Под редакцией Родина А

Под редакцией Родина А. В. и Тюнина Н. А.
Электрооборудование и ЭСУД бюджетных легковых автомобилей. — М.: СОЛОН-Пресс,
2015. — 112 с.: ил. — (Серия «Ремонт», выпуск № 132).
Настоящая книга представляет собой практическое пособие по диагностике систем
управления бензиновыми двигателями наиболее продаваемых в России бюджетных автомобилей
отечественных и иностранных производителей, а именно: BYD F3, CHEVROLET Lanos, ZAZ
Chance, FIAT Albea, LADA Granta, LADA Kalina, LADA Kalina 2, LADA Largus, LADA Priora,
NISSAN Juke, RENAULT Logan и RENAULT Scenic.
В книге описывается электрооборудование автомобилей, а также основные принципы
построения и функциональные особенности электронных систем управления двигателем.
Авторами предлагается интуитивно понятная и логичная методика диагностики компонентов
системы управления двигателем. Приводятся данные о порядке получения и интерпретации
информации системы самодиагностики автомобилей.
Книга предназначена для специалистов, профессионально занимающихся ремонтом
автомобилей, а также для обычных автолюбителей, интересующихся устройством
электрооборудования своего автомобиля.
При подготовке книги использовались материалы журнала «Ремонт & Сервис» за 2008-2014 гг.
ISBN 978-5-91359-144-9
Формат 60×88/8.
Объем 14 п. л.
Тираж 1000 экз.
Содержание
Глава 1. Автомобиль BYD F3
4
Устройство электронной системы управления двигателем 4
Схема подключения ЭБУ MT-20U к ЭСУД в автомобиле BYDF3 7
Поиск неисправностей с помощью диагностического прибора
11
Глава 2. Автомобили Chevrolet Lanos и ZAZ Chance
13
Состав ЭСУД и конструкция
13
Диагностика неисправностей ЭСУД и рекомендации по их устранению 19
Глава 3. Автомобиль Fiat Albea
21
Электрооборудование автомобиля
Fiat Albea
21
Система распределенного впрыска
топлива
25
Диагностика системы распределенного впрыска, поиск и устранение
неисправностей
26
Проверка компонентов системы распределенного впрыска 27
Неисправности системы подачи топлива 28
Глава 4. Автомобиль Lada Granta
29
Устройство и работа электрооборудования автомобиля
Генератор
29
Стартер
29
Электрическая схема переднего жгута проводов
31
Электрическая схема жгута проводов
салона
32
29
Электронная система управления двигателем с электронным блоком управления М74
Евро-4
33
Диагностика ЭСУД с электронным блоком управления М74 Евро-4
43
Глава 5. Автомобиль LADA KALINA
44
Состав и конструктивные особенности
ЭСУД
44
Диагностика неисправностей ЭСУД и рекомендации по их устранению 46
Работа с диагностическим прибором
53
Глава 6. Автомобиль LADA KALINA 2 с автоматической коробкой передач
54
Устройство и работа ЭСУД
с контроллером М74
54
Схема управления модулем зажигания 58
Общая методика диагностики
неисправностей ЭСУД автомобиля
61
Интерфейс CAN
62
Система электронного управления автоматической коробкой передач
автомобиля LADA KALINA 2
62
Устройство и принцип работы датчиков и исполнительных устройства АКП
68
Диагностика и методы определения неисправностей системы управления АКП 70
Глава 7. Автомобиль LADA LARGUS
Устройство электронной системы
управления двигателем
72
72
Диагностика ЭСУД
77
Коды неисправностей ЭСУД
77
Диагностика работы электронной противоугонной блокировки запуска
двигателя
80
Глава 8. Автомобили ВАЗ-2170 LADA Priora и ВАЗ-11183 LADA Kalina
Устройство и принцип работы системы управления двигателем
Диагностика управления работой
двигателя
87
Глава 9. Автомобиль Nissan Juke
Состав электрооборудования
Генератор и система запуска двигателя
Система запуска двигателя
Электронная система управления
двигателем
Системы безопасности автомобиля
Система комфорта автомобиля
82
82
89
89
90
90
92
94
96
Глава 10. Автомобили Renault Scenic/Logan 98
ЭСУД «Siemens Sirius 32»
98
Проверка параметров блока управления впрыском «SiemensSirius32»
Самодиагностика ЭСУД «Siemens
Sirius 32»
101
Проверка компонентов ЭСУД «Siemens
Sirius 32»
102
Проверка функции обеспечения ЭСУД 111
Литература и Интернет-ресурсы
112
101
Глава 1
Автомобиль BYD F3
Бурное развитие автомобильной индустрии КНР пришлось на середину 80-х годов прошлого
столетия — именно тогда на ее территории появились первые крупные автомобильные концерны и
заводы по выпуску легковых машин. Прошло совсем немного времени, и на территории нашего
южного соседа развилась мощная автомобильная индустрия, которая вышла на первое место в
мире по количеству производимых транспортных средств. Так, в 2010 году в КНР было выпущено
около 18 млн. автомобилей. Российские потребители с немалым скептицизмом восприняли первые
образцы китайских автомобилей, затем многие, не скрывая тревоги, были свидетелями экспансии
на российский рынок невиданных доселе марок и моделей. Сегодня можно наблюдать вполне
уравновешенное отношение специалистов и автолюбителей к автомобилям из Поднебесной, тем
более что некоторые марки уже успели стать частью российской автомобильной
промышленности.
На примере известной марки легкового автомобиля КНР BYD F3 рассмотрим устройство и
работу применяемых в них электронных систем управления двигателем (ЭСУД).
Устройство электронной системы управления двигателем
Описание принципа работы ЭСУД бензинового двигателя неоднократно публиковалось в
популярной литературе, в том числе подробно рассматривалось на страницах Р&С [1] и в книгах
издательства «Солон-Пресс», например, в [2] и [3].
Конструктивные решения ЭСУД, реализованные в автомобилях производства КНР, почти ничем
не отличаются от аналогичных узлов большинства известных мировых марок автомобилей.
Как правило, в современных автомобилях китайского производства применяются два типа ЭСУД:
это системы с управлением дроссельным патрубком с помощью механического привода (Евро 3) и
системы с электронным управлением (Евро 4).
Главным элементом ЭСУД является электронный блок управления (ЭБУ), который контролирует
подачу топлива, момент зажигания, частоту вращения коленчатого вала в режиме холостого хода,
работу систем охлаждения двигателя и кондиционирования, а также выполняет функцию
диагностики всех элементов системы с дальнейшим оповещением водителя о возникших
неисправностях.
Кроме вышеупомянутых функций ЭБУ обменивается информацией с иммобилайзером и если в
результате обмена определяется, что доступ к автомобилю разрешен, то ЭБУ продолжает
выполнение функций управления двигателем, в противном случае работа двигателя блокируется.
Довольно распространенными типами ЭБУ, которыми комплектуются легковые автомобили
китайского производства, являются BOSH М7.9.7 и Delphi MT-20U и их модификации.
Как известно, основную задачу в каждом ЭБУ выполняет ИМС микроконтроллера, вычислительные
возможности …..