Применение ГЛОНАСС/GPS мониторинга транспорта

Применение ГЛОНАСС/GPS мониторинг транспорта.
Существующая практика и перспективы развития.
На сегодняшний день, можно говорить о 7…8 летней истории использования
спутникового мониторинга транспорта в России, только с оговоркой, что на
первоначальном этапе данная технология использовалась по принципу «черного
ящика». Для получения и анализа данных приходилось снимать устройство с
транспортного средства и физически подключать его к компьютеру. Развиваться
данный сегмент рынка стал совместно с развитием у операторов сотовой связи
технологии по передаче данных, что позволило получать информацию от
транспортных средств в режиме реального времени.
Начиная с 2009 года интерес, проявляемый к спутниковому мониторингу
транспорта, связан, как с теми положительными результатами, которые были
достигнуты благодаря применению систем контроля транспорта, так и политикой
государства, которое рядом нормативных документов регламентирует
использование технологии ГЛОНАСС, что в свою очередь дает возможность
интенсивнее использовать современные технологии и расширять гражданское
применение Российской глобальной навигационной системы.
Итак, как же обстоят дела с применением систем ГЛОНАСС/GPS мониторинга
транспорта на сегодняшний день:
1. Эффективность применения ГЛОНАСС/GPS мониторинга транспорта
неоднократно доказана как с экономической точки зрения, так и с точки зрения
безопасности.
2. К тем, кто эксплуатирует систему спутникового мониторинга, приходит
понимание, что мало поставить «маячки» (многие так называют оборудование
спутникового мониторинга) необходимо интегрировать этот новый инструмент в
тот уклад, который сформировался на предприятии или в учреждении,
необходима, так называемая, кастомизация решений под индивидуальные задачи.
3. Чтобы эксплуатация системы была эффективной необходимо поддерживать
работоспособность оборудования и квалификацию специалистов, которые
анализируют информацию, поступающую от транспортных средств, сопоставляя эту
информацию с плановыми транспортными, хозяйственными или
производственными задачами, т.е. нужно не просто наблюдать как по экрану
монитора «перемещаются машинки», а еще уметь принимать управленчиские
решения на основе этой информации.
4. Существует ряд нормативно-правовых документов, в соответствии с которыми
установка ГЛОНАСС/GPS оборудования обязательна для некоторых типов
подвижного состава и этот перечень в ближайшее время будет расширяться.
5. Интенсивный рост всего рынка систем спутникового мониторинга, приводит к
появлению большого числа производителей (как самих АТТ, так и различного
дополнительного оборудования), так и разработчиков программного обеспечения
и сервисных компаний по установке и сопровождению таких решений.
На этом факте сегодняшнего дня хотелось бы остановиться более подробно.
Как же не опытному потребителю не запутаться в многообразии существующих
предложений?
Как сделать так, чтобы деньги были потрачены не на «просто коробочки, которые
установят в автомобили», а на комплексное решение, на автоматизацию
процессов, связанных с автотранспортом?
Хотел бы выделить моменты, на которые необходимо обратить внимание при
выборе системы спутникового мониторинга транспорта и поставщика такой
системы:
1.
Надежность самого оборудования и репутация поставщика.
2.
Соответствие требованиям нормативно-правовых документов. Является
очень важным, в случае, оборудования транспорта, находящегося в
муниципальном или государственном веденье и подведомственных учреждениях.
3.
«Степень проникновения» - какую долю рынка занимает система
мониторинга на местном рынке или на рынке России. Плохое оборудование (не
зависимо от цены) просто бы не получило такого распространения.
4.
Территориальное расположение производства. Контрактное китайское
производство или высокотехнологичное местное производство с
многоступенчатой системой контроля качества. Чем производитель ближе к Вам,
тем проще решить любые сервисные вопросы или вопросы изменения
функционала, в связи с изменением требований в нормативных документах.
5.
Наличие ЕДИНОГО аппаратно-программного комплекса. Все работает
слаженно и безотказно, когда одни и те же люди разрабатывают и отвечают за
качество функционирования оборудования и программного обеспечения. Сегодня
существует ряд решений, при которых «железо» делают одни, а программу пишут
другие организации.
6.
Опыт внедрения. Выясните у поставщика, сколько и каких проектов
реализовано именно его силами. Чем больше государственных учреждений и
коммерческих организаций доверили реализацию своих задач именно им, тем
вероятнее, что и Вам устроит качество предлагаемых решений.
7.
Компетенции сотрудников поставщика и/или сервисной организации, и
их техническая оснащенность должны быть на достаточно высоком уровне.
Например, существует добровольная сертификация услуг по установке
оборудования ГЛОНАСС/GPS мониторинга транспорта. А с подбором
оборудования для решения Ваших задач могут помочь специалисты с профильным
образованием, например в сфере управления транспортом.
8.
Качество и оперативность проведения монтажных и диагностических
работ. Ведение базы знаний по каждому транспортному средству. Бессрочная
гарантия на выполненные работы.
9.
Поставщик должен быть готов при необходимости, интегрировать данные
в вашу учетную систему, в рамках Вашего проекта дать рекомендации по
изменению существующих бизнес-процессов или технологических процессов
настроить систему именно под Ваши задачи,
Например:
- предоставить решения, связанные с контролем качества уборки дорог и/или улиц
(пример-скриншот + пример отчета);
- предоставить решения, связанные с контролем качества вывоза ТБО с территории
города (пример-скриншот + пример отчета);
- предоставить решения, связанные с контролем выполнения муниципального или
государственного контракта на осуществление пассажирских перевозок (примерскриншот + пример отчета);
- предоставить решения, направленные на контроль качества и повышение
безопасности перевозки учащихся (пример-скриншот + пример отчета);
- предоставить решения, позволяющие автоматизировать вызов служб экстренного
реагирования, повысить качество услуг оказываемых службой «скорой помощи»
(пример-скриншот + пример отчета);
- предоставить решения по контролю, обрабатываемых сельскохозяйственных
полей, а также автоматизировать технологические процессы возделывания
сельскохозяйственных культур (пример-скриншот + пример отчета).
Что ждет нас в обозримом будущем в сфере применения ГЛОНАСС технологий?
1. Автоматизация многих производственных и технологических процессов,
связанных с перевозками. Удаленная диагностика транспортных средств.
2. В страховом сегменте будет развиваться страховая телематика, которая
позволит сократить затраты на КАСКО, благодаря дифференцированному подходу
к каждому клиенту.
3. С 01.11.2014 г. должна быть введена плата за проезд по федеральным
трассам, которая будет взиматься на основе данных, получаемых с помощью АТТ.
(Постановление правительства РФ от 14 июня 2013 г. №504 «О взимании платы в
счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего
пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими
разрешенную массу свыше 12 тонн») по 3,5 руб./км.
4. Эксперты предполагают рост на рынке спутникового мониторинга в 20 раз
к 2020 г., основным драйвером должна стать программа быстрого реагирования на
дорожно-транспортные происшествия «ЭРА-ГЛОНАСС» (видео ролик про ЭРУ ГЛОНАСС). В рамках данной программы на все автомобили планируется
устанавливать комплексы «ЭРА-ГЛОНАСС», которые в автоматическом режиме
(датчик ДТП) или по инициативе пользователя (кнопка подачи сигнала тревоги)
будут сообщать в службы экстренного реагирования о нештатных ситуациях.
Спасибо за внимание. Готов ответить на Ваши вопросы.