Техническое описание Кузов подметально-уборочного автомобиля FAUN тип VIAJET 4 R монтируется на шасси типа, например: Mitsubishi Canter 7C15 Обязательно следует согласовать с нами техническое оснащение шасси. Для этого, пожалуйста, сначала обратите внимание на прилагаемые спецификации шасси. Если нет технического оснащения шасси, указанного там, то будет рассчитана соответствующего переоборудования. Общее описание Кузов подметально-уборочного автомобиля FAUN соответствует Директиве 2006/42/EG и имеет маркировку CE. Основное оборудование кузова Мусорный контейнер Контейнер Контейнер изготовлен полностью из нержавеющего материала (нержавеющая сталь / стеклопластик) и имеет объем около 4 м³. Опорожнение Система опорожнения - система высокого опорожнения с углом наклона контейнера 105°. Опорожнение осуществляется цилиндром двойного действия и защищено от опрокидывания механическими упорами. Отпираемый обратный клапан защищает наклоненный контейнер согласно предписаниям техники безопасности от непреднамеренного опускания. Для работ по техобслуживанию и ремонту имеется защитная опора с ручным управлением. Воздуховод В зоне входа мусора контейнер оборудован сменной и регулируемой защитой от износа. Перед всасывающим каналом в контейнере находится складное сито большой площади. Таким образом, в контейнере надежно удерживается даже легкий мусор. Сито большой площади в комбинации с оптимизированными потоками на входе и выходе воздуха на контейнере обеспечивает, кроме прочего, длительную хорошую приемную мощность. Опорожнительный клапан Опорожнительный клапан запирается и отпирается механически, а открывается и закрывается пневматически. Для выпуска грязной воды опорожнительный клапан оборудован сливным патрубком и подключаемым к нему шлангом. Двигатель кузова Привод 4-цилиндровый 4-контурный дизельный мотор с водяным охлаждением. Мощность около 35 кВт. Двигатель кузова оборудован компрессором. Вентилятор Число оборотов регулируется бесступенчато и может быть приспособлено к требованиям уборочного режима. Вентилятор высокой мощности из износостойкого материала с воздушной мощностью примерно до 6.000 м³/ч при около 500 мбар. Мусороприемное устройство с правой стороны Состояние на 04/2011 2/6 Дисковая щетка Выступающая за внешний контур откидная буксируемая дисковая щетка со сливным желобом, 600 мм, по DIN 30714, делает возможным очень хорошее перекрывание боковой щетки, всасывающей насадки и подающего вала даже на поворотах. Частота вращения регулируется бесступенчато с пульта управления. Дисковая щетка запирается пневматически. Регулировка рабочего давления и давления разгрузки осуществляется вручную снаружи. Очистка и подъем дисковой щетки осуществляется механически. Преимущества буксируемой щетки - Валик Хорошая маневренность при столкновении Подающий валик, Ø 300 мм, по DIN 30716, у подметальных машин с 1 подметальным агрегатом имеет длину 1250 мм, а у подметальных машин с 2 подметальными агрегатами имеет длину 1000 мм. Валик расположен под рамой шасси и закреплен на ней. Он жестко направлен в одну сторону. Частота вращения регулируется бесступенчато с пульта управления. Разгрузка давления валика производится бесступенчато снаружи. Цилиндрическая щётка запирается пневматически. Регулировка рабочего давления и давления разгрузки осуществляется вручную снаружи. Удобное расположение валика (угол к продольной оси автомобиля) дает возможность очень хорошей подачи мусора к всасывающей насадке и оптимального приспособления к наклону дороги. Всасывающая шахта Работающая пневматически, имеющая аэродинамическую конструкцию всасывающая шахта, состоит из стали и имеет дополнительное противоизносное покрытие и ширину около 600 мм. Через гибкий шланг всасывающая шахта соединена с мусорным контейнером. Нагнетательная шахта и всасывающая шахта запираются через одну центральную точку подключения. Сменный контактный башмак на всасывающей насадке предотвращает ее повреждение. Благодаря оригинальному воздуховоду в шахте достигается максимальная мощность при минимальном износе. Задний ход Когда включается задний ход, дисковая щетка, всасывающий мундштук и цилиндрическая щетка автоматически поднимаются, а подача воды прекращается. Эти функии управляются также 1 центральным выключателем. Состояние на 04/2011 3/6 Водяная система Пластиковый бак Бак из стеклопластика вмещает около 800 л и эластично крепится под мусорным контейнером на вспомогательной раме. Наполнение осуществляется через муфту Storz "C" в соответствии с DIN 14302 с глухой крышкой. Наполнительное устройство соответствует DIN 1988 (TRWI). Запас воды можно контролировать с помощью индикатора уровня наполнения из водительской кабины. Легко доступное запорное устройство, подкюченное в само нижней точке водяного бака дает возможность полного опорожнения бака. Преимущества: Стеклопластиковый водяной бак - более чем на 50 % легче нержавеющей стали - очень гибкий - предотвращает образование известковых отложений в водяном баке - Устойчив против хлорид-ионов (нержавеющая сталь при этом подвержена точечной коррозии) - низколегированные нержавеющие стали 1.4301 или стали среднего качества 3CR12 (кроме V4A) подвержены коррозии в зоне перехода вода / воздух Водяной насос Вода подается через всасывающую проводку и фильтр большого размера на двойной мембранный водяной насос с пневматическим приводом. Благодаря защищенному от сухого хода исполнению насоса, возможно самостоятельное обезвоживание системы в мороз. Насос подает воду к центральному распределителю. Водяные клапаны с пневматическим переключением могут дозировать подачу в системе вручную в зависимости от положения. Подключение воды осуществляется электрически через 2-ую ступень выключателя соответствующего агрегата. При опасности мороза водяная установка может быть опорожнена через кран. Автоматическое предохранительное устройство отключает водяной насос при наклоне подметального агрегата. Потребители Потребители воды распределяются следующим образом: – Четыре сопла на подающем вале – Одно сопло на дисковой щетке – Два сопла на всасывающей насадке – Одно сопло на конце держателя всасывающего шланга ( вход контейнера ) – Кроме того, для работ по очистке проложена прямая проводка от водяного насоса к задней части кузова, которая оборудована запорной муфтой. К ней можно подключить шланг, входящий в комплект поставки (длина около 6 м). Преимущества пневматического водяного насоса - Адаптация подачи в зависимости от требуемого коичества воды - Постоянное давление, независимо от оставшегося количества Состояние на 04/2011 4/6 - Обезвоживание в мороз также осуществляется водяным насосом. Элементы управления и контроля Все необходимые для режима подметания средства управления, контроля и индикации расположены в кабине водителя. Цилиндрическая, дисковая щетка, всасывающая насадка и водяной насос управляются клавишными выключателями или потенциометрами. Чтобы добиться оптимального перекрытия, дисковая щетка и всасывающий агрегат управляются одновременно одним выключателем. По выбору возможна поставка с предупредительными индикаторами общего веса загрузки, а также с различними другими функциями. Кузов При помощи ручных вентилей с правой стороны автомобиля управляется процесс опорожнения мусорного контейнера (открывание крышки, наклон, закрывание крышки), так, чтобы в соответствии с правилами техники безопасности процесс опорожнения мусорного контейнера хорошо просматривался. Гидравлика, пневматика, электрика Гидравлика Гидравлическая система для привода дисковой и цилиндрической щетки, вентилятора и для выполнения функций наклона состоит в основном из направляющих распределителей, масляных моторов и гидроцилиндров. Пневматика Пневматическая система для поднятия и опускания подметальных агрегатов состоит из дополнительного воздушного резервуара, компрессора с электрическим приводом, цилиндров и безызносного воздушного меха. Электрика Электрическая система для управления пневматическими и гидравлическими клапанами состоит в основном из тумблеров, индикаторов, предохранителей и электромагнитных переключателей. Машина серийно оборудуется гидростатическим приводом с электронным управлением во время режима подметания. Окраска Кузов Кузов окрашивается одноцветной краской RAL по Вашему выбору, включая красно-белые предупредительные полосы спереди и сзади в соответствии с техническими требованиями к эксплуатации транспортных средств. (Другие цвета и цветовые сочетания возможны по заказу за дополнительную плату) Навесные детали Подметальный агрегат, вспомогательная рама, кронштейны двигателя и вентилятора окрашиваются в цвет RAL 9005 (черный). Прочее Скребок, наполнительный шланг Storz C, моечный шланг, ключ для Состояние на 04/2011 5/6 водяного фильтра Руководство по эксплуатации, каталог запасных частей(на CD ROM) Опции: 2 фары рабочего освещения для каждого подметального механизма (1x для дисковой щетки и 1x для всасывающей шахты) Легкая ручная всасывающая установка на мусорном контейнере, DN 150, с подачей воды, длина шланга около 2.500 мм, и стандартная всасывающая труба длиной около 1.000 мм Фара рабочего освещения для ручной всасывающей установки Установка ручного насоса для аварийного наклона контейнера (серийно для версий R/L) Система цветных камер наблюдения с 7“ плоским экраном TFT Устройство очистки под высоким давлением 15i /100 бар с трубкой, шланг 15 м Подметальный агрегат с правой и с левой стороны (версия R/L) Состояние на 04/2011 6/6