4WD
300h 4WD
RX
270
350
450h
RC
350
RC F
5.0
GX
460
LX
570
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1370 • габариты, мм – 4350/1765/1445 •
база, мм – 2600 • объем багажника, л – 375/985 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 130 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – 2014.
5/5 Б-4 136 П Вар R15 180 10,3 3,6 •/• 8 KK
CD •
•
4/5 Б-V6 208 З A6 R17 225 8,1 8,6 •/• 8 KK •
4/5 Б-4 223 З Вар R17 200 8,4 4,4 •/• 8 KK •
•
•
CD •
СD •
•
•
•
Smily
1.3
Solano
1.6
•
•
•
•
•
•
• 2 099 000
• 2 833 000
• 3 401 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 2015 • габариты, мм – 5090/1875/1465 •
база, мм – 2970 • объем багажника, л – 510 (410) • объем бака, л – 84 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2012.
4/5 Б-V8 386 З A8 R18 250 5,7 10,7 •/• 8 KK •
4/5 Б-V8 370 4x4 A8 R18 250 6,3 11,6 •/• 8 KK •
4/5 Б-V8 394 4x4 Вар R18 250 6,3 9,3 •/• 8 KK •
• CD+ •
• CD+ •
• CD+ •
•
•
•
•
•
•
• 5 348 000
• 5 572 000
• 7 130 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1630 • габариты, мм – 4630/1870/1645 •
база, мм – 2660 • объем багажника, л – 500 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 185 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б4
Б4
Б4
Б4
150
150
238
197
П Вар. R17 180
4x4Вар. R17 180
4x4Вар. R17 200
4x4Вар. R18 180
н.д.
н.д.
7,2
н.д.
7,2
7,5
н.д.
н.д.
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
КК
КК
КК
КК
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 772 000
1 916 000
2 317 000
2 506 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1915 • габариты, мм – 4770/1885/1725 •
база, мм – 2740 • объем багажника, л – 496 • объем бака, л – 72 • клиренс, мм – 175 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2012.
5/5 Б-4 188 П A6 R18 200 11,0 9,8 •/• 8 KK •
5/5 Б-V6 277 4x4 A6 R19 200 8,0 10,6 •/• 8 KK •
5/5 Б-V6 249 4x4 Вар R19 200 7,8 6,1 •/• 8 KK •
• CD+ •
• DVD •
• CD+ •
•
•
•
•
•
• 2 122 000
• 2 858 500
• 3 288 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1700 • габариты, мм – 4694/1839/1394 •
база, мм – 2730 • объем багажника, л – 295 • объем бака, л – 62 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
2/4 Б-V6 317 З A8 R17 230 6,3
9,7 •/• 8 КК
•
СD •
•
•
• 2 946 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг – н.д. • габариты, мм – 4705/1845/1390 •
база, мм – 2730 • объем багажника, л – 295 • объем бака, л – 62 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
2/4 V8 477 З A8 R18 270 4,5 н.д. •/• 8 КК
DVD+/N •
•
•
• 4 906 000
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2450 • габариты, мм – 4880/1885/1845 •
база, мм – 2790 • объем багажника, л – 621/1935 • объем бака, л – 87 • клиренс, мм – 215 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2013.
5/7 Б-V8 296 4х4 A6 R18 175 8,3 12,8 •/• 10 KK •
• DVD+ •
•
•
• 2 990 000
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2660 • габариты, мм – 4990/1970/1920 •
база, мм – 2850 • объем багажника, л – 440/2350 • объем бака, л – 93 • клиренс, мм – 225 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2012.
5/8 Б-V8 367 4х4 A6 R18 220 7,5 14,8 •/• 10 KK •
• DVD+ •
•
•
• 4 995 000
(495) 221-0099
(495) 729-3344
LIFAN
• 2 011 000
• 2 286 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1575 • габариты, мм – 4900/1820/1450 •
база, мм – 2820 • объем багажника, л – 460 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 151 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
• CD+ •
• DVD •
• DVD •
Где купить Lexus
Лексус Левобережный
Лексус Лосиный Остров
1 810 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1630 • габариты, мм – 4665/1810/1430 •
база, мм – 2800 • объем багажника, л – 480 • объем бака, л – 66 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-V6 209 З A6 R17 228 8,6 7,4 •/• 8 KK •
4/5 Б-V6 317 4x4 A6 R18 190 6,3 10,2 •/• 8 KK •
4/5 Б-V6 345 З Вар R18 250 5,9 6,3 •/• 8 KK •
WWW.LIFAN-CAR.RU
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 900 • габариты, мм – 3745/1620/1430 •
база, мм – 2340 • объем багажника, л – 300 • объем бака, л – 37 • клиренс, мм – 170 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 86 П M5 R14 155 н.д. 4,8
2
•
АП
•
394 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1150 • габариты, мм – 4559/1705/1495 •
база, мм – 2605 • объем багажника, л – 386 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 106 П M5 R15 170 14,5 5,7 •/ 2
K
•
АП
•
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
499 900
127
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
Cebrium
Тип – седан • снаряженная масса, кг – н.д. • габариты, мм – 4700/1765/1490 •
база, мм – 2700 • объем багажника, л – 620 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 170 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 133 П М5 R16 180 17,0 7,9 •/ 2
K
•
CD •
1.8
5/5 Б-4 128 П M5 R16 170 н.д. 8,2 •/ 2
АП
MASERATI
GranTurismo
4.2
4.7
GranCabrio
4.7
Ghibli
•
2.0
2.0 AT
2.5 AT
СX-5
2.0
2.0 AT
2.0 AT
2.5 AT
2.2 D
CX-9
3.7 AT
128
180
180 СDI
200
45 AMG
CLA-class
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1880 • габариты, мм – 4881/1915/1353 •
база, мм – 2942 • объем багажника, л – 260 • объем бака, л – 86 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2007 • рестайлинг – н.д.
2/4 Б-V8 405 3 A6 R19 285 5,2 14,3 •/• 6 KK •
2/4 Б-V8 450 3 A6 R20 295 4,9 15,5 •/• 6 KK •
•
•
CD •
CD •
•
•
•
•
• 5 889 000
• 6 276 000
Тип – кабриолет • снаряженная масса, кг – 1980 • габариты, мм – 4881/1915/1353 •
база, мм – 2942 • объем багажника, л – 173 • объем бака, л – 86 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.
•
CD •
•
•
• 7 059 000
4/5 Б-6 330 З А8 R18 263 5,6
7,1 •/• 6 КК •
• CD+ •
•
•
4/5 D-V6 275 3 A8 R20 274 6,4 6,2 •/• 6 KK •
4/5 Б-V8 410 4x4 A8 R20 298 4,9 10,6 •/• 6 KK •
•
•
CD •
CD •
•
•
•
•
200
250 4Matic
45 AMG
CLA-class Shooting Brake
200
250 4Matic
45 AMG
B-class
• 4 644 740
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1860 • габариты, мм – 5262/1948/1481 •
база, мм – 3171 • объем багажника, л – 530 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
MAZDA
1.6 AT
1.5 AT
6
564 900
• 7 900 000
• 10 300 000
180
200 CDI 4Matic
180 CDI
200
C-class
WWW.MAZDA.RU
Тип – седан • снаряженная масса, кг – н.д. • габариты, мм – 4585/1795/1450 •
база, мм – 2700 • объем багажника, л – 408 • объем бака, л – 51 • клиренс, мм – 160 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 104 П A4 R16 175 13,6 6,5 •/• 6 K
5/5 Б-4 120 П A6 R16 186 11,7 5,8 •/• 6 K
АП
АП
•
•
5/5 Б-4 104 П A4 R16 175 13,6 6,5 •/• 6 K
5/5 Б-4 120 П A6 R16 186 11,7 5,8 •/• 6 K
АП
АП
•
•
•
•
•
CD •
CD •
СD •
•
•
•
•
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
150 П M6
150 П A6
150 4x4 A6
192 4x4 A6
175 4Х4 A6
R17 197
R17 191
R17 187
R17 194
R19 204
9,3
8,9
9,4
7,9
9,4
6,2
6,3
5,9
7,3
5,9
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
K
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 214 000
1 284 000
1 444 000
1 534 300
1 671 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1965 • габариты, мм – 5096/1936/1728 •
база, мм – 2875 • объем багажника, л – 265/1885 • объем бака, л – 76 • клиренс, мм – 205 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2010.
5/7 Б-V6 277 П А6 R20 192 10,1 11,3 •/• 6 KK •
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
•
CD •
•
•
180
250
E-class
• 1 085 000
• 1 155 000
• 1 295 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – н.д. • габариты, мм – 4540/1840/1670 •
база, мм – 2700 • объем багажника, л – 463 • объем бака, л – 56 • клиренс, мм – 215 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
180
250
C-class Coupe
957 000
1 037 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг — 1340 • габариты, мм — 4870/1840/1450 •
база, мм — 2725 • объем багажника, л — 483 • объем бака, л — 62 • клиренс, мм – 165 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 150 П М6 R17 208 9,7 6,0 •/• 6 K
4/5 Б-4 150 П A6 R17 207 10,6 6,1 •/• 6 K
4/5 Б-4 192 П A6 R19 223 7,8 6,4 •/• 6 КК
180
250
C-class Universal
947 000
1 027 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1180 • габариты, мм – 4465/1795/1450 •
база, мм – 2700 • объем багажника, л – 308/1250 • объем бака, л – 51 • клиренс, мм – 160 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
• 1 919 000
200
250
220 CDI
250 CDI
300
300 4Matic
400 4Matic
63 AMG
E-class Coupe
200 AT
250 AT
300 AT
350 4Matic AT
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
(495) 980-6924
MERCEDES-BENZ
• 614 900
WWW.MASERATI.COM
2/4 Б-V8 440 3 A6 R20 283 5,3 14,5 •/• 4 KK •
3.0 D
3.0 SQ4
1.6 AT
1.5 AT
3
•
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1810 • габариты, мм – 4971/1945/1461 •
база, мм – 2998 • объем багажника, л – 500 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
3.0
Quattroporte
3
•
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1330 • габариты, мм – 4325/1790/1690 •
база, мм – 2600 • объем багажника, л – 405/1794 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 179 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.
Тип мотора — число цилиндров
Где купить Mazda
Ю.С. Импекс
A-class
1.8
X60
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
Базовая цена, от руб.
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА
WWW.MERCEDES-BENZ.RU
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1370 • габариты, мм – 4292/1780/1433 •
база, мм – 2699 • объем багажника, л – 341/1157 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Д-4
Б-4
Б-4
122 П M6
109 П М6
156 П A7
360 4x4 A7
R15 202
R15 190
R16 224
R18 250
9,2
11,3
8,3
4,6
5,8
4,1
5,7
6,9
•/•
•/•
•/•
•/•
7
7
7
7
K
K
K
K •
•
CD
CD
CD •
CD •
•
•
•
•
•
•
•
•
1 390 000
1 550 000
1 690 000
2 670 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1430 • габариты, мм – 4630/1777/1432 •
база, мм – 2699 • объем багажника, л – 470 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 156 П A7 R16 230 8,5
4/5 Б-4 156 4x4 A7 R16 240 6,7
4/5 Б-4 360 4x4 A7 R18 250 4,6
5,9 •/• 7
6,2 •/• 7
6,9 •/• 7
K •
K •
K •
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
• 1 890 000
• 2 190 000
• 2 990 000
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1460 • габариты, мм – 4630/1777/1435 •
база, мм – 2699 • объем багажника, л – 495 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 156 П A7 R16 225 8,7 5,7 •/• 7 K •
5/5 Б-4 156 4x4 A7 R16 240 6,8 6,8 •/• 7 K •
5/5 Б-4 360 4x4 A7 R18 250 4,7 7,1 •/• 7 K •
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
• 1 940 000
2 240 000
• 2 990 000
Тип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1425 • габариты, мм – 4359/1786/1557 •
база, мм – 2699 • объем багажника, л – 486/1545 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Д-4
Д-4
Б-4
122
136
109
156
П M6
4х4 A7
П A7
П A7
R16 190
R16 200
R16 190
R16 220
10,4
9,8
10,7
8,4
6,2
5,0
4,7
6,2
•/•
•/•
•/•
•/•
7
7
7
7
K
K
K
K
CD
CD
CD
CD •
•
•
•
•
•
•
•
•
1 450 000
1 890 000
1 650 000
1 750 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1425 • габариты, мм – 4686/1810/1442 •
база, мм – 2840 • объем багажника, л – 480 • объем бака, л – 41 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 156 3 A7 R16 223 8,5
4/5 Б-4 211 3 A7 R16 250 6,6
5,8 •/• 7 KK •
5,6 •/• 7 KK •
•
•
CD •
CD •
•
•
• 1 830 000
• 2 250 000
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1500 • габариты, мм – 4702/1810/1457 •
база, мм – 2840 • объем багажника, л – 490 • объем бака, л – 41 • клиренс, мм – 145 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 156 З А7 R16 221 8,7 5,8 •/• 7 КК •
5/5 Б-4 211 З А7 R16 241 6,9 4,8 •/• 7 КК •
•
•
CD •
CD •
•
•
• 2 100 000
• 2 650 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1505 • габариты, мм – 4590/1770/1406 •
база, мм – 2760 • объем багажника, л – 450 • объем бака, л – 59 • клиренс, мм – 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.
2/4 Б-4 156 3 A7 R16 223 8,5
2/4 Б-4 204 3 A7 R17 240 7,2
6,3 •/• 7 KK •
6,7 •/• 7 KK •
•
•
CD •
CD •
•
•
• 2 130 000
• 2 190 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1655 • габариты, мм – 4879/1854/1474 •
база, мм – 2874 • объем багажника, л – 540 • объем бака, л – 59 • клиренс, мм – 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2013.
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4 184 З
Б-4 211 З
Д-4 170 З
Д-4 204 З
Б-V6 252 З
Б-V6 252 4x4
Б-V6 333 4х4
Б-V8 558 4x4
A7
A7
A7
A7
A7
A7
A7
A7
R16 233
R16 243
R16 227
R17 238
R17 250
R17 245
R17 250
R19 250
7,9 6,1
7,4 6,1
8,4 5,1
7,9 5,7
7,1 7,0
7,4 7,5
5,4 8,5
3,7 10,3
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
7
7
7
7
7
7
7
7
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 290 000
2 950 000
2 690 000
2 950 000
3 250 000
3 450 000
3 550 000
6 000 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1580 • габариты, мм – 4703/1786/1397 •
база, мм – 2760 • объем багажника, л – 450 • объем бака, л – 66 • клиренс, мм – 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.
2/4
2/4
2/4
2/4
Б-4 184 З
Б-4 211 З
Б-V6 250 З
Б-V6 306 4x4
A7
A7
A7
A7
R17 240
R17 242
R17 250
R17 250
7,8
7,1
6,9
6,9
6,0
6,1
7,3
7,3
•/•
•/•
•/•
•/•
7
7
7
7
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 690 000
2 790 000
3 350 000
3 550 000
Условные обозначения:
Б
бензиновый двигатель
Д
дизельный двигатель
V
V-образное расположение цилиндров
W
W-образное расположение цилиндров
Н
П
З
4х4
M
оппозитное расположение цилиндров
передний привод
задний привод
полный привод
механическая трансмиссия
A
АМ
Вар
К
КК
автоматическая трансмиссия
автоматизированная механическая трансмиссия
трансмиссия с клиноременным вариатором
кондиционер
климат-контроль
АП
CD/CD+
DVD/DVD+
H/N
*
аудиоподготовка
CD-ресивер/с чейнджером
DVD-проигрыватель/с чейнджером
жесткий диск/навигация
посадочный диаметр шины радиального типа
E-class Cabrio
250 «Особая серия»
300 «Особая серия»
CLS-class
250 CDI 4Matic
350 CDI 4Matic
400 4Matic
500 4Matic
63 AMG 4Matic
CLS-class Shooting Brake
250 4Matic
400 4Matic
SLK-class
200
300
350
55 AMG
SL-class
350
500
63 AMG
S-class
400
350 CDI 4Matic
400 Hybrid
500
500 4Matic
600
65 AMG
S-class Coupe
500 4Matic
65 AMG
Maybach S-class
500
500 4Matic
600
AMG GT
400
GLA-class
200
250 4Matic
200 CDI
Тип – кабриолет • снаряженная масса, кг – 1580 • габариты, мм – 4698/1786/1397 •
база, мм – 2760 • объем багажника, л – 300/390 • объем бака, л – 66 • клиренс, мм – 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2011.
2/4 Б-4 211 З A7 R17 245 7,5
2/4 Б-V6 250 З A7 R17 250 7,2
6,5 •/• 5 KK •
7,5 •/• 5 KK •
•
•
CD •
CD •
•
•
•
•
• 3 590 000
• 3 790 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1875 • габариты, мм – 4937/1881/1418 •
база, мм – 2874 • объем багажника, л – 475 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2011 • рестайлинг – 2014.
4/4
4/4
4/4
4/4
4/4
Д-4 265 4x4 A7
Д-V6 252 4x4 A7
Б-V6 245 4x4 A7
Б-V8 408 4x4 A7
Б-V8 558 4x4 A7
R17 236
R17 250
R17 250
R18 250
R19 250
7,9
6,7
5,3
4,8
3,7
5,3
6,2
7,3
9,6
10,4
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
7
7
7
7
7
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
3 100 000
3 450 000
3 450 000
4 750 000
5 900 000
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1955 • габариты, мм – 4953/1881/1419 •
база, мм – 2874 • объем багажника, л – 1550 • объем бака, л – 59 • клиренс, мм – 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
4/5 Д-4 265 4x4 A7 R17 232 8,1
4/5 Б-V6 245 4x4 A7 R17 250 5,4
5,6 •/• 7 KK •
8,4 •/• 7 KK •
•
•
CD •
CD •
•
•
Б-4 184
Б-4 204
Б-V6 306
Б-V8 421
З
З
З
З
A7
A7
A7
A7
R17 237
R17 243
R17 250
R18 250
7,0 6,9 •/• 6
6,6 6,6 •/• 6
5,6 7,1 •/• 6
4,6 8,4 •/• 6
KK •
KK •
KK
KK
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
7,5 •/• 6 KK •
9,2 •/• 6 KK •
9,9 •/• 6 KK •
• DVD •
• DVD •
• DVD •
•
•
•
•
•
250 4Matic
300 4Matic
220 d 4Matic
GLE
250 d 4Matic
350 d 4Matic
300 4Matic
400 4Matic
500 4Matic
63 AMG
GLE Coupe
350 d 4Matic
400 4Matic
450 AMG 4Matic
G-class
• 2 550 000
• 2 950 000
3 210 000
3 990 000
Тип – купе-кабриолет • снаряженная масса, кг – 1685 • габариты, мм – 4617/1877/1315 •
база, мм – 2585 • объем багажника, л – 364/504 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
2/2 Б-V6 306 З A7 R17 250 5,9
2/2 Б-V8 435 З A7 R17 250 4,6
2/2 Б-V8 537 З A7 R19 250 4,3
45 AMG
GLC
• 3 100 000
• 3 450 000
Тип – родстер • снаряженная масса, кг – 1470 • габариты, мм – 4134/1810/1301 •
база, мм – 2430 • объем багажника, л – 225/335 • объем топливного бака, л – 70 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
2/2
2/2
2/2
2/2
350 CDI
500
63 AMG
65 AMG
GL-class
5 800 000
• 7 200 000
• 9 900 000
5/5 Б-4 360 П A7 R19 250 4,8
7,5 •/• 7 KK
•
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
Базовая цена, от руб.
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА КАТАЛОГ
CD •
•
• 2 890 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1735 • габариты, мм – 4656/1890/1639 •
база, мм – 2873 • объем багажника, л – 550 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 181 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 211 4x4 А9 R17 223 7,3
5/5 Б-V6 245 4x4 А9 R17 235 6,9
5/5 Д-4 170 4x4 А9 R17 210 8,3
7,1 •/• 8 KK •
7,5 •/• 8 KK •
5,5 •/• 8 KK •
• DVD •
• DVD •
• DVD •
•
•
•
•
•
•
• 2 490 000
• 2 830 000
• 2 720 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 2150 • габариты, мм – 4819/1935/1796 •
база, мм – 2915 • объем багажника, л – 690 • объем бака, л – 93 • клиренс, мм – 190 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Д-4 204 4x4 А9
Д-V6 249 4x4 А9
Б-V6 249 4x4 А9
Б-V8 333 4x4 А9
Б-V6 435 4x4 А9
Б-V8 557 4x4 А9
R17 210
R17 225
R17 232
R18 247
R19 250
R19 250
8,6
7,1
6,7
6,1
5,3
4,5
5,9
6,6
8,9
9,2
10,4
11,5
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
8
8
8
8
8
8
KK
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
DVD
DVD
DVD
DVD
DVD
DVD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
3 490 000
4 050 000
3 850 000
3 990 000
4 990 000
6 990 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 2180 • габариты, мм – 4900/2003/1700 •
база, мм – 2915 • объем багажника, л – 650 • объем бака, л – 93 • клиренс, мм – 190 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
5/5 Д-V6 249 4x4 А9 R20 226 7,0 7,2 •/• 8 KK •
5/5 Б-V8 333 4x4 А9 R20 245 6,0 8,9 •/• 8 KK •
5/5 Б-V8 367 4x4 А9 R20 248 5,7 9,4 •/• 8 KK •
• DVD •
• DVD •
• DVD •
•
•
•
•
•
•
• 4 550 000
• 4 550 000
• 5 550 000
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2642 • габариты, мм – 4662/1760/1951 •
база, мм – 2850 • объем багажника, л – 480/2250 • объем бака, л – 96 • клиренс, мм – 205 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 1979 • рестайлинг – 2012.
5/5 Д-V6 211 4x4
5/5 Б-V8 388 4x4
5/5 Б-V8 544 4x4
5/5 Б-V12 612 4x4
A7
A7
A5
A5
R16 175
R18 210
R20 210
R20 230
9,1
6,1
5,4
5,3
11,2
14,9
13,8
17,0
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
DVD+
DVD+
DVD+
DVD+
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
5 950 000
7 500 000
10 400 000
18 900 000
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2455 • габариты, мм – 5120/1934/1850 •
база, мм – 3075 • объем багажника, л – 680/2200 • объем бака, л – 100 • клиренс, мм – 200 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1945 • габариты, мм – 5246/1899/1496 •
база, мм – 3165 • объем багажника, л – 510 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
350 CDI
500
63 AMG
4/5 Б-V6 333 З A7
4/5 Д-V6 258 4х4 A7
4/5 Б-V6 306 З A7
4/5 Б-V6 455 З A7
4/5 Б-V6 455 4x4 A7
4/5 Б-V12 530 З A7
4/5 Б-V6 455 З A7
Где купить Mercedes-Benz
Автофорум
Олимп Нева
(812) 329-1000
(812) 326-1000
MINI
WWW.MINI.RU
R17 250
R17 250
R17 250
R18 250
R18 250
R18 250
R20 250
н.д.
6,8
6,8
4,8
4,8
4,6
4,3
н.д.
6,0
6,8
9,1
9,6
11,3
11,9
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
8
8
8
8
8
8
8
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
DVD
DVD
DVD
DVD
DVD
DVD
DVD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
• 5 250 000
• 5 600 000
• 5 500 000
• 6 500 000
• 6 750 000
• 10 400 000
• 15 200 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 2070 • габариты, мм – 5027/1899/1411 •
база, мм – 2945 • объем багажника, л – 400 • объем бака, л – н.д. • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
2/4 Б-V6 455 4x4 A7 R18 250 4,8 9,1 •/• 8 KK •
2/4 Б-V6 630 З A7 R20 250 4,1 10,3 •/• 8 KK •
• DVD •
• DVD •
•
•
•
•
• 7 800 000
• 15 800 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 2220 • габариты, мм – 5453/1899/1496 •
база, мм – 3365 • объем багажника, л – 500 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-V6 455 З A7 R18 250 5,0 8,9 •/• 8 KK •
5/5 Б-V6 455 4x4 A7 R18 250 5,1 9,1 •/• 8 KK •
5/5 Б-V12 530 З A7 R18 250 5,0 11,7 •/• 8 KK •
• DVD •
• DVD •
• DVD •
•
•
•
•
•
•
• 8 000 000
• 8 250 000
• 11 900 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1645 • габариты, мм – 4546/1939/1288 •
база, мм – 2630 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
2/2 Б-V8 510 З A7 R18 304 3,8
9,3 •/• 8 K •
• DVD •
•
•
• 7 800 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1435 • габариты, мм – 4417/1804/1494 •
база, мм – 2699 • объем багажника, л – 481 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 154 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 156 П A7 R17 215 8,8 5,9 •/• 7 KK
5/5 Б-4 211 4х4 A7 R17 230 н.д. 6,6 •/• 7 KK
5/5 Д-4 136 4x4 A7 R17 205 9,9 4,5 •/• 7 KK
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
• 1 830 000
• 2 050 000
• 1 890 000
Mini
1.5 Cooper
1.5 Cooper AT
2.0 Cooper S
2.0 Cooper S AT
Mini
1.5 Cooper
Mini Coupe
1.6 Cooper S
1.6 Cooper S AT
1.6 John Cooper Works
Mini Roadster
1.6 Cooper S
1.6 Cooper S AT
1.6 John Cooper Works
5/7 Д-V6 258 4x4 A7 R18 220 7,9 8,0 •/• 7 KK •
5/7 Б-V8 435 4x4 A7 R19 250 5,4 11,5 •/• 7 KK •
5/7 Б-V8 557 4x4 A7 R21 250 4,9 12,3 •/• 7 KK •
• DVD+ •
• DVD+ •
• DVD+ •
•
•
•
•
•
•
• 4 850 000
• 7 150 000
• 9 100 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1058 • габариты, мм – 3821/1727/1414 •
база, мм – 2495 • объем багажника, л – 211 • объем бака, л – 40 • клиренс, мм – 124 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
3/5
3/5
3/5
3/5
Б-3
Б-3
Б-3
Б-3
136
136
192
192
П
П
П
П
М6
A6
М6
A6
R15 210
R15 210
R16 235
R16 233
7,9 4,6 •/• 6 К
7,8 4,8 •/• 6 К
6,8 5,8 •/• 6 КK
6,7 5,4 •/• 6 КK
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 110 000
1 180 000
1 395 000
1 469 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1058 • габариты, мм – 3982/1727/1425 •
база, мм – 2567 • объем багажника, л – 278 • объем бака, л – 40 • клиренс, мм – 146 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-3 136 П М6 R15 207 8,2
4,8 •/ 2
К
•
CD •
•
1 160 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1085 • габариты, мм – 3734/1683/1384 •
база, мм – 2467 • объем багажника, л – 280 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 139 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
2/2 Б-4 184 П М6 R16 230 6,9
2/2 Б-4 184 П A6 R16 224 7,1
2/2 Б-4 211 П M6 R17 240 6,4
5,8 •/• 4 К
6,4 •/• 4 К
6,6 •/• 4 К
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
• 1 427 000
• 1 500 000
• 1 837 000
Тип – родстер • снаряженная масса, кг – 1185 • габариты, мм – 3734/1683/1390 •
база, мм – 2467 • объем багажника, л – 240 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 139 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
2/2 Б-4 184 П М6 R16 227 7,0 5,8 •/• 4 К
2/2 Б-4 184 П A6 R16 222 7,2 7,2 •/• 4 К
2/2 Б-4 211 П M6 R17 237 6,5 6,8 •/• 4 К •
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
•
• 1 490 000
• 1 560 000
• 1 858 000
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
129
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
Mini Cabriolet
1.6 Cooper
1.6 Cooper AT
1.6 Cooper S
1.6 Cooper S AT
1.6 John Cooper Works
Countryman
1.6 Cooper
1.6 Cooper S ALL4
1.6 Cooper SD ALL4
1.6 John Cooper Works ALL4
Paceman
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
122
122
184
184
211
П
П
П
П
П
М6
A6
М6
A6
M6
R15 198
R15 191
R16 225
R16 220
R17 235
10,5
13,3
7,3
7,6
6,9
5,7
6,7
6,0
6,6
6,8
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
К
К
К
К
К •
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Д-4
Б-4
122
184
143
218
П М6
4x4 М6
4x4 М6
4x4 М6
R16 190
R17 210
R17 195
R18 225
10,5
7,9
9,4
7,0
6,0
6,7
4,9
7,4
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
КK
КK
КK
КK •
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 369 000
1 765 000
1 843 000
2 049 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1085 • габариты, мм – 4109/1786/1518 •
база, мм – 2596 • объем багажника, л – 330/1080 • объем бака, л – 47 • клиренс, мм – 135 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2012 • рестайлинг – 2014.
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
122
122
184
184
218
218
П М6
П A6
4x4 М6
4x4 A6
4x4 М6
4x4 A6
R16 192
R16 184
R17 212
R17 207
R18 226
R18 224
10,4
11,5
7,8
8,2
6,9
6,9
6,0
7,2
6,7
7,7
7,4
7,9
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
6
КK
КK
КK
КK
КK •
КK •
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 419 000
1 419 000
1 815 000
1 815 000
2 099 000
2 099 000
5/4 Э
67 З Вар R15 130 15,9 н.д. •/• 6 К
•
CD
•
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
117
117
140
140
П
П
П
П
M5
A4
M5
Вар
R16 190
R16 180
R16 202
R16 191
10,8
14,1
10,0
11,4
6,1
7,1
7,5
7,8
•/
•/
•/
•/
2
2
2
2
К
К
К
•
•
CD
CD
CD •
CD •
•
•
•
•
•
•
•
•
759 000
889 990
939 990
979 990
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1300 • габариты, мм – 4295/1770/1615 •
база, мм – 2670 • объем багажника, л – 384 • объем бака, л – 63 • клиренс, мм – 195 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2012.
1.6
1.8 CVT
2.0 CVT
Outlander
2.0 CVT
2.0 CVT
2.4 CVT
3.0 AT
PHEV
Pajero
5/5 Б-4 117 П M5 R16 183 11,4 6,1 •/ 2 К
5/5 Б-4 140 П Вар R16 189 12,7 7,4 •/• 2 К
5/5 Б-4 150 4x4 Вар R16 191 11,7 7,7 •/• 7 KK
•
АП
CD
CD •
•
•
•
889 000
• 1 089 900
• 1 279 900
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1425 • габариты, мм – 4695/1800/1680 •
база, мм – 2670 • объем багажника, л – 591/1754 • объем бака, л – 63 • клиренс, мм – 215 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – 2015.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-V6
Б-4
146 П Вар
146 4x4 Вар
167 4x4 Вар
230 4x4 A6
121 4Х4 Вар
R16 190
R16 185
R16 195
R18 205
R18 170
11,5
12,0
10,5
8,7
н.д.
7,5
7,8
7,9
8,9
н.д.
•/
•/•
•/•
•/•
•/•
2
6
6
6
6
KK
KK
KK
KK
КК
•
•
•
АП
CD
CD
CD •
CD •
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 289 000
1 439 990
1 679 990
1 910 990
2 249 000
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2110 • габариты, мм – 4900/1875/1870 •
база, мм – 2780 • объем багажника, л – 663/1790 • объем бака, л – 88 • клиренс, мм –235 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2014.
3.0
3.0 AT
3.2 DI-D AT
3.8 AT
Pajero Sport
2.5 DI-D
2.5 DI-D AT
3.0 AT
2.4 DI-D
2.4 DI-D AT
2.4 DI- Н.P
4/5 Д-4 154 4x4 M5 R16 169 н.д. 7,1 •/• 2
4/5 Д-4 154 4x4 A4 R16 173 н.д 7,5 •/• 2 KK
4/5 Д-4 181 4x4 A5 R17 177 н.д. 8,7 •/• 6 KK
•
•
•
АП •
CD •
CD •
•
•
1.6
1.6 AT
Sentra
1.6
1.6 CVT
Tiida
1 349 000
• 1 749 990
• 1 939 990
(495) 231-1991
NISSAN
Almera
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Тип – пикап • снаряженная масса, кг – 1930 габариты, мм – 5202/1815/1780 •
база, мм – 3000 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 75 • клиренс, мм – 205 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
Где купить Mitsubishi
Block
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-V6 178 4x4 M5
Б-V6 178 4x4 A5
Д-4 200 4x4 A5
Б-V6 250 4x4 A5
R17 175
R17 175
R17 185
R18 200
12,6
13,6
11,1
10,8
12,2
12,2
8,9
13,5
•/•
•/•
•/•
•/•
2
6
6
6
KK
KK •
KK •
KK •
АП •
• CD •
• CD •
• DVD/N •
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 179 000
2 309 990
2 839 990
3 099 990
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 1950 • габариты, мм – 4695/1815/1800 •
база, мм – 2800 • объем багажника, л – 714/1813 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 215 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.
5/5 Д-4 178 4x4 M5 R16 179 11,7 8,2 •/• 2 K
5/5 Д-4 178 4x4 A5 R17 176 12,4 9,4 •/• 2 KK
5/5 Б-V6 222 4x4 A5 R17 179 11,3 12,3 •/• 6 KK
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
1.6
1.6 CVT
Teana
• 999 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1265/1330 • габариты, мм – 4570/1760/1505 •
база, мм – 2635 • объем багажника, л – 315 • объем бака, л – 59 • клиренс, мм – 165 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2011.
1.6
1.6 AT
1.8
1.8 CVT
ASX
L200
WWW.NISSAN.RU
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1177 • габариты, мм – 4656/1695/1522 •
база, мм – 2700 • объем багажника, л – 500 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 160 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 102 П М5 R15 185 10,9 7,2 •/ 2
4/5 Б-4 102 П A5 R15 175 12,7 8,5 •/ 2
АП
АП
K
•
•
429 000
• 542 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1216 • габариты, мм – 4625/1760/1495 •
база, мм – 2700 • объем багажника, л – 511 • объем бака, л – 52 • клиренс, мм – 155 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б4 117 П М5 R16 192 10,6 6,4 •/• 2
4/5 Б4 117 П Вар R16 184 11,3 6,4 •/• 2
К
К
АП
CD
•
•
• 768 000
• 833 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1216 • габариты, мм – 4387/1768/1533 •
база, мм – 2700 • объем багажника, л – 307/1319 • объем бака, л – 52 • клиренс, мм – 155 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
WWW.MITSUBISHI-MOTORS.RU
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1110 • габариты, мм – 3475/1475/1610 •
база, мм – 2550 • объем багажника, л – 227/860 • запас хода, км – 150 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.
Lancer
Модель,
модификация,
исполнение
Базовая цена, от руб.
1 249 000
1 320 000
1 595 000
1 669 000
1 899 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1265 • габариты, мм – 4097/1789/1561 •
база, мм – 2596 • объем багажника, л – 350/1170 • объем бака, л – 47 • клиренс, мм – 149 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2014.
MITSUBISHI
130
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Тип – кабриолет • снаряженная масса, кг – 1240 • габариты, мм – 3699/1683/1414 •
база, мм – 2468 • объем багажника, л – 125/660 • объем бака, л – 40 • клиренс, мм – 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2006 • рестайлинг – н.д.
1.6 Cooper
5/5
1.6 Cooper AT
5/5
1.6 Cooper S ALL4
5/5
1.6 Cooper S ALL4 AT
5/5
1.6 John Cooper Works ALL4 5/5
1.6 John Cooper Works ALL4 AT 5/5
i-MiEV
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА
• 1 759 000
• 1 989 990
• 1 869 990
2.5 CVT
3.5 CVT
GT-R
3.8 GR6
Juke
1.6
1.6 CVT
1.6 DIG-T
1.6 DIG-T MCVT
Terrano
1.6
1.6
2.0 AT
2.0
Qashqai
1.2
2.0
2.0 AT
2.0 AT
X-Trail
2.0
2.0 CVT
1.6D
5/5 Б4 117 П М5 R16 188 10,6 6,4 •/• 2
5/5 Б4 117 П Вар R16 180 11,3 6,4 •/• 2
АП
CD
К
•
•
• 779 000
• 848 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1482 • габариты, мм – 4863/1830/1486 •
база, мм – 2775 • объем багажника, л – 474 • объем бака, л – 68 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 173 П Вар R16 210 9,8
4/5 Б-V6 249 П Вар R17 230 7,2
7,5 •/• 6 KK •
9,3 •/• 6 KK •
• CD •
• DVD/N •
•
•
•
• 1 293 000
• 1 734 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1740 • габариты, мм – 4670/1895/1370 •
база, мм – 2780 • объем багажника, л – 315 • объем бака, л – 74 • клиренс, мм – 110 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.
2/4 Б-V6 540 4x4AM6 R20 315 2,8 11,8 •/• 6 KK
• DVD/N •
•
•
• 5 100 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1170 • габариты, мм – 4135/1765/1570 •
база, мм – 2530 • объем багажника, л – 215/830 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 180 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
94
117
190
190
П М5
П Вар
П М6
4x4 Вар
R16 178
R17 170
R17 215
R17 210
11,0
11,5
8,0
8,4
6,3
6,3
6,9
7,6
•/•
•/•
•/•
•/•
4
4
4
4
K
K
K
K
•
•
•
•
CD
CD
CD •
CD •
•
•
•
•
•
•
•
•
799 000
939 000
1 227 000
1 347 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1226 • габариты, мм – 4342/1822/1668 •
база, мм – 2674 • объем багажника, л – 475/1636 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 205 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
102
102
135
135
П М5
4x4 М6
П A4
4x4 М6
R16 163
R16 158
R16 168
R16 177
11,8
13,5
11,2
10,4
7,6
8,2
8,3
7,8
•/
•/•
•/•
•/•
2
2
2
4
K
K
K
K
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
721 000
780 000
808 000
• 896 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1373 • габариты, мм – 4377/1837/1595 •
база, мм – 2646 • объем багажника, л – 430 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 200 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б4
Б4
Б4
Б4
115
144
144
144
П M6
П M6
П Вар
4x4 Вар
R16 185
R16 194
R16 184
R17 182
10,9
9,9
10,1
10,5
6,2
7,7
6,9
7,3
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
К
К
К
КК
•
CD
CD
CD
CD •
•
•
•
•
•
•
•
•
899 000
1 006 000
1 066 000
1 243 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1525 • габариты, мм – 4640/1820/1715 •
база, мм – 2705 • объем багажника, л – 497/1585 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 210 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 141 4x4 М6 R17 181 11,1 8,7 •/ 6 KK •
5/5 Б-4 141 4x4 Вар R17 169 11,9 8,5 •/ 6 KK •
5/5 Д-4 130 4x4 М6 R17 186 11,0 5,3 •/• 6 KK •
CD •
CD •
• CD/N •
•
•
•
•
• 999 000
• 1 239 000
• 1 351 000
Условные обозначения:
Б
бензиновый двигатель
Д
дизельный двигатель
V
V-образное расположение цилиндров
W
W-образное расположение цилиндров
Н
П
З
4х4
M
оппозитное расположение цилиндров
передний привод
задний привод
полный привод
механическая трансмиссия
A
АМ
Вар
К
КК
автоматическая трансмиссия
автоматизированная механическая трансмиссия
трансмиссия с клиноременным вариатором
кондиционер
климат-контроль
АП
CD/CD+
DVD/DVD+
H/N
*
аудиоподготовка
CD-ресивер/с чейнджером
DVD-проигрыватель/с чейнджером
жесткий диск/навигация
посадочный диаметр шины радиального типа
2.5 CVT
Murano
3.5 CVT
Pathfinder
2.5 Hybrid
3.5
Patrol
5.6 AT
5/5 Б-4 169 4x4 Вар R17 182 10,3 9,1 •/• 6 KK •
•
CD •
•
•
• 1 531 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1790 • габариты, мм – 4860/1885/1720 •
база, мм – 2825 • объем багажника, л – 402/838 • объем бака, л – 82 • клиренс, мм – 178 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2010.
5/5 Б-V6 249 4x4 Вар R18 210 8,0 10,9 •/• 6 KK •
• CD+ •
•
• 1 740 000
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2083 • габариты, мм – 5008/1960/1783 •
база, мм – 2900 • объем багажника, л – 453/2260 • объем бака, л – 74 • клиренс, мм – 182 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
5/7 Б4 254 4x4 Вар R20 190 8,7 8,7 •/• 10 КК
5/7 Б-V6 249 4x4 Вар R18 190 8,5 10,4 •/• 10 КК
• DVD/N •
• CD+ •
•
•
•
•
• DVD/N •
•
•
• 3 550 000
Где купить Nissan
Пеликан Авто
Aurore Auto
(495) 787-0707
(812) 327-1000
OPEL
WWW.OPEL.RU
Meriva
1.4
1.4 T AT
Astra
1.6
1.6 АТ
1.4 Т АТ
1.6Т АТ
Zafira Tourer
1.4 T AT
1.4 T AT
1.8
2.0 CDTI AT
Insignia
1.6 T AT
2.0 T 4WD AT
Mokka
1.4 T AT
1.8
1.8 4WD AT
1.7 CDTI AT
Antara
2.2 CDTI AT
2.4 AT
Где купить Opel
Автомир
Трейдинвест
Тринити-Моторс
Тип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1360 • габариты, мм – 4288/1812/1615 •
база, мм – 2644 • объем багажника, л – 400/1500 • объем бака, л – 54 • клиренс, мм – 130 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 100 П M5 R15 177 14,0 6,0 •/• 4 К
5/5 Б-4 120 П A6 R15 185 11,9 7,2 •/• 4 К
•
•
CD
CD
•
•
• 700 000
• 825 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1373 • габариты, мм – 4658/1814/1500 •
база, мм – 2685 • объем багажника, л – 460/1010 • объем бака, л – 56 • клиренс, мм – 165 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
115
115
140
170
П
П
П
П
М5
А6
А6
А6
R16 193
R16 185
R17 205
R17 215
11,9
13,3
10,3
9,2
6,6
7,1
6,3
6,8
•/•
•/•
•/•
•/•
4
4
4
4
К
К
К
КК
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD •
•
•
•
•
•
•
•
•
704 000
744 000
787 000
1 004 000
208
1.0
1.2
1.2 AMT
1.6 AT
301
1.2
1.2 AMT
1.6
1.6 AT
308
1.6
1.6 THP AT
408
1.6
1.6 AT
1.6 THP AT
1.6 Hdi
508
1.6 THP AT
2008
Тип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1496 • габариты, мм – 4658/1884/1685 •
база, мм – 2760 • объем багажника, л – 710/1860 • объем бака, л – 58 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
5/7
5/7
5/7
5/7
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
140
140
140
165
П
П
П
П
A6
A6
M5
A6
R17 197
R17 197
R17 195
R17 205
10,9
10,9
11,7
9,9
7,0
7,0
7,2
6,0
•/•
•/•
•/•
•/•
4
4
4
4
КK
КK
К
КK
•
•
•
•
CD •
CD •
CD
CD •
•
•
•
•
•
•
•
•
1 111 000
1 011 000
936 000
1 350 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1503 • габариты, мм – 4830/1856/1498 •
база, мм – 2737 • объем багажника, л – 500/1010 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 160 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 170 П A6 R16 210 9,9
4/5 Б-4 249 4x4 A6 R18 245 7,7
6,6 •/• 6 КK
8,3 •/• 6 КK
•
•
CD •
CD •
•
•
• 1 107 000
• 1 371 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1480 • габариты, мм – 4278/1777/1658 •
база, мм – 2555 • объем багажника, л – 362/1372 • объем бака, л – 54 • клиренс, мм – 160 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
140
140
140
130
П A6
П M5
4x4 A6
П A6
R16 187
R16 180
R17 180
R18 184
10,7
10,9
11,1
11,5
6,7
7,1
7,9
5,3
•/
•/
•/
•/•
4
4
4
4
К
К
К
КK
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD •
•
•
•
•
•
•
•
•
989 000
829 000
1 029 000
1 220 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1907 • габариты, мм – 4596/1850/1717 •
база, мм – 2707 • объем багажника, л – 420/1420 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 200 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2011.
5/5 Д-4 184 4x4 A6 R17 191 10,1 7,8 •/• 6 КK
5/5 Б-4 167 4x4 A6 R18 175 11,0 9,3 •/• 6 КK
•
•
CD
CD •
•
•
• 1 557 000
• 1 309 000
(495) 229-0000
(495) 7777-555
(495) 363-0003
1.2
1.6
1.6 AT
3008
1.6
1.6
1.6 AT
1.6 e-Hdi
4008
2.0 4WD
2.0 4WD CVT
Partner Tepee
1.6
1.6
1.6 Hdi
1.6 Hdi AT
WWW.PEUGEOT.RU
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 975 • габариты, мм – 3965/1739/1460 •
база, мм – 2538 • объем багажника, л – 285/1076 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 130 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
3/5
5/5
5/5
5/5
Б-3
Б-3
Б-3
Б-4
68
82
82
120
П
П
П
П
M5 R15 163
M5 R15 175
AM5 R15 177
A4 R15 190
14,0
12,2
14,8
10,7
4,3
4,5
4,8
6,7
•/
•/
•/
•/
2
2
2
2
К
К
К
К
•
•
•
•
3.0 S PDK
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
840 000
928 000
935 000
990 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 980 • габариты, мм – 4442/1748/1466 •
база, мм – 2652 • объем багажника, л – 506 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм — 142 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-3
Б-3
Б-4
Б-4
72
72
115
115
П
П
П
П
M5 R15 160
AM5 R15 160
M5 R15 188
A4 R15 188
14,2
14,8
9,4
11,8
5,3
5,2
6,5
7,3
•/
•/
•/
•/
1
2
2
2
К
К
К
•
•
•
АП
АП
АП
АП
•
•
•
•
594 900
• 801 900
• 831 900
• 866 900
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1190 • габариты, мм – 4253/1804/1457 •
база, мм – 2620 • объем багажника, л – 470/1309 • объем бака, л – 53 • клиренс, мм – 152 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 115 П М5 R16 193 10,9 6,6 •/• 2 K
5/5 Б-4 150 П A6 R16 211 8,5 6,5 •/• 4 KK
•
CD
CD
•
•
1 039 000
• 1 325 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1427 • габариты, мм – 4703/1815/1505 •
база, мм – 2715 • объем багажника, л – 560 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 175 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
115
120
150
112
П
П
П
П
M5
A4
A6
M5
R16 189
R16 185
R16 207
R16 185
10,9
13,8
9,6
11,0
7,1
7,4
8,2
5,0
•/
•/
•/
•/
2
2
2
2
К
К
К
К
•
•
АП
CD
CD
АП
•
•
•
•
•
•
•
•
784 000
914 000
978 000
923 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1465 • габариты, мм – 4792/1853/1456 •
база, мм – 2817 • объем багажника, л – 545 • объем бака, л – 72 • клиренс, мм – 170 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2014.
4/5 Б-4 150 П A6 R16 220 9,2
7,1 •/• 6 КК
•
CD •
•
• 1 444 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1045 • габариты, мм – 4159/1829/1556 •
база, мм – 2538 • объем багажника, л – 360 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 165 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-3 82 П М5 R15 169 13,5 4,9 •/• 2 K
5/5 Б-4 115 П М5 R16 196 9,5 5,9 •/• 4 K
5/5 Б-4 120 П A4 R16 189 11,2 6,5 •/• 4 K
•
•
CD
CD
CD
•
•
•
869 000
• 1 074 000
• 1 109 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1470 • габариты, мм – 4365/1837/1639 •
база, мм – 2613 • объем багажника, л – 512/1604 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 170 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2013.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
120
150
150
115
П
П
П
П
М5 R17 185
М6 R17 202
A6 R17 202
АМ6 R17 183
11,8
8,9
9,5
12,6
6,7
6,9
7,6
4,2
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
К
КК
КК
КK
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
1 109 000
• 1 207 000
• 1 344 000
• 1 337 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1425 • габариты, мм – 4330/1768/1625 •
база, мм – 2670 • объем багажника, л – 512/1604 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 195 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 150 4x4 М5 R16 198 11,0 7,9 •/• 2
5/5 Б-4 150 4x4Вар. R16 188 12,1 8,1 •/• 2
К
К
•
•
CD
CD
•
•
• 1 339 000
• 1 379 000
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1472 • габариты, мм – 4380/1810/1801 •
база, мм – 2728 • объем багажника, л – 678/3000 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 180 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Д-4
Д-4
110
120
90
90
П
П
П
П
М5
М5
М5
А6
R15 170
R15 177
R15 161
R15 165
13,5
12,0
13,6
15,5
8,2
7,3
5,7
4,6
•/
•/
•/
•/
2
2
2
2
К
К
К
К
АП
CD
CD
CD
PORSCHE
Macan
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
PEUGEOT
• 2 360 000
• 2 290 000
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2745 • габариты, мм – 5140/1995/1938 •
база, мм – 3075 • объем багажника, л – 550/3170 • объем бака, л – 100 • клиренс, мм – 274 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2014.
5/7 Б-V8 405 4x4 A7 R18 210 6,6 14,5 •/• 6 KK •
Модель,
модификация,
исполнение
Базовая цена, от руб.
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА КАТАЛОГ
•
•
•
•
972 000
1 089 000
1 134 000
1 219 000
WWW.PORSCHE.RU
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1865 • габариты, мм – 4681/1923/1624 •
база, мм – 2807 • объем багажника, л – 500/1500 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 205 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д..
5/5 Б-V6 340 4x4AM7 R18 254 5,4
9,0 •/• 6 К •
•
CD •
•
•
• 3 381 000
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
131
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
3.6 Turbo PDK
Cayenne
5/5 Б-V6 400 4x4AM7 R18 266 4,8
9,2 •/• 6 К •
• DVD •
•
•
• 4 869 000
918 Spyder
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1865 • габариты, мм – 4855/1939/1705 •
база, мм – 2895 • объем багажника, л – 500/1500 • объем бака, л – 85 • клиренс, мм – 215 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2014.
4.6 Hybrid PDK
4.0 AT
3.0 Diesel AT
4.2 Diesel S AT
3,6 S AT
4.8 Turbo AT
3.0 E-Hybrid S AT
Panamera
3.6 PDK
3.0 Diesel AT
3.6 4 PDK
3.0 S PDK
3.0 4S PDK
3.0 4S PDK Executive
4.8 GTS PDK
4.8 Turbo PDK
4.8 Turbo PDK Executive
4.8 Turbo S PDK
4.8 Turbo S PDK Executive
3.0 S E-Hybrid AT
Cayman
2.7
2.7 PDK
3.4 S
3.4 S PDK
3.4 GTS
3.4 GTS PDK
GT4
Boxster
2.7
2.7 PDK
3.4 S
3.4 S PDK
3.4 GTS
3.4 GTS PDK
911 Carrera
3.5
3.5 PDK
3.8 S
3.8 S PDK
3.5 4
3.5 4 PDK
3.8 4S
3.8 4S PDK
911 Carrera Cabriolet
3.5
3.5 PDK
3.8 S
3.8 S PDK
3.5 4
3.5 4 PDK
3.8 4S
3.8 4S PDK
132
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-V6 300 4х4 А8
Д-V6 245 4x4 A8
Д-V8 385 4x4 A8
Б-V8 420 4x4 A8
Б-V8 520 4x4 A8
Б-V6 416 4x4 A8
R18 230
R18 221
R18 252
R18 259
R19 279
R19 243
7,7 9,2 •/• 6 KK •
7,3 6,8 •/• 6 KK •
5,4 8,0 •/• 6 KK •
5,5 9,8 •/• 6 KK •
4,5 11,5 •/• 6 KK •
5,9 3,4 •/• 6 KK •
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
4 039 000
4 102 000
5 361 000
5 238 000
8 400 000
5 361 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1810 • габариты, мм – 5015/1931/1418 •
база, мм – 2920 • объем багажника, л – 445/1263 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 145 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2013.
5/4
5/4
5/4
5/4
5/4
5/4
5/4
5/4
5/4
5/4
5/4
5/4
Б-V6 310 З AM7 R18 259
Д-V6 250 З A8 R18 244
Б-V6 310 4x4AM7 R18 257
Б-V6 420 З AM7 R18 287
Б-V6 420 4x4AM7 R18 286
Б-V6 420 4x4AM7 R19 286
Б-V8 440 4x4AM7 R19 288
Б-V8 520 4x4AM7 R19 305
Б-V8 520 4x4AM7 R19 305
Б-V8 570 4x4AM7 R19 310
Б-V8 570 4x4AM7 R19 310
Б-V6 416 З A8 R18 270
6,3
6,4
6,1
5,1
4,8
5,0
4,4
4,1
4,2
3,8
3,9
5,5
8,4
6,3
8,7
8,7
8,9
9,0
10,7
10,2
10,3
10,2
10,3
3,1
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
DVD+
CD
CD
DVD+
CD
DVD+
DVD+
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
4 901 000
4 854 000
5 238 000
5 919 000
6 242 000
7 646 000
7 066 000
9 903 000
10 906 000
12 139 000
13 125 000
6 040 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1310 • габариты, мм – 4380/1801/1294 •
база, мм – 2475 • объем багажника, л – 150 • объем бака, л – 64 • клиренс, мм – 120 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
3/2
3/2
3/2
3/2
3/2
3/2
3/2
Б-H6 275
Б-H6 275
Б-H6 325
Б-H6 325
Б-H6 340
Б-H6 340
Б-6 385
З
З
З
З
З
З
3
M6 R18 266
AM7 R18 264
M6 R19 283
AM7 R19 281
M6 R19 283
AM7 R19 281
М6 R19 295
5,7 9,4 •/• 6 KK •
5,6 9,1 •/• 6 KK •
5,0 8,8 •/• 6 KK •
4,9 8,0 •/• 6 KK •
5,0 9,0 •/• 6 KK •
4,7 8,2 •/• 6 KK •
4,4 10,3 •/• 6 KK •
•
•
•
•
•
•
•
DVD+
DVD+
DVD+
DVD+
DVD+
DVD+
DVD+
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
3 097 000
3 232 520
3 779 000
3 914 552
4 347 000
4 512 802
5 034 000
Тип – родстер • снаряженная масса, кг – 1310 • габариты, мм – 4374/1801/1282 •
база, мм – 2475 • объем багажника, л – 150/280 • объем бака, л – 64 • клиренс, мм – 120 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
Б-H6 265
Б-H6 265
Б-H6 315
Б-H6 315
Б-H6 330
Б-H6 330
З
З
З
З
З
З
M6 R18 264
AM7 R18 262
M6 R19 279
AM7 R19 277
M6 R19 281
AM7 R19 279
5,8 8,2 •/• 4 KK
5,7 7,7 •/• 4 KK
5,1 8,8 •/• 4 KK
5,0 8,0 •/• 4 KK
5,0 9,0 •/• 4 KK
4,7 8,2 •/• 4 KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
DVD+
DVD+
DVD+
DVD+
DVD+
DVD+
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 949 000
3 087 552
3 578 000
3 713 552
4 076 000
4 241 802
Б-H6 350 З M7 R19 289
Б-H6 350 З AM7 R19 287
Б-H6 400 З M7 R20 304
Б-H6 400 З AM7 R20 302
Б-H6 350 4x4 M7 R20 285
Б-H6 350 4x4AM7 R20 283
Б-H6 400 4x4 M7 R20 299
Б-H6 400 4x4AM7 R20 297
4,8
4,6
4,5
4,3
4,9
4,7
4,5
4,3
9,0
8,2
9,5
8,7
9,3
8,6
9,9
9,1
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
6
6
6
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
DVD+
DVD+
DVD+
DVD+
DVD+
DVD+
DVD+
DVD+
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
5 181 000
5 366 207
5 971 000
6 156 207
5 575 000
5 760 207
6 369 000
6 554 207
Тип – кабриолет • снаряженная масса, кг – 1450 • габариты, мм – 4491/1808/1299 •
база, мм – 2450 • объем багажника, л – 135 • объем бака, л – 64 • клиренс, мм – 122 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
Б-H6 350 З M7 R19 286
Б-H6 350 З AM7 R19 284
Б-H6 400 З M7 R20 301
Б-H6 400 З AM7 R20 299
Б-H6 350 4x4 M7 R20 282
Б-H6 350 4x4AM7 R20 280
Б-H6 400 4x4 M7 R20 296
Б-H6 400 4x4AM7 R20 294
5,0
4,8
4,7
4,5
5,1
4,9
4,7
4,5
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
9,2
8,4
9,7
8,9
9,5
8,7
10,0
9,2
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
6
6
6
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
KK
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
DVD+
DVD+
DVD+
DVD+
DVD+
DVD+
DVD+
DVD+
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
5 847 000
6 032 207
6 636 000
6 821 207
6 238 000
6 423 207
7 032 000
7 217 207
Logan
1.6
1.6
Sandero
1.2
1.6
1.6
Sandero Stepway
1.6
1.6
Clio RS
1.6
Megane
1.6
1.6 CVT
2.0
2.0 CVT
Megane RS
2.0
Fluence
1.6
1.6 CVT
2.0
2.0 CVT
Duster
1.6 4x2
1.6 4x4
2.0 4x4
2.0 4x4 AT
1.5dCi 4x4
Koleos
2.0
2.5
2.5 CVT
2.0 dCi AT
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Тип – родстер • снаряженная масса, кг – 1675 • габариты, мм – 4645/1940/1167 •
база, мм – 2730 • объем багажника, л – 110 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
2/2 Б-H8 887 4x4AM7 R20 343 2,8
3,3 •/• 4 KK •
• DVD+ •
RENAULT
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1380 • габариты, мм – 4491/1808/1303 •
база, мм – 2450 • объем багажника, л – 135 • объем бака, л – 64 • клиренс, мм – 122 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
Базовая цена, от руб.
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА
•
•
• 53 530 000
WWW.RENAULT.RU
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1106 • габариты, мм – 4346/1733/1517 •
база, мм – 2634 • объем багажника, л – 510 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 155 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 82 П М5 R15 172 11,9 7,2
1
4/5 Б-4 102 П М5 R15 180 10,5 7,1 •/ 1
419 000
527 000
•
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1044 • габариты, мм – 4080/1733/1523 •
база, мм – 2589 • объем багажника, л – 320 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 155 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б4 75 П М5 R15 156 14,5 6,0
1
5/5 Б4 82 П М5 R15 172 11,9 7,2
1
5/5 Б4 102 П М5 R15 180 10,5 7,1 •/ 2
•
АП
АП
АП
399 000
536 000
558 000
•
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1062• габариты, мм – 4020/1745/1550 •
база, мм – 2588 • объем багажника, л – 320/1200 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 175 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 84 П М5 R15 163 12,4 7,6 •/ 2
5/5 Б-4 102 П М5 R15 175 11,2 7,2 •/ 2
K
K
•
•
АП •
АП •
•
•
• 569 000
• 591 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1364 • габариты, мм – 4090/1732/1434 •
база, мм – 2589 • объем багажника, л – 300/1146 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 120 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 200 П AM6 R17 230 6,7
6,3 •/• 6 KK
•
CD •
•
• 1 503 990
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1280 • габариты, мм – 4295/1808/1471 •
база, мм – 2642 • объем багажника, л – 368/1125 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 165 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2014.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
106
114
137
137
П
П
П
П
М5
Вар
М6
Вар
R15 183
R15 175
R15 200
R15 195
11,7
11,9
9,9
10,1
6,7
6,6
8,0
7,8
•/
•/
•/
•/
2
2
2
2
K
K
K
K
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
849 000
• 955 000
• 955 000
• 995 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1462 • габариты, мм – 4299/1804/1435 •
база, мм – 2636 • объем багажника, л – 377/991 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 120 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
3/5 Б-4 250 П M6 R18 250 6,1
8,2 •/• 6 KK
•
CD •
•
• 1 619 990
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1280 • габариты, мм – 4622/1809/1479 •
база, мм – 2703 • объем багажника, л – 530 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 158 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2012.
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
106
114
137
137
П
П
П
П
М5
Вар
М6
Вар
R15 183
R15 175
R16 200
R16 195
11,7
11,9
9,9
10,1
6,7
6,6
8,0
7,8
•/
•/
•/
•/
2
2
6
6
K
K
K
K
•
•
•
АП
CD
CD •
CD •
869 990
• 985 990
• 1 025 990
• 1 065 990
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1280 • габариты, мм – 4315/1822/1625 •
база, мм – 2673 • объем багажника, л – 408/1636 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 205 (210) •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
114
114
143
143
109
П М5
4х4 М6
4х4 М6
4х4 A4
4х4 М6
R16 163
R16 160
R16 180
R16 174
R16 167
11,9
12,8
10,3
11,5
13,2
7,4
7,6
7,8
8,7
5,3
•/
•/
•/
•/
•/
1
1
1
1
1
АП
АП
АП
АП
АП
584 000
669 000
768 000
806 000
793 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1655• габариты, мм – 4520/1855/1695 •
база, мм – 2690 • объем багажника, л – 450/1380 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 206 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2013.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
140 4х2 М6
171 4х4 M6
171 4х4 Вар
173 4х4 A6
R17 175
R17 190
R17 185
R17 189
11,2
9,3
10,3
11,9
9,1
9,9
9,5
7,1
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
K
K
K
K
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 199 000
1 609 000
1 714 990
1 742 990
Условные обозначения:
Б
бензиновый двигатель
Д
дизельный двигатель
V
V-образное расположение цилиндров
W
W-образное расположение цилиндров
Н
П
З
4х4
M
оппозитное расположение цилиндров
передний привод
задний привод
полный привод
механическая трансмиссия
A
АМ
Вар
К
КК
автоматическая трансмиссия
автоматизированная механическая трансмиссия
трансмиссия с клиноременным вариатором
кондиционер
климат-контроль
АП
CD/CD+
DVD/DVD+
H/N
*
аудиоподготовка
CD-ресивер/с чейнджером
DVD-проигрыватель/с чейнджером
жесткий диск/навигация
посадочный диаметр шины радиального типа
Kangoo Passanger
1.6
1.5 cDi
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1368 • габариты, мм – 4213/1829/1803 •
база, мм – 2070 • объем багажника, л – 660/2600 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 158 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2013.
5/5 Б-4 100 П M5 R15 170 13,0 7,9 •/ 2
5/5 Д-4 86 П M5 R15 158 16,0 5,3 •/ 2
АП
АП
Где купить Renault
АВС-моторс
Мосрентсервис
6.6 AT
6.6 AT Extended Wheelbase
Wraith
6.6 AT
Phantom
6.75 AT
6.75 AT Extended Wheelbase
Phantom Coupe
6.75 AT
Phantom Drophead Coupe
6.75 AT
1.6
1.6 AT
1.4 TSI DSG
Octavia
1.6
1.6 AT
1.4 TSI
1.4 TSI DSG
1.8 TSI
1.8 TSI DSG
2.0 TDI DSG
Octavia
1.6
1.6 AT
1.4 TSI
1.4 TSI DSG
1.8 TSI
1.8 TSI DSG
1.8 TSI DSG 4x4
2.0 TDI DSG
989 000
1 030 990
WWW.ROLLS-ROYCEMOTORCARS.COM
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 2435 • габариты, мм – 5399/1948/1550 •
база, мм – 3295 • объем багажника, л – 490 • объем топливного бака, л – 82 •
гарантия, лет/тыс. км – 4/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-V12 570 З А8 R19 250 4,9 13,6 •/• 9 КK •
4/5 Б-V12 570 З А8 R19 250 5,0 13,7 •/• 9 КK •
• DVD/N •
• DVD/N •
•
•
•
•
• 20 000 000
• 22 000 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 2360 • габариты, мм – 5269/1947/1507 •
база, мм – 3112 • объем багажника, л – 470 • объем топливного бака, л – 82 •
гарантия, лет/тыс. км – 4/- • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
2/4 Б-V12 632 З A8 R21 250 4,6 14,0 •/• 9 КK •
• DVD/N •
•
•
• 21 000 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 2625 • габариты, мм – 5840/1990/1638 •
база, мм – 3570 • объем багажника, л – 460 • объем топливного бака, л – 100 •
гарантия, лет/тыс. км – 4/- • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2012.
4/5 Б-V12 460 З А8 R21 240 5,9 14,8 •/• 9 КK •
4/5 Б-V12 460 З А8 R21 240 6,1 14,9 •/• 9 КK •
• DVD/N •
• DVD/N •
•
•
•
•
• 27 000 000
• 32 000 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 2665 • габариты, мм – 5612/1990/1638 •
база, мм – 3570 • объем багажника, л – 460 • объем топливного бака, л – 80 •
гарантия, лет/тыс. км – 4/- • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.
2/4 Б-V12 460 З А8 R21 240 5,8 15,7 •/• 9 КK •
• DVD/N •
•
•
2/4 Б-V12 460 З А8 R21 240 5,9 15,7 •/• 9 КK •
• DVD/N •
•
•
2.0 TSI
2.0 TSI DSG
Octavia RS
2.0 TSI
2.0 TSI DSG
Yeti
1.6 MPI
1.6 АТ MPI
1.4 DSG
1.8 DSG
• 32 000 000
5/5 Б-4 90 П М5 R15 193 10,6 6,4 •/ 1
5/5 Б-4 110 П A6 R15 н.д. н.д. н.д. •/ 1
5/5 Б-4 125 П AM7 R15 206 9,5 5,8 •/• 2
K
CD
•
•
•
559 000
661 000
• 794 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1250 • габариты, мм – 4659/1814/1461 •
база, мм – 2680 • объем багажника, л – 568/1558 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 155 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
110
110
140
140
180
180
143
П
П
П
П
П
П
П
М5 R15 192
A6 R15 190
М6 R16 215
AM7 R16 215
М6 R16 233
AM7 R16 232
AM6 R16 212
10,6
12,0
8,4
8,5
7,3
7,4
8,9
6,4
6,7
5,5
5,3
6,4
6,1
5,1
•/
•/
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
2
2
4
4
4
4
4
K
K
K
K
K
АП
АП
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
816 000
876 000
1 012 000
1 052 000
1 094 000
1 134 000
1 170 000
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1267 • габариты, мм – 4569/1814/1465 •
база, мм – 2680 • объем багажника, л – 588/1718 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 155 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
110
110
140
140
180
180
180
143
П М5 R15 191
П A6 R15 180
П М6 R16 212
П AM7 R16 212
П М6 R16 229
П AM7 R16 229
4x4AM7 R16 227
П AM6 R16 210
10,8
12,2
8,5
8,3
7,4
7,4
7,5
9,0
6,4
6,7
5,5
5,3
6,4
6,1
6,7
5,1
•/
•/
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
2
2
4
4
4
4
4
4
K
K
K
K
K
K
АП
АП
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
986 000
1 046 000
1 201 000
1 241 000
1 283 000
1 323 000
1 373 000
1 341 000
5/5 Б-4 180 4x4AM6 R16 216 7,8
6,9 •/• 4 K
CD
•
1.0
1.0 T
1.0 T Brabus
fortwo Cabrio
1.0 T
1.0 T Brabus
5/5 Б-4 220 П М6 R18 248 6,8 6,2 •/• 7 KK •
5/5 Б-4 220 П AM6 R18 245 6,9 6,4 •/• 7 KK •
•
•
CD •
CD •
2.0
2.0 AT
2.0
2.0 AT
2.0D
2.0D AT
2.0D
2.0D AT
2.0D AT
Actyon Sports
2.3
2.0 eXDi
2.0 eXDi AT
Kyron
2.3
2.3 AT
•
•
• 1 801 000
• 1 851 000
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1442 • габариты, мм – 4685/1814/1452 •
база, мм – 2680 • объем багажника, л – 610 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 128 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 220 П М6 R18 244 6,9
5/5 Б-4 220 П AM6 R18 242 7,1
6,2 •/• 7 KK •
6,4 •/• 7 KK •
•
•
CD •
CD •
•
•
• 1 878 000
• 1 928 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1334 • габариты, мм – 4222/1793/1691 •
база, мм – 2578 • объем багажника, л – 322/1665 • объем бака, л – 55/60 • клиренс, мм – 180 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2014.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
110
110
122
152
П М5 R16 175
П А6 R16 172
П AM7 R16 182
4x4AM6 R16 192
11,8
13,3
10,6
9,0
6,1
7,1
6,6
8,0
•/
/•
•/•
•/•
2
2
4
4
К
К
K
K
•
•
CD •
CD •
•
•
•
•
935 000
995 000
• 1 092 000
• 1 242 000
(495) 780-9-780
(495) 787-0707
(812) 441-39-39
WWW.SMART.COM
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 750 • габариты, мм – 2695/1559/1565 •
база, мм – 1867 • объем багажника, л – 220/340 • объем бака, л – 33 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2012.
3/2 Б-3 71 З АМ5 R15 145 13,7 4,2 •/• 2
3/2 Б-3 84 З АМ5 R15 145 10,7 4,9 •/• 2
3/2 Б-3 102 З АМ5 R16 155 8,9 5,2 •/• 2
К
К
К
CD •
CD •
CD •
•
•
•
• 650 000
• 850 000
• 1 050 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 875 • габариты, мм – 2695/1559/1565 •
база, мм – 1867 • объем багажника, л – 220/340 • объем бака, л – 33 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2012.
3/2 Б-3 84 З АМ5 R15 145 10,7 4,9 •/• 2
3/2 Б-3 102 З АМ5 R16 155 8,9 5,2 •/• 2
К
К
CD •
CD •
SSANGYONG
Actyon
1 622 000
Тип – хэтчбек • снаряженная масса, кг – 1425 • габариты, мм – 4685/1814/1449 •
база, мм – 2680 • объем багажника, л – 590 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 128 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
SMART
fortwo
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1522 • габариты, мм – 4685/1814/1531 •
база, мм – 2680 • объем багажника, л – 610/1740 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 171 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
Где купить Skoda
Атлант-М Тушино
Пеликан Авто
Гриффин-Авто
WWW.SKODA-AVTO.RU
Тип – лифтбэк • снаряженная масса, кг – 1135 • габариты, мм – 4483/1706/1461 •
база, мм – 2602 • объем багажника, л – 550/1490 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 143 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
1.8 TSI DSG 4x4
Octavia RS
• 28 000 000
Тип – кабриолет • снаряженная масса, кг – 2695 • габариты, мм – 5609/1987/1581 •
база, мм – 3320 • объем багажника, л – 315 • объем топливного бака, л – 80 •
гарантия, лет/тыс. км – 4/- • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.
SKODA
Rapid
•
•
Octavia Scout
(495) 363-0000
(495) 975-7797
ROLLS-ROYCE
Ghost
Базовая цена, от руб.
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА КАТАЛОГ
•
•
• 950 00
• 1 100 000
WWW.SYMOTOR.RU
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1612 • габариты, мм – 4410/1830/1675 •
база, мм – 2650 • объем багажника, л – 486 • объем бака, л – 57 • клиренс, мм – 180 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2013.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
Д-4
Д-4
Д-4
Д-4
149
149
149
149
149
149
149
149
175
П M6
П A6
4x4 M6
4x4 A6
П M6
П A6
4x4 M6
4x4 A6
4x4 A6
R16 163
R16 165
R16 163
R16 165
R16 174
R16 174
R16 174
R16 174
R16 н.д.
н.д.
н.д.
н.д.
н.д.
н.д.
н.д.
н.д.
н.д.
н.д.
7,5
8,0
8,2
8,5
6,0
7,3
6,4
7,5
н.д.
•/
•/
•/
•/
•/
•/
•/
•/
•/•
2
2
2
2
2
2
2
2
2
К
К
К
К
К
К
К
К
К
•
АП
АП
АП
АП
АП
АП
АП
АП
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
949 000
1 029 990
1 049 990
1 099 990
1 039 990
1 089 990
1 109 990
1 159 990
• 1 459 990
Тип – пикап • снаряженная масса, кг – 1944 • габариты, мм – 4990/1910/1790 •
база, мм – 3060 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 75 • клиренс, мм – 188 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2013.
4/5 Б-4 150 4x4 M5 R16 161 н.д. 11,4
4/5 Д-4 149 4x4 M6 R16 163 н.д. 7,4
4/5 Д-4 149 4x4 A6 R16 163 н.д. 7,9
1
1
1
К
К
К
АП
АП
АП
•
•
•
1 239 000
1 289 990
1 409 990
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 1872 • габариты, мм – 4660/1880/1740 •
база, мм – 2740 • объем багажника, л – 625 • объем бака, л – 75 • клиренс, мм – 199 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2007.
5/5 Б-4 150 4x4 M5 R16 168 н.д. 10,8 •/ 2
5/5 Б-4 150 4x4 A6 R16 170 н.д. 11,6 •/ 2
К
К
•
•
АП
АП
•
•
• 1 009 990
• 1 069 990
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
133
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
2.0D
2.0D AT
Rexton
5/5 Д-4 141 4x4 M5 R16 167 н.д. 7,5 •/ 2
5/5 Д-4 141 4x4 A6 R16 166 н.д. 8,7 •/ 2
К
К
•
•
АП •
АП •
•
•
• 1 259 990
• 1 119 990
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 1901 • габариты, мм – 4755/1900/1760 •
база, мм – 2835 • объем багажника, л – 678 • объем бака, л – 78 • клиренс, мм – 206 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
2.0D
2.0D AT
2.0D
2.0D AT
2.7xDi AT
2.7xDi AT
Stavic
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Д-4
Д-4
Д-4
Д-4
Д-5
Д-5
149
149
149
149
165
186
З M5
З A5
4x4 M5
4x4 A5
4x4 A5
4x4 A5
R16 173
R16 175
R16 173
R16 175
R16 170
R18 181
н.д.
н.д.
н.д.
н.д.
н.д.
н.д.
7,2
7,6
7,2
7,6
9,8
9,2
•/
•/
•/
•/
•/•
•/•
4
4
4
4
4
4
КK
КK
КK
КK
КK
КK
•
•
•
•
•
•
АП
АП
АП
АП
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 579 000
1 629 990
1 829 990
1 909 990
2 229 990
2 229 990
Тип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1968 • габариты, мм – 5130/1915/1815 •
база, мм – 3000 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 185 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
2.0D
2.0D AT
2.0D AT
5/7 Д-4 149 З M6 R16 180 н.д. 7,6 •/ 2
5/7 Д-4 149 З A5 R16 181 н.д. 7,8 •/ 2
5/7 Д-4 149 4x4 A5 R16 181 н.д. 8,1 •/ 2
К
К
К
•
•
•
АП •
АП •
АП •
•
•
•
Где купить SsangYong
Ю.С. Импекс
WRX
New SX4
1.6 2WD
1.6 2WD CVT
1.6 4WD
1.6 4WD CVT
Jimny
1.3
1.3 AT
Vitara
• 1 469 900
• 1 529 990
• 1 629 990
(495) 980-7101
SUBARU
WWW.SUBARU.RU
1.6 2WD
1.6 2WD AT
1.6 4WD
1.6 4WD АТ
Grand Vitara
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1465 • габариты, мм – 4595/1795/1475 •
база, мм – 2650 • объем багажника, л – 460 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 135 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
2.0
2.0 CVT
WRX STI
4/5 БН-4 268 4х4 М6 R17 215 6,0
4/5 БН-4 268 4х4 Вар R17 240 6,3
9,2 •/• 7 K •
9,0 •/• 7 K •
•
•
CD •
CD •
•
•
•
•
• 1 999 900
• 2 049 900
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1509 • габариты, мм – 4595/1795/1475 •
база, мм – 2650 • объем багажника, л – 460 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 135 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/50 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
1.6
2.4 AT
2.0
2.0 AT
2.4 AT
4/5 БН-4 300 4х4 М6 R18 255 5,2 10,4 •/• 7 KK •
•
CD •
•
•
• 2 749 900
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1365 • габариты, мм – 4450/1780/1570 •
база, мм – 2635 • объем багажника, л – 300/1200 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 220 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
2.0 CVT
Forester
5/5 БН-4 150 4х4 Вар R17 187 10,7 7,9 •/• 6 K
•
CD •
•
• 1 475 000
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 1469 • габариты, мм – 4595/1795/1735 •
база, мм – 2640 • объем багажника, л – 500/1577 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 220 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
2.0 CVT
2.5 CVT
2.0 XT CVT
Outback
2.5 CVT
3.6 CVT
BRZ
5/5 БН-4 150 4х4 Вар R17 192 11,8 7,9 •/• 7 KK
5/5 БН-4 171 4х4 Вар R17 196 9,9 8,2 •/• 7 KK •
5/5 БН-4 241 4х4 Вар R18 221 7,5 8,5 •/• 7 KK •
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
•
• 1 599 900
• 1 749 900
• 2 199 900
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1603 • габариты, мм – 4815/1840/1675 •
база, мм – 2745 • объем багажника, л – 560/1801 • объем бака, л – 40 • клиренс, мм – 213 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – 2015.
5/5 БН-4 175 4х4 Вар R18 198 10,2 7,7 •/• 7 КК
5/5 БН-6 260 4х4 Вар R18 235 7,6 9,9 •/• 7 КК
•
•
CD •
CD •
•
•
•
• 2 190 000
• 2 750 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1256 • габариты, мм – 4340/1775/1425 •
база, мм – 2570 • объем багажника, л – 243 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 130 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – 2015.
2.0
2.0 AT
5/5 БН-4 200 З М6 R17 226 7,6
5/5 БН-4 200 З А6 R17 210 8,2
7,8 •/• 7 КК •
7,1 •/• 7 КК •
SUZUKI
SX4 Classic
1.6 2WD
1.6 2WD AT
1.6 4WD
1.6 4WD AT
•
•
•
•
•
•
•
•
1.33
1.6
1.6 CVT
1.8 CVT
Auris
1.33
1.6
1.6 CVT
Verso
1.6
1.8 CVT
1.8
Prius
• 1 995 000
• 2 045 000
WWW.SUZUKI-MOTOR.RU
1.8 Hybrid CVT
GT86
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1140 • габариты, мм – 4150/1755/1620 •
база, мм – 2500 • объем багажника, л – 270/625 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 175 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
112
112
112
112
П M5
П A4
4x4 M5
4x4 A4
R16 185
R16 175
R16 175
R16 175
10,7
12,3
11,5
12,3
6,5
7,1
6,8
7,6
•/
•/
•/
•/
2
2
2
2
K
K
K
K
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
785 000
835 000
875 000
935 000
2.0
2.0 AT
Camry
2.0 AT
2.5 AT
134
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1085 • габариты, мм – 4300/1765/1590 •
база, мм – 2600 • объем багажника, л – 430/875 • объем бака, л – 47 • клиренс, мм – 180 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
117
117
117
117
П M5 R16 180
П Вар R16 170
4x4 M5 R16 175
4x4Вар. R16 170
11,0
12,4
12,0
12,4
5,9
5,9
6,1
5,9
•/•
•/•
•/•
•/•
7 K
7 K
7 K
7 K
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
955 000
985 000
965 000
1 035 000
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 1060 • габариты, мм – 3695/1600/1705 •
база, мм – 2250 • объем багажника, л – 113/324 • объем бака, л – 40 • клиренс, мм – 190 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2013.
3/5 Б-4 85 4x4 M5 R15 140 14,1 7,3 •/ 2
3/5 Б-4 85 4x4 A4 R15 135 17,2 7,8 •/ 2
K
K
•
•
CD
CD
•
•
• 949 000
• 985 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1075 • габариты, мм – 4175/1775/1610 •
база, мм – 2500 • объем багажника, л – 375/1120 • объем бака, л – 55(66) • клиренс, мм – 185 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
б-4
б-4
б-4
б-4
117
117
117
117
п М5
п A6
4x4 М5
4x4 A6
R16 180
R16 180
R16 180
R16 180
11,5
12,5
12,0
13,0
5,8
6,0
6,2
6,3
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
К
К
К
К
СD
СD
СD
СD
•
•
•
•
•
•
•
•
955 000
1 035 000
1 185 000
1 245 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1407 • габариты, мм – 3865/1810/1695 •
база, мм – 2440 • объем багажника, л – 184/516 • объем бака, л – 55(66) • клиренс, мм – 200 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2012.
3/4
3/4
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
106
166
140
140
169
4x4 M5
4x4 A4
4x4 M5
4x4 A4
4x4 A4
R16 160
R16 170
R16 175
R16 170
R16 175
14,4
11,5
12,5
13,6
12,0
8,2
9,4
8,4
8,9
8,9
•/
•/•
•/
•/
•/•
6
6
6
6
6
K
K
K
K
K
•
•
•
•
•
CD
CD •
CD
CD
CD •
TOYOTA
Corolla
2.5
XV
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
Базовая цена, от руб.
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 099 000
1 449 000
1 249 000
1 469 000
1 479 000
WWW.TOYOTA.RU
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1225 • габариты, мм – 4620/1775/1465 •
база, мм – 2700 • объем багажника, л – 452 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
99
122
122
140
П
П
П
П
M6
M6
Вар
Вар
R15 180
R15 195
R15 185
R16 195
12,6
10,5
11,1
10,2
5,6
6,6
6,3
6,4
•/
•/
•/
•/
2
4
4
4
К
К
К
К
•
АП
АП
АП
CD •
•
•
•
•
•
•
•
•
759 000
832 000
869 000
1 016 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1260 • габариты, мм – 4275/1760/1460 •
база, мм – 2600 • объем багажника, л – 360 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 99 П M7 R16 175 12,6 5,4 •/• 6 КК
5/5 Б-4 132 П M7 R16 200 10,0 5,9 •/• 6 КК
5/5 Б-4 132 П Вар R16 190 11,1 5,7 •/• 6 КК
•
•
•
CD
CD
CD
•
•
•
• 1 059 000
• 1 098 000
• 1 138 000
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1495 • габариты, мм – 4460/1790/1620 •
база, мм – 2780 • объем багажника, л – 446/1740 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 145 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – 2014.
5/5 Б-4 132 П M6 R16 185 11,7 6,6 •/• 7
5/5 Б-4 147 П Вар R16 185 11,1 6,8 •/• 7
5/5 Б-4 147 П M6 R16 190 10,4 6,8 •/• 7
К
К
К
•
•
•
CD
CD
CD
•
•
•
• 1 132 000
• 1 202 000
• 1 232 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1445 • габариты, мм – 4480/1745/1490 •
база, мм – 2700 • объем багажника, л – 445 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 140 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – 2014.
5/5 Б-4 99 П Вар R15 180 10,4 3,9 •/• 7 КК
•
CD •
•
• 1 622 000
Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1240 • габариты, мм – 4240/1775/1285 •
база, мм – 2570 • объем багажника, л – 243 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 120 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
2/4 Б-4 200 З М6 R17 226 7,6
2/4 Б-4 200 З А6 R17 210 8,2
7,8 •/• 7 КК
7,1 •/• 7 КК
•
•
CD •
CD •
•
•
• 1 836 000
• 1 969 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1505 • габариты, мм – 4825/1825/1480 •
база, мм – 2775 • объем багажника, л – 506 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 160 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – 2014.
4/5 Б-4 150 П A6 R16 210 10,4 7,2 •/• 6 KК
4/5 Б-4 181 П A6 R16 210 9,0 7,8 •/• 6 KК
•
•
CD •
CD •
•
•
• 1 160 000
• 1 290 000
Условные обозначения:
Б
бензиновый двигатель
Д
дизельный двигатель
V
V-образное расположение цилиндров
W
W-образное расположение цилиндров
Н
П
З
4х4
M
оппозитное расположение цилиндров
передний привод
задний привод
полный привод
механическая трансмиссия
A
АМ
Вар
К
КК
автоматическая трансмиссия
автоматизированная механическая трансмиссия
трансмиссия с клиноременным вариатором
кондиционер
климат-контроль
АП
CD/CD+
DVD/DVD+
H/N
*
аудиоподготовка
CD-ресивер/с чейнджером
DVD-проигрыватель/с чейнджером
жесткий диск/навигация
посадочный диаметр шины радиального типа
3.5 AT
RAV4
2.0
2.0 CVT
2.0
2.0 CVT
2.2D AT
2.5 AT
Venza
2.7 AT
2.7 AT
Highlander
2.7 AT
3.5 AT
Hilux
2.5
3.0 AT
Land Cruiser Prado
2.7
2.7 AT
3.0D AT
3.0D AT
4.0 AT
4.0 AT
Land Cruiser 200
4.6 AT
4.5D AT
4.6 AT
4.5D AT
Alphard
3.5 AT
4/5 Б-V6 249 П A6 R16 210 7,1
9,3 •/• 9 KК •
•
CD •
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
Б-4
146
146
146
146
150
146
П M6
П Вар
4x4 M6
4x4 Вар
4x4 A6
4x4 A6
R17 180
R17 180
R17 180
R17 180
R17 185
R17 180
10,2
11,1
10,7
11,3
10,0
9,4
7,7
7,4
8,0
7,8
6,5
8,5
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
7 К
7 К
7 KК
7 К
7 КK
7 КK
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD •
CD
CD •
CD •
2.7
2.3D
• 1 546 000
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
998 000
1 180 000
1 221 000
1 261 000
1 369 000
1 521 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1860 • габариты, мм – 4833/1905/1610 •
база, мм – 2775 • объем багажника, л – 975/1988 • объем бака, л – 67 • клиренс, мм – 205 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 185 П A6 R19 180 9,9 9,1 •/• 7 KК •
5/5 Б-4 185 4x4 A6 R19 180 10,6 10,0 •/• 7 KК •
•
•
CD •
CD •
•
•
•
•
• 2 190 000
• 2 291 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1995 • габариты, мм – 4865/1925/1730 •
база, мм – 2790 • объем багажника, л – 269/813. • объем бака, л – 72 • клиренс, мм – 197 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
5/7 Б-4 188 П А6 R19 180 10,3 9,9 •/• 8 КК
5/7 Б-V6 249 4x4 А6 R19 180 8,7 10,6 •/• 8 КК
• CD •
• CD/N •
•
•
•
•
• 2 440 000
• 2 728 000
Тип – пикап • снаряженная масса, кг – 1885 • габариты, мм – 5260/1760/1850 •
база, мм – 3085 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 222 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
4/5 Д-4 144 4x4 M5 R16 170 8,3
4/5 Д-4 171 4x4 А5 R17 175 8,9
8,3 •/ 2 К
8,9 •/• 6 КК
•
АП
CD •
•
•
•
5/5
5/5
5/5
5/7
5/5
5/7
Б-4
Б-4
Д-4
Д-4
Б-V6
Б-V6
163
163
173
173
282
282
4x4 M5
4x4 A4
4x4 A5
4x4 A5
4x4 A5
4x4 A5
R17 165
R17 165
R18 175
R18 175
R18 180
R18 180
н.д.
н.д.
11,7
11,7
9,2
9,2
12,3
12,5
8,1
8,1
10,8
10,8
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
7
7
7
7
7
7
К
К
КК
КК
КК
КК
• CD •
• CD •
• CD •
• CD/N •
• CD •
• CD/N •
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2.7 4WD
2.2D 4WD
•
•
•
•
•
•
1 999 000
2 152 000
2 387 000
3 110 000
2 672 000
3 329 000
Б-V8 309 4x4 А6
Д-V8 235 4x4 А6
Б-V8 309 4x4 А6
Д-V8 235 4x4 А6
R18 205
R18 210
R18 205
R18 210
8,6
8,9
8,6
8,9
18,2
12,0
18,2
12,0
•/•
•/•
•/•
•/•
8
8
8
8
КК
КК
КК
КК
•
•
•
•
• CD •
• DVD/N •
• CD •
• DVD/N •
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 999 000
2 999 000
4 093 000
4 161 000
Polo Sedan
1.6
1.6
1.6 AT
Jetta
1.6
1.6
1.6 AT
1.4
1.4 DSG
1.4 DSG
Golf
1.6
1.6 AT
1.4 TSI
1.4 TSI DSG
1.4 TSI DSG
1.6
1.6 AT
1.4 TSI
1.4 TSI DSG
1.4 TSI DSG
Golf GTI
2.0 TSI
2.0 TSI DSG
2.0 TSI
2.0 TSI DSG
Golf R
Тип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 2105 • габариты, мм – 4875/1830/1905 •
база, мм – 2950 • объем багажника, л – 1900 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 168 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.
5/7 Б-V6 275 П А6 R16 200 8,3 10,9 •/• 7 КК •
•
CD •
•
•
• 2 998 000
(495) 721-3388
(495) 730-9000
(495) 105-0055
(495) 721-3370
WWW.UAZ.RU
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 1845 • габариты, мм – 4100/1730/2025 •
база, мм – 2380 • объем багажника, л – 1130 • объем бака, л – 72 • клиренс, мм – 210 •
гарантия, лет/тыс. км – 1/30 • начало продаж – 2003 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б4 128 4x4 М5 R16 130 н.д. 13,2
519 000
2.0 TSI 4Motion
2.0 TSI 4Motion DSG
2.0 TSI 4Motion
2.0 TSI 4Motion DSG
Touran
1.2 TSI
1.4 TSI
1.4 TSI DSG
1.4 TSI DSG
2.0 TDI
2.0 TDI DSG
Beetle
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2125 • габариты, мм – 4750/1900/1910 •
база, мм – 2760 • объем багажника, л – 820 • объем бака, л – 72 • клиренс, мм – 210 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2014.
5/5 Б4 128 4x4 М5 R16 150 н.д. 11,5
5/5 Д4 114 4x4 М5 R18 135 н.д. 9,5 •/
К
АП
• CD/N •
•
•
699 000
• 969 990
1.2 TSI DSG
1.4 TSI
1.4 TSI DSG
2.0 TSI DSG
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Тип – пикап • снаряженная масса, кг – 2135 • габариты, мм – 5125/1915/1915 •
база, мм – 3000 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 72 • клиренс, мм – 210 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2014.
4/5 Б4 128 4x4 М5 R16 140 н.д. 12,0
4/5 Д4 114 4x4 М5 R16 135 н.д. 10,0 •/
АП
• CD/N •
К
VOLKSWAGEN
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2585 • габариты, мм – 4950/1970/1950 •
база, мм – 2850 • объем багажника, л – 909(259) • объем бака, л – 93 • клиренс, мм – 225 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2013.
5/5
5/5
5/7
5/7
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
Pickup
• 1 459 000
• 1 807 000
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2100 • габариты, мм – 4780/1885/1845 •
база, мм – 2790 • объем багажника, л – 621/1934 • объем бака, л – 87 • клиренс, мм – 220 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2013.
UAZ
2.7
Patriot
•
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1540 • габариты, мм – 4570/1845/1670 •
база, мм – 2660 • объем багажника, л – 501 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 190 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
Где купить Toyota
Тойота Центр Битца
Тойота Центр Измайлово
Тойота Центр Лосиный Остров
Тойота Центр Серебряный Бор
Hunter
•
Базовая цена, от руб.
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА КАТАЛОГ
•
•
729 000
• 969 990
WWW.VOLKSWAGEN.RU
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1159 • габариты, мм – 4384/1699/1465 •
база, мм – 2552 • объем багажника, л – 460 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 170 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.
4/5 Б-4 85 П M5 R14 179 11,9 6,5 •/ 2
4/5 Б-4 105 П M5 R14 190 10,5 6,5 •/ 2
4/5 Б-4 105 П A6 R14 187 12,1 7,0 •/ 2
АП
АП
АП
•
•
•
554 000
587 900
673 900
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1400 • габариты, мм – 4644/1778/1482 •
база, мм – 2651 • объем багажника, л – 510 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 139 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
85
105
105
122
122
150
П
П
П
П
П
П
M5 R15 н.д.
M5 R16 180
А6 R16 177
М5 R16 202
AM7 R16 202
AM7 R16 215
н.д.
11,5
12,5
9,8
9,8
8,6
н.д.
6,5
7,0
6,2
6,0
6,0
•/
•/
•/
•/
•/•
•/•
6
6
6
6
6
6
К
К
К
К
К
КК
•
•
•
АП
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
789 000
879 000
929 000
959 000
1 050 000
• 1 140 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1205 • габариты, мм – 4255/1799/1452 •
база, мм – 2637 • объем багажника, л – 380/1270 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 142 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
3/5
3/5
3/5
3/5
3/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
110
110
122
122
140
110
110
122
122
140
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
M5 R15 190
A6 R15 186
M6 R15 203
AM7 R15 203
AM7 R15 212
M5 R15 190
A6 R15 186
M6 R15 203
AM7 R15 203
AM7 R15 212
10,5
11,9
9,3
9,3
8,4
10,5
11,9
9,3
9,3
8,4
6,1
6,6
5,2
5,0
5,0
6,1
6,6
5,2
5,0
5,0
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
К
К
К
К
К
К
К
К
К
К
АП
АП
АП
АП
АП
АП
АП
АП
АП
АП •
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 079 000
1 174 000
1 115 000
1 210 000
1 319 000
1 122 100
1 217 100
1 158 100
1 253 100
1 366 160
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1351 • габариты, мм – 4268/1799/1449 •
база, мм – 2631 • объем багажника, л – 380/1270 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 139 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
3/5
3/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
220
220
220
220
П
П
П
П
M6 R17 246
AM7 R17 244
M6 R17 246
AM7 R17 244
6,5
6,5
6,5
6,5
6,0
6,4
6,0
6,4
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
КК
КК
КК
КК
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 702 000
1 808 000
1 738 350
1 844 350
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1476 • габариты, мм – 4276/1799/1436 •
база, мм – 2630 • объем багажника, л – 343/1233 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 128 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
3/5
3/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
300 4x4 M6 R18 250
300 4x4AM6 R18 244
300 4x4 M6 R18 250
300 4x4AM6 R18 244
5,1
4,9
5,1
4,9
7,1
6,9
7,1
6,9
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
КК
КК
КК
КК
•
•
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 228 000
2 334 000
2 264 350
2 370 350
Тип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1453 • габариты, мм – 4397/1797/1674 •
база, мм – 2678 • объем багажника, л – 695/1989 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.
5/7
5/7
5/7
5/7
5/7
5/7
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
Д-4
105
140
140
170
110
110
П
П
П
П
П
П
M6 R15 185
M6 R15 202
AM7 R15 202
AM7 R15 213
M6 R15 185
AM6 R15 183
11,9
9,5
9,5
8,5
12,1
12,1
6,4
6,8
6,6
7,1
5,4
5,7
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
6
К
К
К
КК
КК
КК
•
•
•
CD
CD
CD
CD •
CD •
CD •
1 247 000
1 375 000
1 467 000
1 768 000
1 438 000
1 679 000
•
•
•
•
•
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1280 • габариты, мм – 4278/1808/1486 •
база, мм – 2537 • объем багажника, л – 310 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 136 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
3/4
3/4
3/4
3/4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
105
160
160
210
П
П
П
П
АМ7 R16 180
М6 R17 208
АМ7 R17 207
АМ7 R17 227
10,9
8,3
8,3
7,3
5,9
6,6
6,2
5,9
•/•
•/•
•/•
•/•
4
4
4
4
КК
КК
КК
КК
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 130 000
1 207 000
1 300 000
1 590 000
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
135
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
Scirocco
1.4 TSI
1.4 TSI DSG
1.8 TSI
1.8 TSI DSG
2.0 TSI DSG
2.0 TDI DSG
Passat New
1.4 TSI
1.4 TSI DSG
1.8 TSI DSG
Passat Variant
1.4 TSI
1.4 TSI DSG
1.8 TSI
1.8 TSI DSG
2.0 TDI DSG
Passat Alltrack
2.0 TSI 4Motion DSG
Passat CC
1.8 TSI
1.8 TSI DSG
2.0 TSI DSG
2.0 TDI DSG
3.6 4Motion DSG
Phaeton
3.0 TDI 4Motion AT
3.6 4Motion AT
4.2 4Motion AT
Phaeton Long
3.0 TDI 4Motion AT
3.6 4Motion AT
4.2 4Motion AT
Tiguan
1.4 TSI
1.4 TSI 4Motion
1.4 TSI DSG
2.0 TDI 4Motion AT
2.0 TSI 4Motion AT
2.0 TSI 4Motion AT
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
122
122
160
160
210
П
П
П
П
П
М6 R17 200
AM7 R17 200
М6 R17 218
AM7 R17 218
AM6 R17 238
9,7 6,4 •/• 6 КК
9,7 6,3 •/• 6 КК
8,0 6,6 •/• 6 КК
8,0 6,3 •/• 6 КК
6,9 7,5 •/• 6 КК
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 022 000
1 098 000
1 160 000
1 236 000
1 372 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1440 • габариты, мм – 4769/1820/1470 •
база, мм – 2712 • объем багажника, л – 565 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 135 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.
4/4
4/4
4/4
4/4
4/4
4/4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
122
122
152
152
210
170
П
П
П
П
П
П
М6 R17 203
AM7 R17 203
M6 R17 216
AM7 R17 214
AM6 R17 236
AM6 R17 223
10,3
10,3
8,2
8,8
7,6
8,6
6,3
6,4
7,0
7,1
7,7
5,3
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
6
КК
КК
КК
КК
КК
КК
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 118 000
1 193 000
1 285 000
1 374 000
1 679 000
1 616 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1387 • габариты, мм – 4767/1832/1456 •
база, мм – 2791 • объем багажника, л – 586 • объем бака, л – 66 • клиренс, мм – 145 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
4/4 Б-4 125 П М6 R17 208 9,7
4/4 Б-4 150 П AM7 R17 220 8,4
4/4 Б-4 180 П AM7 R17 232 7,9
5,4 •/• 6 КК
5,1 •/• 6 КК
5,8 •/• 6 КК
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
• 1 270 000
• 1 499 000
• 1 699 000
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1473 • габариты, мм – 4771/1820/1516 •
база, мм – 2712 • объем багажника, л – 603 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 135 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.
5/4
5/4
5/4
5/4
5/4
Б-4
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
122
122
152
152
170
П
П
П
П
П
М6 R17 203
AM7 R17 203
M6 R17 216
AM7 R17 214
AM6 R17 220
10,6
10,6
9,0
9,0
8,8
6,3
6,4
7,0
7,2
5,3
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
КК
КК
КК
КК
КК
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 249 000
1 334 000
1 402 000
1 485 000
1 908 000
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1707 • габариты, мм – 4771/1820/1550 •
база, мм – 2710 • объем багажника, л – 588/1716 • объем бака, л – 68 • клиренс, мм – 165 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 210 4x4AM6 R17 212 7,8
8,6 •/• 6 КК
•
CD •
•
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
Б-V6
152
152
210
170
210
П M6 R17 222
П AM7 R17 220
П AM6 R17 240
П AM6 R17 224
4x4AM6 R17 250
8,6
8,5
7,8
8,6
5,5
7,4
7,3
7,8
5,5
9,3
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
КК
КК
КК
КК
КК
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2.0 TSI 4Motion DSG
Touareg
3.0 V6 TDI AT
3.0 V6 TDI AT
4.2 V8 TDI AT
3.6 FSI AT
4.2 FSI AT
3.0 TSI Hybrid AT
Amarok
2.0 TDI
2.0 TDI 4Motion
2.0 biTDI
2.0 biTDI AT
2.0 biTDI 4Motion
2.0 biTDI 4Motion AT
•
•
•
•
•
1 542 000
1 654 000
1 954 000
1 938 000
2 652 000
• CD+ •
• CD+ •
• CD+ •
•
•
•
• 4 644 000
• 4 390 000
• 4 511 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 2251 • габариты, мм – 5175/1903/1450 •
база, мм – 3001 • объем багажника, л – 500 • объем бака, л – 90 • клиренс, мм – 128 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2003 • рестайлинг – 2010.
4/5 Д-V6 240 4x4 A6 R17 237 8,8 8,5 •/• 6 КК •
4/5 Б-V6 280 4x4 A6 R17 250 9,2 11,7 •/• 6 КК •
4/5 Б-V8 335 4x4 A6 R17 250 6,9 12,9 •/• 6 КК •
• CD+ •
• CD+ •
• CD+ •
•
•
•
• 4 895 000
• 4 637 000
• 4 705 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1510 • габариты, мм – 4426/1809/1703 •
база, мм – 2604 • объем багажника, л – 470/1510 • объем бака, л – 64 • клиренс, мм – 200 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2011.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Б-4
Б-4
Б-4
Д-4
Б-4
Б-4
122 П M6 R16 185
150 4x4 M6 R16 192
150 П AM6 R16 198
140 4x4 A6 R16 182
170 4x4 A6 R16 197
200 4x4 A6 R16 207
10,9
9,6
8,9
10,7
9,9
8,5
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
6,5
8,0
7,1
7,1
9,9
9,9
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
6
К
К
К
К
К
К
•
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 113 000
1 290 000
1 250 000
1 474 000
1 395 000
1 677 000
•
CD •
S60
1.5 T3 Drive-E AТ
2.0 T4 Drive-E AТ
2.0 T5 Drive-E AТ
2.0 T6 Drive-E AТ
S60 Cross Country
2.5 T5 AWD AТ
S80
2.0 D4 Drive-E AТ
2.0 T5 Drive-E AТ
V40 Cross Country
2.0 D2 Drive-E AТ
1.5 T3 Drive-E AТ
2.0 T4 Drive-E AТ
2.0 T4 Drive-E AТ
2.0 T5 Drive-E AТ
V60 Cross Country
2.0 D3 Drive-E AТ
2.4 D4 AWD AТ
2.5 T5 AWD AТ
XC60
2.0 D3 Drive-E AТ
2.4 D4 AWD AТ
2.4 D5 AWD AТ
2.5 T5 AWD AТ
•
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Количество дверей/мест
Средний расход топлива, л
8,4 •/• 6 К •
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Д-V6 204 4x4 A8
Д-V6 245 4x4 A8
Д-V8 340 4x4 A8
Б-V6 249 4x4 A8
Б-V8 360 4x4 A8
Б-V6 379 4x4 A8
R17 206
R17 220
R18 242
R18 220
R18 245
R18 240
8,7 6,6 •/• 6
7,6 7,4 •/• 6
5,8 9,1 •/• 6
8,4 10,9 •/• 6
6,5 11,4 •/• 6
6,5 8,2 •/• 6
КК
КК
КК
КК
КК
КК
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CD+
CD+
CD+
CD+
CD+
CD+
• 1 797 000
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 855 000
2 985 000
3 910 000
2 550 000
3 855 000
4 270 000
Тип – пикап • снаряженная масса, кг – 1795 • габариты, мм – 5254/1944/1834 •
база, мм – 3095 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 265 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
Д-4
Д-4
Д-4
Д-4
Д-4
Д-4
140
140
180
180
180
180
З М6
4x4 М6
З М6
З A8
4x4 М6
4x4 A8
R16 163
R16 161
R16 183
R16 н.д.
R16 182
R16 179
13,5
13,7
10,3
н.д.
10,8
10,9
7,7
7,8
7,9
н.д.
8,0
8,3
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
2
2
2
2
2
2
АП
АП
АП
АП
АП
АП
•
•
•
•
•
•
1 449 000
1 628 500
1 530 600
1 623 100
1 614 000
1 706 500
(495) 232-2332
(495) 777-6505
(495) 101-2333
(495) 785-8484
(495) 772-7767
VOLVO
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 2154 • габариты, мм – 5055/1903/1450 •
база, мм – 2881 • объем багажника, л – 500 • объем бака, л – 90 • клиренс, мм – 128 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2003 • рестайлинг – 2010.
4/5 Д-V6 240 4x4 A6 R17 237 8,6 8,5 •/• 6 КК •
4/5 Б-V6 280 4x4 A6 R17 250 8,6 11,7 •/• 6 КК •
4/5 Б-V8 335 4x4 A6 R17 250 6,9 12,9 •/• 6 КК •
5/5 Б-4 210 4x4AM7 R17 213 7,3
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2097 • габариты, мм – 4795/1940/1709 •
база, мм – 2893 • объем багажника, л – 697/1642 • объем бака, л – 100 • клиренс, мм – 201 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг –2014.
Где купить Volkswagen
Авто-Престус
Автоцентр Атлант-М
Германика
Немецкий Дом
Фольксваген Центр Север
• 1 867 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1505 • габариты, мм – 4802/1855/1417 •
база, мм – 2711 • объем багажника, л – 532 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 154 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.
4/4
4/4
4/4
4/4
4/4
Модель,
модификация,
исполнение
Базовая цена, от руб.
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1244 • габариты, мм – 4256/1810/1404 •
база, мм – 2578 • объем багажника, л – 312 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 113 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.
1.4 TSI
1.4 TSI DSG
1.4 TSI
1.4 TSI DSG
2.0 TSI DSG
Passat
136
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА
WWW.VOLVOCARS.RU
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1471 • габариты, мм – 4635/1865/1484 •
база, мм – 2776 • объем багажника, л – 380 • объем бака, л – 67,5 • клиренс, мм – 136 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.
4/5
4/5
4/5
4/5
Б4
Б4
Б4
Б4
152
190
245
306
П
П
П
П
A6R16/17210
A6R16/17230
A8R16/17230
A8R16/17230
8,6
7,2
6,3
5,9
5,8
5,8
6,2
6,4
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
КK
КK
КK
КK
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 529 000
1 594 000
1 742 000
2 179 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – н.д. • габариты, мм – 4638/1899/1545 •
база, мм – 2774 • объем багажника, л – 390 • объем бака, л – 67,5 • клиренс, мм – 201 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б5 249 4х4 А6 R17 210 7,0 н/д •/• 6 КК
•
CD •
•
• 2 069 000
Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1608 • габариты, мм – 4854/1861/1493 •
база, мм – 2835 • объем багажника, л – 480 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2013.
4/5 Д4 181 П А8R16/17225 8,4 4,3 •/• 6 КK
4/5 Б4 245 П А8R16/17230 6,5 6,4 •/• 6 КK
•
•
CD •
CD •
•
•
• 2 199 000
• 2 049 000
Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1412 • габариты, мм – 4370/1783/1458 •
база, мм – 2646 • объем багажника, л – 496 • объем бака, л – 52(60) • клиренс, мм – 180 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Д4
Б4
Б4
Б4
Б4
120
152
190
190
245
П А6
П А6
П А6
4х4 А8
4х4 А8
R17 190
R17 210
R17 210
R17 210
R17 210
10,6
8,5
7,1
7,4
6,1
3,9
5,6
5,6
6,4
6,4
•/•
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
6
КК
КК
КК
КК
КК
•
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1 389 000
1 319 000
1 549 000
1 673 000
1 834 000
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – н.д. • габариты, мм – 4638/1899/1545 •
база, мм – 2774 • объем багажника, л – 430-1240 • объем бака, л – 67,5 • клиренс, мм – 201 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
5/5 Д4 150 П А8 R17 205 9,1 4,6 •/• 6 КК
5/5 Д5 190 4х4 А6 R17 205 8,9 5,7 •/• 6 КК
5/5 Б5 249 4х4 А6 R17 210 7,1 н/д •/• 6 КК
•
•
•
CD •
CD •
CD •
•
•
•
• 1 984 000
• 2 149 000
• 2 234 000
Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1660 • габариты, мм – 4644/1891/1713 •
база, мм – 2774 • объем багажника, л – 495/1455 • объем бака, л – 67,5 • клиренс, мм – 210 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2013.
5/5
5/5
5/5
5/5
Д4
Д5
Д5
Б5
150
190
220
249
П А6
4х4 А6
4х4 А6
4х4 А6
R17 190
R17 200
R17 210
R17 210
10,0
9,7
8,2
7,1
4,7
5,7
5,7
9,6
•/•
•/•
•/•
•/•
6
6
6
6
КК
КК
КК
КК
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 047 000
2 199 000
2 374 000
2 287 000
Н
П
З
4х4
M
оппозитное расположение цилиндров
передний привод
задний привод
полный привод
механическая трансмиссия
A
АМ
Вар
К
КК
автоматическая трансмиссия
автоматизированная механическая трансмиссия
трансмиссия с клиноременным вариатором
кондиционер
климат-контроль
2.0 D4 Drive-E AТ
2.4 D4 AWD AТ
2.4 D5 AWD AТ
2.5 T5 AWD AТ
XC90
181
181
220
249
П А8
4x4 А6
4x4 А6
4x4 А6
R18 210
R18 200
R18 210
R18 210
8,8 4,8 •/• 6 КK
9,5 5,8 •/• 6 КK
8,2 5,8 •/• 6 КK
7,4 н/д •/• 6 КK
•
•
•
•
CD
CD
CD
CD
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2 099 000
2 187 000
2 397 000
2 247 000
Средний расход топлива, л
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Аудиосистема
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Где купить Volvo
Независимость
Независимость
Независимость
Д4
Д5
Д5
Б5
Разгон 0–100 км/ч, с
5/5
5/5
5/5
5/5
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
2.0 D5 AWD AТ
2.0 T6 AWD AТ
2.0 D4 AТ
2.0 T5 AWD AТ
ЗАПЧАСТИ КАТАЛОГ
Тип мотора — число цилиндров
Модель,
модификация,
исполнение
Базовая цена, от руб.
Литые диски
Кожаный салон
Электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Аудиосистема
ABS / ESP
Подушки безопасности, шт.
Климатическая система
Ксенон
Противотуманные фары
Средний расход топлива, л
Разгон 0–100 км/ч, с
Мощность, л.с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Тип мотора — число цилиндров
Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1757 • габариты, мм – 4838/1870/1604 •
база, мм – 2815 • объем багажника, л – 944 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 210 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2013.
СЕРВИС
аудиоподготовка
CD-ресивер/с чейнджером
DVD-проигрыватель/с чейнджером
жесткий диск/навигация
посадочный диаметр шины радиального типа
Количество дверей/мест
XC70
Количество дверей/мест
Модель,
модификация,
исполнение
АВТОМОБИЛИ 2015 ГОДА
АП
CD/CD+
DVD/DVD+
H/N
*
5/5-7
5/5-7
5/5-7
5/5-7
Д4
Б4
Д4
Б4
225 4x4 A8
320 4x4 A8
190 П А8
249 4x4 А8
7,8
6,5
9,2
8,2
5,8
8,0
5,2
7,7
•/•
•/•
•/•
•/•
CD+
CD+
CD+
CD+
•
•
•
•
R18 220
R18 230
R18 205
R18 215
10
10
11
12
КК
КК
КК
КК
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Условные обозначения:
Б
бензиновый двигатель
Д
дизельный двигатель
V
V-образное расположение цилиндров
W
W-образное расположение цилиндров
3 270 000
3 773 000
3 040 000
3 281 000
(495) 795-0099
(495) 234-0099
(495) 742-6400
Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2005 • габариты, мм – 4950/2008/1775 •
база, мм – 2984 • объем багажника, л – 310/1899 • объем бака, л – 71 • клиренс, мм – 237 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.
Сервис
CHRYSLER
Foris
FORD
Нью-Йорк Моторс - Москва
Ю.С. Импекс
HYUNDAI
Block
JAGUAR
Независимость
JEEP
Foris
KIA
Элекс Полюс на Севастопольском
LAND ROVER
Бриткар
Независимость
MAZDA
Ю.С. Импекс
MERCEDES-BENZ
Мерседес-Бенц РУС
Мерседес-Бенц РУС
Автофорум
Олимп Нева
MITSUBISHI
Block
NISSAN
Aurore Auto
SSANGYONG
Ю.С. Импекс
VOLKSWAGEN
Автоцентр Атлант-М
Фольксваген Центр Север
VOLVO
Независимость
Независимость
(812) 329-1188
ул. Орбели, д. 35
Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м
(495) 737-0405
(495) 980-6925
Волгоградский пр., 43/1
Дубнинская, 83
Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м
Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м
(495) 730-0292
ул. Перовская, 1
Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м
(495) 795-0099
Ленинградское ш., 71
Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м
(812) 329-1188
ул. Орбели, д. 35
Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м
8.00–22.00
8.00–22.00
(495) 232-4348
Севастопольский пр., 95б
Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды работ
(495) 488-1444, 742-7972
(495) 795-0099
Ильменский проезд, 9, стр. 1
Ленинградское ш., 71
Все виды ремонта и обслуживания а/м
Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м
(495) 980-6924
Дубнинская, 83
Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м
(495) 663-6600
(495) 933-6600, 933-6622
(812) 329-1000
(812) 326-1000
85-й км МКАД, Автомобильный пр-д, вл. 5, стр. 9
Ленинградский пр-т., 39
ул. Орбели, д. 35
Исполкомская ул., д. 15А
Все виды ремонта и обслуживания а/м, нормо-час: л/а — 3658 руб., г/а — 1886 руб. www.sales.mercedes-benz.ru
Все виды ремонта и обслуживания а/м, нормо-час — 3658 руб. www.sales.mercedes-benz.ru
Все виды ремонта и обслуживания а/м
Все виды ремонта и обслуживания а/м
(495) 730-0282
ул. Перовская, 1
Гарантийное и послегарантийной обслуживание, все виды ремонта а/м
(812) 327-1000
Исполкомская ул., д. 15А
Гарантийное и послегарантийной обслуживание, все виды ремонта а/м
(495) 980-7101
ул. Дубнинская, 83
Гарант. и послегарант. обслуж., ТО, кузов. рем. и окраска, доп. оборудование, агрегат. уч-к
(495) 777-6510
(495) 772-7767
Бажова, 17
85 км МКАД, вл. 3
Гарантийное и сервисное обслуживание, комплексная диагностика, доп. оборудование
ТО, кузов. рем. и окраска, тюнинг, з/части и аксессуары, прокат, химчистка и полировка, сезон. хранение шин
(495) 795-0099
(495) 742-6400
Ленинградское ш., 71
ул. Павла Корчагина, 3а
ТО, все виды ремонта
ТО, все виды ремонта
9.00–21.00 ежедн.
8.30–21.00 ежедн.
9.00–22.00
8.00–22.00
8.00–22.00
9.00–21.00
Запчасти
CHRYSLER
Foris
DAEWOO
Элекс Полюс
FORD
Нью-Йорк Моторс — Москва
(812) 329-1188
ул. Орбели, д. 35
(495) 232-0550
ул. Ермакова Роща, 7а
(495) 737-0405
Волгоградский пр., 43/1
ОДИН ЖУРНАЛ —
ВСЕ УСТРОЙСТВА
HYUNDAI
Block
Элекс Полюс
JAGUAR
Независимость
JEEP
Foris
KIA
Элекс Полюс
LAND ROVER
Независимость
MERCEDES-BENZ
Автофорум
Олимп Нева
MITSUBISHI
Block
NISSAN
Aurore Auto
SSANGYONG
Ю.С. Импекс
VOLKSWAGEN
Фольксваген Центр Север
VOLVO
Независимость
Независимость
Независимость
(495) 730-4499
(495) 232-0550
ул. Перовская, 1
ул. Ермакова Роща, 7а
(495) 795-0099
Ленинградское ш., 71
(812) 329-1188
ул. Орбели, д. 35
(495) 232-0550
ул. Ермакова Роща, 7а
(495) 795-0099
Ленинградское ш., 71
(812) 329-1000
(812) 326-1000
ул. Орбели, д. 35
Исполкомская ул., д. 15А
(495) 730-0282
ул. Перовская, 1
(812) 327-1000
Исполкомская ул., д. 15А
(495) 980-7101
ул. Дубнинская, 83
(495) 772-7767
85 км МКАД, вл. 3
(495) 795-0099
(495) 234-0099
(495) 742-6400
Ленинградское ш., 71
пр. 60-летия Октября, 6
ул. Павла Корчагина, 3а
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
137
ПАРКОВКА
ЭНЕРГИЯ
АЛТАЯ
КАК ПОДЗАРЯДИТЬСЯ ЭНЕРГИЕЙ
ПОСЛЕ ТЯЖЕЛОЙ РАБОЧЕЙ НЕДЕЛИ? ТЕМ ПАЧЕ, КОГДА ХИМИЧЕСКИЕ ЭНЕРГЕТИКИ УЖЕ ВЫЗЫВАЮТ ТОШНОТУ, А ДУША И ТЕЛО
НЕУМОЛИМО ТЯНУТСЯ К ЭНЕРГИИ ПРИРОДЫ. ОТПРАВЛЯЙТЕСЬ
НА АЛТАЙ! СКАЖЕТЕ, СЛИШКОМ
ДАЛЕКО ДЛЯ ТУРА ВЫХОДНОГО
ДНЯ? ДАВАЙТЕ СЛЕТАЕМ НА ЮГ
СИБИРИ ВМЕСТЕ С KIA И ПОПРОБУЕМ ОПРОВЕРГНУТЬ ЭТОТ ПОСТУЛАТ ВЛАДИМИР МАККАВЕЕВ
1
2
3
ФОТО АЛЕКСЕЯ БАРАШКОВА
C ТОЧКИ ЗРЕНИЯ СОВРЕМЕННОЙ ЛОГИСТИКИ,
несмотря на свою географическую удаленность от Первопрестольной, Алтай не так уж недоступен. Единственное,
но крайне важное условие подобного экспресс-путешествия на уикенд — хорошая, а еще лучше — очень
хорошая переносимость самолетов и способность спать
в воздухе.
Расписания почти всех столичных рейсов в ГорноАлтайск, по крайней мере, от ведущих перевозчиков —
«Трансаэро» и S7, подобраны таким образом, чтобы,
вылетев из Москвы поздним вечером,
с учетом трехчасовой разницы
во времени, ранним утром пассажиры уже сходили с трапа в ГорноАлтайске. По пятницам наиболее удобен
рейс «Трансаэро»: 23:50–7:20. Конечно,
полноценно выспаться в самолете вам
вряд ли удастся, но при необходимости оставшиеся пару часов сна
можно добрать уже в гостинице
или на турбазе.
Далеко ехать от аэропорта
не придется: вверх по течению берега Катуни буквально усыпаны объектами туриндустрии
на любой вкус и кошелек: от палаточных легерей по цене
от 200 р. за место до более или менее комфортабельных отелей, как правило, деревянных, по цене от 3000
до 10 000 р. за номер. Если позволяет ситуация, привыкшие к расписанию «горно-алтайских» рейсов отельеры
с готовностью идут навстречу в плане раннего заселения.
Так что добрать недополученные в самолете часы сна
вполне реально уже к обеду, чтобы затем отправиться
обследовать окрестности: верхом (от 500 р./ч) в горы, которые здесь невысоки, но достаточно живописны, на машине или по воде...
138
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
Аэропорт
с. Манжерок
Горно-Алтайский ботанический сад
Семинский перевал
Ябоганский перевал
Перевал Чике-Таман
НА KIA ПО АЛТАЮ АВТОПУТЕШЕСТВИЕ
4
1 Современные материалы
в Горном Алтае пока редкость. И слава богу! Строения
выглядят очень аутентично.
2 3 Домашние и дикие
животные весьма вольготно
чувствуют себя как в небе,
так и на дорогах.
4 Рафтинг на Катуни в районе Манжерока не слишком
экстремальный.
Если зимой под Горно-Алтайском культивируются горные лыжи, то летом и осенью в окрестностях
Манжерока (да-да, того самого Манжерока, где
снимался советский кинобестселлер «Живет такой
парень», Манжерока, воспетого в буквальном смысле
этого слова на всю страну Эдитой Пьехой) первостепенное место занимают водные развлечения.
Рыбалка, «овощное» катание на катамаранах по ровной как стекло глади советского «символа дружбы»
озера Манжерок или куда более увлекательный
и динамичный рафтинг по Катуни (от 1250 р. с человека). Завершить же первый — такой длинный,
независимо от времени года, день на Алтае советуем
жаркой баней с ледяной купелью, чашкой алтайского
сбора и ужином под напевы шамана: оленина и хариус в Манжероке божественны, особенно сдобренные
местными настойками. С последними, правда, лучше
не усердствовать, если, конечно, после речной прогулки
есть желание наутро отправиться еще и в автомобильное
путешествие по Алтаю.
Увидеть за один день все
красоты Алтая невозможно.
Но составить впечатление, чтобы захотелось
вернуться в эти края еще раз уже с более длительным
визитом, можно вполне. Отправиться в путешествие
на юг по Чуйскому тракту, состоянию которого в его современном виде могут позавидовать 99% российских дорог, можно без риска практически на любом автомобиле.
В нашем случае это полноприводной Kia Sorento Prime:
неудивительно, что уже за селом Черга не ищущая легких
путей навигация Kia завлекает нас свернуть на грунтовку,
ведущую на Ябоган, — дабы прокатиться по более диким
и пустынным, в сравнении с Чуйским трактом, перевалам.
Необязательный, но вполне живописный крюк на пути
к конечной точке нашего маршрута — перевалу ЧикеТаман (C50.645259 B86.312145), с седла которого открывается изумительный вид не только на заснежные горы,
но и на рельеф старого дореволюционного Чуйского тракта. Ставшие почти тропинкой «останки» дороги XIX века
таким адским серпантином вьются узкой крутой щелью
северного склона, что даже при одном
взгляде на них кровь стынет в жилах.
Увы, время и формат экспедиции Kia не позволяют нам двигаться
дальше на юг к самым ярким красотам Горного Алтая. Уикенд
али обязательной
Шаманы давно ст стической прори
частью любой ту
граммы на Алтае.
П е р е ве р
с тр о е н и н у ты е д ома — с
я н е т ол
а
ько Ман мые оригинал
ь
жерока
, н о и вс н ы е
его кра я
.
WWW.5KOLESO.RU ОКТЯБРЬ 2015 5 КОЛЕСО
139
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
АВТОПУТЕШЕСТВИЕ НА KIA ПО АЛТАЮ
неумолимо подходит к концу, и нам приходится возвращаться в Манжерок. По пути можно слегка перекусить на почти равнинном Семинском перевале
(C51.0454 B8685.604102), заодно прикупив на местном
развале целебных алтайских сборов (от 100 р.), орехов (от 100 р.), меда (от 200 р.) и также очень
популярных у туристов монгольских чулок,
пледов и прочей одежды из верблюжьей
шерсти. В этих местах верблюды,
правда, редкость. Как ни странно,
куда проще здесь встретить зубров.
Да, самых настоящих «европейских
бизонов», которые в начале 1980-х
благополучно обосновались в созданном близ Черга питомнике
(С51.612502, B85.597172) центра
по сохранению и накоплению
генофонда диких животных РАН.
Всего в 7,5 км дальше на север
близ села Камлак расположился
Горно-Алтайский ботанический сад
(C51.624899, В85.701447) — уникальный природный заповедник, где
на сравнительно небольшой территории
собраны едва ли не все виды растений
Горного Алтая и Сибири.
Вообще это, пожалуй, самый насыщенный
природными достопримечательностями участок нашего маршрута. В 6 км от сада в сторону Манжерока
по другому берегу Катуни лежит 12-метровый двухкаскадный Камышлинский водопад (C51.669873,
В85.756143). От пешеходного подвесного моста турком-
плекса «Царская охота» на Чуйском тракте к водопаду
ведет тропа. В 12 км от водопада на том же берегу
Катуни, практически у границы особой экономической зоны «Бирюзовая Катунь», можно спуститься
в Тавдинские пещеры (C51.776807, В85.730763): массив
из трех десятков карстовых пещер общей протяженностью около 5 км. Входы в пещеры находятся в отвесных скалах и утесах, причем многие имеют
по несколько входов и соединяются друг с другом,
образуя систему природных катакомб.
Увлекшись изучением карстовых лабиринтов, немудрено упустить из вида и последние
лучи заходящего солнца нашего алтайского
уикенда. А ведь уже следующим утром,
пользуясь разницей во времени, самолет
за какие-то «два часа» перенесет нас обратно
в Москву — к самому началу рабочей недели. Заряженных энергией Алтая и с непреодолимым желанием вернуться туда вновь.
4
1 3 Свежайшая рыба из Катуни, орехи и мед — типичные алтайские лакомства.
2 То самое озеро Манжерок, ставшее в Советском Союзе легендарным благодаря Эдите Пьехе.
4 «Алтайские» зубры в заповеднике РАН.
1
3
2
ЦЕНА ВОПРОСА
КАЛЬКУЛЯТОР ПУТЕШЕСТВИЯ
ТРАНСПОРТ И ПРОЖИВАНИЕ
Перелет Москва – Горно-Алтайск – Москва, р.
Аренда автомобиля
уровня Kia Sorento Prime, р./сутки
Стоимость отеля (2-меcтный номер), р.
Средний счет в ресторане, р.
от 14 500
от 9000
от 3000
900
ДОРОГА
Автомобиль Kia Sorento Prime
Общее время в пути, ч
Протяженность маршрута, км
Средний расход топлива, л/100 км
Cтоимость топлива, р.
Макс. разрешенная скорость, км/ч
Макс. допустимый уровень
алкоголя в крови, промилле
140
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
1:44
530
10,4
36,4
110
до 0,3
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ЮРИСТ
ЕСЛИ ВЫ ВОДИТЕЛЬ И ВЫ ПОНИМАЕТЕ, ЧТО
ПО КАКОМУ-ЛИБО ВОПРОСУ, СВЯЗАННОМУ С АВТОМОБИЛЕМ, ВАМ ТРЕБУЕТСЯ ЮРИДИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ, ПРИ ЭТОМ САМИ ВЫ НЕ УВЕРЕНЫ В СВОИХ СИЛАХ, — СМЕЛО ОБРАЩАЙТЕСЬ К АВТОЮРИСТАМ, ОНИ
ВАМ ПОМОГУТ И ПОДСКАЖУТ В ЛЮБОЙ СИТУАЦИИ!
НА ВОПРОСЫ ЧИТАТЕЛЕЙ «5 КОЛЕСА» ОТВЕЧАЮТ ОЛЕГ
ШИТИКОВ И КИРИЛЛ ЩЕМЕЛЕВ, ЭКСПЕРТЫ КОМПАНИИ
«ЮСТИЦГАРАНТ». ПРИШЛИТЕ СВОЙ ВОПРОС ПО АДРЕСУ
VOPROS@5KOLESO.RU, И ОТВЕТ НА НЕГО ПОЯВИТСЯ
НА СТРАНИЦАХ ЖУРНАЛА
может быть назначено лишение права управления ТС.
НА ДВУХПОЛОСНОЙ ГОРОДСКОЙ УЛИЦЕ НАЕсли в ГИБДД все-таки назначат штраф, то его можно
ЧАЛ ОБГОН КАМАЗА НА ПРЕРЫВИСТОЙ ЛИНИИ
обжаловать в районный суд. В суде вам необходимо
РАЗМЕТКИ. ЗНАКА «ОБГОН ЗАПРЕЩЕН» ВПЕРЕДИ
будет доказывать, что вы действовали в условиях крайНЕТ. ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ПО ВСТРЕЧНОЙ ПОней необходимости, поэтому на основании ст. 2.7 КоАП
ЛОСЕ УВИДЕЛ ВПЕРЕДИ, ЧТО ДОРОГУ ПЕРЕБЕГАЕТ
РФ вы должны быть освобождены от административной
ЧЕЛОВЕК (ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД ОТСУТСТВУЕТ).
ВЕРНУТЬСЯ В СВОЙ РЯД ПО ПРЕРЫВИСТОЙ НЕ УСПЕ- ответственности. По существу ситуации советуем вам
обратиться к квалифицированному в данной области
ВАЮ, СЗАДИ НАЧАЛ ОБГОН ДРУГОЙ А/М, СЛЕДОВАспециалисту, поскольку при защите по подобным делам
ТЕЛЬНО, ТОРМОЗИТЬ И ВЕРНУТЬСЯ В СВОЮ ПОЛОСУ
ТАКЖЕ НЕ МОГУ. УСКОРЯЮСЬ И СТАРАЮСЬ ВСЕ ТАКИ важна не только фактическая ситуация, но и то, как она
зафиксирована инспектором.
УСПЕТЬ ПЕРЕСЕЧЬ ПРЕРЫВИСТУЮ ЛИНИЮ РАЗМЕТКИ, НО ЛЕВОЙ ЧАСТЬЮ А/М НАЕЗЖАЮ НА СПЛОШНУЮ. ЧЕРЕЗ 150–200 М ОСТАНАВЛИВАЕТ ИНСПЕКТОР
ИНСПЕКТОР ЯКОБЫ УЛИЧИЛ МЕНЯ, ЧТО Я ЗАИ СОСТАВЛЯЕТ ПРОТОКОЛ ЗА ВЫЕЗД НА ВСТРЕЧКУ.
ЕХАЛ НА ВСТРЕЧНУЮ ПОЛОСУ. СОСТАВИЛ ПРОТОВ ПРОТОКОЛЕ Я ЗАПИСАЛ «СПЛОШНУЮ НЕ ПЕРЕСЕКОЛ, СХЕМУ ЯКОБЫ МОЕГО НАРУШЕНИЯ, Я ЕЕ ПОДКАЛ», ПРИ ПОДПИСАНИИ СХЕМЫ НАРУШЕНИЯ СДЕПИСАЛ, ТАК КАК НИКАКОГО НАРУШЕНИЯ ТАМ
ЛАЛ ПОМЕТКУ, ЧТО НЕ СОГЛАСЕН СО СХЕМОЙ. ТАМ
НЕ БЫЛО. У МИРОВОГО СУДЬИ БЫЛА УЖЕ ДРУГАЯ
НЕ БЫЛИ УКАЗАНЫ НИ ПЕШЕХОД, ПЕРЕБЕГАВШИЙ
СХЕМА, С СЕРЬЕЗНЫМИ НАРУШЕНИЯМИ И С ПОДДОРОГУ, НИ А/М, НАЧАВШИЙ ОБГОН СРАЗУ СЗАДИ
ДЕЛАННОЙ МОЕЙ ПОДПИСЬЮ. КАК БЫТЬ В ДАННОЙ
МЕНЯ. В СВИДЕТЕЛЯХ В ПРОТОКОЛЕ И СХЕМЕ УКАСИТУАЦИИ?
ЗАНЫ ВТОРОЙ ИНСПЕКТОР, КОТОРЫЙ ВО ВРЕМЯ
И. Поляков, Челябинск
ВСЕХ ДЕЙСТВИЙ НАХОДИЛСЯ В ПАТРУЛЬНОМ А/М,
Вам необходимо заявить в суде ходатайство о провеСООТВЕТСТВЕННО, НИЧЕГО ВИДЕТЬ НЕ МОГ, А ТАКЖЕ дении почерковедческой экспертизы. Если суд откажет
ВОДИТЕЛЬ КАМАЗА, КОТОРЫЙ ПОДПИСАЛ СХЕМУ
в ней, то можете сделать фото схемы и попробовать
ДО ЕЕ СОСТАВЛЕНИЯ. ИМЕЕТСЯ ВИДЕОЗАПИСЬ ОБнайти эксперта для проведения почерковедческого
ГОНА, ОСТАНОВКИ ИНСПЕКТОРОМ, РАСПОЛОЖЕНИЯ
исследования подписи на схеме, а потом приобщить
ПАТРУЛЬНОЙ МАШИНЫ С РЕГИСТРАТОРА МОЕГО
исследование в суде. Если суд уже вынесет решение
А/М. СО МНОЙ В МАШИНЕ ЕХАЛА ЖЕНА, ЕЕ СВИДЕне в вашу пользу, то можете постановление суда обжаТЕЛЬСКИЕ ПОКАЗАНИЯ ИНСПЕКТОР ВО ВНИМАНИЕ
ловать в вышестоящий суд, а за это время вы успеете
НЕ ПРИНЯЛ. НЮАНС: В НАПРАВЛЕНИИ ВЗГЛЯДА
сделать исследование. Главное — заявляйте ходатайИНСПЕКТОРА ВО ВРЕМЯ МОЕГО ОБГОНА ЕМУ СВЕство в письменном виде, а еще лучше — ведите аудиоТИЛО СОЛНЦЕ И ПЕРЕХОД ПРЕРЫВИСТОЙ
запись судебного заседания. Для этого согласие судьи
РАЗМЕТКИ В СПЛОШНУЮ ЕМУ ЧЕТКО
не требуется в соответствии с КоАП РФ.
УВИДЕТЬ БЫЛО ЗАТРУДНИТЕЛЬТакже лучше обратитесь к квалифициНО. МЕСТО Я СФОТОГРАФИрованному специалисту по данной
РОВАЛ. НАЗНАЧЕН РАЗБОР
категории дел, поскольку в маВ ГИБДД. ПРОШУ ПРОтериалах дела могут иметься
КОНСУЛЬТИРОВАТЬ,
и другие нарушения.
КАК РЕШИТЬ ВОПРОС
С МИНИМАЛЬНЫМ
ПРИШЕЛ ШТРАФ НА
УЩЕРБОМ. РАНЕЕ
1000 Р. ЗА ПРОЕЗД НА
ПРАВ НЕ ЛИШАЛИ.
ЗАПРЕЩАЮЩИЙ ЗНАК
И. Караваев,
СЕМАФОРА НА ПЕРЕЕЗС.-Петербург
ДЕ. ЕСТЬ ФОТОФИКСАЦИЯ, КОТОРАЯ НИЧЕГО
В ГИБДД в такой сиНЕ ПОКАЗЫВАЕТ. МОЯ
туации лучший исход
МАШИНА В КОЛОННЕ
для вас — это назначе– В ОБЕ СТОРОНЫ ВСЕ
ние штрафа. Зачастую
ЕДУТ ЧЕРЕЗ ПЕРЕЕЗД.
происходит так: вам,
ГЛАВНОЕ, ПЕРЕЕЗД ОБОкогда вы придете в ГИБДД,
СПОРТИВНЫЕ ЧАСЫ STEINMEYER
РУДОВАН ШЛАГБАУМОМ
сообщат, что дело переПОЛУЧАЕТ И. КАРАВАЕВ
(КОТОРЫЙ ПОДНЯТ) И АВТОМАдано в суд на рассмотрение,
ИЗ С.-ПЕТЕРБУРГА
ТИЧЕСКИМИ БАРЬЕРАМИ (КОТОРЫЕ
поскольку в качестве наказания
142
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
ЮстицГарант
ЮРИДИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ
WWW.LEGAL-SUPPORTING.RU
ОПУЩЕНЫ). КАК ДОКАЗАТЬ, ЧТО НАРУШЕНИЯ ПДД
НЕ БЫЛО?
А. Дмитриев, Красноярск
Обратитесь с жалобой в районный суд. В суде попробуйте доказать, что указанная фотография не доказывает, что вы осуществили проезд на запрещающий сигнал,
поскольку на нем не виден момент, когда вы въехали на
переезд, т.к. если на фото изображен ваш автомобиль
уже на переезде, то вы могли выехать до того, как появился запрещающий сигнал, а если автомобиль еще не
въехал, то вы могли и не въехать на переезд.
ЗНАК «УСТУПИ ДОРОГУ». В МЕНЯ ВЪЕХАЛИ,
ДВИГАЯСЬ ПО ВСТРЕЧКЕ НА МОЕЙ ПОЛОСЕ, КОГДА Я
НАЧИНАЛ ДВИГАТЬСЯ В ПОПУТНОМ НАПРАВЛЕНИИ,
ПЕРЕД ЭТИМ УСТУПИВ ДОРОГУ ТЕМ, КТО ДВИГАЛСЯ
СЛЕВА.
С. Аграновский, Москва
Если данный маневр обгона не запрещен второму
водителю, то вина в ДТП полностью ваша, поскольку
в ПДД РФ отсутствует запрет на обгон на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге.
Рекомендую более внимательно изучить участок дороги,
например, на предмет наличия дорожной разметки 1.1
ПДД РФ перед перекрестком со стороны, откуда двигался водитель второго ТС.
ДОЛЖНА ЛИ СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ ПРЕДОСТАВЛЯТЬ МНЕ (ПОТЕРПЕВШЕМУ) СМЕТУ, В СООТВЕТСТВИИ С КОТОРОЙ ОНА ПРОИЗВЕЛА РАСЧЕТ И ПЕРЕЧИСЛИЛА МНЕ ДЕНЬГИ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ
АВТОМОБИЛЯ ПОСЛЕ ДТП? А ТО НЕ СОВСЕМ ПОНЯТНО, ЧТО И В КАКОМ РАЗМЕРЕ БЫЛО ПОСЧИТАНО.
Кирилл Русланов, Нижний Новгород
Если вы хотите получить расчет размера компенсации,
которую вам выплатила страховая компания, то вам необходимо написать в компанию заявление с просьбой
выдать вам копию выплатного дела. Также вы вправе
провести оценку стоимости восстановительного ремонта
в экспертной компании по вашему выбору. Если сумма
в оценке, сделанной по вашему заказу, будет выше выплаченной, то вы вправе требовать в досудебном, а потом
и в судебном порядке взыскания разницы и издержек.
ИМЕЕТ ЛИ ПРАВО ИНСПЕКТОР ДПС ОСТАНОВИТЬ
ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ, ДВИЖУЩИЙСЯ БЕЗ КАКИХ-ЛИБО НАРУШЕНИЙ, ИЗЪЯТЬ ДОКУМЕНТЫ
НА МАШИНУ И ПОПРОСИТЬ ПРОСЛЕДОВАТЬ ЗА НИМ
ДО ПЕРЕДВИЖНОГО ПУНКТА ВЕСОВОГО КОНТРОЛЯ?
П. Мочалов, Кемерово
Нет. Более того, вы не имеете права управлять автомобилем, если у вас нет документов (они изъяты
и находятся не у вас).
ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА
ДОРОЖНЫЕ ИСТОРИИ
МОЖЕШЬ РАССКАЗАТЬ КОМИЧНЫЙ СЛУЧАЙ ИЗ СВОЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ЖИЗНИ? ПОМНИШЬ, КАК В ПЕРВЫЙ РАЗ СЕЛ ЗА РУЛЬ И КАК СДАВАЛ ЭКЗАМЕНЫ
В ГИБДД? КАК ВЫБРАЛСЯ ИЗ ТРУДНОЙ СИТУАЦИИ?
ПИШИТЕ: INFO@5KOLESO.RU
СТОИМ С МУЖЕМ НА ПЕРЕКРЕСТКЕ. СВЕТОФОР
не работает, а перед нами поворачивают еще двое.
Наконец, в потоке машин образовывается брешь,
как раз проскочить успеем. Но первая машина —
белая «шестерка» — медленно-медленно выруливает и не спеша начинает маневр. Муж ругается:
«Вот же дебил, тормоз чертов, шевелись быстрее,
проезжай!» В этот момент машина поворачивает,
и становится виден ее номер. И мой любимый радостно так добавляет: «Смотри, дорогая, это твой
папа!» Я его чуть не убила!
Л. Кириллова, Ярославль
ИСТОРИЯ, КОТОРУЮ РАССКАЗАЛ ТАКСИСТ.
Однажды проезжал он мимо одного из многочисленных в Москве вьетнамских рынков и увидел
трех граждан Вьетнама, отчаянно пытающихся
поймать машину. Он притормозил. Открылась
дверь, в кабине возникла характерная, похожая
на миллионы других, голова и сказала: «Тик-тиктики!»
– Не понял, — говорит таксист.
– Тик-тик-тики!
– Куда?
– Тик-тик-тики!
Так продолжалось минут пять. Таксист не выдержал:
– Как ехать, знаешь?
– Да!
– Поехали!
Вышли они в Текстильщиках.
С. Забокрицкий, Москва
144
5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2015 WWW.5KOLESO.RU
Я НЕ НЕРВНАЯ, ПРОССЛУЧИЛОСЬ
то впечатлительная.
это в субботу.
Громкие звуки, резкие
Мы с моими братом
движения, размахивание
и мужем решили
руками и прочие комнаты
отвезти нашу маму
страха заставляют меня
(тещу) с племянницей
подпрыгивать, взвизгивать,
ПРИЗ ПОЛУЧАЕТ
(дочкой) в деревню
и ронять предметы. После
И. МОСИНА ИЗ МОСКВЫ
в Курской области.
этого я одновременно злюсь
Выехали из Москвы рано,
на свою глупость и истерически
часа в три ночи. Страшный
смеюсь над тем же. Мой драгоцентуман. Едем по Симферопольскому
ный жених знает об этой моей особенношоссе на двух машинах. Мы с мужем
сти и активно этим пользуется, нравится ему,
и дочкой на ВАЗ-2107 впереди, а брат с мамой
видите ли, когда я смеюсь!
на 41-м «Москвиче» сзади. Видимость — метра
Как-то раз решили мы поехать в отпуск на машине,
три, не больше. Дорога плохая, за ямами в туа не самолетом, как обычно. А ехать два дня! Вот уже
мане не проследишь. Периодически на кочках
на второй день едем, начали уставать, он увидел привесьма неплохо подпрыгиваем. Вдруг видим:
дорожный знак и говорит: через пять километров зона
брат сзади фарами мигает, остановиться проотдыха, там остановимся, мне как раз надо зайти в тусит. Останавливаемся, подходим к машине. Брат
алет. Только он это сказал, в машине появился запах...
лежит на руле и умирает от смеха, а мама сидит
Легкий такой «аромат». Я посмотрела на него, а он рулит
с квадратными глазами и молчит. Спрашиваем:
себе с невозмутимым видом. Думаю, ну ладно, с кем
– Что случилось?
не бывает. А запах между тем стал сильнее, потом еще
Брат отвечает:
сильнее. Я открыла окно, никакого облегчения. Вот уже
– Едем за вами спокойно. Вдруг мамин взгляд пасовсем дышать нечем! Я думаю: ну какой бессовестный!
дает на спидометр, и она говорит: «Видно плохо,
Только открыла рот, чтобы возмутиться, он говорит:
сбрось скорость». В этот момент машина налетает
«Кстати, это с улицы». Тут меня осенило, мы ферму прона очередную яму, подпрыгивает, и стрелка
езжали! Я так и говорю: «А! Это мы ферму проезжаем,
спидометра просто отваливается. Я спрашиваю:
коровки там, свинки...» Он говорит: «Не знаю насчет
«Достаточно? Или еще что-нибудь сбросить?»
коровок и свинок. Может, это утечка какого-то газа,
А дальше ехать не могу — рыдаю от смеха!
и все это может взорваться!» Я говорю: «Не боись, ниИ. Мосина, Москва
чего здесь не взорвется». Так проехали мы в молчании
еще пару минут. Тут решила я закурить, сунула сигарету
ДЕЛО ПРОИСХОДИТ НА ЗАПРАВКЕ. НЕБОЛЬв рот, взяла зажигалку, поднесла к лицу, только чиркнушая очередь, раннее утро. Подъезжает некая мала, он как закричит: «БУМММ!!!» Ну, вы можете предсталенькая (ну очень маленькая) машинка, взятая
вить, что случилось! В общем, тот туалет очень даже
напрокат — сбоку наклейка прокатного агентства.
пригодился.
Видно, новая модель, я так и не смог опредеВ. Полуднева, Москва
лить ее марку. Вылезает из этой машинки, разумеется, здоровенный мужик, причем немолодой,
с хорошо оформившимся животиком, и начинает
что-то делать. Через пять минут я догадываюсь,
что он пытается открыть из салона лючок бензобака. Тщетно. Тогда он обращается за помощью
к заправщикам. Еще через пять минут уже все
заправщики стоят возле этой машинки и дают советы. Но мужик грузный, поворачивается тяжело,
а никого чужого к ней не подпускает, дело с места не двигается. И в это время у одного из зрителей, который закончил заправляться, вылетает
фраза: «Да что вы мучаетесь! Это ж одноразовая
модель. Она второй раз не заправляется»!
А. Кравцов, Санкт-Петербург