Описание работы:

Описание работы:
Эта презентация предназначена для сопровождения занятия "Автомобильные охлаждающие
жидкости" дисциплины "Автомобильные эксплуатационные материалы" (3 курс) и "Зарубежные
охлаждающие жидкости" в курсе "Зарубежные автомобильные эксплуатационные материалы" (5
курс, углубленная подготовка).
Основные цели и задачи использования презентаций на занятиях по общетехническим и
специальным дисциплинам:
1. Интенсификация учебного процесса, повышение его наглядности и
профессионального уровня:
 Необходимостью повышать наглядность обучения. Демонстрация деталей и агрегатов
автомобиля с характерными повреждениями в нужном количестве и затруднена,
удовлетворяющих меня плакатов по теме нет, иллюстративный раздаточный материал
не позволяет сохранять в должной мере диалог во время объяснения нового материала и
нужный темп занятия.
 Информация в учебнике не включает современные сведения. Строго говоря, они не
входят в программный минимум базового курса, но студенты постоянно спрашивают, и
на вопросы надо ответить грамотно и доходчиво.
 Углубление межпредметных связей.
1. Развитие личности обучаемого, подготовка его к дальнейшей профессиональной работе и
обучению на высших уровнях:
 Развитие познавательного и профессионального интереса к изучаемому предмету;
 Стремление расширять и углублять свои знания, изучать дополнительную
литературу, популярные и профессиональные журналы, Интернет-источники;
 Для стимулирования желания самообразовываться, для стимулирования поисковой
активности и стремления заниматься проектной деятельностью, надо
демонстрировать неоднозначность технических решений;
 Осознанное и критичное восприятие информации.
2. Работа на выполнение социального заказа общества:
 подготовка информационно грамотной личности;
 подготовка компетентного специалиста современного уровня;
Эта конкретная презентация играет роль:
1. Демонстрационно-иллюстративного материала при устном изложении нового материала
на занятиях;
2. Материала для самостоятельного изучения и повторения ;
Для 3 курса первая часть презентации ( 20 слайдов) служит материалом для подробного изучения,
вторая же – по желанию - обзорно, фрагментарно, в зависимости от ситуации: уровня группы,
меры ее заинтересованности, для ответа на дополнительные вопросы студентов. (Краткий
конспект занятия по теме представлен).
1
На 3 курсе так же изучается дисциплина «Метрология, стандартизация, сертификация». Помимо
изложения материала по теме занятия, история разработки рецептуры «Тосола» и последующая
ситуация с производством ОЖ по ГОСТ 159-52 под маркой «Тосол» служит отличной
иллюстрацией к теме «система стандартов СССР» и особенно хорошо объясняет суть ТУ. Таким
образом, наиболее отвлеченные и трудно воспринимаемые сведения по дисциплине «Метрология,
стандартизация, сертификация» становятся важными и практико ориентированными.
Для студентов 5 курса (углубленной подготовки) первая часть презентации используется для
краткого повторения ранее изученного материала (после мини-тестирования по теме на полноту
"остаточных знаний"). Вторая же часть, (с 21 слайда) собственно, соответствует теме занятия
«Зарубежные охлаждающие жидкости» и изучается подробно. Специфика этой темы заключается
в том, что
a. К 5 курсу у наших студентов, как правило, есть опыт работы по ремонту и эксплуатации
автомобилей, у многих свои машины;
b. в учебной литературе зарубежные ОЖ не представлены вообще, да и уровень более-менее
современных требований к уровню их качества – тоже;
c. Не существует общепризнанной классификации, маркировки ОЖ в зависимости от их
качества;
d. ГОСТ на антифриз 1952 года до сих пор не отменен, ГОСТ на «Тосол» появился уже тогда,
когда эти требования давно устарели, торговая марка после того, как ее много лет
фальсифицировали, себя дискредитировала. К тому же эти ГОСТы давно не обязательны к
применению, а Технических Регламентов на ОЖ нет.
e. В нашей стране сложился ряд предрассудков (на уровне «тосол или антифриз»), и
Интернет-публикации часто только дезинформируют и запутывают пользователей.
До начала занятия студентам предложено собрать информацию по маркам, применимости,
реальному качеству ОЖ.
Как правило, в ходе тестирования и последующей беседы выясняется, что, несмотря на ранее
полученные знания, «гаражные байки» о «правильном» антифризе, который «лучше тосола,
потому, что красный» - неистребимы. С этой базы и формулируем нерешенные вопросы и цели
занятия.
В конце занятия студентам (по желанию) предлагается участвовать в исследовательском проекте
на тему: «Современные требования к качеству ОЖ и их использование»
Пояснения к исполнению презентации.
На презентации представлены иллюстрации, но ее текст не предназначен для воспроизведения
в форме конспекта!
Собственно, по своему опыту работы я пришла к выводу: этого делать ни в коем случае нельзя.
Если на слайдах есть все, что должно быть записано в тетрадь – большая часть студентов
переключаются в режим «пишем-отключаемся - пишем… Что вы от нас еще хотите?»
Тем более, я не повторяю объяснения слово в слово, рассказ может строиться по-разному, в
основном – в форме диалога. Тогда слайд я открываю только ПОСЛЕ того, как мы вместе что-то
сформулировали. То, что надо записать – формулирую и диктую очень кратко, после объяснения,
поэтапно. При этом на 3 курсе урок строится по более жесткой схеме; обязательный минимум
2
знаний студенты записывают в конспект под диктовку, после того, разумеется, как в форме
диалога и совместного обсуждения они сформулированы. Поставлен вопрос- обсудили – пришли к
выводу – записали. И далее: рассказ – проблема – вопрос, обсуждение – вывод – краткая запись.
На 5 же курсе урок строится, скорее, в лекционной форме. Тем не менее, резюмировать и
сжато, в конспективной форме, повторить необходимый минимум информации для конспекта
надо. Но уже в конце занятия, подводя итог после изложения нового материала. После записи, как
правило, появляются новые вопросы, более глубокого уровня.
Достаточно развернутый текст включен в презентацию по просьбе студентов, чтобы ее можно
было, скачав, использовать, как учебник и показать знакомым.
Дизайн – белые буквы на темно-синем фоне – выбран по необходимости. Окна моей аудитории
выходят на юго-восток, поэтому уже с середины марта в аудитории слишком светло и, как
правило, жарко. Плотные шторы, по какому-то правилу, не разрешаются, жалюзи не спасают. А
эту тему мы изучаем, как правило, в конце апреля. В осенне-зимний период такое сочетание
цветов вызывало бы напряжение и было бы вредно для глаз.
Показ слайдов – только вручную, щелчком мыши. Чтобы можно было варьировать темп, чтобы
было удобно вернуться к прежним слайдам, сделать те или иные акценты в объяснении.
3
Занятие №22 (3 курс, базовый уровень)
Тема: Жидкости для системы охлаждения
Форма урока:
комбинированный урок
Цели урока:
Обучающие:
 Изучить свойства воды в качестве охлаждающей жидкости
 Изучить состав и свойства охлаждающих жидкостей-антифризов;
 Изучить влияние этих свойств на работу и состояние двигателя;
Изучить ассортимент и маркировку антифризов
Развивающие:
 Осуществляется межпредметная связь с материалом, изученным на предмете
«Автомобили» и изучаемым на предмете «Техническое обслуживание и ремонт
автомобиля»
 Осуществляется межпредметная связь с материалом, изученным на дисциплине
«Метрология, стандартизация, сертификация»
 Учить логически рассуждать, формулировать свои мысли.
Воспитательные:
 Развивать интерес к будущей профессии, желание изучать материал за пределами
программы
Метод объяснения:
Беседа, в форме периодически возникающего диалога с обращением к знаниям студентов по
профильным дисциплинам, их житейскому опыту.
Учебно-наглядные пособия к уроку
1. Презентация по теме
2. Гильза со следами коррозии и кавитационного износа
План занятия
№
Время (мин)
1
Организационный момент: приветствие, объявление темы занятия,
проверка присутствующих. Подведение итогов изучения предыдущей
темы, объявление оценок
15
2
Изложение нового материала - объяснение
60
5
Закрепление нового материала
10
6
Подведение итогов. Задание на дом
5
4
План изложения нового материала
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Назначение ОЖ, требования к ней
Вода в качестве охлаждающей жидкости
Антифризы: состав, свойства, особенности применения
Марки антифризов, свойства, классификация
Качество антифризов, соответствие стандартам и критериям качества
Правила техники безопасности при работе с антифризами
Ход занятия
В начале занятия преподаватель спрашивает студентов: «Зачем нужна система
охлаждения двигателя?» Добивается, чтобы студенты в свободной беседе сформулировали ее
необходимость, вспомнили и про автомобили с воздушным охлаждением. Затем задается вопрос:
«Что требуется от охлаждающей жидкости?»
Затем, выслушав различные версии, вместе с ребятами формулирует основные
требования.
Краткое содержание нового материала
Охлаждающие жидкости
Охлаждающая жидкость должна иметь:
1. Высокую теплоемкость и теплопроводность
2. Низкую t замерзания и небольшую вязкость при низких температурах
3. Высокую температуру кипения и малую вспениваемость
А так же
4. Не оказывать разрушающего действия на металл, резину, краски и т.д.
5. Сохранять свои свойства длительное время
6. Не быть токсичной
7. Быть дешевой, доступной
Вода почти идеально соответствует всем этим требованиям, кроме 2 и частично 3
требования – вода замерзает при 0 С, причем при замерзании расширяется, и кипит при 100
С. Долгое время ее и использовали, сливая в зимнее время перед стоянкой и заливая потом вновь.
При использовании в качестве ОЖ воды и при разбавлении ею антифризов-концентратов
надо помнить:
В природной воде есть соли. При 700-800 С они образуют нерастворимые в воде
соединения, которые оседают на стенках, образуя накипь. Из пресной воды наиболее жесткая –
колодезная, ключевая (наиболее чистая), самая мягкая – талая, речная, дождевая. Если нет
дистиллированной воды, самые простые способы удалить соли из природной воды:
1.
Кипятить – (чтобы накипь выпала в осадок), профильтровать
2.
Добавить «антинакипин» – хромпик, соду, и т.п. Пред тем, как добавлять
антинакипин, надо очистить систему охлаждения от старой накипи. Иначе под действием этих
присадок накипь разрыхлится и будет отваливаться крупными кусками, способными закупорить
каналы. Также существуют ингибиторы обволакивающего действия, одновременно тормозящие
коррозию и отложение накипи.
5
Низкозамерзающие жидкости для системы охлаждения – антифризы
Антифриз состоит из:
1. Раствора гликоля с водой. Чаще – этиленгликоль, но встречаются зарубежные ОЖ на основе
метиленгликоля, реже – пропиленгликоля. ОЖ на разных основах несовместимы!
2. Присадок – антикоррозионных, антипенных, антиокислительных
3. Красителя. Некоторые зарубежные анифризы содержат фуоренсцентные добавки. Утечки чуть
светятся при слабом освещении подкапотного пространства дневным светом.
Этиленгликоль –довольно вязкая, прозрачная или желтоватая жидкость, без запаха,
пищевой яд. Замерзает при –12 С, кипит при 197, 5 С.
Неограниченно растворим в воде, причем температуры застывания у получающихся
растворов ниже, чем у и воды и у этиленгликоля.
При замерзании этиленгликоль превращается в рыхлую массу, которая после запуска двигателя
разжижается и полностью сохраняет свои свойства.
Самые распространенные концентрации растворов:
52,2% этиленгликоля –застывает при –40 С, 66% этиленгликоля –застывает при –65 С
6
Недостатки:
1.
Гликоли повышенно корозионно активны, особенно в смеси с водой, поэтому в
антифризы добавляют антикоррозионные присадки и ингибиторы коррозии. Со временем они
срабатываются. Если антифриз в бачке поменял цвет, а тем более - стал буро-рыжий – его надо
немедленно слить, систему охлаждения промыть.
2.
Антифриз, попадая на лакокрасочное покрытие, портит его.
3.
Гликоли повышенно текучи – поэтому требования к уплотнениям должны быть
повышены ( по сравнению с водой).
4.
Попадание нефтепродуктов в антифриз вызывает его резкое вспенивание.
5.
Этиленгликоль ядовит!
А так же надо учитывать
6.
Имея меньшую температуру кипения, чем этиленгликоль, вода из раствора
испаряется в первую очередь. В результате оптимальная концентрация нарушается –
температура застывания растет. Если нет явного подтекания, при понижении уровня антифриза
доливают дистиллированную или кипяченую воду.
7.
Коэффициент температурного расширения этиленгликоля выше, чем у воды.
Поэтому заливать бачок антифризом «под пробку» нельзя.
8.
В систему охлаждения можно заливать только жидкости, допущенные заводомизготовителем. Смешивать антифризы на разных основах (этиленгликоль, метиленгликоль,
пропиленгликоль) нельзя. Смешивать составы на одной основе, но разных марок можно, но не
стоит - в них могут содержаться несовместимые присадки.
Марки антифризов
Антифризы выпускают в виде готовых к применению жидкостей или концентратов,
которые надо разбавить дистиллированной водой.
Отечественные:
В России готовые к применению антифризы – замерзающие при – 400 и при –650 С.
В обозначении указывается торговая марка или название. «Тосол» «ОЖ» «Лена».
Концентрат – «Тосол», «ОЖ» «ОЖК ХТ»
Антифриз, застывающий при -40 С – «Тосол – 40», «ОЖ – 40» и т.д
Антифриз, застывающий при – 65 С – «Тосол – 65», «ОЖ –65» и т.д
Повышенное качество – «А» «Тосол А» - тосол-концентрат повышенного качества, «Лена
А -65» - антифиз марки «Лена» повышенного качества, застывающий при –650 С и т.д
Специальная антикоррозионная присадка для защиты цинка (в местах пайки),
содержащая молибден – «М» «Тосол А-40М» – тосол повышенного качества, содержащий
антикоррозионную присадку , застывающий при – 400 С.
Качество антифризов регулируют ГОСТ (неизменный с 52 года), и ТУ, устанавливаемые
заводами-изготовителями на свою продукцию. «Тосол» - отечественный антифириз,
соответствующий уровню европейских требований конца 60 - начала 70 годов. Тем не менее,
требования даже этих ГОСТ на ОЖ сейчас добровольны и фактически часто нарушаются.
Существует ОЖ «Арктика-45», не содержащая этиленгликоля и состоящая из безвредных
солей.
Импортные антифризы
Общепринятых классификаций (спецификаций) как, например, в области моторных масел (API,
ACEA) не существует. Технические требования к зарубежным концентратам ОЖ для легковых
автомобилей и легких грузовиков отражены в ASTM D 3306 (American Society for Testing and
Materials), а для грузовых автомобилей и тяжелой техники - в ASTM D4985 и ASTM D6210.
Кроме общих стандартов, многие изготовители автомобилей применяют свои спецификации, с
дополнительными требованиями.
Система нормативов G концерна Volkswagen получившая наибольшее распространение
среди европейских производителей:
7
Допуск G11 -на этиленгликолевой основе. Взаимозаменяемы. Соответствуют нашему «Тосол
А –М». Цвет обычно синий, желто-зеленый.
2. Допуск G12 Не совместимы с антифризами G11. Содержат больше присадок и рассчитаны на
больший срок службы. Могут использоваться на тех же а/м, что и G11. Цвет – красный. C
2006 года класс G12 заменен на G12+/G12++/G12+++, которые отличаются от G12 более
совершенным пакетом присадок.
1.
А так же антифризы, не имеющие допусков, в том числе на пропиленгликолевой основе. Цвета
могут быть самые разные, уровень качества – тоже.
Вопросы на повторение:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Свойства воды как охлаждающей жидкости
Антифризы, состав, свойства
Назначение ОЖ, требования к ней
Вода в качестве охлаждающей жидкости
Антифризы: состав, свойства, особенности применения
Марки антифризов, свойства, классификация
Тосол: что он собой представляет?
Качество антифризов, соответствие стандартам и критериям качества
Марки антифризов?
Правила техники безопасности при работе с антифризами
Вопросы для саморефлексии:
1. Что я узнал нового?
2. В чем эти новые знания подтвердили, и в чем – опровергли существовавшие
представления?
3. Чем из них надо, в первую очередь, руководствоваться, при эксплуатации и ремонте?
4. На что обращать внимание при самостоятельном поиске информации по теме?
Литература
8
1. Н.Б.Кириченко «Автомобильные эксплуатационные материалы.» М: «Академия»
2014 г.
2. Н.Б.Кириченко «Автомобильные эксплуатационные материалы. Практикум.
Издание 2» М: «Академия» 2012 г.
3. Геленов А.А., Сочевко Т.И., Спиркин В.Г
4. Геленов А.А., Сочевко Т.И., Спиркин В.Г «Автомобильные эксплуатационные
материалы: Контрольные материалы» М: «Академия» 2012 г.
5. Л.С.Васильева Ю.В.Панов А.А.Хазиев «Топлива, смазочные материалы и
специальные жидкости. Показатели качества. Ассортимент. Лабораторные
работы.» М: «Наука-Пресс 2006
6. ГОСТ 159-52* «Жидкость охлаждающая низкозамерзающая»
http://www.expert-oil.com/site.xp/050052049.html
7. ГОСТ 28084-89. Жидкости охлаждающие низкозамерзающие. Тосол ОЖ-40.
Тосол ОЖ-65. http://www.expert-oil.com/site.xp/050052049.html
8. http://www.autocentre.ua/ac/service/exploitation/antifriznaja_azbuka-18198.html
9. http://www.cool-stream.ru/mify
10. http://www.autopeople.ru/forum/11231.html
11. http://xn--90aihjbegpkou.xn--p1ai/faq/
12. http://4-mashina.ru/d/204-2/antifriz83.jpg
13. http://www.newchemistry.ru/letter.php?n_id=342
14. http://vesenin.ucoz.ru/publ/41-1-0-107
15. http://www.zp-avto.ru/articles/a458/
16. http://www.cool-stream.ru/rule#first
9